1，刚出来得奥迪A7这款车到底怎么样

奥迪的品质，品牌是毋庸置疑的。A7可以说又是一种新车型。溜背、轿跑...?又是一款有个性的车，也决定了他是少数人的。这款车比较突出运动风格。竞争对手是奔驰CLS。保时捷Panamera
Q+应用是什么

刚出来得奥迪A7这款车到底怎么样

2，全新奥迪a7什么颜色好看

全新奥迪a7车型个人认为白色，黑色等主流颜色相对好看，考虑追求回头率的话红色和蓝色的奥迪a7也相对好一些。

全新奥迪a7什么颜色好看

3，全新款奥迪a7和宝马7系之间该如何选择

“灯具厂”刚刚有位新成员进行了全新换代，且在市场中赢得了极高的关注度，它就是来自于奥迪的全新A7，想必大家在各大平台上早已看到了这台车的身影，毕竟它整体上的设计有着让人惊讶的表现。相对来说，这台奥迪A7是一台既拉风又适合家用的车。低矮的车身和无边框车门的设计让它有着轿跑的风格和逼格，定位于豪华品牌C级车的奥迪A7，在车身尺寸上也有着不俗的表现，该车的长宽高分别为4976*1908**1408mm，轴距则达到了2934mm，这样饿车身尺寸也保证了车内有着足够宽敞的乘坐空间。全新奥迪A7的官方售价区间为80.88万元到87.98万元，且刚上市就已经在部分地区有着16万元左右的优惠，这样来看的话该车的性价比还是很高的。颜值绝对是这台车最大的亮点，大尺寸的横幅式进气格栅采用了熏黑的设计，营造出了很强的冲击力，也呈现出了极强的运动气息，两侧不规则的日间行车灯均采用了LED光源，在视觉上带来了犀利的感觉，也让前脸看起来更加的个性。比较引入注目的是该车的尾灯，贯穿式的设计让它有着很高的辨识度，带来了很强的科技感和未来感。走进车内，炮筒式的仪表盘和平底式的方向盘相结合，都增强了驾驶欲望，让车内充满了战斗的气息，副驾驶前贯穿式的出风口不仅带来了更多的实用性，同时也让车内多了几分高逼格，而大尺寸的中控液晶屏幕也带来了更强的科技感，很符合年轻消费者们的喜好。对于一台轿跑来说，动力自然也不能太差，而全新的奥迪A7也并没有让我们失望，搭载了3.0T发动机和电动机组成的混合动力，无论是起步过程中还是中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够的推背感，根据官方给出的数据，该车仅需要5.3秒就能够完成0-100km/h的加速，这样的数据在同级别中也是很有优势的。
“灯具厂”刚刚有位新成员进行了全新换代，且在市场中赢得了极高的关注度，它就是来自于奥迪的全新A7，想必大家在各大平台上早已看到了这台车的身影，毕竟它整体上的设计有着让人惊讶的表现。相对来说，这台奥迪A7是一台既拉风又适合家用的车。低矮的车身和无边框车门的设计让它有着轿跑的风格和逼格，定位于豪华品牌C级车的奥迪A7，在车身尺寸上也有着不俗的表现，该车的长宽高分别为4976*1908**1408mm，轴距则达到了2934mm，这样饿车身尺寸也保证了车内有着足够宽敞的乘坐空间。全新奥迪A7的官方售价区间为80.88万元到87.98万元，且刚上市就已经在部分地区有着16万元左右的优惠，这样来看的话该车的性价比还是很高的。颜值绝对是这台车最大的亮点，大尺寸的横幅式进气格栅采用了熏黑的设计，营造出了很强的冲击力，也呈现出了极强的运动气息，两侧不规则的日间行车灯均采用了LED光源，在视觉上带来了犀利的感觉，也让前脸看起来更加的个性。比较引入注目的是该车的尾灯，贯穿式的设计让它有着很高的辨识度，带来了很强的科技感和未来感。走进车内，炮筒式的仪表盘和平底式的方向盘相结合，都增强了驾驶欲望，让车内充满了战斗的气息，副驾驶前贯穿式的出风口不仅带来了更多的实用性，同时也让车内多了几分高逼格，而大尺寸的中控液晶屏幕也带来了更强的科技感，很符合年轻消费者们的喜好。对于一台轿跑来说，动力自然也不能太差，而全新的奥迪A7也并没有让我们失望，搭载了3.0T发动机和电动机组成的混合动力，无论是起步过程中还是中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够的推背感，根据官方给出的数据，该车仅需要5.3秒就能够完成0-100km/h的加速，这样的数据在同级别中也是很有优势的。全新A7目前只在广州车展上看到了，并没有真正开过。不过在上周，我开了一周奥迪A6L新款的55TFSI版，就是和今天上市的A7相同发动机动力相同的那款。在动力发面，没得说，可以去看我别的问答。现在说说A8和A7，今年初的时候，我被邀请去三亚参加了A8L的试驾，说真的，A8上的科技真的很棒，遗憾的是L3级别的自动驾驶因为法规问题国内没有搭载。令人感动的是，随后这套全新内饰就被下放到A6上了，只不过有一些小细节没有，毕竟价位在那。目前来看A8优惠完和A7差不多，其实这一代的A8也很运动，当然A7更运动。A7现在的版本售价其实还是偏高的，100万还是买A8更合适一些，因为A7还要再降价，不过可以考虑后期买2.0t版本的A7，价格有望在60-70之间。欢迎关注我哦！
“灯具厂”刚刚有位新成员进行了全新换代，且在市场中赢得了极高的关注度，它就是来自于奥迪的全新A7，想必大家在各大平台上早已看到了这台车的身影，毕竟它整体上的设计有着让人惊讶的表现。相对来说，这台奥迪A7是一台既拉风又适合家用的车。低矮的车身和无边框车门的设计让它有着轿跑的风格和逼格，定位于豪华品牌C级车的奥迪A7，在车身尺寸上也有着不俗的表现，该车的长宽高分别为4976*1908**1408mm，轴距则达到了2934mm，这样饿车身尺寸也保证了车内有着足够宽敞的乘坐空间。全新奥迪A7的官方售价区间为80.88万元到87.98万元，且刚上市就已经在部分地区有着16万元左右的优惠，这样来看的话该车的性价比还是很高的。颜值绝对是这台车最大的亮点，大尺寸的横幅式进气格栅采用了熏黑的设计，营造出了很强的冲击力，也呈现出了极强的运动气息，两侧不规则的日间行车灯均采用了LED光源，在视觉上带来了犀利的感觉，也让前脸看起来更加的个性。比较引入注目的是该车的尾灯，贯穿式的设计让它有着很高的辨识度，带来了很强的科技感和未来感。走进车内，炮筒式的仪表盘和平底式的方向盘相结合，都增强了驾驶欲望，让车内充满了战斗的气息，副驾驶前贯穿式的出风口不仅带来了更多的实用性，同时也让车内多了几分高逼格，而大尺寸的中控液晶屏幕也带来了更强的科技感，很符合年轻消费者们的喜好。对于一台轿跑来说，动力自然也不能太差，而全新的奥迪A7也并没有让我们失望，搭载了3.0T发动机和电动机组成的混合动力，无论是起步过程中还是中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够的推背感，根据官方给出的数据，该车仅需要5.3秒就能够完成0-100km/h的加速，这样的数据在同级别中也是很有优势的。全新A7目前只在广州车展上看到了，并没有真正开过。不过在上周，我开了一周奥迪A6L新款的55TFSI版，就是和今天上市的A7相同发动机动力相同的那款。在动力发面，没得说，可以去看我别的问答。现在说说A8和A7，今年初的时候，我被邀请去三亚参加了A8L的试驾，说真的，A8上的科技真的很棒，遗憾的是L3级别的自动驾驶因为法规问题国内没有搭载。令人感动的是，随后这套全新内饰就被下放到A6上了，只不过有一些小细节没有，毕竟价位在那。目前来看A8优惠完和A7差不多，其实这一代的A8也很运动，当然A7更运动。A7现在的版本售价其实还是偏高的，100万还是买A8更合适一些，因为A7还要再降价，不过可以考虑后期买2.0t版本的A7，价格有望在60-70之间。欢迎关注我哦！新一代奔驰CLS的整体设计只能用失败来形容，过分强调车身的圆润，而弱化肌肉线条，使得作为一款运动型的轿跑车完全失去了该有的力量感。作为曾经这个细分市场的先行者，2007年奔驰CLS一经推出就惊艳四座。可以说是奔驰创造了豪华中大型轿跑车这一细分市场。而且前两代的奔驰CLS都毋庸置疑的是这个细分市场的王者。但是随着奥迪A7的介入，奔驰CLS也迎来了最大的竞争对手。如果说上一代奥迪A7只是奔驰CLS的有力竞争对手的话，那么最新一代的奥迪A7很有可能要超越奔驰CLS，成为这个级别轿跑车的最新标杆。轿跑车，兼顾了轿车得空间表现和跑车的拉风造型，但同时又有着二者的缺点。空间家用不足，操控和运动性又完全不及跑车。所以归根结底轿跑车的优势就是惊艳的外形设计。从这个层面来说，新一代奥迪A7明显要优于奔驰CLS。如果说新款奔驰CLS的大灯设计是毁誉参半，那么整体外形设计几乎是众口一致的糟糕。综上分析，一款轿跑车最重要的外形设计上，新款奔驰CLS已经被奥迪A7超越。从这个角度来看，显然是新款奥迪A7更值得入手。
