1，桂林有没有谁有二手面包车买 买一辆拉货用 1万以下的 有的回个话

真龙汽车城，机场路车管所里面。

桂林有没有谁有二手面包车买 买一辆拉货用 1万以下的 有的回个话

2，我想买个二手面包车去送快递请问买什么牌子的我首选五菱神

送快递运输讲究成本核算，回答问题，不做广告，你只能问快做快递小哥，因为小哥师傅接送快递有经验，他们成本合算，主要是为了挣钱

我想买个二手面包车去送快递请问买什么牌子的我首选五菱神

3，二手面包车购买有哪些坑如何避免

你自己如果没有资源，也赚不到什么钱的，首先你说的用面包车拉货，一个是拉货量很小，二是用面包车拉货一般都是短途运输。随着现在社会的发展，生活条件提高，手里有货源的，大多都是自己买车，现在面包车价格又便宜，自己拉了，一是这样可以增加自己收入，减少自己的成本，再说了面包车拉货，也是不允许的，还要注意不要被交警查到，那样就得不偿失了，当然了，如果你有货源，人脉关系是可以干的，如果这些没有，就别往这方面想了，是赚不到钱的。
你自己如果没有资源，也赚不到什么钱的，首先你说的用面包车拉货，一个是拉货量很小，二是用面包车拉货一般都是短途运输。随着现在社会的发展，生活条件提高，手里有货源的，大多都是自己买车，现在面包车价格又便宜，自己拉了，一是这样可以增加自己收入，减少自己的成本，再说了面包车拉货，也是不允许的，还要注意不要被交警查到，那样就得不偿失了，当然了，如果你有货源，人脉关系是可以干的，如果这些没有，就别往这方面想了，是赚不到钱的。你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。
你自己如果没有资源，也赚不到什么钱的，首先你说的用面包车拉货，一个是拉货量很小，二是用面包车拉货一般都是短途运输。随着现在社会的发展，生活条件提高，手里有货源的，大多都是自己买车，现在面包车价格又便宜，自己拉了，一是这样可以增加自己收入，减少自己的成本，再说了面包车拉货，也是不允许的，还要注意不要被交警查到，那样就得不偿失了，当然了，如果你有货源，人脉关系是可以干的，如果这些没有，就别往这方面想了，是赚不到钱的。你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！
你自己如果没有资源，也赚不到什么钱的，首先你说的用面包车拉货，一个是拉货量很小，二是用面包车拉货一般都是短途运输。随着现在社会的发展，生活条件提高，手里有货源的，大多都是自己买车，现在面包车价格又便宜，自己拉了，一是这样可以增加自己收入，减少自己的成本，再说了面包车拉货，也是不允许的，还要注意不要被交警查到，那样就得不偿失了，当然了，如果你有货源，人脉关系是可以干的，如果这些没有，就别往这方面想了，是赚不到钱的。你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！对于面包车而言一万块倒真的可以买到很不错的车型，我曾经在二手车市场亲自搜寻过这样的面包车，一般而言在11年左右新车价在4万以内的面包车都可以在这个价位轻松买到，也就是说7年左右的车型，显然这个年纪的面包车还处在健壮期！在选车时五菱之光显然是首先，作为国内比较可靠的面包车品牌目前他的定位显然要比普通的面包车高上那么一丁点的档次。当然我们可以理解为他们可靠的品质，但更多我相信是品牌公关的形象。五菱之光2010款立业版如今的二手车价还不足8千，其三围达到了3730+1510+1860mm，轴距为2500mm，普通拉货拉人都完全够用，稍加装饰一家五口也不会感觉拥挤。其次我们可以选择奇瑞旗下的开瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研发三大件的车企，可以说可靠性在国内首屈一指。优优2代，2013款目前二手车价接近1万，十分划算。优优2代的三围为4015+1607+1908mm，轴距为2600mm，空间表现十分出色。相比着其余面包车，开瑞的外观更加的靓丽，如果说别的车给人第一印象是拉货，而他给你的感觉就是家用！如果觉得还不错的话别忘了关注哦！本文为大猫羊原创问答，如果转载请标明作者和出处！
你自己如果没有资源，也赚不到什么钱的，首先你说的用面包车拉货，一个是拉货量很小，二是用面包车拉货一般都是短途运输。随着现在社会的发展，生活条件提高，手里有货源的，大多都是自己买车，现在面包车价格又便宜，自己拉了，一是这样可以增加自己收入，减少自己的成本，再说了面包车拉货，也是不允许的，还要注意不要被交警查到，那样就得不偿失了，当然了，如果你有货源，人脉关系是可以干的，如果这些没有，就别往这方面想了，是赚不到钱的。你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！对于面包车而言一万块倒真的可以买到很不错的车型，我曾经在二手车市场亲自搜寻过这样的面包车，一般而言在11年左右新车价在4万以内的面包车都可以在这个价位轻松买到，也就是说7年左右的车型，显然这个年纪的面包车还处在健壮期！在选车时五菱之光显然是首先，作为国内比较可靠的面包车品牌目前他的定位显然要比普通的面包车高上那么一丁点的档次。当然我们可以理解为他们可靠的品质，但更多我相信是品牌公关的形象。五菱之光2010款立业版如今的二手车价还不足8千，其三围达到了3730+1510+1860mm，轴距为2500mm，普通拉货拉人都完全够用，稍加装饰一家五口也不会感觉拥挤。其次我们可以选择奇瑞旗下的开瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研发三大件的车企，可以说可靠性在国内首屈一指。优优2代，2013款目前二手车价接近1万，十分划算。优优2代的三围为4015+1607+1908mm，轴距为2600mm，空间表现十分出色。相比着其余面包车，开瑞的外观更加的靓丽，如果说别的车给人第一印象是拉货，而他给你的感觉就是家用！如果觉得还不错的话别忘了关注哦！本文为大猫羊原创问答，如果转载请标明作者和出处！大家好！我是紫龙表哥！很高兴回答你的问题。两夫妻不想打工了，买面包车做啥。我也认为天天打工是没有什么前途的，除非你们两夫妻工资很高，不然的话，一年到头没有什么钱剩下来的。你想想，打工也是要租房子的吧，每个月还要寄钱回家养小孩，开支肯定很大。你们既然不想打工，又买了面包车。我建议几点你们两夫妻做点小生意，又可以照顾小孩子和老人，两全其美，肯定比打工好！第一点，你们有面包车嘛，可以到菜市场租个档口，卖青菜，周转资金比较少。做久了肯定会有常客的。第二点，早上你开面包车去批发部拉青菜回来，让你老婆卖青菜。你空余时间可以做一下货拉拉，合理安排时间，对不对。只要你们能吃苦，肯定比打工强，世界上想要回报，都是首先要付出辛苦劳动的。希望我的回答让你们满意，谢谢！
