新款奥迪a4l，奥迪新A4L怎么样啊

1，奥迪新A4L怎么样啊

很不错的车,我很喜欢，经典的矫跑，我几乎大多车型都开过，这个是比较不错的

不错，经典了

奥迪新A4L怎么样啊

2，新款奥迪A4l有怎样的性能

要回答这个问题，我们首先来看看2020款的奥迪A4l相较于老款，究竟有哪些改变。车型方面，作为年度改款车型，新车延续了旧款车型的设计，在车身配色上做了一些调整，取消了鎏金橙配色，增加了唐古拉白配色。取消了入门的35TFSI车型，新增了一款售价为36.38万元的RS套件燃速型车型，该车仅提供了凯莫拉灰一种配色，配备全新样式的19英寸轮毂，拥有RS脚踏板以及铝制饰条，提供了预安全系统以及全景影像系统的选装，让整车的运动氛围更加出众。在车内氛围营造方面，新车全系标配了奥迪的迎宾灯以及多彩车内氛围灯系统，让更多的消费者能够享受到不同灯光效果营造的不同的车内氛围，提升了年轻用户在车内的沉浸式体验感。此外，不同车型的配置也稍有改动，40TFSI 时尚致雅型取消了自适应巡航控制系统、动态转向系统、侧向辅助、主动车道保持、平视显示系统和后侧安全气囊在内的选装服务。40TFSI 豪华致雅型取消了自适应巡航控制系统、动态转向系统、侧向辅助、主动车道保持等配置的选装服务。45TFSI 臻选动感型，取消了自适应巡航控制系统、平视显示系统的选装服务。动力方面，新车搭载2.0TFSI发动机，低功车型最大功率140kW，峰值扭矩320N·m；高功车型最大功率185kW，峰值扭矩370N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。高配车型还有quattro四驱系统。总的来讲，2022款奥迪A4L改动主要集中在外观和内饰方面，也就是肉眼可见的部分。这有助于提高日常驾驶的感官体验，性能方面可以参考老款的奥迪A4L。

新款奥迪A4l有怎样的性能

3，新奥迪A4L怎么样

A4L外形吸引人，发动机动力充沛，底盘悬挂扎实，驾驶平稳，还配有驾驶模式选择”功能和最新的博世8.1版本ESP，让操控感受多样化。内部设计更人性。但是作为相对的新车型，A4L使用了很多奥迪的新技术，这就影响了它的稳定性，不过，德国车的品质还是值得信赖的，所以它的稳定性再不好，也比XX国的强。 5.7-6.9 升/百公里的油耗也是可以接受的~ 稍微贵了些，但是还是值得付出的！

这个看各个地方了，可能会有所不一样的。奥迪ａ４１．８ｔ降至２８万奥迪ａ４１．８ｔ在二级商家报出２８．３８万，在奥迪４ｓ店该车价格仍维持在２９万左右。据二级经销商称，４ｓ店所送大礼包，他们直接以现金优惠给消费者，这样比送大礼包更实惠一些。

车不错，外观和尺寸都很吸引人。而且非常舒适。楼上说新A4L贵，但你分和谁比，和BMW325i和BENZ C200K比就是便宜的，不但车价便宜而且日常维修和保养也便宜了很多，你可以去网上查查这三款车的零部件价格，A4全是最便宜的。如果楼主觉得价格贵，可以等A4 1.8T上市。

很不错看个人喜好了我就是喜欢才买的但是17奥迪嘛小问题还是很多的机油比较突出但是从外型配置综合方面还是完胜3系320的现在没有优惠车存比较少还是再等下量产吧第一批问题蛮多的瑕不掩瑜··

