modelx 二手车，问 20 二十几万的二手车赚商家赚四五万是不是太黑了正常赚

1，问 20 二十几万的二手车赚商家赚四五万是不是太黑了正常赚

黑不黑，有人愿意买就行，看车情况，一般正常赚手续费千把块，中国一切都冲暴利去

问 20 二十几万的二手车赚商家赚四五万是不是太黑了正常赚

2，modelx二手值得买吗

我认为二手的特斯拉x汽车是值得购买的。这款汽车车身的用料非常扎实，安全系数很高，并且发动机的制造工艺也非常成熟，运行十分稳定，故障率非常低，油耗也很低，保值率非常的高，非常值得购买。

modelx二手值得买吗

3，特斯拉能得上天但二手车还有购买的价值吗

你好，新能源车辆目前的市场环境新车的价格比较高，但是二手车的折价更高。如果一定考虑特斯拉这个车的话建议考虑二手的特斯拉S，第一批进口的车目前二手车的价格在30万多点。可以考虑入手

你好，新能源车辆目前的市场环境新车的价格比较高，但是二手车的折价更高。如果一定考虑特斯拉这个车的话建议考虑二手的特斯拉S，第一批进口的车目前二手车的价格在30万多点。可以考虑入手随着特斯拉上海超级工厂产能提升，同时配件实现更高的国产化（尤其是电池），model3的售价在今年下半年还会持续下降，而且今年还有新能源车补贴，又不用交购置税，所以整体来看购买model3还是挺值的。如果家里有充电桩安装条件的话，model3非常推荐购买，无论颜值、超控、辅助驾驶都秒杀同级甚至更高一级别的车了。希望对你的问题有所帮助[呲牙]当然，手里有准新车的二手车商不陪大了才怪呢，大腿拍的猝不及防这点我觉得我可以回答一下，汽车圈里有一句话，开特斯拉很舒服，可卖特斯拉却是那么揪心。抛开其他方面，特斯拉的外形完胜很多豪华车型，电动汽车功能多样简洁化。保值方面：究其根本，特斯拉的本质还是电动汽车，电动汽车的成长时期并不长，加上电池的损耗率以及二手购买政策，导致电动车在二手车市场上并不受欢迎，因而电动汽车保值率要明显低于趋于成熟的燃油车，加上特斯拉（以model she1modelx为例）高昂的售价。至于二手车是否有购买价值，这还得看个人自己了，如果不差钱的话，我觉得还是可以试一下的哈。

你好，新能源车辆目前的市场环境新车的价格比较高，但是二手车的折价更高。如果一定考虑特斯拉这个车的话建议考虑二手的特斯拉S，第一批进口的车目前二手车的价格在30万多点。可以考虑入手随着特斯拉上海超级工厂产能提升，同时配件实现更高的国产化（尤其是电池），model3的售价在今年下半年还会持续下降，而且今年还有新能源车补贴，又不用交购置税，所以整体来看购买model3还是挺值的。如果家里有充电桩安装条件的话，model3非常推荐购买，无论颜值、超控、辅助驾驶都秒杀同级甚至更高一级别的车了。希望对你的问题有所帮助[呲牙]真心慌的应该是我们大车企业。一天到晚NB的不行了。什么弯道超车。我们造的那个应该叫老年代步车。谁开谁知道。一充就满。一跑就没电。骗上骗下。不思进取。说白了就是为了骗补贴。09年到现在已经10年。人家入门级24万左右。跑600公里以上。05年开启4S店模式。也就是垄断经营。特斯拉对外声明。接受预订。没有经销商。要是没有特殊情况。受益的是购车人。来一条鲶鱼也好。也好在我们车企上上课。

特斯拉能得上天但二手车还有购买的价值吗

4，MODELX汽车是哪儿产的

特斯拉所有车型都是美国原装进口

是日本，不过现在都合资了，但原厂是日本

5，雷克萨斯rx35006款二手车多少钱

，如果没有发生过事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十三四万左右，毕竟快十年了。

可以私聊我~

6，超过十年的二手车能买吗

车龄10年的车，其车况比较差，如果是买来家用，不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的，那么是可以考虑10年车龄的二手车的，既便宜还能随意改装。在买二手车时，我们一定是要考虑好需求以及用途的。少花冤枉钱是我们购买二手车的最终目的，让车子能体现出最大的性价比，实现最大的价值，才是重中之重。车龄10年的车，其车况比较差，基本上已经属于高龄车了，哪儿有点声响、哪儿反应慢点，都在情理之中。当然价格会变得非常低廉，如果是买来家用，不建议购买10年车龄以上的二手车了。如果是买来玩的，那么是可以考虑10年车龄的二手车的，既便宜还能随意改装。二手车市场这种10年左右车龄的二手车还很多，如果想入手这种车龄比较长的二手车，建议一定要找专业的三方检测机构来进行验车。如果只贪图便宜购买，一旦买到事故车，不但后期维保费用非常高昂，而且行车安全也无法保证。

