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107国道新郑与郑州交界那有个二手汽车交易市场，是以前北环那个，你可以去看看，里面车很多
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3，郑州的二手面包车多少钱

按年份和车况来看价钱，便宜的6千都可以搞定！
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4，我是一个农村种田大户急需买一辆车SUV面包车工具车买什么好请大家参谋下

相比轿车、面包车还有皮卡，我最喜欢的还是越野车，没有之一。原因有以下几点：第一、外观霸气。外观方面大家也都有目共睹，身边过去一辆吉普牧马人，或者是丰田陆地巡洋舰、日产途乐等车型，高大威猛的车身尺寸和犀利霸气的造型设计确实能自信好多人的眼球。车头部分加装个绞盘，车尾还有一个拖车后，这样的硬派越野车难道不是直男眼中最美的车型吗？第二、通过性能好。首先越野车的地盘都比较高，接近角、离去角以及纵向通过角数据都比较大，再加上可靠的四驱系统和轮间差速锁，因此越野车可以飞檐走壁、无所不能。当你拥有了一辆越野车，你不仅拥有可以带你游览祖国大好河山的坐骑，更拥有一种新的生活方式。第三、空间大。越野车高度相比轿车和SUV都要高，因此车内空间更大，后备箱可以容纳很大的行李承载空间，可以带上自己喜欢的摄影设备、钓鱼渔具、滑雪装备等等，让你不再为了出趟远门装不下营里而懊恼。第四、驾乘体验舒服。越野车车型尺寸比较大，不管是横向空间还是纵向空间都比较大，后排空间更是奢侈，可以随意坐着，长途穿越驾驶的话舒适型会大大提升，很适合自家人长途穿越自驾游。以上是我的观点，对于车型选择你们有其他什么想法？欢迎相互探讨！！
相比轿车、面包车还有皮卡，我最喜欢的还是越野车，没有之一。原因有以下几点：第一、外观霸气。外观方面大家也都有目共睹，身边过去一辆吉普牧马人，或者是丰田陆地巡洋舰、日产途乐等车型，高大威猛的车身尺寸和犀利霸气的造型设计确实能自信好多人的眼球。车头部分加装个绞盘，车尾还有一个拖车后，这样的硬派越野车难道不是直男眼中最美的车型吗？第二、通过性能好。首先越野车的地盘都比较高，接近角、离去角以及纵向通过角数据都比较大，再加上可靠的四驱系统和轮间差速锁，因此越野车可以飞檐走壁、无所不能。当你拥有了一辆越野车，你不仅拥有可以带你游览祖国大好河山的坐骑，更拥有一种新的生活方式。第三、空间大。越野车高度相比轿车和SUV都要高，因此车内空间更大，后备箱可以容纳很大的行李承载空间，可以带上自己喜欢的摄影设备、钓鱼渔具、滑雪装备等等，让你不再为了出趟远门装不下营里而懊恼。第四、驾乘体验舒服。越野车车型尺寸比较大，不管是横向空间还是纵向空间都比较大，后排空间更是奢侈，可以随意坐着，长途穿越驾驶的话舒适型会大大提升，很适合自家人长途穿越自驾游。以上是我的观点，对于车型选择你们有其他什么想法？欢迎相互探讨！！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。
相比轿车、面包车还有皮卡，我最喜欢的还是越野车，没有之一。原因有以下几点：第一、外观霸气。外观方面大家也都有目共睹，身边过去一辆吉普牧马人，或者是丰田陆地巡洋舰、日产途乐等车型，高大威猛的车身尺寸和犀利霸气的造型设计确实能自信好多人的眼球。车头部分加装个绞盘，车尾还有一个拖车后，这样的硬派越野车难道不是直男眼中最美的车型吗？第二、通过性能好。首先越野车的地盘都比较高，接近角、离去角以及纵向通过角数据都比较大，再加上可靠的四驱系统和轮间差速锁，因此越野车可以飞檐走壁、无所不能。当你拥有了一辆越野车，你不仅拥有可以带你游览祖国大好河山的坐骑，更拥有一种新的生活方式。第三、空间大。越野车高度相比轿车和SUV都要高，因此车内空间更大，后备箱可以容纳很大的行李承载空间，可以带上自己喜欢的摄影设备、钓鱼渔具、滑雪装备等等，让你不再为了出趟远门装不下营里而懊恼。第四、驾乘体验舒服。越野车车型尺寸比较大，不管是横向空间还是纵向空间都比较大，后排空间更是奢侈，可以随意坐着，长途穿越驾驶的话舒适型会大大提升，很适合自家人长途穿越自驾游。以上是我的观点，对于车型选择你们有其他什么想法？欢迎相互探讨！！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！