车不错，可以考虑买A4L改S4四出双排气，304不锈钢，无损安装，2年质保，绝对好产品，看过来看过来，亲们

新奥迪A4L怎么样

4，新款奥迪A4L如今落地价位多少

奥迪A4L是一汽奥迪旗下的一款中型豪华轿车，自上市以来就凭借着不错的综合实力与豪华品牌的定位，赢得不少消费者的青睐，在国内中型豪华轿车市场有着举足轻重的地位。据统计2020年1-6月份就累计销量50496辆，平均每月销量8400辆左右，在同级别中排名第三。价格方面，2020款40TFSI豪华动感型，官方指导价34.38万，优惠幅度在6.88万左右（各地区不同，优惠幅度有所差异），终端裸车价27.5万左右，全部落地再加上购置税24336元，上牌费用500元，车船使用费480元，交强险950元，商业保险8178元，共合计309444元左右。奥迪A4L在外观方面提高了两种风格造型，动感与致雅型两个版本选择，价格同样，可根据外观进行选择，动感型偏向运动、致雅则偏向于商务型，区别也就在于中网和雾灯造型方面。六边形进气格栅采用熏黑处理，锯齿状的LED大灯简直让人过目不忘，拥有极强的视觉冲击力。内饰设计上与老款车型几乎一致，只是在细节部分做了微调，略微倾向驾驶员的中控台，营造出太空座舱视觉效果，中控台采用大面积皮质材料进行覆盖，辅以少量镀铬饰条点缀，使得车内充满活力感，悬浮式中控显示屏界面更加美观，车机功能非常丰富，并且还支持第三方应用拓展。动力上采用2.0T涡轮增压发动机，最大马力190匹，与之匹配一台7挡湿式双离合变速箱，百公里加速仅为8.2秒，动力方面完全够用，油门踏板反映灵敏，推背感强烈，再加上奥迪在底盘与操控方面都做的相当不错，足以让你随时来一场速度与激情的完美邂逅。总结：全新奥迪A4L经过全新升级后，更符合各年龄阶段消费者选择，无论是配置、用料、动力、外观都达到了豪华车型该有的水准，并且新款车型还全系标配12.3英寸液晶显示屏、液晶仪表尺寸也变得更大，多媒体操控方式也改变为触控式，科技感方面奥迪也做得非常到位，相比同级别豪华车型价格更低，性价比更高。

5，听说奥迪2020款的全新A4L已经上市了请问和老款有什么区别呢

2020款全系奥迪A4L，和老款区别主要在三方面：1.是全新的外观造型设计，蜂窝式进气格栅造型独特和RS的风格更加运动了，还有腰线的设计，也更加动感了，车型更加年轻时尚潮流了:2:内饰全系标配了12.3寸的液晶仪表盘，而且有三种显示桌面风格，与中控10.3寸的液晶显示屏互联互屏，科技感十足，而且首台搭载了安卓应用程序商店，与互联网科技结合，走在时代的潮流上，3:全系车型更加丰富了，增配车型2.0t四驱版，还有价格更加亲民了，

新老A4的变化还是比较明显的，首先前脸提供了两种风格，动感型是很多人向往的RS4的中网给人感觉特别的运动，大灯和日间行车灯采用最新设计的造型，分段式设计的日间行车灯，特别醒目，更具辨识度。中控屏和虚拟座舱的标配可以说给新款带来很大的买点，之前老款只有中高配才有，而且中控屏在尺寸提升的同事也支持触控又变成一大亮点。

搜一下：2015款爱丽舍全新上市和老款有什么区别优惠2.5万

新款奥迪a4l是新一代的豪华b级轿车。市场指导价区间为30.58到39.68万元。采用rs系列金属蜂窝状进气格栅。取消了中控台的旋钮。感换为。分辨率高的mmi触控显示屏。还配合着天猫精灵交互系统。全系标配led日间行车灯还有分段式led尾灯。新款