“灯具厂”刚刚有位新成员进行了全新换代，且在市场中赢得了极高的关注度，它就是来自于奥迪的全新A7，想必大家在各大平台上早已看到了这台车的身影，毕竟它整体上的设计有着让人惊讶的表现。相对来说，这台奥迪A7是一台既拉风又适合家用的车。低矮的车身和无边框车门的设计让它有着轿跑的风格和逼格，定位于豪华品牌C级车的奥迪A7，在车身尺寸上也有着不俗的表现，该车的长宽高分别为4976*1908**1408mm，轴距则达到了2934mm，这样饿车身尺寸也保证了车内有着足够宽敞的乘坐空间。全新奥迪A7的官方售价区间为80.88万元到87.98万元，且刚上市就已经在部分地区有着16万元左右的优惠，这样来看的话该车的性价比还是很高的。颜值绝对是这台车最大的亮点，大尺寸的横幅式进气格栅采用了熏黑的设计，营造出了很强的冲击力，也呈现出了极强的运动气息，两侧不规则的日间行车灯均采用了LED光源，在视觉上带来了犀利的感觉，也让前脸看起来更加的个性。比较引入注目的是该车的尾灯，贯穿式的设计让它有着很高的辨识度，带来了很强的科技感和未来感。走进车内，炮筒式的仪表盘和平底式的方向盘相结合，都增强了驾驶欲望，让车内充满了战斗的气息，副驾驶前贯穿式的出风口不仅带来了更多的实用性，同时也让车内多了几分高逼格，而大尺寸的中控液晶屏幕也带来了更强的科技感，很符合年轻消费者们的喜好。对于一台轿跑来说，动力自然也不能太差，而全新的奥迪A7也并没有让我们失望，搭载了3.0T发动机和电动机组成的混合动力，无论是起步过程中还是中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够的推背感，根据官方给出的数据，该车仅需要5.3秒就能够完成0-100km/h的加速，这样的数据在同级别中也是很有优势的。全新A7目前只在广州车展上看到了，并没有真正开过。不过在上周，我开了一周奥迪A6L新款的55TFSI版，就是和今天上市的A7相同发动机动力相同的那款。在动力发面，没得说，可以去看我别的问答。现在说说A8和A7，今年初的时候，我被邀请去三亚参加了A8L的试驾，说真的，A8上的科技真的很棒，遗憾的是L3级别的自动驾驶因为法规问题国内没有搭载。令人感动的是，随后这套全新内饰就被下放到A6上了，只不过有一些小细节没有，毕竟价位在那。目前来看A8优惠完和A7差不多，其实这一代的A8也很运动，当然A7更运动。A7现在的版本售价其实还是偏高的，100万还是买A8更合适一些，因为A7还要再降价，不过可以考虑后期买2.0t版本的A7，价格有望在60-70之间。欢迎关注我哦！新一代奔驰CLS的整体设计只能用失败来形容，过分强调车身的圆润，而弱化肌肉线条，使得作为一款运动型的轿跑车完全失去了该有的力量感。作为曾经这个细分市场的先行者，2007年奔驰CLS一经推出就惊艳四座。可以说是奔驰创造了豪华中大型轿跑车这一细分市场。而且前两代的奔驰CLS都毋庸置疑的是这个细分市场的王者。但是随着奥迪A7的介入，奔驰CLS也迎来了最大的竞争对手。如果说上一代奥迪A7只是奔驰CLS的有力竞争对手的话，那么最新一代的奥迪A7很有可能要超越奔驰CLS，成为这个级别轿跑车的最新标杆。轿跑车，兼顾了轿车得空间表现和跑车的拉风造型，但同时又有着二者的缺点。空间家用不足，操控和运动性又完全不及跑车。所以归根结底轿跑车的优势就是惊艳的外形设计。从这个层面来说，新一代奥迪A7明显要优于奔驰CLS。如果说新款奔驰CLS的大灯设计是毁誉参半，那么整体外形设计几乎是众口一致的糟糕。综上分析，一款轿跑车最重要的外形设计上，新款奔驰CLS已经被奥迪A7超越。从这个角度来看，显然是新款奥迪A7更值得入手。全新奥迪A7和奔驰E级性价比，当然奔驰E级性价比更高全新奥迪A7上市以后，和奔驰一样都都变成了四缸发动机，可能这也是为了降低成本，迎合更多消费者，下面我们就来比较比较两车的各自优缺点。1.车辆定位奔驰E级无论从1.5T的小排量，再到2.0T的顶级，从四十二万到六十二万中间有各种车型，有小排量，也有混合动力，更有大马力十多种车型。而全新奥迪A7只有2.0T低功率和高功率三种车型。这样就给了消费者局限性，同时，相应动力的车型，明显奥迪A7更贵，虽然奥迪A7是进口车型，北京奔驰在做工质量方面和一汽奥迪都有差距，但是性价比方面，对于消费者来说不会多花那么多钱买单。2.动力配置虽然各自车型都有2.0T发动机，但是奥迪A7无论高功率还是低功率都比奔驰的高低功率发动机马力，功率都小。这就造成了奔驰E2.0T低功率发动机都比奥迪A7的高功率发动机数据大，加速奔驰低功2.0T6.8秒也超过奥迪的7秒，而高功率的奔驰E350更是达到了6.1秒的恐怖成绩，这在C级轿车里，2.0T发动机的数据不可想象，所以都没可比性。再加上奔驰是9AT变速箱更是比奥迪双离合有卖点。3.消费者需求奔驰E主打的商务豪华座驾，而奥迪A7主打的是运动豪华兼顾一点商务。而A7的四座虽然更显商务，但是对于性价比为王的消费者更会选择奔驰的五座。而奥迪A7在车身长度上更是小于奔驰E，这就影响了乘客的舒适性。而对于其他车辆配置和舒适配置，奔驰E也不比奥迪A7少。 所以，对于全新奥迪A7和奔驰E在性价比方面的比较，没有实际意义，很明显奔驰E无论从各方面都比奥迪A7强，而奥迪A7唯一可取之处它是进口车，但是对于以性价比来买车的消费者来说，不可能去多花那么多钱，去购买性能更弱的A7.
“灯具厂”刚刚有位新成员进行了全新换代，且在市场中赢得了极高的关注度，它就是来自于奥迪的全新A7，想必大家在各大平台上早已看到了这台车的身影，毕竟它整体上的设计有着让人惊讶的表现。相对来说，这台奥迪A7是一台既拉风又适合家用的车。低矮的车身和无边框车门的设计让它有着轿跑的风格和逼格，定位于豪华品牌C级车的奥迪A7，在车身尺寸上也有着不俗的表现，该车的长宽高分别为4976*1908**1408mm，轴距则达到了2934mm，这样饿车身尺寸也保证了车内有着足够宽敞的乘坐空间。全新奥迪A7的官方售价区间为80.88万元到87.98万元，且刚上市就已经在部分地区有着16万元左右的优惠，这样来看的话该车的性价比还是很高的。颜值绝对是这台车最大的亮点，大尺寸的横幅式进气格栅采用了熏黑的设计，营造出了很强的冲击力，也呈现出了极强的运动气息，两侧不规则的日间行车灯均采用了LED光源，在视觉上带来了犀利的感觉，也让前脸看起来更加的个性。比较引入注目的是该车的尾灯，贯穿式的设计让它有着很高的辨识度，带来了很强的科技感和未来感。