1，为什么WRC赛事中都是雪铁龙和福特的赛车呢

雪铁龙青年车队 名称： 雪铁龙青年车队 基地： 法国凡尔赛 建队时间： 2009 车队经理： 博努·诺基尔 参赛车型： 雪铁龙 C4 WRC 年度车队冠军： 0 现任车手： 塞巴斯蒂安·奥吉尔，基米·莱科宁 WRC 分站冠军： 0 官方网站： www.citroen-wrc.com 支持他们的原因 · 非常棒的车手驾驶着顶级的赛车 - 比赛一定充满乐趣 · 这里是雪铁龙明日之星出现的地方 · 如果你是Kimi粉丝的话，那么你一定要关注了 自从2009年首次出现在WRC赛场之后，雪铁龙青年队在2010年卷土重来，而且他们车队招来了一名非常具有天赋的而且是前F1世界冠军的车手莱库宁，莱库宁现在已经下定决心要当一名拉力赛车手了。 由于是在国际汽联注册的WRC车队，因此他们可以参与争夺WRC的车队冠军，雪铁龙青年队很可能将成为WRC的未来之星出现的地方。当厂商一队发现勒布和索尔多这种冠军争夺者的时候，青年队里面正在出现着下一代的新生力量。 与福特二队Stobart车队的一样，雪铁龙青年队在2009年里面与雪铁龙运动部保持了密切的联系，并且在他们的帮助下，为车手提供了可以去顶级车队相媲美的顶级赛车。在第一年里面，青年队的车手组合与积分情况每一站比赛都会发生变化。车队的主要车手是Conrad Rautenbach，Evgeny Novikov以及2008 J-WRC冠军车手塞巴斯蒂安·奥吉尔 - 他是三人中唯一一名与雪铁龙有合同的车手。 这里也并非完全是年轻人的天下，也有其他经验相对丰富的车手，比如克里斯·阿特金森与彼得·索伯格，他们也得到了证明自己在车队中价值的机会。 新赛季中雪铁龙青年队将参加13场分站赛中的12场(车队将不会长途跋涉参加新西兰站的比赛)，而且今年他们也拥有了更加强大的车手组合。在2009赛季里面成功证明自己的潜力之后，奥吉尔将满怀信心地回到赛场，车队的另一台C4 WRC赛车将有原来法拉利F1车手莱科宁驾驶。
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为什么WRC赛事中都是雪铁龙和福特的赛车呢

2，东风雪铁龙凡尔赛C5 X FM版正式上市 售价1637万

易车讯 近日，我们从官方渠道获悉，东风雪铁龙凡尔赛C5 X FM版正式上市，售价16.37万。 新车是东风雪铁龙与广大交通广播听友共创推出，在势不凡车型基础上进行了一些优化升级而来。根据目前掌握的消息，东风雪铁龙凡尔赛C5 X FM版车身拥有珠光白、太空银、鎏金绿涂装可徐昂，同时在势不凡车型基础上升级的亮点包括：1、Claudia真皮座椅，具有材质柔软，质感细腻，纹理精致的特点；2、3D彩色eHUD抬头显示系统，提升了日常驾驶的便利性；3、外观C柱部分车窗玻璃上拥有表明身份的“FM”标志。内饰设计方面，东风雪铁龙凡尔赛C5 X FM版在空调旋钮、储物柜、音响、扭索条纹设计、座椅缝线、仪表板、木纹饰板、中控面板等随处可见双人字logo演绎，进一步强化了品牌元素。动力系统方面，东风雪铁龙凡尔赛C5 X FM版将会搭载1.6T发动机，功率129千瓦，扭矩250牛·米，匹配8挡自动变速箱，采用前麦弗逊/后扭力梁悬架。根据易车App“销量榜”显示的数据，凡尔赛C5 X排名第6位。如需更多数据，请到易车App查看。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X FM版正式上市 售价1637万

