1，2010北京柴油批发价格

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2010北京柴油批发价格

2，北京人买河北二手车小客车上河北牌照

首先你得了解河北上牌要求，对车辆年限、排量之类的有什么限制，然后买符合要求的车。其次，上河北牌照得有河北暂住证。这样就可以在河北落户上牌了。 这样的车在北京仍然算是外地车，有很多限制，自2014年起，凡进入六环路内（不含）的外埠车辆（包括固安牌照车辆）必须办理进京证，办理长期进京证车辆必须达到第三阶段及以上排放标准，外埠车辆高峰时段不得进入五环路内和远郊区县城关镇。2015年，办理长期进京证的轻型车辆必须达到第四阶段及以上排放标准，外埠黄标车不得进京行驶。对违反禁行规定的黄标车,予以罚款并记分,每4小时处罚1次且每日处罚不超过2次。另外还要遵守尾号限行规定。 卓杰行二手车。

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3，开柴油车是什么感受

谢邀！！大切诺基3.0T柴油版车型，它以高，大，尚，外观霸气，阳刚，彰显了jeep大切一族的风范。车身尺寸：4828mm?1943mm?1820mm，超长轴距（2915mm），保证有足够的接近角和离去角。外观大气，低调，上得了厅堂，下得了厨房，适合男人口味。3.0T柴油发动机，动力输出强劲，澎湃，四驱系统，上得了高速，下得了烂路，动力没的说。油耗低，平均10个，上高速7.8个左右，舒适性不错，总体评价比高。转向操控，是电子液压助力，灵活轻松好用。性价比，2015款（jeep）大切诺基，若40万略显高些，按车辆（2015-2018）折旧算36万左右。
谢邀！！大切诺基3.0T柴油版车型，它以高，大，尚，外观霸气，阳刚，彰显了jeep大切一族的风范。车身尺寸：4828mm?1943mm?1820mm，超长轴距（2915mm），保证有足够的接近角和离去角。外观大气，低调，上得了厅堂，下得了厨房，适合男人口味。3.0T柴油发动机，动力输出强劲，澎湃，四驱系统，上得了高速，下得了烂路，动力没的说。油耗低，平均10个，上高速7.8个左右，舒适性不错，总体评价比高。转向操控，是电子液压助力，灵活轻松好用。性价比，2015款（jeep）大切诺基，若40万略显高些，按车辆（2015-2018）折旧算36万左右。本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价
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本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价
本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价谢邀！！大切诺基3.0T柴油版车型，它以高，大，尚，外观霸气，阳刚，彰显了jeep大切一族的风范。车身尺寸：4828mm?1943mm?1820mm，超长轴距（2915mm），保证有足够的接近角和离去角。外观大气，低调，上得了厅堂，下得了厨房，适合男人口味。3.0T柴油发动机，动力输出强劲，澎湃，四驱系统，上得了高速，下得了烂路，动力没的说。油耗低，平均10个，上高速7.8个左右，舒适性不错，总体评价比高。转向操控，是电子液压助力，灵活轻松好用。性价比，2015款（jeep）大切诺基，若40万略显高些，按车辆（2015-2018）折旧算36万左右。
本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价
本人三柴油车，一辆H6，一辆索兰托，一辆江铃宝典皮卡，最最差劲的是H6柴油车，绿静2.0T的肉的很，2013年入手新车目前已经修车的费用已经用了三万多块钱了，飞轮已经换了四个了（两千七百多一个），油嘴换了六个了（一千八百五一个），发电机、起动机、灯泡不下两百个、电脑主板，该修的已经都修过了，不该修的不该换的已经也都换过了，唯一的好处就是省油，一公里应该在四毛钱左右。其次是江铃宝典，质量一般般，油耗偏高，国四的车子，黑烟大的很，车辆年检是个大问题，环保过不去。起亚索兰托是个好车，油耗也低，12年入手的车子，目前没有花一分钱，就是保养花了点钱，国产的车子真的不能让人恭维。这是本人中肯的评价开柴油车是什么感觉？油门随便踩，百公里只要5L油！开柴油车和开汽油车真的是完全不同的感觉，曾经长时间开过宝马X5 40D， 搭载一款3.0T发动机柴油版，2012年左右生产的，功率在210KW左右。那款车真的是刷新了我对柴油车的认知，以前觉得柴油车就是突突突，拖拉机的那种，真正开柴油车才发现，真的是打开了新世界的大门。关于动力之前对于柴油车的印象就是，满载爬坡有劲，但是加速表现不算强，这次开了柴油车才发现，只要你不是对于动力有特别强的追求，这款3.0T的柴油发动机虽然没有3.0T的汽油发动机那么强劲，但是其动力水平也绝对是够用了。这款柴油车，最让我印象深刻的就是中低速的爆发力，那种不需要你踩高转速，就能给你带来的强大推背感，和汽油车完全不同，它强劲的推背感，能够一直持续到时速80到100左右，在法定限速内它的动力都很强劲。当然了柴油发动机也有它的问题，它的转速最高只能跑到4000多转，因此如果你是排量小一点的柴油发动机，在中后段的零百加速可能不如汽油发动机。关于噪音国人总是觉得，柴油机的声音大，振动大，那都是货车和拖拉机给国人留下的刻板印象，但是实际上，宝马的这台柴油机噪音并不算大，比汽油发动机稍大，但是坐在车内感觉差别不大，主要是在启动那一下，柴油发动机特有的那种哒哒哒的声音比较明显，振动也会大一点，但是坐在车内，噪音就会被隔绝的很好，通过发动机悬置和机脚垫，大大减少了发动机的抖动问题。基本上开起来之后，就几乎感受不到柴油机的噪音和振动问题了。关于油耗省油，省油，是真的省油。这么大的一款SUV，如果是汽油版本的怎么也得10个油以上，但是柴油版的日常行驶，也就6个油多一点，如果跑一些国道和高速，稳态行驶的，能够维持在5个油附近，实在是太省油了，基本上想怎么踩油门就怎么踩油门，一点不用心疼油钱。但是因为国内的油品不好，每次加油都要加添加剂，来保证发动机的工作稳定性，这一点花费稍微大一点，但是算下来，成本还是要比汽油版低得多。这款宝马X5 40D是我刚做二手车之后，从一个客户手里收来的，当时想体验一下柴油车的感觉，也就拿它当通勤车开了很长时间，用车感受还是相当满意的，动力强、油耗低，但是就是加柴油不太方便，经常出现加不到柴油的情况，最终只能忍痛把这款车卖掉了。国内的用车环境确实是不适合柴油乘用车，如果柴油油品能好一点，供应能够充足一点，相信柴油车的占有率会高一点，可惜没有如果。

