1，想买一部2手的小货车双排座的那种但是一直找不到相关的图片

买新的行吗,也不贵三万多一点。

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2，咸阳哪里有二手轻卡卖

58同城不谢

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3，福田康瑞双排座轻卡二手车一六年九月车值多少钱

16年9月份的车，现在是5年多的车龄。甲流车辆状况还可以，没有出过大的事故等异常情况，参照目前车辆行情，预计价格在2.8万元左右。

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4，微卡双排小货车哪个品牌最好

新手创业，四万元以下的双排货车哪个性价比高？首先说车型，4万元注定只能买到微卡，因为现在国五排放了，最便宜的轻卡也得8万元以上，所以只能推荐买微卡！市场占有率前三 买长安准没错我个人推荐的第一品牌是长安，因为长安的微卡在国内的市场占有率稳居前三，以市场上的主流车型长安神骐T20为例，其最低售价从3.39万起。驾驶室内部整体采用灰色搭配，给人一种简约的风格。硕大的时速表占据很大的位，旁边还配备了一块LED屏幕来显示数据。同时采用四幅方向盘设计显得更有档次。底盘的做工方面，长安做的确实很不错。采用钢板弹簧非独立悬挂设计，值得一提的是该车前轮采用盘式制动，也保证了车辆在高速运行时的行车安全。同时还采用更耐磨耐压的注油式板簧鞘以及通体式双层大梁，使得该车的承载潜力也有所提升。动力配置更强劲，长安神骐采用排量1.3升的DAM13R汽油发动机，最大扭矩118牛米最大输出99马力。并搭配手动5档变速箱，使得该车最高车速可以达到90km/h，完全可以满足用户的载货时的效率需求。国民神车五菱 错过就得哭第二推荐的品牌就是五菱，五菱的车在国内堪称神车一般的存在，微卡也不例外，尤其是各种改装的案例，五菱荣光微卡的最低起售价只要3.46万。动力方面，搭载了五菱LD6型汽油版发动机，最大功率61kW/5300r/min，最大扭矩116N.m/3600-4000r/min。另外与其匹配的是5挡变速箱。车前桥采用了麦弗逊式独立悬架，并且装有横向稳定杆，防止车身转弯时发生过大的横向侧倾，提供车身平衡性。为保证该车的承载能力，车后桥采用6片钢板弹簧，钢板的弹簧片数越多说明承载能力越强。标配有感载比例阀，制动系统为前盘后鼓，这也是目前微卡中比较常用的设计。另外，栏板厢采用了多开门设计，后、左右侧都可以打开，装、卸货时较方便。而且四周下方还设有橡胶垫、这个设计也是为了避免栏板打开时磕碰到车身。国产新星 性价比首选第三推荐品牌是福田，因为福田是我国商用车领域的绝对老大哥，市场占有率也是连年倍增，在这个背景下生产的微卡也是很值得信赖的。福田祥菱是近年福田全新推出的微卡车型，其M1车型最低3.88万起售。祥菱的B10寿命超过30万公里，车身A柱、B柱、地板、车门、车架纵梁等关键部位采用了高强板和超高强度板，高强板材应用比例43%，依托CAE高效分析手段，整车结构强度达到最优；另外，动力总成、附件、行驶、制动、传动、电子电器等全部采用优质供应商体系，从每个细小的零部件质量出发，充分保证了整车的可靠性品质。整车经历了56万公里的耐久试验，包括内蒙海拉尔的极寒实验、青海格尔木的高原实验、新疆吐鲁番的高温试验。祥菱耐得了55度的高温、抗得了零下40度的极寒，是当之无愧的“国内最可靠微卡”。福田祥菱是全球首例通过正面碰撞实验的平头微卡，这主要得益于车架前端设计有碰撞吸能缓冲结构，吸收撞击能量，能有效降低碰撞对人体伤害值；同时，福田祥菱采用了共计11项安全配置：安全气囊、ABS+EBD、溃缩式吸能管柱、前盘式制动器、制动间隙自调、辅助制动功能、胎压监测、安全带未系报警、车门未关报警、昼行灯、倒车影像，堪称最安全的微卡。