走进车内，炮筒式的仪表盘和平底式的方向盘相结合，都增强了驾驶欲望，让车内充满了战斗的气息，副驾驶前贯穿式的出风口不仅带来了更多的实用性，同时也让车内多了几分高逼格，而大尺寸的中控液晶屏幕也带来了更强的科技感，很符合年轻消费者们的喜好。对于一台轿跑来说，动力自然也不能太差，而全新的奥迪A7也并没有让我们失望，搭载了3.0T发动机和电动机组成的混合动力，无论是起步过程中还是中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够的推背感，根据官方给出的数据，该车仅需要5.3秒就能够完成0-100km/h的加速，这样的数据在同级别中也是很有优势的。全新A7目前只在广州车展上看到了，并没有真正开过。不过在上周，我开了一周奥迪A6L新款的55TFSI版，就是和今天上市的A7相同发动机动力相同的那款。在动力发面，没得说，可以去看我别的问答。现在说说A8和A7，今年初的时候，我被邀请去三亚参加了A8L的试驾，说真的，A8上的科技真的很棒，遗憾的是L3级别的自动驾驶因为法规问题国内没有搭载。令人感动的是，随后这套全新内饰就被下放到A6上了，只不过有一些小细节没有，毕竟价位在那。目前来看A8优惠完和A7差不多，其实这一代的A8也很运动，当然A7更运动。A7现在的版本售价其实还是偏高的，100万还是买A8更合适一些，因为A7还要再降价，不过可以考虑后期买2.0t版本的A7，价格有望在60-70之间。欢迎关注我哦！新一代奔驰CLS的整体设计只能用失败来形容，过分强调车身的圆润，而弱化肌肉线条，使得作为一款运动型的轿跑车完全失去了该有的力量感。作为曾经这个细分市场的先行者，2007年奔驰CLS一经推出就惊艳四座。可以说是奔驰创造了豪华中大型轿跑车这一细分市场。而且前两代的奔驰CLS都毋庸置疑的是这个细分市场的王者。但是随着奥迪A7的介入，奔驰CLS也迎来了最大的竞争对手。如果说上一代奥迪A7只是奔驰CLS的有力竞争对手的话，那么最新一代的奥迪A7很有可能要超越奔驰CLS，成为这个级别轿跑车的最新标杆。轿跑车，兼顾了轿车得空间表现和跑车的拉风造型，但同时又有着二者的缺点。空间家用不足，操控和运动性又完全不及跑车。所以归根结底轿跑车的优势就是惊艳的外形设计。从这个层面来说，新一代奥迪A7明显要优于奔驰CLS。如果说新款奔驰CLS的大灯设计是毁誉参半，那么整体外形设计几乎是众口一致的糟糕。综上分析，一款轿跑车最重要的外形设计上，新款奔驰CLS已经被奥迪A7超越。从这个角度来看，显然是新款奥迪A7更值得入手。全新奥迪A7和奔驰E级性价比，当然奔驰E级性价比更高全新奥迪A7上市以后，和奔驰一样都都变成了四缸发动机，可能这也是为了降低成本，迎合更多消费者，下面我们就来比较比较两车的各自优缺点。1.车辆定位奔驰E级无论从1.5T的小排量，再到2.0T的顶级，从四十二万到六十二万中间有各种车型，有小排量，也有混合动力，更有大马力十多种车型。而全新奥迪A7只有2.0T低功率和高功率三种车型。这样就给了消费者局限性，同时，相应动力的车型，明显奥迪A7更贵，虽然奥迪A7是进口车型，北京奔驰在做工质量方面和一汽奥迪都有差距，但是性价比方面，对于消费者来说不会多花那么多钱买单。2.动力配置虽然各自车型都有2.0T发动机，但是奥迪A7无论高功率还是低功率都比奔驰的高低功率发动机马力，功率都小。这就造成了奔驰E2.0T低功率发动机都比奥迪A7的高功率发动机数据大，加速奔驰低功2.0T6.8秒也超过奥迪的7秒，而高功率的奔驰E350更是达到了6.1秒的恐怖成绩，这在C级轿车里，2.0T发动机的数据不可想象，所以都没可比性。再加上奔驰是9AT变速箱更是比奥迪双离合有卖点。3.消费者需求奔驰E主打的商务豪华座驾，而奥迪A7主打的是运动豪华兼顾一点商务。而A7的四座虽然更显商务，但是对于性价比为王的消费者更会选择奔驰的五座。而奥迪A7在车身长度上更是小于奔驰E，这就影响了乘客的舒适性。而对于其他车辆配置和舒适配置，奔驰E也不比奥迪A7少。 所以，对于全新奥迪A7和奔驰E在性价比方面的比较，没有实际意义，很明显奔驰E无论从各方面都比奥迪A7强，而奥迪A7唯一可取之处它是进口车，但是对于以性价比来买车的消费者来说，不可能去多花那么多钱，去购买性能更弱的A7.颜值方面肯定A7，主打运动，7系商务些。
“灯具厂”刚刚有位新成员进行了全新换代，且在市场中赢得了极高的关注度，它就是来自于奥迪的全新A7，想必大家在各大平台上早已看到了这台车的身影，毕竟它整体上的设计有着让人惊讶的表现。相对来说，这台奥迪A7是一台既拉风又适合家用的车。低矮的车身和无边框车门的设计让它有着轿跑的风格和逼格，定位于豪华品牌C级车的奥迪A7，在车身尺寸上也有着不俗的表现，该车的长宽高分别为4976*1908**1408mm，轴距则达到了2934mm，这样饿车身尺寸也保证了车内有着足够宽敞的乘坐空间。全新奥迪A7的官方售价区间为80.88万元到87.98万元，且刚上市就已经在部分地区有着16万元左右的优惠，这样来看的话该车的性价比还是很高的。颜值绝对是这台车最大的亮点，大尺寸的横幅式进气格栅采用了熏黑的设计，营造出了很强的冲击力，也呈现出了极强的运动气息，两侧不规则的日间行车灯均采用了LED光源，在视觉上带来了犀利的感觉，也让前脸看起来更加的个性。比较引入注目的是该车的尾灯，贯穿式的设计让它有着很高的辨识度，带来了很强的科技感和未来感。走进车内，炮筒式的仪表盘和平底式的方向盘相结合，都增强了驾驶欲望，让车内充满了战斗的气息，副驾驶前贯穿式的出风口不仅带来了更多的实用性，同时也让车内多了几分高逼格，而大尺寸的中控液晶屏幕也带来了更强的科技感，很符合年轻消费者们的喜好。对于一台轿跑来说，动力自然也不能太差，而全新的奥迪A7也并没有让我们失望，搭载了3.0T发动机和电动机组成的混合动力，无论是起步过程中还是中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够的推背感，根据官方给出的数据，该车仅需要5.3秒就能够完成0-100km/h的加速，这样的数据在同级别中也是很有优势的。全新A7目前只在广州车展上看到了，并没有真正开过。不过在上周，我开了一周奥迪A6L新款的55TFSI版，就是和今天上市的A7相同发动机动力相同的那款。在动力发面，没得说，可以去看我别的问答。现在说说A8和A7，今年初的时候，我被邀请去三亚参加了A8L的试驾，说真的，A8上的科技真的很棒，遗憾的是L3级别的自动驾驶因为法规问题国内没有搭载。令人感动的是，随后这套全新内饰就被下放到A6上了，只不过有一些小细节没有，毕竟价位在那。目前来看A8优惠完和A7差不多，其实这一代的A8也很运动，当然A7更运动。A7现在的版本售价其实还是偏高的，100万还是买A8更合适一些，因为A7还要再降价，不过可以考虑后期买2.0t版本的A7，价格有望在60-70之间。欢迎关注我哦！新一代奔驰CLS的整体设计只能用失败来形容，过分强调车身的圆润，而弱化肌肉线条，使得作为一款运动型的轿跑车完全失去了该有的力量感。作为曾经这个细分市场的先行者，2007年奔驰CLS一经推出就惊艳四座。可以说是奔驰创造了豪华中大型轿跑车这一细分市场。而且前两代的奔驰CLS都毋庸置疑的是这个细分市场的王者。但是随着奥迪A7的介入，奔驰CLS也迎来了最大的竞争对手。如果说上一代奥迪A7只是奔驰CLS的有力竞争对手的话，那么最新一代的奥迪A7很有可能要超越奔驰CLS，成为这个级别轿跑车的最新标杆。轿跑车，兼顾了轿车得空间表现和跑车的拉风造型，但同时又有着二者的缺点。空间家用不足，操控和运动性又完全不及跑车。所以归根结底轿跑车的优势就是惊艳的外形设计。