1，别克君威车怎么样

很好啊，外观大气时尚，排气量大的话就好有了，美国的车典型的大排量 优点： 外观:比较满意外观 内饰:比较满意内饰 .缺点： 动力:不太满意动力 空间:身高: 170-180CM, 不太满意空间 油耗:市区, 平均油耗: 12L/100km, 不太满意油耗
想知道君威2.0排量的车怎么样？综合各方面，标配的，裸车17万多值吗？

别克君威车怎么样

2，别克君威怎么样值得入手吗

付费内容限时免费查看 回答 您好，亲！别克君威质量还是不错的，就是相对油耗会高点，要不整体车辆品质还是很好的。 作为别克品牌最成功的战略车型之一、君威凭借潮流、动感、科技的产品形象和全面的技术实力深受用户青睐。别克君威汇聚通用汽车全球先进技术，在承袭传统优势的同时，针对新时期消费者不断提升的用车需求，以革新的产品实力带来新驾值之美，实现动感型格、驾乘品质、科技属性的再次进化。 二、展翼元素在全新别克君威座舱中亦有展现，不仅从中控面板延展至两侧门板，使仪表与空调出风口有机结合，还以更具雕塑感的环绕风格让内饰更显立体。 三、全新设计的方向盘拥有更简洁易用的多功能按键区，并全系标配换挡拨片，让驾控变得愈加得心应手。中控台和车门把手从浮岛造型中汲取灵感，打造出现代感十足的悬浮设计。 更多2条 

别克君威怎么样值得入手吗

3，别克新君威怎么样

很好的一部车，在这个级别里我最喜欢的车，别的不说，外形就好。至于怎么好这里的人给你的回答很多也是得去复制。你去汽车之家看看网友评论就行了，我只说一个缺点。。是我最讨厌的缺点。。。97号油！油品不好的话发动机爆震。。。
新君威 极力推荐你买2.4 排量的。LE5，全球10佳发动机。 2.0的发动机 不敢恭维。。
好是好，但不可想象，新别克君越有点儿可以！
绝对的好车，在中型车中论动力仅次于迈腾，这款车是欧宝的翻版，采用的是美国工艺技术，发动机是欧宝的，是通用在全球市场又一次偷梁换柱的表现形式。外形非常漂亮！操控很好！ 中国2010年度SUV：新君威，汉兰达分别斩获大奖。 买吧，听我的绝对没错。
油耗有些高!
很漂亮！很实用.

别克新君威怎么样

4，别克君威质量怎么样

付费内容限时免费查看 回答 亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！ 你好，这款车质量还是不错的，就是容易亮故障灯，车子各方面性能不错的 提问 2.4的真实油耗到底是多少 回答 一般百公里油耗在10个左右 提问 小毛病是不是特别多 市区油耗和高速油耗分别是多少 回答 别克车是通用系的，美国车，就是有点耗油 一般市区估计在15个左右，告诉估计在8个左右 提问 小毛病多吗 回答 新车的话还好，后续小毛病多一点，日本车的话就是毛病要少 提问 总体来说除了油耗质量怎么样 回答 这款车的话还有一个就是变速箱容易出问题 提问 大问题吗 回答 变速箱只要公里数不多，一般不会出现的，要是变速箱出问题，一般情况下修理费在5000左右 如果我的回答能够帮助到您，还请您给我一个赞~谢谢! 更多13条 

