1，小鹏回应深圳一辆G3起火将全力配合调查

易车讯 针对互联网曝光的深圳龙华区小鹏G3起火一事，小鹏汽车正式做出回应：“3月28日晚，何先生的2019款G3在深圳市龙华区某小区发生火情，未有人员受伤。目前消防部门已完成现场的处置。我们高度重视用户权益，将全力配合相关部门进行事故原因调查，持续跟进后续结果，并协助客户处理后续相关事宜。”据了解，本次起火车辆2019款小鹏G3搭载一台永磁同步电机，配有47kWh三元锂动力电池组，NEDC工况续航里程351km。根据易车App新能源车型销量榜数据，小鹏G3近半年共计销售18259辆，位列排行榜第30名。如需更多数据，请到易车App查看。

小鹏回应深圳一辆G3起火将全力配合调查

2，湖南一车主辅助驾驶失灵遇车祸小鹏汽车对此是如何回应的

在国家大力提倡新能源的大背景下，新能源汽车近几年来可谓发展迅速。不过由于新技术研发时间较短，缺乏时间的沉淀，新能源汽车问题不时爆出。近日，湖南一车主邓先生驾驶小鹏汽车行驶至半路中，在国道上行驶10多公里后，发现一辆轿车侧翻在路中间。然而，这辆车没有发出任何警报，也没有减速，而是径直撞了上去。发现异常后，邓紧急刹车，车辆没有反应。同时，车主提供的行车记录仪显示，车辆在撞击前并没有减速，加速度甚至有所增加。所幸事故只造成邓受轻伤，当时车上没有其他乘客，所以没有造成更严重的后果。小鹏售后专员表示，车辆说明书上写的是车辆识别静止物失败概率比较高，愿意给予一年的延保作为补偿，但这种做法被邓先生拒绝。在邓先生看来，这个安全隐患是非常严重的。厂商在介绍车辆的卖点时，应该提醒用户车辆驾驶辅助系统可能存在的相关安全风险，而不是事后解释。目前双方谈判未达成一致。目前市面上车辆的自动驾驶技术非常不成熟，只能在特定场景下使用。但显然，目前国内大部分道路根本不具备使用自动辅助驾驶的条件。蔚来的用户手册中有一条警告，当相对于前车的速度大于50km时，比如前车静止或减速，则存在自动驾驶辅助系统无法停止的风险。其实车企都很清楚自动辅助驾驶的缺陷，但是很多车企在销售过程中把自动辅助驾驶作为卖点，夸大自动辅助驾驶的功能，误导车主过于信任自动辅助驾驶。甚至很多销售人员在宣传的时候直接称之为“自动驾驶”。这对于我们消费者来说，还是值得注意的。

湖南一车主辅助驾驶失灵遇车祸小鹏汽车对此是如何回应的


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