从这个层面来说，新一代奥迪A7明显要优于奔驰CLS。如果说新款奔驰CLS的大灯设计是毁誉参半，那么整体外形设计几乎是众口一致的糟糕。综上分析，一款轿跑车最重要的外形设计上，新款奔驰CLS已经被奥迪A7超越。从这个角度来看，显然是新款奥迪A7更值得入手。全新奥迪A7和奔驰E级性价比，当然奔驰E级性价比更高全新奥迪A7上市以后，和奔驰一样都都变成了四缸发动机，可能这也是为了降低成本，迎合更多消费者，下面我们就来比较比较两车的各自优缺点。1.车辆定位奔驰E级无论从1.5T的小排量，再到2.0T的顶级，从四十二万到六十二万中间有各种车型，有小排量，也有混合动力，更有大马力十多种车型。而全新奥迪A7只有2.0T低功率和高功率三种车型。这样就给了消费者局限性，同时，相应动力的车型，明显奥迪A7更贵，虽然奥迪A7是进口车型，北京奔驰在做工质量方面和一汽奥迪都有差距，但是性价比方面，对于消费者来说不会多花那么多钱买单。2.动力配置虽然各自车型都有2.0T发动机，但是奥迪A7无论高功率还是低功率都比奔驰的高低功率发动机马力，功率都小。这就造成了奔驰E2.0T低功率发动机都比奥迪A7的高功率发动机数据大，加速奔驰低功2.0T6.8秒也超过奥迪的7秒，而高功率的奔驰E350更是达到了6.1秒的恐怖成绩，这在C级轿车里，2.0T发动机的数据不可想象，所以都没可比性。再加上奔驰是9AT变速箱更是比奥迪双离合有卖点。3.消费者需求奔驰E主打的商务豪华座驾，而奥迪A7主打的是运动豪华兼顾一点商务。而A7的四座虽然更显商务，但是对于性价比为王的消费者更会选择奔驰的五座。而奥迪A7在车身长度上更是小于奔驰E，这就影响了乘客的舒适性。而对于其他车辆配置和舒适配置，奔驰E也不比奥迪A7少。 所以，对于全新奥迪A7和奔驰E在性价比方面的比较，没有实际意义，很明显奔驰E无论从各方面都比奥迪A7强，而奥迪A7唯一可取之处它是进口车，但是对于以性价比来买车的消费者来说，不可能去多花那么多钱，去购买性能更弱的A7.颜值方面肯定A7，主打运动，7系商务些。前段时间A7国产的消息传出，我特意去看了下相关配置，3.0T V6回来了，五连杆也回来了，quattro四驱也回来了，相信很多人已经期待很久了，无独有偶，去年10月新款CLS也才上市没多久，今天我们一起来看看A7和CLS。A7A7的外观是稳重中带着年轻，内饰是浓厚的奥迪科技风，A7的指导价为57.38-70.48万，车身尺寸为4976*1908*1405mm，虽然尺寸不小，但是溜背的造型损失了不少空间，所以空间表现A7肯定是不如A6的；A7搭载的是2.0T配7DCT的动力总成，分为高低功率两个版本，前后悬架是多连杆、采用的是前驱，性能和动力表现的不错，但是并不能称为出色，简单说奥迪A7就是一款溜背的家用轿车，和3.0T的A7是两个车型；CLSCLS的外观看起来非常的时尚帅气，内饰的豪华感和质感非常的高，CLS的指导价为57.68-78.38万，CLS的车身尺寸为4988*1890*1424mm，同样是轿跑车型，空间表现和A7差不多；CLS分为1.5T和2.0T两个版本，搭配的是奔驰的9AT变速箱，整体动力而言比A7要出色，采用的是前四连杆、后多连杆的悬架，采用的是后驱的驱动方式，操控和动力比A7要更出色；总述从颜值、性能、操控、动力、做工等方面来看，CLS的确是要比A7要更好，A7核心的是3.0T版本，目前进口的A7已经把3.0T给砍了，相对而言即将上市的国产A7更值得期待，如果CLS和A7选择的话，我会选择CLS。那么问题来了，CLS和A7，你更喜欢谁？欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！
“灯具厂”刚刚有位新成员进行了全新换代，且在市场中赢得了极高的关注度，它就是来自于奥迪的全新A7，想必大家在各大平台上早已看到了这台车的身影，毕竟它整体上的设计有着让人惊讶的表现。相对来说，这台奥迪A7是一台既拉风又适合家用的车。低矮的车身和无边框车门的设计让它有着轿跑的风格和逼格，定位于豪华品牌C级车的奥迪A7，在车身尺寸上也有着不俗的表现，该车的长宽高分别为4976*1908**1408mm，轴距则达到了2934mm，这样饿车身尺寸也保证了车内有着足够宽敞的乘坐空间。全新奥迪A7的官方售价区间为80.88万元到87.98万元，且刚上市就已经在部分地区有着16万元左右的优惠，这样来看的话该车的性价比还是很高的。颜值绝对是这台车最大的亮点，大尺寸的横幅式进气格栅采用了熏黑的设计，营造出了很强的冲击力，也呈现出了极强的运动气息，两侧不规则的日间行车灯均采用了LED光源，在视觉上带来了犀利的感觉，也让前脸看起来更加的个性。比较引入注目的是该车的尾灯，贯穿式的设计让它有着很高的辨识度，带来了很强的科技感和未来感。走进车内，炮筒式的仪表盘和平底式的方向盘相结合，都增强了驾驶欲望，让车内充满了战斗的气息，副驾驶前贯穿式的出风口不仅带来了更多的实用性，同时也让车内多了几分高逼格，而大尺寸的中控液晶屏幕也带来了更强的科技感，很符合年轻消费者们的喜好。对于一台轿跑来说，动力自然也不能太差，而全新的奥迪A7也并没有让我们失望，搭载了3.0T发动机和电动机组成的混合动力，无论是起步过程中还是中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够的推背感，根据官方给出的数据，该车仅需要5.3秒就能够完成0-100km/h的加速，这样的数据在同级别中也是很有优势的。全新A7目前只在广州车展上看到了，并没有真正开过。不过在上周，我开了一周奥迪A6L新款的55TFSI版，就是和今天上市的A7相同发动机动力相同的那款。在动力发面，没得说，可以去看我别的问答。现在说说A8和A7，今年初的时候，我被邀请去三亚参加了A8L的试驾，说真的，A8上的科技真的很棒，遗憾的是L3级别的自动驾驶因为法规问题国内没有搭载。令人感动的是，随后这套全新内饰就被下放到A6上了，只不过有一些小细节没有，毕竟价位在那。目前来看A8优惠完和A7差不多，其实这一代的A8也很运动，当然A7更运动。A7现在的版本售价其实还是偏高的，100万还是买A8更合适一些，因为A7还要再降价，不过可以考虑后期买2.0t版本的A7，价格有望在60-70之间。欢迎关注我哦！新一代奔驰CLS的整体设计只能用失败来形容，过分强调车身的圆润，而弱化肌肉线条，使得作为一款运动型的轿跑车完全失去了该有的力量感。作为曾经这个细分市场的先行者，2007年奔驰CLS一经推出就惊艳四座。可以说是奔驰创造了豪华中大型轿跑车这一细分市场。而且前两代的奔驰CLS都毋庸置疑的是这个细分市场的王者。但是随着奥迪A7的介入，奔驰CLS也迎来了最大的竞争对手。如果说上一代奥迪A7只是奔驰CLS的有力竞争对手的话，那么最新一代的奥迪A7很有可能要超越奔驰CLS，成为这个级别轿跑车的最新标杆。轿跑车，兼顾了轿车得空间表现和跑车的拉风造型，但同时又有着二者的缺点。空间家用不足，操控和运动性又完全不及跑车。所以归根结底轿跑车的优势就是惊艳的外形设计。从这个层面来说，新一代奥迪A7明显要优于奔驰CLS。如果说新款奔驰CLS的大灯设计是毁誉参半，那么整体外形设计几乎是众口一致的糟糕。综上分析，一款轿跑车最重要的外形设计上，新款奔驰CLS已经被奥迪A7超越。从这个角度来看，显然是新款奥迪A7更值得入手。全新奥迪A7和奔驰E级性价比，当然奔驰E级性价比更高全新奥迪A7上市以后，和奔驰一样都都变成了四缸发动机，可能这也是为了降低成本，迎合更多消费者，下面我们就来比较比较两车的各自优缺点。1.