1,2013款吉利帝豪ec7 15l手动进取型综合油耗合几个油

百公里是8个左右
新款吉利帝豪1.5升的油耗还是不错的,综合油耗基本在五角钱左右一公里,不可能达到六七角钱的。

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2,2013款帝豪EC7怎么

吉利新帝豪三厢口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.5分高于同级10.42%优 点:稳重大气8功能齐全6手感细腻4动力充沛3座椅舒适3缺 点:舒适性差3过弯倾侧明3减震问题3轮胎问题1悬挂过硬1

2013款帝豪EC7怎么样

3,2013款帝豪EC7买过的怎么样

我是2010年11月的车,1.8手动豪华,现在的油耗基本在8.2左右性能一般,不过也没什么大问题现在帝豪每月的销量就靠出口了
差不多,我也是。。。

2013款帝豪EC7买过的怎么样

4,2013款吉利帝豪ec715怎么样

2013款吉利帝豪ec715还不错。2013款帝豪EC7车型,在外观方面的变化很细微,基本与老款车型保持一致。变化的地方在前雾灯位置改为LED日间行车灯,但遗憾的是取消了雾灯设计。后尾灯的行车灯灯光造型略有变化,增加了“C”字灯组。其次,在轮毂造型上也有了改动,将原来的实心五幅轮毂改为,两条幅分叉样式,增加了车辆的美观性。小小的改动使EC7车型有了感官上的明显改观。内饰方面,黑色面板配米色座椅材料使车型显得年轻化,中控区的整个布局没有变化。钥匙孔带蓝色氛围灯装饰效果时尚,折叠钥匙也比较有档次。空调出风口带镀铬金属边装饰,背景面板为钢琴烤漆材料也是小的装饰改动之一。其次前后门的拉手也做了细微形状上的改动。配置方面,2013款帝豪EC7配备了BMCS防爆胎安全技术、车载导航等等新配置。

5,2013款帝豪EC7什么时候上市

2013款帝豪EC7预计在今年11月份正式上市,但具体日期尚未确定。2013款帝豪EC7新车将会增配防爆胎系统,同时车载导航系统也会出现在新款车型上。动力上,依然会搭载1.5L及1.8L发动机,传动部分,除了有5速手动变速箱之外,其还会新增6速自动变速箱。
新款2016款帝豪ec7什么时候上市 不出意外应该在9月以前,因为吉利目前在搞子品牌整合,大约需要1到6个月的过渡期。2014款ec7出来后必定使用新标志,而且会换很多东西。

6,2013款帝豪EC7RV怎么样

谈谈个人的感受,主要分三点来说吧。首先,外观不错,很大气,做工也比较细致,个人感觉白色的更好看,有种时尚运动的感觉。其次,配置很丰富,让我感受比较深的是挡风隔热玻璃的隔音效果很不错,噪音不明显,在车里睡觉都不会被打扰到。另外,动力不错,起步提速很是给力,档位清晰,换挡平顺,没有顿挫感,这都让我很满意。
今年年初刚买了一辆1.8排量的EC7-RV,自动档的,不需要考虑换挡的事,开起来比较省心。而且这款车动力也不错,起步的时候没有肉的感觉,提速也很给力。前段时间,有个朋友开我的车子,问我是什么牌子的,说做工不错,很多配置可以和合资车比了。

7,朋友想买辆车比较看重2013款帝豪EC7大家觉得怎么样 一个好

EC7不错,可以让你朋友考虑下。我的是2013款的EC7,刚过年的时候提的,对EC7还是有一些了解的。从下面几点分析下:1、安全方面:安全配置很全,EC7是欧洲碰撞4星,安全方面肯定是没的说的,安全性能一流。2、操控方面:个人感觉方向盘指向很精准,底盘系统好,稳定性很棒。3、外观:不多说了,EC7大气动感,这是地球人都知道的。4、空间方面:内部空间很宽敞,我的车最多坐过6个人,后备箱大,容积貌似是680升。 5、动力方面:我的是1.8自动挡,动力蛮给力的,CVT变速箱的平顺性也很好,百公里综合油耗较少,差不多8个左右。我的建议大概就这么多了,可以给你朋友参考下。
长城c30不错,便宜,安全系数也高,最近纳智捷出了一款轿车,很不错,预计售价10万多
现在国产车做得还不错,13款EC7前段时间我去店里试驾过,当时试驾的是1.8L的。动力方面表现还不错,提速挺快的。很容易操控,容易上手。听说有一款还运用了自动启停技术,感觉还是蛮有科技感的,是一款性价比蛮高的车。

