大昌二手车大卖场奥迪，奥迪奥迪A6L 重庆车之宝二手车怎么样
来源：整理 编辑：汽车经验 2022-07-08 09:11:16
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Allroad这种介于一般旅行车和SUV的跨界旅行车，还是很讨巧的。其实奥迪一直想将介于旅行车和SUV的这个市场做到一家独大。于是，Allroad quattro由一款车演变为一个家族，A4 Allroad是其中一员。说到奥迪的四驱quattro一直都是奥迪名片。单从外观来看，除了进气格栅不同，其他差不多一样。A4 Allroad前格栅并非像A4L那样横条，而是变成竖条瀑布状，这种造型和奥迪家族的SUV车型相同，估计也是想强调自己的通过性、越野性比普通的旅行车、轿车更强一些吧。内饰，确实算得上科技满满。MMI、虚拟驾驶舱、无边框内后视镜、全景天窗等都是标配。其中运动型（高配）车型配备的是B&O音响，而时尚型（低配）为选装。A4 Allroad动力系统相同，都是2.0T的第三代EA888发动机，配合7速双离合湿式变速箱，以及配备ultra技术的quattro系统。最大功率252马力，最大扭矩370牛.米，数据较上一代有所提升。动力已经足够日常使用了。旅行车依然比较小众化，但这一小部分人的热爱是深沉的，正是他们一点点地传播着旅行车的文化，逐渐地让更多的人热爱起来。里程你是看不准的，我就是做二手车，抵押车的，之前也做过汽车维修，一般车子到手后，如发现公里数过多都会调校里程表。年限这个还是很重要的，毕竟咱们国家审车对年限有规定，太老的车子还是有部分弊端的。当然最主要的事车况，车无大事故，发动机，变速箱各方面，电子控制啥的没毛病，这就可以了。一些小剐蹭，小毛病的无伤大雅，毕竟是台二手车。第一类：二手车店铺类型市场，有很多个人商家入驻，每个都是独立的个体，买卖自己做，只是给市场负责人交一定的摊位费。用综合商城比喻比较合适。典型代表：济西二手车市场。第二类：大型的超市类型，里面人员和商品都是归这一个公司管，个人靠公司存在，实体店就一个大型停车市场，网上有各自的店铺。典型代表：华瑞源二手车市场。第三类：纯粹的二手车电商平台。公司形式运营，却没有大型的实体市场。网上交易，中介平台模式。典型代表：瓜子、人人等。现在有些网站会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且这些网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。但毕竟网购这种形式，对于二手车这种高价值，而且必须现场看了实车才能做购买决策的来说，还是存在不够直观的问题，作为消费者，我们也实在不太放心网购一台车回家。第四类：实话说，这是最靠谱的方式。由于是熟人，车子的状况您很清楚，而且可以很方便地试车，检查车况，各方面来说这都是最靠谱最安全的渠道，而且熟人也不会坑你。这几种市场的存在形式也反映出中国二手车市场的发展历程。目前个人车商存在的形式还是最普遍的形式。你纠结的不是在哪个网站。而是要你自己要去看每辆车的车况。没有哪个网站能百分之百保证没问题。。如果你有钱预算高。直接看官方认证二手车。宝马奔驰奥迪，雷克萨斯沃尔沃英菲尼迪都有，这个就百分之百没问题。还送1年官方质保，价格比市场上高5%-10%。但是绝对靠谱。另外，还有一种是维修厂和新车4S店，他们只是在接触二手车的时候顺带着做二手车交易活动，并不是主营。奥迪A4值得入手吗？在奔驰，宝马，奥迪这三大豪华车型当中，我相信很多的读者对于奥迪汽车的印象很深而且也知道奥迪车型的性价比很高，其中奥迪A4L的销量表现一直都很不错，之前老款的车型入门级已经跌破了20万元，那个时候的老款奥迪A4L性价比真的不错，而目前在售的新款车型，不仅整车的外观有了全新的改变，价格对于消费来说同样有着很大的吸引力，笔者身边就有一位刚刚提车不久的车主，下面我们就来听一听他对这款车型的用车感受如何。其实当时在选车的时候还是非常纠结的，我个人的预算最高可以到35万元，所以对比了雷克萨斯ES的车型，雷克萨斯在国内的知名度同样非常高是进口的车型，只不过这款车型没有太大的优惠幅度，所以最后我也就选择了奥迪A4L，新款车型在整车外观设计上还是非常漂亮耐看的，使用了全新的家族式设计风格，辨识度非常的高，车身侧面的线条设计并不复杂，但是特别的硬朗，而整个车尾也比老款车型更加的耐看了，尤其是尾灯点亮之后的辨识度很高。这款车型整车的内饰设计做工用料的表现也是非常不错的，这一点一直都是我比较喜欢的，豪华品牌在内饰用料包括细节方面都是非常考究的，但有一点这款车型其内饰的豪华感，我觉得并没有奔驰和宝马那么强烈，整个中控的层次感并不是特别强，但是整体的布局非常的简洁，各个功能区域的划分非常的明确，贯穿式的空调出风口是这款车型的一大亮点，除此之外，这款车型的挡把设计我觉得还是非常方便的，实际使用的时候握感非常的舒服。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是自动挡中配，这款车型其实还是非常畅销的，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的价格30万元，这样的价格对于我自己来说我个人还是非常满意的，也在我当时买车的预算之内，在实际使用的时候，这款车型的车内静谧性表现真的非常不错，只不过这款车型的第2排中央地板隆起程度比较高，如果是坐满三个人，中间乘客的驾乘舒适感受就不如两边那么好了。