车辆定位奔驰E级无论从1.5T的小排量，再到2.0T的顶级，从四十二万到六十二万中间有各种车型，有小排量，也有混合动力，更有大马力十多种车型。而全新奥迪A7只有2.0T低功率和高功率三种车型。这样就给了消费者局限性，同时，相应动力的车型，明显奥迪A7更贵，虽然奥迪A7是进口车型，北京奔驰在做工质量方面和一汽奥迪都有差距，但是性价比方面，对于消费者来说不会多花那么多钱买单。2.动力配置虽然各自车型都有2.0T发动机，但是奥迪A7无论高功率还是低功率都比奔驰的高低功率发动机马力，功率都小。这就造成了奔驰E2.0T低功率发动机都比奥迪A7的高功率发动机数据大，加速奔驰低功2.0T6.8秒也超过奥迪的7秒，而高功率的奔驰E350更是达到了6.1秒的恐怖成绩，这在C级轿车里，2.0T发动机的数据不可想象，所以都没可比性。再加上奔驰是9AT变速箱更是比奥迪双离合有卖点。3.消费者需求奔驰E主打的商务豪华座驾，而奥迪A7主打的是运动豪华兼顾一点商务。而A7的四座虽然更显商务，但是对于性价比为王的消费者更会选择奔驰的五座。而奥迪A7在车身长度上更是小于奔驰E，这就影响了乘客的舒适性。而对于其他车辆配置和舒适配置，奔驰E也不比奥迪A7少。 所以，对于全新奥迪A7和奔驰E在性价比方面的比较，没有实际意义，很明显奔驰E无论从各方面都比奥迪A7强，而奥迪A7唯一可取之处它是进口车，但是对于以性价比来买车的消费者来说，不可能去多花那么多钱，去购买性能更弱的A7.颜值方面肯定A7，主打运动，7系商务些。前段时间A7国产的消息传出，我特意去看了下相关配置，3.0T V6回来了，五连杆也回来了，quattro四驱也回来了，相信很多人已经期待很久了，无独有偶，去年10月新款CLS也才上市没多久，今天我们一起来看看A7和CLS。A7A7的外观是稳重中带着年轻，内饰是浓厚的奥迪科技风，A7的指导价为57.38-70.48万，车身尺寸为4976*1908*1405mm，虽然尺寸不小，但是溜背的造型损失了不少空间，所以空间表现A7肯定是不如A6的；A7搭载的是2.0T配7DCT的动力总成，分为高低功率两个版本，前后悬架是多连杆、采用的是前驱，性能和动力表现的不错，但是并不能称为出色，简单说奥迪A7就是一款溜背的家用轿车，和3.0T的A7是两个车型；CLSCLS的外观看起来非常的时尚帅气，内饰的豪华感和质感非常的高，CLS的指导价为57.68-78.38万，CLS的车身尺寸为4988*1890*1424mm，同样是轿跑车型，空间表现和A7差不多；CLS分为1.5T和2.0T两个版本，搭配的是奔驰的9AT变速箱，整体动力而言比A7要出色，采用的是前四连杆、后多连杆的悬架，采用的是后驱的驱动方式，操控和动力比A7要更出色；总述从颜值、性能、操控、动力、做工等方面来看，CLS的确是要比A7要更好，A7核心的是3.0T版本，目前进口的A7已经把3.0T给砍了，相对而言即将上市的国产A7更值得期待，如果CLS和A7选择的话，我会选择CLS。那么问题来了，CLS和A7，你更喜欢谁？欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！首先感谢手受邀回答您的问题。吸引你的肯定是两个轿跑风格的外观，奥迪作为大众旗下豪华品牌在国内，通常被人们认为是BBA（宝马.奔驰.奥迪）具有科技范十足的品牌，加之A7刚换代更是吸引了许多年轻人的眼熟，科幻的尾灯，优美溜背的尾部，A7作为豪华品牌轿跑后起之秀可谓是长江后浪推前浪。大众CC放到最后说，因为我本人也比较喜欢这款车，新款CC国产化更是继承了海外版设计精髓。无框车门，掀背尾箱，也更接近我们普通消费者。那么为什么奥迪A7会比大众CC贵三倍我想有几个原因。1.品牌不同2.定位不同虽然都是轿跑，显然奥迪尺寸更大CC算的上中型车，那么A7就算的上中大型了。3.配置，用料，动力都有差别。详情方便请看我简单的一个数据你可以参考一下，如果你特别感兴趣可以去懂车帝详细对比。最后有大神说的好大众一个圈奥迪四个圈，还是圈多的贵啊。
“灯具厂”刚刚有位新成员进行了全新换代，且在市场中赢得了极高的关注度，它就是来自于奥迪的全新A7，想必大家在各大平台上早已看到了这台车的身影，毕竟它整体上的设计有着让人惊讶的表现。相对来说，这台奥迪A7是一台既拉风又适合家用的车。低矮的车身和无边框车门的设计让它有着轿跑的风格和逼格，定位于豪华品牌C级车的奥迪A7，在车身尺寸上也有着不俗的表现，该车的长宽高分别为4976*1908**1408mm，轴距则达到了2934mm，这样饿车身尺寸也保证了车内有着足够宽敞的乘坐空间。全新奥迪A7的官方售价区间为80.88万元到87.98万元，且刚上市就已经在部分地区有着16万元左右的优惠，这样来看的话该车的性价比还是很高的。颜值绝对是这台车最大的亮点，大尺寸的横幅式进气格栅采用了熏黑的设计，营造出了很强的冲击力，也呈现出了极强的运动气息，两侧不规则的日间行车灯均采用了LED光源，在视觉上带来了犀利的感觉，也让前脸看起来更加的个性。比较引入注目的是该车的尾灯，贯穿式的设计让它有着很高的辨识度，带来了很强的科技感和未来感。走进车内，炮筒式的仪表盘和平底式的方向盘相结合，都增强了驾驶欲望，让车内充满了战斗的气息，副驾驶前贯穿式的出风口不仅带来了更多的实用性，同时也让车内多了几分高逼格，而大尺寸的中控液晶屏幕也带来了更强的科技感，很符合年轻消费者们的喜好。对于一台轿跑来说，动力自然也不能太差，而全新的奥迪A7也并没有让我们失望，搭载了3.0T发动机和电动机组成的混合动力，无论是起步过程中还是中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够的推背感，根据官方给出的数据，该车仅需要5.3秒就能够完成0-100km/h的加速，这样的数据在同级别中也是很有优势的。
“灯具厂”刚刚有位新成员进行了全新换代，且在市场中赢得了极高的关注度，它就是来自于奥迪的全新A7，想必大家在各大平台上早已看到了这台车的身影，毕竟它整体上的设计有着让人惊讶的表现。相对来说，这台奥迪A7是一台既拉风又适合家用的车。低矮的车身和无边框车门的设计让它有着轿跑的风格和逼格，定位于豪华品牌C级车的奥迪A7，在车身尺寸上也有着不俗的表现，该车的长宽高分别为4976*1908**1408mm，轴距则达到了2934mm，这样饿车身尺寸也保证了车内有着足够宽敞的乘坐空间。全新奥迪A7的官方售价区间为80.88万元到87.98万元，且刚上市就已经在部分地区有着16万元左右的优惠，这样来看的话该车的性价比还是很高的。颜值绝对是这台车最大的亮点，大尺寸的横幅式进气格栅采用了熏黑的设计，营造出了很强的冲击力，也呈现出了极强的运动气息，两侧不规则的日间行车灯均采用了LED光源，在视觉上带来了犀利的感觉，也让前脸看起来更加的个性。比较引入注目的是该车的尾灯，贯穿式的设计让它有着很高的辨识度，带来了很强的科技感和未来感。走进车内，炮筒式的仪表盘和平底式的方向盘相结合，都增强了驾驶欲望，让车内充满了战斗的气息，副驾驶前贯穿式的出风口不仅带来了更多的实用性，同时也让车内多了几分高逼格，而大尺寸的中控液晶屏幕也带来了更强的科技感，很符合年轻消费者们的喜好。对于一台轿跑来说，动力自然也不能太差，而全新的奥迪A7也并没有让我们失望，搭载了3.0T发动机和电动机组成的混合动力，无论是起步过程中还是中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够的推背感，根据官方给出的数据，该车仅需要5.3秒就能够完成0-100km/h的加速，这样的数据在同级别中也是很有优势的。全新A7目前只在广州车展上看到了，并没有真正开过。不过在上周，我开了一周奥迪A6L新款的55TFSI版，就是和今天上市的A7相同发动机动力相同的那款。在动力发面，没得说，可以去看我别的问答。现在说说A8和A7，今年初的时候，我被邀请去三亚参加了A8L的试驾，说真的，A8上的科技真的很棒，遗憾的是L3级别的自动驾驶因为法规问题国内没有搭载。令人感动的是，随后这套全新内饰就被下放到A6上了，只不过有一些小细节没有，毕竟价位在那。目前来看A8优惠完和A7差不多，其实这一代的A8也很运动，当然A7更运动。A7现在的版本售价其实还是偏高的，100万还是买A8更合适一些，因为A7还要再降价，不过可以考虑后期买2.0t版本的A7，价格有望在60-70之间。欢迎关注我哦！
