福特b max，福特ranger底盘源自马自达吗

1，福特ranger底盘源自马自达吗

不一样。马自达5是在马自达（A级）紧凑型轿车底盘基础上衍生设计的，是和老款马自达3（星骋）共享底盘平台的车型。马自达8是在马自达（B级）中级轿车底盘基础上衍生设计的，是和老款马自达6共享底盘平台的车型。同时，因为现款马自达5和马自达8都诞生于马自达被福特控股的时期，因此两车也都与福特同级别的相关车型共享底盘平台：马自达8和老款福特·蒙迪欧致胜、福特·S-MAX（麦柯斯）也是共享底盘平台；马自达5和老款福特·福克斯、福特·C-MAX（未在国内上市）也是共享底盘平台。

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2，福特BMAX的介绍

福特B-MAX是一款紧凑型MPV，该车采用双滑门设计，动力上或将搭载一台1.0升3缸EcoBoost缸内直喷涡轮增压发动机。该车于2011年日内瓦车展上正式发布。

福特BMAX的介绍

3，福特BMAX多少钱哪里有售

长安福特S-MAX最新价格变动报价表 S-MAX 指导价（万元）现价（万元）降幅（万元） 08款2.3 时尚型五座 19.48 17.98 ↘1.50 08款2.3 时尚型七座 20.48 18.98 ↘1.50 08款2.3 豪华型七座 21.98 20.48 ↘1.50 08款2.3 旗舰型七座 23.98 21.48 ↘1.50

