三菱翼神，三菱翼神性能

1，三菱翼神性能

2.0版本 0-100是9.5秒最高车速为205KM 底盘不是空气或液压的悬挂，所以不能调高低翼神的改装潜力不错车身刚度比9代EVO（包括9代）以下的高百份之51.6 换句话说就是翼神的改装潜力甚至大于之前的EVO，但发动机没这能力，翼神的悬挂骗软，改装动力需要先把悬挂改好

三菱翼神性能

2，三菱翼神 怎么样值得买吗

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三菱翼神怎么样值得买吗

3，三菱翼神

三菱三菱翼神: 强烈推荐漂亮,动力强,有品位对于加速和最高速，这个很简单，肯定是2。0的要更好，因为排量更大，动力相应就更好一些。我的1。8最高我跑过245，没赶再往上走，怕车受不了，个人感觉完全够用。假如你买这个车是因为你是EVO迷的话，那你花2W，可以改不少东西了，EVO的大包围、前发动机盖（带散热槽3个），天使之眼、尾灯熏黑、轮子的龙骨改造，换胎等等，2W多差不多就OK了，基本上改完就跟EVO的外观差不多了。

三菱翼神

4，12款的三菱翼神怎么样

12款的三菱翼神销量、口碑特别好。2012款三菱翼神搭载的仍然是1.8L和2.0L的日本原装进口发动机。最大功率分别为136马力和152马力，峰值扭矩分别为175N·m和197N·m，与之匹配的是5挡手动变速箱和6挡CVT变速箱，4B1系列发动机采用了三菱全球最新的双MIVEC技术，兼具卓越动力性能与高效节能的经济性。采用日本原装进口带6速运动模式CVT无级变速器，变速顺滑平稳，换挡无顿挫，加速迅捷。三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。最大优点外观动感时尚；配置丰富；驾乘空间宽敞实用；动力不错；操控性能较强；油耗经济；安全性能高。外观东南三菱翼神整车造型时尚动感，线条硬朗，前脸造型运动范儿十足，尾部设计协调，网友称赞“外观很霸气，适合年轻人驾驶之车。

5，三菱翼神车怎么样

翼神很不错的！真的！首先翼神的长相酷似第十代evolution，很适合年轻一点的开发动机和变速箱都是进口货所以质量没问题也适合改装。悬挂方面：前面是麦弗逊是悬挂后面是成本比较高性能很不错的五连杆独立悬挂。整车操控性很不错 1.3吨多一点的车重安全性可以。缺点：车身漆质不太好噪音控制的一般内饰做工一般总的来说还是很看好这车，属于一款运动型紧凑轿车价格也不是多贵低配不到11万希望能帮助你

说实在的东南三菱出了这么多年的车这车是最实在的了动力配置不错就是空间有点小毕竟是小型车外形也不错可以唬一下EVO呵呵动力性能是没得说！只看你对油耗怎么理解了

11款翼神从10.89万起价，进口全铝发动机，动力强且省油。四轮独立悬挂，外形帅气，改装空间大。缺点：市场保有量少，内部空间做工粗糙，车身略显紧凑。

6，三菱翼神这个车咋样

不错。进口发动机，安全评级很高，性能不错易操控，动力强。经济实惠，省油好。维修成本相对较低。空间大。挺不错的。就是修的时候不会有大众那么方便。

引擎纯进口的，动力与同级轿车相比占有相当大的优势，空间稍逊了点不影响乘坐的舒适性

通常情况下，养车的最大费用是燃油开支。目前，厂家所提供的各车型“油耗”只是试验值，与实际情况差异较大。除了看汽车刊物和上网了解外，最直接而有效的办法是多向身边的车主们打听油耗情况；问多了，就有个大概的调查结果。总体上讲，排量较小的车更省油。大众-迈腾，林肯，莲花，三菱Mitsubishi，荣威，现代这些品牌行业里面是大家比较青睐的，你可以去看看买购中国品牌网上面汽车行业的品牌排行榜，还是要自己喜欢的，上面有很多好的信息可以去看看。

推荐三菱蓝瑟翼神，其车低配价格为10.8万-16.98万；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右；这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

