1，空港二手车市场

你是哪儿的我不知道，我上周刚去过，不是很好。一万三一下的夏利是有，价格比我们山东这儿的都贵。还有，空港给我的感觉还不如王兰庄的好。一万三一下的夏利都是2004年前的，车况也不好。不过，我说也不管用，还是自己亲自去看看好。

空港二手车市场

2，天津空港车王二手车春节几号营业

天津空港汽车园在东丽区，原先的王顶堤汽车城都迁到那里，这是集二手车、新车为一体的汽车大型交易市场。而且各个维修汽配公司都在里面，交通上也是比较便利的。毕竟是天津市大型的汽车城，而塘沽汽车园在塘沽算是最大的，但是毕竟是区级汽车销售市场。级别上不一样。像类似的级别汽车交易市场还包括 1.快速路，卫国到桥下，卫国道和万东马路交口这个是最大的，很远就能看见了； 2.李七庄津淄公路上还没过外环线；南开区（王兰庄）汽车交易市场，在卫津南路左侧 3.还有南开区复康路桥过桥的原汽车城搬到空港国际汽车园了，在卫国道延长线，过了外环，再向前2公里就能看见了。 4.长江道和中环线的交口 5.进口车 去塘沽 保税区 6.宜白大道(天士力对面)有个诚新二手车市场
天津空港汽车园在东丽区，原先的王顶堤汽车城都迁到那里，这是集二手车、新车为一体的汽车大型交易市场。而且各个维修汽配公司都在里面，交通上也是比较便利的。毕竟是天津市大型的汽车城，而塘沽汽车园在塘沽算是最大的，但是毕竟是区级汽车销售市场。级别上不一样。像类似的级别汽车交易市场还包括 1.快速路，卫国到桥下，卫国道和万东马路交口这个是最大的，很远就能看见了； 2.李七庄津淄公路上还没过外环线；南开区（王兰庄）汽车交易市场，在卫津南路左侧 3.还有南开区复康路桥过桥的原汽车城搬到空港国际汽车园了，在卫国道延长线，过了外环，再向前2公里就能看见了。 4.长江道和中环线的交口 5.进口车 去塘沽 保税区 6.宜白大道(天士力对面)有个诚新二手车市场

天津空港车王二手车春节几号营业

3，买二手车到底在哪买最靠谱

在2017年上海车展的时候，我曾经采访过李总，对于车王我还是比较有发言权。作为中国首家超大的连锁二手车零售超市，车王至今已在全国范围拥有24家店（此数字还在不断增加中）。 总经营面积已超过20万平方米，提供3000多台在库车辆供消费者选择。大型的室内综合立体化展厅容纳了平均单店约300台左右的在售车辆，而与之配套的自营整备与售后服务中心可以提供一站式的售后服务。车王CEO 李海超在2017年的汽车流通协会年会上分享说，车王的直营连锁模式力图解决消费者买二手车的痛点，做到安全放心的购买二手车。确实在客户反馈上满意度还是比较高。个人觉得还是比较值得信赖。希望对你有帮助，点击关注我。
在2017年上海车展的时候，我曾经采访过李总，对于车王我还是比较有发言权。作为中国首家超大的连锁二手车零售超市，车王至今已在全国范围拥有24家店（此数字还在不断增加中）。 总经营面积已超过20万平方米，提供3000多台在库车辆供消费者选择。大型的室内综合立体化展厅容纳了平均单店约300台左右的在售车辆，而与之配套的自营整备与售后服务中心可以提供一站式的售后服务。车王CEO 李海超在2017年的汽车流通协会年会上分享说，车王的直营连锁模式力图解决消费者买二手车的痛点，做到安全放心的购买二手车。确实在客户反馈上满意度还是比较高。个人觉得还是比较值得信赖。希望对你有帮助，点击关注我。我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要
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在2017年上海车展的时候，我曾经采访过李总，对于车王我还是比较有发言权。作为中国首家超大的连锁二手车零售超市，车王至今已在全国范围拥有24家店（此数字还在不断增加中）。 总经营面积已超过20万平方米，提供3000多台在库车辆供消费者选择。大型的室内综合立体化展厅容纳了平均单店约300台左右的在售车辆，而与之配套的自营整备与售后服务中心可以提供一站式的售后服务。车王CEO 李海超在2017年的汽车流通协会年会上分享说，车王的直营连锁模式力图解决消费者买二手车的痛点，做到安全放心的购买二手车。确实在客户反馈上满意度还是比较高。个人觉得还是比较值得信赖。希望对你有帮助，点击关注我。我根据自己的从业经验谈一谈吧先给结论，任何平台都有套路，任何平台都有事故车泡水车，一切在于人为，平台本身没有问题，但是平台是由人来运营操作的，有时候由于有业绩压力，报表压力，营运压力，不得不要玩一些手段这就好比二手车市场一样，有商家诚信本分，有商家专门坑蒙拐骗，还是回到问题的本质，我觉得二手车看人，而不是看平台看什么人？一，看消费者本身，对你们没有看错，首先，消费者要具备成熟理性的购车理念，很多上当受骗的，90%以上都是因为贪图便宜，想捡个漏，结果掉了坑，而且消费者还要具备一定的基本常识，能识别一定的套路，起码的汽车知识，这就是我创办二手车自媒体《晓波二手车》的初衷，俗话说的好，没有买卖就没有杀害，这句话用在二手车市场叫做:只有有了成熟理性的需求，才有成熟理性的市场。二，看市场运营者，遵守底线应该成为每个二手车从业者要有职业操守，不反对我还用一些销售手段，但是不能以次充好，黑的卖成白的，更有严格的市场监管，为什么现在很多人怕买二手车？就是没有很好的手段去约束人。从业者现在参差不齐，门槛极低，导致鱼龙混杂，我知道的瓜子人人这些平台的评估师销售员都是一批批的换一批批的招，大家都知道会发生什么了。一点牢骚，我觉得，买二手车找对的人比找对的平台更重要感谢邀请，我是一个做二手车的不二青年。在哪里买二手车靠谱，你能看懂车，在哪里买都是靠谱的，看不懂车在哪里都不靠谱。首先说各大电商平台，他们就是最大的中间商，在价位上，他们的总成本算下来基本上要比车商的卖价还要高一些，但是他们的车基本都来自于车商，所以还是直接去车商处会好一些，但是平台的优势就在于他们可能会吧最真实车况告诉你，但是具体我没有与他们交易过，网络上也有会买到事故车，车况不真实的报导。具体还是需要自己去看的。再就是在一些大的二手车车行里去购买，因为有独立的门店，而且他们的车也都是经过精挑细选的车子。在车况方面是有保证的，虽说他们的车子可能会比一般的要贵上两千元左右，但是车况是没有以次充好的现象。而且在事故方面他们也是不去触碰的，就算是有事故，他们也会提前告知你具体的情况的，而且他们的合同是非常详细的，会注明这些东西，如果后期你发现了有事故，是可以去起诉的，那绝对的是一告一个准。最不建议的就是那种路边摊去买车，有个三四辆车也叫做二手车行的那种，可能今天在，明天你就找不到地方了。希望我的回答对你有所帮助，纯手打，如有疑问，可以私信我。我是一个做二手车的不二青年。

买二手车到底在哪买最靠谱

4，天津空港二手车交易市场是真的吗

当然是真的.空港二手车交易市场是目前天津规模最大的二手车交易市场,国产进口,低,中,高档二手汽车各种价位应有尽有.二手汽车免费评估,置换. 交易大厅办理里各种置换手续也十分方便,无论本市过户还是外地转籍,不出交易大厅即可办理.

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