18万块钱左右吧

也就18万块钱，去上海或长春车展会有卖！而且应该会便宜些。

最低售价破18万！S-MAX全系现车让1.5万

福特BMAX多少钱哪里有售

4，没有B柱的MPV福特BMax

最早的福特B-Max作为概念车于2011年在日内瓦车展上发布，并在随后的2012年巴塞罗那世界移动通信大会期间正式上市。而这台福特B-Max采用的是福特B平台打造而来的紧凑MPV，同平台打造的还有国内在售的紧凑型小车福特嘉年华（Ford Fiesta），如果对B-Max的体格没有概念的话，可以参考一下嘉年华，你就知道这台B-Max究竟有多小。但这么小的一台车，还叫什么MPV，有什么过人之处吗，要不直接入手嘉年华不就好了吗？这个问题应该困扰着很多准老公了吧，特别是已经有了孩子的人。图：当初B-Max的设计概念草图还是很帅的，但实际效果却…不过还可以啦，并不丑，起码比雪佛兰的Meriva要好看多了。当一个男人入手这台车纯粹是为了方便接送老婆孩子的时候，其动力表现如何，操控如何人车合一等等都是废话，最重要的是隔壁老大坐得舒服，还有方便照顾孩子。而车身结构等细节就最能吸引买家的主意了。而这台B-Max，从外观结构到内饰，几乎是为有家室的人打造的一样。首先来说说B-Max的外观吧，由于车身非常短小，长宽高分别是4,077x1,751x1,604mm，如果采用前后双开门的方式显然其实用性大大降低，B柱的设计也使得进出车内的空间变窄，安装个儿童座椅时，B柱和后门也成了碍手碍脚的存在。因此，B-Max在外观（也就是车门）的设计上继承了福特动力设计（Ford Kinetic Design）的设计理念，采用无B柱滑动式后车门的设计，侧滑后门很多MPV都有，不算什么卖点，但无B柱设计的侧滑后门设计就是其独特之处了。这样一来，当前后门完全关闭时，其空间变得相当宽敞。而因为采用了无B柱设计，使得B-Max的车门开口宽达1.5米，非常轻松的便能把儿童座椅安装上去，成年人上下车也非常方便。图：外观与福特嘉年华相差不多，但为了榨取更多的乘坐空间，从而牺牲了部分车尾行李舱的空间。图：没有B柱，加上滑动式后车门，无论是大人或者小孩上下车都非常轻松，另外大人安装儿童座椅时也不会妨碍到。图：全景天窗，不知道选配要多少钱？这时问题来了，一般汽车都不会选择这种“自杀式”车门，由于没有了B柱，当遭遇到侧面撞击时，所有的冲击力完全由前后门负责抵御。但因为很多汽车厂商为了降低成本，其车门钢板并不算太结实，因此在遭遇侧面撞击时的安全系数会大大降低，这也是为什么很少汽车会采用无B柱设计的原因。但不要忘记敞篷车也是无B柱设计的，但其车身刚性也能得到保障。在B-Max刚上市时，便做了欧洲NCAP碰撞测试，并获得了五星级安全评定，无论是对车内的成人、儿童还是行人，也起到非常好的保护。说句题外话，话说国内也有类似欧洲NCAP的碰撞测试标准，也曾经有国内自主品牌汽车送到欧洲去进行NCAP，当时得到三星评定。但这台车回到国内时便打着“荣获NCAP三星合格评定”的字样到处招摇撞骗，乍看是没什么问题，但明白告诉你们，NCAP标准是没有“合格”与“不合格”的区别，有且仅有几星几星的区别而已。另外随着国内汽车工业的发展，国内的某些部门也开始搞个什么C-NCAP，然而不但历史没有欧洲的悠久，其标准制定也遭受各界的质疑。此外，“研发”出C-NACP的测定机构在汽车生产环节中的角色非常重要，使人不得不怀疑这也是敛财的另外一个手段而已。其实除了欧洲的NCAP，日本也有相类似的公益性质的汽车碰撞测试机构，但看看人家欧洲人的驾驶道德、习惯是怎样的，日本人的驾驶道德是怎样的。再看看国内大部分人的驾驶道德，见缝就插、斑马线前不让行人、乱用大灯等等，他们自己本身都不安全，制定出来的安全标准还信得过吗？废话说了一大段，接下来再看看B-Max的内饰吧。尽管国内在售的福特嘉年华内部空间并不大，但从网络上的视频来看，B-Max的后排空间还是相当可观的，一个成年女性能够在后排轻松的跷二郎腿。图：为了照顾后排空间，因此尾箱容积被压缩了一点，“仅有”318升，如果把后排座椅放到，能扩展到1,386升，但如果你选配备胎的话，尾箱空间便下降到304公升，放倒座椅后为1,372公升。图：这个驾驶位置的景观跟嘉年华几乎完全相同。图：内饰感觉有股浓浓的嘉年华ST的味道！图：变速箱方面仅有五前速手排和六前速自排可选。图：无B柱的设计也使得前排座椅的安全带内置在座椅上，扣起来有点开敞篷跑车的味道，这也算是B-Max给车主一个额外的享受吧！此外，拥有多种变化的座椅折叠组合也能使车内的空间百变，除了搭载老婆儿子外，偶尔装装大件的家具还是非常不错。对于一台海外售价超过11万元人民币的紧凑型小车，不在内饰方面下点功夫是不太行的。同时，无B柱的设计也使得前排座椅的安全带内置在座椅上，扣起来有点开敞篷跑车的味道，这也算是B-Max给车主一个额外的享受吧！图：B-Max的内部空间并不大，但设计师们尽了最大努力营造“上半身”的开扬感，这个其实非常重要，也能减少压抑感，全景天窗应该是必选项！图：欧洲的MPV有一个特色，就是前排乘客位都能“瞬间”平躺，记得法国雪铁龙的毕加索吗？也有这个功能。既然是一台小型的MPV，那么它的动力系统也是众多车主关注的方面。先从配置上看，B-Max分为基本版的Studio，升级版的Zetec以及顶配版Titanium（几乎所有福特车型的顶配版都叫Titanium）。在动力系统上，福特给出了包括汽油引擎和柴油引擎共五种搭配，在汽油引擎方面分别是1.4公升Duratec直列四缸引擎，最大马力90匹，最大扭力12.7公斤米；1.6公升Duratec直列四缸引擎，最大输出分别是105匹与15公斤米；最后是福特引以为豪的1.0公升EcoBoost直列三缸涡轮增压引擎，最大输出为101匹及16.9公斤米。在柴油动力方面，搭配1.5公升和1.6公升直列四缸引擎，前者最大输出为75匹、19公斤米，后者则为97匹、21公斤米。传动方面均为前置前驱，搭配五前速手动变速箱或六前速自动变速箱。图：四缸的汽油引擎有两款可供选择，分别是1.4与1.6公升Duratec引擎，分别有90与105匹的马力输出以及12和15公斤米的扭力输出。图：而直列三缸的EcoBoost涡轮增压引擎或许是最受欢迎的配置了，1.0公升的排量便有超过100匹与16.9公斤米的动力输出。对于福特B-Max这种车顶比较高的紧凑型MPV，要想它像嘉年华那样好玩显然并不实际，但福特的定位却非常明确。同平台同底盘，想玩？可以选择嘉年华！想用？可以选择B-Max。当时间还在2013年的时候，福特就将翼搏和翼虎两台车国产，且公布将在2015年引进金牛座（Taurus）以及B-Max，然而当B-Max看到老大哥S-Max在国内销售惨淡之后，或许内心正纠结着呢？其实看到当年S-Max在国内的售价还不算高。五座版本的要价19.5万，而令它最终失败的原因是：时间。早在2008年时S-Max已经引进国内，但当时国人似乎对MPV一无所知，以为买了MPV就等同于买了一台金杯面包车，当年的江淮瑞风就是最好的例子。尽管现在国人对MPV车型钟爱有加，但也仅仅是日系品牌，说白了就是本田奥德赛（Odyssey）、艾力绅（Elysion）、杰德（Jade），高级一点的就是丰田普瑞维亚（Previa），豪华一点的也就到丰田埃尔法（Alphard）或者日产贵士（Quest）等等，欧系美系的MPV还是难以插足。不过在入门级别MPV方面，目前看得上的也只有杰德一台了，或许B-Max在这个时候引进会是一个好时机。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5，新福克斯属于什么档次的车

