1,汽车隔音有没有用

有用的。车辆在高速行驶时,隔音好的话, 风噪和胎噪可以有效降低传入驾驶舱,以创造更加舒适和安静的驾驶环境。 我的车还不是一样的,经常跑高速,噪音大得很,后来在朋友的介绍下去三正汽车音响做了全车隔音, 隔音材料好像还蛮多的,我选的是俄罗斯军用隔音材料STP,当然价格有点小贵哈, 不过呢,效果确实是霸道

汽车隔音有没有用

2,汽车全车做隔音有用吗

汽车做全车隔音是有效果的,感觉没多大实际作用:1、做全车隔音会有效果,不会说立竿见影、十分明显,降低车辆的噪音,首要的还是要消灭噪音源头,建议更换轮胎降低胎燥;2、全车隔音一般是汽车音响发烧友才会做的汽车改装项目,通常与汽车音响改装一起进行,目的是使汽车音响的音质音效在汽车高速行使时有更好的效果;3、不同的声音拥有不同的频率,噪音也是声音,噪音的频率也不尽相同,汽车隔音材料需要针对不同的噪音频率来做搭配。

汽车全车做隔音有用吗

3,汽车全车做隔音有必要吗

隔音不仅能提高扬声器的音质,还能起到防胎噪,路噪,风噪,唯一的缺点就是多少车身会比以前变重一些,会多烧点油而已。 另外做隔音一定要到专业的改装店,应为这关系到隔音使用的效用及寿命。
看你自己的需求,如果车子用得比较久了,噪音比较严重的话,最好做下全车隔音,如果噪音不大严重,做下四门就可以了。
什么朗逸隔音那么差帕萨特就要好,都是大众的。—— 这话是关键。同样的厂家同样的工艺,只是因为不同的成本,所以造成不同的隔音效果。全车隔音改装,就是把“被厂家省去的东西找回来”的过程。
汽车镀晶有没有必要?效果好吗?
汽车做隔音有必要好处是听音乐的时候不会有外界的噪音干扰做隔音车子不会有一样和安全隐患起亚K5有必要不过做隔音要做就做好一点的不然就是白做
现在汽车从稀有变成普遍的过程,印证着人民生活水平的不断提高。现在拥有一辆车很容易,但拥有一辆好车还是只有少部分人可以做到。汽车除了是代步工具,其实还承担着其他的作用。

汽车全车做隔音有必要吗

4,全车隔音到底有没有效果

全车隔音是有效果的。一些好车之所以隔音效果好,是因为本身他们车皮厚,做隔音的原理就是加大车皮的厚度。引擎盖,翼子板,底盘,尾箱,尾门,4门,顶棚,防火墙和u型槽都要做,而且每个部位都是做两层,一层止震板,一层吸音棉。全车隔音作用降低车内噪声,汽车隔音工程能将发动机的轰鸣声、车身的振动声、车轮的摩擦声等噪声有效地消除和隔挡,从而营造一个宁静的车内空间,提高乘座的舒适性。施工后噪声可降低7到8dB。改善音响效果,实施汽车隔音工程后,消除了车身金属的共振,同时又有良好的吸音作用,使音响更加清晰,混厚,澎湃。

5,汽车全车隔音到底有没有用

汽车隔音 确实能降低车内噪音  汽车隔音行业在国内已发展10多年了,到现在汽车隔音材料在一线城市和省会城市的汽配市场随处可见,大大小小的音响改装店都会有汽车隔音这一项目。如果汽车隔音只是一句空话,那么在当今互联网发达的时代肯定不会存活这么长时间的。  说到隔音效果方面,我想说:隔音效果的好坏与材料性能及施工工艺有很大关系,假如材料的性能差,施工的再不到位了,那效果肯定是不好的。所以,要做出好的隔音效果,材料必须要具备:阻尼止振,隔声,吸声的功能,且施工必须细致,保证材料满贴。另外,对于一些振动或传声严重的部位,应进行加强处理,比如:减震器周围的钢板,挡火墙等,施工时就应该适当加贴隔音材料做加强处理。
为什么朗逸隔音那么差帕萨特就要好,都是大众的。—— 这话是关键。同样的厂家同样的工艺,只是因为不同的成本,所以造成不同的隔音效果。全车隔音改装,就是把“被厂家省去的东西找回来”的过程。
一分钱一分货,如果你只花了1、2千,当然效果不会很理想,所谓全车隔音,要在不同的地方使用不同的材料,不同的规格、不同的匹配,有的材料适于吸收低频噪音,那么就会用于底盘,有的适于吸收高频就会用于顶棚、门护板,而发动机部位声音最复杂,所以前围就会使用复合材料。而且要做好全车隔音,也要看你的决心有多大,仪表拆不拆?顶棚拆不拆?原装的防水设备拆不拆?通气换不换?玻璃是否升级?音响是否升级?所以,真有钱又有闲的话,一辆10万的车花个10几20万改装也不是不可能的。
做隔音未必一定要做全车,抓住施工重点部位处理就可以了。做隔音是否有用,和使用的隔音材料,隔音工艺有着非常大的关系。如果拿汽配城里的保温棉,沥青板,不仅起不到隔音作用,还会出现不环保,低频噪音大的问题。目前市面上比较流行的是丁基橡胶材质的止振产品。施工工艺至少应为双层工艺,止振、隔音、吸音同样重要,尤其是在车门、后备箱这样的空腔部位。好的隔音产品,完善的施工工艺,对重点施工部位进行处理,可以说效果是很不错的。

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