1，家庭版经济型轿车市场价格走势

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家庭版经济型轿车市场价格走势

2，小轿车一般要多少钱

付费内容限时免费查看 回答 您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~ 你好朋友车子多少钱请你把问题描述描述清楚一点，你是要买车还是要卖车？车辆是什么品牌？多少年呢？这个你都要描述清楚，然后这边帮你评估一下价格是多少？ 提问 17年上牌的现代途胜，实表4万公里，车况新一手车，我想买这个车，大概能值多少钱？ 高配 回答 五年的车的话，如果说现在你要买的话，这个价格会在八万多块钱左右。8万块钱左右。 提问 车贩子收是8万五我还值得购买吗？ 回答 如果车况很好的话，85000的话，是可以进行购买的，朋友85000。车况很好，一手车。 提问 成本8万5我还要加点钱 回答 那你需要加个2000块钱，让二手车商赚一两千块钱，差不多了。 提问 8万7还值得购买？ 回答 这个价格的话，是可以购买的。 提问 这个车新年多少钱？ 回答 这个新车价格的话，都是在18万左右 更多11条 

小轿车一般要多少钱

3，家庭轿车什么价位最合适

家庭轿车，一般来说，价位在10到15万之间的是最合适，因为这个价位的家用轿车，绝大多数家庭都能够承受。

家庭轿车什么价位最合适

4，想买一辆家用车轿车和SUV都行价格最好在5至7万有什么车推荐吗

买多少价位的家用轿车要看个人的经济条件或身份地位，经济条件差一点的买个三四万块钱也能开，经济条件再好点的买个十万左右，其他更有钱，更有地位的就要按买品牌，性能价位来买。总之有多大的肚子吃多大的饭。
买多少价位的家用轿车要看个人的经济条件或身份地位，经济条件差一点的买个三四万块钱也能开，经济条件再好点的买个十万左右，其他更有钱，更有地位的就要按买品牌，性能价位来买。总之有多大的肚子吃多大的饭。感谢邀请！很高兴回答这个问题。想买一辆家用车，轿车和SUV都行，价格最好在5-7万，有什么车推荐吗？家用车就是用来代步出行，方便生活的工具，主要的特点就是省油耐用毛病少，能满足消费者省钱省事省心省麻烦的心理预期和利益诉求。针对题意，结合自己多年来从事汽车相关工作经验，与大家一起共同探讨，交流分享。说实话，价格预算在5-7万的区间，无论从品牌还是车型来看，能满足的车型主要集中在国产品牌和紧凑型车型，选择面相对比较窄，需要从矮子里面挑将军。轿车系现代瑞纳1.4L手动焕新版，这是在这个价格区间为数不多的合资品牌车型。指导价为4.99万，市场优惠在0.3万左右。因为价格相对较低，优惠幅度就比较少，全部落地下来在5.5万左右，应该可以满足预算要求。推荐理由如下。1.小排量手动挡省油。作为家用车，不是为了追求动力和驾驶乐趣，主要考虑的车辆的使用成本。买车后，油耗是消费者每天需要直面的问题，也是车辆的最大支出项。而这款车1.4L自吸发动机，匹配手动挡，没有理由不省油，百公里油耗在7个左右，能耗值比较优秀，对于家用车就是最大的利好和福音。2.毛病少省心。瑞纳是韩国现代汽车旗下的紧凑型小轿车，也一直存在现代汽车的序列里。瑞纳发动机技术比较先进可靠，变速器采用手动挡更是无话可说，现代汽车作为世界主流品牌，底盘调校技术和经验也是比较成熟，车辆整体性能稳定，投诉少。3.服务体系完善省事。现代汽车在国内也是比较知名的汽车企业，在国内网点和渠道覆盖面比较广，全国大约有928家4S店，网络布局比较完善，能够提供细心的服务。无论在国内哪个省份，出现问题和需要服务都可以联系到当地的经销商，这给消费者出行在外解决了后顾之忧。当然，市场上还有一些品牌车型也是可以考虑的，比如比亚迪F3 20款1.5L手动经典版，指导价4.49万，优惠5000元左右，也在预算范围内。这款车无论车身尺寸还是动力上，都会优于瑞纳，这就需要根据自己的需求和喜好来选择。SUV系对于在5-7万区间的价格预算，从我个人的角度而言，家用车是选轿车还是SUV？如果要我选择的话，我还是优先考虑轿车，理由如下。1.SUV重心高。SUV不用想，车辆重心肯定高于轿车，因为底盘离地间隙要高于轿车。虽说底盘高，通过性好，但在当前，即使在农村，现在也是村村通水泥路，根本不是以前的景象了。另外，重心高，相对来说安全性就差点。2.SUV价格高。SUV是当前购车的潮流和趋势。虽说轿车和SUV没有可比性，因为车型不同。但在这种潮流影响下，SUV价格普遍要高于轿车，相对而言，性价比没有轿车高。3.SUV不省油。通常情况下，SUV车身比较高，显然风阻系数就会大，风阻大，油耗就会高。而轿车基本都是低风阻系数，在同等条件下行驶，轿车的油耗表现要强于SUV。另外，SUV的整车质量一般比轿车要重，也会增加油耗。这只是我一家之言，如若确实很喜欢SUV，那么个人建议可以考虑下长安汽车CS15这款车，小排量手动挡，低油耗没的说，长安汽车也是国企，质量可靠，口碑也不错，可以参考选择。新能源汽车近年来，随着环保理念的深入人心，再加上国家大力的支持和扶持汽车新能源产业，合资和国产品牌在新能源汽车都开始发力，众多的新能源汽车面向市场，给消费者带来了更多的选择。北汽新能源 18款EC220标准版这是款纯电轿车，车身尺寸为3675mmx1630mmx1518mm，轴距2360mm，5门4座两厢设计，整车质保三年或12万公里，续航里程为206公里，最高时速达到100km/h。这款车售价为5.58万，价格不高，加上国家新能源汽车可以免税，可以说还是比较实惠的，基本也符合预算。作为家用车，如若不反感纯电新能源汽车的话，从成本费用来看要优于燃油车。新能源汽车最大的消耗就是充电，但比较起来充电的费用远低于油耗。所以，比较而言，新能源汽车也是可以考虑选择的，当然这要考虑自身需求和使用车辆的实际情况来决定。写在最后家用车最多考虑的还是综合使用成本的问题，这需要根据自己的使用需求和作用来选择。每款车都有其优点，也有不足，没有尽善尽美的车型，如何选择？如何决定？需要根据自己的要求来合理利用。我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。
买多少价位的家用轿车要看个人的经济条件或身份地位，经济条件差一点的买个三四万块钱也能开，经济条件再好点的买个十万左右，其他更有钱，更有地位的就要按买品牌，性能价位来买。总之有多大的肚子吃多大的饭。感谢邀请！很高兴回答这个问题。想买一辆家用车，轿车和SUV都行，价格最好在5-7万，有什么车推荐吗？家用车就是用来代步出行，方便生活的工具，主要的特点就是省油耐用毛病少，能满足消费者省钱省事省心省麻烦的心理预期和利益诉求。针对题意，结合自己多年来从事汽车相关工作经验，与大家一起共同探讨，交流分享。说实话，价格预算在5-7万的区间，无论从品牌还是车型来看，能满足的车型主要集中在国产品牌和紧凑型车型，选择面相对比较窄，需要从矮子里面挑将军。轿车系现代瑞纳1.4L手动焕新版，这是在这个价格区间为数不多的合资品牌车型。指导价为4.99万，市场优惠在0.3万左右。因为价格相对较低，优惠幅度就比较少，全部落地下来在5.5万左右，应该可以满足预算要求。推荐理由如下。1.小排量手动挡省油。作为家用车，不是为了追求动力和驾驶乐趣，主要考虑的车辆的使用成本。买车后，油耗是消费者每天需要直面的问题，也是车辆的最大支出项。而这款车1.4L自吸发动机，匹配手动挡，没有理由不省油，百公里油耗在7个左右，能耗值比较优秀，对于家用车就是最大的利好和福音。2.毛病少省心。瑞纳是韩国现代汽车旗下的紧凑型小轿车，也一直存在现代汽车的序列里。瑞纳发动机技术比较先进可靠，变速器采用手动挡更是无话可说，现代汽车作为世界主流品牌，底盘调校技术和经验也是比较成熟，车辆整体性能稳定，投诉少。3.服务体系完善省事。现代汽车在国内也是比较知名的汽车企业，在国内网点和渠道覆盖面比较广，全国大约有928家4S店，网络布局比较完善，能够提供细心的服务。无论在国内哪个省份，出现问题和需要服务都可以联系到当地的经销商，这给消费者出行在外解决了后顾之忧。当然，市场上还有一些品牌车型也是可以考虑的，比如比亚迪F3 20款1.5L手动经典版，指导价4.49万，优惠5000元左右，也在预算范围内。这款车无论车身尺寸还是动力上，都会优于瑞纳，这就需要根据自己的需求和喜好来选择。SUV系对于在5-7万区间的价格预算，从我个人的角度而言，家用车是选轿车还是SUV？如果要我选择的话，我还是优先考虑轿车，理由如下。1.SUV重心高。SUV不用想，车辆重心肯定高于轿车，因为底盘离地间隙要高于轿车。虽说底盘高，通过性好，但在当前，即使在农村，现在也是村村通水泥路，根本不是以前的景象了。另外，重心高，相对来说安全性就差点。2.SUV价格高。SUV是当前购车的潮流和趋势。虽说轿车和SUV没有可比性，因为车型不同。但在这种潮流影响下，SUV价格普遍要高于轿车，相对而言，性价比没有轿车高。3.SUV不省油。通常情况下，SUV车身比较高，显然风阻系数就会大，风阻大，油耗就会高。而轿车基本都是低风阻系数，在同等条件下行驶，轿车的油耗表现要强于SUV。另外，SUV的整车质量一般比轿车要重，也会增加油耗。这只是我一家之言，如若确实很喜欢SUV，那么个人建议可以考虑下长安汽车CS15这款车，小排量手动挡，低油耗没的说，长安汽车也是国企，质量可靠，口碑也不错，可以参考选择。新能源汽车近年来，随着环保理念的深入人心，再加上国家大力的支持和扶持汽车新能源产业，合资和国产品牌在新能源汽车都开始发力，众多的新能源汽车面向市场，给消费者带来了更多的选择。北汽新能源 18款EC220标准版这是款纯电轿车，车身尺寸为3675mmx1630mmx1518mm，轴距2360mm，5门4座两厢设计，整车质保三年或12万公里，续航里程为206公里，最高时速达到100km/h。这款车售价为5.58万，价格不高，加上国家新能源汽车可以免税，可以说还是比较实惠的，基本也符合预算。作为家用车，如若不反感纯电新能源汽车的话，从成本费用来看要优于燃油车。新能源汽车最大的消耗就是充电，但比较起来充电的费用远低于油耗。所以，比较而言，新能源汽车也是可以考虑选择的，当然这要考虑自身需求和使用车辆的实际情况来决定。