相比轿车、面包车还有皮卡，我最喜欢的还是越野车，没有之一。原因有以下几点：第一、外观霸气。外观方面大家也都有目共睹，身边过去一辆吉普牧马人，或者是丰田陆地巡洋舰、日产途乐等车型，高大威猛的车身尺寸和犀利霸气的造型设计确实能自信好多人的眼球。车头部分加装个绞盘，车尾还有一个拖车后，这样的硬派越野车难道不是直男眼中最美的车型吗？第二、通过性能好。首先越野车的地盘都比较高，接近角、离去角以及纵向通过角数据都比较大，再加上可靠的四驱系统和轮间差速锁，因此越野车可以飞檐走壁、无所不能。当你拥有了一辆越野车，你不仅拥有可以带你游览祖国大好河山的坐骑，更拥有一种新的生活方式。第三、空间大。越野车高度相比轿车和SUV都要高，因此车内空间更大，后备箱可以容纳很大的行李承载空间，可以带上自己喜欢的摄影设备、钓鱼渔具、滑雪装备等等，让你不再为了出趟远门装不下营里而懊恼。第四、驾乘体验舒服。越野车车型尺寸比较大，不管是横向空间还是纵向空间都比较大，后排空间更是奢侈，可以随意坐着，长途穿越驾驶的话舒适型会大大提升，很适合自家人长途穿越自驾游。以上是我的观点，对于车型选择你们有其他什么想法？欢迎相互探讨！！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！30万内什么越野车适合长途穿越西藏？我看了点赞最多的回答，逗死我了，这哥们可能连题主的问题都没看明白，就来答题了，还推荐了帕拉丁、汉兰达，您确定这俩车是好选择？要回答题主的问题首先得明确两点，1、什么是越野车，那些车算是越野车，不是卖大壳子的城市SUV。2、旅途的目标是长途穿越西藏，还是开到拉萨就算完成任务。这俩基础问题没说明白，推荐车型都是胡扯，对题主有参考价值吗？我们先来说第一个问题，什么车能算一辆合格的越野车。我个人觉得，敢叫越野车的名号，至少得是非承载车身吧？至少得有全时四驱、分时四驱吧？至少得有低速扭矩放大功能吧？至于底盘悬挂系统，前双叉臂，后多连杆非独立悬挂，算是最基础的配置了吧？当然了，您要是前后硬桥（牧马人、奔驰G），或者三菱山猫、日产途乐那种全独立悬挂那就更牛逼了，不过这些车型恐怕30拿不下，不在讨论范围之内（除非您去淘二手车）。明确了这一点，汉兰达这种凯美瑞底盘上的大壳子车就算了，别把您扔在野路上（注意是野路，不是318那种柏油大马路）。帕拉丁倒是辆硬派越野车，而且久经考验、体系成熟，这些都是优点，但为啥会卖得如此惨淡呢？因为，这车现在已经沦为一辆工具车了，您还推荐它，你确定帕拉丁的弓子板后悬挂系统会坐着舒服吗？我们去西藏穿越目的是旅游，不是去探险的，不需要那么高的系统稳定性，如果在稳定性和舒适性上权衡，还是要尽量保证舒适性的。第二个问题，长途穿越西藏不是开到拉萨就算成功。现在走川藏线、青藏线到拉萨，是个带轱辘的车就能去，用不着非得究竟是不是越野车，也用不着30万的预算。去过藏区的人都知道，路上最狂野的就是五菱宏光和长城皮卡，有几个老司机敢不给挂藏牌的五菱、长城让路？它们真敢在盘上道上嚎叫着超你！如果您真的准备就到拉萨周边转悠一圈，就用不着单独再买辆越野车了，家里有啥车就开啥车，保证都能到拉萨。排量大小都无所谓，再小您还能有1.0升的QQ小吗？QQ都有人开到拉萨了！从这点说，汉兰达去拉萨肯定一点问题也没有。如果您的步伐不止于拉萨、日喀则周边，还想去藏北高原、阿里、山南边境线转转，最好还是选一辆越野车吧，至少保障系数高一点（四大无人区穿越除外，这种挑战极限的地方，大排量日系越野车还是首选）。30万以下的硬派越野车，我按品牌推荐如下：长城——H5、H9；北汽——B40、B80；上汽——荣威W5、RX8；福特——撼路者；铃木——吉姆尼、超级维特拉；五十铃——mux牧游侠；帕杰罗——劲畅；丰田——普拉多2.7（我知道4.0是牛逼车，价格超了）上面这些车型，随便哪一个都能保证您在藏区野路上放心驰骋。但行车之前一定要检查好车辆的状态，尤其要注意轮胎！祝您有一个美好的西藏穿越回忆！独立思维、个人视角，我是头条号“藏地读行”，期待您关注。各位爷，您要是看着觉得还中，要不尝试点个“赞”？！我用人格担保，点了绝对不会怀孕！哈哈哈！