总结：总的来说这款车型的整体表现还是非常不错的，而我所购买的这款车型，整车的外观设计还是非常具有辨识度的龙骨的造型，我特别的喜欢所搭载的2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩320牛米与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这套动力总成的表现已经非常的不错，而且大家也是非常熟悉的，性能非常的稳定，目前用车5000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在8L左右，这样的油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。在中国，有很多人特别喜欢旅行车，都觉得开着一辆旅行车很有腔调。但真正去买的人却不多，即便这样的车在欧洲满大街都是。正因如此，引入到国内的旅行车也没多少，大众蔚揽、奔驰C旅行版、宝马3、5系旅行版、沃尔沃V60等，且都不便宜。奥迪很聪明，中国人就是喜欢SUV车型，满大街都是，理由就是底盘高、空间大。所以A4 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第三：看看车架子是否出过事故，维修过。如果以上三点，都很好的话，这辆车就可以入手购买！里程你是看不准的，我就是做二手车，抵押车的，之前也做过汽车维修，一般车子到手后，如发现公里数过多都会调校里程表。年限这个还是很重要的，毕竟咱们国家审车对年限有规定，太老的车子还是有部分弊端的。当然最主要的事车况，车无大事故，发动机，变速箱各方面，电子控制啥的没毛病，这就可以了。一些小剐蹭，小毛病的无伤大雅，毕竟是台二手车。第一类：二手车店铺类型市场，有很多个人商家入驻，每个都是独立的个体，买卖自己做，只是给市场负责人交一定的摊位费。用综合商城比喻比较合适。典型代表：济西二手车市场。第二类：大型的超市类型，里面人员和商品都是归这一个公司管，个人靠公司存在，实体店就一个大型停车市场，网上有各自的店铺。典型代表：华瑞源二手车市场。第三类：纯粹的二手车电商平台。公司形式运营，却没有大型的实体市场。网上交易，中介平台模式。典型代表：瓜子、人人等。现在有些网站会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且这些网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。但毕竟网购这种形式，对于二手车这种高价值，而且必须现场看了实车才能做购买决策的来说，还是存在不够直观的问题，作为消费者，我们也实在不太放心网购一台车回家。第四类：实话说，这是最靠谱的方式。由于是熟人，车子的状况您很清楚，而且可以很方便地试车，检查车况，各方面来说这都是最靠谱最安全的渠道，而且熟人也不会坑你。这几种市场的存在形式也反映出中国二手车市场的发展历程。目前个人车商存在的形式还是最普遍的形式。你纠结的不是在哪个网站。而是要你自己要去看每辆车的车况。没有哪个网站能百分之百保证没问题。。如果你有钱预算高。直接看官方认证二手车。宝马奔驰奥迪，雷克萨斯沃尔沃英菲尼迪都有，这个就百分之百没问题。还送1年官方质保，价格比市场上高5%-10%。但是绝对靠谱。另外，还有一种是维修厂和新车4S店，他们只是在接触二手车的时候顺带着做二手车交易活动，并不是主营。奥迪A4值得入手吗？在奔驰，宝马，奥迪这三大豪华车型当中，我相信很多的读者对于奥迪汽车的印象很深而且也知道奥迪车型的性价比很高，其中奥迪A4L的销量表现一直都很不错，之前老款的车型入门级已经跌破了20万元，那个时候的老款奥迪A4L性价比真的不错，而目前在售的新款车型，不仅整车的外观有了全新的改变，价格对于消费来说同样有着很大的吸引力，笔者身边就有一位刚刚提车不久的车主，下面我们就来听一听他对这款车型的用车感受如何。其实当时在选车的时候还是非常纠结的，我个人的预算最高可以到35万元，所以对比了雷克萨斯ES的车型，雷克萨斯在国内的知名度同样非常高是进口的车型，只不过这款车型没有太大的优惠幅度，所以最后我也就选择了奥迪A4L，新款车型在整车外观设计上还是非常漂亮耐看的，使用了全新的家族式设计风格，辨识度非常的高，车身侧面的线条设计并不复杂，但是特别的硬朗，而整个车尾也比老款车型更加的耐看了，尤其是尾灯点亮之后的辨识度很高。这款车型整车的内饰设计做工用料的表现也是非常不错的，这一点一直都是我比较喜欢的，豪华品牌在内饰用料包括细节方面都是非常考究的，但有一点这款车型其内饰的豪华感，我觉得并没有奔驰和宝马那么强烈，整个中控的层次感并不是特别强，但是整体的布局非常的简洁，各个功能区域的划分非常的明确，贯穿式的空调出风口是这款车型的一大亮点，除此之外，这款车型的挡把设计我觉得还是非常方便的，实际使用的时候握感非常的舒服。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是自动挡中配，这款车型其实还是非常畅销的，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的价格30万元，这样的价格对于我自己来说我个人还是非常满意的，也在我当时买车的预算之内，在实际使用的时候，这款车型的车内静谧性表现真的非常不错，只不过这款车型的第2排中央地板隆起程度比较高，如果是坐满三个人，中间乘客的驾乘舒适感受就不如两边那么好了。