你自己如果没有资源，也赚不到什么钱的，首先你说的用面包车拉货，一个是拉货量很小，二是用面包车拉货一般都是短途运输。随着现在社会的发展，生活条件提高，手里有货源的，大多都是自己买车，现在面包车价格又便宜，自己拉了，一是这样可以增加自己收入，减少自己的成本，再说了面包车拉货，也是不允许的，还要注意不要被交警查到，那样就得不偿失了，当然了，如果你有货源，人脉关系是可以干的，如果这些没有，就别往这方面想了，是赚不到钱的。你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！对于面包车而言一万块倒真的可以买到很不错的车型，我曾经在二手车市场亲自搜寻过这样的面包车，一般而言在11年左右新车价在4万以内的面包车都可以在这个价位轻松买到，也就是说7年左右的车型，显然这个年纪的面包车还处在健壮期！在选车时五菱之光显然是首先，作为国内比较可靠的面包车品牌目前他的定位显然要比普通的面包车高上那么一丁点的档次。当然我们可以理解为他们可靠的品质，但更多我相信是品牌公关的形象。五菱之光2010款立业版如今的二手车价还不足8千，其三围达到了3730+1510+1860mm，轴距为2500mm，普通拉货拉人都完全够用，稍加装饰一家五口也不会感觉拥挤。其次我们可以选择奇瑞旗下的开瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研发三大件的车企，可以说可靠性在国内首屈一指。优优2代，2013款目前二手车价接近1万，十分划算。优优2代的三围为4015+1607+1908mm，轴距为2600mm，空间表现十分出色。相比着其余面包车，开瑞的外观更加的靓丽，如果说别的车给人第一印象是拉货，而他给你的感觉就是家用！如果觉得还不错的话别忘了关注哦！本文为大猫羊原创问答，如果转载请标明作者和出处！大家好！我是紫龙表哥！很高兴回答你的问题。两夫妻不想打工了，买面包车做啥。我也认为天天打工是没有什么前途的，除非你们两夫妻工资很高，不然的话，一年到头没有什么钱剩下来的。你想想，打工也是要租房子的吧，每个月还要寄钱回家养小孩，开支肯定很大。你们既然不想打工，又买了面包车。我建议几点你们两夫妻做点小生意，又可以照顾小孩子和老人，两全其美，肯定比打工好！第一点，你们有面包车嘛，可以到菜市场租个档口，卖青菜，周转资金比较少。做久了肯定会有常客的。第二点，早上你开面包车去批发部拉青菜回来，让你老婆卖青菜。你空余时间可以做一下货拉拉，合理安排时间，对不对。只要你们能吃苦，肯定比打工强，世界上想要回报，都是首先要付出辛苦劳动的。希望我的回答让你们满意，谢谢！这个想法是大错特错！你根本就不明白自驾西藏、新疆是乜回事！我2020年和2021年两度进藏，开的就是一辆四轱辘的大面包车，总行程超过15000公里。今年在高原上缱绻了一个月。我对于这种边疆地区的长距离、长时间旅行，是很有经验滴！通过我的切身经历，足以说明你对自驾西藏和新疆的情况知之甚少。你需要一场“头脑风暴”，来重新考虑你的旅程。我并不是说一辆廉价面包车不能跑西藏，而是说你们的想法有很多不切实际的地方。简而言之：思路歪了！车的价值并不重要，真的！西藏、新疆地广人稀，道路状况复杂，很多没去过的人都担心车坏在半路上。确实，一旦车子出了问题，拖车、维修成本高昂，很可能比车子的残值还贵。而且，过于偏远的地方，能不能叫到救援都还两说。所以，有些人就有个很自然的想法：弄个便宜点的车，就算坏了扔掉也不心疼。目前，很多二手面包车也就一万左右，甚至大几千元。这就相当于很多人的半个月工资。但是，你可能没有想过：长途自驾，是变穷的捷径。以入藏一次为例，单人单车的花费（算上车的饭钱、人的饭钱、高速费、住宿费、景点门票、购买特产……），应该在1.5万左右；有三四个人拼车，总花费当在三、四万元。所以，入藏、进疆是个很烧钱的旅游项目。过分在车上“抠唆”，不一定恰当。我这么说，是不是否定了二手面包车自驾？不是的，我的意思是：你最应该关注的，是车的可靠性，而不是车的价格。既然好不容易下了个决定，又花了好多钱，为什么不想着顺顺利利地看遍边疆美景、然后平安回家和老婆摔跤呢？反而想着车不行了就扔了？你有没有想过：如果车出了问题，就扔掉，虽然车本身不值钱，但是你还有很多别的花费。这些花费是远远超过一辆二手面包车的。更何况，你浪费的时间，你失落的心情，你旅途上的艰辛……你又想过没有：狭窄的盘山路上，根本没有多少容错空间，一旦车子出了问题，你付出的代价，也许是钱所不能衡量的！所以，选择开什么车，最重要的一条是安全、可靠。你从二手市场上买一辆二手面包，车的性能你清楚吗？车有什么小毛病？会不会有一些平时看不出来的隐患？有没有泡过水？即使不说这些，你清楚车主上回保养是什么时候？车的轮胎磨平了没有？刹车松不松？你开着一辆性能不熟悉、质量不可靠的二手车，还带着几个最好的朋友，去跑路况复杂的西藏、新疆，放心吗？所以，我的建议是别买二手车，还是开你们自己的家用车最放心。面包车行不行？再次申明：我不是反对面包车进藏。其实面包车进藏、进疆是有很多好处的。1、底盘高，能过性强；2、保有量大，维修方便；3、技术简单，可靠性强。应用了大量新技术的豪车，却不一定比面包车可靠；4、空间大，正好长途旅行时需要带很多行李。从某种意义上说，面包车比豪车更适合进藏。除了动力差、跑得没豪车快以外，它比豪车空间大，底盘高，容易修，耐造。豪车一旦出了问题，在边疆地区是很难找到专用配件的。我跟那里的汽修厂打过交道，他们更擅长处理常见、常规的故障。稍微“洋气”一些的故障，就不一定能处理喽！如果你真要买二手面包车进藏，有两个问题你要想清楚：1、如前所述，车的安全性最重要。我建议你把车买回来以后，做次大保健，再开几个月磨合一下，确认车子性能稳定可靠。切不可买回来就直接进藏。2、动力太差的还是嫑考虑。很多面包车配1.0升、1.2升这样的小发动机，爬坡如同蜗牛。考虑到你要带好几个胖子进藏，行李必然也不会少，1.0的发动机真心不够用。建议买个1.5的宽体面包车，有劲还很能装。车坏了就扔了？确实，过去川藏线沿线扔了大量废弃车（现在已经被清理了）。我发现，这些车都是事故车，而不是故障车。几乎每辆废弃车都撞得面目全非，尤其是发动机舱肯定是瘪的。我们知道，发动机撞坏了的车，修起来特别麻烦，代价也很大。车主选择丢弃，也属无奈，毕竟修车费用可能比车子还值钱。反过来说，如果修一下并不太贵，干嘛不修？轻微事故的废弃车，我还从来没见过。还有，那些废弃的车绝大部分是低端国产车，奥迪、宝马这样的豪车，我可从来没见过。这说明那些好车，即使发生了大事故，车主肯定也是会修的，不会抛弃掉。所以，事故车到底丢不丢，归根结底还是一笔经济账。回到你的问题上：为什么现在就想着车坏了就扔掉？只有大事故车才会被扔掉！你应该想的是如何安全驾驶，尽量不出事故，开开心心游玩，平平安安回家！还没出发就想着怎么把车撞坏，怎么扔车，吉祥吗？所以，我不是反对开面包车进藏、进疆，也不是反对二手车进藏、进疆，而是说你的思路不对。你应该开安全的车，故障少的车，应该想办法保证旅途安全、顺利、愉快。如果这个车正好是一辆二手面包车，那也无所谓，开着旅游当然也可以。但如果出发点是车便宜、扔了不可惜，我劝你再重新考虑。这种长途自驾是很花钱的，钱不是最重要的，开心、平安才是。看完了，给个赞呗！
你自己如果没有资源，也赚不到什么钱的，首先你说的用面包车拉货，一个是拉货量很小，二是用面包车拉货一般都是短途运输。随着现在社会的发展，生活条件提高，手里有货源的，大多都是自己买车，现在面包车价格又便宜，自己拉了，一是这样可以增加自己收入，减少自己的成本，再说了面包车拉货，也是不允许的，还要注意不要被交警查到，那样就得不偿失了，当然了，如果你有货源，人脉关系是可以干的，如果这些没有，就别往这方面想了，是赚不到钱的。你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！对于面包车而言一万块倒真的可以买到很不错的车型，我曾经在二手车市场亲自搜寻过这样的面包车，一般而言在11年左右新车价在4万以内的面包车都可以在这个价位轻松买到，也就是说7年左右的车型，显然这个年纪的面包车还处在健壮期！在选车时五菱之光显然是首先，作为国内比较可靠的面包车品牌目前他的定位显然要比普通的面包车高上那么一丁点的档次。当然我们可以理解为他们可靠的品质，但更多我相信是品牌公关的形象。五菱之光2010款立业版如今的二手车价还不足8千，其三围达到了3730+1510+1860mm，轴距为2500mm，普通拉货拉人都完全够用，稍加装饰一家五口也不会感觉拥挤。