相比轿车、面包车还有皮卡，我最喜欢的还是越野车，没有之一。原因有以下几点：第一、外观霸气。外观方面大家也都有目共睹，身边过去一辆吉普牧马人，或者是丰田陆地巡洋舰、日产途乐等车型，高大威猛的车身尺寸和犀利霸气的造型设计确实能自信好多人的眼球。车头部分加装个绞盘，车尾还有一个拖车后，这样的硬派越野车难道不是直男眼中最美的车型吗？第二、通过性能好。首先越野车的地盘都比较高，接近角、离去角以及纵向通过角数据都比较大，再加上可靠的四驱系统和轮间差速锁，因此越野车可以飞檐走壁、无所不能。当你拥有了一辆越野车，你不仅拥有可以带你游览祖国大好河山的坐骑，更拥有一种新的生活方式。第三、空间大。越野车高度相比轿车和SUV都要高，因此车内空间更大，后备箱可以容纳很大的行李承载空间，可以带上自己喜欢的摄影设备、钓鱼渔具、滑雪装备等等，让你不再为了出趟远门装不下营里而懊恼。第四、驾乘体验舒服。越野车车型尺寸比较大，不管是横向空间还是纵向空间都比较大，后排空间更是奢侈，可以随意坐着，长途穿越驾驶的话舒适型会大大提升，很适合自家人长途穿越自驾游。以上是我的观点，对于车型选择你们有其他什么想法？欢迎相互探讨！！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！30万内什么越野车适合长途穿越西藏？我看了点赞最多的回答，逗死我了，这哥们可能连题主的问题都没看明白，就来答题了，还推荐了帕拉丁、汉兰达，您确定这俩车是好选择？要回答题主的问题首先得明确两点，1、什么是越野车，那些车算是越野车，不是卖大壳子的城市SUV。2、旅途的目标是长途穿越西藏，还是开到拉萨就算完成任务。这俩基础问题没说明白，推荐车型都是胡扯，对题主有参考价值吗？我们先来说第一个问题，什么车能算一辆合格的越野车。我个人觉得，敢叫越野车的名号，至少得是非承载车身吧？至少得有全时四驱、分时四驱吧？至少得有低速扭矩放大功能吧？至于底盘悬挂系统，前双叉臂，后多连杆非独立悬挂，算是最基础的配置了吧？当然了，您要是前后硬桥（牧马人、奔驰G），或者三菱山猫、日产途乐那种全独立悬挂那就更牛逼了，不过这些车型恐怕30拿不下，不在讨论范围之内（除非您去淘二手车）。明确了这一点，汉兰达这种凯美瑞底盘上的大壳子车就算了，别把您扔在野路上（注意是野路，不是318那种柏油大马路）。帕拉丁倒是辆硬派越野车，而且久经考验、体系成熟，这些都是优点，但为啥会卖得如此惨淡呢？因为，这车现在已经沦为一辆工具车了，您还推荐它，你确定帕拉丁的弓子板后悬挂系统会坐着舒服吗？我们去西藏穿越目的是旅游，不是去探险的，不需要那么高的系统稳定性，如果在稳定性和舒适性上权衡，还是要尽量保证舒适性的。第二个问题，长途穿越西藏不是开到拉萨就算成功。现在走川藏线、青藏线到拉萨，是个带轱辘的车就能去，用不着非得究竟是不是越野车，也用不着30万的预算。去过藏区的人都知道，路上最狂野的就是五菱宏光和长城皮卡，有几个老司机敢不给挂藏牌的五菱、长城让路？它们真敢在盘上道上嚎叫着超你！如果您真的准备就到拉萨周边转悠一圈，就用不着单独再买辆越野车了，家里有啥车就开啥车，保证都能到拉萨。排量大小都无所谓，再小您还能有1.0升的QQ小吗？QQ都有人开到拉萨了！从这点说，汉兰达去拉萨肯定一点问题也没有。如果您的步伐不止于拉萨、日喀则周边，还想去藏北高原、阿里、山南边境线转转，最好还是选一辆越野车吧，至少保障系数高一点（四大无人区穿越除外，这种挑战极限的地方，大排量日系越野车还是首选）。30万以下的硬派越野车，我按品牌推荐如下：长城——H5、H9；北汽——B40、B80；上汽——荣威W5、RX8；福特——撼路者；铃木——吉姆尼、超级维特拉；五十铃——mux牧游侠；帕杰罗——劲畅；丰田——普拉多2.7（我知道4.0是牛逼车，价格超了）上面这些车型，随便哪一个都能保证您在藏区野路上放心驰骋。但行车之前一定要检查好车辆的状态，尤其要注意轮胎！祝您有一个美好的西藏穿越回忆！独立思维、个人视角，我是头条号“藏地读行”，期待您关注。各位爷，您要是看着觉得还中，要不尝试点个“赞”？！我用人格担保，点了绝对不会怀孕！哈哈哈！我是一个农村种田大户，急需买一辆车，SUV、面包车、工具车买什么好？请大家参谋下？对于种田大户买车既要考虑经济，更要考虑实际使用，所以我推荐你购买皮卡车。皮卡车，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。作为种田大户，首先你要考虑农村的实际情况和使用范围。农村的路面一般起伏比较大，虽说村村通工程，各村都通了水泥路，但去田野的路，多数是泥泞的土路，皮卡车适应不良路面的能力很强，而且动力强大，底盘高，不会出现打滑，陷在水坑里。再者，皮卡车后面的货车厢载重一般至少一吨，可以装载农具、肥料、种子等，必要时，还可以拖运收获的粮食、秸秆等。