总结：总的来说这款车型的整体表现还是非常不错的，而我所购买的这款车型，整车的外观设计还是非常具有辨识度的龙骨的造型，我特别的喜欢所搭载的2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩320牛米与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这套动力总成的表现已经非常的不错，而且大家也是非常熟悉的，性能非常的稳定，目前用车5000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在8L左右，这样的油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。在中国，有很多人特别喜欢旅行车，都觉得开着一辆旅行车很有腔调。但真正去买的人却不多，即便这样的车在欧洲满大街都是。正因如此，引入到国内的旅行车也没多少，大众蔚揽、奔驰C旅行版、宝马3、5系旅行版、沃尔沃V60等，且都不便宜。奥迪很聪明，中国人就是喜欢SUV车型，满大街都是，理由就是底盘高、空间大。所以A4 Allroad这种介于一般旅行车和SUV的跨界旅行车，还是很讨巧的。其实奥迪一直想将介于旅行车和SUV的这个市场做到一家独大。于是，Allroad quattro由一款车演变为一个家族，A4 Allroad是其中一员。说到奥迪的四驱quattro一直都是奥迪名片。单从外观来看，除了进气格栅不同，其他差不多一样。A4 Allroad前格栅并非像A4L那样横条，而是变成竖条瀑布状，这种造型和奥迪家族的SUV车型相同，估计也是想强调自己的通过性、越野性比普通的旅行车、轿车更强一些吧。内饰，确实算得上科技满满。MMI、虚拟驾驶舱、无边框内后视镜、全景天窗等都是标配。其中运动型（高配）车型配备的是B&O音响，而时尚型（低配）为选装。A4 Allroad动力系统相同，都是2.0T的第三代EA888发动机，配合7速双离合湿式变速箱，以及配备ultra技术的quattro系统。最大功率252马力，最大扭矩370牛.米，数据较上一代有所提升。动力已经足够日常使用了。旅行车依然比较小众化，但这一小部分人的热爱是深沉的，正是他们一点点地传播着旅行车的文化，逐渐地让更多的人热爱起来。买二手车要上正规平台看车，官方平台相对于其他平台更有权威性，信任度。买车主要从几个方面入手。第一：找个汽车维修师傅看看发动机有没有毛病。第二：看看汽车底盘是否完整 第三：看看车架子是否出过事故，维修过。如果以上三点，都很好的话，这辆车就可以入手购买！当你在路上见到这辆新款奥迪A4 allroad就知道，它并不简单，那种说不清道不明的“逼格”和“情怀”，是大卖场的货色绝对不能和它相提并论。这些旅行车最吸引人的地方是：既能让你的“瓦罐”情怀落地，又能彰显个性尽情挑逗各位看官。当然了，讲情怀论个性是有成本的，所以并不是每个人都有这样高贵的情怀。至少对于目前的中国市场来说，就是这样的，只不过想要尝一口的欲望相信大家都有。接下来就让我们一起开餐吧。外观：精致多了也精神多了 新款奥迪A4 allroad的外观，比之前看起来要精致多了、精神多了。现款车型，不知为何，看起来总有点感觉野性多过城市属性，而新款仿佛经过精心打扮，容光焕发，打着领带穿着修身西装迎面走来，尽管我们基本知道中期改款的A4 allroad会跟A4L的变化走。其实这类车的中国用户，其实还是以城市用途为主的精英人群，偶尔撒撒野即可，加上特殊的“瓦罐”情怀、奥迪擅长的科技豪华感，真的越看越诱人。内饰：对科技与豪华从不妥协 新款奥迪A4 allroad的车厢氛围，和国产的A4L几乎完全一致，但内饰中出现了木纹元素也足够给你眼前一亮的感觉。同时更大的中控屏、全新的车机让它车内有着更高的科技感，还有电容式空调控制按钮、手感一流的旋钮和按键、苹果无线CarPlay、B&O音响等很多细节，都可以让人们看到它的车厢，真是又高级又有科技感。空间：标轴依旧是痛点 国产A4L那个后排真是大到夸张，连宝马3系和奔驰C级都要时刻提防着它。但A4 allroad的后座呢？前面的标准恐怕不合适，由于采用标准轴距设计，新款奥迪A4 allroad的后排远没有国产的A4L大。实际腿部空间相当于速腾的水平，不算拥挤但富余也不多，加上靠背比较直、中央地台隆起较高，长途乘坐后排舒适性一般。驾控：熟悉的躁动味道 当然了，个性十足的模样也许会被人看作是花瓶，但是强悍动力的帮助，却能够换来令人敬畏的羡慕。所以从引进之初，奥迪A4 allroad的动力规格就是高阶的。虽然这次依旧是老朋友2.0T高功率发动机+7速双离合变速箱，最大输出均没有改变，但加入了12V的轻混技术，对降低发动机燃烧燃油经济性、减少涡轮迟滞、改进加速性能有着积极作用。 新款奥迪A4 allroad的运动性能非常出色，它是一台非常具有表现欲的类型。尽管初上手的第一感觉还是那么奥迪，轻快灵动响应及时，加上电子味浓厚的轻巧转向，完全不会给你任何负担，很容易不知不觉就开很快了。很明显，发动机的运转特性进一步得到了提升，才有前面提到的迅猛和充沛的动力体验。至少在我看来，这套动力总成低速迟缓已经不明显。 双离合变速箱的日常表现果断机敏，换挡速度非常快，换挡逻辑层面已经没有太多可以挑剔的地方了。