3，参加WRC为什么就雪铁龙福特

不进行任何修改拿市售车跑WRC是根本不可能的……这个和BMW、TOYOTA、Honda退出F1的理由是一样的，在WRC里没有蛋糕吃或者吃的蛋糕不够大，自然这些商人是要闪的。这一切都是各方利益权衡后作出的决定，并不意味着厂商没有这个技术实力或者经济实力去跑比赛，而是它觉得在这些比赛当中无法获得自己预期的利益而已。BMW Mini和VW的加入意愿也是基于这样的考虑，它们觉得可以从中获取自己想要的利益，所以就决定参加。这年头赛车差不多就是纯商业活动，剥掉体育运动的外衣，里面就是纯粹的商业利益。
<strong>雪铁龙青年车队</strong> <br> <table cellspacing=0 cellpadding=0> <tbody> <tr> <td><b>名称：</b> <br></td> <td>雪铁龙青年车队 <br></td></tr> <tr> <td><b>基地：</b> <br></td> <td>法国凡尔赛 <br></td></tr> <tr> <td><b>建队时间：</b> <br></td> <td>2009 <br></td></tr> <tr> <td><b>车队经理：</b> <br></td> <td>博努·诺基尔 <br></td></tr> <tr> <td><b>参赛车型：</b> <br></td> <td>雪铁龙 c4 wrc <br></td></tr> <tr> <td><b>年度车队冠军：</b> <br></td> <td>0 <br></td></tr> <tr> <td><b>现任车手：</b> <br></td> <td>塞巴斯蒂安·奥吉尔，基米·莱科宁 <br></td></tr> <tr> <td><b>wrc</b><b>分站冠军：</b> <br></td> <td>0 <br></td></tr> <tr> <td><b>官方网站：</b> <br></td> <td><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.citroen-wrc.com" target="_blank">www.citroen-wrc.com</a><br></td></tr> <tr> <td><b>支持他们的原因</b> <br></td> <td>· 非常棒的车手驾驶着顶级的赛车 - 比赛一定充满乐趣 <br>· 这里是雪铁龙明日之星出现的地方 <br>· 如果你是kimi粉丝的话，那么你一定要关注了 <br></td></tr></tbody></table><br><br><br>自从2009年首次出现在wrc赛场之后，雪铁龙青年队在2010年卷土重来，而且他们车队招来了一名非常具有天赋的而且是前f1世界冠军的车手莱库宁，莱库宁现在已经下定决心要当一名拉力赛车手了。 <br><br>由于是在国际汽联注册的wrc车队，因此他们可以参与争夺wrc的车队冠军，雪铁龙青年队很可能将成为wrc的未来之星出现的地方。当厂商一队发现勒布和索尔多这种冠军争夺者的时候，青年队里面正在出现着下一代的新生力量。 <br><br>与福特二队stobart车队的一样，雪铁龙青年队在2009年里面与雪铁龙运动部保持了密切的联系，并且在他们的帮助下，为车手提供了可以去顶级车队相媲美的顶级赛车。在第一年里面，青年队的车手组合与积分情况每一站比赛都会发生变化。车队的主要车手是conrad rautenbach，evgeny novikov以及2008 j-wrc冠军车手塞巴斯蒂安·奥吉尔 - 他是三人中唯一一名与雪铁龙有合同的车手。 <br><br>这里也并非完全是年轻人的天下，也有其他经验相对丰富的车手，比如克里斯·阿特金森与彼得·索伯格，他们也得到了证明自己在车队中价值的机会。 <br><br>新赛季中雪铁龙青年队将参加13场分站赛中的12场(车队将不会长途跋涉参加新西兰站的比赛)，而且今年他们也拥有了更加强大的车手组合。在2009赛季里面成功证明自己的潜力之后，奥吉尔将满怀信心地回到赛场，车队的另一台c4 wrc赛车将有原来法拉利f1车手莱科宁驾驶。 <br><br>
因为WRC分为车队和厂商两种形式参赛，而厂商是福特和雪铁龙，车队前几名的也都用福特和雪铁龙……再往后的就会见到斯巴鲁翼豹和三菱枪骑兵~原因是因为本身改装的话，配件都不太好找~翼豹和枪骑兵本身就是为WRC设计的量产车，所以改装幅度比较小，即使不改装也可以参加WRC。所以各种拉力赛里面，S2000组别里面翼豹和枪骑兵异常的多~宝马和大众好像也要参加了，宝马已经推出Mini的WRC版本了，大众好像也推出了= =(目前在WRC也能见到大众集团的车，诸如斯柯达~)

参加WRC为什么就雪铁龙福特

4，雪铁龙凡尔赛C5 X这款汽车在性能方面怎么样呢

这款车的性能比较出色，动力方面配置了1.6T的发动机，还有8个挡位的变速箱，可以保证车子开起来时的稳定性。另外座椅设计得也比较人性化，填充物均为上等材质，车主长时间驾驶也不会感到疲劳。雪铁龙凡尔赛C5 X具备了充沛的动力性能，车子配备了直列四缸涡轮增压式发动机，功率输出的最大值为129马力，扭矩峰值可达250NM。8个挡位的手自一体变速箱，更是让车主们在驾驶过程中感到非常方便。由于挡位较多，在换挡过程中能明显感到车子的平顺性，不会像其他车型有颠簸的感觉。有人认为如果换成2.0T发动机会更好，其实1.6T已经足够家庭使用，在临时加速方面也能表现出优越的性能，这样的动力配置是能够被大众接受的。值得一提的是，为了适应中国市场的需要，这款车还换上了让大家满意的AT变速箱。除了动力性能，车子在驾驶方面的舒适度也让人非常满意。前后排座椅软硬适中，驾驶空间和乘坐空间非常充足，个子高的车主不用担心腿会伸不开。另外，曾有专业工程师在山路上对这款车进行测试，测试结果令人惊喜，驾驶员能明显感到车子的舒适度。更为关键的一点是在转弯道时，座椅不会像其他车型那样，在转弯之后接住驾驶员，而是在整个转弯过程中托起车主。相信这样人性化的设计，会让很多人都满意。这部车的配置功能也非常齐全，除了搭载了LED前后大灯，前雾灯、感应式雨刷、车窗防夹手功能，还自带全景天窗、车内氛围灯、多功能方向盘、液晶仪表、方向盘换挡等，是一款性能优越，动力充沛的车型。

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