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有卖的又有什么用?军车没有保险,没法过户

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2,什么是军车军车和民用车有什么不同

东德、西德合并之初,东德人民军拥有12万名官兵,2700多辆坦克,13万多辆的各型车辆,2000多门火炮,137万支枪支,767架飞机,208艘各种舰艇,以及大量的弹药、燃料储备。由于北约武器同华约武器的制式标准的不一样,绝大多数的东德武器装备都被淘汰了,少数的一些苏制武器也在随后的几年内完全退出了现役。当时德国政府对于东德人民军的武器装备做了如下几个分类,卡车、工程类车辆等非军事化的装备直接出售给了普通民众;坦克、装甲车、飞机等技术装备则低价卖出甚至赠送给北约集团里的装备苏式装备的国家,如土耳其、波兰等国家;剩下没人要的武器和弹药就只能拆毁了。不过由于合并时比较仓促,尤其是东德这边非常混乱,东德政府实际已经失去了对国家的掌控能力,东德人民军也是这样,还没正式合并前,就有大量的人民军官兵擅自离开岗位,另谋出路。这种混乱下,许多武器装备遭到流失偷盗,直到统一后德国军队正式接管了东德的所有军事基地才得以制止。事实上,在两德合并时期,不只是东德的武器装备大量的遭到销毁,西德的许多武器装备同样也是这样的下场,因为随着苏联的解体,西德也没有必要再保留庞大的军队了,当时德国政府答应在合并后将全部的军队削减到37万人,而当时仅西德军队就远远超过了这个数字,所以西德军队也进行了大量的人员、装备的裁剪,那些多余的坦克、装甲车等装备也同样面临这拆毁的命运。
东德、西德合并之初,东德人民军拥有12万名官兵,2700多辆坦克,13万多辆的各型车辆,2000多门火炮,137万支枪支,767架飞机,208艘各种舰艇,以及大量的弹药、燃料储备。由于北约武器同华约武器的制式标准的不一样,绝大多数的东德武器装备都被淘汰了,少数的一些苏制武器也在随后的几年内完全退出了现役。当时德国政府对于东德人民军的武器装备做了如下几个分类,卡车、工程类车辆等非军事化的装备直接出售给了普通民众;坦克、装甲车、飞机等技术装备则低价卖出甚至赠送给北约集团里的装备苏式装备的国家,如土耳其、波兰等国家;剩下没人要的武器和弹药就只能拆毁了。不过由于合并时比较仓促,尤其是东德这边非常混乱,东德政府实际已经失去了对国家的掌控能力,东德人民军也是这样,还没正式合并前,就有大量的人民军官兵擅自离开岗位,另谋出路。这种混乱下,许多武器装备遭到流失偷盗,直到统一后德国军队正式接管了东德的所有军事基地才得以制止。事实上,在两德合并时期,不只是东德的武器装备大量的遭到销毁,西德的许多武器装备同样也是这样的下场,因为随着苏联的解体,西德也没有必要再保留庞大的军队了,当时德国政府答应在合并后将全部的军队削减到37万人,而当时仅西德军队就远远超过了这个数字,所以西德军队也进行了大量的人员、装备的裁剪,那些多余的坦克、装甲车等装备也同样面临这拆毁的命运。
东德、西德合并之初,东德人民军拥有12万名官兵,2700多辆坦克,13万多辆的各型车辆,2000多门火炮,137万支枪支,767架飞机,208艘各种舰艇,以及大量的弹药、燃料储备。由于北约武器同华约武器的制式标准的不一样,绝大多数的东德武器装备都被淘汰了,少数的一些苏制武器也在随后的几年内完全退出了现役。当时德国政府对于东德人民军的武器装备做了如下几个分类,卡车、工程类车辆等非军事化的装备直接出售给了普通民众;坦克、装甲车、飞机等技术装备则低价卖出甚至赠送给北约集团里的装备苏式装备的国家,如土耳其、波兰等国家;剩下没人要的武器和弹药就只能拆毁了。不过由于合并时比较仓促,尤其是东德这边非常混乱,东德政府实际已经失去了对国家的掌控能力,东德人民军也是这样,还没正式合并前,就有大量的人民军官兵擅自离开岗位,另谋出路。这种混乱下,许多武器装备遭到流失偷盗,直到统一后德国军队正式接管了东德的所有军事基地才得以制止。事实上,在两德合并时期,不只是东德的武器装备大量的遭到销毁,西德的许多武器装备同样也是这样的下场,因为随着苏联的解体,西德也没有必要再保留庞大的军队了,当时德国政府答应在合并后将全部的军队削减到37万人,而当时仅西德军队就远远超过了这个数字,所以西德军队也进行了大量的人员、装备的裁剪,那些多余的坦克、装甲车等装备也同样面临这拆毁的命运。能用的封存,以待有用时。不能用的拆解,回收贵重金属,或交给国防教育基地等。