您好，奥迪全新A4L已经在4月10日正式上市了，很多4S店也已经有现车可以品鉴了，我先给大家简单讲讲新款比老款多了哪些性能配置吧，希望能被采纳~1. 新颜值，高辨识度：新款采用性能车位十足的运动型蜂巢式进气格栅；quattro线和间断的肩线；梯形尾喉和后扩散器，源于RS4的设计灵感；还有全新的LED大灯设计，辨识度极高。2. 新款拥有更多车型、更多装备：新增40TFSI豪华致雅、40TFSL Quattro豪华动感型、豪华致雅型，更多选择，配置也更加丰富，更多豪华装备，让您豪华出行一步到位。3. 新款的新科技更炫酷：新款采用12.3英寸虚拟座舱增强版，三种模式选择，同级独有的可看见科技；全新的10.1英寸MIMI触摸屏，带声音反馈，同级最优的可触见的科技；更有奥迪首款搭载MIB3信息娱乐系统车型，同级独有。4. 新款新增了更多标配，更实用：标配倒车影像系统，泊车了如指掌；标配电动全景天窗，前排运动座椅及前排舒适型头枕，移动太空座椅；虚拟座舱，10.1寸大屏，科技馆极强。

全新奥迪A4L首次在B级豪华轿车上采用奥迪RS系列独有的设计元素，沿袭奥迪品牌顶级跑车的运动设计基因。配合S line套件，全新奥迪A4L配备RS同款视觉效果的钛黑蜂窝状进气格栅，并在进气口造型上采用铝制饰条，打造如“性能猛兽”般的动感外观。同时沿袭了C/D级车的新一代设计风格，推出双脸版本：动感型与致雅型，满足不同用户的个性化审美需求；采用奥迪家族全新设计语言，宽阔、扁平的六边形一体式进气格栅，营造更低的前脸视觉效果，配合坚挺的quattro线和全新的断裂式三腰线设计，勾勒更加动感的车身线条。全新奥迪A4L的长、宽、高分别为4851mm（致雅型）/4858mm（动感型)、1847 mm、1439mm（舒适悬架）/1411mm（运动悬架），轴距为2908mm。经过优化处理，全新奥迪A4L增加了横向及乘坐空间，为用户带来更加宽敞舒适的乘坐体验。全新奥迪A4L全系标配LED数字化日间行车灯与分段式LED尾灯；顶配车型支持矩阵式智能LED技术，可更加精准地照亮行车道路。尾部的LED灯不仅提供动态转向信号，还显示动态效果，极具辨识度。与前大灯组相互呼应，在夜间点亮后更加醒目，全天候吸睛不间断。全新奥迪A4L提供了极具未来感的内饰设计。全新的中控台布局、贯穿式出风口设计，立体的3D饰条一直延续到车门，呈现更加宽敞的视觉效果，塑造出一个精致、舒适的私人空间。在工艺和选材方面，全新奥迪A4L全系标配双皮混搭座椅，近乎天然的饰面材质和纯手工的工匠品质，彰显了奥迪精益求精的品质追求。