而且在燃油经济性和爆发点上也做到了很好的平衡，即便在舒适模式下巡航，你突然需要动力进行并线超车，它也能非常迅速的反应降挡（可留意此时转速表表瞬间跳动的指针），给你所需要的动力，给人好感度不错。 底盘方面，新车依旧使用了前后五连杆的独立悬挂，但是可以很明显的感受到，路感是比较丰富。悬挂压过路肩、减速带时，明显硬朗了许多，并且比轿车更长的悬挂行程，在面对大坑洼时也会迅速抹平震动，驾驶起来却又比SUV来得有信心。别忘了，它还装配了奥迪quattro ultra适时四驱系统，不管直线还是弯道，你就放心大胆的开吧，剩下的电子辅助已经给你安排好了。总结： 的确，热爱旅行车是一种美德，也是有品位和有追求的象征。但是敢于花大价钱为此买单的注定是少数。当然，奥迪也很清楚把旅行车引入国内销售，并不是把它当成养家糊口的生产力工具，而是作为店里的招牌，懂欣赏的自然懂，并且挑逗一下各位客官的胃口罢了。好的一面是，随着消费者对旅行车的认可（特别是对生活有追求的中产们），即便它短期内难以摆脱小众，加上后来者不断升级的产品力，已经开始越来越走量了，像新款奥迪A4 allroad这样的新车势必得到更多人青睐。里程你是看不准的，我就是做二手车，抵押车的，之前也做过汽车维修，一般车子到手后，如发现公里数过多都会调校里程表。年限这个还是很重要的，毕竟咱们国家审车对年限有规定，太老的车子还是有部分弊端的。当然最主要的事车况，车无大事故，发动机，变速箱各方面，电子控制啥的没毛病，这就可以了。一些小剐蹭，小毛病的无伤大雅，毕竟是台二手车。里程你是看不准的，我就是做二手车，抵押车的，之前也做过汽车维修，一般车子到手后，如发现公里数过多都会调校里程表。年限这个还是很重要的，毕竟咱们国家审车对年限有规定，太老的车子还是有部分弊端的。当然最主要的事车况，车无大事故，发动机，变速箱各方面，电子控制啥的没毛病，这就可以了。一些小剐蹭，小毛病的无伤大雅，毕竟是台二手车。第一类：二手车店铺类型市场，有很多个人商家入驻，每个都是独立的个体，买卖自己做，只是给市场负责人交一定的摊位费。用综合商城比喻比较合适。典型代表：济西二手车市场。第二类：大型的超市类型，里面人员和商品都是归这一个公司管，个人靠公司存在，实体店就一个大型停车市场，网上有各自的店铺。典型代表：华瑞源二手车市场。第三类：纯粹的二手车电商平台。公司形式运营，却没有大型的实体市场。网上交易，中介平台模式。典型代表：瓜子、人人等。现在有些网站会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且这些网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。但毕竟网购这种形式，对于二手车这种高价值，而且必须现场看了实车才能做购买决策的来说，还是存在不够直观的问题，作为消费者，我们也实在不太放心网购一台车回家。第四类：实话说，这是最靠谱的方式。由于是熟人，车子的状况您很清楚，而且可以很方便地试车，检查车况，各方面来说这都是最靠谱最安全的渠道，而且熟人也不会坑你。这几种市场的存在形式也反映出中国二手车市场的发展历程。目前个人车商存在的形式还是最普遍的形式。你纠结的不是在哪个网站。而是要你自己要去看每辆车的车况。没有哪个网站能百分之百保证没问题。。如果你有钱预算高。直接看官方认证二手车。宝马奔驰奥迪，雷克萨斯沃尔沃英菲尼迪都有，这个就百分之百没问题。还送1年官方质保，价格比市场上高5%-10%。但是绝对靠谱。另外，还有一种是维修厂和新车4S店，他们只是在接触二手车的时候顺带着做二手车交易活动，并不是主营。里程你是看不准的，我就是做二手车，抵押车的，之前也做过汽车维修，一般车子到手后，如发现公里数过多都会调校里程表。年限这个还是很重要的，毕竟咱们国家审车对年限有规定，太老的车子还是有部分弊端的。当然最主要的事车况，车无大事故，发动机，变速箱各方面，电子控制啥的没毛病，这就可以了。一些小剐蹭，小毛病的无伤大雅，毕竟是台二手车。第一类：二手车店铺类型市场，有很多个人商家入驻，每个都是独立的个体，买卖自己做，只是给市场负责人交一定的摊位费。用综合商城比喻比较合适。典型代表：济西二手车市场。第二类：大型的超市类型，里面人员和商品都是归这一个公司管，个人靠公司存在，实体店就一个大型停车市场，网上有各自的店铺。典型代表：华瑞源二手车市场。第三类：纯粹的二手车电商平台。公司形式运营，却没有大型的实体市场。网上交易，中介平台模式。典型代表：瓜子、人人等。现在有些网站会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且这些网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。但毕竟网购这种形式，对于二手车这种高价值，而且必须现场看了实车才能做购买决策的来说，还是存在不够直观的问题，作为消费者，我们也实在不太放心网购一台车回家。第四类：实话说，这是最靠谱的方式。由于是熟人，车子的状况您很清楚，而且可以很方便地试车，检查车况，各方面来说这都是最靠谱最安全的渠道，而且熟人也不会坑你。这几种市场的存在形式也反映出中国二手车市场的发展历程。目前个人车商存在的形式还是最普遍的形式。你纠结的不是在哪个网站。而是要你自己要去看每辆车的车况。没有哪个网站能百分之百保证没问题。。如果你有钱预算高。直接看官方认证二手车。宝马奔驰奥迪，雷克萨斯沃尔沃英菲尼迪都有，这个就百分之百没问题。还送1年官方质保，价格比市场上高5%-10%。但是绝对靠谱。