其次我们可以选择奇瑞旗下的开瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研发三大件的车企，可以说可靠性在国内首屈一指。优优2代，2013款目前二手车价接近1万，十分划算。优优2代的三围为4015+1607+1908mm，轴距为2600mm，空间表现十分出色。相比着其余面包车，开瑞的外观更加的靓丽，如果说别的车给人第一印象是拉货，而他给你的感觉就是家用！如果觉得还不错的话别忘了关注哦！本文为大猫羊原创问答，如果转载请标明作者和出处！大家好！我是紫龙表哥！很高兴回答你的问题。两夫妻不想打工了，买面包车做啥。我也认为天天打工是没有什么前途的，除非你们两夫妻工资很高，不然的话，一年到头没有什么钱剩下来的。你想想，打工也是要租房子的吧，每个月还要寄钱回家养小孩，开支肯定很大。你们既然不想打工，又买了面包车。我建议几点你们两夫妻做点小生意，又可以照顾小孩子和老人，两全其美，肯定比打工好！第一点，你们有面包车嘛，可以到菜市场租个档口，卖青菜，周转资金比较少。做久了肯定会有常客的。第二点，早上你开面包车去批发部拉青菜回来，让你老婆卖青菜。你空余时间可以做一下货拉拉，合理安排时间，对不对。只要你们能吃苦，肯定比打工强，世界上想要回报，都是首先要付出辛苦劳动的。希望我的回答让你们满意，谢谢！这个想法是大错特错！你根本就不明白自驾西藏、新疆是乜回事！我2020年和2021年两度进藏，开的就是一辆四轱辘的大面包车，总行程超过15000公里。今年在高原上缱绻了一个月。我对于这种边疆地区的长距离、长时间旅行，是很有经验滴！通过我的切身经历，足以说明你对自驾西藏和新疆的情况知之甚少。你需要一场“头脑风暴”，来重新考虑你的旅程。我并不是说一辆廉价面包车不能跑西藏，而是说你们的想法有很多不切实际的地方。简而言之：思路歪了！车的价值并不重要，真的！西藏、新疆地广人稀，道路状况复杂，很多没去过的人都担心车坏在半路上。确实，一旦车子出了问题，拖车、维修成本高昂，很可能比车子的残值还贵。而且，过于偏远的地方，能不能叫到救援都还两说。所以，有些人就有个很自然的想法：弄个便宜点的车，就算坏了扔掉也不心疼。目前，很多二手面包车也就一万左右，甚至大几千元。这就相当于很多人的半个月工资。但是，你可能没有想过：长途自驾，是变穷的捷径。以入藏一次为例，单人单车的花费（算上车的饭钱、人的饭钱、高速费、住宿费、景点门票、购买特产……），应该在1.5万左右；有三四个人拼车，总花费当在三、四万元。所以，入藏、进疆是个很烧钱的旅游项目。过分在车上“抠唆”，不一定恰当。我这么说，是不是否定了二手面包车自驾？不是的，我的意思是：你最应该关注的，是车的可靠性，而不是车的价格。既然好不容易下了个决定，又花了好多钱，为什么不想着顺顺利利地看遍边疆美景、然后平安回家和老婆摔跤呢？反而想着车不行了就扔了？你有没有想过：如果车出了问题，就扔掉，虽然车本身不值钱，但是你还有很多别的花费。这些花费是远远超过一辆二手面包车的。更何况，你浪费的时间，你失落的心情，你旅途上的艰辛……你又想过没有：狭窄的盘山路上，根本没有多少容错空间，一旦车子出了问题，你付出的代价，也许是钱所不能衡量的！所以，选择开什么车，最重要的一条是安全、可靠。你从二手市场上买一辆二手面包，车的性能你清楚吗？车有什么小毛病？会不会有一些平时看不出来的隐患？有没有泡过水？即使不说这些，你清楚车主上回保养是什么时候？车的轮胎磨平了没有？刹车松不松？你开着一辆性能不熟悉、质量不可靠的二手车，还带着几个最好的朋友，去跑路况复杂的西藏、新疆，放心吗？所以，我的建议是别买二手车，还是开你们自己的家用车最放心。面包车行不行？再次申明：我不是反对面包车进藏。其实面包车进藏、进疆是有很多好处的。1、底盘高，能过性强；2、保有量大，维修方便；3、技术简单，可靠性强。应用了大量新技术的豪车，却不一定比面包车可靠；4、空间大，正好长途旅行时需要带很多行李。从某种意义上说，面包车比豪车更适合进藏。除了动力差、跑得没豪车快以外，它比豪车空间大，底盘高，容易修，耐造。豪车一旦出了问题，在边疆地区是很难找到专用配件的。我跟那里的汽修厂打过交道，他们更擅长处理常见、常规的故障。稍微“洋气”一些的故障，就不一定能处理喽！如果你真要买二手面包车进藏，有两个问题你要想清楚：1、如前所述，车的安全性最重要。我建议你把车买回来以后，做次大保健，再开几个月磨合一下，确认车子性能稳定可靠。切不可买回来就直接进藏。2、动力太差的还是嫑考虑。很多面包车配1.0升、1.2升这样的小发动机，爬坡如同蜗牛。考虑到你要带好几个胖子进藏，行李必然也不会少，1.0的发动机真心不够用。建议买个1.5的宽体面包车，有劲还很能装。车坏了就扔了？确实，过去川藏线沿线扔了大量废弃车（现在已经被清理了）。我发现，这些车都是事故车，而不是故障车。几乎每辆废弃车都撞得面目全非，尤其是发动机舱肯定是瘪的。我们知道，发动机撞坏了的车，修起来特别麻烦，代价也很大。车主选择丢弃，也属无奈，毕竟修车费用可能比车子还值钱。反过来说，如果修一下并不太贵，干嘛不修？轻微事故的废弃车，我还从来没见过。还有，那些废弃的车绝大部分是低端国产车，奥迪、宝马这样的豪车，我可从来没见过。这说明那些好车，即使发生了大事故，车主肯定也是会修的，不会抛弃掉。所以，事故车到底丢不丢，归根结底还是一笔经济账。回到你的问题上：为什么现在就想着车坏了就扔掉？只有大事故车才会被扔掉！你应该想的是如何安全驾驶，尽量不出事故，开开心心游玩，平平安安回家！还没出发就想着怎么把车撞坏，怎么扔车，吉祥吗？所以，我不是反对开面包车进藏、进疆，也不是反对二手车进藏、进疆，而是说你的思路不对。你应该开安全的车，故障少的车，应该想办法保证旅途安全、顺利、愉快。如果这个车正好是一辆二手面包车，那也无所谓，开着旅游当然也可以。但如果出发点是车便宜、扔了不可惜，我劝你再重新考虑。这种长途自驾是很花钱的，钱不是最重要的，开心、平安才是。看完了，给个赞呗！很高兴回答您的问题，以下是我个人见解，愿您早日选得心仪爱车面包车在汽车市场上占有很大的份量，它的功能性不是一般乘用车能比的，一说到面包车首先会想到五菱面包车，车系之多，像之光、荣光（V）、宏途、宏光（S），其次还有长安面包、昌河面包，东风系面包、北汽威旺、福田面包以及其他品牌面包车正因为面包车有着它不可替代的地位，很多时候就作为人们创业的好助手，拉人送货装载能力强，最主要的是价位便宜，所以有时候一年回本也就不足为奇了既然面包车大多数情况下作为人们营生的工具，再加上使用者养护不到位，那么长时间下来就会出现以下问题，下面我给大家总结一下普遍出现的问题：1、和其他二手车一样，高频率使用的面包车行驶在路上也会有磕磕碰碰，甚至或大或小的事故，首先排除事故车2、为了更加节约燃油成本，大多数车主会在后面加上气罐，通过改装把本来烧油的改成烧气的，长期会对发动机以及各管路造成损害，选车的时候尽量避免3、都知道威达不溜的车有烧机油情况，殊不知面包车的发动机也普遍存在烧机油的情况，一般表现在尾气排出大量蓝烟，关键在于即使修了过一段时间还会复发，根本修不好，而且费用跟换个发动机费用差不多，所以很多车主就选择直接更换新的或拆车发动机，那么还要注意新的发动机号有没有去相关部门备案，否则过户时麻烦4、最后一点需要提醒的是车辆配置，有部分不良车商会把低配当高配卖，不是说装的是铝合金轮毂就不是低配了，一般车上最基本的可能在面包车上就需要选装，比如带不带助力，有没有空调，擦亮眼睛，了解清楚再下手如果以上的坑能避过去，那么选择面包车时就不会吃亏了，希望【主任说车】的解答能帮到你，点关注不迷路，非常感谢??
