1，北京现代 全新胜达怎么样

其实从这车子一出来就一直在观注，觉得它好看。动力也不错。另外车子的综合性能还是很不错了，而且外观真的是没得说。非常喜欢。

北京现代 全新胜达怎么样

2，全新胜达调手刹方法

首先系好安全带，点火启动汽车，再挂上D挡并轻踩一下油门，通常电子手刹状态就调整完了。电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。全新胜达是北京现代旗下的高端中型豪华SUV，配备2.0TGDI缸内直喷涡轮增压发动机，为整车提供源源不断的磅礴动力和可张可驰的操控性能。风暴前沿设计展现灵动大气的视觉感官，2865mm超长轴距、7座豪华灵动空间、全视角全景天窗营造出超大豪华空间。北京现代全新胜达前格栅采用的现代家族式的六角形，长宽高分别是4930mm，1910mm，1720mm轴距为2865mm，提供7座三排的座椅配置。该车将是北京现代第一款搭载涡轮增压+缸内燃油直喷技术的车型——装备2.0T GDI增压发动机和2.4 GDI发动机。

全新胜达调手刹方法

3，进口现代全新胜达30l油耗多少

我也关注进口现代全新胜达3.0好长时间，即使你手法再好，市内跑油耗也要18到20之间。什么15个油以下的都是不可能的。最后因为油耗的原因无奈的将其放弃。本人东北人，所指的是北方地区油耗。
13-15个左右，但是实际因人而异，很多人都说这车非常费油，17个往上的也很多，毕竟韩国的技术太落后，并且排量大，车也比较大，虽然不是全尺寸SUV，但是个体也不小了。
这主要是看你自己的意愿了，我先说说二者的主要区别吧，区别主要体现在动力上。相较国产新胜达搭载的2.4l和2.0t的动力配置，进口全新胜达配备了现代最新3.0l发动机，提高了燃油经济性。此外，进口全新胜达全系都标配了车辆稳定控制系统、广角式全景天窗、智能钥匙以及一键启动系统，还有自动巡航系统，双区自动空调等舒适便利性的配置。

进口现代全新胜达30l油耗多少

4，北京现代全新胜达一年的保养费算是多少

北京现代全新胜达平均一年在保养上差不多要花2471元。和大部分现代品牌的汽车一样，现代胜达的保养周期为5000公里保养一次，主要分为小保养和大保养两种，每间隔两次小保养，需要进行一次大保养。其中小保养费用为512元，内容为更换机油和机滤，而大保养在小保养的基础上，还需要更换空调滤清器和空气滤清器，费用为754元。此外，在60000公里时，还需要花费302元更换一次燃油滤清器。在计算保养费用时，我们通常将三年行驶60000公里作为一个大的用车周期，通过计算，这款车三年所需要的保养总费用为7414元，平均一年在保养上差不多要花2471元，可以说还是比较便宜的。现代胜达的保险费用：现代胜达的车船使用税为420元，保险这块我们按照购买一百万三责，车损险和交强险三个险种来计算是7622元，其中值得一说的是因为是六座车型，这款车的交强险费用为1100元。我们知道购买保险的时候，如果头一年没有出险，第二年就可以享受一个逐年递减的折扣，所以我们将三年作为一个大的周期来计算保险费用，通过计算，在不出险的情况下，这款车三年所需要的保险总费用为19055元，平均一年需要花费6351元，加上车船使用税则需要6351元。

