1，甘肃省金昌买10万的新车入户要多少钱

发票价格除以十一点八就是购置税价格，全险需要五千多，上牌不到二百，就这么多
百分之10的税 然后就是几百块了
发票车价 除以 11.7基本9000左右吧，过户，上牌就500左右
我想知道是什么车？
还有车险呢，大概5000左右。
金昌的高三学生都是这个点下课。。

甘肃省金昌买10万的新车入户要多少钱

2，二手车评估师是怎么选mpv的

外观检查由于车子比较大，在用时难免有磕碰剐蹭。注意车的两侧及尾部有无明显敲打过的痕迹；看漆面色泽是否均匀，如果有作漆看其好坏程度，漆面在阳光照射下有无明显色差。如果车身只有轻微的划伤也在所难免。如果感觉车身漆面晦暗陈旧，说明原车主保养不好。同时要仔细检查有无锈蚀状况。空调检查用户对这些商务用车的空调很在意。商务车工作负荷比较大，行驶在不同的路况条件和气候条件下，空调器在震动、灰尘、发动机烘烤及连续运转的条件下工作，因而较易出现故障。不制冷或冷却不良、声音异常或有噪声、控制电路及元器件异常是可能存在的。试车时，要听有无不正常的声音。接通空调器开关，压缩机开始工作后，发动机声音稍微增大为正常；看仪表盘上压力、水温、油压及各性能指示灯，并检查制冷剂的数量；比较干燥过滤器前后管道的温度，不应有前热后凉现象，否则说明液流不畅。轮胎检查由于高负荷工作，在选购二手商务用车时，对轮胎的检查也要注意。检查轮胎磨损，如果轮胎磨损严重，制动效果就会降低（与路面的磨擦降低），制动距离加长，高速行驶时容易爆胎；轮胎胎压不足或左右两侧轮胎气压不均匀，将引起制动效果时差，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命。选购时要格外引起重视，可以通过路试来检查。行驶检查行驶中查看各种仪表盘的工作情况。检查转向系统工况是否正常。检查手、脚制动器的作用是否正常。检查发动机及底盘在运转中有无异响和异味。行驶后，检查前后轮的制动鼓有无过热现象，检查有无漏油、漏水、漏气的现象。发动机检查检查发动机表面是否清洁干燥；启动要迅速，怠速状态应平稳和转速均匀，没有抖动的感觉不熄火；检查机油量和机油色泽、质量；听发动机发出的声音有无异常响动。音响、灯光、电路检查前照灯(包括远光、近光)、前位灯、后位灯、仪表灯、转向灯、制动灯、倒车灯、雾灯等；检查音响时主要还是听音色有无失真，收音系统是否有效，如果加装CD，要检查各项功能是否正常；蓄电池应比较清洁，无灰尘、污物与氧化物，电池线与蓄电池接柱的安装应牢固，无锈蚀。

二手车评估师是怎么选mpv的

3，预算两万多的二手MPV有什么推荐

纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智捷大7MPV只是相对更高一些而已，综合路况平均油耗15L/100km左右还可以接受。二手大7MPV建议考虑2016款以后的版本，因为2015款使用的变速箱是少了一个档位的5AT手自一体，之后为6AT，多出一个档位油耗会略低一些；以2016款为标准，这台车的指导加为16.98-24.98万，这一版本至今已有4年车车龄，保值率大致如下。首年落地后的保值率约为58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率约会低于45%第四年保值率下滑至37%左右这只是平均成交价得出的数据，具体评估还需要根据车况来评估，如果没有大小事故且漆面内饰保养良好，车辆也没有故障则可以按照这一标准估价；如果车况一般有小事故还要适当减少，大事故则不建议考虑了。这就是说这台车的低配版只能评估出6万左右的价格，而旗舰版的配置虽然高一些但比同级别的竞品MPV仍然差很多，这高配款也评估不出高价格，无非是按照配置价值适当增加罢了。几万块的预算内选择到一台车龄并不高，车身尺寸达到4845*1876*1768、轴距2910mm的侧滑门商务型MPV，即使是扭力梁后悬架也是可以接受的，毕竟整车气质并不算廉价；动力方面2.0T多点电喷三菱逆向产品质量也算稳定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000转）的参数虽然比不上主流的1.5T，但动力的体验也能满足这台小车，6AT手自一体变速箱也算合格。纳智捷大7MPV新车是绝对不会推荐的，不过老MPV只要价格合理还可以选择，毕竟只是拿五菱宏光这种面包车的预算就能买到商务型MPV，油耗高一些也能接受。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：1.本田奥德赛15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款 别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。3.大众夏朗大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。4.2012款 本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象的到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。好了，就先推荐到这里吧~只要是商业行为那都是为了利润，不管是线上还是线下，而且水都很深，我从事汽车相关行业有些年头了，行业的深浅略知一二，该有的利润还是要给人挣的，但是想要买一台二手MPV，我还是推荐在你当地二手市场或车行买，毕竟平台是中介行为，售后一点保障都没。二手MPV我推荐丰田或者本田的奥德赛吧，保有量高，保值率高，后期维保便捷，零部件价格也不会太高，可以在当地找二手车商，或者熟悉的朋友介绍，相互间有个人情在里面，有个保障吧。而且现在很多线下的二手车商都会提供三大件保修服务的，很便捷，平台交易完就没事了，纯属中介，一旦有问题就往车主推，车主索性电话拉黑，我们很不方便。所以不建议平台推荐。我们在本地二手车商里购买，可以方便看车，谈车，甚至全面评测一下，有熟悉的朋友更好，做生意靠的是口碑的传播，哪怕是贵一点都是有道理的。毕竟保障才是关键。而且当地资深的二手车商自己收车都会先检验一遍，即使有问题的车型收了也会去维修打理，问题都不会太大，售后保障至少比中介好很多的。再不然就带个当地熟悉的修车师傅帮忙看车，现在生意竞争激烈，给点师傅工钱，师傅还是很乐意的，毕竟成交了你可能也就成为他的客户了。第一辆车，也就是说是家里第一台车，看情况也应该是唯一一台车。首先探讨一个问题：你对MPV的理解是什么？很多人理解的MPV其实非常不全面，侧滑门，223布局，车身长度5米以上，乘坐舒适坐满人还能拉行李。其实这种车型是MPV里的一个分支-商务型MPV。看似高大上，但是，非常不适合家用，尤其是你这种新手司机作为家里唯一一台车来家用。MPV起源于欧美，MPV这三个首字母缩写所代表的含义是“多用途厢式汽车”。最早的使用要求就是以实用为主，而不是为了高大上的乘坐舒适性而生，只是，在后期的发展之中，慢慢演变成三条不同的设计思路。第一条是欧系MPV，继续标榜实用，而且是作为家里唯一一台车来使用，232布局，二三排座椅甚至副驾驶座椅可全部放倒，人多拉人，货多拉货。满员乘坐时每一个乘员都会有近乎相同的乘坐体验，车身长短适中，便于在市区拥堵的道路上灵活穿梭和路边方便的停车。第二条是美系MPV，北美本土地广人稀，路好跑，车好停，人民生活富裕，家里可以同时养好几台车，美系MPV的特点就是豪华舒适，车身尺寸大，追求大空间和舒适性，日常通勤出门开小车，MPV是专车专用的。第三条是日系MPV，在日本，MPV最大的用处是商务用，就是以埃尔法为代表的社团企业老板出行的豪华商务MPV，因为在日本社会地位等级分化严格，日系MPV的设计理念就是必须要保证第二排“尊贵乘员”的绝对舒适性！甚至可以牺牲剩下的所有指标来达到。因为日本国土面积小资源相对匮乏交通拥挤和停车状况恶劣，所以日本本土MPV的车身尺寸都不会太大（为北美市场专门特供开发的塞纳和北美版奥德赛除外）。在有限的车内空间里充分照顾了第二排的“尊贵坐席”，剩下位置，尤其是第三排“低等乘员”的乘坐舒适性就可想而知了。完全遵照这个理念而打造的以奥德赛为代表的所谓“日系家用MPV”也很好的继承了这一点。但是你记住，在你家里，可是没有这么严格的地位等级之分的。按照你的情况，完全可以选一台二手MPV作为人生第一台车，但是，根据你的实际情况，建议选一台232布局的欧系MPV或者说按照欧系理念来造的232布局MPV来作为第一台车使用。因为，作为家里唯一一台需要做到一车多用的伙伴，长短适中的232真的比看似高大上的223实用太多太多。对于购买MPV的用户来说，主要分为两类，家用和商用，预算范围以内家用MPV的代表是本田奥德赛，而商用MPV的代表无疑是GL8了。本田-奥德赛本田奥德赛比较偏向家用，适合有二胎的家庭，有点是空间灵活多变，满足一家人的使用需求毫无压力。平时的养车成本也不算高，小保养约600元左右，百公里平均油耗9-10L，对于这么一款7座MPV来说用车成本已经比较低了。另外，奥德赛有一些贴心的小设计，比如第二排座椅可调整的范围非常大，在4人使用的情况下，舒适度极高，而且第三排座椅可以改变成“钓鱼座”，自驾游出行时非常实用。比较推荐选择2015款的车型，基本在15-16万之间可以收到，虽然适当超了一点预算，但车龄不长，奥德赛本身也比较皮实耐用，对于后期使用来说非常省心。别克-GL8GL8明显车身尺寸要大于奥德赛，另外隔音方面也明显优于奥德赛，车内整体的静谧性更好。但油耗偏高，日常驾驶的话，百公里要12个油左右。10-15万区间的二手车有两个选择，分别是2015年上牌的2014款车型，俗称“胖头鱼”，另外可以买到同年上牌的GL8经典版。经典版性价比非常高，2015年上牌的车源基本在12万左右就可以买到，而“胖头鱼”这代车型内饰的豪华氛围更强，针对不同的预算及需求，这两款车型都是比较值得选择的。无论是选择奥德赛还是GL8，这两款车市场保有量都比较大，二手车可选择范围比较多，这类保有量大的车型，未来的维修和保养都会比较方便。而预算范围以内也可以选择一些偏小众的MPV，例如马自达8，相对来说小众车型的保值率偏低，所以二手车售价比较便宜，但在维修方面可能也不如热门车型方便。二手MPV有很多，而柴油版本的可以考虑以下几款风行菱智 2011款 1.9T柴油版风行菱智系列可以称得上是国内商务MPV市场中的"老字号"，其原型车是三菱SPACE GEAR L400，超大空间，周全商务MPV设计以及不错的性价比，都是菱智的优势。2011款菱智的车身线条十分流畅，从前杠北美规格的橙色侧灯一直延伸至车尾的一条凹进车身的腰线，五副轮毂提升了全车外观的运动性。尾部与上代风行基本没有变化，垂直的尾部切线，双色横置尾灯。同时和一般轿车的高位刹车灯相对应的，由于整体高度较大，菱智拥有着一个"低位刹车灯"。作为一家老资格的MPV生产企业，风行菱智有良好的品质作后盾，浅色的内饰虽然材质并不出色，但是安装的非常用心，接缝均匀，这都得益于东风风行大量的富有经验的技术工人，这也是风行取得成功的资本。菱智 2800mm轴距具备宽裕的内部空间，加上特殊的中后排座椅设计，保证了具备的多功能用途。在宽大的后厢里，只装有5人座的两排座椅，座椅之间前后、左右空间都很宽裕，行驶过程中，坐卧自如，将中排座椅旋转360度，乘客之间面对面的交流也变得容易。中排座椅下方带有鞋盒，能进一步延伸后排乘坐空间。每个乘客在车内都可以很舒服的乘坐。动力方面，2011款1.9T柴油版车型搭载的是云内雷默动力D19TCI柴油发动机，最大功率可以达到82千瓦，最大扭矩达到235扭矩，柴油涡轮增压技术使车子在动力和节油方面达到了很好的平衡。2012款福田蒙派克 柴油版2012款蒙派克借鉴欧陆风格的靓丽外观不仅体现了一种经典，同时给人大气豪华的印象，这是目前市场上的MPV中少有的佳作，不再呈现平淡和低调，转而以张扬和高调面对市场，非常吸引人们的眼球。2012款蒙派克是在2011款的基础上针对外观颜色、内饰材质以及发动机和整车的隔音降噪方面进行了升级。新车内饰上午气息十足，大量仿桃木和镀铬装饰等元素运用得恰到好处，此外，还全系标配了真皮质感豪华仪表盘以及环保地毯。内饰方面，2012款蒙派克做了一定的升级。它全系标配的真皮质感豪华仪表盘、全新造型的座椅、新材质的车内地毯等、优化了座椅的尺寸，注重人性化设计的同时，也更显档次与豪华感。动力方面，新车搭载了型号为4G63系列的2.0L发动机和型号为4G64的2.4L发动机，两款发动机均获得了相应升级，调整后提高了发动机低速扭矩的输出，同时也改善了其燃油经济性。4G63系列发动机最大功率提升至129马力，扭矩提升至175Nm。感谢邀请，2万多的预算，买二手商务车有点少，但是也是可以能买到的，只是可选择的范围小了点，这个还要看你是家用，还是商用了。2万多的二手MPV。1 车龄要长了，三四年的MPV，2万多拿不下来。2，真正的MPV排量都比较大，特别是有了些车龄的，油耗更大。相对保养费用也大。你要是做生意用的就不必考虑油耗了。3，2万多二手MPV，家用比较省的现在可以买到的，江淮和悦、海马普力马、陆风、雪铁龙、奇瑞、这几款其实算是小型的商务车了。你如果是做生意用的，别克G8、福特、老本田奥德赛，比较好，实用，耐用，结实，希望对你有帮助。
纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智捷大7MPV只是相对更高一些而已，综合路况平均油耗15L/100km左右还可以接受。二手大7MPV建议考虑2016款以后的版本，因为2015款使用的变速箱是少了一个档位的5AT手自一体，之后为6AT，多出一个档位油耗会略低一些；以2016款为标准，这台车的指导加为16.98-24.98万，这一版本至今已有4年车车龄，保值率大致如下。首年落地后的保值率约为58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率约会低于45%第四年保值率下滑至37%左右这只是平均成交价得出的数据，具体评估还需要根据车况来评估，如果没有大小事故且漆面内饰保养良好，车辆也没有故障则可以按照这一标准估价；如果车况一般有小事故还要适当减少，大事故则不建议考虑了。这就是说这台车的低配版只能评估出6万左右的价格，而旗舰版的配置虽然高一些但比同级别的竞品MPV仍然差很多，这高配款也评估不出高价格，无非是按照配置价值适当增加罢了。几万块的预算内选择到一台车龄并不高，车身尺寸达到4845*1876*1768、轴距2910mm的侧滑门商务型MPV，即使是扭力梁后悬架也是可以接受的，毕竟整车气质并不算廉价；动力方面2.0T多点电喷三菱逆向产品质量也算稳定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000转）的参数虽然比不上主流的1.5T，但动力的体验也能满足这台小车，6AT手自一体变速箱也算合格。纳智捷大7MPV新车是绝对不会推荐的，不过老MPV只要价格合理还可以选择，毕竟只是拿五菱宏光这种面包车的预算就能买到商务型MPV，油耗高一些也能接受。
纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智捷大7MPV只是相对更高一些而已，综合路况平均油耗15L/100km左右还可以接受。二手大7MPV建议考虑2016款以后的版本，因为2015款使用的变速箱是少了一个档位的5AT手自一体，之后为6AT，多出一个档位油耗会略低一些；以2016款为标准，这台车的指导加为16.98-24.98万，这一版本至今已有4年车车龄，保值率大致如下。首年落地后的保值率约为58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率约会低于45%第四年保值率下滑至37%左右这只是平均成交价得出的数据，具体评估还需要根据车况来评估，如果没有大小事故且漆面内饰保养良好，车辆也没有故障则可以按照这一标准估价；如果车况一般有小事故还要适当减少，大事故则不建议考虑了。这就是说这台车的低配版只能评估出6万左右的价格，而旗舰版的配置虽然高一些但比同级别的竞品MPV仍然差很多，这高配款也评估不出高价格，无非是按照配置价值适当增加罢了。几万块的预算内选择到一台车龄并不高，车身尺寸达到4845*1876*1768、轴距2910mm的侧滑门商务型MPV，即使是扭力梁后悬架也是可以接受的，毕竟整车气质并不算廉价；动力方面2.0T多点电喷三菱逆向产品质量也算稳定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000转）的参数虽然比不上主流的1.5T，但动力的体验也能满足这台小车，6AT手自一体变速箱也算合格。纳智捷大7MPV新车是绝对不会推荐的，不过老MPV只要价格合理还可以选择，毕竟只是拿五菱宏光这种面包车的预算就能买到商务型MPV，油耗高一些也能接受。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：1.本田奥德赛15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款 别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。3.大众夏朗大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。4.2012款 本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象的到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。好了，就先推荐到这里吧~
纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智捷大7MPV只是相对更高一些而已，综合路况平均油耗15L/100km左右还可以接受。二手大7MPV建议考虑2016款以后的版本，因为2015款使用的变速箱是少了一个档位的5AT手自一体，之后为6AT，多出一个档位油耗会略低一些；以2016款为标准，这台车的指导加为16.98-24.98万，这一版本至今已有4年车车龄，保值率大致如下。首年落地后的保值率约为58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率约会低于45%第四年保值率下滑至37%左右这只是平均成交价得出的数据，具体评估还需要根据车况来评估，如果没有大小事故且漆面内饰保养良好，车辆也没有故障则可以按照这一标准估价；如果车况一般有小事故还要适当减少，大事故则不建议考虑了。这就是说这台车的低配版只能评估出6万左右的价格，而旗舰版的配置虽然高一些但比同级别的竞品MPV仍然差很多，这高配款也评估不出高价格，无非是按照配置价值适当增加罢了。几万块的预算内选择到一台车龄并不高，车身尺寸达到4845*1876*1768、轴距2910mm的侧滑门商务型MPV，即使是扭力梁后悬架也是可以接受的，毕竟整车气质并不算廉价；动力方面2.0T多点电喷三菱逆向产品质量也算稳定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000转）的参数虽然比不上主流的1.5T，但动力的体验也能满足这台小车，6AT手自一体变速箱也算合格。纳智捷大7MPV新车是绝对不会推荐的，不过老MPV只要价格合理还可以选择，毕竟只是拿五菱宏光这种面包车的预算就能买到商务型MPV，油耗高一些也能接受。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：1.本田奥德赛15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款 别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。3.大众夏朗大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。4.2012款 本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象的到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。好了，就先推荐到这里吧~只要是商业行为那都是为了利润，不管是线上还是线下，而且水都很深，我从事汽车相关行业有些年头了，行业的深浅略知一二，该有的利润还是要给人挣的，但是想要买一台二手MPV，我还是推荐在你当地二手市场或车行买，毕竟平台是中介行为，售后一点保障都没。二手MPV我推荐丰田或者本田的奥德赛吧，保有量高，保值率高，后期维保便捷，零部件价格也不会太高，可以在当地找二手车商，或者熟悉的朋友介绍，相互间有个人情在里面，有个保障吧。而且现在很多线下的二手车商都会提供三大件保修服务的，很便捷，平台交易完就没事了，纯属中介，一旦有问题就往车主推，车主索性电话拉黑，我们很不方便。所以不建议平台推荐。我们在本地二手车商里购买，可以方便看车，谈车，甚至全面评测一下，有熟悉的朋友更好，做生意靠的是口碑的传播，哪怕是贵一点都是有道理的。毕竟保障才是关键。而且当地资深的二手车商自己收车都会先检验一遍，即使有问题的车型收了也会去维修打理，问题都不会太大，售后保障至少比中介好很多的。再不然就带个当地熟悉的修车师傅帮忙看车，现在生意竞争激烈，给点师傅工钱，师傅还是很乐意的，毕竟成交了你可能也就成为他的客户了。
纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智捷大7MPV只是相对更高一些而已，综合路况平均油耗15L/100km左右还可以接受。二手大7MPV建议考虑2016款以后的版本，因为2015款使用的变速箱是少了一个档位的5AT手自一体，之后为6AT，多出一个档位油耗会略低一些；以2016款为标准，这台车的指导加为16.98-24.98万，这一版本至今已有4年车车龄，保值率大致如下。首年落地后的保值率约为58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率约会低于45%第四年保值率下滑至37%左右这只是平均成交价得出的数据，具体评估还需要根据车况来评估，如果没有大小事故且漆面内饰保养良好，车辆也没有故障则可以按照这一标准估价；如果车况一般有小事故还要适当减少，大事故则不建议考虑了。这就是说这台车的低配版只能评估出6万左右的价格，而旗舰版的配置虽然高一些但比同级别的竞品MPV仍然差很多，这高配款也评估不出高价格，无非是按照配置价值适当增加罢了。几万块的预算内选择到一台车龄并不高，车身尺寸达到4845*1876*1768、轴距2910mm的侧滑门商务型MPV，即使是扭力梁后悬架也是可以接受的，毕竟整车气质并不算廉价；动力方面2.0T多点电喷三菱逆向产品质量也算稳定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000转）的参数虽然比不上主流的1.5T，但动力的体验也能满足这台小车，6AT手自一体变速箱也算合格。纳智捷大7MPV新车是绝对不会推荐的，不过老MPV只要价格合理还可以选择，毕竟只是拿五菱宏光这种面包车的预算就能买到商务型MPV，油耗高一些也能接受。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：1.本田奥德赛15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款 别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。3.大众夏朗大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。4.2012款 本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象的到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。好了，就先推荐到这里吧~只要是商业行为那都是为了利润，不管是线上还是线下，而且水都很深，我从事汽车相关行业有些年头了，行业的深浅略知一二，该有的利润还是要给人挣的，但是想要买一台二手MPV，我还是推荐在你当地二手市场或车行买，毕竟平台是中介行为，售后一点保障都没。二手MPV我推荐丰田或者本田的奥德赛吧，保有量高，保值率高，后期维保便捷，零部件价格也不会太高，可以在当地找二手车商，或者熟悉的朋友介绍，相互间有个人情在里面，有个保障吧。而且现在很多线下的二手车商都会提供三大件保修服务的，很便捷，平台交易完就没事了，纯属中介，一旦有问题就往车主推，车主索性电话拉黑，我们很不方便。所以不建议平台推荐。我们在本地二手车商里购买，可以方便看车，谈车，甚至全面评测一下，有熟悉的朋友更好，做生意靠的是口碑的传播，哪怕是贵一点都是有道理的。毕竟保障才是关键。而且当地资深的二手车商自己收车都会先检验一遍，即使有问题的车型收了也会去维修打理，问题都不会太大，售后保障至少比中介好很多的。再不然就带个当地熟悉的修车师傅帮忙看车，现在生意竞争激烈，给点师傅工钱，师傅还是很乐意的，毕竟成交了你可能也就成为他的客户了。第一辆车，也就是说是家里第一台车，看情况也应该是唯一一台车。首先探讨一个问题：你对MPV的理解是什么？很多人理解的MPV其实非常不全面，侧滑门，223布局，车身长度5米以上，乘坐舒适坐满人还能拉行李。其实这种车型是MPV里的一个分支-商务型MPV。看似高大上，但是，非常不适合家用，尤其是你这种新手司机作为家里唯一一台车来家用。MPV起源于欧美，MPV这三个首字母缩写所代表的含义是“多用途厢式汽车”。最早的使用要求就是以实用为主，而不是为了高大上的乘坐舒适性而生，只是，在后期的发展之中，慢慢演变成三条不同的设计思路。第一条是欧系MPV，继续标榜实用，而且是作为家里唯一一台车来使用，232布局，二三排座椅甚至副驾驶座椅可全部放倒，人多拉人，货多拉货。满员乘坐时每一个乘员都会有近乎相同的乘坐体验，车身长短适中，便于在市区拥堵的道路上灵活穿梭和路边方便的停车。第二条是美系MPV，北美本土地广人稀，路好跑，车好停，人民生活富裕，家里可以同时养好几台车，美系MPV的特点就是豪华舒适，车身尺寸大，追求大空间和舒适性，日常通勤出门开小车，MPV是专车专用的。第三条是日系MPV，在日本，MPV最大的用处是商务用，就是以埃尔法为代表的社团企业老板出行的豪华商务MPV，因为在日本社会地位等级分化严格，日系MPV的设计理念就是必须要保证第二排“尊贵乘员”的绝对舒适性！甚至可以牺牲剩下的所有指标来达到。因为日本国土面积小资源相对匮乏交通拥挤和停车状况恶劣，所以日本本土MPV的车身尺寸都不会太大（为北美市场专门特供开发的塞纳和北美版奥德赛除外）。在有限的车内空间里充分照顾了第二排的“尊贵坐席”，剩下位置，尤其是第三排“低等乘员”的乘坐舒适性就可想而知了。完全遵照这个理念而打造的以奥德赛为代表的所谓“日系家用MPV”也很好的继承了这一点。但是你记住，在你家里，可是没有这么严格的地位等级之分的。按照你的情况，完全可以选一台二手MPV作为人生第一台车，但是，根据你的实际情况，建议选一台232布局的欧系MPV或者说按照欧系理念来造的232布局MPV来作为第一台车使用。因为，作为家里唯一一台需要做到一车多用的伙伴，长短适中的232真的比看似高大上的223实用太多太多。
纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智捷大7MPV只是相对更高一些而已，综合路况平均油耗15L/100km左右还可以接受。二手大7MPV建议考虑2016款以后的版本，因为2015款使用的变速箱是少了一个档位的5AT手自一体，之后为6AT，多出一个档位油耗会略低一些；以2016款为标准，这台车的指导加为16.98-24.98万，这一版本至今已有4年车车龄，保值率大致如下。首年落地后的保值率约为58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率约会低于45%第四年保值率下滑至37%左右这只是平均成交价得出的数据，具体评估还需要根据车况来评估，如果没有大小事故且漆面内饰保养良好，车辆也没有故障则可以按照这一标准估价；如果车况一般有小事故还要适当减少，大事故则不建议考虑了。这就是说这台车的低配版只能评估出6万左右的价格，而旗舰版的配置虽然高一些但比同级别的竞品MPV仍然差很多，这高配款也评估不出高价格，无非是按照配置价值适当增加罢了。几万块的预算内选择到一台车龄并不高，车身尺寸达到4845*1876*1768、轴距2910mm的侧滑门商务型MPV，即使是扭力梁后悬架也是可以接受的，毕竟整车气质并不算廉价；动力方面2.0T多点电喷三菱逆向产品质量也算稳定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000转）的参数虽然比不上主流的1.5T，但动力的体验也能满足这台小车，6AT手自一体变速箱也算合格。纳智捷大7MPV新车是绝对不会推荐的，不过老MPV只要价格合理还可以选择，毕竟只是拿五菱宏光这种面包车的预算就能买到商务型MPV，油耗高一些也能接受。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：1.本田奥德赛15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款 别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。3.大众夏朗大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。4.2012款 本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象的到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。好了，就先推荐到这里吧~只要是商业行为那都是为了利润，不管是线上还是线下，而且水都很深，我从事汽车相关行业有些年头了，行业的深浅略知一二，该有的利润还是要给人挣的，但是想要买一台二手MPV，我还是推荐在你当地二手市场或车行买，毕竟平台是中介行为，售后一点保障都没。二手MPV我推荐丰田或者本田的奥德赛吧，保有量高，保值率高，后期维保便捷，零部件价格也不会太高，可以在当地找二手车商，或者熟悉的朋友介绍，相互间有个人情在里面，有个保障吧。而且现在很多线下的二手车商都会提供三大件保修服务的，很便捷，平台交易完就没事了，纯属中介，一旦有问题就往车主推，车主索性电话拉黑，我们很不方便。所以不建议平台推荐。我们在本地二手车商里购买，可以方便看车，谈车，甚至全面评测一下，有熟悉的朋友更好，做生意靠的是口碑的传播，哪怕是贵一点都是有道理的。毕竟保障才是关键。而且当地资深的二手车商自己收车都会先检验一遍，即使有问题的车型收了也会去维修打理，问题都不会太大，售后保障至少比中介好很多的。再不然就带个当地熟悉的修车师傅帮忙看车，现在生意竞争激烈，给点师傅工钱，师傅还是很乐意的，毕竟成交了你可能也就成为他的客户了。第一辆车，也就是说是家里第一台车，看情况也应该是唯一一台车。首先探讨一个问题：你对MPV的理解是什么？很多人理解的MPV其实非常不全面，侧滑门，223布局，车身长度5米以上，乘坐舒适坐满人还能拉行李。其实这种车型是MPV里的一个分支-商务型MPV。看似高大上，但是，非常不适合家用，尤其是你这种新手司机作为家里唯一一台车来家用。MPV起源于欧美，MPV这三个首字母缩写所代表的含义是“多用途厢式汽车”。最早的使用要求就是以实用为主，而不是为了高大上的乘坐舒适性而生，只是，在后期的发展之中，慢慢演变成三条不同的设计思路。第一条是欧系MPV，继续标榜实用，而且是作为家里唯一一台车来使用，232布局，二三排座椅甚至副驾驶座椅可全部放倒，人多拉人，货多拉货。满员乘坐时每一个乘员都会有近乎相同的乘坐体验，车身长短适中，便于在市区拥堵的道路上灵活穿梭和路边方便的停车。第二条是美系MPV，北美本土地广人稀，路好跑，车好停，人民生活富裕，家里可以同时养好几台车，美系MPV的特点就是豪华舒适，车身尺寸大，追求大空间和舒适性，日常通勤出门开小车，MPV是专车专用的。第三条是日系MPV，在日本，MPV最大的用处是商务用，就是以埃尔法为代表的社团企业老板出行的豪华商务MPV，因为在日本社会地位等级分化严格，日系MPV的设计理念就是必须要保证第二排“尊贵乘员”的绝对舒适性！甚至可以牺牲剩下的所有指标来达到。因为日本国土面积小资源相对匮乏交通拥挤和停车状况恶劣，所以日本本土MPV的车身尺寸都不会太大（为北美市场专门特供开发的塞纳和北美版奥德赛除外）。在有限的车内空间里充分照顾了第二排的“尊贵坐席”，剩下位置，尤其是第三排“低等乘员”的乘坐舒适性就可想而知了。完全遵照这个理念而打造的以奥德赛为代表的所谓“日系家用MPV”也很好的继承了这一点。但是你记住，在你家里，可是没有这么严格的地位等级之分的。按照你的情况，完全可以选一台二手MPV作为人生第一台车，但是，根据你的实际情况，建议选一台232布局的欧系MPV或者说按照欧系理念来造的232布局MPV来作为第一台车使用。因为，作为家里唯一一台需要做到一车多用的伙伴，长短适中的232真的比看似高大上的223实用太多太多。对于购买MPV的用户来说，主要分为两类，家用和商用，预算范围以内家用MPV的代表是本田奥德赛，而商用MPV的代表无疑是GL8了。本田-奥德赛本田奥德赛比较偏向家用，适合有二胎的家庭，有点是空间灵活多变，满足一家人的使用需求毫无压力。平时的养车成本也不算高，小保养约600元左右，百公里平均油耗9-10L，对于这么一款7座MPV来说用车成本已经比较低了。另外，奥德赛有一些贴心的小设计，比如第二排座椅可调整的范围非常大，在4人使用的情况下，舒适度极高，而且第三排座椅可以改变成“钓鱼座”，自驾游出行时非常实用。比较推荐选择2015款的车型，基本在15-16万之间可以收到，虽然适当超了一点预算，但车龄不长，奥德赛本身也比较皮实耐用，对于后期使用来说非常省心。别克-GL8GL8明显车身尺寸要大于奥德赛，另外隔音方面也明显优于奥德赛，车内整体的静谧性更好。但油耗偏高，日常驾驶的话，百公里要12个油左右。10-15万区间的二手车有两个选择，分别是2015年上牌的2014款车型，俗称“胖头鱼”，另外可以买到同年上牌的GL8经典版。经典版性价比非常高，2015年上牌的车源基本在12万左右就可以买到，而“胖头鱼”这代车型内饰的豪华氛围更强，针对不同的预算及需求，这两款车型都是比较值得选择的。无论是选择奥德赛还是GL8，这两款车市场保有量都比较大，二手车可选择范围比较多，这类保有量大的车型，未来的维修和保养都会比较方便。而预算范围以内也可以选择一些偏小众的MPV，例如马自达8，相对来说小众车型的保值率偏低，所以二手车售价比较便宜，但在维修方面可能也不如热门车型方便。
纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智捷大7MPV只是相对更高一些而已，综合路况平均油耗15L/100km左右还可以接受。二手大7MPV建议考虑2016款以后的版本，因为2015款使用的变速箱是少了一个档位的5AT手自一体，之后为6AT，多出一个档位油耗会略低一些；以2016款为标准，这台车的指导加为16.98-24.98万，这一版本至今已有4年车车龄，保值率大致如下。首年落地后的保值率约为58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率约会低于45%第四年保值率下滑至37%左右这只是平均成交价得出的数据，具体评估还需要根据车况来评估，如果没有大小事故且漆面内饰保养良好，车辆也没有故障则可以按照这一标准估价；如果车况一般有小事故还要适当减少，大事故则不建议考虑了。这就是说这台车的低配版只能评估出6万左右的价格，而旗舰版的配置虽然高一些但比同级别的竞品MPV仍然差很多，这高配款也评估不出高价格，无非是按照配置价值适当增加罢了。几万块的预算内选择到一台车龄并不高，车身尺寸达到4845*1876*1768、轴距2910mm的侧滑门商务型MPV，即使是扭力梁后悬架也是可以接受的，毕竟整车气质并不算廉价；动力方面2.0T多点电喷三菱逆向产品质量也算稳定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000转）的参数虽然比不上主流的1.5T，但动力的体验也能满足这台小车，6AT手自一体变速箱也算合格。纳智捷大7MPV新车是绝对不会推荐的，不过老MPV只要价格合理还可以选择，毕竟只是拿五菱宏光这种面包车的预算就能买到商务型MPV，油耗高一些也能接受。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：1.本田奥德赛15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款 别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。3.大众夏朗大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。4.2012款 本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象的到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。好了，就先推荐到这里吧~只要是商业行为那都是为了利润，不管是线上还是线下，而且水都很深，我从事汽车相关行业有些年头了，行业的深浅略知一二，该有的利润还是要给人挣的，但是想要买一台二手MPV，我还是推荐在你当地二手市场或车行买，毕竟平台是中介行为，售后一点保障都没。二手MPV我推荐丰田或者本田的奥德赛吧，保有量高，保值率高，后期维保便捷，零部件价格也不会太高，可以在当地找二手车商，或者熟悉的朋友介绍，相互间有个人情在里面，有个保障吧。而且现在很多线下的二手车商都会提供三大件保修服务的，很便捷，平台交易完就没事了，纯属中介，一旦有问题就往车主推，车主索性电话拉黑，我们很不方便。所以不建议平台推荐。我们在本地二手车商里购买，可以方便看车，谈车，甚至全面评测一下，有熟悉的朋友更好，做生意靠的是口碑的传播，哪怕是贵一点都是有道理的。毕竟保障才是关键。而且当地资深的二手车商自己收车都会先检验一遍，即使有问题的车型收了也会去维修打理，问题都不会太大，售后保障至少比中介好很多的。再不然就带个当地熟悉的修车师傅帮忙看车，现在生意竞争激烈，给点师傅工钱，师傅还是很乐意的，毕竟成交了你可能也就成为他的客户了。第一辆车，也就是说是家里第一台车，看情况也应该是唯一一台车。首先探讨一个问题：你对MPV的理解是什么？很多人理解的MPV其实非常不全面，侧滑门，223布局，车身长度5米以上，乘坐舒适坐满人还能拉行李。其实这种车型是MPV里的一个分支-商务型MPV。看似高大上，但是，非常不适合家用，尤其是你这种新手司机作为家里唯一一台车来家用。MPV起源于欧美，MPV这三个首字母缩写所代表的含义是“多用途厢式汽车”。