你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。
你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！
你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！你自己如果没有资源，也赚不到什么钱的，首先你说的用面包车拉货，一个是拉货量很小，二是用面包车拉货一般都是短途运输。随着现在社会的发展，生活条件提高，手里有货源的，大多都是自己买车，现在面包车价格又便宜，自己拉了，一是这样可以增加自己收入，减少自己的成本，再说了面包车拉货，也是不允许的，还要注意不要被交警查到，那样就得不偿失了，当然了，如果你有货源，人脉关系是可以干的，如果这些没有，就别往这方面想了，是赚不到钱的。
你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！你自己如果没有资源，也赚不到什么钱的，首先你说的用面包车拉货，一个是拉货量很小，二是用面包车拉货一般都是短途运输。随着现在社会的发展，生活条件提高，手里有货源的，大多都是自己买车，现在面包车价格又便宜，自己拉了，一是这样可以增加自己收入，减少自己的成本，再说了面包车拉货，也是不允许的，还要注意不要被交警查到，那样就得不偿失了，当然了，如果你有货源，人脉关系是可以干的，如果这些没有，就别往这方面想了，是赚不到钱的。对于面包车而言一万块倒真的可以买到很不错的车型，我曾经在二手车市场亲自搜寻过这样的面包车，一般而言在11年左右新车价在4万以内的面包车都可以在这个价位轻松买到，也就是说7年左右的车型，显然这个年纪的面包车还处在健壮期！在选车时五菱之光显然是首先，作为国内比较可靠的面包车品牌目前他的定位显然要比普通的面包车高上那么一丁点的档次。当然我们可以理解为他们可靠的品质，但更多我相信是品牌公关的形象。五菱之光2010款立业版如今的二手车价还不足8千，其三围达到了3730+1510+1860mm，轴距为2500mm，普通拉货拉人都完全够用，稍加装饰一家五口也不会感觉拥挤。其次我们可以选择奇瑞旗下的开瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研发三大件的车企，可以说可靠性在国内首屈一指。优优2代，2013款目前二手车价接近1万，十分划算。优优2代的三围为4015+1607+1908mm，轴距为2600mm，空间表现十分出色。相比着其余面包车，开瑞的外观更加的靓丽，如果说别的车给人第一印象是拉货，而他给你的感觉就是家用！如果觉得还不错的话别忘了关注哦！本文为大猫羊原创问答，如果转载请标明作者和出处！
你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！你自己如果没有资源，也赚不到什么钱的，首先你说的用面包车拉货，一个是拉货量很小，二是用面包车拉货一般都是短途运输。随着现在社会的发展，生活条件提高，手里有货源的，大多都是自己买车，现在面包车价格又便宜，自己拉了，一是这样可以增加自己收入，减少自己的成本，再说了面包车拉货，也是不允许的，还要注意不要被交警查到，那样就得不偿失了，当然了，如果你有货源，人脉关系是可以干的，如果这些没有，就别往这方面想了，是赚不到钱的。对于面包车而言一万块倒真的可以买到很不错的车型，我曾经在二手车市场亲自搜寻过这样的面包车，一般而言在11年左右新车价在4万以内的面包车都可以在这个价位轻松买到，也就是说7年左右的车型，显然这个年纪的面包车还处在健壮期！在选车时五菱之光显然是首先，作为国内比较可靠的面包车品牌目前他的定位显然要比普通的面包车高上那么一丁点的档次。当然我们可以理解为他们可靠的品质，但更多我相信是品牌公关的形象。五菱之光2010款立业版如今的二手车价还不足8千，其三围达到了3730+1510+1860mm，轴距为2500mm，普通拉货拉人都完全够用，稍加装饰一家五口也不会感觉拥挤。其次我们可以选择奇瑞旗下的开瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研发三大件的车企，可以说可靠性在国内首屈一指。优优2代，2013款目前二手车价接近1万，十分划算。优优2代的三围为4015+1607+1908mm，轴距为2600mm，空间表现十分出色。相比着其余面包车，开瑞的外观更加的靓丽，如果说别的车给人第一印象是拉货，而他给你的感觉就是家用！如果觉得还不错的话别忘了关注哦！本文为大猫羊原创问答，如果转载请标明作者和出处！去年我花三万买了一辆二手面包车，靠流动的摆摊方式一个月赚了三万多块，特别是现在马上就要入冬了，这些东西是最适合摆摊赚钱的，只要你有干劲，会开车。也许我是机缘巧合，在朋友的介绍下，开始摆地摊，我摆地摊的方式可能很独特，甚至很多人都不相信这样能赚钱。大家看看我卖的方式是否也适合你，以及是否这东西也能否在你们那边卖。先说说我卖货的方式吧。我不像很多人一样，开着一辆面包车找到一个街角就停下，麻木的摆摊，而我是根据我自己当地的地理条件，我选择蹲点式也可以说说游击式摆摊。我们那边山多，很多农村人住在山里，由于交通不方便，买东西变得很困难，我觉得这一块可能是商机，那我根据天气选择了卖袜子和棉鞋。那我是用什么方式卖袜子和棉鞋的？首先我找货，也就是找货真价实的商家谈了一些商品，袜子和棉鞋棉裤都是很不错的，在冬天的山里人，不管是老人还是留守儿童，他们缺的就是这个，用进货价一双袜子1.2卖6块一双，两双10块钱这样，而棉鞋一双进货价5块卖20块，棉裤一条18卖40一条，这样的价格我觉得很合理，他们也很愿意接受。最主要我觉得有两点很重要：商品质量确实靠谱，我自己买了回来试用过，对于冬天抵御寒冷效果很好；确实帮助他们买到了他们想要的东西，而这个前提就是他们真的不方便上街买东西，尤其是冬天，山里人没有小车，遇上冷风下雨，确实辛苦。那我是怎么做到这样的销量会很好的呢？我不像很多人一样，只是拿着一个大喇叭开着车边走边卖，别人听到了偶尔招呼下，但是因为车速过快，很多人还没来的及呐喊，车就走远了。我一般就是到了一个村中心，我会停在那里人比较集中的地方，比如一些村里的小卖部聚集地这样的地方，一来，马上就会吸引村民来看，而来利用他们的从众心里，只要有一个人买了，甚至有一个人觉得说不错了，很多人就会跟着买，并且在足够的时间下，可能会叫上不知道这里在卖东西的邻居来买。正常我在村中心驻足的时间是一个小时到两个小时，一天能走四五个村中心。一天的盈利差不多在1500多左右。我觉得推荐一款好的东西摆地摊固然重要，而在这年头大家都摆摊的时代，如何利用好产品摆好地摊才是最重要的，而不是麻木的摆地摊，否则生意越做越差。