5，现代胜达天窗怎样初始化设置

胜达全景天窗初始化流程设置是：往前按住三秒，听到嗒的一声，松开后继续往前按住直到天窗自动初始化结束。实在不会，可以去4s店用电脑来设置。将点火开关转至ON位置，完全关闭天窗。释放控制杆，在3s内，向下拉住控制杆直到天窗倾斜并轻微上下移动，然后释放控制杆。向下拉住控制杆直到天窗操作如下，向下倾斜→滑动打开→滑动关闭。然后，释放控制杆。完成上述操作时，天窗系统初始化结束。如果电动门窗不能正常操作，必须进行自动电动门窗系统初始化如下。将点火开关置于ON位置。关闭驾驶席门窗，并在门窗完全关闭后继续拉起驾驶席电动门窗开关至少1s。天窗系统初始化，无论何时拆卸车辆蓄电池或蓄电池亏电，或者相关保险丝熔断，都应按照下列程序进行天窗系统初始化。将点火开关转至ON位置，完全关闭天窗。释放控制杆。在3s内，向下拉住控制杆直到天窗倾斜并轻微上下移动，然后释放控制杆。向下拉住控制杆直到天窗操作如下：向下倾斜→滑动打开→滑动关闭。然后，释放控制杆。完成上述操作时，天窗系统初始化结束。 注意： 如果在拆装了蓄电池、亏电蓄电池充电或更换了相关保险丝后没有执行天窗系统初始化程序，则天窗不能正常工作。

6，胜达怎么样值得买吗

韩国现代车胜达于2000年11月于墨尔本车展第一次在大众面前亮相，吸引了众多眼球，可以说引起了不小的轰动。作为韩国现代的第一款越野车，它的外形看起来有点像丰田的RAV4或者说是三菱的帕杰罗。再有一点是，越野车胜达的实车看起来比图片上来的要大一点的。胜达车和本田的CR-V相比，胜达为车主提供了更多的车内可用空间和行李箱空间，空间超大。胜达车从车身尺寸上看，胜达更像日产尼桑的奇骏，物超所值。胜达车的基本信息是：长，4675mm；宽，1890mm；高，1725mm。数据很不错。韩国胜达车的大规模发售是从 2001年开始的，起初它的主要目标市场是北美市场，即美国加拿大市场。但因为北美市场上，紧凑型suv竞争异常激烈，在越野车这一细分市场，已包括像丰田RAV4、本田CR-V、陆虎自由人等各知名品牌。尽管如此，胜达车还是获得了意想不到的成功。韩国现代的消费者们购车的需求似乎热情很高涨。胜达车的内饰设计不错，但是仔细看，韩国车的用料和做工也就算凑合吧，精细度还不投，经不起推敲。胜达还有一些缺点，比如空间上，第三排空间确实不大，长途旅行坐成年人的 话很不舒服；储物空间规划也一般，中央扶手箱没有，后排杯架也没有，很不方便。

7，北京现代全新胜达怎么样

2.4舒适型座椅居然是布料的，不敢想象20多万的车座椅居然是布料的，国产车在10左右甚至不到10万的车座椅都是皮质的了。而且座椅调节也是手动前后拉的，这点想不明白为什么会是这样，难道韩系车对待大陆的顾客决斗是想车身的外面一层铁皮好像太薄了，用手一按就会有弹性，这让人感觉好像太没安全感了，不过想想日韩的车在这方面都不是侧重点，而且也就这个价钱，也还是能接受！强烈推荐现代汽车以后在这方面还是要多加强加强！一键升窗和遥控升窗这个东西怎么也不加上，我的可是最高配，有点小意外。4S加装还要加1800大元，顶配的车还有要加装的东西，而且是一键升窗，真没听说过，有点不厚道了，现代还需要向别人学习下啊。
北京现代全新胜达，场内代号dm，又称ix45，是现代在流体雕塑设计理念基础上进一步拓展的“风暴边缘”造型风格，外形前卫，霸气基本脱离了原有韩系车的阴柔感，是现代杨镇工厂即朗动之后的第二款车，今年是北京现代成立十周年，现代集团基本上将集团最先进的车型、发动机投放到了中国，力图进入百万辆车企，至于这款车的报价，现代场内口风很严，不过从朗动上市前传出的价格和上市价相比来看，现代还是会把价格定的实惠些，继续性价比优势，考虑目前ix35价格区间，低配起步价应该在23万左右（甚至更低些），高配就不好说了。进口新胜达21.36万-30.38万，不过无论从配置还是造型，国产的都更有优势。

