西雅特toledo，什么是pq35平台

1，什么是pq35平台

PQ35平台上有大众高尔夫,大众捷达(在国内叫速腾),大众Tiguan(据说国内叫途欢),大众开迪,大众途安,奥迪A3,奥迪TT,斯柯达明锐,好像还有西雅特Altea和西雅特Toledo.

什么是pq35平台

2，西雅特烈昂18和20什么区别

这个就是一个动力上的区别了动力的话也可以根据自己的预算来选择的

这两个排量的发动机主要是动力上的区别，相对来说2.0排量的发动机，整体动力表现会更充足一些。

昂克赛拉2.0跟雷凌1.8相比的话个人认为考虑操控性方面还有动力性昂克赛拉2.0好一些，考虑家用为主雷凌1.8适合。

西雅特烈昂18和20什么区别

3，全新桑塔纳和全新捷达是中国特有车型还是全球都有

这个车全名叫什么现在还不知道新桑塔纳是全球同步车型，国内的捷达是桑塔纳的另一个版本，也叫桑塔纳这个平台一共四款车型分别是桑塔纳（捷达），西雅特Toledo，斯柯达Rapi，全球同步销售在国内销售的有桑塔纳，捷达，以及斯柯达Rapi

中国特有的车型，买车就别考虑大众拉速腾就是外国的新捷达，迈腾是帕萨特。等等吧再看看别人怎么说的。

全新桑塔纳和全新捷达是中国特有车型还是全球都有

4，新桑塔纳在北美上市吗

新桑塔纳和新朗逸都不在北美上市。而新速腾在北美的名字一直叫JETTA，它是高尔夫三厢版本，在北美大概1.6万美元左右。新桑塔纳其实和新捷达，西雅特TOLEDO，斯柯达RAPID一样，是大众整合资源后研发的产品，都采用PQ25平台，而新桑塔纳就是其中之一，只在中国大陆销售，代替旧款POLO三厢。而新朗逸和新宝来一样，是在PQ34平台上再开发的，亦即是旧款宝来的平台，只在中国销售，这些旧平台的新车型是不会在诸如美国之类的发达国家销售的，因为它们平台旧，而又不是什么在美国汽车界有特别影响的车型，是不值得在北美推出的，北美人需要的是先进的紧凑级轿车

我。。知。。道加。。我。。私。。聊

5，2013款的新捷达报价

1.6L 手动时尚型 9.344 1.6L 手动舒适型 9.944 1.6L 自动舒适型 10.944 1.6L 手动豪华型 10.8841.6L 自动豪华型 11.884全新捷达是基于升级的大众PQ25平台打造，该平台还诞生了斯柯达Rapid、西雅特Toledo以及桑塔纳等车型。外观上已经脱离了现款车型的设计，横条式的镀铬中网，保持了大众家族的设计风格。新捷达内饰采用了大众家族式的设计方式，并有两种内饰供消费者选择，一种是成熟稳重的木纹装饰，另一种则是看上去年轻一些的仿碳纤维装饰板，两种设计，两种风格动力方面，一汽-大众全新捷达搭载了1.4L和1.6L两款发动机，最大输出功率分别为89马力和109马力，传动匹配了5速手动和6速自动变速器。在燃油经济性上有较为明显的提升。

6，捷达车标怎么换了

捷达换车标是为了更好地开扩低端市场。捷达要完成品牌的高中低搭配，大众的高端品牌是奥迪，而中端品牌是大众，并且捷达车在大众品牌中价格最便宜，在十万左右的低端市场，因此未来竞争低端市场就需要成立新品牌，故而换了车标。大众捷达之所以将标识进行更换，主要是因为大众经过各种考虑之后决定将捷达做成一个单独的品牌，以此来提高提高品牌的知名度，开扩市场。捷达换车标具体原因：1、大众要弥补低端品牌的欠缺，一汽大众在高端品牌和中端品牌分别有奥迪和大众，而在低端品牌中却较为欠缺。同时，捷达在国人的眼中又是一个经济实惠、耐用皮实的形象，正好可以帮助大众快速建立起在低端市场的竞争力。2、大众刚好引入了西雅特品牌，该品牌在国内的知名度很低，推广的成本会非常高。因此，为了节省推广的成本，并快速提高西雅特的知名度，大众就把捷达换标且做成一个独立品牌，把西雅特纳入捷达的车型当中去。3、大众要打开低端市场，同上汽大众的斯柯达竞争。大众捷达换标之后配置并没有进行太大的改变，只是在后续一些车型的外观上做了细微的调整。还有一个改变的点，就是换标之后的捷达将不再使用大众的DSG变速箱了，而是会使用爱信的6AT变速箱。这些改变对车子的影响不是太大。

7，大众旗下有哪些汽车品牌

大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。1、大众:大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。2、奥迪:奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。3、西雅特:西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。4、斯柯达:斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。5、宾利:英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。7、兰博基尼:大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。8、保时捷:保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。9、大众商用车:大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。10、斯堪尼亚:一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。

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