真皮座椅设计更显舒适，无论是头部、腰部和臀部的受力程度都采用了全新设计；麦弗逊式螺旋弹簧前悬结构兼顾了舒适性和重载的市场需求；镁合金骨架方向盘、全金属骨架结构座椅等设施，再加上前后超长调节空间，给运输人打造了更加平稳舒适的工作环境。目前这三款车型都是具有较高性价比的微卡，不论是市场保有量还是售后维修亦或者是产品质量都是值得信赖的，如果你也是想买微卡创业，那这三款车怎么能错过？这款最新上市的微卡就是长安神骐T10。作为一款微卡，承载能力是必须考虑的一个重要因素。这款车车架采用的是矩形管梁，比其他半承载微卡承重能力更高，而且强度和刚度也更好。货厢则用的是带龙门架的分体式货厢设计，分单排和双排，单排微卡的货厢尺寸为3010/1520/370mm，双排微卡的货厢尺寸为2520/1520/370mm，轴距则都是3200mm。单排微卡能承载745kg的货物，而双排微卡则能承载995kg。动力上，这款神骐T10采用的是东安三菱的1.5L发动机，匹配5挡手动变速箱，最大112马力。对于一款4万块的货车来说，有这个动力已经是不错的了，比同级车动力表现都要好。而且有三菱技术的加持，油耗上能控制地比较好，这款车的油耗在8L/100km左右，对于一款微卡来说，还是能让人接受的。
新手创业，四万元以下的双排货车哪个性价比高？首先说车型，4万元注定只能买到微卡，因为现在国五排放了，最便宜的轻卡也得8万元以上，所以只能推荐买微卡！市场占有率前三 买长安准没错我个人推荐的第一品牌是长安，因为长安的微卡在国内的市场占有率稳居前三，以市场上的主流车型长安神骐T20为例，其最低售价从3.39万起。驾驶室内部整体采用灰色搭配，给人一种简约的风格。硕大的时速表占据很大的位，旁边还配备了一块LED屏幕来显示数据。同时采用四幅方向盘设计显得更有档次。底盘的做工方面，长安做的确实很不错。采用钢板弹簧非独立悬挂设计，值得一提的是该车前轮采用盘式制动，也保证了车辆在高速运行时的行车安全。同时还采用更耐磨耐压的注油式板簧鞘以及通体式双层大梁，使得该车的承载潜力也有所提升。动力配置更强劲，长安神骐采用排量1.3升的DAM13R汽油发动机，最大扭矩118牛米最大输出99马力。并搭配手动5档变速箱，使得该车最高车速可以达到90km/h，完全可以满足用户的载货时的效率需求。国民神车五菱 错过就得哭第二推荐的品牌就是五菱，五菱的车在国内堪称神车一般的存在，微卡也不例外，尤其是各种改装的案例，五菱荣光微卡的最低起售价只要3.46万。动力方面，搭载了五菱LD6型汽油版发动机，最大功率61kW/5300r/min，最大扭矩116N.m/3600-4000r/min。另外与其匹配的是5挡变速箱。车前桥采用了麦弗逊式独立悬架，并且装有横向稳定杆，防止车身转弯时发生过大的横向侧倾，提供车身平衡性。为保证该车的承载能力，车后桥采用6片钢板弹簧，钢板的弹簧片数越多说明承载能力越强。标配有感载比例阀，制动系统为前盘后鼓，这也是目前微卡中比较常用的设计。另外，栏板厢采用了多开门设计，后、左右侧都可以打开，装、卸货时较方便。而且四周下方还设有橡胶垫、这个设计也是为了避免栏板打开时磕碰到车身。国产新星 性价比首选第三推荐品牌是福田，因为福田是我国商用车领域的绝对老大哥，市场占有率也是连年倍增，在这个背景下生产的微卡也是很值得信赖的。福田祥菱是近年福田全新推出的微卡车型，其M1车型最低3.88万起售。祥菱的B10寿命超过30万公里，车身A柱、B柱、地板、车门、车架纵梁等关键部位采用了高强板和超高强度板，高强板材应用比例43%，依托CAE高效分析手段，整车结构强度达到最优；另外，动力总成、附件、行驶、制动、传动、电子电器等全部采用优质供应商体系，从每个细小的零部件质量出发，充分保证了整车的可靠性品质。整车经历了56万公里的耐久试验，包括内蒙海拉尔的极寒实验、青海格尔木的高原实验、新疆吐鲁番的高温试验。祥菱耐得了55度的高温、抗得了零下40度的极寒，是当之无愧的“国内最可靠微卡”。