“灯具厂”刚刚有位新成员进行了全新换代，且在市场中赢得了极高的关注度，它就是来自于奥迪的全新A7，想必大家在各大平台上早已看到了这台车的身影，毕竟它整体上的设计有着让人惊讶的表现。相对来说，这台奥迪A7是一台既拉风又适合家用的车。低矮的车身和无边框车门的设计让它有着轿跑的风格和逼格，定位于豪华品牌C级车的奥迪A7，在车身尺寸上也有着不俗的表现，该车的长宽高分别为4976*1908**1408mm，轴距则达到了2934mm，这样饿车身尺寸也保证了车内有着足够宽敞的乘坐空间。全新奥迪A7的官方售价区间为80.88万元到87.98万元，且刚上市就已经在部分地区有着16万元左右的优惠，这样来看的话该车的性价比还是很高的。颜值绝对是这台车最大的亮点，大尺寸的横幅式进气格栅采用了熏黑的设计，营造出了很强的冲击力，也呈现出了极强的运动气息，两侧不规则的日间行车灯均采用了LED光源，在视觉上带来了犀利的感觉，也让前脸看起来更加的个性。比较引入注目的是该车的尾灯，贯穿式的设计让它有着很高的辨识度，带来了很强的科技感和未来感。走进车内，炮筒式的仪表盘和平底式的方向盘相结合，都增强了驾驶欲望，让车内充满了战斗的气息，副驾驶前贯穿式的出风口不仅带来了更多的实用性，同时也让车内多了几分高逼格，而大尺寸的中控液晶屏幕也带来了更强的科技感，很符合年轻消费者们的喜好。对于一台轿跑来说，动力自然也不能太差，而全新的奥迪A7也并没有让我们失望，搭载了3.0T发动机和电动机组成的混合动力，无论是起步过程中还是中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够的推背感，根据官方给出的数据，该车仅需要5.3秒就能够完成0-100km/h的加速，这样的数据在同级别中也是很有优势的。全新A7目前只在广州车展上看到了，并没有真正开过。不过在上周，我开了一周奥迪A6L新款的55TFSI版，就是和今天上市的A7相同发动机动力相同的那款。在动力发面，没得说，可以去看我别的问答。现在说说A8和A7，今年初的时候，我被邀请去三亚参加了A8L的试驾，说真的，A8上的科技真的很棒，遗憾的是L3级别的自动驾驶因为法规问题国内没有搭载。令人感动的是，随后这套全新内饰就被下放到A6上了，只不过有一些小细节没有，毕竟价位在那。目前来看A8优惠完和A7差不多，其实这一代的A8也很运动，当然A7更运动。A7现在的版本售价其实还是偏高的，100万还是买A8更合适一些，因为A7还要再降价，不过可以考虑后期买2.0t版本的A7，价格有望在60-70之间。欢迎关注我哦！新一代奔驰CLS的整体设计只能用失败来形容，过分强调车身的圆润，而弱化肌肉线条，使得作为一款运动型的轿跑车完全失去了该有的力量感。作为曾经这个细分市场的先行者，2007年奔驰CLS一经推出就惊艳四座。可以说是奔驰创造了豪华中大型轿跑车这一细分市场。而且前两代的奔驰CLS都毋庸置疑的是这个细分市场的王者。但是随着奥迪A7的介入，奔驰CLS也迎来了最大的竞争对手。如果说上一代奥迪A7只是奔驰CLS的有力竞争对手的话，那么最新一代的奥迪A7很有可能要超越奔驰CLS，成为这个级别轿跑车的最新标杆。轿跑车，兼顾了轿车得空间表现和跑车的拉风造型，但同时又有着二者的缺点。空间家用不足，操控和运动性又完全不及跑车。所以归根结底轿跑车的优势就是惊艳的外形设计。从这个层面来说，新一代奥迪A7明显要优于奔驰CLS。如果说新款奔驰CLS的大灯设计是毁誉参半，那么整体外形设计几乎是众口一致的糟糕。综上分析，一款轿跑车最重要的外形设计上，新款奔驰CLS已经被奥迪A7超越。从这个角度来看，显然是新款奥迪A7更值得入手。
“灯具厂”刚刚有位新成员进行了全新换代，且在市场中赢得了极高的关注度，它就是来自于奥迪的全新A7，想必大家在各大平台上早已看到了这台车的身影，毕竟它整体上的设计有着让人惊讶的表现。相对来说，这台奥迪A7是一台既拉风又适合家用的车。低矮的车身和无边框车门的设计让它有着轿跑的风格和逼格，定位于豪华品牌C级车的奥迪A7，在车身尺寸上也有着不俗的表现，该车的长宽高分别为4976*1908**1408mm，轴距则达到了2934mm，这样饿车身尺寸也保证了车内有着足够宽敞的乘坐空间。全新奥迪A7的官方售价区间为80.88万元到87.98万元，且刚上市就已经在部分地区有着16万元左右的优惠，这样来看的话该车的性价比还是很高的。颜值绝对是这台车最大的亮点，大尺寸的横幅式进气格栅采用了熏黑的设计，营造出了很强的冲击力，也呈现出了极强的运动气息，两侧不规则的日间行车灯均采用了LED光源，在视觉上带来了犀利的感觉，也让前脸看起来更加的个性。比较引入注目的是该车的尾灯，贯穿式的设计让它有着很高的辨识度，带来了很强的科技感和未来感。走进车内，炮筒式的仪表盘和平底式的方向盘相结合，都增强了驾驶欲望，让车内充满了战斗的气息，副驾驶前贯穿式的出风口不仅带来了更多的实用性，同时也让车内多了几分高逼格，而大尺寸的中控液晶屏幕也带来了更强的科技感，很符合年轻消费者们的喜好。对于一台轿跑来说，动力自然也不能太差，而全新的奥迪A7也并没有让我们失望，搭载了3.0T发动机和电动机组成的混合动力，无论是起步过程中还是中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够的推背感，根据官方给出的数据，该车仅需要5.3秒就能够完成0-100km/h的加速，这样的数据在同级别中也是很有优势的。全新A7目前只在广州车展上看到了，并没有真正开过。不过在上周，我开了一周奥迪A6L新款的55TFSI版，就是和今天上市的A7相同发动机动力相同的那款。在动力发面，没得说，可以去看我别的问答。现在说说A8和A7，今年初的时候，我被邀请去三亚参加了A8L的试驾，说真的，A8上的科技真的很棒，遗憾的是L3级别的自动驾驶因为法规问题国内没有搭载。令人感动的是，随后这套全新内饰就被下放到A6上了，只不过有一些小细节没有，毕竟价位在那。目前来看A8优惠完和A7差不多，其实这一代的A8也很运动，当然A7更运动。A7现在的版本售价其实还是偏高的，100万还是买A8更合适一些，因为A7还要再降价，不过可以考虑后期买2.0t版本的A7，价格有望在60-70之间。欢迎关注我哦！新一代奔驰CLS的整体设计只能用失败来形容，过分强调车身的圆润，而弱化肌肉线条，使得作为一款运动型的轿跑车完全失去了该有的力量感。作为曾经这个细分市场的先行者，2007年奔驰CLS一经推出就惊艳四座。可以说是奔驰创造了豪华中大型轿跑车这一细分市场。而且前两代的奔驰CLS都毋庸置疑的是这个细分市场的王者。但是随着奥迪A7的介入，奔驰CLS也迎来了最大的竞争对手。如果说上一代奥迪A7只是奔驰CLS的有力竞争对手的话，那么最新一代的奥迪A7很有可能要超越奔驰CLS，成为这个级别轿跑车的最新标杆。