酷威油耗，上汽产的轿车油耗都很高吗

1，上汽产的轿车油耗都很高吗

也不能这样说。主要还是那些车的发动机技术一般，所以油耗自然高了。

上汽通用作为美系车，其油耗要高于同级别车型。上其旗下的自主品牌也存在油耗偏高的问题，比如荣威，原因是他的车没有采用轻量化设计，自重在同级别车中偏大。

上汽产的轿车油耗都很高吗

2，道奇酷威24综合油耗18啥原因

可能是道奇酷威2.4节气门、火花塞脏，氧传感器出现问题等。道奇酷威2.4正常耗油是在10到12，油耗18偏高了。节气门、火花塞脏，氧传感器出现问题都会造成油耗过高。平时要注意保养定期更换机油，节气门清洗，喷油嘴清洗等。汽车怠速运转消耗燃油是比较多的，甚至怠速一分钟比重启还要耗油，所以，应该尽量避免怠速时间过长，如果停车时间较长，可以将发动机熄火。

道奇酷威24综合油耗18啥原因

3，suv15和20的油耗差距

差距不大，有可能2.0的油耗会更低，因为动力储备更足不需要太大脚油门，曾经有人测试过同款车不同排量结果排量大的微弱胜出

轿车1.5t和suv1.5t的油耗没差别，建议用大众新桑塔纳，对于油耗来说比较节约了，安全和性能看得着的。关键是后期的维护费用相对较低。

suv15和20的油耗差距

4，用酷威车跑长途车油耗一般需要多少

用了260块钱的油，这个可以简单来计算一下差不多是0.58元每公里，折合下来，按照现在的油价来计算差不多在9L/100公里，这个油耗对于昂科威来说是相对不错的。28t的昂科威市区23个油真想把他给砸了光跑高速加260块跑450公里，应该属正常油耗。也不低了。按现在油价95号油6.83一升，这样算下来百公里油耗也8.4个油了，我跑过高速最佳油耗百公里7.6个油。那都是高速路。不贵，这车纯市区跑15个油左右。同款车型，高速8个油（日照到济南300公里左右），市区12个油现在全是看出来了，工信部给的油耗只能算是高速的经济油耗，，来回一共40公里，百公里7到7.5个油的样子，合下来差不多一公里五毛，自己感觉还比较省如果跑高速，按限速跑，不超过工信部油耗1升都属于正常！微型车-1.0L&AMT，平均时速40km/h，城市路况平均油耗7L/100km左右，郊区路况6L/100km、高速巡航7~8L/100km。唯一担心的就是自动启停的电瓶，后期更换费用或比较高昂，而且自动启停就是一个鸡肋配置，不仅仅是雪铁龙品牌，几乎所有品牌的自动启停系统都是鸡肋。昂科威2.0T车型450公里花费260元油钱，相比较油耗很低很不错，每公里0.5元过点，有些2.0T车型高速巡航要在0.7元至0.8之间！高速上显得稍有点儿高，但也属正常，毕竟自重比轿车重！这一款汽车不要想在市区里面非常省油，高速才是省油的，但是高速上面呢，又会有高速公路的过路费，这是一个两难的问题。

5，依兰特的油耗一般是多少

手排的100公里油耗约在8-9升左右!自排的在10-11升左右!

你好！韩国车一般油耗比较大，现代系列的车油耗都在10个左右，自动挡的还要高一些，大概是11－12个。如有疑问，请追问。

市内11升

8--10

6，道奇酷威24的车市区油耗是多少

我的酷威2.4市区百公里12.5升，坐4个人跑长途超过150公里油耗9个左右，1个人跑400公里油耗7.5以下。

本人酷威2.4L车主，开了2年多。这个要看你开车习惯，慢加油慢慢开的话可以控制在10L/100km，要是你开车喜欢猛加油加速的话一般在13L/百公里以上。总结10L到13L百公里上下。

7，11个油耗是什么概念

11个油耗是耗油11升的意思。“几个油”中的“个”是指升的意思，是一个容量单位，每百公里几个油就是每一百公里耗油几升。很多汽车的仪表盘会直接显示这个“百公里油耗”，有注意过的人会发现，在郊区和市中心行驶的油耗差距是很大的，而人们常说的是一个平均值。11个油耗是耗油11升的意思。“几个油”中的“个”是指升的意思，是一个容量单位，每百公里几个油就是每一百公里耗油几升。例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升。按最新的油价来算（以安徽为例），如果加92号汽油，当前的油价为6.99元/L，则每公里的油费为：6.99元/L × 0.11L = 0.7689元，即约0.77元/公里；如果加95号汽油，当前油价为7.5元/L，则每公里的油费为7.5元/L x 0.11L = 0.825元，即约0.83元/公里。