写在最后家用车最多考虑的还是综合使用成本的问题，这需要根据自己的使用需求和作用来选择。每款车都有其优点，也有不足，没有尽善尽美的车型，如何选择？如何决定？需要根据自己的要求来合理利用。我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。网上：30万的车算什么？现实：6万8的彩礼是要我们全家的命啊！在网络上，普遍有一种观点就是，30万的车都不算啥，买BBA入门版车型的都是死要面子活受罪的，但是在现实中，有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的？实际上占比并不高。接下来我们就来告诉大家，全国到底有多少车是30万以上的。根据乘联会统计，2019年狭义乘用车销量2109万辆，这其中有多少是30万以上的？根据公开资料，30万以上的车型在2019年的销量只有200.6万辆，也就是说，30万以上的车型占比只有不到10%。2019年10-15万乘用车终端销量占比最高，为31.7%，其次5-10万乘用车终端销量占比为28.7%，15-20万、20-25万、30万以上占比分别为13.5%、10.3%、9.8%。网上所谓的30万算什么好车，但是现实中，能买得起30万以上车型依然是少数。普通家庭所买的大多数还是15万以下的车型，占比达到了60.4%。再看不同地区，东部地区购买的30万以上车型的数量最多，超过一半的30万以上的车，被东部地区的人购买走了，而中部西部地区，2019年30万以上的车型都只卖出了30多万辆，而东北地区更少，30万以上的车2019年只卖出了9万多辆。这也反映了不同地区之间的经济水平差异。再看看豪华品牌的销量，2020年国内豪华车零售市场销量为323.6万辆，在2020年度乘用车销量的占比只有16.2%，而且其中有大概123万辆的豪华品牌车型，是售价低于30万的，像宝马1系、奥迪A3、奔驰A级等车型，占据了很大的比例。很多人认为的BBA满地走，不过是因为幸存者偏差而已，实际上马路上普通的入门家用车还是占了绝大多数，BBA车型之所以让人们觉得占比很高，是因为豪华品牌的车型给人的印象更深刻而已。这还是这些年，大家的收入水平提高了，前些年，豪华品牌对于普通家庭来说是可望不可即的，能买辆车就不错了，还奢望是豪华品牌。中国人整体能吃饱饭，也就是最近20多年的事。怎么现在就膨胀到30万的车都不算好车了呢？还是在网上吹牛都不上税，有个键盘就能指点江山？难怪有网友总结了，网上：30万的车算什么？现实：6万8的彩礼是要我们全家的命啊！
买多少价位的家用轿车要看个人的经济条件或身份地位，经济条件差一点的买个三四万块钱也能开，经济条件再好点的买个十万左右，其他更有钱，更有地位的就要按买品牌，性能价位来买。总之有多大的肚子吃多大的饭。感谢邀请！很高兴回答这个问题。想买一辆家用车，轿车和SUV都行，价格最好在5-7万，有什么车推荐吗？家用车就是用来代步出行，方便生活的工具，主要的特点就是省油耐用毛病少，能满足消费者省钱省事省心省麻烦的心理预期和利益诉求。针对题意，结合自己多年来从事汽车相关工作经验，与大家一起共同探讨，交流分享。说实话，价格预算在5-7万的区间，无论从品牌还是车型来看，能满足的车型主要集中在国产品牌和紧凑型车型，选择面相对比较窄，需要从矮子里面挑将军。轿车系现代瑞纳1.4L手动焕新版，这是在这个价格区间为数不多的合资品牌车型。指导价为4.99万，市场优惠在0.3万左右。因为价格相对较低，优惠幅度就比较少，全部落地下来在5.5万左右，应该可以满足预算要求。推荐理由如下。1.小排量手动挡省油。作为家用车，不是为了追求动力和驾驶乐趣，主要考虑的车辆的使用成本。买车后，油耗是消费者每天需要直面的问题，也是车辆的最大支出项。而这款车1.4L自吸发动机，匹配手动挡，没有理由不省油，百公里油耗在7个左右，能耗值比较优秀，对于家用车就是最大的利好和福音。2.毛病少省心。瑞纳是韩国现代汽车旗下的紧凑型小轿车，也一直存在现代汽车的序列里。瑞纳发动机技术比较先进可靠，变速器采用手动挡更是无话可说，现代汽车作为世界主流品牌，底盘调校技术和经验也是比较成熟，车辆整体性能稳定，投诉少。3.服务体系完善省事。现代汽车在国内也是比较知名的汽车企业，在国内网点和渠道覆盖面比较广，全国大约有928家4S店，网络布局比较完善，能够提供细心的服务。无论在国内哪个省份，出现问题和需要服务都可以联系到当地的经销商，这给消费者出行在外解决了后顾之忧。当然，市场上还有一些品牌车型也是可以考虑的，比如比亚迪F3 20款1.5L手动经典版，指导价4.49万，优惠5000元左右，也在预算范围内。这款车无论车身尺寸还是动力上，都会优于瑞纳，这就需要根据自己的需求和喜好来选择。SUV系对于在5-7万区间的价格预算，从我个人的角度而言，家用车是选轿车还是SUV？如果要我选择的话，我还是优先考虑轿车，理由如下。1.SUV重心高。SUV不用想，车辆重心肯定高于轿车，因为底盘离地间隙要高于轿车。虽说底盘高，通过性好，但在当前，即使在农村，现在也是村村通水泥路，根本不是以前的景象了。另外，重心高，相对来说安全性就差点。2.SUV价格高。SUV是当前购车的潮流和趋势。虽说轿车和SUV没有可比性，因为车型不同。但在这种潮流影响下，SUV价格普遍要高于轿车，相对而言，性价比没有轿车高。3.SUV不省油。通常情况下，SUV车身比较高，显然风阻系数就会大，风阻大，油耗就会高。而轿车基本都是低风阻系数，在同等条件下行驶，轿车的油耗表现要强于SUV。另外，SUV的整车质量一般比轿车要重，也会增加油耗。这只是我一家之言，如若确实很喜欢SUV，那么个人建议可以考虑下长安汽车CS15这款车，小排量手动挡，低油耗没的说，长安汽车也是国企，质量可靠，口碑也不错，可以参考选择。新能源汽车近年来，随着环保理念的深入人心，再加上国家大力的支持和扶持汽车新能源产业，合资和国产品牌在新能源汽车都开始发力，众多的新能源汽车面向市场，给消费者带来了更多的选择。北汽新能源 18款EC220标准版这是款纯电轿车，车身尺寸为3675mmx1630mmx1518mm，轴距2360mm，5门4座两厢设计，整车质保三年或12万公里，续航里程为206公里，最高时速达到100km/h。这款车售价为5.58万，价格不高，加上国家新能源汽车可以免税，可以说还是比较实惠的，基本也符合预算。作为家用车，如若不反感纯电新能源汽车的话，从成本费用来看要优于燃油车。新能源汽车最大的消耗就是充电，但比较起来充电的费用远低于油耗。所以，比较而言，新能源汽车也是可以考虑选择的，当然这要考虑自身需求和使用车辆的实际情况来决定。写在最后家用车最多考虑的还是综合使用成本的问题，这需要根据自己的使用需求和作用来选择。每款车都有其优点，也有不足，没有尽善尽美的车型，如何选择？如何决定？需要根据自己的要求来合理利用。我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。网上：30万的车算什么？现实：6万8的彩礼是要我们全家的命啊！在网络上，普遍有一种观点就是，30万的车都不算啥，买BBA入门版车型的都是死要面子活受罪的，但是在现实中，有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的？实际上占比并不高。接下来我们就来告诉大家，全国到底有多少车是30万以上的。根据乘联会统计，2019年狭义乘用车销量2109万辆，这其中有多少是30万以上的？根据公开资料，30万以上的车型在2019年的销量只有200.6万辆，也就是说，30万以上的车型占比只有不到10%。2019年10-15万乘用车终端销量占比最高，为31.7%，其次5-10万乘用车终端销量占比为28.7%，15-20万、20-25万、30万以上占比分别为13.5%、10.3%、9.8%。网上所谓的30万算什么好车，但是现实中，能买得起30万以上车型依然是少数。普通家庭所买的大多数还是15万以下的车型，占比达到了60.4%。再看不同地区，东部地区购买的30万以上车型的数量最多，超过一半的30万以上的车，被东部地区的人购买走了，而中部西部地区，2019年30万以上的车型都只卖出了30多万辆，而东北地区更少，30万以上的车2019年只卖出了9万多辆。这也反映了不同地区之间的经济水平差异。再看看豪华品牌的销量，2020年国内豪华车零售市场销量为323.6万辆，在2020年度乘用车销量的占比只有16.2%，而且其中有大概123万辆的豪华品牌车型，是售价低于30万的，像宝马1系、奥迪A3、奔驰A级等车型，占据了很大的比例。很多人认为的BBA满地走，不过是因为幸存者偏差而已，实际上马路上普通的入门家用车还是占了绝大多数，BBA车型之所以让人们觉得占比很高，是因为豪华品牌的车型给人的印象更深刻而已。这还是这些年，大家的收入水平提高了，前些年，豪华品牌对于普通家庭来说是可望不可即的，能买辆车就不错了，还奢望是豪华品牌。中国人整体能吃饱饭，也就是最近20多年的事。怎么现在就膨胀到30万的车都不算好车了呢？还是在网上吹牛都不上税，有个键盘就能指点江山？难怪有网友总结了，网上：30万的车算什么？现实：6万8的彩礼是要我们全家的命啊！感謝悟空答题邀请：我认为目前一般水平的家庭收入低微，生活水準也不高！上养老下扶小，日子频微过也挺不容易。为照顾好年迈父母出行方便！然而购置一辆电动车，我也是工作繁忙！买菜做饭，父母代劳！也就心满足唉！望天下父母健康金安，福寿延年！。
买多少价位的家用轿车要看个人的经济条件或身份地位，经济条件差一点的买个三四万块钱也能开，经济条件再好点的买个十万左右，其他更有钱，更有地位的就要按买品牌，性能价位来买。总之有多大的肚子吃多大的饭。
买多少价位的家用轿车要看个人的经济条件或身份地位，经济条件差一点的买个三四万块钱也能开，经济条件再好点的买个十万左右，其他更有钱，更有地位的就要按买品牌，性能价位来买。总之有多大的肚子吃多大的饭。感謝悟空答题邀请：我认为目前一般水平的家庭收入低微，生活水準也不高！上养老下扶小，日子频微过也挺不容易。为照顾好年迈父母出行方便！然而购置一辆电动车，我也是工作繁忙！买菜做饭，父母代劳！也就心满足唉！望天下父母健康金安，福寿延年！。