你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！你自己如果没有资源，也赚不到什么钱的，首先你说的用面包车拉货，一个是拉货量很小，二是用面包车拉货一般都是短途运输。随着现在社会的发展，生活条件提高，手里有货源的，大多都是自己买车，现在面包车价格又便宜，自己拉了，一是这样可以增加自己收入，减少自己的成本，再说了面包车拉货，也是不允许的，还要注意不要被交警查到，那样就得不偿失了，当然了，如果你有货源，人脉关系是可以干的，如果这些没有，就别往这方面想了，是赚不到钱的。对于面包车而言一万块倒真的可以买到很不错的车型，我曾经在二手车市场亲自搜寻过这样的面包车，一般而言在11年左右新车价在4万以内的面包车都可以在这个价位轻松买到，也就是说7年左右的车型，显然这个年纪的面包车还处在健壮期！在选车时五菱之光显然是首先，作为国内比较可靠的面包车品牌目前他的定位显然要比普通的面包车高上那么一丁点的档次。当然我们可以理解为他们可靠的品质，但更多我相信是品牌公关的形象。五菱之光2010款立业版如今的二手车价还不足8千，其三围达到了3730+1510+1860mm，轴距为2500mm，普通拉货拉人都完全够用，稍加装饰一家五口也不会感觉拥挤。其次我们可以选择奇瑞旗下的开瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研发三大件的车企，可以说可靠性在国内首屈一指。优优2代，2013款目前二手车价接近1万，十分划算。优优2代的三围为4015+1607+1908mm，轴距为2600mm，空间表现十分出色。相比着其余面包车，开瑞的外观更加的靓丽，如果说别的车给人第一印象是拉货，而他给你的感觉就是家用！如果觉得还不错的话别忘了关注哦！本文为大猫羊原创问答，如果转载请标明作者和出处！去年我花三万买了一辆二手面包车，靠流动的摆摊方式一个月赚了三万多块，特别是现在马上就要入冬了，这些东西是最适合摆摊赚钱的，只要你有干劲，会开车。也许我是机缘巧合，在朋友的介绍下，开始摆地摊，我摆地摊的方式可能很独特，甚至很多人都不相信这样能赚钱。大家看看我卖的方式是否也适合你，以及是否这东西也能否在你们那边卖。先说说我卖货的方式吧。我不像很多人一样，开着一辆面包车找到一个街角就停下，麻木的摆摊，而我是根据我自己当地的地理条件，我选择蹲点式也可以说说游击式摆摊。我们那边山多，很多农村人住在山里，由于交通不方便，买东西变得很困难，我觉得这一块可能是商机，那我根据天气选择了卖袜子和棉鞋。那我是用什么方式卖袜子和棉鞋的？首先我找货，也就是找货真价实的商家谈了一些商品，袜子和棉鞋棉裤都是很不错的，在冬天的山里人，不管是老人还是留守儿童，他们缺的就是这个，用进货价一双袜子1.2卖6块一双，两双10块钱这样，而棉鞋一双进货价5块卖20块，棉裤一条18卖40一条，这样的价格我觉得很合理，他们也很愿意接受。最主要我觉得有两点很重要：商品质量确实靠谱，我自己买了回来试用过，对于冬天抵御寒冷效果很好；确实帮助他们买到了他们想要的东西，而这个前提就是他们真的不方便上街买东西，尤其是冬天，山里人没有小车，遇上冷风下雨，确实辛苦。那我是怎么做到这样的销量会很好的呢？我不像很多人一样，只是拿着一个大喇叭开着车边走边卖，别人听到了偶尔招呼下，但是因为车速过快，很多人还没来的及呐喊，车就走远了。我一般就是到了一个村中心，我会停在那里人比较集中的地方，比如一些村里的小卖部聚集地这样的地方，一来，马上就会吸引村民来看，而来利用他们的从众心里，只要有一个人买了，甚至有一个人觉得说不错了，很多人就会跟着买，并且在足够的时间下，可能会叫上不知道这里在卖东西的邻居来买。正常我在村中心驻足的时间是一个小时到两个小时，一天能走四五个村中心。一天的盈利差不多在1500多左右。我觉得推荐一款好的东西摆地摊固然重要，而在这年头大家都摆摊的时代，如何利用好产品摆好地摊才是最重要的，而不是麻木的摆地摊，否则生意越做越差。大家好！我是紫龙表哥！很高兴回答你的问题。两夫妻不想打工了，买面包车做啥。我也认为天天打工是没有什么前途的，除非你们两夫妻工资很高，不然的话，一年到头没有什么钱剩下来的。你想想，打工也是要租房子的吧，每个月还要寄钱回家养小孩，开支肯定很大。你们既然不想打工，又买了面包车。我建议几点你们两夫妻做点小生意，又可以照顾小孩子和老人，两全其美，肯定比打工好！第一点，你们有面包车嘛，可以到菜市场租个档口，卖青菜，周转资金比较少。做久了肯定会有常客的。第二点，早上你开面包车去批发部拉青菜回来，让你老婆卖青菜。你空余时间可以做一下货拉拉，合理安排时间，对不对。只要你们能吃苦，肯定比打工强，世界上想要回报，都是首先要付出辛苦劳动的。希望我的回答让你们满意，谢谢！
你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！你自己如果没有资源，也赚不到什么钱的，首先你说的用面包车拉货，一个是拉货量很小，二是用面包车拉货一般都是短途运输。随着现在社会的发展，生活条件提高，手里有货源的，大多都是自己买车，现在面包车价格又便宜，自己拉了，一是这样可以增加自己收入，减少自己的成本，再说了面包车拉货，也是不允许的，还要注意不要被交警查到，那样就得不偿失了，当然了，如果你有货源，人脉关系是可以干的，如果这些没有，就别往这方面想了，是赚不到钱的。对于面包车而言一万块倒真的可以买到很不错的车型，我曾经在二手车市场亲自搜寻过这样的面包车，一般而言在11年左右新车价在4万以内的面包车都可以在这个价位轻松买到，也就是说7年左右的车型，显然这个年纪的面包车还处在健壮期！在选车时五菱之光显然是首先，作为国内比较可靠的面包车品牌目前他的定位显然要比普通的面包车高上那么一丁点的档次。当然我们可以理解为他们可靠的品质，但更多我相信是品牌公关的形象。五菱之光2010款立业版如今的二手车价还不足8千，其三围达到了3730+1510+1860mm，轴距为2500mm，普通拉货拉人都完全够用，稍加装饰一家五口也不会感觉拥挤。其次我们可以选择奇瑞旗下的开瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研发三大件的车企，可以说可靠性在国内首屈一指。优优2代，2013款目前二手车价接近1万，十分划算。优优2代的三围为4015+1607+1908mm，轴距为2600mm，空间表现十分出色。相比着其余面包车，开瑞的外观更加的靓丽，如果说别的车给人第一印象是拉货，而他给你的感觉就是家用！如果觉得还不错的话别忘了关注哦！本文为大猫羊原创问答，如果转载请标明作者和出处！去年我花三万买了一辆二手面包车，靠流动的摆摊方式一个月赚了三万多块，特别是现在马上就要入冬了，这些东西是最适合摆摊赚钱的，只要你有干劲，会开车。也许我是机缘巧合，在朋友的介绍下，开始摆地摊，我摆地摊的方式可能很独特，甚至很多人都不相信这样能赚钱。大家看看我卖的方式是否也适合你，以及是否这东西也能否在你们那边卖。先说说我卖货的方式吧。我不像很多人一样，开着一辆面包车找到一个街角就停下，麻木的摆摊，而我是根据我自己当地的地理条件，我选择蹲点式也可以说说游击式摆摊。我们那边山多，很多农村人住在山里，由于交通不方便，买东西变得很困难，我觉得这一块可能是商机，那我根据天气选择了卖袜子和棉鞋。