8，北京现代第四代胜达应该如何评价

顾名思义，第四代SantaFe是 "SantaFe "系列的第四代车型，定位为中型SUV。国内车型的尾部和内饰在海外版的基础上进行了局部调整，看起来更有档次。在座椅方面，该车提供2+2+2的六座布局。第四代胜达对北京现代的意义何在？回溯到2012年底，刚刚在中国上市的第三代胜达凭借其 "大空间"、"高配置"、"高性价比 "等产品特点，取得了非常好的销量。但近年来，随着北京现代品牌在中国市场的失宠，第三代胜达的销量直线下降。因此，第四代胜达对北京现代来说更多的是 "找回原来的自己"。第四代胜达的亮点是什么？第四代胜达的车身长度为44930mm，轴距为2865mm，在同级别竞争对手中处于领先地位。同时，其配备的指纹识别系统、ROA后排乘客提醒、SEW安全关闭报警等配置也是同级少有的。此外，这款车配备的 "8AT "也有很强的竞争力。第一代胜达一直注重外观，气流线也很漂亮，4.9米宽1.9米轴距2.8米这种程度和宽度保证了内部空间的舒适性，简直是时尚又沉稳的外在表现通过宣传，我知道第一代胜达同方采用的是指纹解锁、指纹启动和用数据线充电，这简直解决了总是忘记带充电线和忘记带钥匙还可以开门和启动汽车的问题，太方便了作为一款家庭用车和周末家庭出游的SUV，第四代车采用了现代汽车最新的设计理念，"Sensuous? "运动性 "的设计理念。不同于市场上一般大型SUV的扁平、呆板设计，第四代胜达的整体造型更加时尚，采用分体式LED大灯、贯穿式LED尾灯等多种流行设计元素，以符合80后年轻消费者的审美。值得一提的是，为了满足中国消费者的个性化需求，第四代胜达共提供8种颜色可供选择，其中包括两种中国专属颜色。

9，现代全新胜达怎么样

优点： 　　外形霸气，尺寸大 　　配置丰富 　　2.0T车型动力充沛 　　缺点: 　　7座车型空间略显紧凑 　　轮胎尺寸相比海外版有所缩水
估计不怎么样 几十万就别考虑韩系车了
建议购买韩现的，北现的天窗和后视镜三角板稍微有点问题，而且韩现的是3.0排量的，比北现2.4和2.0T提速好很多
一个字 牛
《学好汽修，找好工作，到北方教育.。 成都北方汽车职业学校与你同 在》 外观霸气，漂亮。操控给力 全新胜达的0-100km/h加速测试成绩为9.82秒，能跑进10秒真是超出预期，要知道这可比2.4升版本的ix35快了接近1秒了。 由于是四驱版本，起步瞬间轮胎没有任何空转现象，车身平稳出发，之后的加速G值高达0.725g，这台2.4升直喷发动机的爆发力表现很是到位，但转速攀高之后动力储备不够充沛，6AT变速箱换挡迅速、顺滑，动力损失很小，划出一条平顺的速度曲线，最终成绩定格在9.82秒，我想这是个能够让绝大多数人满意的成绩，这套动力系统给人的感觉是匹配成熟度很高，小遗憾在于高转速区域发力平淡。 节选自《北京现代新旗舰 测2013款全新胜达2.4L》。 《学好汽修，找好工作，到北方教育.。 成都北方汽车职业学校与你同 在》
N年度SUV冠军