买多少价位的家用轿车要看个人的经济条件或身份地位，经济条件差一点的买个三四万块钱也能开，经济条件再好点的买个十万左右，其他更有钱，更有地位的就要按买品牌，性能价位来买。总之有多大的肚子吃多大的饭。感謝悟空答题邀请：我认为目前一般水平的家庭收入低微，生活水準也不高！上养老下扶小，日子频微过也挺不容易。为照顾好年迈父母出行方便！然而购置一辆电动车，我也是工作繁忙！买菜做饭，父母代劳！也就心满足唉！望天下父母健康金安，福寿延年！。根据题目所问可解析出两个问题！1：养一台“家庭轿车”一年需要花费多少钱？2：为什么有些打工一族在购买车辆不久后选择卖掉？这两个问题的核心都围绕了关于“钱”的叙述，我我们先来说一说第二个问题，为什么会有人选择卖车。同村一小伙子在两年前回家购买了一辆SUV，全款落地上路需14万左右，这辆车他已经眼热很久了，终于凑齐了一个首付款把车子开回了家。原本这是很“正常”的事情吧？现在不管是城市还是农村的年轻人买车也不是什么稀奇事，现在各地交通发达了，有一辆代步车去那都方便，家里有急事大事时不会因为没车而着急上火。前不久回家在县城遇见了这个同村的小伙子，原本想搭他的车回村里的（因为是坐高铁回市里，事情多不方便开车）。可这一问他竟然把车子卖掉了，这也没多久，就在我回家前一个星期的样子，他有些不好意思的说回家还需要等班车呢！这才多久？他似乎是18年十月份中旬买的车，就算到现在的三月份下旬，满打满算两年半都不到，这就把车卖掉了？在我的询问下他到也没有隐瞒，一起回家的路上把他卖车的原因给说了出来。他这些年一直在浙江一家电子厂上班，虽然在外漂泊多年，但要说存到了多少钱也是假的，每个月能够余一点点就算很好了，但总算把这个家给撑了起来。以前大家回家都是买火车票、客车票这两种最便宜的，飞机、高铁票不到万不得已是不会去买的（价格稍贵）。他还算好的，每年过年都会选择回家过年，而有些人就想省这一点路费，连续好几年不回家过年的也有不少。可这些年不知道出现了一股什么潮流，很多在外面务工的人回家都开上了小汽车，这回家就更方便了！不仅能够多带东西，就是一家老小也能够多坐几个。前两年回家看到村里很多人都买了小轿车，同样也在外面打工多年的他似乎晚了别人一步。过年期间走亲访友不是听这家买了车，又是另外一家买了房。这让他看了心痒痒，别人都能够买得起，他也能买得起，大家都是同样在外面打工，这还别让人瞧不起了。代步车这东西，别人有还是不如自己有。于是他在与妻子商量商量之后决定就给家里添一辆车，选来选去让他看中了一辆SUV，这车看着大气上档次，就是价格不怎么便宜，全款落地需十四万左右。这要让他一次性拿出这么多钱钱也是不可能的，打工这些年的工资都开销得差不多了，哪里还能拿出这么多钱来，但这车似乎不买也不行。权衡利弊、咬咬牙，小伙子还是买了这辆SUV，只不过并不是全款拿下，而是选择了“按揭”，时间三年，他只付了一个首付款。原本小伙子以为只要自己坚持下去，这两年省吃俭用一些，把这几年熬过去就好了，可他没想到自己还是把车给卖了，车子的钱都还没有还完。眼看这就要还清了，可他再也坚持不住，迫不得已这车还是卖掉了。卖车的原因还是“钱”的问题！当初买这车全款落地需要十四万，可他哪里拿得出这么多钱，家里积蓄本来就不够，给父母老丈人挪了点，在加上自己仅有的的积蓄才凑齐的这首付款。14万的车按照首付最低30%来算，那么他至少得准备42000元，这是14万车子的首付款，不过你只准备这一点钱可不够，因为还有一些其他的手续需要办理，想要开上路还得准备一些备用金。简单的计算一下，那么他就需要准备6万元，这其中包含了42000元的车辆价格，12000元的车辆购置税，这就去了54000元。剩余的6000元还需办理保险（全险）、上牌、车船税，以及可能存在的“办理费”，这个办理费不知道现在还有没有，也就是工作人员给你办理“按揭”的费用。全部弄下来准备6万那是铁定的，这笔钱可省不了，可这一整他两口子的积蓄都没了，小伙子还欠了老丈人两万块钱，一开始两口子倒是觉得很方便，但随着日子一天天过去，这压力也大得不得了。与其是在去年初生了一个二胎之后，这压力更是压得两口子喘不过气来，去年一年小伙子媳妇都没上班在家里照顾孩子，全部靠他一个人在外面打拼，咬牙也坚持下来了。可今年他之前的厂子不景气，过年回去没做两天他就回家了，现在家里经济实在是紧张，不得已只把车子先卖掉了，来先缓解一下家里的压力。从我这个同村邻居的情况来看，他卖车的目的就很简单，家里经济压力太大，工作又暂时不稳定，只得先把车卖了来缓解一下压力。他的经济压力为何紧张？这个有两个原因：1：二胎带来的压力。2：养车带来的压力。从第二点我们可以来回答之前的第一个问题，一个家庭养一台车一年需要花费多少钱？我们依旧以我这个同村邻居的情况为例子！他购买的SUV只服了一个首付款6万元，实际车款42000元，通过计算我们可以得到他需要借98000元，以他借三年期限来算，那么他一个月需要还3000块钱。这是每个月的固定开销躲不掉的。除此之外还有保险（第一年已经买了）、过路费、油费、洗车费、停车费、车辆刮损修理等等。我们还以他的车子开销为例子！借的钱一年需还:36000元。保险（一般的）：4000元左右（看具体买什么类型）。油费：每个月100元，一年1200元，他每天在厂子上班，开车的时间并不多。过路费：每年3000元，过年回家往返上千公里，这点钱是必须要的（加上燃油费，与上面分开算）。停车费：停车子里需要缴费，一个月50元（这价格已经很便宜了），一年就是600元。洗车费：一个月一次，一次三十，一年360元。车辆刮损：新手开车出这种情况难免，一年算三次，一次300元修理费，一年900元，这已经往小了算了。其他的一些小零碎就不算了，那么以上花费加起来就是：36000+4000+1200+3000++600+360+900=46060元也就是说他一年按最简单的开销也要花费46060元，这是养一台车的最基础费用，这个款项他至少要持续三年。这是比较普通的情况，其余的养一台车一年需要的花费，这得看你是什么样的车，以及你的工作是什么，这些都会随着不同的标准而变化的。一开始小伙子是两口子一起在电子厂上班，两个人的工资加起来也有小一万（加班的情况下），一个月为车子开销将近4000元也还能接受，顶多这日子过得紧一些罢了。可就在去年生了二胎之后就没办法了，妻子没办法上班，他一个人的工资就算加班顶多也就五千左右，二胎奶粉钱需要开销、大的读幼儿园每个月也需要开销。去年一年他说自己都不知道是怎么熬过来的，他的工资就是精打细算着用也不够，这还欠了一屁股债呢！今年去工厂效益又不好，厂里没活干，他只得先回家了，从过年到现在一个多月没事情做了，实在是没办法了他才把车卖掉了，要不然家里都快揭不开锅了。让小伙子无奈的是，当初14万买的车现在卖已经不值这个价钱了，找了好多人好说歹说才以八万多块卖掉了，明明他也才开了两年多啊！这种结果让他有些无奈，但又不得不接受，这两年多时间他直接就亏掉了几万块钱。为什么现在越来越多的打工者先买车后卖车呢？他们的情况与我这个同村邻居一般无二。原因如下：1：攀比心理：看到别人买车自己也想买车，你有我也得有。2：面子作祟：现在在农村很多地方买车已经是一件常见的事情，不买车你可能会认为被别人瞧不起，面子上的颜面。3：没有预知自己能力：在不知风险的情况下就买车，完全不顾忌自己是否有后续能力去养车，后劲不足或者发生意外情况车子就得“卖”掉。4：车辆的用处不大：很多人买车就是为了过年回家那几天让别人看到自己有车了，过了年回到上班的地方，与其是在车子里这车子根本就很难动的，一个月一百块钱的油费甚至还用不了，就是一个摆设。在这里我建议：买车真的要考虑自己的实际情况来做决定，不要盲目跟风，也不用为了所谓的面子，攀比之心要不得，如果只是为了攀比心理而买车，那最终只会害了自己。日子是自己过的，现在公共交通那么方便快捷，这买车的需求还是得因地制宜来看，需要符合自己的情况与标准，如果考虑不得当，这前脚刚刚买了车没两年，后面你又把车卖了，前前后后折腾亏了自己。这又是何必呢？所以！脚踏实地，自己该如何还是得考虑清楚，不要为了所谓的面子而耽搁了自己。莫攀比、莫跟风，这种情况就不会有了。
买多少价位的家用轿车要看个人的经济条件或身份地位，经济条件差一点的买个三四万块钱也能开，经济条件再好点的买个十万左右，其他更有钱，更有地位的就要按买品牌，性能价位来买。总之有多大的肚子吃多大的饭。感謝悟空答题邀请：我认为目前一般水平的家庭收入低微，生活水準也不高！上养老下扶小，日子频微过也挺不容易。为照顾好年迈父母出行方便！然而购置一辆电动车，我也是工作繁忙！买菜做饭，父母代劳！也就心满足唉！望天下父母健康金安，福寿延年！。根据题目所问可解析出两个问题！1：养一台“家庭轿车”一年需要花费多少钱？2：为什么有些打工一族在购买车辆不久后选择卖掉？这两个问题的核心都围绕了关于“钱”的叙述，我我们先来说一说第二个问题，为什么会有人选择卖车。同村一小伙子在两年前回家购买了一辆SUV，全款落地上路需14万左右，这辆车他已经眼热很久了，终于凑齐了一个首付款把车子开回了家。原本这是很“正常”的事情吧？现在不管是城市还是农村的年轻人买车也不是什么稀奇事，现在各地交通发达了，有一辆代步车去那都方便，家里有急事大事时不会因为没车而着急上火。前不久回家在县城遇见了这个同村的小伙子，原本想搭他的车回村里的（因为是坐高铁回市里，事情多不方便开车）。可这一问他竟然把车子卖掉了，这也没多久，就在我回家前一个星期的样子，他有些不好意思的说回家还需要等班车呢！这才多久？他似乎是18年十月份中旬买的车，就算到现在的三月份下旬，满打满算两年半都不到，这就把车卖掉了？在我的询问下他到也没有隐瞒，一起回家的路上把他卖车的原因给说了出来。他这些年一直在浙江一家电子厂上班，虽然在外漂泊多年，但要说存到了多少钱也是假的，每个月能够余一点点就算很好了，但总算把这个家给撑了起来。以前大家回家都是买火车票、客车票这两种最便宜的，飞机、高铁票不到万不得已是不会去买的（价格稍贵）。他还算好的，每年过年都会选择回家过年，而有些人就想省这一点路费，连续好几年不回家过年的也有不少。可这些年不知道出现了一股什么潮流，很多在外面务工的人回家都开上了小汽车，这回家就更方便了！