改装过后很好看，原装外形不怎样，要是我有足够钱，我买后就立即改！

不错的车，就是东南的做工和售后不敢恭维！

7，东南三菱翼神怎么样

你好，东南三菱翼神这辆车还是很不错的这个，综合性价比比较高，考虑下

三菱翼神，这款车操控和动力还是不错的。这款车的销量一般，性价比不高。

您好，三菱翼神的操控性很是不错的，运动性强，动力也可以，就是质量和销量不太好。

你好像你说的这款车，个人觉得非常不错的，技术成熟故障率低发动机动力强劲耐用，配置齐全操控性不错

三菱蓝瑟翼神低配价格为10.8万；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2l；高速路上6.3-7.8l左右；这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。购置汽车要考虑综合的因素，汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：1、首先是看自己的用途（千万别说是开）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个n年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

8，三菱翼神怎么样

不错的车三菱的标，不过是东南三菱

翼神的外形由EVO十代演化而来，两车的相似度超过了80%。前脸采用了三菱家族最新的“鲨鱼嘴”式中网，不过进口LANCER上凶狠的大嘴被分体式中网所取代，少了一些狠劲，多了一些家用车的平和，尾部略显夸张的尾翼在这个价位的车型上并不多见。黑内饰是很多朋友购买翼神的首选，不过目前黑内饰只在2.0L车型上出现，而1.8L车型目前只能选择上深下浅的内饰配色。顶配翼神的行车电脑使用彩屏显示，可显示的信息也比较丰富，使用起来很方便。翼神全系只有顶配版车型才带有车身稳定系统，希望未来这项配置能向低配车型延伸。而翼神的顶配车型也只有主驾驶位座椅为电动调节，而副驾位置则为手动调节。 2.0升发动机和CVT无级变速箱的旗舰车型，这台2.0L自然吸气发动机代号为4B11，最大功率：152马力/6000rpm，最大扭矩：197牛米/4250rpm，数据上只比进口LANCER少了2马力和1牛米。而带6档手动模式的无级变速箱也和进口LANCER相同，日常驾驶时变速箱会把转速控制在2000转以下，这样既减少了发动机的噪音，同时又降低了油耗。值得一提的是目前国产翼神的动力总成仍由日本直接进口，花国产车的价格买一套进口的动力总成，个人认为还是非常值得的。在使用CVT的自动档模式驾驶时，翼神给人的感觉就是非常安逸。动力输出十分平顺，即使深踩油门，翼神也不会有猛的向前蹿的感觉，而是以线性、平和的方式加速前进。这样的设计虽然缺少激情，但是对降低油耗肯定会有一定帮助。而当切换到手动模式之后，动力输出的感觉会有很大变化，拨片换挡的反映很迅速，换挡基本没有延迟，只要将发动机的转速控制在3000转以上，动力就会源源不断，此时的翼神才开始有了些驾驶乐趣。翼神的悬挂类型为前麦弗逊后五连杆独立悬挂，先天条件比较出色。不过翼神的调教显然更偏重于城市驾驶时的舒适性，悬挂调教的较软，行程也比较长。在激烈驾驶时，车身会产生一些晃动，这会对驾驶者的信心有一定影响。

翼神这总的来说是挺可以的。。。使用EVO底盘。。。日本原装发动机和CVT无级变速器。。。动力总成绝对没问题，，在安全上全车配备七气囊等等。。应该说是性价比超高。。唯一美中不足的是车身外表钣金太薄。。不过前后大架可是高刚性的。很结实。。总的来说，这车十多万的售价。。值得购买。望楼主考虑

翼神在外观上与进口版区别并不大，除了将大嘴简化外，保险杠也进行了小小的修改。之前雾灯框的角度朝下，与大嘴的组合形成了凶悍的面孔，如今这个位置变成“微笑”状，看来厂家有意要将翼神“大众化”以获得更宽的用户群。配置方面，2.0CVT旗舰型装配了氙灯、AFS转向辅助功能以及大灯清洗，与进口版相比没有缩水。尾部方面的改变就更小了，该车新增加了东南汽车字样以及发动机标号，保留了运动款很有型的后扰流板以及高位灯。