轿跑车，兼顾了轿车得空间表现和跑车的拉风造型，但同时又有着二者的缺点。空间家用不足，操控和运动性又完全不及跑车。所以归根结底轿跑车的优势就是惊艳的外形设计。从这个层面来说，新一代奥迪A7明显要优于奔驰CLS。如果说新款奔驰CLS的大灯设计是毁誉参半，那么整体外形设计几乎是众口一致的糟糕。综上分析，一款轿跑车最重要的外形设计上，新款奔驰CLS已经被奥迪A7超越。从这个角度来看，显然是新款奥迪A7更值得入手。全新奥迪A7和奔驰E级性价比，当然奔驰E级性价比更高全新奥迪A7上市以后，和奔驰一样都都变成了四缸发动机，可能这也是为了降低成本，迎合更多消费者，下面我们就来比较比较两车的各自优缺点。1.车辆定位奔驰E级无论从1.5T的小排量，再到2.0T的顶级，从四十二万到六十二万中间有各种车型，有小排量，也有混合动力，更有大马力十多种车型。而全新奥迪A7只有2.0T低功率和高功率三种车型。这样就给了消费者局限性，同时，相应动力的车型，明显奥迪A7更贵，虽然奥迪A7是进口车型，北京奔驰在做工质量方面和一汽奥迪都有差距，但是性价比方面，对于消费者来说不会多花那么多钱买单。2.动力配置虽然各自车型都有2.0T发动机，但是奥迪A7无论高功率还是低功率都比奔驰的高低功率发动机马力，功率都小。这就造成了奔驰E2.0T低功率发动机都比奥迪A7的高功率发动机数据大，加速奔驰低功2.0T6.8秒也超过奥迪的7秒，而高功率的奔驰E350更是达到了6.1秒的恐怖成绩，这在C级轿车里，2.0T发动机的数据不可想象，所以都没可比性。再加上奔驰是9AT变速箱更是比奥迪双离合有卖点。3.消费者需求奔驰E主打的商务豪华座驾，而奥迪A7主打的是运动豪华兼顾一点商务。而A7的四座虽然更显商务，但是对于性价比为王的消费者更会选择奔驰的五座。而奥迪A7在车身长度上更是小于奔驰E，这就影响了乘客的舒适性。而对于其他车辆配置和舒适配置，奔驰E也不比奥迪A7少。 所以，对于全新奥迪A7和奔驰E在性价比方面的比较，没有实际意义，很明显奔驰E无论从各方面都比奥迪A7强，而奥迪A7唯一可取之处它是进口车，但是对于以性价比来买车的消费者来说，不可能去多花那么多钱，去购买性能更弱的A7.
“灯具厂”刚刚有位新成员进行了全新换代，且在市场中赢得了极高的关注度，它就是来自于奥迪的全新A7，想必大家在各大平台上早已看到了这台车的身影，毕竟它整体上的设计有着让人惊讶的表现。相对来说，这台奥迪A7是一台既拉风又适合家用的车。低矮的车身和无边框车门的设计让它有着轿跑的风格和逼格，定位于豪华品牌C级车的奥迪A7，在车身尺寸上也有着不俗的表现，该车的长宽高分别为4976*1908**1408mm，轴距则达到了2934mm，这样饿车身尺寸也保证了车内有着足够宽敞的乘坐空间。全新奥迪A7的官方售价区间为80.88万元到87.98万元，且刚上市就已经在部分地区有着16万元左右的优惠，这样来看的话该车的性价比还是很高的。颜值绝对是这台车最大的亮点，大尺寸的横幅式进气格栅采用了熏黑的设计，营造出了很强的冲击力，也呈现出了极强的运动气息，两侧不规则的日间行车灯均采用了LED光源，在视觉上带来了犀利的感觉，也让前脸看起来更加的个性。比较引入注目的是该车的尾灯，贯穿式的设计让它有着很高的辨识度，带来了很强的科技感和未来感。走进车内，炮筒式的仪表盘和平底式的方向盘相结合，都增强了驾驶欲望，让车内充满了战斗的气息，副驾驶前贯穿式的出风口不仅带来了更多的实用性，同时也让车内多了几分高逼格，而大尺寸的中控液晶屏幕也带来了更强的科技感，很符合年轻消费者们的喜好。对于一台轿跑来说，动力自然也不能太差，而全新的奥迪A7也并没有让我们失望，搭载了3.0T发动机和电动机组成的混合动力，无论是起步过程中还是中后段的加速过程中，这台车都能够为你带来足够的推背感，根据官方给出的数据，该车仅需要5.3秒就能够完成0-100km/h的加速，这样的数据在同级别中也是很有优势的。全新A7目前只在广州车展上看到了，并没有真正开过。不过在上周，我开了一周奥迪A6L新款的55TFSI版，就是和今天上市的A7相同发动机动力相同的那款。在动力发面，没得说，可以去看我别的问答。现在说说A8和A7，今年初的时候，我被邀请去三亚参加了A8L的试驾，说真的，A8上的科技真的很棒，遗憾的是L3级别的自动驾驶因为法规问题国内没有搭载。令人感动的是，随后这套全新内饰就被下放到A6上了，只不过有一些小细节没有，毕竟价位在那。目前来看A8优惠完和A7差不多，其实这一代的A8也很运动，当然A7更运动。A7现在的版本售价其实还是偏高的，100万还是买A8更合适一些，因为A7还要再降价，不过可以考虑后期买2.0t版本的A7，价格有望在60-70之间。欢迎关注我哦！新一代奔驰CLS的整体设计只能用失败来形容，过分强调车身的圆润，而弱化肌肉线条，使得作为一款运动型的轿跑车完全失去了该有的力量感。作为曾经这个细分市场的先行者，2007年奔驰CLS一经推出就惊艳四座。可以说是奔驰创造了豪华中大型轿跑车这一细分市场。而且前两代的奔驰CLS都毋庸置疑的是这个细分市场的王者。但是随着奥迪A7的介入，奔驰CLS也迎来了最大的竞争对手。如果说上一代奥迪A7只是奔驰CLS的有力竞争对手的话，那么最新一代的奥迪A7很有可能要超越奔驰CLS，成为这个级别轿跑车的最新标杆。轿跑车，兼顾了轿车得空间表现和跑车的拉风造型，但同时又有着二者的缺点。空间家用不足，操控和运动性又完全不及跑车。所以归根结底轿跑车的优势就是惊艳的外形设计。从这个层面来说，新一代奥迪A7明显要优于奔驰CLS。如果说新款奔驰CLS的大灯设计是毁誉参半，那么整体外形设计几乎是众口一致的糟糕。综上分析，一款轿跑车最重要的外形设计上，新款奔驰CLS已经被奥迪A7超越。从这个角度来看，显然是新款奥迪A7更值得入手。全新奥迪A7和奔驰E级性价比，当然奔驰E级性价比更高全新奥迪A7上市以后，和奔驰一样都都变成了四缸发动机，可能这也是为了降低成本，迎合更多消费者，下面我们就来比较比较两车的各自优缺点。1.车辆定位奔驰E级无论从1.5T的小排量，再到2.0T的顶级，从四十二万到六十二万中间有各种车型，有小排量，也有混合动力，更有大马力十多种车型。而全新奥迪A7只有2.0T低功率和高功率三种车型。这样就给了消费者局限性，同时，相应动力的车型，明显奥迪A7更贵，虽然奥迪A7是进口车型，北京奔驰在做工质量方面和一汽奥迪都有差距，但是性价比方面，对于消费者来说不会多花那么多钱买单。2.动力配置虽然各自车型都有2.0T发动机，但是奥迪A7无论高功率还是低功率都比奔驰的高低功率发动机马力，功率都小。这就造成了奔驰E2.0T低功率发动机都比奥迪A7的高功率发动机数据大，加速奔驰低功2.0T6.8秒也超过奥迪的7秒，而高功率的奔驰E350更是达到了6.1秒的恐怖成绩，这在C级轿车里，2.0T发动机的数据不可想象，所以都没可比性。再加上奔驰是9AT变速箱更是比奥迪双离合有卖点。3.消费者需求奔驰E主打的商务豪华座驾，而奥迪A7主打的是运动豪华兼顾一点商务。而A7的四座虽然更显商务，但是对于性价比为王的消费者更会选择奔驰的五座。而奥迪A7在车身长度上更是小于奔驰E，这就影响了乘客的舒适性。而对于其他车辆配置和舒适配置，奔驰E也不比奥迪A7少。 所以，对于全新奥迪A7和奔驰E在性价比方面的比较，没有实际意义，很明显奔驰E无论从各方面都比奥迪A7强，而奥迪A7唯一可取之处它是进口车，但是对于以性价比来买车的消费者来说，不可能去多花那么多钱，去购买性能更弱的A7.颜值方面肯定A7，主打运动，7系商务些。