7，李律师您好关于二手车车辆买卖合同的问题待过户手续办理完毕后

你们要协商办完手续多少时间内付款呀，如说明不带保险，你有相关手续并不送他保险，可以要相关保险费用的！不过最好要有文字合约！你用过的部分不在他支付的范围内！

机动车交易协议书出让方（甲方）电话受让方（乙方）电话甲乙双方经办协商达成如下协议，甲方一台 ,发动机号为，车架号为，卖给乙方，具体协议如下:一．车价为人民币元整，一次现金付清给甲方。二．甲方保证此车手续真实有档，不是套牌及一证两辆车，车架号码和发动机号码必须与档案相符，有上述不符行为，甲方负全部责任，退回车款，并包赔乙方一切经济损失。三．甲方保证此车无任何经济纠纷，盗抢及交通责任，如有甲方负全部责任，并包赔乙方一切经济损失。四．交通责任由今日划分。五．甲方必须保证此车在换牌时能换上牌，如换不上，甲方给乙方退车，并包赔乙方损失。本协议一式二份，可作法律依据，未尽事宜按国家法律，法规处理。甲方签字身份证号乙方签字身份证号年月日

先办手续，再交款。可具体约定办完手续多久付款。

8，车上的tripreset是什么意思

小计里程复位Trip代表的是小计里程，reset是重新设置，就是小计里程复位。在车辆上最常见的为trip reset是小计里程复位。小计里程可以记录一段时间内行驶的公里数，很多车友会使用小计里程这个功能来计算自己一周或一个月内行驶的公里数。计算完自己一周或一个月内行驶的里程数之后，到了下一周或下个月就需要清零重新计算了，通过trip reset这个按钮就可以进行复位。汽车reset和trip按键基本都是位于多功能方向盘上，有的车型会放在驾驶座左侧上，不过位置不一样，实际它们的作用都是相同的。Reset字面翻译是重置的意思，它的作用是基本可以重置汽车仪表盘信息中心的信息，除了总计里程以外。而trip字面翻译是出行的意思，汽车上的trip是小计里程，用这个按键可以轻松的计算出每次出行的公里数。如果想要重新记录里程，可以长按trip清零。小计里程trip最小单位是0.1公里，基本的计算方式是百公里耗油量，厂方也是提供这个参数，也就是用在实际燃油消耗量除以已行驶的实际里程。trip值可以直白的记录两地之间的距离，还可以计算车辆的实际油耗。小计里程与汽车的总行驶里程是不同的。汽车的总行驶里程是无法使用仪表盘上的按钮清零的，总行驶里程记录的是汽车从生产好落地直到汽车报废一共行驶的里程。很多朋友在购买二手车的时候会关注汽车行驶的总里程数，一般情况下行驶的总里程数越少汽车发动机和变速箱的磨损也是越小的。所以大部分消费者在购买二手车时都希望买到一台里程数比较低，使用年限比较短的二手车。有很多不良商家会调表，调表就是更改汽车的里程数，调表是非常简单的，只需要一个obd电脑就可以做到。如果大家要购买二手车，那一定要注意鉴别汽车里程表显示的数字是否为汽车真实的行驶里程。

9，二手车评估价格怎么算

一般的二手车评估计算器公式多采用：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。二手车价格评估方法计算出的结果，仅仅属于最终成交价的范围，而不能作为最终成交价。因为以上方法计算都是在车况基本良好、手续无缺失的情况后计算出来的，而具体成交价需遵循市场行情，比如车辆状况、手续是否缺失、配置如何、里程数、新车市场价格动态、品牌和车型的知名度、配件和维修情况等。被评估车辆的现在市场价格=重置成本*成新率。重置成本：购买一辆新的与被评估车辆相同相近的车辆所支付的金额（不含装饰）。成新率：计算方法以使用年限法比较简单。成新率=1-已使用年限/规定使用年限*100%。可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值，计算为：评估价=市场现行新车售价×[15%（不动残值）+85%（浮动值）×（分阶段折旧率）]+评估值。折旧率估值法。对于一辆使用年限不超过10年的车辆来说，可以采用折旧率估值法，新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。“54321法”。其实也就是公里数估算法，按一辆车有效使用寿命30万公里计算，平均分成5段，每段6万公里，那么每段应新车价为5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。举例：一辆车的价格为20万，行驶12万公里，此时该车估价为20万x（3+2+1）/15=8万。重置成本法。是指现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到数值为被评估车辆的现价。其中年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源非常复杂，较为常见且常用的系数为75%。由于目前国内对车辆价值并没有统一标准，旧车经营的主体多是旧车经纪公司(个体户)，所以在交易的过程中成交价几乎都是商量出来的，因此评估计算方法仅供参考。

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