6，奥迪新A4L 怎么样

很漂亮

各方面都很出色~ 让人一见钟情~~

贴合中国市场，做工也许会有些打折，不过还是一辆好车

轴距加长了，车内空间更足，全新底盘的操控性更强

新奥迪A4L专为中国市场研发了部分技术和装备，包括1、更宽敞的后排空间，车身比欧洲版长60毫米；2、舒适底盘，高于欧洲版A4底盘13毫米，从而达到更佳的舒适性和通过性；3、燃油识别系统，点火时可以自动识别燃油品质，达到最佳的燃烧效率，使发动机始终保持动力强劲与节能减排的高度平衡；4、为中国消费者量身定制的舒适座椅；5、更为精致的内饰和内外多处镀铬装饰件，满足中国消费者审美需求等。全新奥迪A4L前轴向前移动154mm，带来了更优化的轴荷分布以及更长的轴距，明显提升车辆的操控性能及空间舒适性；转向机下移，其位置更加靠近前轮，带来了更为直接的转动效果，操控更加精准灵敏；此外，在驾驶模式选项方面共有舒适、动态、自动三种设定模式，且不同模式之间选择简便，一键即可完成。全新奥迪A4L还配备了奥迪动态转向系统，能够根据行驶速度和所选择的奥迪驾驶模式改变传动比，低速行驶操作灵活，高速行驶操作稳重，可与ESP系统紧密协作，提高安全性能。通过雷达感应器与后视镜LED警示灯的配合，提高了车辆行驶时的主动安全性。新奥迪A4L搭载了新型8速multitronic无极/手动一体式变速器，换挡更加平顺，动力传输更加顺畅，提高驾乘舒适性和燃油经济性。此外，新一代quattro全时四轮驱动系统也装备在奥迪A4L上，40:60的扭矩分配可使驾驶者获得更高的驾驶乐趣，与ESP电子稳定程序密切配合提高了车辆行驶的主动安全性。绿色高效的动力总成使全新奥迪A4L达到了动力强劲、驾驶稳健和节能环保的高度平衡。A4L配备了两款全新绿色高效发动机，均采用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。全新3.2FSI发动机最大功率达195千瓦（265马力），在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩，与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”（前后轮静态扭矩分配比例40：60）及6速tiptronic手动/自动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需6.9秒，90公里/小时等速油耗仅为6.9升。另一台新款2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦（180马力），发动机转速在1500至3900转/分钟之间均可输出极为强劲的320牛·米的最大扭矩，与新型8速multitronic无级/手动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需8.4秒，最高车速达到225公里/小时，而90公里/小时等速油耗仅为5.7升。

奥迪A4L 1.8TSI 　　排量：1.8L 　　售价：29.10万元　　奥迪作为中国市场豪华车领域的先行者，有着自身的明确定位，长久以来强势的政府公关能力，使得奥迪品牌车型近乎包揽了国内高端行政级别市场。此外，对于国内市场分析透彻的的奥迪，也是最先布局小排量的豪华车的品牌，搭载最低1.8T发动机的奥迪A4，早在2007年全国销量就突破了5万辆，成为奥迪家族中销量最大的单一车型。从第七代A4到第八代A4L，一汽奥迪用2.0T FSI发动机替代了原先的1.8T发动机。现在，为了能将A4L的价格进一步下探，一汽奥迪又选择用回了1.8T发动机，不过换上了带燃油直喷技术的。而1.8T车型作为整个A4L产品线中的最低端车型，外观上自然没有什么革新，但“招牌式”的间行车灯并没拿掉。价格上，并没有出现A4迷们预测的26万元，而是29.10万元，让不少怀拽着26万买一辆鲜艳的A4L的愿望落空了。　　内饰风格方面，奥迪A4L的内饰风格和它攻击性的外观并不相符，而是奥迪家族一贯的作风，有些千篇一律的感觉。此外，奥迪A4L1.8TFSI车型并没有装配MMI多媒体交互系统，而最令人遗憾的是奥迪A4L1.8TFSI车型装配的是最普通的真皮方向盘，不带任何的便捷操控按键，现在几乎20万元以上的车型都有的功能配置，A4L上却没有这点实在说不过去。动力方面，尽管A4L所搭载的1.8T发动机附上了FSI的后缀，但实际上这款动力还是那款同样被迈腾与昊锐所采用EA888系列1.8TSI发动机。不过一汽奥迪对这款发动机进行了重新调校，让其具有更宽的动力输出区间，最大功率118KW/4500-6200rpm，最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。与之匹配的是一款multitronic无极/8挡手动变速箱。全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。虽然A4L在奥迪旗下并不算是高档轿车，但是全新奥迪A4L的前脸设计却采用了与家族中价格昂贵的跑车设计风格，由此也能看出奥迪对于A4L有着非常高的期待。由于重新设计的底盘中很多零部件都为铝制，因此底盘的强度有所提升而重量也随之下降。尾部流畅的线条饱满而圆润，行李箱盖处微微上翘的设计起到了高速行驶中稳定车尾气流的作用。左右两侧多边形尾灯向内延伸，而在尾灯组内并没有使用时下流行的LED灯泡而是依然采用了常规组件。全封闭的赛车级底盘让全新奥迪A4L的来自车底的干扰气流降到最低，无论是低速形式还是高速，这项设计都有助于改善车辆的抓地力和舒适性。目前，新奥迪A4L为其所属系列下的最新车系。

