1，新款赛拉图除了外观和老款不一样外车内配置除了更换了16CVVT发

扭矩加大了一些.

新款赛拉图除了外观和老款不一样外车内配置除了更换了16CVVT发

2，赛拉图到底有几款

你好，这是赛拉图的所有款式和报价 赛拉图报价 | 图片 | 视频厂商指导价经销商报价进入论坛08款 欧风 1.6 GL MT9.18万9.18万-9.18万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：112 变速箱：5挡手动08款 欧风 1.6 GL AT10.28万10.28万-10.28万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：112 变速箱：4挡自动08款 欧风 1.6 GLS MT10.58万10.58万-10.58万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：112 变速箱：5挡手动08款 欧风 1.6 GLS AT11.68万11.68万-11.68万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：112 变速箱：4挡自动08款 1.6 GL MT9.38万9.38万-9.38万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：112 变速箱：5挡手动08款 1.6 GL AT10.48万10.48万-10.48万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：112 变速箱：4挡自动08款 1.6 GLS MT10.78万10.78万-10.78万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：112 变速箱：5挡手动08款 1.6 GLS AT11.88万11.88万-11.88万发动机：L4 排量：1.6经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：112 变速箱：4挡自动08款 1.8 TOP MT12.78万12.78万-12.78万发动机：L4 排量：1.8经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：128 变速箱：5挡手动08款 1.8 TOP AT13.78万13.78万-13.78万发动机：L4 排量：1.8经销商报价 | 图片 | 参数配置马力：128 变速箱：4挡自动

赛拉图到底有几款

3，起亚赛拉图CVVT

CVVT 可变气门正时技术

起亚赛拉图CVVT

4，赛拉图欧风这个车怎么样

35000KM的一次小节,送给那些车主和准车主 点击图片进入起亚赛拉图频道 1、油耗低，1。6GLSMT，06款.百公里目前油耗仍然牢牢的保持在7-8个之间,开空调8个,比几个朋友的日本车一点不费。　　2、隔音很好，尤其是怠速时，基本听不到发动机的声音，100km以下行驶也相当安静，基本上也是听不到发动机的声音，主要噪音是胎噪和路噪，感觉在120km及其以上时，发动机噪音突然加大，甚至说发动机噪音大于胎噪和路噪了，不过话又说回来，这里所说的噪音大是跟它自己在低速时的表现相比，当自己的耳朵适应了它在中低俗时的安静之后的反差，实际上比我曾经开过的很多德系车还是好多了，呵呵，看来塞拉图非常适合市内和城郊跑跑，跑高速的时候就要学会享受发动机的吼声，男人在竞速的时候必要的吼声给自己带来的是心潮澎湃。　　3、动力不错，尤其是中低速阶段，油门很灵敏，轻点油门，车子就会很顺滑的往前冲，磨合期间基本把车速控制在90km以下，但在高速上经常不知不觉就到了100km多，在起步和加速阶段，超车那时小case一个，这种感觉基本上能持续到100km时速，要知道，它可是1.6排量的哦，总结一下：一个字，爽！　　4 方向操控轻盈简单,感觉塞拉图的方向盘要轻一些，本来担心塞拉图高速的时候方向盘轻回影响驾驶，结果发现我的担心是多于的，另外指向性还是很不错，高速状态车身依旧很稳健。　　5、油门很灵敏，前面说了，轻点油门就有响应，另外油门也很轻，甚至觉得太轻了，感觉右脚有悬空的，长期驾驶的话，会不会让右脚比较累，这点想听听同学们的看法：）　　5、刹车不错，让我想起一个音乐上的一个专用词：力度响应，感觉刹车调教的偏软，有点担心关键时候刹不住车，事实证明，塞拉图的刹车还是不错的,4轮盘刹的效果相当的出色。 6、空调效果还可以.当然1.6的车开空调对动力都是有比较大影响的.既然开了空调就少彪车,享受为主。　　 说完优点说缺点。悬挂偏硬，过坎的时候后座有比较强的颠簸感，过弯的时候，尤其是高速过弯的时候，后座侧倾较stn2000明显，另外高速的时候（主要是指140km以上），轮胎抓地的感觉让人信心不够，应该是轮胎的问题。赛拉图的手刹有点软，保养的时候调过几次，转弯半径比较大,跟索那塔差不多。
35000KM的一次小节,送给那些车主和准车主 点击图片进入起亚赛拉图频道 1、油耗低，1。6GLSMT，06款.百公里目前油耗仍然牢牢的保持在7-8个之间,开空调8个,比几个朋友的日本车一点不费。　　2、隔音很好，尤其是怠速时，基本听不到发动机的声音，100km以下行驶也相当安静，基本上也是听不到发动机的声音，主要噪音是胎噪和路噪，感觉在120km及其以上时，发动机噪音突然加大，甚至说发动机噪音大于胎噪和路噪了，不过话又说回来，这里所说的噪音大是跟它自己在低速时的表现相比，当自己的耳朵适应了它在中低俗时的安静之后的反差，实际上比我曾经开过的很多德系车还是好多了，呵呵，看来塞拉图非常适合市内和城郊跑跑，跑高速的时候就要学会享受发动机的吼声，男人在竞速的时候必要的吼声给自己带来的是心潮澎湃。　　3、动力不错，尤其是中低速阶段，油门很灵敏，轻点油门，车子就会很顺滑的往前冲，磨合期间基本把车速控制在90km以下，但在高速上经常不知不觉就到了100km多，在起步和加速阶段，超车那时小case一个，这种感觉基本上能持续到100km时速，要知道，它可是1.6排量的哦，总结一下：一个字，爽！　　4 方向操控轻盈简单,感觉塞拉图的方向盘要轻一些，本来担心塞拉图高速的时候方向盘轻回影响驾驶，结果发现我的担心是多于的，另外指向性还是很不错，高速状态车身依旧很稳健。　　5、油门很灵敏，前面说了，轻点油门就有响应，另外油门也很轻，甚至觉得太轻了，感觉右脚有悬空的，长期驾驶的话，会不会让右脚比较累，这点想听听同学们的看法：）　　5、刹车不错，让我想起一个音乐上的一个专用词：力度响应，感觉刹车调教的偏软，有点担心关键时候刹不住车，事实证明，塞拉图的刹车还是不错的,4轮盘刹的效果相当的出色。 6、空调效果还可以.当然1.6的车开空调对动力都是有比较大影响的.既然开了空调就少彪车,享受为主。　　 说完优点说缺点。悬挂偏硬，过坎的时候后座有比较强的颠簸感，过弯的时候，尤其是高速过弯的时候，后座侧倾较stn2000明显，另外高速的时候（主要是指140km以上），轮胎抓地的感觉让人信心不够，应该是轮胎的问题。赛拉图的手刹有点软，保养的时候调过几次，转弯半径比较大,跟索那塔差不多。