另外，还有一种是维修厂和新车4S店，他们只是在接触二手车的时候顺带着做二手车交易活动，并不是主营。在中国，有很多人特别喜欢旅行车，都觉得开着一辆旅行车很有腔调。但真正去买的人却不多，即便这样的车在欧洲满大街都是。正因如此，引入到国内的旅行车也没多少，大众蔚揽、奔驰C旅行版、宝马3、5系旅行版、沃尔沃V60等，且都不便宜。奥迪很聪明，中国人就是喜欢SUV车型，满大街都是，理由就是底盘高、空间大。所以A4 Allroad这种介于一般旅行车和SUV的跨界旅行车，还是很讨巧的。其实奥迪一直想将介于旅行车和SUV的这个市场做到一家独大。于是，Allroad quattro由一款车演变为一个家族，A4 Allroad是其中一员。说到奥迪的四驱quattro一直都是奥迪名片。单从外观来看，除了进气格栅不同，其他差不多一样。A4 Allroad前格栅并非像A4L那样横条，而是变成竖条瀑布状，这种造型和奥迪家族的SUV车型相同，估计也是想强调自己的通过性、越野性比普通的旅行车、轿车更强一些吧。内饰，确实算得上科技满满。MMI、虚拟驾驶舱、无边框内后视镜、全景天窗等都是标配。其中运动型（高配）车型配备的是B&O音响，而时尚型（低配）为选装。A4 Allroad动力系统相同，都是2.0T的第三代EA888发动机，配合7速双离合湿式变速箱，以及配备ultra技术的quattro系统。最大功率252马力，最大扭矩370牛.米，数据较上一代有所提升。动力已经足够日常使用了。旅行车依然比较小众化，但这一小部分人的热爱是深沉的，正是他们一点点地传播着旅行车的文化，逐渐地让更多的人热爱起来。里程你是看不准的，我就是做二手车，抵押车的，之前也做过汽车维修，一般车子到手后，如发现公里数过多都会调校里程表。年限这个还是很重要的，毕竟咱们国家审车对年限有规定，太老的车子还是有部分弊端的。当然最主要的事车况，车无大事故，发动机，变速箱各方面，电子控制啥的没毛病，这就可以了。一些小剐蹭，小毛病的无伤大雅，毕竟是台二手车。第一类：二手车店铺类型市场，有很多个人商家入驻，每个都是独立的个体，买卖自己做，只是给市场负责人交一定的摊位费。用综合商城比喻比较合适。典型代表：济西二手车市场。第二类：大型的超市类型，里面人员和商品都是归这一个公司管，个人靠公司存在，实体店就一个大型停车市场，网上有各自的店铺。典型代表：华瑞源二手车市场。第三类：纯粹的二手车电商平台。公司形式运营，却没有大型的实体市场。网上交易，中介平台模式。典型代表：瓜子、人人等。现在有些网站会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且这些网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。但毕竟网购这种形式，对于二手车这种高价值，而且必须现场看了实车才能做购买决策的来说，还是存在不够直观的问题，作为消费者，我们也实在不太放心网购一台车回家。第四类：实话说，这是最靠谱的方式。由于是熟人，车子的状况您很清楚，而且可以很方便地试车，检查车况，各方面来说这都是最靠谱最安全的渠道，而且熟人也不会坑你。这几种市场的存在形式也反映出中国二手车市场的发展历程。目前个人车商存在的形式还是最普遍的形式。你纠结的不是在哪个网站。而是要你自己要去看每辆车的车况。没有哪个网站能百分之百保证没问题。。如果你有钱预算高。直接看官方认证二手车。宝马奔驰奥迪，雷克萨斯沃尔沃英菲尼迪都有，这个就百分之百没问题。还送1年官方质保，价格比市场上高5%-10%。但是绝对靠谱。另外，还有一种是维修厂和新车4S店，他们只是在接触二手车的时候顺带着做二手车交易活动，并不是主营。在中国，有很多人特别喜欢旅行车，都觉得开着一辆旅行车很有腔调。但真正去买的人却不多，即便这样的车在欧洲满大街都是。正因如此，引入到国内的旅行车也没多少，大众蔚揽、奔驰C旅行版、宝马3、5系旅行版、沃尔沃V60等，且都不便宜。奥迪很聪明，中国人就是喜欢SUV车型，满大街都是，理由就是底盘高、空间大。所以A4 Allroad这种介于一般旅行车和SUV的跨界旅行车，还是很讨巧的。其实奥迪一直想将介于旅行车和SUV的这个市场做到一家独大。于是，Allroad quattro由一款车演变为一个家族，A4 Allroad是其中一员。说到奥迪的四驱quattro一直都是奥迪名片。单从外观来看，除了进气格栅不同，其他差不多一样。A4 Allroad前格栅并非像A4L那样横条，而是变成竖条瀑布状，这种造型和奥迪家族的SUV车型相同，估计也是想强调自己的通过性、越野性比普通的旅行车、轿车更强一些吧。内饰，确实算得上科技满满。MMI、虚拟驾驶舱、无边框内后视镜、全景天窗等都是标配。其中运动型（高配）车型配备的是B&O音响，而时尚型（低配）为选装。A4 Allroad动力系统相同，都是2.0T的第三代EA888发动机，配合7速双离合湿式变速箱，以及配备ultra技术的quattro系统。最大功率252马力，最大扭矩370牛.米，数据较上一代有所提升。动力已经足够日常使用了。旅行车依然比较小众化，但这一小部分人的热爱是深沉的，正是他们一点点地传播着旅行车的文化，逐渐地让更多的人热爱起来。奥迪A4值得入手吗？