不仅能够多带东西，就是一家老小也能够多坐几个。前两年回家看到村里很多人都买了小轿车，同样也在外面打工多年的他似乎晚了别人一步。过年期间走亲访友不是听这家买了车，又是另外一家买了房。这让他看了心痒痒，别人都能够买得起，他也能买得起，大家都是同样在外面打工，这还别让人瞧不起了。代步车这东西，别人有还是不如自己有。于是他在与妻子商量商量之后决定就给家里添一辆车，选来选去让他看中了一辆SUV，这车看着大气上档次，就是价格不怎么便宜，全款落地需十四万左右。这要让他一次性拿出这么多钱钱也是不可能的，打工这些年的工资都开销得差不多了，哪里还能拿出这么多钱来，但这车似乎不买也不行。权衡利弊、咬咬牙，小伙子还是买了这辆SUV，只不过并不是全款拿下，而是选择了“按揭”，时间三年，他只付了一个首付款。原本小伙子以为只要自己坚持下去，这两年省吃俭用一些，把这几年熬过去就好了，可他没想到自己还是把车给卖了，车子的钱都还没有还完。眼看这就要还清了，可他再也坚持不住，迫不得已这车还是卖掉了。卖车的原因还是“钱”的问题！当初买这车全款落地需要十四万，可他哪里拿得出这么多钱，家里积蓄本来就不够，给父母老丈人挪了点，在加上自己仅有的的积蓄才凑齐的这首付款。14万的车按照首付最低30%来算，那么他至少得准备42000元，这是14万车子的首付款，不过你只准备这一点钱可不够，因为还有一些其他的手续需要办理，想要开上路还得准备一些备用金。简单的计算一下，那么他就需要准备6万元，这其中包含了42000元的车辆价格，12000元的车辆购置税，这就去了54000元。剩余的6000元还需办理保险（全险）、上牌、车船税，以及可能存在的“办理费”，这个办理费不知道现在还有没有，也就是工作人员给你办理“按揭”的费用。全部弄下来准备6万那是铁定的，这笔钱可省不了，可这一整他两口子的积蓄都没了，小伙子还欠了老丈人两万块钱，一开始两口子倒是觉得很方便，但随着日子一天天过去，这压力也大得不得了。与其是在去年初生了一个二胎之后，这压力更是压得两口子喘不过气来，去年一年小伙子媳妇都没上班在家里照顾孩子，全部靠他一个人在外面打拼，咬牙也坚持下来了。可今年他之前的厂子不景气，过年回去没做两天他就回家了，现在家里经济实在是紧张，不得已只把车子先卖掉了，来先缓解一下家里的压力。从我这个同村邻居的情况来看，他卖车的目的就很简单，家里经济压力太大，工作又暂时不稳定，只得先把车卖了来缓解一下压力。他的经济压力为何紧张？这个有两个原因：1：二胎带来的压力。2：养车带来的压力。从第二点我们可以来回答之前的第一个问题，一个家庭养一台车一年需要花费多少钱？我们依旧以我这个同村邻居的情况为例子！他购买的SUV只服了一个首付款6万元，实际车款42000元，通过计算我们可以得到他需要借98000元，以他借三年期限来算，那么他一个月需要还3000块钱。这是每个月的固定开销躲不掉的。除此之外还有保险（第一年已经买了）、过路费、油费、洗车费、停车费、车辆刮损修理等等。我们还以他的车子开销为例子！借的钱一年需还:36000元。保险（一般的）：4000元左右（看具体买什么类型）。油费：每个月100元，一年1200元，他每天在厂子上班，开车的时间并不多。过路费：每年3000元，过年回家往返上千公里，这点钱是必须要的（加上燃油费，与上面分开算）。停车费：停车子里需要缴费，一个月50元（这价格已经很便宜了），一年就是600元。洗车费：一个月一次，一次三十，一年360元。车辆刮损：新手开车出这种情况难免，一年算三次，一次300元修理费，一年900元，这已经往小了算了。其他的一些小零碎就不算了，那么以上花费加起来就是：36000+4000+1200+3000++600+360+900=46060元也就是说他一年按最简单的开销也要花费46060元，这是养一台车的最基础费用，这个款项他至少要持续三年。这是比较普通的情况，其余的养一台车一年需要的花费，这得看你是什么样的车，以及你的工作是什么，这些都会随着不同的标准而变化的。一开始小伙子是两口子一起在电子厂上班，两个人的工资加起来也有小一万（加班的情况下），一个月为车子开销将近4000元也还能接受，顶多这日子过得紧一些罢了。可就在去年生了二胎之后就没办法了，妻子没办法上班，他一个人的工资就算加班顶多也就五千左右，二胎奶粉钱需要开销、大的读幼儿园每个月也需要开销。去年一年他说自己都不知道是怎么熬过来的，他的工资就是精打细算着用也不够，这还欠了一屁股债呢！今年去工厂效益又不好，厂里没活干，他只得先回家了，从过年到现在一个多月没事情做了，实在是没办法了他才把车卖掉了，要不然家里都快揭不开锅了。让小伙子无奈的是，当初14万买的车现在卖已经不值这个价钱了，找了好多人好说歹说才以八万多块卖掉了，明明他也才开了两年多啊！这种结果让他有些无奈，但又不得不接受，这两年多时间他直接就亏掉了几万块钱。为什么现在越来越多的打工者先买车后卖车呢？他们的情况与我这个同村邻居一般无二。原因如下：1：攀比心理：看到别人买车自己也想买车，你有我也得有。2：面子作祟：现在在农村很多地方买车已经是一件常见的事情，不买车你可能会认为被别人瞧不起，面子上的颜面。3：没有预知自己能力：在不知风险的情况下就买车，完全不顾忌自己是否有后续能力去养车，后劲不足或者发生意外情况车子就得“卖”掉。4：车辆的用处不大：很多人买车就是为了过年回家那几天让别人看到自己有车了，过了年回到上班的地方，与其是在车子里这车子根本就很难动的，一个月一百块钱的油费甚至还用不了，就是一个摆设。在这里我建议：买车真的要考虑自己的实际情况来做决定，不要盲目跟风，也不用为了所谓的面子，攀比之心要不得，如果只是为了攀比心理而买车，那最终只会害了自己。日子是自己过的，现在公共交通那么方便快捷，这买车的需求还是得因地制宜来看，需要符合自己的情况与标准，如果考虑不得当，这前脚刚刚买了车没两年，后面你又把车卖了，前前后后折腾亏了自己。这又是何必呢？所以！脚踏实地，自己该如何还是得考虑清楚，不要为了所谓的面子而耽搁了自己。莫攀比、莫跟风，这种情况就不会有了。感谢邀请！很高兴回答这个问题。想买一辆家用车，轿车和SUV都行，价格最好在5-7万，有什么车推荐吗？家用车就是用来代步出行，方便生活的工具，主要的特点就是省油耐用毛病少，能满足消费者省钱省事省心省麻烦的心理预期和利益诉求。针对题意，结合自己多年来从事汽车相关工作经验，与大家一起共同探讨，交流分享。说实话，价格预算在5-7万的区间，无论从品牌还是车型来看，能满足的车型主要集中在国产品牌和紧凑型车型，选择面相对比较窄，需要从矮子里面挑将军。轿车系现代瑞纳1.4L手动焕新版，这是在这个价格区间为数不多的合资品牌车型。指导价为4.99万，市场优惠在0.3万左右。因为价格相对较低，优惠幅度就比较少，全部落地下来在5.5万左右，应该可以满足预算要求。推荐理由如下。1.小排量手动挡省油。作为家用车，不是为了追求动力和驾驶乐趣，主要考虑的车辆的使用成本。买车后，油耗是消费者每天需要直面的问题，也是车辆的最大支出项。而这款车1.4L自吸发动机，匹配手动挡，没有理由不省油，百公里油耗在7个左右，能耗值比较优秀，对于家用车就是最大的利好和福音。2.毛病少省心。瑞纳是韩国现代汽车旗下的紧凑型小轿车，也一直存在现代汽车的序列里。瑞纳发动机技术比较先进可靠，变速器采用手动挡更是无话可说，现代汽车作为世界主流品牌，底盘调校技术和经验也是比较成熟，车辆整体性能稳定，投诉少。3.服务体系完善省事。现代汽车在国内也是比较知名的汽车企业，在国内网点和渠道覆盖面比较广，全国大约有928家4S店，网络布局比较完善，能够提供细心的服务。无论在国内哪个省份，出现问题和需要服务都可以联系到当地的经销商，这给消费者出行在外解决了后顾之忧。当然，市场上还有一些品牌车型也是可以考虑的，比如比亚迪F3 20款1.5L手动经典版，指导价4.49万，优惠5000元左右，也在预算范围内。这款车无论车身尺寸还是动力上，都会优于瑞纳，这就需要根据自己的需求和喜好来选择。SUV系对于在5-7万区间的价格预算，从我个人的角度而言，家用车是选轿车还是SUV？如果要我选择的话，我还是优先考虑轿车，理由如下。1.SUV重心高。SUV不用想，车辆重心肯定高于轿车，因为底盘离地间隙要高于轿车。虽说底盘高，通过性好，但在当前，即使在农村，现在也是村村通水泥路，根本不是以前的景象了。另外，重心高，相对来说安全性就差点。2.SUV价格高。SUV是当前购车的潮流和趋势。虽说轿车和SUV没有可比性，因为车型不同。但在这种潮流影响下，SUV价格普遍要高于轿车，相对而言，性价比没有轿车高。3.SUV不省油。通常情况下，SUV车身比较高，显然风阻系数就会大，风阻大，油耗就会高。而轿车基本都是低风阻系数，在同等条件下行驶，轿车的油耗表现要强于SUV。另外，SUV的整车质量一般比轿车要重，也会增加油耗。这只是我一家之言，如若确实很喜欢SUV，那么个人建议可以考虑下长安汽车CS15这款车，小排量手动挡，低油耗没的说，长安汽车也是国企，质量可靠，口碑也不错，可以参考选择。新能源汽车近年来，随着环保理念的深入人心，再加上国家大力的支持和扶持汽车新能源产业，合资和国产品牌在新能源汽车都开始发力，众多的新能源汽车面向市场，给消费者带来了更多的选择。北汽新能源 18款EC220标准版这是款纯电轿车，车身尺寸为3675mmx1630mmx1518mm，轴距2360mm，5门4座两厢设计，整车质保三年或12万公里，续航里程为206公里，最高时速达到100km/h。这款车售价为5.58万，价格不高，加上国家新能源汽车可以免税，可以说还是比较实惠的，基本也符合预算。作为家用车，如若不反感纯电新能源汽车的话，从成本费用来看要优于燃油车。新能源汽车最大的消耗就是充电，但比较起来充电的费用远低于油耗。所以，比较而言，新能源汽车也是可以考虑选择的，当然这要考虑自身需求和使用车辆的实际情况来决定。写在最后家用车最多考虑的还是综合使用成本的问题，这需要根据自己的使用需求和作用来选择。每款车都有其优点，也有不足，没有尽善尽美的车型，如何选择？如何决定？需要根据自己的要求来合理利用。我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。