最早的使用要求就是以实用为主，而不是为了高大上的乘坐舒适性而生，只是，在后期的发展之中，慢慢演变成三条不同的设计思路。第一条是欧系MPV，继续标榜实用，而且是作为家里唯一一台车来使用，232布局，二三排座椅甚至副驾驶座椅可全部放倒，人多拉人，货多拉货。满员乘坐时每一个乘员都会有近乎相同的乘坐体验，车身长短适中，便于在市区拥堵的道路上灵活穿梭和路边方便的停车。第二条是美系MPV，北美本土地广人稀，路好跑，车好停，人民生活富裕，家里可以同时养好几台车，美系MPV的特点就是豪华舒适，车身尺寸大，追求大空间和舒适性，日常通勤出门开小车，MPV是专车专用的。第三条是日系MPV，在日本，MPV最大的用处是商务用，就是以埃尔法为代表的社团企业老板出行的豪华商务MPV，因为在日本社会地位等级分化严格，日系MPV的设计理念就是必须要保证第二排“尊贵乘员”的绝对舒适性！甚至可以牺牲剩下的所有指标来达到。因为日本国土面积小资源相对匮乏交通拥挤和停车状况恶劣，所以日本本土MPV的车身尺寸都不会太大（为北美市场专门特供开发的塞纳和北美版奥德赛除外）。在有限的车内空间里充分照顾了第二排的“尊贵坐席”，剩下位置，尤其是第三排“低等乘员”的乘坐舒适性就可想而知了。完全遵照这个理念而打造的以奥德赛为代表的所谓“日系家用MPV”也很好的继承了这一点。但是你记住，在你家里，可是没有这么严格的地位等级之分的。按照你的情况，完全可以选一台二手MPV作为人生第一台车，但是，根据你的实际情况，建议选一台232布局的欧系MPV或者说按照欧系理念来造的232布局MPV来作为第一台车使用。因为，作为家里唯一一台需要做到一车多用的伙伴，长短适中的232真的比看似高大上的223实用太多太多。对于购买MPV的用户来说，主要分为两类，家用和商用，预算范围以内家用MPV的代表是本田奥德赛，而商用MPV的代表无疑是GL8了。本田-奥德赛本田奥德赛比较偏向家用，适合有二胎的家庭，有点是空间灵活多变，满足一家人的使用需求毫无压力。平时的养车成本也不算高，小保养约600元左右，百公里平均油耗9-10L，对于这么一款7座MPV来说用车成本已经比较低了。另外，奥德赛有一些贴心的小设计，比如第二排座椅可调整的范围非常大，在4人使用的情况下，舒适度极高，而且第三排座椅可以改变成“钓鱼座”，自驾游出行时非常实用。比较推荐选择2015款的车型，基本在15-16万之间可以收到，虽然适当超了一点预算，但车龄不长，奥德赛本身也比较皮实耐用，对于后期使用来说非常省心。别克-GL8GL8明显车身尺寸要大于奥德赛，另外隔音方面也明显优于奥德赛，车内整体的静谧性更好。但油耗偏高，日常驾驶的话，百公里要12个油左右。10-15万区间的二手车有两个选择，分别是2015年上牌的2014款车型，俗称“胖头鱼”，另外可以买到同年上牌的GL8经典版。经典版性价比非常高，2015年上牌的车源基本在12万左右就可以买到，而“胖头鱼”这代车型内饰的豪华氛围更强，针对不同的预算及需求，这两款车型都是比较值得选择的。无论是选择奥德赛还是GL8，这两款车市场保有量都比较大，二手车可选择范围比较多，这类保有量大的车型，未来的维修和保养都会比较方便。而预算范围以内也可以选择一些偏小众的MPV，例如马自达8，相对来说小众车型的保值率偏低，所以二手车售价比较便宜，但在维修方面可能也不如热门车型方便。二手MPV有很多，而柴油版本的可以考虑以下几款风行菱智 2011款 1.9T柴油版风行菱智系列可以称得上是国内商务MPV市场中的"老字号"，其原型车是三菱SPACE GEAR L400，超大空间，周全商务MPV设计以及不错的性价比，都是菱智的优势。2011款菱智的车身线条十分流畅，从前杠北美规格的橙色侧灯一直延伸至车尾的一条凹进车身的腰线，五副轮毂提升了全车外观的运动性。尾部与上代风行基本没有变化，垂直的尾部切线，双色横置尾灯。同时和一般轿车的高位刹车灯相对应的，由于整体高度较大，菱智拥有着一个"低位刹车灯"。作为一家老资格的MPV生产企业，风行菱智有良好的品质作后盾，浅色的内饰虽然材质并不出色，但是安装的非常用心，接缝均匀，这都得益于东风风行大量的富有经验的技术工人，这也是风行取得成功的资本。菱智 2800mm轴距具备宽裕的内部空间，加上特殊的中后排座椅设计，保证了具备的多功能用途。在宽大的后厢里，只装有5人座的两排座椅，座椅之间前后、左右空间都很宽裕，行驶过程中，坐卧自如，将中排座椅旋转360度，乘客之间面对面的交流也变得容易。中排座椅下方带有鞋盒，能进一步延伸后排乘坐空间。每个乘客在车内都可以很舒服的乘坐。动力方面，2011款1.9T柴油版车型搭载的是云内雷默动力D19TCI柴油发动机，最大功率可以达到82千瓦，最大扭矩达到235扭矩，柴油涡轮增压技术使车子在动力和节油方面达到了很好的平衡。2012款福田蒙派克 柴油版2012款蒙派克借鉴欧陆风格的靓丽外观不仅体现了一种经典，同时给人大气豪华的印象，这是目前市场上的MPV中少有的佳作，不再呈现平淡和低调，转而以张扬和高调面对市场，非常吸引人们的眼球。2012款蒙派克是在2011款的基础上针对外观颜色、内饰材质以及发动机和整车的隔音降噪方面进行了升级。新车内饰上午气息十足，大量仿桃木和镀铬装饰等元素运用得恰到好处，此外，还全系标配了真皮质感豪华仪表盘以及环保地毯。内饰方面，2012款蒙派克做了一定的升级。它全系标配的真皮质感豪华仪表盘、全新造型的座椅、新材质的车内地毯等、优化了座椅的尺寸，注重人性化设计的同时，也更显档次与豪华感。动力方面，新车搭载了型号为4G63系列的2.0L发动机和型号为4G64的2.4L发动机，两款发动机均获得了相应升级，调整后提高了发动机低速扭矩的输出，同时也改善了其燃油经济性。4G63系列发动机最大功率提升至129马力，扭矩提升至175Nm。
纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智捷大7MPV只是相对更高一些而已，综合路况平均油耗15L/100km左右还可以接受。二手大7MPV建议考虑2016款以后的版本，因为2015款使用的变速箱是少了一个档位的5AT手自一体，之后为6AT，多出一个档位油耗会略低一些；以2016款为标准，这台车的指导加为16.98-24.98万，这一版本至今已有4年车车龄，保值率大致如下。首年落地后的保值率约为58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率约会低于45%第四年保值率下滑至37%左右这只是平均成交价得出的数据，具体评估还需要根据车况来评估，如果没有大小事故且漆面内饰保养良好，车辆也没有故障则可以按照这一标准估价；如果车况一般有小事故还要适当减少，大事故则不建议考虑了。这就是说这台车的低配版只能评估出6万左右的价格，而旗舰版的配置虽然高一些但比同级别的竞品MPV仍然差很多，这高配款也评估不出高价格，无非是按照配置价值适当增加罢了。几万块的预算内选择到一台车龄并不高，车身尺寸达到4845*1876*1768、轴距2910mm的侧滑门商务型MPV，即使是扭力梁后悬架也是可以接受的，毕竟整车气质并不算廉价；动力方面2.0T多点电喷三菱逆向产品质量也算稳定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000转）的参数虽然比不上主流的1.5T，但动力的体验也能满足这台小车，6AT手自一体变速箱也算合格。纳智捷大7MPV新车是绝对不会推荐的，不过老MPV只要价格合理还可以选择，毕竟只是拿五菱宏光这种面包车的预算就能买到商务型MPV，油耗高一些也能接受。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：1.本田奥德赛15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款 别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。3.大众夏朗大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。4.2012款 本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象的到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。好了，就先推荐到这里吧~只要是商业行为那都是为了利润，不管是线上还是线下，而且水都很深，我从事汽车相关行业有些年头了，行业的深浅略知一二，该有的利润还是要给人挣的，但是想要买一台二手MPV，我还是推荐在你当地二手市场或车行买，毕竟平台是中介行为，售后一点保障都没。二手MPV我推荐丰田或者本田的奥德赛吧，保有量高，保值率高，后期维保便捷，零部件价格也不会太高，可以在当地找二手车商，或者熟悉的朋友介绍，相互间有个人情在里面，有个保障吧。而且现在很多线下的二手车商都会提供三大件保修服务的，很便捷，平台交易完就没事了，纯属中介，一旦有问题就往车主推，车主索性电话拉黑，我们很不方便。所以不建议平台推荐。我们在本地二手车商里购买，可以方便看车，谈车，甚至全面评测一下，有熟悉的朋友更好，做生意靠的是口碑的传播，哪怕是贵一点都是有道理的。毕竟保障才是关键。而且当地资深的二手车商自己收车都会先检验一遍，即使有问题的车型收了也会去维修打理，问题都不会太大，售后保障至少比中介好很多的。再不然就带个当地熟悉的修车师傅帮忙看车，现在生意竞争激烈，给点师傅工钱，师傅还是很乐意的，毕竟成交了你可能也就成为他的客户了。第一辆车，也就是说是家里第一台车，看情况也应该是唯一一台车。首先探讨一个问题：你对MPV的理解是什么？很多人理解的MPV其实非常不全面，侧滑门，223布局，车身长度5米以上，乘坐舒适坐满人还能拉行李。其实这种车型是MPV里的一个分支-商务型MPV。看似高大上，但是，非常不适合家用，尤其是你这种新手司机作为家里唯一一台车来家用。MPV起源于欧美，MPV这三个首字母缩写所代表的含义是“多用途厢式汽车”。最早的使用要求就是以实用为主，而不是为了高大上的乘坐舒适性而生，只是，在后期的发展之中，慢慢演变成三条不同的设计思路。第一条是欧系MPV，继续标榜实用，而且是作为家里唯一一台车来使用，232布局，二三排座椅甚至副驾驶座椅可全部放倒，人多拉人，货多拉货。满员乘坐时每一个乘员都会有近乎相同的乘坐体验，车身长短适中，便于在市区拥堵的道路上灵活穿梭和路边方便的停车。第二条是美系MPV，北美本土地广人稀，路好跑，车好停，人民生活富裕，家里可以同时养好几台车，美系MPV的特点就是豪华舒适，车身尺寸大，追求大空间和舒适性，日常通勤出门开小车，MPV是专车专用的。第三条是日系MPV，在日本，MPV最大的用处是商务用，就是以埃尔法为代表的社团企业老板出行的豪华商务MPV，因为在日本社会地位等级分化严格，日系MPV的设计理念就是必须要保证第二排“尊贵乘员”的绝对舒适性！甚至可以牺牲剩下的所有指标来达到。因为日本国土面积小资源相对匮乏交通拥挤和停车状况恶劣，所以日本本土MPV的车身尺寸都不会太大（为北美市场专门特供开发的塞纳和北美版奥德赛除外）。在有限的车内空间里充分照顾了第二排的“尊贵坐席”，剩下位置，尤其是第三排“低等乘员”的乘坐舒适性就可想而知了。完全遵照这个理念而打造的以奥德赛为代表的所谓“日系家用MPV”也很好的继承了这一点。但是你记住，在你家里，可是没有这么严格的地位等级之分的。按照你的情况，完全可以选一台二手MPV作为人生第一台车，但是，根据你的实际情况，建议选一台232布局的欧系MPV或者说按照欧系理念来造的232布局MPV来作为第一台车使用。因为，作为家里唯一一台需要做到一车多用的伙伴，长短适中的232真的比看似高大上的223实用太多太多。对于购买MPV的用户来说，主要分为两类，家用和商用，预算范围以内家用MPV的代表是本田奥德赛，而商用MPV的代表无疑是GL8了。本田-奥德赛本田奥德赛比较偏向家用，适合有二胎的家庭，有点是空间灵活多变，满足一家人的使用需求毫无压力。平时的养车成本也不算高，小保养约600元左右，百公里平均油耗9-10L，对于这么一款7座MPV来说用车成本已经比较低了。另外，奥德赛有一些贴心的小设计，比如第二排座椅可调整的范围非常大，在4人使用的情况下，舒适度极高，而且第三排座椅可以改变成“钓鱼座”，自驾游出行时非常实用。比较推荐选择2015款的车型，基本在15-16万之间可以收到，虽然适当超了一点预算，但车龄不长，奥德赛本身也比较皮实耐用，对于后期使用来说非常省心。别克-GL8GL8明显车身尺寸要大于奥德赛，另外隔音方面也明显优于奥德赛，车内整体的静谧性更好。但油耗偏高，日常驾驶的话，百公里要12个油左右。10-15万区间的二手车有两个选择，分别是2015年上牌的2014款车型，俗称“胖头鱼”，另外可以买到同年上牌的GL8经典版。经典版性价比非常高，2015年上牌的车源基本在12万左右就可以买到，而“胖头鱼”这代车型内饰的豪华氛围更强，针对不同的预算及需求，这两款车型都是比较值得选择的。无论是选择奥德赛还是GL8，这两款车市场保有量都比较大，二手车可选择范围比较多，这类保有量大的车型，未来的维修和保养都会比较方便。