开柴油车是什么感受

4，福田驭菱柴油小汽车380多少钱

福田驭菱柴油小汽车上牌价是在8万左右的。
大概需要8万 各地价格是不一样的
5.3―5.7万

5，本人在北京开快递的 想买辆依维柯都灵V7座拉货 我是C1驾驶本 不知

你好，C1本不可以驾驶中型客车，不分区域，全国在哪也不能开。被抓到按无证驾驶处理，不仅罚款，而是要拘留的。你理解错了，这不是车辆能不能进2环的问题，而是你没有驾驶资格的问题。你要是B本，才涉及到能不能进2环的问题，而现在你是C1，是根本就不能开这个车的。属于无照驾驶。
您好！是的哦，进去了会被罚款扣分的。再看看别人怎么说的。

6，谁能告诉我有什么牌子型号的私家车是加柴油而且能一次加800块钱

一次加8百块钱柴油的私家车。。。。。国产的还是进口的啊？还有你所谓的私家车是指轿车还是什么车型啊？MPV柴油版的好像很多国产的柴油轿车很少，好像A6是国产柴油轿车里邮箱最大的了吧，但是好像也加不到800块吧
家用5座轿车及7座的suv，非营运的小、微型汽车无使用年限。正常行驶里程达到60万公里的，国家将引导报废。超过15年以后，每年必须要检验2次，检验不通过的，强制报废。

7，为什么二手缤智那么多

因为缤智的汽车市场保有量很大，是一款保值率和性价比都相对出色的车型，所以二手缤智很多。缤智车身外观漂亮年轻高端大气；虽然动力不给力，但匹配了日版6AT，动力输出顺畅性不错；操控性也不错；地球梦发动机油耗表现较好，平均油耗不超过7L/100km，手动会更低，1.8版本的油耗高0.7L左右；后备箱空间也确实不错。缤智是广汽本田旗下的一款小型SUV，基于飞度的平台打造，空间、动力、油耗等国内消费者非常看重的方面表现都非常优异，所以在二手车市场上，缤智有着非常高的保值率。其中第三年的保值率为65%，高于市场60%的平均水平。保值率在一定程度上代表了一款车的性价比，品牌、车型、市场保有量、价格变动幅度、配件价格、维修方便度都会影响到车辆的保值率。既然缤智的保值率能够高于市场平均水平，就表示这一款车的性价比确实不错，所以二手缤智很多。本田缤智是由本田飞度底盘开发而来的SUV车型，汽车的尺寸在同级别车型中具有强劲的竞争力，轴距为2610mm，汽车的最小离地间隙为170mm，汽车的悬架系统采用前麦弗逊式后扭力梁式悬架。本田缤智虽然是本田汽车集团旗下的小型SUV车型，但汽车内部空间不小，将车内空间极大化，机械空间极小化，使本田缤智拥有超越同级别车型的车内空间，而且汽车搭配1.5升直喷发动机，为汽车的动力性能保驾护航，展现出SUV车型应有的动力性能表现。

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