福田祥菱是全球首例通过正面碰撞实验的平头微卡，这主要得益于车架前端设计有碰撞吸能缓冲结构，吸收撞击能量，能有效降低碰撞对人体伤害值；同时，福田祥菱采用了共计11项安全配置：安全气囊、ABS+EBD、溃缩式吸能管柱、前盘式制动器、制动间隙自调、辅助制动功能、胎压监测、安全带未系报警、车门未关报警、昼行灯、倒车影像，堪称最安全的微卡。真皮座椅设计更显舒适，无论是头部、腰部和臀部的受力程度都采用了全新设计；麦弗逊式螺旋弹簧前悬结构兼顾了舒适性和重载的市场需求；镁合金骨架方向盘、全金属骨架结构座椅等设施，再加上前后超长调节空间，给运输人打造了更加平稳舒适的工作环境。目前这三款车型都是具有较高性价比的微卡，不论是市场保有量还是售后维修亦或者是产品质量都是值得信赖的，如果你也是想买微卡创业，那这三款车怎么能错过？这款最新上市的微卡就是长安神骐T10。作为一款微卡，承载能力是必须考虑的一个重要因素。这款车车架采用的是矩形管梁，比其他半承载微卡承重能力更高，而且强度和刚度也更好。货厢则用的是带龙门架的分体式货厢设计，分单排和双排，单排微卡的货厢尺寸为3010/1520/370mm，双排微卡的货厢尺寸为2520/1520/370mm，轴距则都是3200mm。单排微卡能承载745kg的货物，而双排微卡则能承载995kg。动力上，这款神骐T10采用的是东安三菱的1.5L发动机，匹配5挡手动变速箱，最大112马力。对于一款4万块的货车来说，有这个动力已经是不错的了，比同级车动力表现都要好。而且有三菱技术的加持，油耗上能控制地比较好，这款车的油耗在8L/100km左右，对于一款微卡来说，还是能让人接受的。轻卡车尤其是双排5座车型当私家车其实是很实用的，除了舒适性差一些，毕竟都是非承载车身，设计就考虑要拉货，悬挂大都是钢板弹簧设计，空车的舒适性会差很多。当然要是不差钱比如买一台进口依维柯底盘的轻卡，后空气悬挂，可以兼顾不错的舒适性，不过一个底盘就30多万，有这钱都可以考虑奔驰Viano了。由于国内法规对卡车的限制，很多城市和郊区道路都对卡车有各种限行规定，不少地方还有限高，这样一来使用轻卡做私家车就很不方便了。所以如果需要空间比较大的私家车，建议还是选择依维柯、全顺等这类商用车的6座车型更适合中国国情，可以上小型客车的牌照，走市区没有限制，前六年免年检，节假日还可以走高速。如果需要下地库常走限高的地方，可以考虑这类车型的低顶款。
轻卡车尤其是双排5座车型当私家车其实是很实用的，除了舒适性差一些，毕竟都是非承载车身，设计就考虑要拉货，悬挂大都是钢板弹簧设计，空车的舒适性会差很多。当然要是不差钱比如买一台进口依维柯底盘的轻卡，后空气悬挂，可以兼顾不错的舒适性，不过一个底盘就30多万，有这钱都可以考虑奔驰Viano了。由于国内法规对卡车的限制，很多城市和郊区道路都对卡车有各种限行规定，不少地方还有限高，这样一来使用轻卡做私家车就很不方便了。所以如果需要空间比较大的私家车，建议还是选择依维柯、全顺等这类商用车的6座车型更适合中国国情，可以上小型客车的牌照，走市区没有限制，前六年免年检，节假日还可以走高速。如果需要下地库常走限高的地方，可以考虑这类车型的低顶款。
轻卡车尤其是双排5座车型当私家车其实是很实用的，除了舒适性差一些，毕竟都是非承载车身，设计就考虑要拉货，悬挂大都是钢板弹簧设计，空车的舒适性会差很多。当然要是不差钱比如买一台进口依维柯底盘的轻卡，后空气悬挂，可以兼顾不错的舒适性，不过一个底盘就30多万，有这钱都可以考虑奔驰Viano了。由于国内法规对卡车的限制，很多城市和郊区道路都对卡车有各种限行规定，不少地方还有限高，这样一来使用轻卡做私家车就很不方便了。所以如果需要空间比较大的私家车，建议还是选择依维柯、全顺等这类商用车的6座车型更适合中国国情，可以上小型客车的牌照，走市区没有限制，前六年免年检，节假日还可以走高速。如果需要下地库常走限高的地方，可以考虑这类车型的低顶款。新手创业，四万元以下的双排货车哪个性价比高？首先说车型，4万元注定只能买到微卡，因为现在国五排放了，最便宜的轻卡也得8万元以上，所以只能推荐买微卡！