10，北京现代胜达曾经是大7座SUV里的一个狠角色 现在值得购买吗

作者：王泽 近年来，韩系汽车在车市中的地位可谓是水深火热，在各大榜单中的身影都逐渐消失匿迹，曾经也是风靡一时，而现如今的销量情况属实惨淡。胜达就是特别好的例子，在去年，这款车累积销量仅仅只有1.5万多台。要知道，它在五六年前可是个狠角色，月销量可达到六千多辆，在当时也算是汉兰达的强劲对手。那具体是什么原因导致这款车大不如从前呢，别急，我们接着往下看。经过小编研究，消费者们最接受不了的还是这款车的外观。胜达的外观显得太过浮躁，理论上来说买6/7座车都是30岁以上的人了，这外观特别是车尾设计太浮夸了，没有一丝稳重！如果说是面向年轻消费人群，那更错，因为多数年轻人可能并不需要这么大6/7座。 而且大体格的SUV必须配一张硬朗霸气的脸才行，看看胜达的外观，单看还凑合，一旦和途昂汉兰达放一块，气场立马被碾压。而且原版车尾设计不错，到中国就改了，导致更多网友们吐槽这款车的车尾。 虽然网友们对胜达的外观争议比较大，但是内饰还是比较简洁大气，大面积的皮革用料非常精致，黑棕的配色很显高级，仪表盘也是7英寸液晶显示，环抱式的中控台非常时尚，中控的屏幕尺寸也是达到10.25英寸，科技感十足。 胜达的车身长宽高分别为4930mm/1910mm/1720mm，轴距为2865mm，尺寸也是足够大了，而且这款车采用的是2+2+2的布局，后排的舒适度也会非常高，还有6年一检，让消费者们更为便利。胜达在动力方面也是比较用心，全系标配2.0T/240马力发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为176.5kW。相比汉兰达全系搭配的2.0T/220马力发动机和6AT来看，胜达也占有优势。这款车价格方面20.28万元起，比起上一代车型价格有所降落，对于一款中型SUV来说，这样的价格可以说是非常的划算。胜达指导价比汉兰达低了3.7万左右。（汉兰达指导价格23.98-32.58万） 目前车市下行，不够出色的销量数据和低迷的大环境，导致韩系品牌旗下车型大幅降价，胜达汽车在受到韩系汽车身份的影响，加上消费者们对它的外观不感冒，导致它慢慢的慢慢淡化在人们的视野中。不过，就小编个人认为：买车其实应该持实用态度，途胜是一辆尺寸和动力都不错的7座SUV，而且指导价格20.28-27.28万元区间，相比汉兰达的23.98-32.58万元其实很划算的。不过，话又要说回来，二手车的保值率汉兰达的确要比胜达高出不少。欢迎下方留言你的观点。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11，13款现代全新胜达30怎么样

如果考虑格锐的~那就果断格锐了我当时喜欢北京现代全新胜达后来去进口店看进口胜达，马上被格锐吸引了胜达这个7人座只适合家里有小孩或者身材不高大的家庭1.格锐的后半段线条跟q7很类似，我个人比较喜欢2.格锐有电动尾门，非常吸引我，虽然胜达尾门不算沉，但终究感觉没档次~有个电动尾门感觉非常好！3.格锐已经是现代的旗舰suv，很多东西更上心4.格锐比胜达多20cm，就算7座放倒不用，第二排空间也超越很多行政级轿车了5.超爱格锐的19寸轮毂造型6.近似配置之间，差价就1w5，果断格锐了7.4s店进口胜达一堆的库存车，积灰已久，没有格锐试驾，但是库存车随便我们看我们试8.第一眼胜达尾灯漂亮动感，再多看看格锐尾灯更稳重，而且有led灯带（类似q7）我觉得格锐还是不要跟胜达比了，同胞兄弟之间比来比去伤感情有些人觉得格锐比胜达贵，但是仔细比较，格锐比汉兰达合算，空间又不输汉兰达！车身造型来说又不输q7，空间更是没比q7小（q7车身外部尺寸大，内部空间不大，7座的更小）我是柴油的格锐，所以城市油耗很低
我也关注进口现代全新胜达3.0好长时间，即使你手法再好，市内跑油耗也要18到20之间。什么15个油以下的都是不可能的。最后因为油耗的原因无奈的将其放弃。本人东北人，所指的是北方地区油耗。
如果考虑格锐的~那就果断格锐了我当时喜欢北京现代全新胜达后来去进口店看进口胜达，马上被格锐吸引了胜达这个7人座只适合家里有小孩或者身材不高大的家庭1. 格锐的后半段线条跟q7很类似，我个人比较喜欢2. 格锐有电动尾门，非常吸引我，虽然胜达尾门不算沉，但终究感觉没档次~有个电动尾门感觉非常好！3. 格锐已经是现代的旗舰suv，很多东西更上心4. 格锐比胜达多20cm，就算7座放倒不用，第二排空间也超越很多行政级轿车了5. 超爱格锐的19寸轮毂造型6. 近似配置之间，差价就1w5，果断格锐了7. 4s店进口胜达一堆的库存车，积灰已久，没有格锐试驾，但是库存车随便我们看我们试8. 第一眼胜达尾灯漂亮动感，再多看看格锐尾灯更稳重，而且有led灯带（类似q7）我觉得格锐还是不要跟胜达比了，同胞兄弟之间比来比去伤感情有些人觉得格锐比胜达贵，但是仔细比较，格锐比汉兰达合算，空间又不输汉兰达！车身造型来说又不输q7，空间更是没比q7小（q7车身外部尺寸大，内部空间不大，7座的更小）我是柴油的格锐，所以城市油耗很低

