1，今天去了二手车市场看了一辆二手铃木奥拓要价21万跑5万公

新车君家里有一台奥拓，11年买的，算起来跟题主遇到的这个二手车比较像，如果可以的话，建议问一下这台车之前的主人是什么身份，如果是女司机上下班开的话，那么这款车不用犹豫，可以直接拿下了。家里那台奥拓到现在开了6年多，一般是老妈上下班代步，但老爸也经常开着它去自驾游，会走一些烂路、长途折腾下，但几年下来，这台车除了扎过钉子、换过一些消耗件之外，没有出过什么大小问题，发动机、变速箱依然好用，只是换挡杆在二挡、五档的地方比较顿，整个车子没有严重的老化，也没有出现零部件的异响，换其它同价位自主品牌的话，可能早就咯吱咯吱地乱响了。当中有一次，我们一家三口开着这台车，河南一路开到了上海，后来老爸又1000公里开回了河南，沿路都是高速120千米/时在跑，现在回想有点不可思议，但当时并不觉得在车里憋得难受、或者高速车飘。2万块钱买二手车，最重要的肯定是看质量了，配置、空间之类的这个价位也买不到更好的，新车君亲身体验，奥拓是一台配置不高、空间不大，但可靠性还是很不错的日本小车。一般情况下，奥拓的车主有不少都是女司机，它们开车比较谨慎小心，一般也只在城市里开开，很少上高速，这种情况下的奥拓，就更值得入手了，有可能开了几年里面外面都没有多少老化。深入浅出新车君，回答完毕。

今天去了二手车市场看了一辆二手铃木奥拓要价21万跑5万公

2，今天去了二手车市场看了一辆二手铃木奥拓要价21万跑5万公里外观新10年上牌值得吗

优点：铃木奥拓是辆好车啊，也挺保值的。这台合资车有个优点特别耐用了，铃木奥拓，三缸机特别省油+100块钱的油的话，能跑个四、五百公里。应该说是车身轻，所以加速提速也很快，超车这些没有问题。铃木的口碑还是挺好的，但是不知道他怎么就停产了，应该是在中国销量不行，打不开中国的市场。缺点：皮实耐造的话，只能说是耐造，皮的话很薄，空间后排很小，如果单纯的代步练手是足够用的。10年的话，你那台车的价格有点高，一零年手动挡的话差不多10,000左右，自动挡的话15,000左右。不过，这台车的话你正常开正常保养的话再开个10年也没有问题了，发动机特别稳定。你能出到20,000的话，你也可以选择年限比较近一点的奇瑞QQ啊，比亚迪f0呀，选择还是很多的。现在的汽车的话，在中国发展了很多年，车型也特别多国产这些，其实都挺成熟的，也不像以前问题那么多了，不过看个人爱好选择。
优点：铃木奥拓是辆好车啊，也挺保值的。这台合资车有个优点特别耐用了，铃木奥拓，三缸机特别省油+100块钱的油的话，能跑个四、五百公里。应该说是车身轻，所以加速提速也很快，超车这些没有问题。铃木的口碑还是挺好的，但是不知道他怎么就停产了，应该是在中国销量不行，打不开中国的市场。缺点：皮实耐造的话，只能说是耐造，皮的话很薄，空间后排很小，如果单纯的代步练手是足够用的。10年的话，你那台车的价格有点高，一零年手动挡的话差不多10,000左右，自动挡的话15,000左右。不过，这台车的话你正常开正常保养的话再开个10年也没有问题了，发动机特别稳定。你能出到20,000的话，你也可以选择年限比较近一点的奇瑞QQ啊，比亚迪f0呀，选择还是很多的。现在的汽车的话，在中国发展了很多年，车型也特别多国产这些，其实都挺成熟的，也不像以前问题那么多了，不过看个人爱好选择。
优点：铃木奥拓是辆好车啊，也挺保值的。这台合资车有个优点特别耐用了，铃木奥拓，三缸机特别省油+100块钱的油的话，能跑个四、五百公里。应该说是车身轻，所以加速提速也很快，超车这些没有问题。铃木的口碑还是挺好的，但是不知道他怎么就停产了，应该是在中国销量不行，打不开中国的市场。缺点：皮实耐造的话，只能说是耐造，皮的话很薄，空间后排很小，如果单纯的代步练手是足够用的。10年的话，你那台车的价格有点高，一零年手动挡的话差不多10,000左右，自动挡的话15,000左右。不过，这台车的话你正常开正常保养的话再开个10年也没有问题了，发动机特别稳定。你能出到20,000的话，你也可以选择年限比较近一点的奇瑞QQ啊，比亚迪f0呀，选择还是很多的。现在的汽车的话，在中国发展了很多年，车型也特别多国产这些，其实都挺成熟的，也不像以前问题那么多了，不过看个人爱好选择。

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