1，现在在安徽的二手车市场最靠谱的是那里

合肥晓地车行还不错。

现在在安徽的二手车市场最靠谱的是那里

2，安徽安庆买便宜二手车

条件挺多,除非人家急用出手,不然很难找到...建议就在朋友圈中寻寻...这里是找不到的...二手车市场也很难找到...新点的什么概念?发动机?公里数?还是外观?厄...随便说一说了...好运吧````
二手车市场 206国道 靠集贤关收费站那

安徽安庆买便宜二手车

3，安徽省内比较好的二手车交易网平台

优卡二手车网不错，他们有 安徽分站，很多二手车交易信息的http://anhui.ucar.cn
网站一般很少，大多数是假的啦~你可以去那些比较大的修车厂问一下，他们那里有没有这些服务~~
现在做的最大最正规的网站一般都是全国性的-------像第一车网就是目前中国最大最权威的二手车网站

安徽省内比较好的二手车交易网平台

4，我想在安徽合肥买辆二手车但是没太多钱有没有什么性价比比较高的

没有合肥二手车哪个市场便宜这种说法，每一辆车都有自己的价值，冷门车保值率差，二手车就相对便宜，热门车保值率高，二手车相对来说就贵一点，每个二手车市场都有做高端车，也有相对低端车，想要性价比，只有选择保值率差一点的车型就好了！
去芜湖看下吧，赤铸山西路有个大个子车行，规模挺大的
千万不要为了贪便宜而去买骗子的车，有的你给钱没车，有的给的也是烂车。如果你想买二手车呢，推荐你去安徽旧机动车交易市场看看，或者你喜欢可以在网上去安徽搜车网看看，这些都是安徽比较大的，而且专业水准很高的二手车交易平台，这里买到的车才是真正的安心。

5，长安汽车八大生产基地在哪

长安汽车八大生产地分别是重庆、黑龙江、河北、广东、江西、江苏、安徽、浙江，目前长安汽车主要生产地在重庆。长安汽车作为国内知名的汽车生产企业，很多汽车爱好者都想知道长安汽车是在哪里进行生产的，下面就为大家具体介绍一下。长安汽车八大生产地分别是重庆、黑龙江、河北、广东、江西、江苏、安徽、浙江，目前长安汽车主要生产地在重庆。长安汽车目前旗下拥有数间子公司如“长安汽车股份有限公司”、“长安福特汽车有限公司”等。长安汽车见证着中国汽车工业的发展，同时也为中国汽车工业作出了不可磨灭的贡献。长安汽车的原名是李鸿章在1862年创立的上海市洋炮局。从头至尾经历了清朝末年、民国时期、新中国，是一个拥有一百多年历史时间的军用汽车企业。在1957年北京长安仿造英国的“威力斯（wellys）”越野吉普车，生产制造出了中国第一台军用越野车——湘江牌46型越野汽车。

6，国五的车还能买吗

按照环境保护部时间规划，国六标准实施分两个阶段实施，第一阶段为2020年7月普及国六A标准，第二阶段则是2023年普及国六B标准，部分地区则将在2019年7月1日前试点推广国六标准，即2019年7月1日起部分地区停止国五上牌，无法再购买国五车型。为了缓解环境压力，我国的汽车排放标准一直在更新，2017年国五标准正式实施，2020年将进入国六的世界，而且轻型车“国六标准”采用分步实施的方式，设置国六a和国六b两个排放限值方案，分别于2020年和2023年实施。而部分地区则将在2019年7月1日前试点推广国六标准，这也意味着下个月开始，国五排放标准的车型就不能在执行国六排放标准的城市里上牌了，也无法再进行购买国五车型。国六标准实施时间珠三角地区：佛山、东莞、中山、惠州、珠海、江门、肇庆、韶关、清远、云浮、河源、汕尾；长三角地区：杭州、上海、江苏、安徽、浙江；山西：太原、晋城、长治、阳泉；成渝地区：成都、绵阳、德阳、乐山、内江、自贡、南充、资阳、宜宾、广安、雅安、泸州、达州、眉山、遂宁、重庆；汾渭平原：晋中、西安、铜川、临汾、宝鸡、吕梁、渭南、运城、咸阳、杨凌。

7，卖二手车的皖户苏提是什么意思

意思就是安徽的车牌（皖）车苏州，你要买车就来苏州交易。买二手车时要找个有经验的人陪同前往，最好是一直从事汽车翻新的人员。同时，自己也应有一点点相应的汽车知识。
就是卖二手车说明价格，明牌就是说明价格。卖二手车注意事项：虚报高价、引诱卖主　　报价“高开低走”是这些路边非法交易车贩子惯用的伎俩。车贩子不时地向过往车辆招手并拦截，不明情况的消费者与其搭话后，这些人员往往蜂拥而至，强行挤进车辆。车贩子一般报价随心所欲，且报价都高得吓人，目的是挤掉竞争对手，招揽卖主。可是，一旦竞争对手离开，揽到生意之后，车贩子就百般挑剔杀价、再杀价。引诱不成、偷窃讹诈　　如果消费者最终因嫌价格太低，不同意出售车辆转身拂袖而去时，才发现车内物品或驾驶证等证件不翼而飞。回去问车贩子，人家硬是“没见过”，去补办，实在是太过麻烦。车贩子就通过偷拿证件等手段威胁讹诈消费者，强迫消费者将车低价卖给他们。不办过户、坑害原车主　　路边非法交易人员一般在收到车以后，虽然承诺“一定办理过户手续”，但实际上压根不到机动车登记管理部门办理过户手续。如果车辆出现交通事故或违章等情况时，钱已进腰包的他们早已逃之夭夭，遭受经济损失和惹上不必要麻烦的只会是原车主。赶在新车降价前出手　　新车市场价对二手车车价的影响非常大。二手车价格是按照新车来折算的，新车降价一万元，虽然旧车降不了一万元但是也会有很大贬值。近几年新车降价比较快，很多车型价格只有几年前的一半，例如，2002年前后波罗差不多卖15万元，如今只卖8万多元，二手车估价自然就很低了。现在2002年的波罗市场价一般为5万多元，已经算是很保值的车型了。大假前一般是车辆降价的高峰期，所以要卖二手车最好在大假前一个多月出手。卖二手车三年就是一个坎　　一般来说，业内在计算一辆二手车价值时的习惯是“10年折旧法”：前3年每年按价值减少15%来计算，中间4年每年按价值减少10%来计算，最后3年每年按价值减少5%来计算。二手车专家综合新车车价变化、折旧率和车况变化规律等方面建议，第三年卖车或者第六年卖车最划算。因为第三年卖车，新车价格还不至于有太大变化。那时候换车，车价还没有跌得太低。而如果超过三年后，就宁愿再开几年，等车开到第6年后，车辆开始出状况，再卖也不迟。“次新车”跌得最快　　买车不是买房，除收藏车外，汽车基本上没有升值的可能，新车一到手，就开始贬值。其中“落差”最大的则是那些“次新车”，即车主购车在1～3年左右的车型，它们包含了可以超过15%的年降价贬值和正常折旧。

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