市场占有率前三 买长安准没错我个人推荐的第一品牌是长安，因为长安的微卡在国内的市场占有率稳居前三，以市场上的主流车型长安神骐T20为例，其最低售价从3.39万起。驾驶室内部整体采用灰色搭配，给人一种简约的风格。硕大的时速表占据很大的位，旁边还配备了一块LED屏幕来显示数据。同时采用四幅方向盘设计显得更有档次。底盘的做工方面，长安做的确实很不错。采用钢板弹簧非独立悬挂设计，值得一提的是该车前轮采用盘式制动，也保证了车辆在高速运行时的行车安全。同时还采用更耐磨耐压的注油式板簧鞘以及通体式双层大梁，使得该车的承载潜力也有所提升。动力配置更强劲，长安神骐采用排量1.3升的DAM13R汽油发动机，最大扭矩118牛米最大输出99马力。并搭配手动5档变速箱，使得该车最高车速可以达到90km/h，完全可以满足用户的载货时的效率需求。国民神车五菱 错过就得哭第二推荐的品牌就是五菱，五菱的车在国内堪称神车一般的存在，微卡也不例外，尤其是各种改装的案例，五菱荣光微卡的最低起售价只要3.46万。动力方面，搭载了五菱LD6型汽油版发动机，最大功率61kW/5300r/min，最大扭矩116N.m/3600-4000r/min。另外与其匹配的是5挡变速箱。车前桥采用了麦弗逊式独立悬架，并且装有横向稳定杆，防止车身转弯时发生过大的横向侧倾，提供车身平衡性。为保证该车的承载能力，车后桥采用6片钢板弹簧，钢板的弹簧片数越多说明承载能力越强。标配有感载比例阀，制动系统为前盘后鼓，这也是目前微卡中比较常用的设计。另外，栏板厢采用了多开门设计，后、左右侧都可以打开，装、卸货时较方便。而且四周下方还设有橡胶垫、这个设计也是为了避免栏板打开时磕碰到车身。国产新星 性价比首选第三推荐品牌是福田，因为福田是我国商用车领域的绝对老大哥，市场占有率也是连年倍增，在这个背景下生产的微卡也是很值得信赖的。福田祥菱是近年福田全新推出的微卡车型，其M1车型最低3.88万起售。祥菱的B10寿命超过30万公里，车身A柱、B柱、地板、车门、车架纵梁等关键部位采用了高强板和超高强度板，高强板材应用比例43%，依托CAE高效分析手段，整车结构强度达到最优；另外，动力总成、附件、行驶、制动、传动、电子电器等全部采用优质供应商体系，从每个细小的零部件质量出发，充分保证了整车的可靠性品质。整车经历了56万公里的耐久试验，包括内蒙海拉尔的极寒实验、青海格尔木的高原实验、新疆吐鲁番的高温试验。祥菱耐得了55度的高温、抗得了零下40度的极寒，是当之无愧的“国内最可靠微卡”。福田祥菱是全球首例通过正面碰撞实验的平头微卡，这主要得益于车架前端设计有碰撞吸能缓冲结构，吸收撞击能量，能有效降低碰撞对人体伤害值；同时，福田祥菱采用了共计11项安全配置：安全气囊、ABS+EBD、溃缩式吸能管柱、前盘式制动器、制动间隙自调、辅助制动功能、胎压监测、安全带未系报警、车门未关报警、昼行灯、倒车影像，堪称最安全的微卡。真皮座椅设计更显舒适，无论是头部、腰部和臀部的受力程度都采用了全新设计；麦弗逊式螺旋弹簧前悬结构兼顾了舒适性和重载的市场需求；镁合金骨架方向盘、全金属骨架结构座椅等设施，再加上前后超长调节空间，给运输人打造了更加平稳舒适的工作环境。目前这三款车型都是具有较高性价比的微卡，不论是市场保有量还是售后维修亦或者是产品质量都是值得信赖的，如果你也是想买微卡创业，那这三款车怎么能错过？这款最新上市的微卡就是长安神骐T10。作为一款微卡，承载能力是必须考虑的一个重要因素。这款车车架采用的是矩形管梁，比其他半承载微卡承重能力更高，而且强度和刚度也更好。货厢则用的是带龙门架的分体式货厢设计，分单排和双排，单排微卡的货厢尺寸为3010/1520/370mm，双排微卡的货厢尺寸为2520/1520/370mm，轴距则都是3200mm。单排微卡能承载745kg的货物，而双排微卡则能承载995kg。动力上，这款神骐T10采用的是东安三菱的1.5L发动机，匹配5挡手动变速箱，最大112马力。对于一款4万块的货车来说，有这个动力已经是不错的了，比同级车动力表现都要好。而且有三菱技术的加持，油耗上能控制地比较好，这款车的油耗在8L/100km左右，对于一款微卡来说，还是能让人接受的。
