1，08款林荫大道能卖多少钱

08款的别克林荫大道如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在七万五左右，具体看实际车况。

08款林荫大道能卖多少钱

2，老款林荫大道升降器继电器在哪里

老款林荫大道玻璃升降器在主驾驶车门下方，一般在喇叭旁边；发动机继电器则在发动机舱保险丝盒内。如果还需要知道其他车辆部件的具体位置，需要咨询车辆购买处的专业人员。+此外，林荫大道的碳罐继电器一般都是接在回油管上的某个位置，且不方便拆卸；雨刮间歇继电器则是车辆的特点之一。全新的设计迎合了消费者对提升驾驶特性和操控反应的要求，改进了悬挂、刹车、驾驶盘和换挡设计，并且装入了适应性强的记忆设置，可以让两个驾驶者去选择个人的收音机、空调、后视镜和座椅的预设。

老款林荫大道升降器继电器在哪里

3，老款林荫大道摩托车参数

区别有点大 不过外观不大 09款的在32W附近可以买到1个 2.8带GPS 和后排夜晶屏的 07款的这配置下来的40多W 费油也只是相对的 一般市区会在14个左右（2.8） 3.6不知道 车很好 座起来也很舒适 原来这车卖的不好 可最近看街上多了不少......

老款林荫大道摩托车参数

4，最近想入手2010款别克林荫大道30v6有长期开过这车的朋友评价一下吗

负责的告诉你，肯定能改，而且改完还能开，但是会肉到让你怀疑人生
负责的告诉你，肯定能改，而且改完还能开，但是会肉到让你怀疑人生买二手林荫大道自己开不考虑经济性你买对了，这个车太舒服了！面子不输奥迪，但别转手，转手就赔钱，这个车不保值但性价比高。
负责的告诉你，肯定能改，而且改完还能开，但是会肉到让你怀疑人生买二手林荫大道自己开不考虑经济性你买对了，这个车太舒服了！面子不输奥迪，但别转手，转手就赔钱，这个车不保值但性价比高。2007年在中国市场合资国产化的大别克当年的旗舰林荫大道，当年还是响当当的大品牌豪车，可以和奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级媲美。别克在北美市场上的地位就是一个极为历史悠久的豪华汽车品牌，美国市场上的别克品牌均价都可以达到雷克萨斯、讴歌、沃尔沃的水准，堪称美国市场上的二线豪华汽车品牌！别克一年可以在中国市场卖掉100万台左右，但偏偏在美国发源地本土市场上，别克一年在美国却只能卖掉10万台出头而已，非常稀少，几乎可以忽略不计。别克品牌高度依赖于中国市场，就拿别克的高端MPV市场标杆GL8来说，早就在美国本土市场禁销售了，可偏偏还是在中国市场月销量1.5万台以上，别克GL8居然在全世界也只有中国市场 的消费者认可，不仅仅是普通中产家庭，更有亿万身家的大老板也很是喜爱GL8，机场高铁站上就有无数的别克GL8接送大佬大客户，GL8的销量达到了本田奥德赛+艾力绅的总和的两倍。虽然别克GL8市场表现极为突出，可偏偏别克GL8在中国市场有了超过15年的换代大发展，一代销量更比一代强。但是别克却在2007年在华合资国产化的林荫大道早就停产停售了，10年前，国人也买别克林荫大道为荣！2013年停产的别克林荫大道当年的新车非常难卖，如今二手车市场上的林荫大道也非常难卖，这到底是怎么回事？原来之前的别克品牌还被国人誉为大别克的时候，虽然很钦佩大别克旗下各式各样豪车优秀的舒适性、安全性、越级配置、车厢隔音也做得极为出色。可偏偏大别克林荫大道自从2007年在中国市场国产2008年上市，就顶着一个油老虎的帽子始终难以摘下。原来当年的别克林荫大道只匹配了两款发动机，都是自然吸气技术的3.0升和3.6升V6发动机。其中3.6升的V6自然吸气发动机，排量3.6升，最大250马力，匹配5档AT手自一体变速箱，百公里加速8秒左右，长5米1多，重1.9吨多，百公里油耗可以轻松突破16升，一年假如驾驶3万公里的话，一年的油费就能突破5万元。百公里油耗稍微低一些的3.0升自然吸气发动机版的别克林荫大道，其搭载的则是一台3.0升自然吸气V6发动机，百公里综合油耗居然也可以达到14.5升左右，95号汽油才开得动。当年的官方指导价极为惊人：32.88万-49.88万元，绝对达到了当年奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、丰田4.3升皇冠的水准。可那个时候因为中国市场严重缺乏竞品，当年的大别克林荫大道还是很畅销的，好景不长热销不到三年，德系BBA对手们都不断降低排量降低油耗了，可偏偏别克林荫大道丝毫不降低，不改用全新的涡轮增压发动机，自然无法降低油耗，满足最新的排放标准，虽然不得已才停产。以2010年1月浙江的一位土豪购买的别克林荫大道2010款3.0L 旗舰版，当时新车售价接近39万，算上购置税保险和装饰费用，办齐上路42.6万元，如今二手车市场只能卖到2万元的价格，还因为是国4标准无法轻松出手，挂了一年多时间还没卖得掉。就是这么一台别克品牌10年前的合资国产旗舰：林荫大道卖得比当年宝马5系还贵，如今二手车市场遇冷，自然也是理所应当，谁也不愿意买一台油老虎和故障率极高的二手车回家。
负责的告诉你，肯定能改，而且改完还能开，但是会肉到让你怀疑人生
负责的告诉你，肯定能改，而且改完还能开，但是会肉到让你怀疑人生买二手林荫大道自己开不考虑经济性你买对了，这个车太舒服了！面子不输奥迪，但别转手，转手就赔钱，这个车不保值但性价比高。