在奔驰，宝马，奥迪这三大豪华车型当中，我相信很多的读者对于奥迪汽车的印象很深而且也知道奥迪车型的性价比很高，其中奥迪A4L的销量表现一直都很不错，之前老款的车型入门级已经跌破了20万元，那个时候的老款奥迪A4L性价比真的不错，而目前在售的新款车型，不仅整车的外观有了全新的改变，价格对于消费来说同样有着很大的吸引力，笔者身边就有一位刚刚提车不久的车主，下面我们就来听一听他对这款车型的用车感受如何。其实当时在选车的时候还是非常纠结的，我个人的预算最高可以到35万元，所以对比了雷克萨斯ES的车型，雷克萨斯在国内的知名度同样非常高是进口的车型，只不过这款车型没有太大的优惠幅度，所以最后我也就选择了奥迪A4L，新款车型在整车外观设计上还是非常漂亮耐看的，使用了全新的家族式设计风格，辨识度非常的高，车身侧面的线条设计并不复杂，但是特别的硬朗，而整个车尾也比老款车型更加的耐看了，尤其是尾灯点亮之后的辨识度很高。这款车型整车的内饰设计做工用料的表现也是非常不错的，这一点一直都是我比较喜欢的，豪华品牌在内饰用料包括细节方面都是非常考究的，但有一点这款车型其内饰的豪华感，我觉得并没有奔驰和宝马那么强烈，整个中控的层次感并不是特别强，但是整体的布局非常的简洁，各个功能区域的划分非常的明确，贯穿式的空调出风口是这款车型的一大亮点，除此之外，这款车型的挡把设计我觉得还是非常方便的，实际使用的时候握感非常的舒服。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是自动挡中配，这款车型其实还是非常畅销的，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的价格30万元，这样的价格对于我自己来说我个人还是非常满意的，也在我当时买车的预算之内，在实际使用的时候，这款车型的车内静谧性表现真的非常不错，只不过这款车型的第2排中央地板隆起程度比较高，如果是坐满三个人，中间乘客的驾乘舒适感受就不如两边那么好了。总结：总的来说这款车型的整体表现还是非常不错的，而我所购买的这款车型，整车的外观设计还是非常具有辨识度的龙骨的造型，我特别的喜欢所搭载的2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩320牛米与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这套动力总成的表现已经非常的不错，而且大家也是非常熟悉的，性能非常的稳定，目前用车5000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在8L左右，这样的油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。里程你是看不准的，我就是做二手车，抵押车的，之前也做过汽车维修，一般车子到手后，如发现公里数过多都会调校里程表。年限这个还是很重要的，毕竟咱们国家审车对年限有规定，太老的车子还是有部分弊端的。当然最主要的事车况，车无大事故，发动机，变速箱各方面，电子控制啥的没毛病，这就可以了。一些小剐蹭，小毛病的无伤大雅，毕竟是台二手车。第一类：二手车店铺类型市场，有很多个人商家入驻，每个都是独立的个体，买卖自己做，只是给市场负责人交一定的摊位费。用综合商城比喻比较合适。典型代表：济西二手车市场。第二类：大型的超市类型，里面人员和商品都是归这一个公司管，个人靠公司存在，实体店就一个大型停车市场，网上有各自的店铺。典型代表：华瑞源二手车市场。第三类：纯粹的二手车电商平台。公司形式运营，却没有大型的实体市场。网上交易，中介平台模式。典型代表：瓜子、人人等。现在有些网站会有二手车在线交易的业务，这些挂出来卖的二手车里面有不少还是4S店的，各种保养之类的都到位，而且这些网站也会提供各种各样的保障，时不时还搞个活动。但毕竟网购这种形式，对于二手车这种高价值，而且必须现场看了实车才能做购买决策的来说，还是存在不够直观的问题，作为消费者，我们也实在不太放心网购一台车回家。第四类：实话说，这是最靠谱的方式。由于是熟人，车子的状况您很清楚，而且可以很方便地试车，检查车况，各方面来说这都是最靠谱最安全的渠道，而且熟人也不会坑你。这几种市场的存在形式也反映出中国二手车市场的发展历程。目前个人车商存在的形式还是最普遍的形式。你纠结的不是在哪个网站。而是要你自己要去看每辆车的车况。没有哪个网站能百分之百保证没问题。。如果你有钱预算高。直接看官方认证二手车。宝马奔驰奥迪，雷克萨斯沃尔沃英菲尼迪都有，这个就百分之百没问题。还送1年官方质保，价格比市场上高5%-10%。但是绝对靠谱。另外，还有一种是维修厂和新车4S店，他们只是在接触二手车的时候顺带着做二手车交易活动，并不是主营。在中国，有很多人特别喜欢旅行车，都觉得开着一辆旅行车很有腔调。但真正去买的人却不多，即便这样的车在欧洲满大街都是。正因如此，引入到国内的旅行车也没多少，大众蔚揽、奔驰C旅行版、宝马3、5系旅行版、沃尔沃V60等，且都不便宜。奥迪很聪明，中国人就是喜欢SUV车型，满大街都是，理由就是底盘高、空间大。所以A4 Allroad这种介于一般旅行车和SUV的跨界旅行车，还是很讨巧的。其实奥迪一直想将介于旅行车和SUV的这个市场做到一家独大。于是，Allroad quattro由一款车演变为一个家族，A4 Allroad是其中一员。说到奥迪的四驱quattro一直都是奥迪名片。单从外观来看，除了进气格栅不同，其他差不多一样。A4 Allroad前格栅并非像A4L那样横条，而是变成竖条瀑布状，这种造型和奥迪家族的SUV车型相同，估计也是想强调自己的通过性、越野性比普通的旅行车、轿车更强一些吧。