其次，皮卡车的运行也不失轿车的舒适，农闲季节，把皮卡车清洗一下，焕然一新，可以用来走村串户，探亲访友，也是一个比较体面的交通工具。还有一点，皮卡车用的是柴油，除了动力强外，柴油的加注比较方便，必要时可以带个油桶，自己加注，危险性不大，保证长距离运行免受缺油之恼，许多晕车的人做皮卡不会出现眩晕现象。2016年，我去过加拿大，看到外国的农民都用的是皮卡车，后面还拖着一个房车，农忙季节，开着皮卡，拖着房车，吃、住、行等都很方便。当然，皮卡车也有一些缺点，它属于卡车类，大的城市通行有一定限制，在一般的中小城市和农村通行没有任何问题，再说，种田大户用车主要是为干农活服务的。所以，这个缺点可以或略不计。对于SUV、面包车、工具车等和皮卡相比，优点太少，不建议购买。不知我的回答是否令大家满意，欢迎提出宝贵意见！
相比轿车、面包车还有皮卡，我最喜欢的还是越野车，没有之一。原因有以下几点：第一、外观霸气。外观方面大家也都有目共睹，身边过去一辆吉普牧马人，或者是丰田陆地巡洋舰、日产途乐等车型，高大威猛的车身尺寸和犀利霸气的造型设计确实能自信好多人的眼球。车头部分加装个绞盘，车尾还有一个拖车后，这样的硬派越野车难道不是直男眼中最美的车型吗？第二、通过性能好。首先越野车的地盘都比较高，接近角、离去角以及纵向通过角数据都比较大，再加上可靠的四驱系统和轮间差速锁，因此越野车可以飞檐走壁、无所不能。当你拥有了一辆越野车，你不仅拥有可以带你游览祖国大好河山的坐骑，更拥有一种新的生活方式。第三、空间大。越野车高度相比轿车和SUV都要高，因此车内空间更大，后备箱可以容纳很大的行李承载空间，可以带上自己喜欢的摄影设备、钓鱼渔具、滑雪装备等等，让你不再为了出趟远门装不下营里而懊恼。第四、驾乘体验舒服。越野车车型尺寸比较大，不管是横向空间还是纵向空间都比较大，后排空间更是奢侈，可以随意坐着，长途穿越驾驶的话舒适型会大大提升，很适合自家人长途穿越自驾游。以上是我的观点，对于车型选择你们有其他什么想法？欢迎相互探讨！！
相比轿车、面包车还有皮卡，我最喜欢的还是越野车，没有之一。原因有以下几点：第一、外观霸气。外观方面大家也都有目共睹，身边过去一辆吉普牧马人，或者是丰田陆地巡洋舰、日产途乐等车型，高大威猛的车身尺寸和犀利霸气的造型设计确实能自信好多人的眼球。车头部分加装个绞盘，车尾还有一个拖车后，这样的硬派越野车难道不是直男眼中最美的车型吗？第二、通过性能好。首先越野车的地盘都比较高，接近角、离去角以及纵向通过角数据都比较大，再加上可靠的四驱系统和轮间差速锁，因此越野车可以飞檐走壁、无所不能。当你拥有了一辆越野车，你不仅拥有可以带你游览祖国大好河山的坐骑，更拥有一种新的生活方式。第三、空间大。越野车高度相比轿车和SUV都要高，因此车内空间更大，后备箱可以容纳很大的行李承载空间，可以带上自己喜欢的摄影设备、钓鱼渔具、滑雪装备等等，让你不再为了出趟远门装不下营里而懊恼。第四、驾乘体验舒服。越野车车型尺寸比较大，不管是横向空间还是纵向空间都比较大，后排空间更是奢侈，可以随意坐着，长途穿越驾驶的话舒适型会大大提升，很适合自家人长途穿越自驾游。以上是我的观点，对于车型选择你们有其他什么想法？欢迎相互探讨！！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。
相比轿车、面包车还有皮卡，我最喜欢的还是越野车，没有之一。原因有以下几点：第一、外观霸气。外观方面大家也都有目共睹，身边过去一辆吉普牧马人，或者是丰田陆地巡洋舰、日产途乐等车型，高大威猛的车身尺寸和犀利霸气的造型设计确实能自信好多人的眼球。车头部分加装个绞盘，车尾还有一个拖车后，这样的硬派越野车难道不是直男眼中最美的车型吗？第二、通过性能好。首先越野车的地盘都比较高，接近角、离去角以及纵向通过角数据都比较大，再加上可靠的四驱系统和轮间差速锁，因此越野车可以飞檐走壁、无所不能。当你拥有了一辆越野车，你不仅拥有可以带你游览祖国大好河山的坐骑，更拥有一种新的生活方式。第三、空间大。越野车高度相比轿车和SUV都要高，因此车内空间更大，后备箱可以容纳很大的行李承载空间，可以带上自己喜欢的摄影设备、钓鱼渔具、滑雪装备等等，让你不再为了出趟远门装不下营里而懊恼。第四、驾乘体验舒服。越野车车型尺寸比较大，不管是横向空间还是纵向空间都比较大，后排空间更是奢侈，可以随意坐着，长途穿越驾驶的话舒适型会大大提升，很适合自家人长途穿越自驾游。以上是我的观点，对于车型选择你们有其他什么想法？欢迎相互探讨！！