轻卡车尤其是双排5座车型当私家车其实是很实用的，除了舒适性差一些，毕竟都是非承载车身，设计就考虑要拉货，悬挂大都是钢板弹簧设计，空车的舒适性会差很多。当然要是不差钱比如买一台进口依维柯底盘的轻卡，后空气悬挂，可以兼顾不错的舒适性，不过一个底盘就30多万，有这钱都可以考虑奔驰Viano了。由于国内法规对卡车的限制，很多城市和郊区道路都对卡车有各种限行规定，不少地方还有限高，这样一来使用轻卡做私家车就很不方便了。所以如果需要空间比较大的私家车，建议还是选择依维柯、全顺等这类商用车的6座车型更适合中国国情，可以上小型客车的牌照，走市区没有限制，前六年免年检，节假日还可以走高速。如果需要下地库常走限高的地方，可以考虑这类车型的低顶款。
轻卡车尤其是双排5座车型当私家车其实是很实用的，除了舒适性差一些，毕竟都是非承载车身，设计就考虑要拉货，悬挂大都是钢板弹簧设计，空车的舒适性会差很多。当然要是不差钱比如买一台进口依维柯底盘的轻卡，后空气悬挂，可以兼顾不错的舒适性，不过一个底盘就30多万，有这钱都可以考虑奔驰Viano了。由于国内法规对卡车的限制，很多城市和郊区道路都对卡车有各种限行规定，不少地方还有限高，这样一来使用轻卡做私家车就很不方便了。所以如果需要空间比较大的私家车，建议还是选择依维柯、全顺等这类商用车的6座车型更适合中国国情，可以上小型客车的牌照，走市区没有限制，前六年免年检，节假日还可以走高速。如果需要下地库常走限高的地方，可以考虑这类车型的低顶款。新手创业，四万元以下的双排货车哪个性价比高？首先说车型，4万元注定只能买到微卡，因为现在国五排放了，最便宜的轻卡也得8万元以上，所以只能推荐买微卡！市场占有率前三 买长安准没错我个人推荐的第一品牌是长安，因为长安的微卡在国内的市场占有率稳居前三，以市场上的主流车型长安神骐T20为例，其最低售价从3.39万起。驾驶室内部整体采用灰色搭配，给人一种简约的风格。硕大的时速表占据很大的位，旁边还配备了一块LED屏幕来显示数据。同时采用四幅方向盘设计显得更有档次。底盘的做工方面，长安做的确实很不错。采用钢板弹簧非独立悬挂设计，值得一提的是该车前轮采用盘式制动，也保证了车辆在高速运行时的行车安全。同时还采用更耐磨耐压的注油式板簧鞘以及通体式双层大梁，使得该车的承载潜力也有所提升。动力配置更强劲，长安神骐采用排量1.3升的DAM13R汽油发动机，最大扭矩118牛米最大输出99马力。并搭配手动5档变速箱，使得该车最高车速可以达到90km/h，完全可以满足用户的载货时的效率需求。国民神车五菱 错过就得哭第二推荐的品牌就是五菱，五菱的车在国内堪称神车一般的存在，微卡也不例外，尤其是各种改装的案例，五菱荣光微卡的最低起售价只要3.46万。动力方面，搭载了五菱LD6型汽油版发动机，最大功率61kW/5300r/min，最大扭矩116N.m/3600-4000r/min。另外与其匹配的是5挡变速箱。车前桥采用了麦弗逊式独立悬架，并且装有横向稳定杆，防止车身转弯时发生过大的横向侧倾，提供车身平衡性。为保证该车的承载能力，车后桥采用6片钢板弹簧，钢板的弹簧片数越多说明承载能力越强。标配有感载比例阀，制动系统为前盘后鼓，这也是目前微卡中比较常用的设计。另外，栏板厢采用了多开门设计，后、左右侧都可以打开，装、卸货时较方便。而且四周下方还设有橡胶垫、这个设计也是为了避免栏板打开时磕碰到车身。国产新星 性价比首选第三推荐品牌是福田，因为福田是我国商用车领域的绝对老大哥，市场占有率也是连年倍增，在这个背景下生产的微卡也是很值得信赖的。福田祥菱是近年福田全新推出的微卡车型，其M1车型最低3.88万起售。