该装的吧

9，谁知道三菱翼神怎么样详细

(看了楼上的回答,我郁闷了,.那些是我之前回答过其他网友的)....T0T那时我刚买翼神不久,.还处于比较兴奋的状态,所以一通的赞美之词~现在冷静过后,我就说说翼神的缺点吧,.我的翼神去年8月至今,大半年了,感觉还不错,主件上质量不错,就是配件上廉价了点,轮胎比较垃圾,.开快车的时候要注意,急弯明显抓地不足,,刹车总泵不够力,换了个EVO的刹车总泵,拆车件RMB-500建议加装,车身加固套件,翼神全车13件套,TCR的RMB-1700.其余的都不错,另外,发动机有很大的提升空间,我的翼神2.0MT.在不改发动机的情况下,刷ECU,改装一些零件,马力172匹,稳定输出,平均油耗在11点几,不过,买翼神要有照顾它的闲情,要有承受它的一些小毛病的心理准备工,.但换些零件之后,再过了保育期就好多啦,..--------------------(翼神需要爱车之人悉心照顾,要一段时间悉心调较,你才会发现它的价值,它会以出色性能作为回报)

推荐你买翼神2.0MT, 性价比算是同级车,和同价位车中最高的,而且翼神的操控性能确实出色,~~唯一不足的.唯一让我最不爽的,就是厂商隐藏了翼神的性能,!!要发挥出翼神的真正性能,需要~爱车之人~的悉心照料..,需要自己加工,轻量改装一下,其中最重要的是刷ECU,刷完之后最明显易见的变化,就是推背感猛增~~(不过,油耗也和性能提升来得一样猛)发动机:翼神的发动机都是原装进口的,在这价位的车,绝对罕见,发动机是车的心脏,非常重要,(国产车很多都是用三菱的上一代发动机技术.)节油性:很好,在所有排量中属于中上的水平,.在同级车中属于优秀水平,..算是省油的车啦...操控性:一流..街道行驶的话,更远胜宝马奥迪(泛指一般比较常见的车型)~~舒适度:对驾驶员来说,很不错,空间充足,.对后排乘客来说,要看身高..175以下的无太大问题...安全性:行车安全最重要还是要看底盘和骨架,车皮就算是塑料也无所谓....安全性在同级车中是一流的,在所有车中也是中上的水平.,质量:翼神的整车质量级别1400 kg 在同级车中属上乘~但内饰做工的精细程度却略逊,但问题不大,除挑剔外,无任何影响.

翼神的外形由evo十代演化而来，两车的相似度超过了80%。前脸采用了三菱家族最新的“鲨鱼嘴”式中网，不过进口lancer上凶狠的大嘴被分体式中网所取代，少了一些狠劲，多了一些家用车的平和，尾部略显夸张的尾翼在这个价位的车型上并不多见。黑内饰是很多朋友购买翼神的首选，不过目前黑内饰只在2.0l车型上出现，而1.8l车型目前只能选择上深下浅的内饰配色。顶配翼神的行车电脑使用彩屏显示，可显示的信息也比较丰富，使用起来很方便。翼神全系只有顶配版车型才带有车身稳定系统，希望未来这项配置能向低配车型延伸。而翼神的顶配车型也只有主驾驶位座椅为电动调节，而副驾位置则为手动调节。 2.0升发动机和cvt无级变速箱的旗舰车型，这台2.0l自然吸气发动机代号为4b11，最大功率：152马力/6000rpm，最大扭矩：197牛米/4250rpm，数据上只比进口lancer少了2马力和1牛米。而带6档手动模式的无级变速箱也和进口lancer相同，日常驾驶时变速箱会把转速控制在2000转以下，这样既减少了发动机的噪音，同时又降低了油耗。值得一提的是目前国产翼神的动力总成仍由日本直接进口，花国产车的价格买一套进口的动力总成，个人认为还是非常值得的。在使用cvt的自动档模式驾驶时，翼神给人的感觉就是非常安逸。动力输出十分平顺，即使深踩油门，翼神也不会有猛的向前蹿的感觉，而是以线性、平和的方式加速前进。这样的设计虽然缺少激情，但是对降低油耗肯定会有一定帮助。而当切换到手动模式之后，动力输出的感觉会有很大变化，拨片换挡的反映很迅速，换挡基本没有延迟，只要将发动机的转速控制在3000转以上，动力就会源源不断，此时的翼神才开始有了些驾驶乐趣。翼神的悬挂类型为前麦弗逊后五连杆独立悬挂，先天条件比较出色。不过翼神的调教显然更偏重于城市驾驶时的舒适性，悬挂调教的较软，行程也比较长。在激烈驾驶时，车身会产生一些晃动，这会对驾驶者的信心有一定影响。

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