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 30万内什么越野车适合长途穿越西藏？我看了点赞最多的回答，逗死我了，这哥们可能连题主的问题都没看明白，就来答题了，还推荐了帕拉丁、汉兰达，您确定这俩车是好选择？要回答题主的问题首先得明确两点，1、什么是越野车，那些车算是越野车，不是卖大壳子的城市SUV。2、旅途的目标是长途穿越西藏，还是开到拉萨就算完成任务。这俩基础问题没说明白，推荐车型都是胡扯，对题主有参考价值吗？我们先来说第一个问题，什么车能算一辆合格的越野车。我个人觉得，敢叫越野车的名号，至少得是非承载车身吧？至少得有全时四驱、分时四驱吧？至少得有低速扭矩放大功能吧？至于底盘悬挂系统，前双叉臂，后多连杆非独立悬挂，算是最基础的配置了吧？当然了，您要是前后硬桥（牧马人、奔驰G），或者三菱山猫、日产途乐那种全独立悬挂那就更牛逼了，不过这些车型恐怕30拿不下，不在讨论范围之内（除非您去淘二手车）。明确了这一点，汉兰达这种凯美瑞底盘上的大壳子车就算了，别把您扔在野路上（注意是野路，不是318那种柏油大马路）。帕拉丁倒是辆硬派越野车，而且久经考验、体系成熟，这些都是优点，但为啥会卖得如此惨淡呢？因为，这车现在已经沦为一辆工具车了，您还推荐它，你确定帕拉丁的弓子板后悬挂系统会坐着舒服吗？我们去西藏穿越目的是旅游，不是去探险的，不需要那么高的系统稳定性，如果在稳定性和舒适性上权衡，还是要尽量保证舒适性的。第二个问题，长途穿越西藏不是开到拉萨就算成功。现在走川藏线、青藏线到拉萨，是个带轱辘的车就能去，用不着非得究竟是不是越野车，也用不着30万的预算。去过藏区的人都知道，路上最狂野的就是五菱宏光和长城皮卡，有几个老司机敢不给挂藏牌的五菱、长城让路？它们真敢在盘上道上嚎叫着超你！如果您真的准备就到拉萨周边转悠一圈，就用不着单独再买辆越野车了，家里有啥车就开啥车，保证都能到拉萨。排量大小都无所谓，再小您还能有1.0升的QQ小吗？QQ都有人开到拉萨了！从这点说，汉兰达去拉萨肯定一点问题也没有。如果您的步伐不止于拉萨、日喀则周边，还想去藏北高原、阿里、山南边境线转转，最好还是选一辆越野车吧，至少保障系数高一点（四大无人区穿越除外，这种挑战极限的地方，大排量日系越野车还是首选）。30万以下的硬派越野车，我按品牌推荐如下：长城——H5、H9；北汽——B40、B80；上汽——荣威W5、RX8；福特——撼路者；铃木——吉姆尼、超级维特拉；五十铃——mux牧游侠；帕杰罗——劲畅；丰田——普拉多2.7（我知道4.0是牛逼车，价格超了）上面这些车型，随便哪一个都能保证您在藏区野路上放心驰骋。但行车之前一定要检查好车辆的状态，尤其要注意轮胎！祝您有一个美好的西藏穿越回忆！独立思维、个人视角，我是头条号“藏地读行”，期待您关注。各位爷，您要是看着觉得还中，要不尝试点个“赞”？！我用人格担保，点了绝对不会怀孕！哈哈哈！
相比轿车、面包车还有皮卡，我最喜欢的还是越野车，没有之一。原因有以下几点：第一、外观霸气。外观方面大家也都有目共睹，身边过去一辆吉普牧马人，或者是丰田陆地巡洋舰、日产途乐等车型，高大威猛的车身尺寸和犀利霸气的造型设计确实能自信好多人的眼球。车头部分加装个绞盘，车尾还有一个拖车后，这样的硬派越野车难道不是直男眼中最美的车型吗？第二、通过性能好。首先越野车的地盘都比较高，接近角、离去角以及纵向通过角数据都比较大，再加上可靠的四驱系统和轮间差速锁，因此越野车可以飞檐走壁、无所不能。当你拥有了一辆越野车，你不仅拥有可以带你游览祖国大好河山的坐骑，更拥有一种新的生活方式。第三、空间大。越野车高度相比轿车和SUV都要高，因此车内空间更大，后备箱可以容纳很大的行李承载空间，可以带上自己喜欢的摄影设备、钓鱼渔具、滑雪装备等等，让你不再为了出趟远门装不下营里而懊恼。第四、驾乘体验舒服。越野车车型尺寸比较大，不管是横向空间还是纵向空间都比较大，后排空间更是奢侈，可以随意坐着，长途穿越驾驶的话舒适型会大大提升，很适合自家人长途穿越自驾游。以上是我的观点，对于车型选择你们有其他什么想法？欢迎相互探讨！！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 30万内什么越野车适合长途穿越西藏？我看了点赞最多的回答，逗死我了，这哥们可能连题主的问题都没看明白，就来答题了，还推荐了帕拉丁、汉兰达，您确定这俩车是好选择？要回答题主的问题首先得明确两点，1、什么是越野车，那些车算是越野车，不是卖大壳子的城市SUV。