A级车轴距在2.45米以下是A级车．在2.45－2．6米间，为B级车．在2.6－2.8米间为C级．轴距大于2.8为D级，多以豪华车为主．我们常看到的马6，迈腾，锐志等为B级车，福克斯，卡罗拉，马3，捷达为A级车．

小型紧凑型车，不过这个车还是不错，很好开，我开了六年才换。

按照尺寸从小到大，价格从低到高的顺位，分别是小型车，紧凑型车，中型轿车分别是嘉年华，福克斯和蒙迪欧，s-max定位于家用型旅行车或者小型商务车，各种车型的不同是为了符合不同购车人的需要而设计的我为车狂车友团为您解答

是紧凑型车

A级

b级吧

6，excel查询怎么将第二个工作表内容反映到第一个工作表去

你看看我做了个简单的表。来说一下。查询一般都是查询最新的数据，因为你日期排列都是越往下越近，所以公式选择的是相同名字最下方的一个数据。这个在表2的详细资料。后面的数据我都省略了。无关大局。在查询表里对应手机号的输入公式=INDEX(Sheet2!B:B,MAX(IF(Sheet2!$A$2:$A$11=A2,ROW(Sheet2!$A$2:$A$11),0),ROW(A1)))最后用谁福特+康戳+回车来完成，数组公式。后面，C,D,E,F这四列对应的车牌，金额，日期，备注。公式就是把公式中的B:B换成相应的C:C,D:D,E:E,F:F就可以了。注意替换的时候不要把工作表的号码sheet2要保留。G列的公式 =COUNTIF(Sheet2!A2:A11,A2)这样就全部完成了，你先在一个工作薄上做一个跟我图片中的一样的简单的表，这样你可以直接复制公式进去，然后自己理解了公式就好办多了。

VLOOKUP(A1,$A$1:$D$13,COLUMN(),FALSE)

这个可以办到，不过因为详细资料里同一个名字下有多条信息，所以必须先根据查询内容在资料里选择，再根据选择内容用index解决。前面几位的公式只能对应名下的第一个信息。

在查询表的B3单元格输入以下公式，然后向右填充公式=IF($A3="","",VLOOKUP($A3,详细资料!$A:$F,COLUMN(B1),0))