5，新别克君威怎么样

不错，性能各方面的还可以，就是驾驶的时候视觉角度不是最佳
你说的是2.0T的那款吧；观外，尤其是前脸更具是攻击性特征，整个车向运动型高性能发展，我看了试驾还不错，就是价格有点高。
上海通用别克新君威标准配置 项目 低配 中高配 高配 变速箱 6档手自一体变速箱 6档手自一体变速箱 6档手自一体变速箱 座椅 包覆式 包覆式 包覆式 轮圈 17寸铝轮圈 17寸铝轮圈 18寸铝轮圈 ABS防抱死 有 制动力分配(EBD)有 牵引力控制(ASR/TCS/T）有 车身稳定控制(ESP/DSC）有 前排电加热椅 有高级喇叭音响系统 有 DVD播放 有 i-pod接口 有一键升降车窗 有四轮独立实时胎压监测系统 有全车侧气帘 有 前排双安全气囊 有前排侧气囊 有 HID大灯及电子驻车 有 前排主动式安全头枕 有 电加热外后视镜 有 无钥匙进入和启动系统 - - 有 闪存式电子导航系统 - 有 有 双区自动空调 有 后排出风孔有 手套箱冷却 有一键升降车窗 有 Comfort Open 有 方向盘控制功能 - - 有 　　从上市至今，君威以成熟的科技和最佳安全与舒适性口碑赢得了超过30万用户的认同。次此08款车型何时上市还未得知是否还能风采依旧，那就要等到上市之后是否能禁得起市场的考验了。我认为此款车不错。
还行吧，样子蛮霸道的，价格现在刚上市没什么送过，过段时间应该会降点价吧

6，新款君威怎么样

新款君威怎么样？来看看别克4S店工作5年的销售员是怎么说的！在中国合伙品牌的浩瀚b级车内部，德系品牌的大代表为一汽群众的迈腾和上汽群众的帕萨特，这两款也是现在市场上的老大和老二。除去群众双雄以外，日系品牌也有所谓的三剑客，它们就是丰田的凯美瑞，本田的雅阁，日产的天籁。在合伙品牌中级车的前十强内部除去以上的五款车型以外，像福特的蒙迪欧，雪佛兰的迈锐宝和马自达的阿特兹都在其中。我们今日要引见的这款来自上汽通用别克的新君威也在其中，它排在了第九位，三月份的销量7000辆附近。实在论产物力别克新君威长短常有竞争力的，和同价位的群众车型或许是日系车型比拟不管是在动力上，设置上，都有劣势！外形上，新君威愈加的时髦年老，那种感实足。这内饰上也没有了传统美系车的粗旷感，而是显得十分的时髦精美。动力上，除去一款1.8天然吸气发动机以外，新别克君威还搭载了一款1.5t涡轮增压发动机，该发动机具有125千瓦的功率和252牛米的扭距，搭配的是九速手自一体变速箱，绵密的档位使得动力跟尾平顺，燃油经济性极佳！这款1.5t涡轮增压发动机百千米减速成就只需求9.5秒。而综合油耗却只需求6.5升附近。吊挂零碎也和大多数中级车相反，为前麦弗逊后多连杆式自力吊挂。这套吊挂零碎具有十分好的韧性，行驶质感很是初级，喧闹！空间上，别克新君威超越4.9米的车身长度，外部空间宽阔温馨。以题主10万元的首付，每个月3600元的月供。全盘算上去的话需求超越228000元。以现在新君威的市场优惠幅度来看，如果不计较按揭，全盘算上去大概是198000元附近。10万元附近的贷款额，三年多了靠近3万元的用度，不廉价！利钱仍是比拟贵的！跟着人们理财看法的改变，实在以按揭的方法购车已逐渐被大部分人所承受。可是这么的一个利钱程度分明是太高了！