2、旅途的目标是长途穿越西藏，还是开到拉萨就算完成任务。这俩基础问题没说明白，推荐车型都是胡扯，对题主有参考价值吗？我们先来说第一个问题，什么车能算一辆合格的越野车。我个人觉得，敢叫越野车的名号，至少得是非承载车身吧？至少得有全时四驱、分时四驱吧？至少得有低速扭矩放大功能吧？至于底盘悬挂系统，前双叉臂，后多连杆非独立悬挂，算是最基础的配置了吧？当然了，您要是前后硬桥（牧马人、奔驰G），或者三菱山猫、日产途乐那种全独立悬挂那就更牛逼了，不过这些车型恐怕30拿不下，不在讨论范围之内（除非您去淘二手车）。明确了这一点，汉兰达这种凯美瑞底盘上的大壳子车就算了，别把您扔在野路上（注意是野路，不是318那种柏油大马路）。帕拉丁倒是辆硬派越野车，而且久经考验、体系成熟，这些都是优点，但为啥会卖得如此惨淡呢？因为，这车现在已经沦为一辆工具车了，您还推荐它，你确定帕拉丁的弓子板后悬挂系统会坐着舒服吗？我们去西藏穿越目的是旅游，不是去探险的，不需要那么高的系统稳定性，如果在稳定性和舒适性上权衡，还是要尽量保证舒适性的。第二个问题，长途穿越西藏不是开到拉萨就算成功。现在走川藏线、青藏线到拉萨，是个带轱辘的车就能去，用不着非得究竟是不是越野车，也用不着30万的预算。去过藏区的人都知道，路上最狂野的就是五菱宏光和长城皮卡，有几个老司机敢不给挂藏牌的五菱、长城让路？它们真敢在盘上道上嚎叫着超你！如果您真的准备就到拉萨周边转悠一圈，就用不着单独再买辆越野车了，家里有啥车就开啥车，保证都能到拉萨。排量大小都无所谓，再小您还能有1.0升的QQ小吗？QQ都有人开到拉萨了！从这点说，汉兰达去拉萨肯定一点问题也没有。如果您的步伐不止于拉萨、日喀则周边，还想去藏北高原、阿里、山南边境线转转，最好还是选一辆越野车吧，至少保障系数高一点（四大无人区穿越除外，这种挑战极限的地方，大排量日系越野车还是首选）。30万以下的硬派越野车，我按品牌推荐如下：长城——H5、H9；北汽——B40、B80；上汽——荣威W5、RX8；福特——撼路者；铃木——吉姆尼、超级维特拉；五十铃——mux牧游侠；帕杰罗——劲畅；丰田——普拉多2.7（我知道4.0是牛逼车，价格超了）上面这些车型，随便哪一个都能保证您在藏区野路上放心驰骋。但行车之前一定要检查好车辆的状态，尤其要注意轮胎！祝您有一个美好的西藏穿越回忆！独立思维、个人视角，我是头条号“藏地读行”，期待您关注。各位爷，您要是看着觉得还中，要不尝试点个“赞”？！我用人格担保，点了绝对不会怀孕！哈哈哈！买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！
相比轿车、面包车还有皮卡，我最喜欢的还是越野车，没有之一。原因有以下几点：第一、外观霸气。外观方面大家也都有目共睹，身边过去一辆吉普牧马人，或者是丰田陆地巡洋舰、日产途乐等车型，高大威猛的车身尺寸和犀利霸气的造型设计确实能自信好多人的眼球。车头部分加装个绞盘，车尾还有一个拖车后，这样的硬派越野车难道不是直男眼中最美的车型吗？第二、通过性能好。首先越野车的地盘都比较高，接近角、离去角以及纵向通过角数据都比较大，再加上可靠的四驱系统和轮间差速锁，因此越野车可以飞檐走壁、无所不能。当你拥有了一辆越野车，你不仅拥有可以带你游览祖国大好河山的坐骑，更拥有一种新的生活方式。第三、空间大。越野车高度相比轿车和SUV都要高，因此车内空间更大，后备箱可以容纳很大的行李承载空间，可以带上自己喜欢的摄影设备、钓鱼渔具、滑雪装备等等，让你不再为了出趟远门装不下营里而懊恼。第四、驾乘体验舒服。越野车车型尺寸比较大，不管是横向空间还是纵向空间都比较大，后排空间更是奢侈，可以随意坐着，长途穿越驾驶的话舒适型会大大提升，很适合自家人长途穿越自驾游。以上是我的观点，对于车型选择你们有其他什么想法？欢迎相互探讨！！兄弟你好，程序员的工作很枯燥，是的出去旅行一下。你这个想法挺好，买一台二手越野车去旅行一个月，回来卖也行，留着玩儿几年也行。给你我个人建议，如果你想买二手车最好还是在你所住的深圳购买，这样你将来再卖时也相对方便。在成都买，将来你卖还得开回成都办理提档手续。再有建议你不要买太老的车，年份尽量在2-3年的国四或国五汽油机。柴油机就算了，环保要求更新太快到时你不好卖。选车建议你选这么几个品牌，长城系列、S350、陆风X8这三款二手价格都不贵。但重点是你要选好的车况，最好带个懂修理的朋友一起去看二手车。