8,2013款 15L 手动进取型帝豪EC7 这车怎么样性能和价格

你好 最近我也在关注着几款车,帝豪EC7,长城C50,奔腾B50,东南V5菱致。这几款车来说排量比较相近,各有千秋。下面我简单说一下我的看法。 帝豪EC7:个人感觉这车的外形大气,车长4635mm,轴距2650,相当不错,发动机是4缸,1.5排量,车体自重1.25吨,感觉上来说用料还是很厚实的,全系配备ABS/EBD。1.5的排量也是足够用的,但是起步肯定多少有点肉了,我觉得要是选1.5进取型,就不如选1.8精英型,价格上要高1万左右,但是动力上要强太多了,其实来说1.5和1.8比较,市区来说油耗百两公里最多也就差1.5个油左右。这个还要你自己还衡量。 长城C50:这几款车里面,我最喜欢长城C50,车长:1650,轴距:2700比EC7还大,发动机是4缸1.5T涡轮增压,自重也是1.25吨,整车来说大气内敛,感觉上特别有范儿,全系配备ABS/EBD,1.5T的排量相当给力,转速3000以上时推背感较强,快感十足,高配车型还有ESP电子稳定系统。如果是手动时尚型的话,还是真皮座椅,油耗还低,整体来说个人感觉比较倾向C50.有兴趣的话可以到4S店了解一下。时尚版也就是7万多点裸车。 V5菱致也是我比较中意的一款国产车,发动是用三菱的4A91升级版发动机,1.5排量,三菱发动机皮实耐用,技术成熟,小毛病基本没有,而且噪音还小,不过就是车整体来说重量较轻,走的是日系车风格,省油,但是铁皮有点薄。从外形来讲,适合年轻人,属于时尚型,有赛车的影子,改装空间较大,这车改装好了可是真心漂亮。总体来说,如果你想7万左右买裸车的话,我还是建议你把这几款车型都了解、比对你下,这样才能选出来你想要的车型,货比三家什么时候都不过时。-----------本人手打,版权所有,谢绝抄袭,欢迎采纳,如有问题,继续追问,谢谢!-------------
1楼的估计是因为新车,油耗没有那么高,8个左右吧。10个是在市区走走停停吧!我建议楼主买1.8的。ec7的体型和体重1.5带着略微费劲,油门狠一点油耗也上来了,另外1.8的那个比1.5的应用的技术多一点,具体表现在1.8的102kw,1.5的75kw。明显1.8的升功率大一些。手动舒适型的配置够用吧!对了,告诉你件事:如果对各种配置没有特别强烈的要求,选定一个车系买最低配即可。几年后卖的时候一个确定的车系中保值率最高的就是最低配的那款。当然,个别特殊的车型如果涉及到重要的安全配置,那就再具体斟酌一下吧!不过许多车型的安全配置都是全系标配的。只有该死的日本车常常在此做文章。帝豪还是很不错的哦!推荐购买,祝楼主早日过上有车生活!