祥菱的B10寿命超过30万公里，车身A柱、B柱、地板、车门、车架纵梁等关键部位采用了高强板和超高强度板，高强板材应用比例43%，依托CAE高效分析手段，整车结构强度达到最优；另外，动力总成、附件、行驶、制动、传动、电子电器等全部采用优质供应商体系，从每个细小的零部件质量出发，充分保证了整车的可靠性品质。整车经历了56万公里的耐久试验，包括内蒙海拉尔的极寒实验、青海格尔木的高原实验、新疆吐鲁番的高温试验。祥菱耐得了55度的高温、抗得了零下40度的极寒，是当之无愧的“国内最可靠微卡”。福田祥菱是全球首例通过正面碰撞实验的平头微卡，这主要得益于车架前端设计有碰撞吸能缓冲结构，吸收撞击能量，能有效降低碰撞对人体伤害值；同时，福田祥菱采用了共计11项安全配置：安全气囊、ABS+EBD、溃缩式吸能管柱、前盘式制动器、制动间隙自调、辅助制动功能、胎压监测、安全带未系报警、车门未关报警、昼行灯、倒车影像，堪称最安全的微卡。真皮座椅设计更显舒适，无论是头部、腰部和臀部的受力程度都采用了全新设计；麦弗逊式螺旋弹簧前悬结构兼顾了舒适性和重载的市场需求；镁合金骨架方向盘、全金属骨架结构座椅等设施，再加上前后超长调节空间，给运输人打造了更加平稳舒适的工作环境。目前这三款车型都是具有较高性价比的微卡，不论是市场保有量还是售后维修亦或者是产品质量都是值得信赖的，如果你也是想买微卡创业，那这三款车怎么能错过？这款最新上市的微卡就是长安神骐T10。作为一款微卡，承载能力是必须考虑的一个重要因素。这款车车架采用的是矩形管梁，比其他半承载微卡承重能力更高，而且强度和刚度也更好。货厢则用的是带龙门架的分体式货厢设计，分单排和双排，单排微卡的货厢尺寸为3010/1520/370mm，双排微卡的货厢尺寸为2520/1520/370mm，轴距则都是3200mm。单排微卡能承载745kg的货物，而双排微卡则能承载995kg。动力上，这款神骐T10采用的是东安三菱的1.5L发动机，匹配5挡手动变速箱，最大112马力。对于一款4万块的货车来说，有这个动力已经是不错的了，比同级车动力表现都要好。而且有三菱技术的加持，油耗上能控制地比较好，这款车的油耗在8L/100km左右，对于一款微卡来说，还是能让人接受的。
轻卡车尤其是双排5座车型当私家车其实是很实用的，除了舒适性差一些，毕竟都是非承载车身，设计就考虑要拉货，悬挂大都是钢板弹簧设计，空车的舒适性会差很多。当然要是不差钱比如买一台进口依维柯底盘的轻卡，后空气悬挂，可以兼顾不错的舒适性，不过一个底盘就30多万，有这钱都可以考虑奔驰Viano了。由于国内法规对卡车的限制，很多城市和郊区道路都对卡车有各种限行规定，不少地方还有限高，这样一来使用轻卡做私家车就很不方便了。所以如果需要空间比较大的私家车，建议还是选择依维柯、全顺等这类商用车的6座车型更适合中国国情，可以上小型客车的牌照，走市区没有限制，前六年免年检，节假日还可以走高速。如果需要下地库常走限高的地方，可以考虑这类车型的低顶款。新手创业，四万元以下的双排货车哪个性价比高？首先说车型，4万元注定只能买到微卡，因为现在国五排放了，最便宜的轻卡也得8万元以上，所以只能推荐买微卡！市场占有率前三 买长安准没错我个人推荐的第一品牌是长安，因为长安的微卡在国内的市场占有率稳居前三，以市场上的主流车型长安神骐T20为例，其最低售价从3.39万起。驾驶室内部整体采用灰色搭配，给人一种简约的风格。硕大的时速表占据很大的位，旁边还配备了一块LED屏幕来显示数据。同时采用四幅方向盘设计显得更有档次。底盘的做工方面，长安做的确实很不错。采用钢板弹簧非独立悬挂设计，值得一提的是该车前轮采用盘式制动，也保证了车辆在高速运行时的行车安全。同时还采用更耐磨耐压的注油式板簧鞘以及通体式双层大梁，使得该车的承载潜力也有所提升。动力配置更强劲，长安神骐采用排量1.3升的DAM13R汽油发动机，最大扭矩118牛米最大输出99马力。并搭配手动5档变速箱，使得该车最高车速可以达到90km/h，完全可以满足用户的载货时的效率需求。