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东德、西德合并之初,东德人民军拥有12万名官兵,2700多辆坦克,13万多辆的各型车辆,2000多门火炮,137万支枪支,767架飞机,208艘各种舰艇,以及大量的弹药、燃料储备。由于北约武器同华约武器的制式标准的不一样,绝大多数的东德武器装备都被淘汰了,少数的一些苏制武器也在随后的几年内完全退出了现役。当时德国政府对于东德人民军的武器装备做了如下几个分类,卡车、工程类车辆等非军事化的装备直接出售给了普通民众;坦克、装甲车、飞机等技术装备则低价卖出甚至赠送给北约集团里的装备苏式装备的国家,如土耳其、波兰等国家;剩下没人要的武器和弹药就只能拆毁了。不过由于合并时比较仓促,尤其是东德这边非常混乱,东德政府实际已经失去了对国家的掌控能力,东德人民军也是这样,还没正式合并前,就有大量的人民军官兵擅自离开岗位,另谋出路。这种混乱下,许多武器装备遭到流失偷盗,直到统一后德国军队正式接管了东德的所有军事基地才得以制止。事实上,在两德合并时期,不只是东德的武器装备大量的遭到销毁,西德的许多武器装备同样也是这样的下场,因为随着苏联的解体,西德也没有必要再保留庞大的军队了,当时德国政府答应在合并后将全部的军队削减到37万人,而当时仅西德军队就远远超过了这个数字,所以西德军队也进行了大量的人员、装备的裁剪,那些多余的坦克、装甲车等装备也同样面临这拆毁的命运。能用的封存,以待有用时。不能用的拆解,回收贵重金属,或交给国防教育基地等。战争对普通人来说是地狱,但是对于那些从武器销售中获利的人来说,战争是能带来巨额利润的大生意。这就解释了为什么即使在经济困难时期,全球武器销售仍在蓬勃发展,美国公司是世界上最大的军火商。 全球军火市场可以分为三个部分:首先是合法销售,即政府从公司购买军火。其次是黑市销售。第三个是法律上的灰色地带,政府、军队和情报机构与阴暗腐败的交易者相互勾结,以实施诸如政权更迭和暗杀之类的秘密计划。 2010年,武器和军事服务销售额超过4000亿美元,前10大武器生产公司占武器销售总额的56%。对美国人来说,最麻烦的应该是美国在这个5万亿美元的市场上用致命武器轰炸世界的角色。 从2006年到2010年,美国占世界武器出口的近三分之一。然而,在2010年,尽管经济衰退,但美国的市场份额增加到了惊人的53%。作为无可争议的战争大王,美国向62个不同的国家运送武器。 在全球20大武器交易商中,有16家是美国公司。这些公司包括:洛克希德·马丁公司、波音公司、诺斯罗普·格鲁曼公司、通用动力公司、雷神公司。 此外,世界上最大的武器销售国包括俄罗斯、德国、法国、英国和我国。加上美国,这些国家提供了超过80%的武器。如果制造和出售武器,显然必须有人购买。印度无疑是最大的武器进口国,其次是韩国、巴基斯坦、中国和新加坡。总体而言,这五个国家占所有国际武器进口的30%。 2003年利比亚领导人穆阿迈尔·卡扎菲交出大规模杀伤性武器后,英国、法国和美国开始向他出售价值数十亿美元的武器。奇怪的是,与此同时,反卡扎菲的叛军正在黑市上寻找高科技武器,如火箭榴弹和机枪。 军火交易是“最赚钱的行业”,有难以置信的利润。 非洲像索马里这样的国家的所有军阀和私人军队总是想获得武器。中东国家是全球第二大非法武器销售热点。 谢谢邀请!军车指军用车,属于特殊车辆一类,是部队的专用车,有特殊的军用牌照。军车大多是四轮驱动,马力大,速度更快,灵活度更高,组成材料更加精良,军车一般都是 根据性能和使用要求定制的,不对普通民众出售。军车和普通的车区别如下:  1、车牌不同:  (1)军车无论是wj的97式,还是三军04式,肉眼看采用的都是反光式材料,这种材料是外面压膜,感觉是哑光的,不是那种鲜亮的白油漆的感觉,并且数字和英文字母是二次印刷的,会有浮在上面的立体感,并且字母不是鲜红的颜色,有些暗红。  (2)由于套色印刷,牌子是先做白色模板,然后套印红黑色字体,但军牌不会把红黑油漆印在凸起的字边缘外;由于模板是机器冲压,军牌由于是工厂化生产,是先做铝板,再覆盖白色反光层。  2、军车使用的是军检标志:  正规军车挡风玻璃右上角有军检标志(和地方年检类似,但是是菱形,上面军检两字很明显,背后是手写车型数据和牌照号)。  3、车辆颜色不同:  军队车辆颜色多为国防绿,都是出厂时原喷漆,绿色比较正,俗称原装。拓展资料:经中央军委批准,全军和武警部队从2013年5月1日起统一使用的新式军车号牌,是我军第七代军车号牌。新的军车号牌采用了6种综合防伪手段,将“ETC”技术融入了新式军车号牌使用管理,在全军建立唯一的军车号牌数据库,有效强化了军车号牌的防伪能力和管理水平。新式号牌综合采用信息防伪等六种防伪措施,杜绝不法分子仿制军车号牌的行为。将高速公路“ETC”技术引入军车管理,车辆进入ETC通道时,收费站管理系统自动核对车辆信息,假冒军车不予通行并立即通告军队有关部门查扣。空字头序列:参考资料:百度百科-“2012式”军车号牌以上答案为中博教育金融提供,中博教育-横跨财经、金融、考研等综合类教育品牌,包含ACCA、CMA、CIMA、CFA、FRM、CPA、考研、公考、英语四、六级等高品质课程。关注公众号:中博教育ACCA,了解更多财经知识。
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什么是军车军车和民用车有什么不同


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