7，新君威车怎么样

是T的么？君威车很重，安全性是OK的，但是不带T你会觉得肉的一塌糊涂 反映非常迟钝。。。买美系车，你要充足考虑你兜里的钱 够不够耗。如果够用，那没的说外观霸气的一比，如果不够用建议不要买，美系车太贵了，美国人资源多不考虑这些的，中国的油贵的离谱。我朋友的君威新车 16个点的油耗，我买那个车子 还不如天天打的出门 还便宜好多....
别克君威
很不错 特别喜欢他的外观 拉风啊。。。安全性能也是超好的，呵呵主要还是外观赞！！！！！
优点：新君威采用先进的设计元素;组合键位置安排合理，操作简便，用材和质地精致;安全性高;配备s6六速手自一体变速箱，大大提高了整车的换挡平顺性以及降低油耗。 缺点：发动机爆发性没有持续性;缝制接口的线头有些粗，在打方向时有些打手;悬挂调校偏硬。 同时也有网友这样评价该款车： 我在06年10月购买了君越2.4精英版，买来以后就发现刹车严重抖动，经过几次修理，凑合着用到了35000公里，更换了刹车总成，现在到了70000公里，无锡4s店又说刹车片要更换，而且说这个是附件易耗品，没有质量标准（也就是说用了多少时间没有关系，磨掉了就要更换，跟他们的刹车片的质量没有关系的）。另外我的前大灯（远近灯）已经更换了大概有6、7次了，他们也是这个说法， 我想请问：国内不管是什么产品，就是吃的、用的最怎么不值钱的东西，国家基本上全部有个相关标准，就是没有国家标准，作为一个负责任的企业也有相关的企业标准，不知道上海通用对旗下产品是一个什么样的质量态度？ 国家对汽车刹车片的耐久性也有规范的质量标准，例如关于盘式的制动钳和刹车片，标准规定在液压7mpa时，它的耐久性应该能够常温制动50万次＋高温(120℃)制动7万次＋低温(-40℃)制动4.5万次以上。即使跟驾驶员的使用习惯有关系，但是也不会有太大的出入，况且我自认为我的开车习惯还可以，刹车并不是很频繁。这个到了35000公里就要更换的刹车片，难道跟它自身的质量没有关系吗？ 前大灯（远近灯）已经更换了大概有6、7次了，4s店每次说是附件、易耗品，大家想想，刹车片跟驾驶员的使用习惯有关系，那么大灯咱们总不会去弄、改造吧？ 我对gm公司非常非常的失望，惯不得亏损这么多，销量一直也上不去，我要争取做gm的反面动员先锋！！！！ 总的来说这车我不是很喜欢，如果这车开两三年下来后油耗会提升新车前的好几个百分点。如果是家用我觉得不怎么理想。

8，别克新君威 车子怎么样

年轻人的菜，外形运动，内饰漂亮，动力也不错，价格偏高。如果你喜欢他的外观可以买，但是谈性价比，谈舒适，谈操控，谈空间，都感觉他不够出色。
12月1日上海通用别克旗下新一代君威轿车正式上市，其中2.0升舒适版价格17.99万、2.0精英版和2.4舒适版价格都在19.99万(均低于20万元)，唯有一款2.4升旗舰版车型价格高达24.59万元。作为具备欧美血统的新一代君越轿车，它在做工质量上的表现又是怎样的呢？下面我们不妨通过图片一起去了解一下。 1.外观部分 从整体上来看，新一代君威2.4旗舰版的整体做工非常细致。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝都很均匀，大灯上缘与发动机盖之间的橡胶密封条，虽然只是细小的配置但却体现出了新一代君威做工上一丝不苟的细致。 与车头部分相同，新一代君威2.4旗舰版的尾部以及尾灯部分的钣金工艺质量也很到位，只是靠近行李箱部分接缝较为明显。 雨刷部分使用了成本略低的有骨架材料雨刷，雨刷器外形带有空气动力学设计能够在行驶中增强雨刮器与车窗的接合。 新一代君威2.4旗舰版车轮采用了17寸双6幅铝合金轮毂，245/45 r18的高品质轮胎相比同级别车型来说更加厚道。 