内饰，确实算得上科技满满。MMI、虚拟驾驶舱、无边框内后视镜、全景天窗等都是标配。其中运动型（高配）车型配备的是B&O音响，而时尚型（低配）为选装。A4 Allroad动力系统相同，都是2.0T的第三代EA888发动机，配合7速双离合湿式变速箱，以及配备ultra技术的quattro系统。最大功率252马力，最大扭矩370牛.米，数据较上一代有所提升。动力已经足够日常使用了。旅行车依然比较小众化，但这一小部分人的热爱是深沉的，正是他们一点点地传播着旅行车的文化，逐渐地让更多的人热爱起来。奥迪A4值得入手吗？在奔驰，宝马，奥迪这三大豪华车型当中，我相信很多的读者对于奥迪汽车的印象很深而且也知道奥迪车型的性价比很高，其中奥迪A4L的销量表现一直都很不错，之前老款的车型入门级已经跌破了20万元，那个时候的老款奥迪A4L性价比真的不错，而目前在售的新款车型，不仅整车的外观有了全新的改变，价格对于消费来说同样有着很大的吸引力，笔者身边就有一位刚刚提车不久的车主，下面我们就来听一听他对这款车型的用车感受如何。其实当时在选车的时候还是非常纠结的，我个人的预算最高可以到35万元，所以对比了雷克萨斯ES的车型，雷克萨斯在国内的知名度同样非常高是进口的车型，只不过这款车型没有太大的优惠幅度，所以最后我也就选择了奥迪A4L，新款车型在整车外观设计上还是非常漂亮耐看的，使用了全新的家族式设计风格，辨识度非常的高，车身侧面的线条设计并不复杂，但是特别的硬朗，而整个车尾也比老款车型更加的耐看了，尤其是尾灯点亮之后的辨识度很高。这款车型整车的内饰设计做工用料的表现也是非常不错的，这一点一直都是我比较喜欢的，豪华品牌在内饰用料包括细节方面都是非常考究的，但有一点这款车型其内饰的豪华感，我觉得并没有奔驰和宝马那么强烈，整个中控的层次感并不是特别强，但是整体的布局非常的简洁，各个功能区域的划分非常的明确，贯穿式的空调出风口是这款车型的一大亮点，除此之外，这款车型的挡把设计我觉得还是非常方便的，实际使用的时候握感非常的舒服。再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的这款车型是自动挡中配，这款车型其实还是非常畅销的，车子是在我们当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时全款落地的价格30万元，这样的价格对于我自己来说我个人还是非常满意的，也在我当时买车的预算之内，在实际使用的时候，这款车型的车内静谧性表现真的非常不错，只不过这款车型的第2排中央地板隆起程度比较高，如果是坐满三个人，中间乘客的驾乘舒适感受就不如两边那么好了。总结：总的来说这款车型的整体表现还是非常不错的，而我所购买的这款车型，整车的外观设计还是非常具有辨识度的龙骨的造型，我特别的喜欢所搭载的2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩320牛米与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这套动力总成的表现已经非常的不错，而且大家也是非常熟悉的，性能非常的稳定，目前用车5000公里，这款车型的百公里综合油耗则是维持在8L左右，这样的油耗我个人还是比较满意的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。当你在路上见到这辆新款奥迪A4 allroad就知道，它并不简单，那种说不清道不明的“逼格”和“情怀”，是大卖场的货色绝对不能和它相提并论。这些旅行车最吸引人的地方是：既能让你的“瓦罐”情怀落地，又能彰显个性尽情挑逗各位看官。当然了，讲情怀论个性是有成本的，所以并不是每个人都有这样高贵的情怀。至少对于目前的中国市场来说，就是这样的，只不过想要尝一口的欲望相信大家都有。接下来就让我们一起开餐吧。外观：精致多了也精神多了 新款奥迪A4 allroad的外观，比之前看起来要精致多了、精神多了。现款车型，不知为何，看起来总有点感觉野性多过城市属性，而新款仿佛经过精心打扮，容光焕发，打着领带穿着修身西装迎面走来，尽管我们基本知道中期改款的A4 allroad会跟A4L的变化走。其实这类车的中国用户，其实还是以城市用途为主的精英人群，偶尔撒撒野即可，加上特殊的“瓦罐”情怀、奥迪擅长的科技豪华感，真的越看越诱人。内饰：对科技与豪华从不妥协 新款奥迪A4 allroad的车厢氛围，和国产的A4L几乎完全一致，但内饰中出现了木纹元素也足够给你眼前一亮的感觉。同时更大的中控屏、全新的车机让它车内有着更高的科技感，还有电容式空调控制按钮、手感一流的旋钮和按键、苹果无线CarPlay、B&O音响等很多细节，都可以让人们看到它的车厢，真是又高级又有科技感。空间：标轴依旧是痛点 国产A4L那个后排真是大到夸张，连宝马3系和奔驰C级都要时刻提防着它。但A4 allroad的后座呢？前面的标准恐怕不合适，由于采用标准轴距设计，新款奥迪A4 allroad的后排远没有国产的A4L大。实际腿部空间相当于速腾的水平，不算拥挤但富余也不多，加上靠背比较直、中央地台隆起较高，长途乘坐后排舒适性一般。驾控：熟悉的躁动味道 当然了，个性十足的模样也许会被人看作是花瓶，但是强悍动力的帮助，却能够换来令人敬畏的羡慕。所以从引进之初，奥迪A4 allroad的动力规格就是高阶的。