西雅特ibiza，Ibiza 中文是什麽

1，Ibiza 中文是什麽

伊比沙岛（地中海西部）

Ibiza 中文是什麽

2，西雅特IBIZA怎么样

外观：外型时尚，氙气大灯、LED行车灯及尾灯都很漂亮。天窗还算大。内饰：中控台是个令人纠结的地方，用料不显档次。方向盘和座椅都不错。另外配置还算丰富：自动空调、方向盘可调节、离回家功能、外后视镜可折叠可加热电动调节、内后视镜防眩目、胎压监测、座椅加热、蓝牙系统、感应雨刷，安全配置和朗逸、速腾差不多空间：作为一款小型车，空间不能有太多要求。185cm+或170kg+估计不会喜欢此车。动力：加速不错，110Kw/5800转，220Nm/1250-4500转的参数对于这样一款小型车有点奢侈。操控：本人没考驾照，LP新手，没资格对此做评论，不过听开过这车的亲友们说还是很OK的！LP刚拿驾照，手痒。日系不考虑，朋友都推荐速腾和朗逸。看车过程中，速腾没优惠没现车，朗逸有优惠有现车但感觉各方面都不错，但又各方面不出众。车展上看到ibiza银色五门款，感觉灰不溜秋的不喜欢。后来4S打电话告知优惠大，于是带老婆去看白色旅行款，就定下了。开回家回头率真高，很多人询问，都表示很赞。总而言之，感觉进口车这个价钱，值！

西雅特IBIZA怎么样

3，西亚特IBIZA 的地盘是什么

西亚特现在是大众汽车集团的子公司，所以说其产品基础基本上跟大众现有车型是差不多的。我查了下，IBIZA底盘技术来源于大众POLO，底盘号PQ25，你就当这是个POLO得了

西亚特IBIZA 的地盘是什么

4，大众汽车公司旗下共有多少品牌

目前大众集团旗下共计有11个汽车品牌（不包括大众商用品牌）（大众集团旗下共计有11个汽车品牌，除此以外，还有一个“大众商用牌品”独立运行，但品牌logo与大众汽车一致，在此不计算入内）1、大众不用多说了吧，大众集团的母公司。2、奥迪大众旗下最畅销豪华车品牌，在华与奔驰、宝马合称“BBA”。3、宾利宾利，与劳斯莱斯比肩的超豪华车品牌，在1997年被大众集团收购。而宾利的老对手劳斯莱斯则在2003年被大众的老对手宝马收购了。4、斯柯达大众旗下身世最坎坷的品牌，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫。该品牌创立于1895年，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。如果没有二战，斯柯达今天的地位至少不亚于奔驰。但是，自从捷克被苏军占领后，这个牌子废了。1991年至2000年，经过多次股权变更，斯柯达成为大众的全资子公司。5、兰博基尼兰博基尼是一家意大利全球顶级跑车制造商，公司坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼，由费鲁吉欧·兰博基尼在1963年创立。兰博基尼早期由于经营不善，于1980年破产。在数次易主后，1998年归入奥迪旗下，后归属大众集团。6、杜卡迪杜卡迪成立于1926年，由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家意大利摩托车生产商，总部位于意大利的博洛尼亚，其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名。2012年被奥迪收购，归于大众集团。7、布加迪世界上最顶尖跑车，总部位于法国莫尔塞姆，由意大利人埃多尔·布加迪在1909年创建。1998年大众集团收购并复兴了布加迪品牌，将其确立为一个独立运营的法国汽车品牌。8、萨博造飞机起家的瑞典品牌，也是大众旗下比斯柯达更杯具的品牌，但是比斯柯达有尊严，目前已经破产。9、西雅特西班牙最大的汽车公司。1983年德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份，与另一合资者-西班牙政府共同经营西亚特汽车公司，使西亚特属于大众汽车公司的子公司。 10、保时捷保时捷与大众之间的恩怨情仇，收购和反收购已经可以写成一本书了。2008年，保时捷成立60周年纪念。保时捷汽车正式成为大众集团下第十个汽车品牌。11、MAN（曼）一家德国商用车、机器设备制造商，世界著名的重型卡车制造商之一。MAN在国内名气不大，但是它是世界500强之一。

5，西亚特ibiza国内多少钱

二手的估计1万至2万，现在市场上以没有全新的了....

西亚特ibiza国内多少钱

6，IBIZA是什么汽车

西班牙著名汽车制造商西雅特旗下最重量级的一款新车正式发布，这就是全新的五门超迷你级车型IBIZA。西亚特（Seat）是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。西亚特汽车公司成立之初，以生产意大利菲亚特汽车公司的车型为主，在西班牙汽车市场占有率曾达到60％，到70年代其市场占有率下降到33％，亏损严重。1983年德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份，与另一合资者－西班牙政府共同经营西亚特汽车公司，使西亚特属于大众汽车公司的子公司。西亚特归属大众麾下后，得到大众资金与技术的支持，它采用大众的零部件，有些车型的底盘、转向及悬挂系统由大众设计。经营状态日趋好转，到二十世纪九十年代初，西亚特汽车的年产量已达36万辆以上，成为西班牙效益最好的汽车公司。目前西亚特多是以中、小型轿车为主。比较知名的品牌轿车有Cordoba、Ibiza等。其中Cordoba轿车对中国人并不陌生，一汽大众“都市高尔夫”（CityGolf）车型就是引进Cordoba生产的。 Ibiza（依比萨）是西亚特成功的车型，它的重要特征就是后立柱（C柱）比较细小，但车。身高大，车厢宽敞。而Cordoba（科多巴）与Ibiza相近，它增加了空调系统。在中国被称为都市高尔夫。