买多少价位的家用轿车要看个人的经济条件或身份地位，经济条件差一点的买个三四万块钱也能开，经济条件再好点的买个十万左右，其他更有钱，更有地位的就要按买品牌，性能价位来买。总之有多大的肚子吃多大的饭。
买多少价位的家用轿车要看个人的经济条件或身份地位，经济条件差一点的买个三四万块钱也能开，经济条件再好点的买个十万左右，其他更有钱，更有地位的就要按买品牌，性能价位来买。总之有多大的肚子吃多大的饭。曾经我也觉得轿车非买不可，买了车就十分方便，直到我买了一台十万的车，开了五六后算了一下账，我发现已经花费的钱超出我的想象，买车真的太亏了。如果不是做生意，如果不是年到手百万，真的不建议买车。2015年底，我拿着工作2年挣的钱，买了一台轿车，牌子就不说了，说起买车这事也是绝对传奇，我没有问任何人，就凭在汽车网站按照价格查了查，然后下班后去汽车4s店转了几天，本来看的是个高配车，问了后发现还要交购置税，保险，这些算下来都快12万了，我可没那么多的钱，于是配置一降再降，最后换了车型，然后直接提车开回上班的地方，抽空练了练感觉差不多，年前就一人开车上高速回家了，在开回去前，父母都不知道我买车了。当然他们见我买车也是非常高兴的还经常给我钱加车油，过年开车带着父母走亲访友别提多舒服了，最主要是真的暖和，我们是秦岭南边的。第二年才是坑爹的事，我们原来公司因为污染问题搬走到另一个市去了，我没有去，换了公司，我发现问题来了，停车要钱，一天10元，一年得3600 ，虽然后来继续换工作又有地方免费停车，但是开车出去还是得花钱停车，加油一公里5毛，特别是和朋友出去的时候要去接他们又不顺路我得跑好远，唉，每年保险差不多2000，还好开车一直没有违章。优点非常多，但是缺点也贼多，先说优势：1方便自己的车只有不限号想去哪就去那，特别是我们山区的路特烂，过年期间你给出租车加钱，最后1公里他们也死活不去，除非你加100，这点自己的车优势就提现出来了。2舒服，原来我家一辆摩托车，过年出门三个人一辆车，零下的天气，穿着羽绒服，包的严严实实，只有走个半个小时，把你冻的直达寒颤，下车腿都是麻的。3安全，和原来的摩托车相比，我骑摩托车翻过，骑到河里都有，因为平衡不好掌握，我爸爸也因为突然出现的人急刹车差点翻车。缺点：1停车不方便，特别是节假日出行，到了目的地没有停车位，停车浪费时间，我老家市里本来路边有停车位，3元1小时，但是今年取消了，我去那边玩就是停路边，看了一下不对，赶紧跑了，现在停车必罚，关键是附近没有地方可以停。2成本高，油钱1公里6到8毛，高速过路费也贵但不一定非要走高速和油钱基本持平，保险一年2000，一年跑1万公里，成本基本在1万左右。3汽车是贬值的，出了4S店立刻就只有9.5折了，当然不是说推荐大家去买房子来增值，10万的车现在已经半价了，估计我再开几年就是一文不值了，有人要说我为什么不换？因为我发现买车真不划算。4开车真累，特别是去不远不近的地方 ，火车没有直达，离车站远，你一个人开车真的累死你。我们看到许多富豪开着豪车，其实我们不知道的是他们的车确实是他们一个人开，但是他们开车是不花钱的，甚至可以挣钱，车是公司的，但是却是他一人用的，车可以抵税 ，油也可抵税，过路费还可以抵税，这些花的多了，公司利润低了，最后反而赚了，他们开豪车还可以撑场面，证明实力，而我们普通人这些税都无法抵扣，全是自己的钱，你说我们是不是亏了？富豪开豪车是赚钱，我们开车就是亏钱。还有网上的网红，他们一部分车是拿来包装的，一部分就是给厂家打广告（车免费开），我们要是学他们天天提车，那不更是给别人送钱？一辆十万的车，假设开10年 ，每年各种花费1万，10年一共花费了20万，加上利息其实是25万。我们把这些钱拿来打车，按照开车1万公里，平均每年两万绝对够了，平时近处出门电动车，摩托车就行，然后下雨天打车，急事出门直接加钱，加几个司机微信，平台走不了走线下，出钱到了人可以休息这才是真的香。
买多少价位的家用轿车要看个人的经济条件或身份地位，经济条件差一点的买个三四万块钱也能开，经济条件再好点的买个十万左右，其他更有钱，更有地位的就要按买品牌，性能价位来买。总之有多大的肚子吃多大的饭。曾经我也觉得轿车非买不可，买了车就十分方便，直到我买了一台十万的车，开了五六后算了一下账，我发现已经花费的钱超出我的想象，买车真的太亏了。如果不是做生意，如果不是年到手百万，真的不建议买车。2015年底，我拿着工作2年挣的钱，买了一台轿车，牌子就不说了，说起买车这事也是绝对传奇，我没有问任何人，就凭在汽车网站按照价格查了查，然后下班后去汽车4s店转了几天，本来看的是个高配车，问了后发现还要交购置税，保险，这些算下来都快12万了，我可没那么多的钱，于是配置一降再降，最后换了车型，然后直接提车开回上班的地方，抽空练了练感觉差不多，年前就一人开车上高速回家了，在开回去前，父母都不知道我买车了。当然他们见我买车也是非常高兴的还经常给我钱加车油，过年开车带着父母走亲访友别提多舒服了，最主要是真的暖和，我们是秦岭南边的。第二年才是坑爹的事，我们原来公司因为污染问题搬走到另一个市去了，我没有去，换了公司，我发现问题来了，停车要钱，一天10元，一年得3600 ，虽然后来继续换工作又有地方免费停车，但是开车出去还是得花钱停车，加油一公里5毛，特别是和朋友出去的时候要去接他们又不顺路我得跑好远，唉，每年保险差不多2000，还好开车一直没有违章。优点非常多，但是缺点也贼多，先说优势：1方便自己的车只有不限号想去哪就去那，特别是我们山区的路特烂，过年期间你给出租车加钱，最后1公里他们也死活不去，除非你加100，这点自己的车优势就提现出来了。2舒服，原来我家一辆摩托车，过年出门三个人一辆车，零下的天气，穿着羽绒服，包的严严实实，只有走个半个小时，把你冻的直达寒颤，下车腿都是麻的。3安全，和原来的摩托车相比，我骑摩托车翻过，骑到河里都有，因为平衡不好掌握，我爸爸也因为突然出现的人急刹车差点翻车。缺点：1停车不方便，特别是节假日出行，到了目的地没有停车位，停车浪费时间，我老家市里本来路边有停车位，3元1小时，但是今年取消了，我去那边玩就是停路边，看了一下不对，赶紧跑了，现在停车必罚，关键是附近没有地方可以停。2成本高，油钱1公里6到8毛，高速过路费也贵但不一定非要走高速和油钱基本持平，保险一年2000，一年跑1万公里，成本基本在1万左右。3汽车是贬值的，出了4S店立刻就只有9.5折了，当然不是说推荐大家去买房子来增值，10万的车现在已经半价了，估计我再开几年就是一文不值了，有人要说我为什么不换？因为我发现买车真不划算。4开车真累，特别是去不远不近的地方 ，火车没有直达，离车站远，你一个人开车真的累死你。我们看到许多富豪开着豪车，其实我们不知道的是他们的车确实是他们一个人开，但是他们开车是不花钱的，甚至可以挣钱，车是公司的，但是却是他一人用的，车可以抵税 ，油也可抵税，过路费还可以抵税，这些花的多了，公司利润低了，最后反而赚了，他们开豪车还可以撑场面，证明实力，而我们普通人这些税都无法抵扣，全是自己的钱，你说我们是不是亏了？富豪开豪车是赚钱，我们开车就是亏钱。还有网上的网红，他们一部分车是拿来包装的，一部分就是给厂家打广告（车免费开），我们要是学他们天天提车，那不更是给别人送钱？一辆十万的车，假设开10年 ，每年各种花费1万，10年一共花费了20万，加上利息其实是25万。我们把这些钱拿来打车，按照开车1万公里，平均每年两万绝对够了，平时近处出门电动车，摩托车就行，然后下雨天打车，急事出门直接加钱，加几个司机微信，平台走不了走线下，出钱到了人可以休息这才是真的香。根据题目所问可解析出两个问题！1：养一台“家庭轿车”一年需要花费多少钱？2：为什么有些打工一族在购买车辆不久后选择卖掉？这两个问题的核心都围绕了关于“钱”的叙述，我我们先来说一说第二个问题，为什么会有人选择卖车。同村一小伙子在两年前回家购买了一辆SUV，全款落地上路需14万左右，这辆车他已经眼热很久了，终于凑齐了一个首付款把车子开回了家。原本这是很“正常”的事情吧？现在不管是城市还是农村的年轻人买车也不是什么稀奇事，现在各地交通发达了，有一辆代步车去那都方便，家里有急事大事时不会因为没车而着急上火。前不久回家在县城遇见了这个同村的小伙子，原本想搭他的车回村里的（因为是坐高铁回市里，事情多不方便开车）。可这一问他竟然把车子卖掉了，这也没多久，就在我回家前一个星期的样子，他有些不好意思的说回家还需要等班车呢！这才多久？他似乎是18年十月份中旬买的车，就算到现在的三月份下旬，满打满算两年半都不到，这就把车卖掉了？在我的询问下他到也没有隐瞒，一起回家的路上把他卖车的原因给说了出来。他这些年一直在浙江一家电子厂上班，虽然在外漂泊多年，但要说存到了多少钱也是假的，每个月能够余一点点就算很好了，但总算把这个家给撑了起来。以前大家回家都是买火车票、客车票这两种最便宜的，飞机、高铁票不到万不得已是不会去买的（价格稍贵）。他还算好的，每年过年都会选择回家过年，而有些人就想省这一点路费，连续好几年不回家过年的也有不少。可这些年不知道出现了一股什么潮流，很多在外面务工的人回家都开上了小汽车，这回家就更方便了！不仅能够多带东西，就是一家老小也能够多坐几个。前两年回家看到村里很多人都买了小轿车，同样也在外面打工多年的他似乎晚了别人一步。过年期间走亲访友不是听这家买了车，又是另外一家买了房。这让他看了心痒痒，别人都能够买得起，他也能买得起，大家都是同样在外面打工，这还别让人瞧不起了。代步车这东西，别人有还是不如自己有。于是他在与妻子商量商量之后决定就给家里添一辆车，选来选去让他看中了一辆SUV，这车看着大气上档次，就是价格不怎么便宜，全款落地需十四万左右。这要让他一次性拿出这么多钱钱也是不可能的，打工这些年的工资都开销得差不多了，哪里还能拿出这么多钱来，但这车似乎不买也不行。权衡利弊、咬咬牙，小伙子还是买了这辆SUV，只不过并不是全款拿下，而是选择了“按揭”，时间三年，他只付了一个首付款。原本小伙子以为只要自己坚持下去，这两年省吃俭用一些，把这几年熬过去就好了，可他没想到自己还是把车给卖了，车子的钱都还没有还完。眼看这就要还清了，可他再也坚持不住，迫不得已这车还是卖掉了。卖车的原因还是“钱”的问题！