而预算范围以内也可以选择一些偏小众的MPV，例如马自达8，相对来说小众车型的保值率偏低，所以二手车售价比较便宜，但在维修方面可能也不如热门车型方便。二手MPV有很多，而柴油版本的可以考虑以下几款风行菱智 2011款 1.9T柴油版风行菱智系列可以称得上是国内商务MPV市场中的"老字号"，其原型车是三菱SPACE GEAR L400，超大空间，周全商务MPV设计以及不错的性价比，都是菱智的优势。2011款菱智的车身线条十分流畅，从前杠北美规格的橙色侧灯一直延伸至车尾的一条凹进车身的腰线，五副轮毂提升了全车外观的运动性。尾部与上代风行基本没有变化，垂直的尾部切线，双色横置尾灯。同时和一般轿车的高位刹车灯相对应的，由于整体高度较大，菱智拥有着一个"低位刹车灯"。作为一家老资格的MPV生产企业，风行菱智有良好的品质作后盾，浅色的内饰虽然材质并不出色，但是安装的非常用心，接缝均匀，这都得益于东风风行大量的富有经验的技术工人，这也是风行取得成功的资本。菱智 2800mm轴距具备宽裕的内部空间，加上特殊的中后排座椅设计，保证了具备的多功能用途。在宽大的后厢里，只装有5人座的两排座椅，座椅之间前后、左右空间都很宽裕，行驶过程中，坐卧自如，将中排座椅旋转360度，乘客之间面对面的交流也变得容易。中排座椅下方带有鞋盒，能进一步延伸后排乘坐空间。每个乘客在车内都可以很舒服的乘坐。动力方面，2011款1.9T柴油版车型搭载的是云内雷默动力D19TCI柴油发动机，最大功率可以达到82千瓦，最大扭矩达到235扭矩，柴油涡轮增压技术使车子在动力和节油方面达到了很好的平衡。2012款福田蒙派克 柴油版2012款蒙派克借鉴欧陆风格的靓丽外观不仅体现了一种经典，同时给人大气豪华的印象，这是目前市场上的MPV中少有的佳作，不再呈现平淡和低调，转而以张扬和高调面对市场，非常吸引人们的眼球。2012款蒙派克是在2011款的基础上针对外观颜色、内饰材质以及发动机和整车的隔音降噪方面进行了升级。新车内饰上午气息十足，大量仿桃木和镀铬装饰等元素运用得恰到好处，此外，还全系标配了真皮质感豪华仪表盘以及环保地毯。内饰方面，2012款蒙派克做了一定的升级。它全系标配的真皮质感豪华仪表盘、全新造型的座椅、新材质的车内地毯等、优化了座椅的尺寸，注重人性化设计的同时，也更显档次与豪华感。动力方面，新车搭载了型号为4G63系列的2.0L发动机和型号为4G64的2.4L发动机，两款发动机均获得了相应升级，调整后提高了发动机低速扭矩的输出，同时也改善了其燃油经济性。4G63系列发动机最大功率提升至129马力，扭矩提升至175Nm。感谢邀请，2万多的预算，买二手商务车有点少，但是也是可以能买到的，只是可选择的范围小了点，这个还要看你是家用，还是商用了。2万多的二手MPV。1 车龄要长了，三四年的MPV，2万多拿不下来。2，真正的MPV排量都比较大，特别是有了些车龄的，油耗更大。相对保养费用也大。你要是做生意用的就不必考虑油耗了。3，2万多二手MPV，家用比较省的现在可以买到的，江淮和悦、海马普力马、陆风、雪铁龙、奇瑞、这几款其实算是小型的商务车了。你如果是做生意用的，别克G8、福特、老本田奥德赛，比较好，实用，耐用，结实，希望对你有帮助。1.看您对将来车辆的用途了，如果是经营门店，需要经常拉点东西了，国产的五菱宏光宝骏730都不错，虽然交规不让拉货，但买这类车的车主，还是有拉货需求的多，建议不要拆座椅，如果是因为二胎政策，为家人出行方便，个人觉得应该选择舒适度相对高一点的车型，开长途家人和自己都舒服一点，奥德赛，艾力绅，gl8都是主流的mpv。很多汽车厂家退出6座mpv，不做考虑，个人觉得很鸡肋，已经失去mpv的意义了，空间拥挤，实为了一个名头，硬生生多安了一个座椅而已。2.从经济实用方面考虑，国产mpv二手价格就不用说了，肯定让你满意，后期维修保养各方面费用也很低，油耗也都不大。本田的奥德赛和艾力绅，二手价格，同年限的艾力绅偏高，日系车好在油耗控制的很好，日系车的维修保养也不贵，至于gl8么，一直有移动公务舱的称号，霸占mpv霸主很多年了，舒适度没的说，跟日系车相比，同年车价格跟艾力绅差不多，但油耗是个死结，这就是很少家庭用车选择这款车了。3.从二手车保值来说，进口车肯定好于国产车，如果购买不建议买年限过久的，汽车年限过长，故障率就增高，经常维修很头疼，就不是用车的初衷了。另外，现在乱七八糟的品牌，都有mpv车型，保值率基本没的考虑，小众车型，销量很低的车型不做考虑，维修起来找个配件能伤死你。4.个人建议，如果条件允许，十万至十五万预算，建议购买艾力绅，宽敞，舒服，又不失面子，奥德赛第三排实在太挤，gl8实在费油。另外，二手车市场水很深，事故车，拼装车让人真假难辨，切买且珍惜，联系找个行家陪你去看车，现在网上的二手车app很多。不建议使用，网上可以看车源，了解价格，真动手买了，还是找个老师傅带着你到二手市场勤跑跑吧。
纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智捷大7MPV只是相对更高一些而已，综合路况平均油耗15L/100km左右还可以接受。二手大7MPV建议考虑2016款以后的版本，因为2015款使用的变速箱是少了一个档位的5AT手自一体，之后为6AT，多出一个档位油耗会略低一些；以2016款为标准，这台车的指导加为16.98-24.98万，这一版本至今已有4年车车龄，保值率大致如下。首年落地后的保值率约为58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率约会低于45%第四年保值率下滑至37%左右这只是平均成交价得出的数据，具体评估还需要根据车况来评估，如果没有大小事故且漆面内饰保养良好，车辆也没有故障则可以按照这一标准估价；如果车况一般有小事故还要适当减少，大事故则不建议考虑了。这就是说这台车的低配版只能评估出6万左右的价格，而旗舰版的配置虽然高一些但比同级别的竞品MPV仍然差很多，这高配款也评估不出高价格，无非是按照配置价值适当增加罢了。几万块的预算内选择到一台车龄并不高，车身尺寸达到4845*1876*1768、轴距2910mm的侧滑门商务型MPV，即使是扭力梁后悬架也是可以接受的，毕竟整车气质并不算廉价；动力方面2.0T多点电喷三菱逆向产品质量也算稳定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000转）的参数虽然比不上主流的1.5T，但动力的体验也能满足这台小车，6AT手自一体变速箱也算合格。纳智捷大7MPV新车是绝对不会推荐的，不过老MPV只要价格合理还可以选择，毕竟只是拿五菱宏光这种面包车的预算就能买到商务型MPV，油耗高一些也能接受。
纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智捷大7MPV只是相对更高一些而已，综合路况平均油耗15L/100km左右还可以接受。二手大7MPV建议考虑2016款以后的版本，因为2015款使用的变速箱是少了一个档位的5AT手自一体，之后为6AT，多出一个档位油耗会略低一些；以2016款为标准，这台车的指导加为16.98-24.98万，这一版本至今已有4年车车龄，保值率大致如下。首年落地后的保值率约为58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率约会低于45%第四年保值率下滑至37%左右这只是平均成交价得出的数据，具体评估还需要根据车况来评估，如果没有大小事故且漆面内饰保养良好，车辆也没有故障则可以按照这一标准估价；如果车况一般有小事故还要适当减少，大事故则不建议考虑了。这就是说这台车的低配版只能评估出6万左右的价格，而旗舰版的配置虽然高一些但比同级别的竞品MPV仍然差很多，这高配款也评估不出高价格，无非是按照配置价值适当增加罢了。几万块的预算内选择到一台车龄并不高，车身尺寸达到4845*1876*1768、轴距2910mm的侧滑门商务型MPV，即使是扭力梁后悬架也是可以接受的，毕竟整车气质并不算廉价；动力方面2.0T多点电喷三菱逆向产品质量也算稳定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000转）的参数虽然比不上主流的1.5T，但动力的体验也能满足这台小车，6AT手自一体变速箱也算合格。纳智捷大7MPV新车是绝对不会推荐的，不过老MPV只要价格合理还可以选择，毕竟只是拿五菱宏光这种面包车的预算就能买到商务型MPV，油耗高一些也能接受。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：1.本田奥德赛15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款 别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。3.大众夏朗大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。4.2012款 本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象的到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。好了，就先推荐到这里吧~
纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智捷大7MPV只是相对更高一些而已，综合路况平均油耗15L/100km左右还可以接受。二手大7MPV建议考虑2016款以后的版本，因为2015款使用的变速箱是少了一个档位的5AT手自一体，之后为6AT，多出一个档位油耗会略低一些；以2016款为标准，这台车的指导加为16.98-24.98万，这一版本至今已有4年车车龄，保值率大致如下。首年落地后的保值率约为58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率约会低于45%第四年保值率下滑至37%左右这只是平均成交价得出的数据，具体评估还需要根据车况来评估，如果没有大小事故且漆面内饰保养良好，车辆也没有故障则可以按照这一标准估价；如果车况一般有小事故还要适当减少，大事故则不建议考虑了。这就是说这台车的低配版只能评估出6万左右的价格，而旗舰版的配置虽然高一些但比同级别的竞品MPV仍然差很多，这高配款也评估不出高价格，无非是按照配置价值适当增加罢了。几万块的预算内选择到一台车龄并不高，车身尺寸达到4845*1876*1768、轴距2910mm的侧滑门商务型MPV，即使是扭力梁后悬架也是可以接受的，毕竟整车气质并不算廉价；动力方面2.0T多点电喷三菱逆向产品质量也算稳定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000转）的参数虽然比不上主流的1.5T，但动力的体验也能满足这台小车，6AT手自一体变速箱也算合格。纳智捷大7MPV新车是绝对不会推荐的，不过老MPV只要价格合理还可以选择，毕竟只是拿五菱宏光这种面包车的预算就能买到商务型MPV，油耗高一些也能接受。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：1.本田奥德赛15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款 别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。3.大众夏朗大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。4.2012款 本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象的到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。好了，就先推荐到这里吧~只要是商业行为那都是为了利润，不管是线上还是线下，而且水都很深，我从事汽车相关行业有些年头了，行业的深浅略知一二，该有的利润还是要给人挣的，但是想要买一台二手MPV，我还是推荐在你当地二手市场或车行买，毕竟平台是中介行为，售后一点保障都没。二手MPV我推荐丰田或者本田的奥德赛吧，保有量高，保值率高，后期维保便捷，零部件价格也不会太高，可以在当地找二手车商，或者熟悉的朋友介绍，相互间有个人情在里面，有个保障吧。而且现在很多线下的二手车商都会提供三大件保修服务的，很便捷，平台交易完就没事了，纯属中介，一旦有问题就往车主推，车主索性电话拉黑，我们很不方便。所以不建议平台推荐。我们在本地二手车商里购买，可以方便看车，谈车，甚至全面评测一下，有熟悉的朋友更好，做生意靠的是口碑的传播，哪怕是贵一点都是有道理的。毕竟保障才是关键。而且当地资深的二手车商自己收车都会先检验一遍，即使有问题的车型收了也会去维修打理，问题都不会太大，售后保障至少比中介好很多的。再不然就带个当地熟悉的修车师傅帮忙看车，现在生意竞争激烈，给点师傅工钱，师傅还是很乐意的，毕竟成交了你可能也就成为他的客户了。
纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智捷大7MPV只是相对更高一些而已，综合路况平均油耗15L/100km左右还可以接受。二手大7MPV建议考虑2016款以后的版本，因为2015款使用的变速箱是少了一个档位的5AT手自一体，之后为6AT，多出一个档位油耗会略低一些；以2016款为标准，这台车的指导加为16.98-24.98万，这一版本至今已有4年车车龄，保值率大致如下。首年落地后的保值率约为58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率约会低于45%第四年保值率下滑至37%左右这只是平均成交价得出的数据，具体评估还需要根据车况来评估，如果没有大小事故且漆面内饰保养良好，车辆也没有故障则可以按照这一标准估价；如果车况一般有小事故还要适当减少，大事故则不建议考虑了。这就是说这台车的低配版只能评估出6万左右的价格，而旗舰版的配置虽然高一些但比同级别的竞品MPV仍然差很多，这高配款也评估不出高价格，无非是按照配置价值适当增加罢了。几万块的预算内选择到一台车龄并不高，车身尺寸达到4845*1876*1768、轴距2910mm的侧滑门商务型MPV，即使是扭力梁后悬架也是可以接受的，毕竟整车气质并不算廉价；动力方面2.0T多点电喷三菱逆向产品质量也算稳定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000转）的参数虽然比不上主流的1.5T，但动力的体验也能满足这台小车，6AT手自一体变速箱也算合格。纳智捷大7MPV新车是绝对不会推荐的，不过老MPV只要价格合理还可以选择，毕竟只是拿五菱宏光这种面包车的预算就能买到商务型MPV，油耗高一些也能接受。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：1.本田奥德赛15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款 别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。3.大众夏朗大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。4.2012款 本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象的到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。好了，就先推荐到这里吧~只要是商业行为那都是为了利润，不管是线上还是线下，而且水都很深，我从事汽车相关行业有些年头了，行业的深浅略知一二，该有的利润还是要给人挣的，但是想要买一台二手MPV，我还是推荐在你当地二手市场或车行买，毕竟平台是中介行为，售后一点保障都没。二手MPV我推荐丰田或者本田的奥德赛吧，保有量高，保值率高，后期维保便捷，零部件价格也不会太高，可以在当地找二手车商，或者熟悉的朋友介绍，相互间有个人情在里面，有个保障吧。而且现在很多线下的二手车商都会提供三大件保修服务的，很便捷，平台交易完就没事了，纯属中介，一旦有问题就往车主推，车主索性电话拉黑，我们很不方便。所以不建议平台推荐。我们在本地二手车商里购买，可以方便看车，谈车，甚至全面评测一下，有熟悉的朋友更好，做生意靠的是口碑的传播，哪怕是贵一点都是有道理的。毕竟保障才是关键。而且当地资深的二手车商自己收车都会先检验一遍，即使有问题的车型收了也会去维修打理，问题都不会太大，售后保障至少比中介好很多的。再不然就带个当地熟悉的修车师傅帮忙看车，现在生意竞争激烈，给点师傅工钱，师傅还是很乐意的，毕竟成交了你可能也就成为他的客户了。第一辆车，也就是说是家里第一台车，看情况也应该是唯一一台车。首先探讨一个问题：你对MPV的理解是什么？很多人理解的MPV其实非常不全面，侧滑门，223布局，车身长度5米以上，乘坐舒适坐满人还能拉行李。其实这种车型是MPV里的一个分支-商务型MPV。看似高大上，但是，非常不适合家用，尤其是你这种新手司机作为家里唯一一台车来家用。MPV起源于欧美，MPV这三个首字母缩写所代表的含义是“多用途厢式汽车”。最早的使用要求就是以实用为主，而不是为了高大上的乘坐舒适性而生，只是，在后期的发展之中，慢慢演变成三条不同的设计思路。第一条是欧系MPV，继续标榜实用，而且是作为家里唯一一台车来使用，232布局，二三排座椅甚至副驾驶座椅可全部放倒，人多拉人，货多拉货。满员乘坐时每一个乘员都会有近乎相同的乘坐体验，车身长短适中，便于在市区拥堵的道路上灵活穿梭和路边方便的停车。第二条是美系MPV，北美本土地广人稀，路好跑，车好停，人民生活富裕，家里可以同时养好几台车，美系MPV的特点就是豪华舒适，车身尺寸大，追求大空间和舒适性，日常通勤出门开小车，MPV是专车专用的。第三条是日系MPV，在日本，MPV最大的用处是商务用，就是以埃尔法为代表的社团企业老板出行的豪华商务MPV，因为在日本社会地位等级分化严格，日系MPV的设计理念就是必须要保证第二排“尊贵乘员”的绝对舒适性！甚至可以牺牲剩下的所有指标来达到。因为日本国土面积小资源相对匮乏交通拥挤和停车状况恶劣，所以日本本土MPV的车身尺寸都不会太大（为北美市场专门特供开发的塞纳和北美版奥德赛除外）。在有限的车内空间里充分照顾了第二排的“尊贵坐席”，剩下位置，尤其是第三排“低等乘员”的乘坐舒适性就可想而知了。完全遵照这个理念而打造的以奥德赛为代表的所谓“日系家用MPV”也很好的继承了这一点。但是你记住，在你家里，可是没有这么严格的地位等级之分的。按照你的情况，完全可以选一台二手MPV作为人生第一台车，但是，根据你的实际情况，建议选一台232布局的欧系MPV或者说按照欧系理念来造的232布局MPV来作为第一台车使用。因为，作为家里唯一一台需要做到一车多用的伙伴，长短适中的232真的比看似高大上的223实用太多太多。
纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智捷大7MPV只是相对更高一些而已，综合路况平均油耗15L/100km左右还可以接受。二手大7MPV建议考虑2016款以后的版本，因为2015款使用的变速箱是少了一个档位的5AT手自一体，之后为6AT，多出一个档位油耗会略低一些；以2016款为标准，这台车的指导加为16.98-24.98万，这一版本至今已有4年车车龄，保值率大致如下。首年落地后的保值率约为58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率约会低于45%第四年保值率下滑至37%左右这只是平均成交价得出的数据，具体评估还需要根据车况来评估，如果没有大小事故且漆面内饰保养良好，车辆也没有故障则可以按照这一标准估价；如果车况一般有小事故还要适当减少，大事故则不建议考虑了。这就是说这台车的低配版只能评估出6万左右的价格，而旗舰版的配置虽然高一些但比同级别的竞品MPV仍然差很多，这高配款也评估不出高价格，无非是按照配置价值适当增加罢了。几万块的预算内选择到一台车龄并不高，车身尺寸达到4845*1876*1768、轴距2910mm的侧滑门商务型MPV，即使是扭力梁后悬架也是可以接受的，毕竟整车气质并不算廉价；动力方面2.0T多点电喷三菱逆向产品质量也算稳定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000转）的参数虽然比不上主流的1.5T，但动力的体验也能满足这台小车，6AT手自一体变速箱也算合格。纳智捷大7MPV新车是绝对不会推荐的，不过老MPV只要价格合理还可以选择，毕竟只是拿五菱宏光这种面包车的预算就能买到商务型MPV，油耗高一些也能接受。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：1.本田奥德赛15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款 别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。3.大众夏朗大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。4.2012款 本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象的到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。好了，就先推荐到这里吧~只要是商业行为那都是为了利润，不管是线上还是线下，而且水都很深，我从事汽车相关行业有些年头了，行业的深浅略知一二，该有的利润还是要给人挣的，但是想要买一台二手MPV，我还是推荐在你当地二手市场或车行买，毕竟平台是中介行为，售后一点保障都没。二手MPV我推荐丰田或者本田的奥德赛吧，保有量高，保值率高，后期维保便捷，零部件价格也不会太高，可以在当地找二手车商，或者熟悉的朋友介绍，相互间有个人情在里面，有个保障吧。而且现在很多线下的二手车商都会提供三大件保修服务的，很便捷，平台交易完就没事了，纯属中介，一旦有问题就往车主推，车主索性电话拉黑，我们很不方便。所以不建议平台推荐。我们在本地二手车商里购买，可以方便看车，谈车，甚至全面评测一下，有熟悉的朋友更好，做生意靠的是口碑的传播，哪怕是贵一点都是有道理的。毕竟保障才是关键。而且当地资深的二手车商自己收车都会先检验一遍，即使有问题的车型收了也会去维修打理，问题都不会太大，售后保障至少比中介好很多的。再不然就带个当地熟悉的修车师傅帮忙看车，现在生意竞争激烈，给点师傅工钱，师傅还是很乐意的，毕竟成交了你可能也就成为他的客户了。第一辆车，也就是说是家里第一台车，看情况也应该是唯一一台车。首先探讨一个问题：你对MPV的理解是什么？很多人理解的MPV其实非常不全面，侧滑门，223布局，车身长度5米以上，乘坐舒适坐满人还能拉行李。其实这种车型是MPV里的一个分支-商务型MPV。看似高大上，但是，非常不适合家用，尤其是你这种新手司机作为家里唯一一台车来家用。MPV起源于欧美，MPV这三个首字母缩写所代表的含义是“多用途厢式汽车”。最早的使用要求就是以实用为主，而不是为了高大上的乘坐舒适性而生，只是，在后期的发展之中，慢慢演变成三条不同的设计思路。第一条是欧系MPV，继续标榜实用，而且是作为家里唯一一台车来使用，232布局，二三排座椅甚至副驾驶座椅可全部放倒，人多拉人，货多拉货。满员乘坐时每一个乘员都会有近乎相同的乘坐体验，车身长短适中，便于在市区拥堵的道路上灵活穿梭和路边方便的停车。第二条是美系MPV，北美本土地广人稀，路好跑，车好停，人民生活富裕，家里可以同时养好几台车，美系MPV的特点就是豪华舒适，车身尺寸大，追求大空间和舒适性，日常通勤出门开小车，MPV是专车专用的。第三条是日系MPV，在日本，MPV最大的用处是商务用，就是以埃尔法为代表的社团企业老板出行的豪华商务MPV，因为在日本社会地位等级分化严格，日系MPV的设计理念就是必须要保证第二排“尊贵乘员”的绝对舒适性！甚至可以牺牲剩下的所有指标来达到。因为日本国土面积小资源相对匮乏交通拥挤和停车状况恶劣，所以日本本土MPV的车身尺寸都不会太大（为北美市场专门特供开发的塞纳和北美版奥德赛除外）。在有限的车内空间里充分照顾了第二排的“尊贵坐席”，剩下位置，尤其是第三排“低等乘员”的乘坐舒适性就可想而知了。完全遵照这个理念而打造的以奥德赛为代表的所谓“日系家用MPV”也很好的继承了这一点。但是你记住，在你家里，可是没有这么严格的地位等级之分的。按照你的情况，完全可以选一台二手MPV作为人生第一台车，但是，根据你的实际情况，建议选一台232布局的欧系MPV或者说按照欧系理念来造的232布局MPV来作为第一台车使用。因为，作为家里唯一一台需要做到一车多用的伙伴，长短适中的232真的比看似高大上的223实用太多太多。对于购买MPV的用户来说，主要分为两类，家用和商用，预算范围以内家用MPV的代表是本田奥德赛，而商用MPV的代表无疑是GL8了。本田-奥德赛本田奥德赛比较偏向家用，适合有二胎的家庭，有点是空间灵活多变，满足一家人的使用需求毫无压力。平时的养车成本也不算高，小保养约600元左右，百公里平均油耗9-10L，对于这么一款7座MPV来说用车成本已经比较低了。另外，奥德赛有一些贴心的小设计，比如第二排座椅可调整的范围非常大，在4人使用的情况下，舒适度极高，而且第三排座椅可以改变成“钓鱼座”，自驾游出行时非常实用。比较推荐选择2015款的车型，基本在15-16万之间可以收到，虽然适当超了一点预算，但车龄不长，奥德赛本身也比较皮实耐用，对于后期使用来说非常省心。别克-GL8GL8明显车身尺寸要大于奥德赛，另外隔音方面也明显优于奥德赛，车内整体的静谧性更好。但油耗偏高，日常驾驶的话，百公里要12个油左右。10-15万区间的二手车有两个选择，分别是2015年上牌的2014款车型，俗称“胖头鱼”，另外可以买到同年上牌的GL8经典版。经典版性价比非常高，2015年上牌的车源基本在12万左右就可以买到，而“胖头鱼”这代车型内饰的豪华氛围更强，针对不同的预算及需求，这两款车型都是比较值得选择的。无论是选择奥德赛还是GL8，这两款车市场保有量都比较大，二手车可选择范围比较多，这类保有量大的车型，未来的维修和保养都会比较方便。而预算范围以内也可以选择一些偏小众的MPV，例如马自达8，相对来说小众车型的保值率偏低，所以二手车售价比较便宜，但在维修方面可能也不如热门车型方便。
纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智捷大7MPV只是相对更高一些而已，综合路况平均油耗15L/100km左右还可以接受。二手大7MPV建议考虑2016款以后的版本，因为2015款使用的变速箱是少了一个档位的5AT手自一体，之后为6AT，多出一个档位油耗会略低一些；以2016款为标准，这台车的指导加为16.98-24.98万，这一版本至今已有4年车车龄，保值率大致如下。首年落地后的保值率约为58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率约会低于45%第四年保值率下滑至37%左右这只是平均成交价得出的数据，具体评估还需要根据车况来评估，如果没有大小事故且漆面内饰保养良好，车辆也没有故障则可以按照这一标准估价；如果车况一般有小事故还要适当减少，大事故则不建议考虑了。这就是说这台车的低配版只能评估出6万左右的价格，而旗舰版的配置虽然高一些但比同级别的竞品MPV仍然差很多，这高配款也评估不出高价格，无非是按照配置价值适当增加罢了。几万块的预算内选择到一台车龄并不高，车身尺寸达到4845*1876*1768、轴距2910mm的侧滑门商务型MPV，即使是扭力梁后悬架也是可以接受的，毕竟整车气质并不算廉价；动力方面2.0T多点电喷三菱逆向产品质量也算稳定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000转）的参数虽然比不上主流的1.5T，但动力的体验也能满足这台小车，6AT手自一体变速箱也算合格。纳智捷大7MPV新车是绝对不会推荐的，不过老MPV只要价格合理还可以选择，毕竟只是拿五菱宏光这种面包车的预算就能买到商务型MPV，油耗高一些也能接受。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：1.本田奥德赛15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款 别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。3.大众夏朗大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。4.2012款 本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象的到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。好了，就先推荐到这里吧~只要是商业行为那都是为了利润，不管是线上还是线下，而且水都很深，我从事汽车相关行业有些年头了，行业的深浅略知一二，该有的利润还是要给人挣的，但是想要买一台二手MPV，我还是推荐在你当地二手市场或车行买，毕竟平台是中介行为，售后一点保障都没。二手MPV我推荐丰田或者本田的奥德赛吧，保有量高，保值率高，后期维保便捷，零部件价格也不会太高，可以在当地找二手车商，或者熟悉的朋友介绍，相互间有个人情在里面，有个保障吧。而且现在很多线下的二手车商都会提供三大件保修服务的，很便捷，平台交易完就没事了，纯属中介，一旦有问题就往车主推，车主索性电话拉黑，我们很不方便。所以不建议平台推荐。我们在本地二手车商里购买，可以方便看车，谈车，甚至全面评测一下，有熟悉的朋友更好，做生意靠的是口碑的传播，哪怕是贵一点都是有道理的。毕竟保障才是关键。而且当地资深的二手车商自己收车都会先检验一遍，即使有问题的车型收了也会去维修打理，问题都不会太大，售后保障至少比中介好很多的。再不然就带个当地熟悉的修车师傅帮忙看车，现在生意竞争激烈，给点师傅工钱，师傅还是很乐意的，毕竟成交了你可能也就成为他的客户了。第一辆车，也就是说是家里第一台车，看情况也应该是唯一一台车。首先探讨一个问题：你对MPV的理解是什么？很多人理解的MPV其实非常不全面，侧滑门，223布局，车身长度5米以上，乘坐舒适坐满人还能拉行李。其实这种车型是MPV里的一个分支-商务型MPV。看似高大上，但是，非常不适合家用，尤其是你这种新手司机作为家里唯一一台车来家用。MPV起源于欧美，MPV这三个首字母缩写所代表的含义是“多用途厢式汽车”。最早的使用要求就是以实用为主，而不是为了高大上的乘坐舒适性而生，只是，在后期的发展之中，慢慢演变成三条不同的设计思路。第一条是欧系MPV，继续标榜实用，而且是作为家里唯一一台车来使用，232布局，二三排座椅甚至副驾驶座椅可全部放倒，人多拉人，货多拉货。满员乘坐时每一个乘员都会有近乎相同的乘坐体验，车身长短适中，便于在市区拥堵的道路上灵活穿梭和路边方便的停车。第二条是美系MPV，北美本土地广人稀，路好跑，车好停，人民生活富裕，家里可以同时养好几台车，美系MPV的特点就是豪华舒适，车身尺寸大，追求大空间和舒适性，日常通勤出门开小车，MPV是专车专用的。第三条是日系MPV，在日本，MPV最大的用处是商务用，就是以埃尔法为代表的社团企业老板出行的豪华商务MPV，因为在日本社会地位等级分化严格，日系MPV的设计理念就是必须要保证第二排“尊贵乘员”的绝对舒适性！甚至可以牺牲剩下的所有指标来达到。因为日本国土面积小资源相对匮乏交通拥挤和停车状况恶劣，所以日本本土MPV的车身尺寸都不会太大（为北美市场专门特供开发的塞纳和北美版奥德赛除外）。在有限的车内空间里充分照顾了第二排的“尊贵坐席”，剩下位置，尤其是第三排“低等乘员”的乘坐舒适性就可想而知了。完全遵照这个理念而打造的以奥德赛为代表的所谓“日系家用MPV”也很好的继承了这一点。但是你记住，在你家里，可是没有这么严格的地位等级之分的。按照你的情况，完全可以选一台二手MPV作为人生第一台车，但是，根据你的实际情况，建议选一台232布局的欧系MPV或者说按照欧系理念来造的232布局MPV来作为第一台车使用。因为，作为家里唯一一台需要做到一车多用的伙伴，长短适中的232真的比看似高大上的223实用太多太多。对于购买MPV的用户来说，主要分为两类，家用和商用，预算范围以内家用MPV的代表是本田奥德赛，而商用MPV的代表无疑是GL8了。本田-奥德赛本田奥德赛比较偏向家用，适合有二胎的家庭，有点是空间灵活多变，满足一家人的使用需求毫无压力。平时的养车成本也不算高，小保养约600元左右，百公里平均油耗9-10L，对于这么一款7座MPV来说用车成本已经比较低了。另外，奥德赛有一些贴心的小设计，比如第二排座椅可调整的范围非常大，在4人使用的情况下，舒适度极高，而且第三排座椅可以改变成“钓鱼座”，自驾游出行时非常实用。比较推荐选择2015款的车型，基本在15-16万之间可以收到，虽然适当超了一点预算，但车龄不长，奥德赛本身也比较皮实耐用，对于后期使用来说非常省心。别克-GL8GL8明显车身尺寸要大于奥德赛，另外隔音方面也明显优于奥德赛，车内整体的静谧性更好。但油耗偏高，日常驾驶的话，百公里要12个油左右。10-15万区间的二手车有两个选择，分别是2015年上牌的2014款车型，俗称“胖头鱼”，另外可以买到同年上牌的GL8经典版。经典版性价比非常高，2015年上牌的车源基本在12万左右就可以买到，而“胖头鱼”这代车型内饰的豪华氛围更强，针对不同的预算及需求，这两款车型都是比较值得选择的。无论是选择奥德赛还是GL8，这两款车市场保有量都比较大，二手车可选择范围比较多，这类保有量大的车型，未来的维修和保养都会比较方便。而预算范围以内也可以选择一些偏小众的MPV，例如马自达8，相对来说小众车型的保值率偏低，所以二手车售价比较便宜，但在维修方面可能也不如热门车型方便。二手MPV有很多，而柴油版本的可以考虑以下几款风行菱智 2011款 1.9T柴油版风行菱智系列可以称得上是国内商务MPV市场中的"老字号"，其原型车是三菱SPACE GEAR L400，超大空间，周全商务MPV设计以及不错的性价比，都是菱智的优势。2011款菱智的车身线条十分流畅，从前杠北美规格的橙色侧灯一直延伸至车尾的一条凹进车身的腰线，五副轮毂提升了全车外观的运动性。尾部与上代风行基本没有变化，垂直的尾部切线，双色横置尾灯。同时和一般轿车的高位刹车灯相对应的，由于整体高度较大，菱智拥有着一个"低位刹车灯"。作为一家老资格的MPV生产企业，风行菱智有良好的品质作后盾，浅色的内饰虽然材质并不出色，但是安装的非常用心，接缝均匀，这都得益于东风风行大量的富有经验的技术工人，这也是风行取得成功的资本。菱智 2800mm轴距具备宽裕的内部空间，加上特殊的中后排座椅设计，保证了具备的多功能用途。在宽大的后厢里，只装有5人座的两排座椅，座椅之间前后、左右空间都很宽裕，行驶过程中，坐卧自如，将中排座椅旋转360度，乘客之间面对面的交流也变得容易。中排座椅下方带有鞋盒，能进一步延伸后排乘坐空间。每个乘客在车内都可以很舒服的乘坐。动力方面，2011款1.9T柴油版车型搭载的是云内雷默动力D19TCI柴油发动机，最大功率可以达到82千瓦，最大扭矩达到235扭矩，柴油涡轮增压技术使车子在动力和节油方面达到了很好的平衡。2012款福田蒙派克 柴油版2012款蒙派克借鉴欧陆风格的靓丽外观不仅体现了一种经典，同时给人大气豪华的印象，这是目前市场上的MPV中少有的佳作，不再呈现平淡和低调，转而以张扬和高调面对市场，非常吸引人们的眼球。2012款蒙派克是在2011款的基础上针对外观颜色、内饰材质以及发动机和整车的隔音降噪方面进行了升级。新车内饰上午气息十足，大量仿桃木和镀铬装饰等元素运用得恰到好处，此外，还全系标配了真皮质感豪华仪表盘以及环保地毯。内饰方面，2012款蒙派克做了一定的升级。它全系标配的真皮质感豪华仪表盘、全新造型的座椅、新材质的车内地毯等、优化了座椅的尺寸，注重人性化设计的同时，也更显档次与豪华感。动力方面，新车搭载了型号为4G63系列的2.0L发动机和型号为4G64的2.4L发动机，两款发动机均获得了相应升级，调整后提高了发动机低速扭矩的输出，同时也改善了其燃油经济性。4G63系列发动机最大功率提升至129马力，扭矩提升至175Nm。
纳智捷大7MPV二手车可以考虑入手，只要能接受足够高的油耗。东风裕隆纳智捷的新车是不建议考虑的，轿车与SUV的二手车同样不建议考虑，因为作为家用代步车油耗过高且配置过低，即使二手车价格很低也没有什么价值；但是MPV商务型车略有不同，因为这类车不论什么品牌的量产车油耗都会很高，纳智捷大7MPV只是相对更高一些而已，综合路况平均油耗15L/100km左右还可以接受。二手大7MPV建议考虑2016款以后的版本，因为2015款使用的变速箱是少了一个档位的5AT手自一体，之后为6AT，多出一个档位油耗会略低一些；以2016款为标准，这台车的指导加为16.98-24.98万，这一版本至今已有4年车车龄，保值率大致如下。首年落地后的保值率约为58%次年保值率下滑至50%上下第三年保值率约会低于45%第四年保值率下滑至37%左右这只是平均成交价得出的数据，具体评估还需要根据车况来评估，如果没有大小事故且漆面内饰保养良好，车辆也没有故障则可以按照这一标准估价；如果车况一般有小事故还要适当减少，大事故则不建议考虑了。这就是说这台车的低配版只能评估出6万左右的价格，而旗舰版的配置虽然高一些但比同级别的竞品MPV仍然差很多，这高配款也评估不出高价格，无非是按照配置价值适当增加罢了。几万块的预算内选择到一台车龄并不高，车身尺寸达到4845*1876*1768、轴距2910mm的侧滑门商务型MPV，即使是扭力梁后悬架也是可以接受的，毕竟整车气质并不算廉价；动力方面2.0T多点电喷三菱逆向产品质量也算稳定，最大功率138kw、峰值扭矩275N·m（2400-4000转）的参数虽然比不上主流的1.5T，但动力的体验也能满足这台小车，6AT手自一体变速箱也算合格。纳智捷大7MPV新车是绝对不会推荐的，不过老MPV只要价格合理还可以选择，毕竟只是拿五菱宏光这种面包车的预算就能买到商务型MPV，油耗高一些也能接受。不请自来，我是检车家的一名二手车检测技师，因为工作原因，我几乎每天都在接触二手车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。这个价位可以买到的二手MPV还是很多的，下面我就个你推荐几款：1.本田奥德赛15万左右这个价格，其实2015年左右的别克GL8、本田艾力绅和奥德赛都是可以买到的，为什么排在第一位的是奥德赛呢？因为从车子的使用角度来说，上了5年这个使用年限，GL8的维修保养费用会比本田的高一些，而且6AT的变速箱也更容易出问题一点。所以为了以后的用车方便省事，我建议还是选择本田艾力绅或者奥德赛。但是15万的预算只能买到12款的艾力绅，买不到15款的，所以还是选择奥德赛吧。