二手车的选择一定不要看外观漂亮没刮蹭就是好，漆面刮蹭修修没多少银子，重点是发动机、底盘及钣金，有条件找个举升机看看底盘有无漏油或渗油的地方，轰轰油门看看尾气有无黑烟或蓝烟等。二手车买过来以后，一定要好好保养一下比如各个油水都要换，保养后开一段时间检查毛病，不要直接就去旅行，跑一段时间有毛病出来还可以及时修理避免你路上的麻烦。最后祝你自驾旅行顺利。 30万内什么越野车适合长途穿越西藏？我看了点赞最多的回答，逗死我了，这哥们可能连题主的问题都没看明白，就来答题了，还推荐了帕拉丁、汉兰达，您确定这俩车是好选择？要回答题主的问题首先得明确两点，1、什么是越野车，那些车算是越野车，不是卖大壳子的城市SUV。2、旅途的目标是长途穿越西藏，还是开到拉萨就算完成任务。这俩基础问题没说明白，推荐车型都是胡扯，对题主有参考价值吗？我们先来说第一个问题，什么车能算一辆合格的越野车。我个人觉得，敢叫越野车的名号，至少得是非承载车身吧？至少得有全时四驱、分时四驱吧？至少得有低速扭矩放大功能吧？至于底盘悬挂系统，前双叉臂，后多连杆非独立悬挂，算是最基础的配置了吧？当然了，您要是前后硬桥（牧马人、奔驰G），或者三菱山猫、日产途乐那种全独立悬挂那就更牛逼了，不过这些车型恐怕30拿不下，不在讨论范围之内（除非您去淘二手车）。明确了这一点，汉兰达这种凯美瑞底盘上的大壳子车就算了，别把您扔在野路上（注意是野路，不是318那种柏油大马路）。帕拉丁倒是辆硬派越野车，而且久经考验、体系成熟，这些都是优点，但为啥会卖得如此惨淡呢？因为，这车现在已经沦为一辆工具车了，您还推荐它，你确定帕拉丁的弓子板后悬挂系统会坐着舒服吗？我们去西藏穿越目的是旅游，不是去探险的，不需要那么高的系统稳定性，如果在稳定性和舒适性上权衡，还是要尽量保证舒适性的。第二个问题，长途穿越西藏不是开到拉萨就算成功。现在走川藏线、青藏线到拉萨，是个带轱辘的车就能去，用不着非得究竟是不是越野车，也用不着30万的预算。去过藏区的人都知道，路上最狂野的就是五菱宏光和长城皮卡，有几个老司机敢不给挂藏牌的五菱、长城让路？它们真敢在盘上道上嚎叫着超你！如果您真的准备就到拉萨周边转悠一圈，就用不着单独再买辆越野车了，家里有啥车就开啥车，保证都能到拉萨。排量大小都无所谓，再小您还能有1.0升的QQ小吗？QQ都有人开到拉萨了！从这点说，汉兰达去拉萨肯定一点问题也没有。如果您的步伐不止于拉萨、日喀则周边，还想去藏北高原、阿里、山南边境线转转，最好还是选一辆越野车吧，至少保障系数高一点（四大无人区穿越除外，这种挑战极限的地方，大排量日系越野车还是首选）。30万以下的硬派越野车，我按品牌推荐如下：长城——H5、H9；北汽——B40、B80；上汽——荣威W5、RX8；福特——撼路者；铃木——吉姆尼、超级维特拉；五十铃——mux牧游侠；帕杰罗——劲畅；丰田——普拉多2.7（我知道4.0是牛逼车，价格超了）上面这些车型，随便哪一个都能保证您在藏区野路上放心驰骋。但行车之前一定要检查好车辆的状态，尤其要注意轮胎！祝您有一个美好的西藏穿越回忆！独立思维、个人视角，我是头条号“藏地读行”，期待您关注。各位爷，您要是看着觉得还中，要不尝试点个“赞”？！我用人格担保，点了绝对不会怀孕！哈哈哈！买啥越野车嘛，推荐花3万买辆跑了几万公里的二手五菱宏光S，拆卸第三排座椅，那空间随便放四套工具（钓箱+杆包+鱼桶为一套），也正好还剩四个宽松的座位！不是我跟你吹，五菱宏光能去的地方一般越野车都未必能去！！！我是一个农村种田大户，急需买一辆车，SUV、面包车、工具车买什么好？请大家参谋下？对于种田大户买车既要考虑经济，更要考虑实际使用，所以我推荐你购买皮卡车。皮卡车，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。作为种田大户，首先你要考虑农村的实际情况和使用范围。农村的路面一般起伏比较大，虽说村村通工程，各村都通了水泥路，但去田野的路，多数是泥泞的土路，皮卡车适应不良路面的能力很强，而且动力强大，底盘高，不会出现打滑，陷在水坑里。再者，皮卡车后面的货车厢载重一般至少一吨，可以装载农具、肥料、种子等，必要时，还可以拖运收获的粮食、秸秆等。其次，皮卡车的运行也不失轿车的舒适，农闲季节，把皮卡车清洗一下，焕然一新，可以用来走村串户，探亲访友，也是一个比较体面的交通工具。还有一点，皮卡车用的是柴油，除了动力强外，柴油的加注比较方便，必要时可以带个油桶，自己加注，危险性不大，保证长距离运行免受缺油之恼，许多晕车的人做皮卡不会出现眩晕现象。2016年，我去过加拿大，看到外国的农民都用的是皮卡车，后面还拖着一个房车，农忙季节，开着皮卡，拖着房车，吃、住、行等都很方便。当然，皮卡车也有一些缺点，它属于卡车类，大的城市通行有一定限制，在一般的中小城市和农村通行没有任何问题，再说，种田大户用车主要是为干农活服务的。所以，这个缺点可以或略不计。对于SUV、面包车、工具车等和皮卡相比，优点太少，不建议购买。不知我的回答是否令大家满意，欢迎提出宝贵意见！