当初买这车全款落地需要十四万，可他哪里拿得出这么多钱，家里积蓄本来就不够，给父母老丈人挪了点，在加上自己仅有的的积蓄才凑齐的这首付款。14万的车按照首付最低30%来算，那么他至少得准备42000元，这是14万车子的首付款，不过你只准备这一点钱可不够，因为还有一些其他的手续需要办理，想要开上路还得准备一些备用金。简单的计算一下，那么他就需要准备6万元，这其中包含了42000元的车辆价格，12000元的车辆购置税，这就去了54000元。剩余的6000元还需办理保险（全险）、上牌、车船税，以及可能存在的“办理费”，这个办理费不知道现在还有没有，也就是工作人员给你办理“按揭”的费用。全部弄下来准备6万那是铁定的，这笔钱可省不了，可这一整他两口子的积蓄都没了，小伙子还欠了老丈人两万块钱，一开始两口子倒是觉得很方便，但随着日子一天天过去，这压力也大得不得了。与其是在去年初生了一个二胎之后，这压力更是压得两口子喘不过气来，去年一年小伙子媳妇都没上班在家里照顾孩子，全部靠他一个人在外面打拼，咬牙也坚持下来了。可今年他之前的厂子不景气，过年回去没做两天他就回家了，现在家里经济实在是紧张，不得已只把车子先卖掉了，来先缓解一下家里的压力。从我这个同村邻居的情况来看，他卖车的目的就很简单，家里经济压力太大，工作又暂时不稳定，只得先把车卖了来缓解一下压力。他的经济压力为何紧张？这个有两个原因：1：二胎带来的压力。2：养车带来的压力。从第二点我们可以来回答之前的第一个问题，一个家庭养一台车一年需要花费多少钱？我们依旧以我这个同村邻居的情况为例子！他购买的SUV只服了一个首付款6万元，实际车款42000元，通过计算我们可以得到他需要借98000元，以他借三年期限来算，那么他一个月需要还3000块钱。这是每个月的固定开销躲不掉的。除此之外还有保险（第一年已经买了）、过路费、油费、洗车费、停车费、车辆刮损修理等等。我们还以他的车子开销为例子！借的钱一年需还:36000元。保险（一般的）：4000元左右（看具体买什么类型）。油费：每个月100元，一年1200元，他每天在厂子上班，开车的时间并不多。过路费：每年3000元，过年回家往返上千公里，这点钱是必须要的（加上燃油费，与上面分开算）。停车费：停车子里需要缴费，一个月50元（这价格已经很便宜了），一年就是600元。洗车费：一个月一次，一次三十，一年360元。车辆刮损：新手开车出这种情况难免，一年算三次，一次300元修理费，一年900元，这已经往小了算了。其他的一些小零碎就不算了，那么以上花费加起来就是：36000+4000+1200+3000++600+360+900=46060元也就是说他一年按最简单的开销也要花费46060元，这是养一台车的最基础费用，这个款项他至少要持续三年。这是比较普通的情况，其余的养一台车一年需要的花费，这得看你是什么样的车，以及你的工作是什么，这些都会随着不同的标准而变化的。一开始小伙子是两口子一起在电子厂上班，两个人的工资加起来也有小一万（加班的情况下），一个月为车子开销将近4000元也还能接受，顶多这日子过得紧一些罢了。可就在去年生了二胎之后就没办法了，妻子没办法上班，他一个人的工资就算加班顶多也就五千左右，二胎奶粉钱需要开销、大的读幼儿园每个月也需要开销。去年一年他说自己都不知道是怎么熬过来的，他的工资就是精打细算着用也不够，这还欠了一屁股债呢！今年去工厂效益又不好，厂里没活干，他只得先回家了，从过年到现在一个多月没事情做了，实在是没办法了他才把车卖掉了，要不然家里都快揭不开锅了。让小伙子无奈的是，当初14万买的车现在卖已经不值这个价钱了，找了好多人好说歹说才以八万多块卖掉了，明明他也才开了两年多啊！这种结果让他有些无奈，但又不得不接受，这两年多时间他直接就亏掉了几万块钱。为什么现在越来越多的打工者先买车后卖车呢？他们的情况与我这个同村邻居一般无二。原因如下：1：攀比心理：看到别人买车自己也想买车，你有我也得有。2：面子作祟：现在在农村很多地方买车已经是一件常见的事情，不买车你可能会认为被别人瞧不起，面子上的颜面。3：没有预知自己能力：在不知风险的情况下就买车，完全不顾忌自己是否有后续能力去养车，后劲不足或者发生意外情况车子就得“卖”掉。4：车辆的用处不大：很多人买车就是为了过年回家那几天让别人看到自己有车了，过了年回到上班的地方，与其是在车子里这车子根本就很难动的，一个月一百块钱的油费甚至还用不了，就是一个摆设。在这里我建议：买车真的要考虑自己的实际情况来做决定，不要盲目跟风，也不用为了所谓的面子，攀比之心要不得，如果只是为了攀比心理而买车，那最终只会害了自己。日子是自己过的，现在公共交通那么方便快捷，这买车的需求还是得因地制宜来看，需要符合自己的情况与标准，如果考虑不得当，这前脚刚刚买了车没两年，后面你又把车卖了，前前后后折腾亏了自己。这又是何必呢？所以！脚踏实地，自己该如何还是得考虑清楚，不要为了所谓的面子而耽搁了自己。莫攀比、莫跟风，这种情况就不会有了。
买多少价位的家用轿车要看个人的经济条件或身份地位，经济条件差一点的买个三四万块钱也能开，经济条件再好点的买个十万左右，其他更有钱，更有地位的就要按买品牌，性能价位来买。总之有多大的肚子吃多大的饭。曾经我也觉得轿车非买不可，买了车就十分方便，直到我买了一台十万的车，开了五六后算了一下账，我发现已经花费的钱超出我的想象，买车真的太亏了。如果不是做生意，如果不是年到手百万，真的不建议买车。2015年底，我拿着工作2年挣的钱，买了一台轿车，牌子就不说了，说起买车这事也是绝对传奇，我没有问任何人，就凭在汽车网站按照价格查了查，然后下班后去汽车4s店转了几天，本来看的是个高配车，问了后发现还要交购置税，保险，这些算下来都快12万了，我可没那么多的钱，于是配置一降再降，最后换了车型，然后直接提车开回上班的地方，抽空练了练感觉差不多，年前就一人开车上高速回家了，在开回去前，父母都不知道我买车了。当然他们见我买车也是非常高兴的还经常给我钱加车油，过年开车带着父母走亲访友别提多舒服了，最主要是真的暖和，我们是秦岭南边的。第二年才是坑爹的事，我们原来公司因为污染问题搬走到另一个市去了，我没有去，换了公司，我发现问题来了，停车要钱，一天10元，一年得3600 ，虽然后来继续换工作又有地方免费停车，但是开车出去还是得花钱停车，加油一公里5毛，特别是和朋友出去的时候要去接他们又不顺路我得跑好远，唉，每年保险差不多2000，还好开车一直没有违章。优点非常多，但是缺点也贼多，先说优势：1方便自己的车只有不限号想去哪就去那，特别是我们山区的路特烂，过年期间你给出租车加钱，最后1公里他们也死活不去，除非你加100，这点自己的车优势就提现出来了。2舒服，原来我家一辆摩托车，过年出门三个人一辆车，零下的天气，穿着羽绒服，包的严严实实，只有走个半个小时，把你冻的直达寒颤，下车腿都是麻的。3安全，和原来的摩托车相比，我骑摩托车翻过，骑到河里都有，因为平衡不好掌握，我爸爸也因为突然出现的人急刹车差点翻车。缺点：1停车不方便，特别是节假日出行，到了目的地没有停车位，停车浪费时间，我老家市里本来路边有停车位，3元1小时，但是今年取消了，我去那边玩就是停路边，看了一下不对，赶紧跑了，现在停车必罚，关键是附近没有地方可以停。2成本高，油钱1公里6到8毛，高速过路费也贵但不一定非要走高速和油钱基本持平，保险一年2000，一年跑1万公里，成本基本在1万左右。3汽车是贬值的，出了4S店立刻就只有9.5折了，当然不是说推荐大家去买房子来增值，10万的车现在已经半价了，估计我再开几年就是一文不值了，有人要说我为什么不换？因为我发现买车真不划算。4开车真累，特别是去不远不近的地方 ，火车没有直达，离车站远，你一个人开车真的累死你。我们看到许多富豪开着豪车，其实我们不知道的是他们的车确实是他们一个人开，但是他们开车是不花钱的，甚至可以挣钱，车是公司的，但是却是他一人用的，车可以抵税 ，油也可抵税，过路费还可以抵税，这些花的多了，公司利润低了，最后反而赚了，他们开豪车还可以撑场面，证明实力，而我们普通人这些税都无法抵扣，全是自己的钱，你说我们是不是亏了？富豪开豪车是赚钱，我们开车就是亏钱。还有网上的网红，他们一部分车是拿来包装的，一部分就是给厂家打广告（车免费开），我们要是学他们天天提车，那不更是给别人送钱？一辆十万的车，假设开10年 ，每年各种花费1万，10年一共花费了20万，加上利息其实是25万。我们把这些钱拿来打车，按照开车1万公里，平均每年两万绝对够了，平时近处出门电动车，摩托车就行，然后下雨天打车，急事出门直接加钱，加几个司机微信，平台走不了走线下，出钱到了人可以休息这才是真的香。根据题目所问可解析出两个问题！1：养一台“家庭轿车”一年需要花费多少钱？2：为什么有些打工一族在购买车辆不久后选择卖掉？这两个问题的核心都围绕了关于“钱”的叙述，我我们先来说一说第二个问题，为什么会有人选择卖车。同村一小伙子在两年前回家购买了一辆SUV，全款落地上路需14万左右，这辆车他已经眼热很久了，终于凑齐了一个首付款把车子开回了家。原本这是很“正常”的事情吧？现在不管是城市还是农村的年轻人买车也不是什么稀奇事，现在各地交通发达了，有一辆代步车去那都方便，家里有急事大事时不会因为没车而着急上火。前不久回家在县城遇见了这个同村的小伙子，原本想搭他的车回村里的（因为是坐高铁回市里，事情多不方便开车）。可这一问他竟然把车子卖掉了，这也没多久，就在我回家前一个星期的样子，他有些不好意思的说回家还需要等班车呢！这才多久？他似乎是18年十月份中旬买的车，就算到现在的三月份下旬，满打满算两年半都不到，这就把车卖掉了？在我的询问下他到也没有隐瞒，一起回家的路上把他卖车的原因给说了出来。他这些年一直在浙江一家电子厂上班，虽然在外漂泊多年，但要说存到了多少钱也是假的，每个月能够余一点点就算很好了，但总算把这个家给撑了起来。以前大家回家都是买火车票、客车票这两种最便宜的，飞机、高铁票不到万不得已是不会去买的（价格稍贵）。他还算好的，每年过年都会选择回家过年，而有些人就想省这一点路费，连续好几年不回家过年的也有不少。可这些年不知道出现了一股什么潮流，很多在外面务工的人回家都开上了小汽车，这回家就更方便了！