那我是用什么方式卖袜子和棉鞋的？首先我找货，也就是找货真价实的商家谈了一些商品，袜子和棉鞋棉裤都是很不错的，在冬天的山里人，不管是老人还是留守儿童，他们缺的就是这个，用进货价一双袜子1.2卖6块一双，两双10块钱这样，而棉鞋一双进货价5块卖20块，棉裤一条18卖40一条，这样的价格我觉得很合理，他们也很愿意接受。最主要我觉得有两点很重要：商品质量确实靠谱，我自己买了回来试用过，对于冬天抵御寒冷效果很好；确实帮助他们买到了他们想要的东西，而这个前提就是他们真的不方便上街买东西，尤其是冬天，山里人没有小车，遇上冷风下雨，确实辛苦。那我是怎么做到这样的销量会很好的呢？我不像很多人一样，只是拿着一个大喇叭开着车边走边卖，别人听到了偶尔招呼下，但是因为车速过快，很多人还没来的及呐喊，车就走远了。我一般就是到了一个村中心，我会停在那里人比较集中的地方，比如一些村里的小卖部聚集地这样的地方，一来，马上就会吸引村民来看，而来利用他们的从众心里，只要有一个人买了，甚至有一个人觉得说不错了，很多人就会跟着买，并且在足够的时间下，可能会叫上不知道这里在卖东西的邻居来买。正常我在村中心驻足的时间是一个小时到两个小时，一天能走四五个村中心。一天的盈利差不多在1500多左右。我觉得推荐一款好的东西摆地摊固然重要，而在这年头大家都摆摊的时代，如何利用好产品摆好地摊才是最重要的，而不是麻木的摆地摊，否则生意越做越差。大家好！我是紫龙表哥！很高兴回答你的问题。两夫妻不想打工了，买面包车做啥。我也认为天天打工是没有什么前途的，除非你们两夫妻工资很高，不然的话，一年到头没有什么钱剩下来的。你想想，打工也是要租房子的吧，每个月还要寄钱回家养小孩，开支肯定很大。你们既然不想打工，又买了面包车。我建议几点你们两夫妻做点小生意，又可以照顾小孩子和老人，两全其美，肯定比打工好！第一点，你们有面包车嘛，可以到菜市场租个档口，卖青菜，周转资金比较少。做久了肯定会有常客的。第二点，早上你开面包车去批发部拉青菜回来，让你老婆卖青菜。你空余时间可以做一下货拉拉，合理安排时间，对不对。只要你们能吃苦，肯定比打工强，世界上想要回报，都是首先要付出辛苦劳动的。希望我的回答让你们满意，谢谢！这个想法是大错特错！你根本就不明白自驾西藏、新疆是乜回事！我2020年和2021年两度进藏，开的就是一辆四轱辘的大面包车，总行程超过15000公里。今年在高原上缱绻了一个月。我对于这种边疆地区的长距离、长时间旅行，是很有经验滴！通过我的切身经历，足以说明你对自驾西藏和新疆的情况知之甚少。你需要一场“头脑风暴”，来重新考虑你的旅程。我并不是说一辆廉价面包车不能跑西藏，而是说你们的想法有很多不切实际的地方。简而言之：思路歪了！车的价值并不重要，真的！西藏、新疆地广人稀，道路状况复杂，很多没去过的人都担心车坏在半路上。确实，一旦车子出了问题，拖车、维修成本高昂，很可能比车子的残值还贵。而且，过于偏远的地方，能不能叫到救援都还两说。所以，有些人就有个很自然的想法：弄个便宜点的车，就算坏了扔掉也不心疼。目前，很多二手面包车也就一万左右，甚至大几千元。这就相当于很多人的半个月工资。但是，你可能没有想过：长途自驾，是变穷的捷径。以入藏一次为例，单人单车的花费（算上车的饭钱、人的饭钱、高速费、住宿费、景点门票、购买特产……），应该在1.5万左右；有三四个人拼车，总花费当在三、四万元。所以，入藏、进疆是个很烧钱的旅游项目。过分在车上“抠唆”，不一定恰当。我这么说，是不是否定了二手面包车自驾？不是的，我的意思是：你最应该关注的，是车的可靠性，而不是车的价格。既然好不容易下了个决定，又花了好多钱，为什么不想着顺顺利利地看遍边疆美景、然后平安回家和老婆摔跤呢？反而想着车不行了就扔了？你有没有想过：如果车出了问题，就扔掉，虽然车本身不值钱，但是你还有很多别的花费。这些花费是远远超过一辆二手面包车的。更何况，你浪费的时间，你失落的心情，你旅途上的艰辛……你又想过没有：狭窄的盘山路上，根本没有多少容错空间，一旦车子出了问题，你付出的代价，也许是钱所不能衡量的！所以，选择开什么车，最重要的一条是安全、可靠。你从二手市场上买一辆二手面包，车的性能你清楚吗？车有什么小毛病？会不会有一些平时看不出来的隐患？有没有泡过水？即使不说这些，你清楚车主上回保养是什么时候？车的轮胎磨平了没有？刹车松不松？你开着一辆性能不熟悉、质量不可靠的二手车，还带着几个最好的朋友，去跑路况复杂的西藏、新疆，放心吗？所以，我的建议是别买二手车，还是开你们自己的家用车最放心。面包车行不行？再次申明：我不是反对面包车进藏。其实面包车进藏、进疆是有很多好处的。1、底盘高，能过性强；2、保有量大，维修方便；3、技术简单，可靠性强。应用了大量新技术的豪车，却不一定比面包车可靠；4、空间大，正好长途旅行时需要带很多行李。从某种意义上说，面包车比豪车更适合进藏。除了动力差、跑得没豪车快以外，它比豪车空间大，底盘高，容易修，耐造。豪车一旦出了问题，在边疆地区是很难找到专用配件的。我跟那里的汽修厂打过交道，他们更擅长处理常见、常规的故障。稍微“洋气”一些的故障，就不一定能处理喽！如果你真要买二手面包车进藏，有两个问题你要想清楚：1、如前所述，车的安全性最重要。我建议你把车买回来以后，做次大保健，再开几个月磨合一下，确认车子性能稳定可靠。切不可买回来就直接进藏。2、动力太差的还是嫑考虑。很多面包车配1.0升、1.2升这样的小发动机，爬坡如同蜗牛。考虑到你要带好几个胖子进藏，行李必然也不会少，1.0的发动机真心不够用。建议买个1.5的宽体面包车，有劲还很能装。车坏了就扔了？确实，过去川藏线沿线扔了大量废弃车（现在已经被清理了）。我发现，这些车都是事故车，而不是故障车。几乎每辆废弃车都撞得面目全非，尤其是发动机舱肯定是瘪的。我们知道，发动机撞坏了的车，修起来特别麻烦，代价也很大。车主选择丢弃，也属无奈，毕竟修车费用可能比车子还值钱。反过来说，如果修一下并不太贵，干嘛不修？轻微事故的废弃车，我还从来没见过。还有，那些废弃的车绝大部分是低端国产车，奥迪、宝马这样的豪车，我可从来没见过。这说明那些好车，即使发生了大事故，车主肯定也是会修的，不会抛弃掉。所以，事故车到底丢不丢，归根结底还是一笔经济账。回到你的问题上：为什么现在就想着车坏了就扔掉？只有大事故车才会被扔掉！你应该想的是如何安全驾驶，尽量不出事故，开开心心游玩，平平安安回家！还没出发就想着怎么把车撞坏，怎么扔车，吉祥吗？所以，我不是反对开面包车进藏、进疆，也不是反对二手车进藏、进疆，而是说你的思路不对。你应该开安全的车，故障少的车，应该想办法保证旅途安全、顺利、愉快。如果这个车正好是一辆二手面包车，那也无所谓，开着旅游当然也可以。但如果出发点是车便宜、扔了不可惜，我劝你再重新考虑。这种长途自驾是很花钱的，钱不是最重要的，开心、平安才是。看完了，给个赞呗！