7，新款奥迪A4L最大的优点是什么

奥迪B8版A4是奥迪用来进一步扩张中国市场，进一步拉大自己在中国市场与宝马和奔驰的相对优势地重要砝码，扮演的角色非常重要，这也说明了一汽对于B8的排量发布顺序，定价以及配置谨慎之又谨慎的做法。一句话，奥迪B8是为了用来狠狠地狙击宝马3系和奔驰C级的重要武器。但是奥迪对中国用户口味和市场的调研是否随时跟进就比较值得商榷了。B8是否能够在中国市场战胜双B（宝马、奔驰），是由它的自身优势和劣势决定的：大空间、新外形、高配置是A4L的明显优势1. 首先是B8的空间，因为中国版轴距2868，相对欧版又拉长6厘米，但是也牺牲了一些操控性。在中国，这是优势，毕竟30多万的车对大部分中国人来说不是小数目，而且日常生活多是代步或家用，堵车加上活动区域经常在市区，奥迪的操控性足以满足（日常生活，BMW的操控性优势体现不出多大），所以空间上加大是适合中国国情的，能够对双B造成沉重打击（尽管这种做法遭到了很多喜欢原汁原味的奥迪车迷的质疑）。2. 其次是B8前卫的设计，凶狠的前脸，迷人的泪眼前灯，吸引大批用户，这个年代就是创新和眩酷才吸引眼球，宝马的前脸已经让人觉得太陈旧了。3. 再次，就是奥迪B8会采用大连产的发动机，成本比较低，这既是奥迪的战略优势，也是奥迪早就预谋好的(这也是奥迪在大连建发动机厂的战略目的)，所在定价上相对双B有很大的预留空间，可以很从容地打击双B。4. 最后，还有一些其他高科技系统，像MMI也引入，侧向变线安全辅助系统，B&O音响等，但这些都是次要的优势。也许有人会说底盘改进，发动机后移也是优势，但那已经变成了“劣势”。A4L缺失DSG与quattro是为推出升级车型留空间？1. 大众的DSG是闻名遐迩的新技术，奥迪忠实拥护者更是尽人皆知。中国用户理所当然期待能够享受到这些高端技术。尽管欧洲很少有人在乎这些，但B8 现在是在中国发布，如果大家都不了解这些技术也就算了，而且DSG已经国产，并且DSG是大众2010年实现战略动力总成的重要元素，2008年9月底在产的迈腾、速腾就已经装备7速DSG（因为经济危机，车市寒冬，为了清旧车库存，未上市开卖），为什么奥迪B8车主就不能享受呢？