5，别克林荫大道 2010款30L 自动 豪华版现在最低多少钱

如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十万左右，具体看实际车况。
技术以及平台都是一样的，，看你的偏向了，，林荫 比较偏向于 稳重保守 而 凯迪 偏向于激情 突破 个人喜好 性价比还是林荫较强，高配置，前后比重接近50：50，，前置后驱，舒适，高配置 ，比a6强

6，林荫大道07款跟11款外形区别

其实也没什么区别，如果是林荫的话，好像就出过一回，之后就是一个样，无非也就是叶子板加点什么，内饰加点什么等。其它没变过。
11款和13款外形没有明显的区别，12款就是gts，轮毂外观不一样，尺寸为17寸，高位刹车灯为无色透明灯壳，尾灯跟腰线对接的伸展线也为银白色，除此外观其他部位没有明显区别了。

7，2010款林荫大道

主要是改的动力 发动机改成直喷3.0的 变速箱由5速改成6速了 节油性改进了不少 价格也降了 总的来说性价比相当不错
你好，这是性价比不高，但是质量还是不错的，2010款全新别克林荫大道全系搭载全新的3.0l v6 sidi智能直喷发动机及六速手自一体智能变速别克林荫大道箱，并提升了轮胎及轮毂的规格。凭借同级车中最宽绰空间、领先同级车的豪华齐全配置、直喷v6发...

8，10款林荫大道怎么样

这车确实不咋地 可以选择皇冠，性价比更高 要么加点钱上A6L 再不就等2.0T的凯迪拉克SLS赛威
爱买啥就买啥，买了感觉不好就换，不行再换一直到你自己满意为止。
建议你选奥迪A6L，那个皇冠动力基本没有，凯迪拉克SLS赛威不行，做工粗糙，你想买林荫大道，那个价钱比奥迪便宜。那个车噪音大，油耗大，美国车都这样，建议你奥迪，2.0L的涡轮增压56万，很不错

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