7，siat是什么汽车

是SEAT吧？西雅特(Seat)是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那。现在属于德国大众汽车公司子公司。目前西雅特多是以中、小型轿车为主。比较知名的品牌轿车有Cordoba、Ibiza等。

你好！我只听说过fiat叫菲亚特，没有siat这种汽车。我的回答你还满意吗~~

8，西亚特新的IBIZA红的好看还是黑的好看

小姑娘么买红色多好其实白色比较好看吧老外都很喜欢白色的

根据你个人喜爱噢。每个人的喜爱不一样。。你这样怎么找到答案。不过黑色的车很晒的。个人觉得你比较适合红的..白色的也可以...不过你自己去看看就知道了么。。哪种颜色更有感觉..

红色…

9，捷达车标怎么换了

捷达换车标是为了更好地开扩低端市场。捷达要完成品牌的高中低搭配，大众的高端品牌是奥迪，而中端品牌是大众，并且捷达车在大众品牌中价格最便宜，在十万左右的低端市场，因此未来竞争低端市场就需要成立新品牌，故而换了车标。大众捷达之所以将标识进行更换，主要是因为大众经过各种考虑之后决定将捷达做成一个单独的品牌，以此来提高提高品牌的知名度，开扩市场。捷达换车标具体原因：1、大众要弥补低端品牌的欠缺，一汽大众在高端品牌和中端品牌分别有奥迪和大众，而在低端品牌中却较为欠缺。同时，捷达在国人的眼中又是一个经济实惠、耐用皮实的形象，正好可以帮助大众快速建立起在低端市场的竞争力。2、大众刚好引入了西雅特品牌，该品牌在国内的知名度很低，推广的成本会非常高。因此，为了节省推广的成本，并快速提高西雅特的知名度，大众就把捷达换标且做成一个独立品牌，把西雅特纳入捷达的车型当中去。3、大众要打开低端市场，同上汽大众的斯柯达竞争。大众捷达换标之后配置并没有进行太大的改变，只是在后续一些车型的外观上做了细微的调整。还有一个改变的点，就是换标之后的捷达将不再使用大众的DSG变速箱了，而是会使用爱信的6AT变速箱。这些改变对车子的影响不是太大。

10，西亚特09款 Ibiza 100分

　　楼主别着急先，　　听我给你慢慢说：首先的你的悬赏分很高，我得说得详细点，请仔细阅读。　　Seat西亚特是西班牙最大的汽车公司，1950年成立于巴塞罗那，1983年被德国大众收购大部分的股份，从而成为了大众家族的一员。由于西亚特的市场策略问题导致其一直没有进入中国国内市场，不过90年代一汽-大众组装过的都市高尔夫就来自西亚特旗下，也算是国人和西亚特的一个接触。在为上海大众成功引入斯柯达品牌的车型后，西亚特的国产也被提到了日程上。Ibiza翻译成依比萨，是西亚特(Seat)的一款成功车型，但是该车型自打2001年推出之后，仅在07年进行了一次小改款，随着车型老化它已经逐渐的失去了市场竞争力。而08款Ibiza(依比萨)在08年夏天推出，其车型出自于兰博基尼设计师Luc Donckerwolke之手，并且使用了兰博基尼经典的橙色系。非常经典时尚！　　另外我个人觉的西亚特旗下的车型都比较经典，比如　　Leon 、Exeo、Exeo ST、Altea Freetrack Concept以及你所提到的Ibiza，非常经典的两厢小车，不过西亚特Ibiza虽值得期待，但先期国内的可能性不如Exeo（希望楼主别失望，只是个人臆断，他会先生产Exeo，再引进Ibiza），有内部消息透露，高层人士都比较看好西亚特Exeo在中国内陆市场的表现，因为毕竟三厢的车型在国内才是主流似的。忘了说Exeo出自B7奥迪A4平台的，也就是同一平台，和A4L一样同属于一个档次。但知名度可远远比不上A4L，至于Ibiza，它是和大众POLO、斯柯达晶锐同是PQ25平台的A0级小车，本身改变的地方就主要是在表面上了，发动机系统也会沿用POLO的1.4L和1.6L汽油机型。我支持Ibiza会和Exeo一同出现在一汽大众的生产目录中，这是第一感觉！同时我也期待这两种车型一定会出现在国内的市场上。　　和一同楼主期待着，不过09款Ibiza ，目前好像还没有SOP(量产)，所以进口都不存在，国内市场更加无需考究了，江苏无锡地区也不太可能了，只能是期待了！国外上市似乎在下个月末，详细价格不能下，不过它的市场定位和POLO一致，也是同一平台，价位在9-12万左右吧。　　不知道楼主是否对回答满意。

11，大众旗下有哪些汽车品牌

大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。1、大众:大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。2、奥迪:奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。3、西雅特:西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。4、斯柯达:斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。5、宾利:英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。7、兰博基尼:大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。8、保时捷:保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。9、大众商用车:大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。10、斯堪尼亚:一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。

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