国民神车五菱 错过就得哭第二推荐的品牌就是五菱，五菱的车在国内堪称神车一般的存在，微卡也不例外，尤其是各种改装的案例，五菱荣光微卡的最低起售价只要3.46万。动力方面，搭载了五菱LD6型汽油版发动机，最大功率61kW/5300r/min，最大扭矩116N.m/3600-4000r/min。另外与其匹配的是5挡变速箱。车前桥采用了麦弗逊式独立悬架，并且装有横向稳定杆，防止车身转弯时发生过大的横向侧倾，提供车身平衡性。为保证该车的承载能力，车后桥采用6片钢板弹簧，钢板的弹簧片数越多说明承载能力越强。标配有感载比例阀，制动系统为前盘后鼓，这也是目前微卡中比较常用的设计。另外，栏板厢采用了多开门设计，后、左右侧都可以打开，装、卸货时较方便。而且四周下方还设有橡胶垫、这个设计也是为了避免栏板打开时磕碰到车身。国产新星 性价比首选第三推荐品牌是福田，因为福田是我国商用车领域的绝对老大哥，市场占有率也是连年倍增，在这个背景下生产的微卡也是很值得信赖的。福田祥菱是近年福田全新推出的微卡车型，其M1车型最低3.88万起售。祥菱的B10寿命超过30万公里，车身A柱、B柱、地板、车门、车架纵梁等关键部位采用了高强板和超高强度板，高强板材应用比例43%，依托CAE高效分析手段，整车结构强度达到最优；另外，动力总成、附件、行驶、制动、传动、电子电器等全部采用优质供应商体系，从每个细小的零部件质量出发，充分保证了整车的可靠性品质。整车经历了56万公里的耐久试验，包括内蒙海拉尔的极寒实验、青海格尔木的高原实验、新疆吐鲁番的高温试验。祥菱耐得了55度的高温、抗得了零下40度的极寒，是当之无愧的“国内最可靠微卡”。福田祥菱是全球首例通过正面碰撞实验的平头微卡，这主要得益于车架前端设计有碰撞吸能缓冲结构，吸收撞击能量，能有效降低碰撞对人体伤害值；同时，福田祥菱采用了共计11项安全配置：安全气囊、ABS+EBD、溃缩式吸能管柱、前盘式制动器、制动间隙自调、辅助制动功能、胎压监测、安全带未系报警、车门未关报警、昼行灯、倒车影像，堪称最安全的微卡。真皮座椅设计更显舒适，无论是头部、腰部和臀部的受力程度都采用了全新设计；麦弗逊式螺旋弹簧前悬结构兼顾了舒适性和重载的市场需求；镁合金骨架方向盘、全金属骨架结构座椅等设施，再加上前后超长调节空间，给运输人打造了更加平稳舒适的工作环境。目前这三款车型都是具有较高性价比的微卡，不论是市场保有量还是售后维修亦或者是产品质量都是值得信赖的，如果你也是想买微卡创业，那这三款车怎么能错过？这款最新上市的微卡就是长安神骐T10。作为一款微卡，承载能力是必须考虑的一个重要因素。这款车车架采用的是矩形管梁，比其他半承载微卡承重能力更高，而且强度和刚度也更好。货厢则用的是带龙门架的分体式货厢设计，分单排和双排，单排微卡的货厢尺寸为3010/1520/370mm，双排微卡的货厢尺寸为2520/1520/370mm，轴距则都是3200mm。单排微卡能承载745kg的货物，而双排微卡则能承载995kg。动力上，这款神骐T10采用的是东安三菱的1.5L发动机，匹配5挡手动变速箱，最大112马力。对于一款4万块的货车来说，有这个动力已经是不错的了，比同级车动力表现都要好。而且有三菱技术的加持，油耗上能控制地比较好，这款车的油耗在8L/100km左右，对于一款微卡来说，还是能让人接受的。我是做二手车的 我个人觉得还是选择五菱比较好第一 五菱市场保有量比较多 后期维修成本比较低 配件便宜也比较好找 我们去维修基本上当时就能找到配件 不用等修理厂买配件发物流 第二 五菱车市场口碑也不错 大家公认的比较省油耐用 而且新车价格和其他品牌的价格相差不大 而且也比其他品牌省油 油耗应该在五毛以内 开着舒适度感觉也要好一点第三动力方面也不用担心 我有个做生意的朋友经常拉两顿左右的东西 都没有问题 外观觉得还不错第四五菱车在国产车里算是最保值的 同样年限的二手车 新车价格相同 五菱要比其他品牌的二手车贵五千块钱左右 在二手市场还是比较受欢迎的