而15万的预算可以买到14款15年上牌的2.4L豪华版，我是比较推荐的。跟低配相比，豪华版多了两个气囊，安全性有保证，并且多了前排座椅加热，主副驾驶电动调节，电动天窗等配置，不至于太寒酸。2.2014款 别克GL8 3.0L 豪华商务旗舰版别克GL8这款车型我相信不用再过多介绍的了吧，中高端MPV的王者。虽然刚刚说它变速箱容易出问题，养车费用高，但是二手的GL8真的性价比超高，配置上可以说吊打奥德赛和艾力绅，所以我把它排在第二位。15万左右这个预算，可以买14款的3.0顶配，排量、配置完完全全吊打同价位奥德赛。我就不多介绍了，只用顶配二字相信大家也能感受到性价比有多高。所以对于喜欢配置高、动力好的朋友来说，GL8可能是优于奥德赛的选择；但对于实用主义者来说，还是奥德赛要好一点。3.大众夏朗大众夏朗应该算唯一一款中端进口MPV卖得还不错的车型吧？不过虽然是进口车型，但售价还算厚道，不过这款车也是没有大众的轿车火啊。跟大众的轿车不同，夏朗这款车没有想象中的低油耗和低维保费用，座椅也没有其它MPV舒适，所以卖不过GL8也是意料之中的事。所以我也是把它排在了GL8和奥德赛的后面，如果喜欢德系的驾驶感受的话，夏朗还是可以考虑的。15万左右的预算，可以买到2014款2.0T的版本，配置的话从低配到高配都能买到，而且都值得买，当然配置肯定是越高越好，具体就要看车源和车况了决定了。4.2012款 本田艾力绅（豪华导航版以上的配置）作为奥德赛的兄弟车型，我为什么把这款车排在第三呢？因为15万这个预算的话，只能买到2012款，买不到15款，款式太久远了，所以论性价比它不如14款的奥德赛、论配置不过14款的GL8顶配。而且要买艾力绅都要买12款豪华版导航版以上的配置，因为这些高配，才配有6个气囊（低配车型没有膝部气囊）。不过虽然款式老旧，但上牌时间的话可以买到13、14年上牌的，具体要看车况。好了，这是第一阶梯的合资主流中端MPV，这三款每一款都不会错，主要就是看自己的用车需求和看重的点了。下面是第二阶梯的国产MPV——5.2018款广汽传祺 M8 尊享版、尊贵版国产MPV的话，首当其冲的肯定还是要数广汽传祺的M8了，上一期给大家简单介绍了一下，优缺点还是比较明显的，那么15万左右的预算，我的推荐是买18款的尊享或者尊贵型，车源比较多一些，然后配置又到尾——主要还是配备了6个气囊，无论什么时候用车，我个人觉得安全性绝对是第一的。所以15万买这辆2.0T的大家伙，2年的车子车况又有保证，6个气囊加配置也丰富，可以说性价比相当高了，而且我相信再给广汽传祺一点时间，产品做出来，绝对比合资的差不多哪里去。6.上汽大通 MAXUS G10这款车相对来说比较小众一点，但是上汽大通做MPV绝对是有一套的！这款车新车卖得也不错，所以买二手车的也相对有保障一点，来看看这款车的基本情况：搭载2.0T发动机，最大马力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的变速箱，动力也是很标准的2.0T的动力，车身长度5168MM，轴距3198MM！这个轴距可是相当恐怖了，达到了D级车的标准，所以这款车的车内乘坐空间你也是可以想象的到的，一个字：大。但是有一个致命的缺点就是它全系都只有三个气囊，这么重要的安全性配置，说实话有点不尽人意，所以它只能排在这个位置。15万这个预算，可以买到新车卖得比较好的PLUS 2.0T自动行政版，二手车也比较好找，后期的维修配件什么的也方便，所以我推荐买这个版本。第三阶梯的豪华品牌MPV或者高端MPV，我个人觉得这个价位没什么好的选择，就不建议大家买豪华品牌或者高端系列了，上面的车型大家看着自己的用车需求挑就可以啦。这个价位的MPV，一般都不是纯家用的需求，有商务需求的话，我个人建议还是买合资的好点，如果是纯家用的话，国产的MPV性价比还是很好的。好了，就先推荐到这里吧~只要是商业行为那都是为了利润，不管是线上还是线下，而且水都很深，我从事汽车相关行业有些年头了，行业的深浅略知一二，该有的利润还是要给人挣的，但是想要买一台二手MPV，我还是推荐在你当地二手市场或车行买，毕竟平台是中介行为，售后一点保障都没。二手MPV我推荐丰田或者本田的奥德赛吧，保有量高，保值率高，后期维保便捷，零部件价格也不会太高，可以在当地找二手车商，或者熟悉的朋友介绍，相互间有个人情在里面，有个保障吧。而且现在很多线下的二手车商都会提供三大件保修服务的，很便捷，平台交易完就没事了，纯属中介，一旦有问题就往车主推，车主索性电话拉黑，我们很不方便。所以不建议平台推荐。我们在本地二手车商里购买，可以方便看车，谈车，甚至全面评测一下，有熟悉的朋友更好，做生意靠的是口碑的传播，哪怕是贵一点都是有道理的。毕竟保障才是关键。而且当地资深的二手车商自己收车都会先检验一遍，即使有问题的车型收了也会去维修打理，问题都不会太大，售后保障至少比中介好很多的。再不然就带个当地熟悉的修车师傅帮忙看车，现在生意竞争激烈，给点师傅工钱，师傅还是很乐意的，毕竟成交了你可能也就成为他的客户了。第一辆车，也就是说是家里第一台车，看情况也应该是唯一一台车。首先探讨一个问题：你对MPV的理解是什么？很多人理解的MPV其实非常不全面，侧滑门，223布局，车身长度5米以上，乘坐舒适坐满人还能拉行李。其实这种车型是MPV里的一个分支-商务型MPV。看似高大上，但是，非常不适合家用，尤其是你这种新手司机作为家里唯一一台车来家用。MPV起源于欧美，MPV这三个首字母缩写所代表的含义是“多用途厢式汽车”。最早的使用要求就是以实用为主，而不是为了高大上的乘坐舒适性而生，只是，在后期的发展之中，慢慢演变成三条不同的设计思路。第一条是欧系MPV，继续标榜实用，而且是作为家里唯一一台车来使用，232布局，二三排座椅甚至副驾驶座椅可全部放倒，人多拉人，货多拉货。满员乘坐时每一个乘员都会有近乎相同的乘坐体验，车身长短适中，便于在市区拥堵的道路上灵活穿梭和路边方便的停车。第二条是美系MPV，北美本土地广人稀，路好跑，车好停，人民生活富裕，家里可以同时养好几台车，美系MPV的特点就是豪华舒适，车身尺寸大，追求大空间和舒适性，日常通勤出门开小车，MPV是专车专用的。第三条是日系MPV，在日本，MPV最大的用处是商务用，就是以埃尔法为代表的社团企业老板出行的豪华商务MPV，因为在日本社会地位等级分化严格，日系MPV的设计理念就是必须要保证第二排“尊贵乘员”的绝对舒适性！甚至可以牺牲剩下的所有指标来达到。因为日本国土面积小资源相对匮乏交通拥挤和停车状况恶劣，所以日本本土MPV的车身尺寸都不会太大（为北美市场专门特供开发的塞纳和北美版奥德赛除外）。在有限的车内空间里充分照顾了第二排的“尊贵坐席”，剩下位置，尤其是第三排“低等乘员”的乘坐舒适性就可想而知了。完全遵照这个理念而打造的以奥德赛为代表的所谓“日系家用MPV”也很好的继承了这一点。但是你记住，在你家里，可是没有这么严格的地位等级之分的。按照你的情况，完全可以选一台二手MPV作为人生第一台车，但是，根据你的实际情况，建议选一台232布局的欧系MPV或者说按照欧系理念来造的232布局MPV来作为第一台车使用。因为，作为家里唯一一台需要做到一车多用的伙伴，长短适中的232真的比看似高大上的223实用太多太多。对于购买MPV的用户来说，主要分为两类，家用和商用，预算范围以内家用MPV的代表是本田奥德赛，而商用MPV的代表无疑是GL8了。本田-奥德赛本田奥德赛比较偏向家用，适合有二胎的家庭，有点是空间灵活多变，满足一家人的使用需求毫无压力。平时的养车成本也不算高，小保养约600元左右，百公里平均油耗9-10L，对于这么一款7座MPV来说用车成本已经比较低了。另外，奥德赛有一些贴心的小设计，比如第二排座椅可调整的范围非常大，在4人使用的情况下，舒适度极高，而且第三排座椅可以改变成“钓鱼座”，自驾游出行时非常实用。比较推荐选择2015款的车型，基本在15-16万之间可以收到，虽然适当超了一点预算，但车龄不长，奥德赛本身也比较皮实耐用，对于后期使用来说非常省心。别克-GL8GL8明显车身尺寸要大于奥德赛，另外隔音方面也明显优于奥德赛，车内整体的静谧性更好。但油耗偏高，日常驾驶的话，百公里要12个油左右。10-15万区间的二手车有两个选择，分别是2015年上牌的2014款车型，俗称“胖头鱼”，另外可以买到同年上牌的GL8经典版。经典版性价比非常高，2015年上牌的车源基本在12万左右就可以买到，而“胖头鱼”这代车型内饰的豪华氛围更强，针对不同的预算及需求，这两款车型都是比较值得选择的。无论是选择奥德赛还是GL8，这两款车市场保有量都比较大，二手车可选择范围比较多，这类保有量大的车型，未来的维修和保养都会比较方便。而预算范围以内也可以选择一些偏小众的MPV，例如马自达8，相对来说小众车型的保值率偏低，所以二手车售价比较便宜，但在维修方面可能也不如热门车型方便。二手MPV有很多，而柴油版本的可以考虑以下几款风行菱智 2011款 1.9T柴油版风行菱智系列可以称得上是国内商务MPV市场中的"老字号"，其原型车是三菱SPACE GEAR L400，超大空间，周全商务MPV设计以及不错的性价比，都是菱智的优势。2011款菱智的车身线条十分流畅，从前杠北美规格的橙色侧灯一直延伸至车尾的一条凹进车身的腰线，五副轮毂提升了全车外观的运动性。尾部与上代风行基本没有变化，垂直的尾部切线，双色横置尾灯。同时和一般轿车的高位刹车灯相对应的，由于整体高度较大，菱智拥有着一个"低位刹车灯"。作为一家老资格的MPV生产企业，风行菱智有良好的品质作后盾，浅色的内饰虽然材质并不出色，但是安装的非常用心，接缝均匀，这都得益于东风风行大量的富有经验的技术工人，这也是风行取得成功的资本。菱智 2800mm轴距具备宽裕的内部空间，加上特殊的中后排座椅设计，保证了具备的多功能用途。在宽大的后厢里，只装有5人座的两排座椅，座椅之间前后、左右空间都很宽裕，行驶过程中，坐卧自如，将中排座椅旋转360度，乘客之间面对面的交流也变得容易。中排座椅下方带有鞋盒，能进一步延伸后排乘坐空间。每个乘客在车内都可以很舒服的乘坐。动力方面，2011款1.9T柴油版车型搭载的是云内雷默动力D19TCI柴油发动机，最大功率可以达到82千瓦，最大扭矩达到235扭矩，柴油涡轮增压技术使车子在动力和节油方面达到了很好的平衡。2012款福田蒙派克 柴油版2012款蒙派克借鉴欧陆风格的靓丽外观不仅体现了一种经典，同时给人大气豪华的印象，这是目前市场上的MPV中少有的佳作，不再呈现平淡和低调，转而以张扬和高调面对市场，非常吸引人们的眼球。2012款蒙派克是在2011款的基础上针对外观颜色、内饰材质以及发动机和整车的隔音降噪方面进行了升级。新车内饰上午气息十足，大量仿桃木和镀铬装饰等元素运用得恰到好处，此外，还全系标配了真皮质感豪华仪表盘以及环保地毯。内饰方面，2012款蒙派克做了一定的升级。它全系标配的真皮质感豪华仪表盘、全新造型的座椅、新材质的车内地毯等、优化了座椅的尺寸，注重人性化设计的同时，也更显档次与豪华感。动力方面，新车搭载了型号为4G63系列的2.0L发动机和型号为4G64的2.4L发动机，两款发动机均获得了相应升级，调整后提高了发动机低速扭矩的输出，同时也改善了其燃油经济性。4G63系列发动机最大功率提升至129马力，扭矩提升至175Nm。感谢邀请，2万多的预算，买二手商务车有点少，但是也是可以能买到的，只是可选择的范围小了点，这个还要看你是家用，还是商用了。2万多的二手MPV。1 车龄要长了，三四年的MPV，2万多拿不下来。2，真正的MPV排量都比较大，特别是有了些车龄的，油耗更大。相对保养费用也大。你要是做生意用的就不必考虑油耗了。3，2万多二手MPV，家用比较省的现在可以买到的，江淮和悦、海马普力马、陆风、雪铁龙、奇瑞、这几款其实算是小型的商务车了。你如果是做生意用的，别克G8、福特、老本田奥德赛，比较好，实用，耐用，结实，希望对你有帮助。

预算两万多的二手MPV有什么推荐

4，阿拉善英雄会期间假如开轿车去有没有什么问题呢

有问题，不过也不用担心；因为现在英雄会的配套设施已经慢慢的建设完成，你可以把车停在指定区域步行进入；这样完全可以避免车陷入沙子的危险。阿拉善：阿拉善盟是内蒙古自治区所辖盟，地处内蒙古自治区最西端，地理坐标为东经97°10′~106°52′，北纬37°21′~42°47′，西与甘肃省酒泉市、张掖市、金昌市、武威市、白银市相连，东南隔贺兰山与宁夏回族自治区中卫市、吴忠市、银川市、石嘴山市相望，东北与巴彦淖尔、乌海市、鄂尔多斯市接壤，北与蒙古国交界。
可以去，就是不好走。都是沙

5，去甘肃省金昌市有大巴车吗

从哪里出发啊？省内主要与兰州、白银、西峰、平凉、武威、张掖等地有汽车，省外基本没有直达客车，建议坐火车，甘肃最近修路挖的一塌糊涂。
有公交车---是你说的大巴车吗---？其实金昌和大城市的区别只是地理面积小了点而已----要什么大部分还都是有的
大概3公里左右 有公交直达 2路 1路 5路 但是推荐你打车 不贵 5块而已 因为公交车有的不到机场
你好 从兰州市、酒泉市、张掖市、西峰市=== 都有到金昌市的大巴 兰州到金昌有：尼奥普兰（双层）、沃尔沃、凯斯鲍尔、德国曼==
你是从哪到金昌啊？兰州到金昌有，武威到金昌也有。

文章TAG：金昌市二手车mpv金昌市  二手  二手车  
下一篇