你好，我们从90年代就接触车，有专门的市场，开始是拆车卖零件，现在主要以二手车为主。想买个3万左右的车练手的话，如果对车的外观要求不大的话，可以推荐2012款捷达，也就是老款捷达，这款车相当的皮实，很推荐练手使用。到手后你基本不需要维修，可以正常开到你换车为止，而且发动机强劲。二手车市场其实并不是想象的那么深。找一个稍微懂车的朋友，看一下是不是泡水车，事故车就好，其他的你可以多转转市场，对价格有个基本了解。对于3万左右的车，如果不是事故，泡水车，车况还可以的情况下，他们大概挣2500左右，这样你就可以坎个大概得价格了。现在购车全有合同，有协议，而且都要求必须过户，这个你要放心。有啥靠谱不靠谱的，一个愿买，一个愿卖，这就是谱！你自己如果没有资源，也赚不到什么钱的，首先你说的用面包车拉货，一个是拉货量很小，二是用面包车拉货一般都是短途运输。随着现在社会的发展，生活条件提高，手里有货源的，大多都是自己买车，现在面包车价格又便宜，自己拉了，一是这样可以增加自己收入，减少自己的成本，再说了面包车拉货，也是不允许的，还要注意不要被交警查到，那样就得不偿失了，当然了，如果你有货源，人脉关系是可以干的，如果这些没有，就别往这方面想了，是赚不到钱的。对于面包车而言一万块倒真的可以买到很不错的车型，我曾经在二手车市场亲自搜寻过这样的面包车，一般而言在11年左右新车价在4万以内的面包车都可以在这个价位轻松买到，也就是说7年左右的车型，显然这个年纪的面包车还处在健壮期！在选车时五菱之光显然是首先，作为国内比较可靠的面包车品牌目前他的定位显然要比普通的面包车高上那么一丁点的档次。当然我们可以理解为他们可靠的品质，但更多我相信是品牌公关的形象。五菱之光2010款立业版如今的二手车价还不足8千，其三围达到了3730+1510+1860mm，轴距为2500mm，普通拉货拉人都完全够用，稍加装饰一家五口也不会感觉拥挤。其次我们可以选择奇瑞旗下的开瑞，奇瑞是自主品牌中少有自主研发三大件的车企，可以说可靠性在国内首屈一指。优优2代，2013款目前二手车价接近1万，十分划算。优优2代的三围为4015+1607+1908mm，轴距为2600mm，空间表现十分出色。相比着其余面包车，开瑞的外观更加的靓丽，如果说别的车给人第一印象是拉货，而他给你的感觉就是家用！如果觉得还不错的话别忘了关注哦！本文为大猫羊原创问答，如果转载请标明作者和出处！去年我花三万买了一辆二手面包车，靠流动的摆摊方式一个月赚了三万多块，特别是现在马上就要入冬了，这些东西是最适合摆摊赚钱的，只要你有干劲，会开车。也许我是机缘巧合，在朋友的介绍下，开始摆地摊，我摆地摊的方式可能很独特，甚至很多人都不相信这样能赚钱。大家看看我卖的方式是否也适合你，以及是否这东西也能否在你们那边卖。先说说我卖货的方式吧。我不像很多人一样，开着一辆面包车找到一个街角就停下，麻木的摆摊，而我是根据我自己当地的地理条件，我选择蹲点式也可以说说游击式摆摊。我们那边山多，很多农村人住在山里，由于交通不方便，买东西变得很困难，我觉得这一块可能是商机，那我根据天气选择了卖袜子和棉鞋。那我是用什么方式卖袜子和棉鞋的？首先我找货，也就是找货真价实的商家谈了一些商品，袜子和棉鞋棉裤都是很不错的，在冬天的山里人，不管是老人还是留守儿童，他们缺的就是这个，用进货价一双袜子1.2卖6块一双，两双10块钱这样，而棉鞋一双进货价5块卖20块，棉裤一条18卖40一条，这样的价格我觉得很合理，他们也很愿意接受。最主要我觉得有两点很重要：商品质量确实靠谱，我自己买了回来试用过，对于冬天抵御寒冷效果很好；确实帮助他们买到了他们想要的东西，而这个前提就是他们真的不方便上街买东西，尤其是冬天，山里人没有小车，遇上冷风下雨，确实辛苦。那我是怎么做到这样的销量会很好的呢？我不像很多人一样，只是拿着一个大喇叭开着车边走边卖，别人听到了偶尔招呼下，但是因为车速过快，很多人还没来的及呐喊，车就走远了。我一般就是到了一个村中心，我会停在那里人比较集中的地方，比如一些村里的小卖部聚集地这样的地方，一来，马上就会吸引村民来看，而来利用他们的从众心里，只要有一个人买了，甚至有一个人觉得说不错了，很多人就会跟着买，并且在足够的时间下，可能会叫上不知道这里在卖东西的邻居来买。正常我在村中心驻足的时间是一个小时到两个小时，一天能走四五个村中心。一天的盈利差不多在1500多左右。我觉得推荐一款好的东西摆地摊固然重要，而在这年头大家都摆摊的时代，如何利用好产品摆好地摊才是最重要的，而不是麻木的摆地摊，否则生意越做越差。大家好！我是紫龙表哥！很高兴回答你的问题。两夫妻不想打工了，买面包车做啥。我也认为天天打工是没有什么前途的，除非你们两夫妻工资很高，不然的话，一年到头没有什么钱剩下来的。你想想，打工也是要租房子的吧，每个月还要寄钱回家养小孩，开支肯定很大。你们既然不想打工，又买了面包车。我建议几点你们两夫妻做点小生意，又可以照顾小孩子和老人，两全其美，肯定比打工好！第一点，你们有面包车嘛，可以到菜市场租个档口，卖青菜，周转资金比较少。做久了肯定会有常客的。第二点，早上你开面包车去批发部拉青菜回来，让你老婆卖青菜。你空余时间可以做一下货拉拉，合理安排时间，对不对。只要你们能吃苦，肯定比打工强，世界上想要回报，都是首先要付出辛苦劳动的。希望我的回答让你们满意，谢谢！这个想法是大错特错！你根本就不明白自驾西藏、新疆是乜回事！我2020年和2021年两度进藏，开的就是一辆四轱辘的大面包车，总行程超过15000公里。今年在高原上缱绻了一个月。我对于这种边疆地区的长距离、长时间旅行，是很有经验滴！通过我的切身经历，足以说明你对自驾西藏和新疆的情况知之甚少。你需要一场“头脑风暴”，来重新考虑你的旅程。我并不是说一辆廉价面包车不能跑西藏，而是说你们的想法有很多不切实际的地方。简而言之：思路歪了！车的价值并不重要，真的！西藏、新疆地广人稀，道路状况复杂，很多没去过的人都担心车坏在半路上。确实，一旦车子出了问题，拖车、维修成本高昂，很可能比车子的残值还贵。而且，过于偏远的地方，能不能叫到救援都还两说。所以，有些人就有个很自然的想法：弄个便宜点的车，就算坏了扔掉也不心疼。目前，很多二手面包车也就一万左右，甚至大几千元。这就相当于很多人的半个月工资。但是，你可能没有想过：长途自驾，是变穷的捷径。以入藏一次为例，单人单车的花费（算上车的饭钱、人的饭钱、高速费、住宿费、景点门票、购买特产……），应该在1.5万左右；有三四个人拼车，总花费当在三、四万元。所以，入藏、进疆是个很烧钱的旅游项目。过分在车上“抠唆”，不一定恰当。我这么说，是不是否定了二手面包车自驾？不是的，我的意思是：你最应该关注的，是车的可靠性，而不是车的价格。既然好不容易下了个决定，又花了好多钱，为什么不想着顺顺利利地看遍边疆美景、然后平安回家和老婆摔跤呢？反而想着车不行了就扔了？你有没有想过：如果车出了问题，就扔掉，虽然车本身不值钱，但是你还有很多别的花费。这些花费是远远超过一辆二手面包车的。更何况，你浪费的时间，你失落的心情，你旅途上的艰辛……你又想过没有：狭窄的盘山路上，根本没有多少容错空间，一旦车子出了问题，你付出的代价，也许是钱所不能衡量的！所以，选择开什么车，最重要的一条是安全、可靠。你从二手市场上买一辆二手面包，车的性能你清楚吗？车有什么小毛病？会不会有一些平时看不出来的隐患？