12，2028万起售的合资中型SUV新款现代胜达值不值

说起国内中型SUV这个领域，似乎没有太多的硝烟，丰田汉兰达牢牢地占据了绝对地位，不管是品牌效应还是销量都处于一路领先的优势，这也是众多中型SUV一上市就会将汉兰达作为攀比的重要车型之一。不过随着随着各大品牌SUV矩阵的不断完善，在这一级别的车型也越来越多，同样也出现了一些性价比不错的车型，今天咖哥就给大家介绍一款性价比还不错的中型SUV，那就是北京现代第四代 胜达，日前，2020款现代胜达正式上市（以下简称：新款胜达），共推出8款车型，售价区间为20.28-27.28万元。新车更新了车身外观配色，在配置方面进行了小幅优化，售价与老款车型保持一致。那么新款胜达目前产品实力如何？又值不值大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊。作为年度改款车型，新款胜达在外观内饰层面并没有太大变动，依然维持了老款车型的设计风格，并且在配置上有些变化。第四代胜达于去年四月推向市场，作为换代车型，其使用了最新的家族式设计语言，前进气格栅采用六边形设计，大灯采用了时下流行的分体式设计，上方的大灯设计十分修长且十分凌厉，整体设计看上去更加精致与时尚。（配图为：老款车型）外观最大的变化，新车将不再提供典雅银、魔幻棕、沙滩金三种外观颜色，整车配色由原来8种缩减至5种。侧面造型比较魁梧，营造出了悬浮车顶的设计效果，车侧车窗以及D柱位置采用镀铬涂装，提升了整车的档次感，粗壮的黑色轮眉以及侧裙部分的黑色装饰条也为新车增加了一些硬派气息。车身尺寸上，其长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2865mm。车尾采用了贯穿式LED尾灯设计，C字形的造型也和底部连通，看起来符合时下的设计趋势，车身标识"SANTAFE"也居中在尾门处，起到一种彰显身份的效果，后包围还加入了银色装饰件进行点缀，整个尾部辨识度和运动感营造上还是比较到位。内饰设计上，新车与老款车型相比同样没有太多变化，依旧采用液晶仪表盘与三辐式多功能方向盘，并搭配10.25英寸悬浮式设计的中控多媒体液晶大屏，在科技氛围的营造上还是不错。此外，按键式电子换挡机构采用了哑光镀铬装饰，看起来也比较精致。中控多媒体系统搭载的是百度智能网联2.0系统，支持CarLife手机互联及语音控制功能，蓝牙、导航、车联网等功能也都具备，使用便利性上还是没有落伍。新车最大的变化是配置上，部分车型增配了前驻车雷达，但取消了座椅加热和方向盘加热的选装包。此外，新车座椅布局为独立式的6座布局，配备了前排副驾驶则面座椅可调、第二排一键收起与后备厢控制二/三排座椅调节功能。全系车型标配双区自动空调，旗舰版则是三区自动空调，同时拥有前两排座椅加热、前排座椅通风和方向盘加热功能，另外还专门为第三排乘客配备独立的空调调节区域。第二排座椅调整到比较舒适的位置下，第三排依旧可以保持宽敞的腿部空间，且第三排座椅的靠背角度也做到了符合人体工程学的倾斜角度。得益于超大的后排空间使得第四代胜达拥很好的乘坐舒适度，在第三排放倒后可以拥有超大后备箱容积。动力方面，新款胜达继续搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为169kW（230Ps），最大扭矩为353N·m，传动系统，与之匹配一台8挡手自一体变速箱，同时部分高配车型还配备了由现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱系统，底盘悬架结构依然为前麦弗逊式后多连杆式独立悬架的组合。国产胜达作为一款加长的"中国特供"车，其2865mm的轴距充分保证了车内空间，标配6座布局以及第二排的独立座椅都充分考虑到了国内消费者对舒适性的需求。此次年度改款车型只是在配置上有小幅调整，但是诚意很显然有些不足，虽然部分车型增加了前驻车雷达，但取消座椅加热选装包还是有些遗憾。综合来说，第四代胜达相比上代车型不管是外观还是内饰上都有了很大的变化，和谐的处理加长后的造型，并换装时下流行的贯穿式尾灯，内饰标配10.25英寸触控大屏，对于实用性配置营造的还是比较到位，更加趋于居家的定位，还是一款值得推荐购买的合资中型SUV。不过，日前现代官方已经发布了新款美版Santa Fe的官方图片，也就是国内在售的胜达车型，全新换代车型咖哥觉得更值得我们去期待一下！大家觉得呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