虽然这次依旧是老朋友2.0T高功率发动机+7速双离合变速箱，最大输出均没有改变，但加入了12V的轻混技术，对降低发动机燃烧燃油经济性、减少涡轮迟滞、改进加速性能有着积极作用。 新款奥迪A4 allroad的运动性能非常出色，它是一台非常具有表现欲的类型。尽管初上手的第一感觉还是那么奥迪，轻快灵动响应及时，加上电子味浓厚的轻巧转向，完全不会给你任何负担，很容易不知不觉就开很快了。很明显，发动机的运转特性进一步得到了提升，才有前面提到的迅猛和充沛的动力体验。至少在我看来，这套动力总成低速迟缓已经不明显。 双离合变速箱的日常表现果断机敏，换挡速度非常快，换挡逻辑层面已经没有太多可以挑剔的地方了。而且在燃油经济性和爆发点上也做到了很好的平衡，即便在舒适模式下巡航，你突然需要动力进行并线超车，它也能非常迅速的反应降挡（可留意此时转速表表瞬间跳动的指针），给你所需要的动力，给人好感度不错。 底盘方面，新车依旧使用了前后五连杆的独立悬挂，但是可以很明显的感受到，路感是比较丰富。悬挂压过路肩、减速带时，明显硬朗了许多，并且比轿车更长的悬挂行程，在面对大坑洼时也会迅速抹平震动，驾驶起来却又比SUV来得有信心。别忘了，它还装配了奥迪quattro ultra适时四驱系统，不管直线还是弯道，你就放心大胆的开吧，剩下的电子辅助已经给你安排好了。总结： 的确，热爱旅行车是一种美德，也是有品位和有追求的象征。但是敢于花大价钱为此买单的注定是少数。当然，奥迪也很清楚把旅行车引入国内销售，并不是把它当成养家糊口的生产力工具，而是作为店里的招牌，懂欣赏的自然懂，并且挑逗一下各位客官的胃口罢了。好的一面是，随着消费者对旅行车的认可（特别是对生活有追求的中产们），即便它短期内难以摆脱小众，加上后来者不断升级的产品力，已经开始越来越走量了，像新款奥迪A4 allroad这样的新车势必得到更多人青睐。
4，进口奥迪A8顶配一年的库存车能不能买
进口奥迪A8顶配一年的库存车，个人认为该车子的车况没有问题，能够正常新车上牌，优惠幅度比较大的话，还是可以考虑，而且进口车一年的话也算不上库存车
5，二手车大昌行里面有没有霸道或者奥迪Q7
20万左右很难选唉Q7二手的是买不到的除非事故车或者车主脑子进水着急卖掉... 推荐FJ酷路泽 这车我试过硬派的越野车玩玩越野难不倒它 就是车的油耗高点 车的小毛病有点综述：机器盖上的两道棱线和氙气大灯、进气格栅配合q7的v形给奥迪车身前端以强有力的动态特点，形成独特的三维立体感
6，北京哪些奥迪4S店卖二手车
目前北京奥迪4S店基本上都有二手车业务，做得比较好的有寰宇恒通等有的，奥迪的4s店都有二手车部门，一般旧车置换的话都能抵掉一些钱的，去万家丽路上的华洋华迪看吧，相比其他的店子，这个有过去方便些，有公交车到达！有的，奥迪的4s店都有二手车部门，一般旧车置换的话都能抵掉一些钱的，去万家丽路上的华洋华迪看吧，相比其他的店子，这个有过去方便些，有公交车到达！
7，我想买个二手车大约2024万有一个奥迪A6L2011年的21万还有个
根据你的经济能力来讲了，相对新车二手车更保值一些，尤其是中高端的，所以建议你买二手车2007的车都快报废了，这还用犹豫？选A6吧，A8还能开两年，A6开6年你觉得哪个划算？A6说不定还能倒一次，A8基本就废你手了
8，二手车零九年奥迪a418t多少钱
如果车子没有发生过事故且手续齐全的情况下在十一万五到十二万之间。楼主新款的a4l已经出来了，不过新款车已经不生产1.8t的排量了，楼主你也没有说明你的车是1.8t手动舒适型，还是自动舒适型或者是自动豪华型，还有一款1.8tsline个性风格版的，我就按手动的那款来算吧，车价是28.34万，车已经用了5年，公里数12万还算正常，不知道该车有无事故，如果有事故的话，那么事故是大还是小，修理的状况如何，该车的保险和验车到什么时候为止，按照无事故，验车和保险都是新搞好的计算你的车现在的价格可以卖到14.5万到15万，如果有上面我说的那些情况的话，就要按照情况来减掉一部分的钱，至于具体要扣掉多少，就要看情况而定了！个人意见，仅供楼主参考！
9，奥迪最便宜的车是什么
奥迪A3奥迪最便宜的车是奥迪A3，厂商指导价格是20万左右。该车的颜色种类很多，使用的是1.4T发动机，零百加速8.4s，有两厢、三厢不同版本。奥迪最便宜的车是什么？奥迪车子跟宝马的比较相近，价格跟车系的数字又很大的关系，比如从1到7价格是越来越贵的，奥迪也是这样的。目前奥迪价格最便宜的是奥迪的A3，厂商指导价格是20万左右，价格区间还算可以，没有差距很大，颜色的种类很多，作为一款紧凑型车，很是适合女性开。奥迪A3，两厢版本车身尺寸，4312*1785*1462，三厢版本车身尺寸：4457*1796*1417，轴距是一样的2629，作为家用车可以根据自己需求而选择不同版本。外观设计也是采用家族式设计，镀铬的大嘴，鲨鱼头形状的大灯设计，三厢版本和S3很相似。标配氙气大灯，LED日行灯，自动头灯，大灯高度调节，大灯延时关闭，不愧是大厂，入门版本车型功能还是应有尽有。动力方面搭载EA211的1.4t发动机，这款发动机在大众旗下多重车上均有搭配，技术相当成熟稳定，搭配7档双离合变速箱，150p马力，最大扭矩250，零百加速8.4s，动力相当充沛，随叫随到，实测百公里油耗7升，四轮独立悬挂，四缸发动机，有区别于奔驰低配的非独立悬挂和宝马1系的三缸发动机，可玩性开始比较强。
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