有没有泡过水？即使不说这些，你清楚车主上回保养是什么时候？车的轮胎磨平了没有？刹车松不松？你开着一辆性能不熟悉、质量不可靠的二手车，还带着几个最好的朋友，去跑路况复杂的西藏、新疆，放心吗？所以，我的建议是别买二手车，还是开你们自己的家用车最放心。面包车行不行？再次申明：我不是反对面包车进藏。其实面包车进藏、进疆是有很多好处的。1、底盘高，能过性强；2、保有量大，维修方便；3、技术简单，可靠性强。应用了大量新技术的豪车，却不一定比面包车可靠；4、空间大，正好长途旅行时需要带很多行李。从某种意义上说，面包车比豪车更适合进藏。除了动力差、跑得没豪车快以外，它比豪车空间大，底盘高，容易修，耐造。豪车一旦出了问题，在边疆地区是很难找到专用配件的。我跟那里的汽修厂打过交道，他们更擅长处理常见、常规的故障。稍微“洋气”一些的故障，就不一定能处理喽！如果你真要买二手面包车进藏，有两个问题你要想清楚：1、如前所述，车的安全性最重要。我建议你把车买回来以后，做次大保健，再开几个月磨合一下，确认车子性能稳定可靠。切不可买回来就直接进藏。2、动力太差的还是嫑考虑。很多面包车配1.0升、1.2升这样的小发动机，爬坡如同蜗牛。考虑到你要带好几个胖子进藏，行李必然也不会少，1.0的发动机真心不够用。建议买个1.5的宽体面包车，有劲还很能装。车坏了就扔了？确实，过去川藏线沿线扔了大量废弃车（现在已经被清理了）。我发现，这些车都是事故车，而不是故障车。几乎每辆废弃车都撞得面目全非，尤其是发动机舱肯定是瘪的。我们知道，发动机撞坏了的车，修起来特别麻烦，代价也很大。车主选择丢弃，也属无奈，毕竟修车费用可能比车子还值钱。反过来说，如果修一下并不太贵，干嘛不修？轻微事故的废弃车，我还从来没见过。还有，那些废弃的车绝大部分是低端国产车，奥迪、宝马这样的豪车，我可从来没见过。这说明那些好车，即使发生了大事故，车主肯定也是会修的，不会抛弃掉。所以，事故车到底丢不丢，归根结底还是一笔经济账。回到你的问题上：为什么现在就想着车坏了就扔掉？只有大事故车才会被扔掉！你应该想的是如何安全驾驶，尽量不出事故，开开心心游玩，平平安安回家！还没出发就想着怎么把车撞坏，怎么扔车，吉祥吗？所以，我不是反对开面包车进藏、进疆，也不是反对二手车进藏、进疆，而是说你的思路不对。你应该开安全的车，故障少的车，应该想办法保证旅途安全、顺利、愉快。如果这个车正好是一辆二手面包车，那也无所谓，开着旅游当然也可以。但如果出发点是车便宜、扔了不可惜，我劝你再重新考虑。这种长途自驾是很花钱的，钱不是最重要的，开心、平安才是。看完了，给个赞呗！很高兴回答您的问题，以下是我个人见解，愿您早日选得心仪爱车面包车在汽车市场上占有很大的份量，它的功能性不是一般乘用车能比的，一说到面包车首先会想到五菱面包车，车系之多，像之光、荣光（V）、宏途、宏光（S），其次还有长安面包、昌河面包，东风系面包、北汽威旺、福田面包以及其他品牌面包车正因为面包车有着它不可替代的地位，很多时候就作为人们创业的好助手，拉人送货装载能力强，最主要的是价位便宜，所以有时候一年回本也就不足为奇了既然面包车大多数情况下作为人们营生的工具，再加上使用者养护不到位，那么长时间下来就会出现以下问题，下面我给大家总结一下普遍出现的问题：1、和其他二手车一样，高频率使用的面包车行驶在路上也会有磕磕碰碰，甚至或大或小的事故，首先排除事故车2、为了更加节约燃油成本，大多数车主会在后面加上气罐，通过改装把本来烧油的改成烧气的，长期会对发动机以及各管路造成损害，选车的时候尽量避免3、都知道威达不溜的车有烧机油情况，殊不知面包车的发动机也普遍存在烧机油的情况，一般表现在尾气排出大量蓝烟，关键在于即使修了过一段时间还会复发，根本修不好，而且费用跟换个发动机费用差不多，所以很多车主就选择直接更换新的或拆车发动机，那么还要注意新的发动机号有没有去相关部门备案，否则过户时麻烦4、最后一点需要提醒的是车辆配置，有部分不良车商会把低配当高配卖，不是说装的是铝合金轮毂就不是低配了，一般车上最基本的可能在面包车上就需要选装，比如带不带助力，有没有空调，擦亮眼睛，了解清楚再下手如果以上的坑能避过去，那么选择面包车时就不会吃亏了，希望【主任说车】的解答能帮到你，点关注不迷路，非常感谢??

二手面包车购买有哪些坑如何避免

4，二手面包车一般多少钱

以车商收车的价来看，车龄满1年的，按当地新车价的65%计算会比较合适；满2年的，为新车价的60%；每年差不多折旧5%。车况好的价格也会稍高，车况差的价格自然也会相应低一些，新车降价太多的也会拉低二手车的价格，需要的朋友可以参考下。购买二手车的注意事项：1、注意是不是问题车在选购二手车的时候，大家一定要注意：这辆车是不是事故车？有没有泡过水？因为一般情况下，受损较严重的事故车，车身骨架和重要部件都难以恢复到原厂的状态，再次碰撞时也很容易就变形了。涉水车在泡水之后电器设备会出现故障，火灾车、翻新车的问题就更严重了。2、注意手续是否不齐全不少人在买车的时候只关心车，还没来得及看手续就交钱，到过户的时候才知道手续不全没法过户，最后定金也退不了，让一些无良心车贩子有机可乘。所以在购买二手车的时候，一定要看清车主身份证、机动车登记证、车辆购置税本、机动车行驶证、新车二手车购买发票和保险单等必要手续是否齐全，否则的话坚决不能买。3、注意是不是带牌车所谓“带牌车”，是指在买卖二手车的时候，买卖双方为了省事，车辆不过户就直接带着车牌交易，这样的二手车也坚决不能买。4、注意能不能满足异地迁入排放标准假设，你想要在北京买一辆二手车（北京牌照），但是又没有北京小客车指标，想要上外地牌照，那一定要先查询一下当地的排放迁入标准，如果这辆车的排放标准达不到的话，那是没有办法正常上牌的。5、注意是不是套牌车套牌车是指那些无牌无证却套用别人真车牌的车辆，我国相关法律法规明确规定，一旦发现套牌车，将会被收缴扣留并处以二百元以上二千元以下罚款。鉴别套牌车最直接的方法就是检查手续和车身的VIN识别代码，如果发现不一致或者有重新打印的痕迹，那很有可能遇到套牌车了。买二手产品的优势，二手商品确实物美价廉，而且起到调节余缺、节约社会资源地作用，同时也能让城市里收入不高的工薪阶层和刚毕业大学生所能接受。理性购买二手商品，在买二手商品前一定要注意以下几点：1、要查清二手商品的来源。2、要了解售前售后服务。3、要知道生产日期和使用寿命。买二手车路试要注意四个项目：1、起步：检查离合器结合是否平稳，分离是否彻底，离合是否发抖、发响。2、变速器的检查，从起步到逐步加挡，再由高速减挡至低速，看变速器换挡是否灵活，有无乱挡、跳挡、夹排等，是否有异响声音。3、车辆由原地起步加速至60km/h左右，感觉一下有没有振动，如果有，则可能前悬架或车轮有问题，或者传动轴有问题。4、路试：在40km/h时猛然抬起加速踏板，然后再猛然加油，听一下减速器是否有特大声响，如果有，则说明减速器磨损严重。以上内容参考：人民网—买二手车，这个便宜千万不要贪

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