新一代君威2.4旗舰版后行李箱开启十分便捷，开启和关闭都不需要太大力量，在车外车厢尾部的外置开启键与智能遥控钥匙均可实现操控。 新一代君威2.4旗舰版的发动机舱布局非常规整，在两侧液压杆支撑的帮助下车主可以轻松开启发动机盖。发动机盖上整体带有隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层，发动机底部并没有设计护板。 2.车门部分 外侧车门拉手都与车身同色设计，开启车门时发现车门拉手部分做工比较细致，开门时也不需要太大的力量。车门内侧拉手经过了哑光处理，金属质感非常出色。开启车门时比较轻松，拉手本身没有任何松散的感觉，并且拉手周围部分的做工也很细致。 大角度的车门开度，使驾乘人员上下车十分方便。在车门一侧和车身门框分别装有厚实、质地柔软的密封条，并均沾粘一圈隔音绒条保证更好的密封与隔音效果。 车门内侧衬板均采用了大面积的真皮材料包裹，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主应该可以感觉到非常舒适。 驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键与外后视镜的升降按键，中控锁。使用时发现这些按键均没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。 3.中控台部分 大型的指针式仪表被置于仪表盘中央，左右两只表圈内各项数值都清晰可见。仪表台左侧灯光控制区域按键较多，但整体做工非常出色触感很好。 新一代君威2.4旗舰版方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，表面经过磨砂处理。无论是视觉还是触觉都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。 新一代君威2.4旗舰版副驾驶席与仪表台采用了比较硬的塑胶材质，如果能够使用软一些的塑胶材料手感会更好一些；手套箱打开后有阻尼不会因重力快速下落。 新一代君威2.4旗舰版中控台面板采用了金属材质，用手触摸时发现手感非常不错，也具有很强的动感。此外面板上的音响旋钮、空调按键的调控也非常准确，没有松散的现象。 4.驾驶席功能区 新一代君威2.4旗舰版真皮材质的方向盘手握感觉一般，因为这层真皮材料很薄因此日常使用会感觉到比较硬。音响等操控装置集中置于方向盘上，按键四周的做工非常细致。 方向盘后方的塑件缝隙十分均匀，而细节方面的做工也更能够体现豪华车的扎实功底。点火开关为电子式位于中控台上，因此在这个角度只能看到光滑的表面。 采用皮质和金属搭配的换挡杆做工细致，平滑的换档头手握感觉非常饱满。不过挡把上覆盖的皮质比较薄，内部填充材料也不太多因此感觉上比较硬。驾驶员下方的踏板上均为橡胶材质，左侧设计有驾驶员左脚休息区。 5.前后座椅细节 新一代君威2.4旗舰版驾驶席座椅调节形式均为电动，调节按钮本身加工的非常细致，没有任何的毛茬手感也非常不错。 新一代君威2.4旗舰版整车均为真皮座椅，乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。 新一代君威2.4旗舰版后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的坐姿。 通过前面的介绍，总体来说新一代君威在整车工艺质量上已经完全脱离了我们传统印象中，“美式轿车”不修边幅、不注重细节的通病，而结合了欧美技术的新一代君威也体现出了上海通用汽车别克品牌全新技术平台的优势。（金超）