13，北京现代全新胜达SUV和长安福特翼虎SUV两款车哪个好

新盛达比较好
翼虎好 牌子硬 上星期我参加了车惠看车团 不少人关注这车呢
翼虎吧 除了提不到车别的都还行 科技型比较高 但是做工有点粗
现代全新胜达SUV 配置高 价格也合理 长安福特翼虎SUV 价格太贵了 福克斯平台的车 价格比福克斯贵10万
全新胜达集成了韩系车的所有最新科技，高功率的2.0T直喷发动机，大空间，设计霸气的外观和一如既往的高配置都让它显得很吸引人。翼虎完全显现了福特进入中国城市SUV市场的决心，除了广受好评的2.0L GTDi发动机以外，它的驾驶辅助电子设备和操控感都在这个级别独树一帜/在外观设计方面，全新胜达不仅把流体雕塑这个设计概念发扬光大，而且还加入了几分SUV车型应有的粗犷，这样的水平的外观设计，无论和什么车型对比都不会落入下风。翼虎是与全新福克斯同平台的车型，所以它的外观也与福克斯有不少相似之处，尤其是前脸，更有福克斯的运动精髓，但是它看起来却不是福克斯的加高底盘版本，而是有自己独立的设计，这体现在它的车身侧面曲线设计和尾部设计上，总体来说，翼虎是一款非常适合男人的车。在前大灯方面，全新胜达的前大灯不是氙气大灯，但是集成了自动头灯和前雾灯，并具有大灯高度调节功能。翼虎的前大灯是氙气大灯，集成了日间行车灯，自动转向头灯，并具有大灯高度调整和大灯清洗功能，这样的配置可谓豪华，也全面领先于全新胜达的大灯。在轮胎方面，全新胜达配备了规格为235/65 R17的轮胎，并具有全尺寸备胎；翼虎配备了规格为235/50 R18的轮胎，并具有非全尺寸备胎。翼虎在轮胎规格上胜过全新胜达，但是它的备胎没有全新胜达厚道.在安全性配置方面，全新胜达拥有前排正面双气囊，LATCH儿童安全座椅接口，发动机电子防盗。翼虎拥有前排正面双气囊，前排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊，以及LATCH儿童安全座椅接口，发动机电子防盗和无钥匙启动系统。在这方面，无疑是翼虎做的更加出色，全新胜达的气囊数差的太远，有些不符合它的售价和定位。在底盘方面，两款车型都采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架，并且都配备了以多片离合器为中央差速器的适时四驱系统。因为它们的定位，笔者不认为它们的四驱系统能让它们有较强的越野脱困能力，这四驱系统更大的作用应该是提升高速行驶的稳定性。 总结：显而易见，这两款车都具有挑战途观的实力，不管是在动力，尺寸，底盘等硬实力，还是配置等软实力。而在它们之间，个人倾向于翼虎，虽然全新胜达拥有更大的空间和更符合大众口味的外观，但是翼虎在多个关键性配置上表现优于全新胜达，并且它更运动，更符合年轻人的口味。选择翼虎吧
翼虎在亚洲除了途观外谁也看不上

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