奥迪终于将加长的杀手锏应用到了其在华投产的第二款车型A4上。上周日，先行上市的是全新奥迪A4L2.0TFSI共4个版本车型，价格区间为29.88万至38.86万元，3.2FSIquattro旗舰车型，价格为53.88万元。而奥迪A4L1.8TFSI将于明年上市。欧版的第八代A4，其轴距已经达到空前的2808毫米，并在上市不足一年的时间里取得超过20万辆销量的巨大成功。而专为中国市场设计的A4L在这一基础上再度加长至2869毫米。得益于与欧版车型同步研发，A4L几乎未损失运动的特质，长轴距、短前悬的创新方案使其具有50:50的理想前后负重比例（A4L3.2FSI）和精确、灵敏的操控。同时，A4L还拥有超越同级轿车的969毫米后排腿部空间，比上一代车型提升约10厘米，甚至超过了一些标准版的高档C级轿车。此次发布的A4L配备了两款绿色高效发动机，均采用“FSI燃油直喷技术”和“AVS奥迪气门升程系统”。全新3.2FSI发动机最大功率达195千瓦，在3000至5000转/分钟的宽转速范围均可输出330牛·米的最大扭矩，与新一代的“quattro全时四轮驱动系统”及6速tiptronic手动/自动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需6.9秒，90公里/小时等速油耗仅为6.9升。另一台新款2.0TFSI发动机最大功率达132千瓦，发动机转速在1500至3900转/分钟之间均可输出320牛·米的最大扭矩，与新型8速multitronic无级/手动一体式变速器搭配，使全新奥迪A4L从静止加速到百公里时速仅需8.4秒，最高车速达到225公里/小时，而90公里/小时等速油耗仅为5.7升。从来没有哪项技术能够像“奥迪驾驶模式选项”那样，让人在同一辆轿车上如此全方位地体验“另一辆”驾乘风格截然不同的轿车。作为A4L选装的一项奥迪独创科技，“奥迪驾驶模式选项”与全新研发的“奥迪动态转向系统”协同工作，可根据驾驶者的意愿改变发动机、自动变速器、转向比的设定及其匹配模式。驾驶者可以简单地通过转换按钮选择“舒适”、“动态”或“自动”三种驾驶模式。此外，来自奥迪Q7和新奥迪A6L上的“奥迪侧向辅助系统”也可供奥迪A4L选配。该系统在车辆时速超过60公里变道时自动启动，可以探测到侧后方驶来的最远50米处的车辆，有效帮助驾驶者避免由于侧后方行车“盲区”可能导致的危险。文/信晓霁新A4打算上下通吃相信没有人会否认，第八代奥迪A4的外形远比上一代车型来得奔放，甚至堪称凶狠。而在3天前的奥迪之夜，其销售事业部总经理唐迈更撂下一番“狠”话，“我们对全新A4L的销售预期是翻倍的增长，”他说，“在豪华B级轿车的细分市场，奥迪始终处于领先地位，竞争对手会针对我们做些什么。” 唐迈口中的竞争对手指的是宝马3系、奔驰C级轿车和雷克萨斯IS系列。而事实上，新A4L的射程范围已不止于此。 ●轴距贴近行政级车显然，奥迪正试图用放大的尺寸去拓宽尚属狭窄的B级车市场空间，在其全球最大的海外市场。欧洲经济衰退的今天，奥迪在中国的势头全无刹车迹象，更重要的是，这里仍以大为美。以欧版A42808毫米的轴距，已经是高档B级车之最，而国产A4L将这一数字再度放大，超过了奔驰E级、雷克萨斯GS和丰田皇冠等行政级轿车，甚至包括欧洲本土的奥迪A6。这使得销量可观的皇冠将首先进入A4L的射程，何况两者的动力匹配与售价都极为接近。当然，加长轴距并不妨碍宝马3系仍将是A4L最直接的竞争对手。 ●1.8T拉近新雅阁到中国工作了6个月的唐迈学会了一句话——“一步一步”，从A4L的投放策略不难看出，这个德国人对这四字真经，已经运用得得心应手。 2.0T车型的价格区间，不免让市场对其1.8T车型的售价产生了无限期待。为A4L匹配在中国早已普及的1.8TSI发动机，对奥迪而言轻而易举。这款入门级车不仅能让A4L包抄即将中期改款的宝马新3系的后路，也将顺便刺激一下日系中高级车——雅阁、凯美瑞潜在用户的神经。同时搭载于迈腾、速腾和斯柯达明锐的1.8TSI发动机，无疑拥有更大的成本优势，预计匹配该发动机的A4L将落入27万元区间。如果，为奥迪2015年的“ROUTE15”计划贡献20万辆年销量，并没有太多悬念。

大空间、新外形、高配置是A4L的明显优势

空间大，外形好看，内饰做工精细

有专业的赛车底盘，还能享受其他车的驾驶模式。

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