5，陕西咸阳地区哪有2手车交易市场

像大城市4S店附近，汽修店附近，驾校附近都有

6，我要买双排座二手蓝牌小货车价格一万多元请问哪里有

大哥，首先你要说明白你是那里啊？

7，金杯领琪双排座498发动机32米车厢柴油车的价格

新车：全办好5.5万左右
no

8，咸阳二手货车交易市场在哪里

在北上昭 吧
请问咸阳二手汽车市场在哪里

9，小型双排轻卡能进咸阳市区吗

小型双排座轻卡不能进咸阳市区。
我也不确定，还是看看专业人士怎么说。

10，请问09年的长安双排座小货车值得多少钱档案迁出后回本地迁入要多

买二手车价格有很多因素，新车价格、年份、车况（发动机、底盘、车身）、公里数、一些附加值（保险什么的）。价格视情况而定，
2万5左右吧，回到本地，入户只要200几就行，关键是其他费用，年票，保险，当地的不同费用，这些费用因为车牌变动，都要从新买，很烦。。。。

11，双排座的车兜4米以上的货车不要厢式的大家帮忙给介绍介绍谢

五十铃啊！驾驶室很大，很舒服。质量没得说的，也是同类车中最省油的，但价钱比较贵。还有江淮，质量也不错，轻卡中动力方面是最好的，也就是最能超载的了。但声音大点，吃油大点，但江淮配件很便宜，车价格也很合适。全国在跑的轻卡中，江淮车是最多的了。还有但不多说了。这些车都有底盘车，可以在车厢厂做成栏栅车厢的车，大概要七八千块。

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