9，新款别克君威好不好

一个字:好我试驾过,那操控的感觉真的很爽整个车都是德国欧宝平台的首先说外形,轿跑风格,我朋友都说好看风阻0.27,很低,轮毂很大,讨人喜欢的另外动力也很不错,油门踩下去发动机的声音很明显蕴含着浑厚的动力安全不要说了,我最喜欢听关门声音油耗也不高,2.0的八九左右前排坐里面真的很舒服,中控台的感觉那真的是我看到最舒服的一款车了只是后排空间小了点,主要我觉得后备箱空间过大了不过说到底还是一句话这个车行要买车从来没有想过会是别克,但是这个新君威让我很惊喜我打算下手的选择2.0的精英版比较实惠,19.99W..仅仅没有导航我很看好这款车
好车2.0L 舒适版 17.99 2.0L 精英版 19.99 2.4L 舒适版 19.99 2.4L 旗舰版 24.59 作为国内中高档车市场的主力干将，别克君威一直口碑素著。前不久，君威06新款上市，期待它的人们欣喜地看到，新款君威2.5豪华版在原G2.5车型基础上，不仅增加了双层电动天窗、真皮座椅、真皮方向盘、八向电动调节驾驶员座椅以及倒车雷达等丰富实用的配置，反而以19.58万元的价格更加贴近消费者；而另一款2.0舒适版君威也仅售17.58万元，以极具吸引力的新价格打出了性价比王牌。
别克品质值得信赖I,除了大众口碑里的费油，不过从空间外观考虑的话还是值得考虑，关键看个人需要。
一台车，你可以说是否漂亮，是否激情，是否有性价比，但是好与不好真的很难说，君威在下接触过，不错：四平八稳。外形时尚，可以说一切B级车的优点都有，但是缺点也存在。在下认为，只有看这车是否适合你，就是说适不适合才是您的问题！而好与不好，因人而异了。
近日，上海通用宣布推出别克君威２．５车系中的顶级车型——君威ＧＬ２．５豪华版（ＧＬ２．５Ｌｕｘｕｒｙ），新春伊始就在中高档车市场发力。据山东鲁岳汽车销售有限公司负责人介绍，这款新车型现已全面到货，销售十分火爆。此款热销车型君威ＧＬ　２．５基础上进行了全面提升，不仅增添了多项豪华配置，在底盘和降噪方面也有较大幅度的升级。ＧＬ２．５豪华版市场售价２５．９８万元，它的推出不仅沿承君威品牌在同级车中卓越的性价比优势，还将吸引享受驾驶乐趣的个人用户。　　别克君威系列的底盘一向以稳重、扎实和安全见长，君威ＧＬ２．５豪华版根据目标消费者的需求，对君威底盘进行重新调校，大大提升了操控性能，让车主在驾驶时充分体验到“车随人动”、“人车合一”的感受。它通过对前后悬架的减震器、弹簧、稳定杆及转向器等关键部件的重新调整设定，使其与动力充沛的经典Ｖ６引擎及４Ｔ６５－Ｅ自动变速箱完美匹配，减小了转向侧倾度，大幅提升了底盘的动态响应性，令动力性能极致发挥。　　更为值得一提的是，为使车主在高层次上享受驾驶带来的愉悦，君威ＧＬ２．５豪华版采用了全套减震防噪解决方案，其中包括在Ａ柱、Ｃ柱加吸音棉、变速箱处地板加阻尼...　近日，上海通用宣布推出别克君威２．５车系中的顶级车型——君威ＧＬ２．５豪华版（ＧＬ２．５Ｌｕｘｕｒｙ），新春伊始就在中高档车市场发力。据山东鲁岳汽车销售有限公司负责人介绍，这款新车型现已全面到货，销售十分火爆。此款热销车型君威ＧＬ　２．５基础上进行了全面提升，不仅增添了多项豪华配置，在底盘和降噪方面也有较大幅度的升级。ＧＬ２．５豪华版市场售价２５．９８万元，它的推出不仅沿承君威品牌在同级车中卓越的性价比优势，还将吸引享受驾驶乐趣的个人用户。　　别克君威系列的底盘一向以稳重、扎实和安全见长，君威ＧＬ２．５豪华版根据目标消费者的需求，对君威底盘进行重新调校，大大提升了操控性能，让车主在驾驶时充分体验到“车随人动”、“人车合一”的感受。它通过对前后悬架的减震器、弹簧、稳定杆及转向器等关键部件的重新调整设定，使其与动力充沛的经典Ｖ６引擎及４Ｔ６５－Ｅ自动变速箱完美匹配，减小了转向侧倾度，大幅提升了底盘的动态响应性，令动力性能极致发挥。　　更为值得一提的是，为使车主在高层次上享受驾驶带来的愉悦，君威ＧＬ２．５豪华版采用了全套减震防噪解决方案，其中包括在Ａ柱、Ｃ柱加吸音棉、变速箱处地板加阻尼垫、前后风挡及后视镜连接处加强密封、延长进气管、优化引擎悬置橡胶衬套等等遍布车身各处的一体化改进措施，使坐在车内的乘客感受到的振动与噪音有效降低，进一步提高了本已出类拔萃的行驶宁静度及乘坐舒适性。　　笔者在参观鲁岳展厅时看到了此款新车，它在深受市场欢迎的原ＧＬ２．５基础上加装了ＤＶＤ影音系统、６碟高级数码影音换碟机（ＣＤ／ＶＣＤ／ＭＰ３）、智能倒车雷达、新款１５英寸高级铝合金轮圈、高级双缝线打孔皮坐椅、方向盘音响控制等六项豪华升级功能配置，让舒适带来的愉悦完全融入驾驶操控的乐趣当中。
新君威的2.0t输出功率162kw/5300转，扭矩350牛米/2000-4000转时，升功率达到81千瓦，百公里加速7.8秒，最高时速为每小时240公里。

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