5，都来说说赛拉图吧

工薪阶层的最佳选择,因为我家就是塞拉图
首先不谈抵制日货! 质量:塞拉图2005年被评为最受欢迎的车，2007年被评为双冠王!(质量第一!客户满意第一!) 而颐达,是日系车,省油,耐用,操控好,是其特点! 关键得看你自己的看法了...
空间大,外观时尚,价格实惠.省油

6，关于爱丽舍赛拉图新阳光

既然跑活新阳光我看就不要选择了 ，赛拉图网上说缺点是 变速箱表现不佳，不过外形还算挺时尚，油耗问题也可以。 爱丽舍还是一款比较实用的车款，保养费用也较低，油耗也是很客观，外形也不是太out，空间一般也够用了。 所以首推爱丽舍，其次赛拉图。
我觉得买赛拉图比较好，因为赛拉图储备空间大，动力强劲，性价比也很好！

7，东风悦达起亚两厢赛拉图六方位环绕介绍

你好，这是我的介绍，供参考：赛拉图来自韩国汽车品牌－－起亚，韩国车以性价比著称，赛拉图也不例外，其配置丰富：前后两厢隔热棉、保险杠内有基本的“被撞行人保护装置”、行车电脑、车载电话、语音提示、和行驶胎一模一样的备胎、千斤顶、天窗、眼镜盒、前后室内灯、前面两个门下面有地灯、高位刹车灯、CD、MP3、卡带播放器、前后雾灯、发动机盖、CVVT、后窗除雾、后视镜除雾及电动调节、后排中间有扶手、后排座椅可放倒、倒车雷达、驾驶座四方位调整、方向盘上下调整、ABS等，油耗也行

8，东风悦达起亚赛拉图在苏州的价格16GLS手动型

1.6 GLS MT 10.78万 9.18万-10.78万 2月22日 发动机：L4 排量：1.6 马力：112 变速箱：5挡手动 | 经销商报价 | 图片 | 参数配置 | 对比 一般4S店报价都是一样的，但4S店都有不一样的优惠具体你打电话问问吧 苏州市千里马汽车销售服务有限公司 0512-65966888/13962553988 苏州新元汽车销售服务有限公司 0512-66650005/66650555 参考资料： http://car.autohome.com.cn/

9，东风悦达起亚 赛拉图16手动 GLS cvvt这车怎么样详细一点儿

开过的,只能说缺点了,同级车中是算费油的车,高速时噪音比较大.
我就是塞拉图1.6GL的，这车我也不说他好！！但是自己感觉开起来还是蛮好的！！不像他们说的那样可怕！外形大气，而且省油！！我百公里耗油7个左右{5.5元一升]到现在我开2万多公里也没像他说的后悔！！关键是看你自己会不会喜欢他
这个车不多，GLS的价位在9万多，GL的标配比GLS少了很多，建议买GLS。这车外观大气，采用CVVT16气门发动机。起步速度相对慢了点，但是跑起来过后，效果很好。
不如买现代悦动，个人意见
别买，我才开了250公里就后悔了
韩国车的品质不敢恭维

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