不仅能够多带东西，就是一家老小也能够多坐几个。前两年回家看到村里很多人都买了小轿车，同样也在外面打工多年的他似乎晚了别人一步。过年期间走亲访友不是听这家买了车，又是另外一家买了房。这让他看了心痒痒，别人都能够买得起，他也能买得起，大家都是同样在外面打工，这还别让人瞧不起了。代步车这东西，别人有还是不如自己有。于是他在与妻子商量商量之后决定就给家里添一辆车，选来选去让他看中了一辆SUV，这车看着大气上档次，就是价格不怎么便宜，全款落地需十四万左右。这要让他一次性拿出这么多钱钱也是不可能的，打工这些年的工资都开销得差不多了，哪里还能拿出这么多钱来，但这车似乎不买也不行。权衡利弊、咬咬牙，小伙子还是买了这辆SUV，只不过并不是全款拿下，而是选择了“按揭”，时间三年，他只付了一个首付款。原本小伙子以为只要自己坚持下去，这两年省吃俭用一些，把这几年熬过去就好了，可他没想到自己还是把车给卖了，车子的钱都还没有还完。眼看这就要还清了，可他再也坚持不住，迫不得已这车还是卖掉了。卖车的原因还是“钱”的问题！当初买这车全款落地需要十四万，可他哪里拿得出这么多钱，家里积蓄本来就不够，给父母老丈人挪了点，在加上自己仅有的的积蓄才凑齐的这首付款。14万的车按照首付最低30%来算，那么他至少得准备42000元，这是14万车子的首付款，不过你只准备这一点钱可不够，因为还有一些其他的手续需要办理，想要开上路还得准备一些备用金。简单的计算一下，那么他就需要准备6万元，这其中包含了42000元的车辆价格，12000元的车辆购置税，这就去了54000元。剩余的6000元还需办理保险（全险）、上牌、车船税，以及可能存在的“办理费”，这个办理费不知道现在还有没有，也就是工作人员给你办理“按揭”的费用。全部弄下来准备6万那是铁定的，这笔钱可省不了，可这一整他两口子的积蓄都没了，小伙子还欠了老丈人两万块钱，一开始两口子倒是觉得很方便，但随着日子一天天过去，这压力也大得不得了。与其是在去年初生了一个二胎之后，这压力更是压得两口子喘不过气来，去年一年小伙子媳妇都没上班在家里照顾孩子，全部靠他一个人在外面打拼，咬牙也坚持下来了。可今年他之前的厂子不景气，过年回去没做两天他就回家了，现在家里经济实在是紧张，不得已只把车子先卖掉了，来先缓解一下家里的压力。从我这个同村邻居的情况来看，他卖车的目的就很简单，家里经济压力太大，工作又暂时不稳定，只得先把车卖了来缓解一下压力。他的经济压力为何紧张？这个有两个原因：1：二胎带来的压力。2：养车带来的压力。从第二点我们可以来回答之前的第一个问题，一个家庭养一台车一年需要花费多少钱？我们依旧以我这个同村邻居的情况为例子！他购买的SUV只服了一个首付款6万元，实际车款42000元，通过计算我们可以得到他需要借98000元，以他借三年期限来算，那么他一个月需要还3000块钱。这是每个月的固定开销躲不掉的。除此之外还有保险（第一年已经买了）、过路费、油费、洗车费、停车费、车辆刮损修理等等。我们还以他的车子开销为例子！借的钱一年需还:36000元。保险（一般的）：4000元左右（看具体买什么类型）。油费：每个月100元，一年1200元，他每天在厂子上班，开车的时间并不多。过路费：每年3000元，过年回家往返上千公里，这点钱是必须要的（加上燃油费，与上面分开算）。停车费：停车子里需要缴费，一个月50元（这价格已经很便宜了），一年就是600元。洗车费：一个月一次，一次三十，一年360元。车辆刮损：新手开车出这种情况难免，一年算三次，一次300元修理费，一年900元，这已经往小了算了。其他的一些小零碎就不算了，那么以上花费加起来就是：36000+4000+1200+3000++600+360+900=46060元也就是说他一年按最简单的开销也要花费46060元，这是养一台车的最基础费用，这个款项他至少要持续三年。这是比较普通的情况，其余的养一台车一年需要的花费，这得看你是什么样的车，以及你的工作是什么，这些都会随着不同的标准而变化的。一开始小伙子是两口子一起在电子厂上班，两个人的工资加起来也有小一万（加班的情况下），一个月为车子开销将近4000元也还能接受，顶多这日子过得紧一些罢了。可就在去年生了二胎之后就没办法了，妻子没办法上班，他一个人的工资就算加班顶多也就五千左右，二胎奶粉钱需要开销、大的读幼儿园每个月也需要开销。去年一年他说自己都不知道是怎么熬过来的，他的工资就是精打细算着用也不够，这还欠了一屁股债呢！今年去工厂效益又不好，厂里没活干，他只得先回家了，从过年到现在一个多月没事情做了，实在是没办法了他才把车卖掉了，要不然家里都快揭不开锅了。让小伙子无奈的是，当初14万买的车现在卖已经不值这个价钱了，找了好多人好说歹说才以八万多块卖掉了，明明他也才开了两年多啊！这种结果让他有些无奈，但又不得不接受，这两年多时间他直接就亏掉了几万块钱。为什么现在越来越多的打工者先买车后卖车呢？他们的情况与我这个同村邻居一般无二。原因如下：1：攀比心理：看到别人买车自己也想买车，你有我也得有。2：面子作祟：现在在农村很多地方买车已经是一件常见的事情，不买车你可能会认为被别人瞧不起，面子上的颜面。3：没有预知自己能力：在不知风险的情况下就买车，完全不顾忌自己是否有后续能力去养车，后劲不足或者发生意外情况车子就得“卖”掉。4：车辆的用处不大：很多人买车就是为了过年回家那几天让别人看到自己有车了，过了年回到上班的地方，与其是在车子里这车子根本就很难动的，一个月一百块钱的油费甚至还用不了，就是一个摆设。在这里我建议：买车真的要考虑自己的实际情况来做决定，不要盲目跟风，也不用为了所谓的面子，攀比之心要不得，如果只是为了攀比心理而买车，那最终只会害了自己。日子是自己过的，现在公共交通那么方便快捷，这买车的需求还是得因地制宜来看，需要符合自己的情况与标准，如果考虑不得当，这前脚刚刚买了车没两年，后面你又把车卖了，前前后后折腾亏了自己。这又是何必呢？所以！脚踏实地，自己该如何还是得考虑清楚，不要为了所谓的面子而耽搁了自己。莫攀比、莫跟风，这种情况就不会有了。感谢邀请！很高兴回答这个问题。想买一辆家用车，轿车和SUV都行，价格最好在5-7万，有什么车推荐吗？家用车就是用来代步出行，方便生活的工具，主要的特点就是省油耐用毛病少，能满足消费者省钱省事省心省麻烦的心理预期和利益诉求。针对题意，结合自己多年来从事汽车相关工作经验，与大家一起共同探讨，交流分享。说实话，价格预算在5-7万的区间，无论从品牌还是车型来看，能满足的车型主要集中在国产品牌和紧凑型车型，选择面相对比较窄，需要从矮子里面挑将军。轿车系现代瑞纳1.4L手动焕新版，这是在这个价格区间为数不多的合资品牌车型。指导价为4.99万，市场优惠在0.3万左右。因为价格相对较低，优惠幅度就比较少，全部落地下来在5.5万左右，应该可以满足预算要求。推荐理由如下。1.小排量手动挡省油。作为家用车，不是为了追求动力和驾驶乐趣，主要考虑的车辆的使用成本。买车后，油耗是消费者每天需要直面的问题，也是车辆的最大支出项。而这款车1.4L自吸发动机，匹配手动挡，没有理由不省油，百公里油耗在7个左右，能耗值比较优秀，对于家用车就是最大的利好和福音。2.毛病少省心。瑞纳是韩国现代汽车旗下的紧凑型小轿车，也一直存在现代汽车的序列里。瑞纳发动机技术比较先进可靠，变速器采用手动挡更是无话可说，现代汽车作为世界主流品牌，底盘调校技术和经验也是比较成熟，车辆整体性能稳定，投诉少。3.服务体系完善省事。现代汽车在国内也是比较知名的汽车企业，在国内网点和渠道覆盖面比较广，全国大约有928家4S店，网络布局比较完善，能够提供细心的服务。无论在国内哪个省份，出现问题和需要服务都可以联系到当地的经销商，这给消费者出行在外解决了后顾之忧。当然，市场上还有一些品牌车型也是可以考虑的，比如比亚迪F3 20款1.5L手动经典版，指导价4.49万，优惠5000元左右，也在预算范围内。这款车无论车身尺寸还是动力上，都会优于瑞纳，这就需要根据自己的需求和喜好来选择。SUV系对于在5-7万区间的价格预算，从我个人的角度而言，家用车是选轿车还是SUV？如果要我选择的话，我还是优先考虑轿车，理由如下。1.SUV重心高。SUV不用想，车辆重心肯定高于轿车，因为底盘离地间隙要高于轿车。虽说底盘高，通过性好，但在当前，即使在农村，现在也是村村通水泥路，根本不是以前的景象了。另外，重心高，相对来说安全性就差点。2.SUV价格高。SUV是当前购车的潮流和趋势。虽说轿车和SUV没有可比性，因为车型不同。但在这种潮流影响下，SUV价格普遍要高于轿车，相对而言，性价比没有轿车高。3.SUV不省油。通常情况下，SUV车身比较高，显然风阻系数就会大，风阻大，油耗就会高。而轿车基本都是低风阻系数，在同等条件下行驶，轿车的油耗表现要强于SUV。另外，SUV的整车质量一般比轿车要重，也会增加油耗。这只是我一家之言，如若确实很喜欢SUV，那么个人建议可以考虑下长安汽车CS15这款车，小排量手动挡，低油耗没的说，长安汽车也是国企，质量可靠，口碑也不错，可以参考选择。新能源汽车近年来，随着环保理念的深入人心，再加上国家大力的支持和扶持汽车新能源产业，合资和国产品牌在新能源汽车都开始发力，众多的新能源汽车面向市场，给消费者带来了更多的选择。北汽新能源 18款EC220标准版这是款纯电轿车，车身尺寸为3675mmx1630mmx1518mm，轴距2360mm，5门4座两厢设计，整车质保三年或12万公里，续航里程为206公里，最高时速达到100km/h。这款车售价为5.58万，价格不高，加上国家新能源汽车可以免税，可以说还是比较实惠的，基本也符合预算。作为家用车，如若不反感纯电新能源汽车的话，从成本费用来看要优于燃油车。新能源汽车最大的消耗就是充电，但比较起来充电的费用远低于油耗。所以，比较而言，新能源汽车也是可以考虑选择的，当然这要考虑自身需求和使用车辆的实际情况来决定。写在最后家用车最多考虑的还是综合使用成本的问题，这需要根据自己的使用需求和作用来选择。每款车都有其优点，也有不足，没有尽善尽美的车型，如何选择？如何决定？需要根据自己的要求来合理利用。我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。