8，买车时考虑油耗真的有必要吗

视个人情况而定。如果是车子的油耗差距不大，或者个人经济条件允许，选择喜欢的那款就行。如果是油耗差距比较大，经常用车的可以考虑买油耗低的那款。买车时考虑油耗真的有必要吗？视个人情况而定。其实这个问题对有些人来说根本就不是问题，有钱的根本就不会纠结车子油耗的大小，而买来家用的或者平时比较节俭的就肯定会选低油耗的车子，当然也有卡在中间的人，他们大多数是抱着这样的心理，自己也负担得起油费，但是又觉得低油耗的车子会省钱一点，能省一点就是赚一点。但其实认真思考一下，如果是买同级车，油耗差距其实不会太大，要是你喜欢的那款车油耗大一点，建议你还是选你喜欢的那款，因为差距不大的油耗，能省的钱也是比较少的，一年省个几百块钱，平均一天省不到一块钱。但如果是不同级别的车子，那大多数人还是会选油耗比较低的车型，因为油耗相差较大的话，一年的油费差距可能要到1000多元左右，这也是为什么很多家庭选择轿车而不是SUV的原因之一，但是现在SUV也做得越来越省油了。所以总的来说，买车时如果是车子的油耗差距不大，建议选择你更喜欢的那款，如果是油耗差距比较大，经常用车的可以考虑买油耗低的那款，但是“千金难买心头好”，也许油耗真的没有那么重要，可能停车费都比你省下的油钱要贵得多。不同情况怎么考虑：1、年里程1万公里以下，每年保险费停车费都比油费高，和折旧费比油耗不算什么，油耗高低无所谓，喜欢哪个买哪个。2、年里程2万公里--别买油耗明显高得离谱的坑爹车款就好，不要因为百公里高1、2个油就放弃心仪的车款，放弃自动挡的舒适(其实现在很多自动挡都很省油)。3、年里程4万公里以上--选个省油的车还真是可以省出不少钱。4、车价30万以上车型--30万的车都舍得掏，还在乎这一个月几百元的油耗差别吗?

9，排量大的汽车一定费油吗

汽车的排量是指发动机汽缸的容积。一般而言，排量大的车多属豪华车，整车装备先进，自重也比较大，因此许多人就认为排量大的车一定比排量小的车费油。事实是不是这样呢？请您仔细比较一下清华大学的试验数据再下结论吧。在今年8月清华大学汽车研究所进行的油耗对比测试中，排量最大的是两辆上海通用生产的别克(3.0升)，最小的是上海大众生产的帕萨特B5(1.8升)，居中的是一汽--大众生产的奥迪A6(2.4升)和广州本田生产的雅阁(2.3升)，另外还有瑞典沃尔沃生产的S70(2.0升)和日本日产生产的风度(2.0升)。上述车型每百公里的平均等速油九值分别为：别克GL7.75升、别克GS7.76升、公爵8.25升、沃尔沃S70 7.39升、雅阁7.37升、奥迪A67 7。78升、帕萨特B5 8.05升、风度7.77升(详细内容请见附表)。通过测试数据可以看出，排量与油耗之间并不存在必然的联系，排量大的车油耗并不见得高。从测试中得出的平均油耗来看，排量最大的别克车反而比排量小的车还省油，这样的结果虽然有点难以置信，但却是科学测试得来的。就此现象，记者采访了参加此次测试的人员和与该测试毫不相干的发动机专家。他们的见解令人惊讶地相同，发动机油耗的大小与发动机排量的大小关系不大！他们解释说，油耗是汽车消耗的能量。对其起主要行驶中遇到的阻力，一是车辆自身消耗的能量。行驶的阻力又包括两个方面，一是车辆自身重量造成的，一是行驶中风的阻力造成的。从这个概念里可以知道，大排量发动机与小排量发动机相比，除了在自身绝对重量上可能吃点亏外，排量大并不构成损耗能量的阻力。车辆自身消耗的能量包括发动机自身消耗的一部分能量，如活塞、曲轴等运动部件产生的摩擦阻力。还包括车辆装备耗损的能量，在这一方面车与车配置的差异可能比较大。如空调机、电动窗、电动座椅、收录机、电冰箱等，都会赞成油料的损耗。一位接受采访的专家说：大发动机与小发动机相比，如果没有自身重量的差异，如果没有车辆配置上的差异，小发动机比大发动机省不了多少油。他肯定地说，大、小发动机自身消耗的差异不会超过10%。由排量大的发动机并不比排量小的发动机更费油这个新概念，我们可以得出另一个新的结论：要降低车辆的油耗，必须要在提高技术水平上下功夫。由此要在提高技术水平上下功夫。由此看来，人们关于“汽车排量越大越费油”的观念得改改了。

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