在查询表的B2中输入或复制粘贴下列公式=IF($A2="","",VLOOKUP($A2,详细资料!$A:$Z,COLUMN(B2),0))下拉填充，右拉填充

7，即将上市的MPV有哪些

　虽然MPV的天地不像轿车或者SUV那样广阔，但它有着其它车型难以比拟的实用性，在中国市场还有巨大的上升空间。让我们看看，有哪些MPV即将到来。　　雷诺太空售价预计30万元　　竞争车型本田奥德赛，福特麦柯斯，大众汽车夏朗　　第五代雷诺太空在2014年秋季的巴黎车展上发布，并即将在欧洲上市，起价为3.42万欧元，约合25万元人民币。不过目前尚不清楚雷诺是否有将其引入中国市场的计划。　　新一代太空保持了雷诺汽车独特的设计风格，线条圆滑而流畅，风阻系数只有0.3，重量较上代减少了250公斤。它的长度和轴距分别达4.85米和2.88米，内部空间宽敞，座椅布局灵活多变。　　在欧洲市场，雷诺为其提供两台功率分别为130马力和160马力的柴油机，以及一台200马力的涡轮增压汽油机，三款发动机均为1.6升排量。新太空还将首次引入新型双离合器变速箱，分为6挡和7挡两种。　　福特S-Max 售价预计20万元起　　竞争车型本田奥德赛，大众汽车夏朗　　福特也在2014巴黎车展上发布了它的新款主力MPVS-Max，它与中级轿车蒙迪欧共享技术。第二代S-Max采用了福特近年来的家族式车头设计风格，显得犀利而有攻击性，也很有科技感。　　上一代S-Max的动力系统得到了全面升级，1.5升Ecoboost发动机将作为主要动力源提供更好的驱动性能和经济性。　　大众汽车途安售价预计15万元起　　竞争车型丰田逸致、马自达5　　大众汽车的紧凑级MPV将迎来首次全面更新，可能就在今年的法兰克福车展。它将以横置发动机模块（MQB）为基础，因而能够获得更多的技术并安装更先进的设备，同时自身重量也得以显著减轻。另外其车身尺寸也将比现款略为加大，从而让驾驶室空间更宽敞。　　MQB还能为途安带来一个新的优势：在基本不提高成本的情况下增加一款长轴距衍生版车型。可以大胆猜测一下，上海大众是不是直接国产长轴距版呢？　　大众汽车T6 售价预计35万元起　　竞争车型丰田埃尔法，别克GL8　　走过了60多年历史的大众汽车Transporter系列今年也将迎来换代。偏重操控的底盘调校和较高的售价使T5在中国并不流行，不知T6能否改变这种状况。　　BMW i5 售价预计50万元起　　竞争车型奔驰B级混合动力版　　BMW i系列的第三款车型计划在2015年问世。其动力方案与i3类似：汽车由一台170马力的电动机直接驱动，电池耗尽后则通过一台90马力的直列3缸汽油机供电，具有较长的续航里程。　　本田Freed 售价预计10万元起　　竞争车型无　　本田Freed是一款基于小型轿车飞度的MPV，目前在中国市场还没有类似车型。不过其轴距经过加长后达到2.74米，因此其驾驶室内部的纵向空间并不局促，甚至能够容纳三排座椅。还装有滑动后车门，对于小家庭来说具有很好的实用性。其动力系统与飞度相同，1.5升发动机功率达118马力。本田一直计划在国内投产较小型的MPV，目前看Freed是一个不错的选择。　　奔驰V级售价预计40万元起　　竞争车型大众汽车Transporter，丰田埃尔法　　奔驰唯雅诺在2014年换代并改名为V级，它采用了与新一代S级相似的车头设计，以及先进的全LED大灯。V级将有两种轴距（3.2米、3.43米）和三种车长（4.9米、5.1米、5.4米），以满足不同的需要。

8，硼钢用在什么车上

对于说什么车用硼钢，要知道不可能全车都用硼钢，有些地方如AB柱以外的地方用了可能反而不安全。一般A柱、B柱用硼钢，宝马就是用硼钢。中低端车用得少，因为成本高，低端车要想办法节约成本。