5，2手昌河面包车5成新大概多少钱松花江2手面包钱车5成新大概多少

一万左右，那要看车的磨损承度，还有肇事没有

6，二手面包车一般都多少钱想买一辆

一般是5万块以上。1、在二手车APP里查看，尽量选择距离近的比较好联系。互联网的时代，全国性和地方性的二手车网站很多，为车主寻找买主提供免费的交易平台。在这些专业的二手车网站上，往往都会有免费评估的版块，车主可以大致判断自己旧车的定价，不会受骗。不过，这些评估结果同市场行情可能有偏差，所以只能做参考。2、去当地二手车市场看看也行。如今的二手车市场早已不是当初单一的销售方式，它所涵盖的车上至几百万的超级豪华车下至几千元的停产车，应有尽有到二手车市场去寻找直接的买方，可以省略中间环节，可以得到更多便利。但是前提条件是要自己真正了解行情，不会被骗。过户费用：1、交易税。缴纳二手车交易税。私户（裸车现价）1%收取，公户（裸车现价）3%收取，私人过户无交易税。2、拓号费。将车开到过户验车处，车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳10元的拓号费。3、提档费。有的地方高，有的地方低。4、过户费。二手车公平价格过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。北京二手车过户费用基本差不多，最低过户费用200元，最高过户费用800元，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。
一般是5万块以上。1、在二手车APP里查看，尽量选择距离近的比较好联系。互联网的时代，全国性和地方性的二手车网站很多，为车主寻找买主提供免费的交易平台。在这些专业的二手车网站上，往往都会有免费评估的版块，车主可以大致判断自己旧车的定价，不会受骗。不过，这些评估结果同市场行情可能有偏差，所以只能做参考。2、去当地二手车市场看看也行。如今的二手车市场早已不是当初单一的销售方式，它所涵盖的车上至几百万的超级豪华车下至几千元的停产车，应有尽有到二手车市场去寻找直接的买方，可以省略中间环节，可以得到更多便利。但是前提条件是要自己真正了解行情，不会被骗。过户费用：1、交易税。缴纳二手车交易税。私户（裸车现价）1%收取，公户（裸车现价）3%收取，私人过户无交易税。2、拓号费。将车开到过户验车处，车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳10元的拓号费。3、提档费。有的地方高，有的地方低。4、过户费。二手车公平价格过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。北京二手车过户费用基本差不多，最低过户费用200元，最高过户费用800元，其中1.0L以下排量收费200元，1.0L-1.9L排量收费400元，2.0L-2.9L排量收费600元，3.0L及以上收费800元。

7，郑州二手长安面包车多少钱

郑州的2手面包车8成新的大约大部分在9800-12000这个价钱左右
这就要看车什么样子了。有无空调什么只类的 什么配制

8，郑州豫a牌二手车五菱宏光s3万以内能买个什么样子的车呢

二手车五菱宏光s3万以内，基本可以买三、四年左右车龄的1.2低配的五菱宏光车型，一般郑州当地的二手车市场就有不少五菱宏光二手车。
这个价位基本上很难买到车况太理想的五菱宏光，怎么也得在三万五左右吧。

9，二手面包车 八成新的 在郑州的市场价大约是多少答案详细点儿

发布时间：03-03 08:55 价格：1.9万 所在地：金水 排气量：1升 品牌/车系：五菱-五菱之光 车龄：5年 行驶里程：5万公里 变速箱：手动 车辆颜色：绿色 审车2012年6月，保险2011年6月 电话：QQ: 156865991

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