5，7万左右的家庭版轿车

这个价位的轿车建议你主要考虑合资品牌的最不错，推荐北京现代伊兰特1.6手动舒适型（最低售价7.78万）、东风悦达起亚赛拉图1.6 GL 手动标准型（最低售价7.98万）、2010款东风雪铁龙新爱丽舍（最低售价7.08万）、2010款海马福美来（最低售价7.38万）和2010款雪佛兰乐风（最低售价为7.18万）都很不错，其中空间最大，性价比最高的就是伊兰特1.6手动舒适型和起亚赛拉图1.6GL手动标准型。
海马海福星高配的就很不错，价格很贴近…
新赛欧1。2的不错
七万左右的车还比较多，华晨的俊捷，比亚迪，爱丽舍，长城精灵，吉利的远景、金刚，起亚的赛欧。整体本人推荐赛欧，外观做功都不错，相比较，性能也很好。

6，全国八成家庭汽车价格低于20万这一数据说明了什么

今天是7月1日，根据最新消息报道，全国八成的家庭汽车的价格都低于20万，汽车是我们日常生活中比较常用的交通工具，汽车便捷了生活，是一个比较好的代步工具，然而不同的汽车都有不同的价格，调查表明，我们国家八成的家庭汽车价格低于20万，汽车的价格也有高有低，那么可以从这个数据中得到什么信息呢？今天我们就来一起讨论一下这个话题。 第一，全国八成的家庭汽车的价格都低于20万，这说明我们国家富豪的数量并不是很多，大多数的还是勤勤恳恳的打工人 现在很多人都是工作一两年后，攒一个汽车的首付钱，然后通过贷款买车，这类车的价格一般是10万到20万不等，既可以满足日常工作需求，又在自己承受的范围内，因此这个数据最能表明我们国家购买这类车的人的数量比较多，然而我国的富豪们的车一般都在100万以上，而调查研究表明，我国富含的数量很少，因此还是车价格20万左右的人比较多。 第二，全国八成的家庭汽车价格都低于20万，这说明了我们国家的交通网比较完善，很多人选择出门坐地铁而不是买车 根据北上广深一线城市的车辆统计，拥有家庭汽车的人并不多，日常出行坐公交，坐地铁的人更多一些，因为北京上海这种交通网比较完善的地区，出门用私家车反而是一种麻烦，如果出现了交通拥堵的情况，很容易因为堵车影响工作，因此，这样平均下来，每个人的买车费用也不会超过20万，仔细看一下，出门乘坐公用交通工具，还可以为环保做贡献，对于家庭用车的保养，每年也是一笔不小的费用。 以上就是我的回答，希望对你有帮助。

7，家用型轿车的价格大概都有多少的

家用型你看是两厢还是三厢了，价格现在都降了很多了，两厢的奥拓，QQ，铃木30000左右，办齐手续。三厢的富康，桑塔纳，夏利等等吧，办起手续80000左右。这些都是些大众车，好维修。配件也不是很贵，而且技术也很成熟了
天津夏利3~4万 本田飞度7~9万
2到八万，主要有奇瑞，长安，大众
太多了吧~我家买的轩逸2.0科技版，优惠下来15.78~其实福克斯两厢也相当不错呢，现在福克斯嘉年华好像才8，9万左右~
家用的话有个8~9W就差不多了~1
我个人喜欢东风本田新思域豪华版那款，价位中低，外形比较时尚豪华，市场价包括上路大概17.5万左右

8，家用轿车适合五口人的推荐下价格在1020万左右 低油耗

五口人的话需要空间比较大的车，这个价位的轿车怎么着坐五个人也会不太舒服…首选途安吧，动力足够，油耗不高，并且空间绝对够用。
途安1.4TSI，空间大，动力足，油耗表现不错
途安1.4Tsi
大众迈腾一点六，日产萧客，标志308.
天簌-锐志-标志508-卡罗拉-马6等都是这价位你上网查下车型吧如果是我的话就买天簌车型最漂亮
低油耗，思域可以达到同级别最低油耗，比1.5升排量油耗还低，而且后排地板是平的，比较方便于第五人的乘坐。缺点：尾箱空间够大但是高度稍低。
流行实用款,雪佛兰科鲁兹,或者沃尔沃,沃尔沃安全性能很好。

9，家用轿车哪款好及价格 产品参数

根据你的要求，推荐车型如下：1、东南V3菱悦5.8-8.59万；2、.比亚迪F3 4.02-9.8万；3、奇瑞A3 7.48-10.28万；4、标志408 11.8-16.9万；5、高尔夫6 10.68-16.88万；几款车的排列是从车身性能、实际使用、坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，这几款车型都比较宽大，特别适合家庭使用。 汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。
低端的不说，我宁愿骑自行车，日本车不说，板斤不行，纯国产的不说，没理由。就从能开的也就是七万以上的给你说说。两箱的大众Polo，福特福克斯，雪铁龙世嘉，别克英郎，宝马1系等。三箱中档科鲁滋，中高雪铁龙C5本人现车，别克君越，大众迈腾。……
小排量还是什么吖。。2厢还是2厢半3厢！

10，推荐一辆8到9万左右的家用轿车

您的要求是1.3-1.5 8万到9万 丰田威驰它的排量是1.3和1.6的 1.3的价格手动是91400 自动是99400 配置总的来讲也不低 有倒车雷达 铝合金轮毂，家庭轿车价格要便宜 配置又要高 那么那些高配的配置可能有点让人不太放心 买车要买个放心的、省油的、故障率低的……那么丰田威驰真的是一款不错的选择…… 1.6手动99900 自动107900 配置也不算低 有侧帘式空气囊、带转向灯后视镜、D席扶手、P席未系安全带警告、手刹镀铬按钮……也是蛮不错的车 丰田车是一款很让人省心的选择……
中华骏捷.是一款既大方有舒适的，
飞度不错 适合家用
飞度，威驰都不错。 别克凯越也不错，其实发动机真不怎么样，新款其实就是换了壳而已，但是配置丰富，也可以备选。
本田飞道
大众可以，要是多花1万光买车不上手续，还是可以考虑桑塔纳3000

11，4万元左右家用轿车

这个价位家用的话我推荐长安奔奔，车身空间够用，动力较好，油耗较低，配制很实用，外形比较漂亮，操控性较高，安全性较好，内饰做工较好，车价比较便宜，性价比极高！优优二手车网为你解答，买卖二手车、看最新二手车报价、二手车违章查询、免费二手车评估、看海量高清香车美女，上【优优二手车网】！
乐驰，盼盼
您说的是一次性付清的车么···还是首付啊··
品牌：哈飞级别：微型车编辑评分：★★★★★路宝优点：同级别中动力性出色路宝缺点：空间小，配置较低路宝厂家指导价:3.69-5.28万元宾利法连那的造型，是哈飞路宝最值得炫耀的地方，但更让我们感兴趣的，是路宝的底盘和整车都是由哈飞自行开发的，这部中国汽车界罕见的由零开始自主自力研发的轿车，独特的造型设计，良好的操控性能，相信会给我们带来些许的惊喜！哈飞也属于“自主开发”阵营中的一员，不过他们在开发方面的层次，已经从“自立“上升到“自力”，这是他们与其它民族车厂非常大的不同。发动机是汽车的心脏这一点是毋庸质疑的，哈飞路宝采用的是东安1.1升发动机。是最新的系列，比另一些厂家用的那台1.1升东安机器(哈飞用在微面上的系列)轻上四、五十公斤，而且哈飞还特别针对散热性能下功夫，彻底解决了这类小车常有的易过热的问题。在内部空间上虽然只有3.588米的长度，但是路宝营造的内部空间却让人感到意外，后座的空间比一些4米多的三厢车还要好，坐直后，腿部仍有伸展余地。由于车身高度达到1574mm，头顶的空间自然相当充裕，上下车非常轻松。拉起后座，将其折叠，形成一个平整的储物空间，适合放置一些较大的物件。此外，车内还安排了很多杂物箱，使用起来很方便。尤其值得一提的是哈飞路宝的中控在同级别车中也是较为精致漂亮的。哈飞路宝的制动系统为前盘后鼓式，abs和ebd则为选配，在对汽车安全性至关重要的今天，abs刹车辅助系统仍为选配，一大败笔。哈飞路宝的加速性能还是不错的，0-100km的加速时间小于18秒。哈飞路宝的底盘调校是比较到位的，它的平顺性有大一级轿车的水平，悬挂能够吸纳路面的凹凸，将路面传上来的震动柔化.而且遇上坑洼时底盘和车身没有半点杂音和松散感.这至少可以说明路宝的车身刚性充足。悬挂阻尼也适合中国的需要.总体给人的乘坐感不像一部这么小的车。哈飞路宝在人性化设计上同样存在着不尽人意的地方，例如它的驾驶座不能作高低调节，方向盘角度也不能调整。三个踏板的位置稍稍偏右，左侧a柱底部过于宽大，转弯时遮挡了较大的视野。不带助力的方向盘在停车时不算轻,行车中转向有一点虚位，过弯指向和路感不算特别清晰，但高速直线行走时方向很稳定。挡位操作清晰。尤其2挡上3挡极为清脆，还能听到机械声个人感觉在哈飞路宝的整个车身设计中，底盘的设计是它的一大亮点。吸震的初段较软.可以吸纳日常路面的坑洞，而且悬挂和车身都绝无半点松散感。激烈过弯时，车身侧倾幅度比预料中小，也不会令人受惊，轮胎的循迹性出奇的好，尤其是后轮在很高速过弯时仍没有失控迹象，过弯极限和操控稳定性在这类小车也是出类拔粹的。
SPARK（乐驰）,,,4万就是他了,,,,雪佛兰品牌.我以前开了5年,在4万的微型车中,他:质量是首选;造型经典(QQ就是仿造他的，当年还诉讼打官司哪）油耗省，（我的车，市区油耗6.5个，综合油耗5.9）4万的小车别讲究性能了，但是他在拥堵的市里跑，不输奔驰宝马（车小灵活使然）

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