福特全系几乎都用

你好，沃尔沃用硼钢，希望对你有帮助。

至于家用车，同意云南小斌的说法。“像家用车的话福特也是一个代表，在我国售的福特嘉年华、福克斯、蒙迪欧、s-max的a、b柱均为硼钢材质，蒙迪欧与s-max的前后保险杠也为硼钢。嘉年华、福克斯的车辆上使用着硼钢是同级车唯一采用的，volvo的s 40 和嘉年华、福克斯一样，a、b柱为硼钢。s60 s 80和蒙迪欧-s-max一样，前后保险杠也为硼钢。这样的材质要价格高点的车用得还算稍微普遍一点的，但我所指的是欧美系车。”20万预算，可以买蒙迪欧或者迈腾等欧系车，不推荐日韩系车。　　以下是硼钢的简介，供参考：　　硼钢boron steel，是以硼为主要合金化元素的钢。又称硼处理钢。能改善钢的某些性能。硼在钢中的作用主要是提高钢的淬透性，其次可提高耐热钢的高温强度，蠕变强度，改善高速钢的红硬性和刀具的切削能力。硼还有很强的中子吸收能力，故原子能用钢也常加入硼。硼的淬透性效果（淬火时淬硬层的深浅）与钢中的含硼量、含碳量及钢的奥氏体化温度有关。最佳含硼量约0.0010％，过低或过高均不能产生最佳效果。通常随着含碳量的增加，硼的作用降低。在最佳奥氏体化温度下，硼的淬透性效果最大。硼钢主要作为结构钢使用。此外，还可用作弹簧钢、低合金高强度钢、冷变形钢、耐磨钢、耐热钢、原子能用钢等。　　调质硼钢　　这类钢经过淬火和高温回火(或不回火)处理。具有高强度、高韧性、高耐磨性等，可用于汽车、拖拉机、机床、矿山机械、电站设备等，制造各种轴类、凸轮、键、拉杆、转向节、履带板、耐磨件等。这类钢的碳含量在0．25％以上，除去单独加硼的硼系外，还有锰硼、铬硼、锰钛硼、锰钒硼、铬锰硼、铬钼钒硼、镍铬钼钒硼等多种系列。典型钢号有40mnb、40crb、40crmnb、40crmnmovb等。　　表面处理硼钢　　主要是渗碳硼钢：其碳含量低(一般低于0．25％)，这类钢渗碳性能较好，渗碳层不会形成大量残余奥氏体因而可得到高硬度、高耐磨性和良好抗疲劳性能，而且缺口敏感性较小。但是渗碳后淬火变形大，缺乏规律，降低渗碳件的形状、尺寸精度，影响其使用寿命，曾经妨碍渗碳硼钢在齿轮制造上的应用。近来这一问题已经逐渐得到解决，因而其应用也逐渐增多。如德国用16mncr5b、20mncr5b等硼钢制造汽车变速箱齿轮，淬透性带宽可控制在hrc4～5，保证齿轮精度及各项性能。美国、日本、俄罗斯等国也开发了一些新渗碳硼钢制造齿轮、这种齿轮钢具有变形小、性能好等优点，有的还可快速渗碳、高温渗碳、碳氮共渗等。　　冷变形硼钢　　主要用于制造螺栓等各类紧固件，可代替原用的中碳钢、中碳铬镍钼钢。其优点是冷变形抗力小，可省去变形前的球化退火处理，提高生产率，降低成本，而且性能优良。这类钢的碳含量一般低于0．25％，除硼外还可加入其他合金元素，主要为锰硼系，还有铬硼、锰铬硼系，有的还加入钒、镍、铜等元素。最早的钢号是美国的q-temp系列，现在美、日、英、俄等国都有许多冷变形用硼钢牌号，热处理后巩可达到1400mpa以上，ψ>50％，韧性亦很好，已大量制造各种螺栓类零件，特别是汽车、拖拉机、建筑业等需要的高强度螺栓。