9,2013款帝豪EC7怎么样

2013款的帝豪EC7在外观、内饰、品质上得到了进一步的提升,外观上,2013款的帝豪EC7增加日间行车灯,轮辋造型做了改变;内饰上,取消了以往银色装饰,采用全黑底色,车标 更改成 立体徽标;品质上,进行了总计13项技术上的升级与改进。其中最为瞩目的莫过于增加了BMCS车辆爆胎监测与安全控制系统,在五星安全基础上再提升。除了安全性能上的进一步提升,操控上也增加了定速巡航(CVT标配)系统,减轻驾驶疲劳,同时还有G-netlink2代3G导航系统协助操控。总的来说,新款帝豪EC7,无论在安全、舒适性、燃油经济性方面都有所提升。
没有太多变化,小小的变化,熏黑大灯全系,两厢5幅轮毂,座椅红黑搭配,车门红色装饰。三厢内饰加入米黄内饰等。仪表没变化,变速器,动力系统没变化。中控加入镀铬银装饰。顶配配置了个6.5寸DVD导航。还有一个就是LED日间行车灯。说实话有点失望了,等了很久,基本该变的全没变。不打算看这个车了,想去看看别的呵呵,售价上应该与老款一致吧从8W多-10W多11W. 两厢的也与12款一致。
帝豪EC7车型自2009年推出至今,凭借大气的外观和丰富的配置受到了不少消费者的青睐。据帝豪官方透露,EC7(三厢)和EC7-RV(两厢)将在11月份推出2013款车型,该车从外观到内饰都作出了不同程度的调整,配置也有所提升,动力依然采用现款的1.5L和1.8L发动机,匹配5速手动和CVT无级变速箱,预计售价将与现款保持一致。2013款EC7-RV(两厢)2013款帝豪EC7变化 外观 加入LED日间行车灯 换装“双五辐”式轮毂 两厢车型中网略有改变 内饰 两厢版改用全黑内饰配色 两厢版增加“座椅+两侧车门红色装饰” 三厢版增加米色内饰配色 技术 有望配备BMCS防爆胎技术 2013款EC7-RV(两厢)中网新样式据帝豪官方介绍,2013款在外观上进行了小幅调整,不论三厢或两厢车型均配备了LED日间行车灯,以提升时尚感和行车安全性。与此同时,新车还换装了“双五辐”式轮毂,与老款相比,在样式上更加年轻化。而两厢版车型还会得到特殊照顾,中网内的装饰结构会进行小幅调整,已配合两厢车型的动感造型。2013款EC7-RV(两厢)内饰2013款帝豪EC7的内饰加入了以全黑底色为主,座椅+两侧车门均以红色装饰为辅的设计风格,在视觉上更为突出了这款车的运动风格,不过,据吉利内部人士透露,运动味十足的双色搭配内饰只会应用在EC7两厢版车型上,而三厢版车型则保留了成熟沉稳的灰色内饰的同时,增加了居家氛围浓郁的米色内饰。2013款EC7(三厢)内饰 动力上则没有变化,依然采用现款的1.5L和1.8L发动机,1.5L车型发动机最大功率为80kW/6000rpm,最大扭矩135Nm/4800rpm,而1.8L发动机最大功率102kW/6200rpm,最大扭矩172Nm/4200rpm,匹配的是5速手动或CVT无级变速箱。据悉,新车有望于今年11月份正式上市。
优点:车内外造工代表着吉利造车水平的最高水平 缺点:动力缺乏爆发力 系列介绍:根据吉利的品牌规划,帝豪品牌以“豪华、稳健、力量”为个性特征。作为帝豪旗下首款车型,ec718圆润、饱满的外形用简洁、明快的线条勾勒得更加富有活力、动感。这款车以长度见长,与卡罗拉相比,轴距拉长了50 mm,车身宽度加大了29 mm,整车长了95mm,也是吉利迄今为止最大轴距的三厢车型。在动力方面,搭载了吉利全新4g-n系列d-cvvt汽油机,配备进排气双可变气门正时系统,排放达到欧ⅵ标准。ec718是吉利自主研发的第一款“全球车”,吉利战略转型的力作,完全按照欧美标准设计,满足全世界范围内最高等级的技术标准、和最严格的法规要求,充分考虑了行人保护、各向碰撞、材料回收等问题,满足各项安全标准、排放标准、绿色认证标准等。该车型的设计开发邀请了韩国著名的dpeco全面负责,同时由欧洲的magna styer公司进行审核,既吸收了日韩系为代表的低成本优势,又考虑到欧洲市场的高品质需求,从而把设计风险降到最低

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