9，硼钢材质是什么

至于家用车，同意云南小斌的说法。“像家用车的话福特也是一个代表，在我国售的福特嘉年华、福克斯、蒙迪欧、S-MAX的A、B柱均为硼钢材质，蒙迪欧与S-MAX的前后保险杠也为硼钢。嘉年华、福克斯的车辆上使用着硼钢是同级车唯一采用的，VOLVO的S 40 和嘉年华、福克斯一样，A、B柱为硼钢。S60 S 80和蒙迪欧-S-MAX一样，前后保险杠也为硼钢。这样的材质要价格高点的车用得还算稍微普遍一点的，但我所指的是欧美系车。”20万预算，可以买蒙迪欧或者迈腾等欧系车，不推荐日韩系车。　　以下是硼钢的简介，供参考：　　硼钢boron steel，是以硼为主要合金化元素的钢。又称硼处理钢。能改善钢的某些性能。硼在钢中的作用主要是提高钢的淬透性，其次可提高耐热钢的高温强度，蠕变强度，改善高速钢的红硬性和刀具的切削能力。硼还有很强的中子吸收能力，故原子能用钢也常加入硼。硼的淬透性效果（淬火时淬硬层的深浅）与钢中的含硼量、含碳量及钢的奥氏体化温度有关。最佳含硼量约0.0010％，过低或过高均不能产生最佳效果。通常随着含碳量的增加，硼的作用降低。在最佳奥氏体化温度下，硼的淬透性效果最大。硼钢主要作为结构钢使用。此外，还可用作弹簧钢、低合金高强度钢、冷变形钢、耐磨钢、耐热钢、原子能用钢等。　　调质硼钢　　这类钢经过淬火和高温回火(或不回火)处理。具有高强度、高韧性、高耐磨性等，可用于汽车、拖拉机、机床、矿山机械、电站设备等，制造各种轴类、凸轮、键、拉杆、转向节、履带板、耐磨件等。这类钢的碳含量在0．25％以上，除去单独加硼的硼系外，还有锰硼、铬硼、锰钛硼、锰钒硼、铬锰硼、铬钼钒硼、镍铬钼钒硼等多种系列。典型钢号有40MnB、40CrB、40CrMnB、40CrMnMoVB等。　　表面处理硼钢　　主要是渗碳硼钢：其碳含量低(一般低于0．25％)，这类钢渗碳性能较好，渗碳层不会形成大量残余奥氏体因而可得到高硬度、高耐磨性和良好抗疲劳性能，而且缺口敏感性较小。但是渗碳后淬火变形大，缺乏规律，降低渗碳件的形状、尺寸精度，影响其使用寿命，曾经妨碍渗碳硼钢在齿轮制造上的应用。近来这一问题已经逐渐得到解决，因而其应用也逐渐增多。如德国用16MnCr5B、20MnCr5B等硼钢制造汽车变速箱齿轮，淬透性带宽可控制在HRC4～5，保证齿轮精度及各项性能。美国、日本、俄罗斯等国也开发了一些新渗碳硼钢制造齿轮、这种齿轮钢具有变形小、性能好等优点，有的还可快速渗碳、高温渗碳、碳氮共渗等。　　冷变形硼钢　　主要用于制造螺栓等各类紧固件，可代替原用的中碳钢、中碳铬镍钼钢。其优点是冷变形抗力小，可省去变形前的球化退火处理，提高生产率，降低成本，而且性能优良。这类钢的碳含量一般低于0．25％，除硼外还可加入其他合金元素，主要为锰硼系，还有铬硼、锰铬硼系，有的还加入钒、镍、铜等元素。最早的钢号是美国的Q-Temp系列，现在美、日、英、俄等国都有许多冷变形用硼钢牌号，热处理后巩可达到1400MPa以上，ψ>50％，韧性亦很好，已大量制造各种螺栓类零件，特别是汽车、拖拉机、建筑业等需要的高强度螺栓。

硼钢是以硼为主要合金化元素的钢。又称硼处理钢。硼在钢中的作用主要是提高钢的淬透性，其次可提高耐热钢的高温强度，蠕变强度，改善高速钢的红硬性和刀具的切削能力。硼还有很强的中子吸收能力，故原子能用钢也常加入硼。硼的淬透性效果（淬火时淬硬层的深浅）与钢中的含硼量、含碳量及钢的奥氏体化温度有关。最佳含硼量约0.0010% ，过低或过高均不能产生最佳效果。通常随着含碳量的增加，硼的作用降低。在最佳奥氏体化温度下，硼的淬透性效果最大。硼钢主要作为结构钢使用。此外，还可用作弹簧钢、低合金高强度钢、冷变形钢、耐磨钢、耐热钢、原子能用钢等。

我不太明白您的提问，并且下面又成了汽车推荐？至于硼钢呢它是一种合金钢材的名称，也是目前世界上硬度最强的合金钢材，其硬度可达到1300~1500MPa，是一般钢材的硬度的4~5倍，广泛用于坦克及核潜艇等得制造，随车汽车产业的发展，硼钢也被用于了一些车辆，但大多均为高端车，举例VOLVO常被人们称为最安全的汽车，原因就在于它的车在车身的关键部位大量采用了硼钢，提升了车辆的抗击力。像家用车的话福特也是一个代表，在我国售的福特嘉年华、福克斯、蒙迪欧、S-MAX的A、B柱均为硼钢材质，蒙迪欧与S-MAX的前后保险杠也为硼钢。嘉年华、福克斯的车辆上使用着硼钢是同级车唯一采用的，VOLVO的S 40 和嘉年华、福克斯一样，A、B柱为硼钢。S60 S 80和蒙迪欧-S-MAX一样，前后保险杠也为硼钢。。这样的材质要价格高点的车用得还算稍微普遍一点的，但我所指的是欧美系车。至于车辆的话没有完美的车，您只写了家用，其它的很不明了，车的使用在于自身用途、预算之外还有很多，就不做介绍了。。毕竟那是小马过河，建议亲身体会。。。如还有不明白的可以追问，我尽量为您解答！

热成形钢板技术是指将钢板经过950°c的高温加热之后一次成形，又迅速冷却从而全面提升了钢板强度，屈服度达1000mpa之高，每平方厘米能承受10吨以上的压力。可以回收再熔炼的。

一角的是不锈钢1元是钢镀镍的5角是钢镀铜

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