全新款奥迪a7和宝马7系之间该如何选择

4，奥迪奥迪A7缺点配置油耗怎么样

新款奥迪A7秉承奥迪最新家族设计，前大灯组采用了更为凌厉的设计，造型和点亮后效果都非常炫酷。另外，新款奥迪A7将全系配备LED前大灯，并提供了矩阵式LED大灯为选装套件。车尾造型相对低调，尾灯采用了全LED灯源设计，点亮后的效果与前大灯相呼应，夜间有着出色的辨识度。

5，新款奥迪A7有哪些配置

建议你买奔驰CLS…A7就买个壳、配置都是选装的、当你选到够用时都一百万了！性价比不高
A7搭载的是自主研发的3.0T quatto发动机，与S5的发动机一样，最高电子限速250，提速5.6s，性价比很高，车身轻，不是运动座椅，坐起来舒服，人性化导航设施齐全，最高93万，是纯轿跑型汽车

6，全新奥迪A7和宝马730哪个性价比好

全新奥迪A7和宝马730一款是运动风格轿跑车，一款是大型轿车，两款车在性价比方面级别没有什么可比性，喜欢运动风格肯定是选择奥迪A7合适，如果商务场合使用还是宝马730好一些。
一个属于轿跑，一个是轿车，不再一个级别，宝马5系，国产化，性价比高。奥迪a7，造型非常漂亮，属于中档轿跑当中表现非常优秀的。总体来说a7比宝马5系，高一个档次。不过a7和宝马6系，还是有差距

7，新款奥迪A7怎么样

奥迪2009年款a7四门跑车正在测试中，近日，该款被誉为梅塞德斯cls未来竞争强敌的a7测试谍照曝光。 从谍照上可以看出，a7的车身要比目前的奥迪轿车更大，类似经过小改款的a6前脸叠加上a8车身而成。仔细观察就会发现这辆测试车还有一个比a8更短的行李箱，并且在后缓冲杠下隐藏了新的排气系统。 这款四座或五座的跑车似乎配置了多连杆悬挂和扭矩分配偏向后轮的quattro全轮驱动系统，将作为入门级车款在全球市场发布。此外，a7有望采用下一代a6的平台，并配置4.2升v8引擎。可选动力配置还包括450hp的6.0升w12引擎和450hp的5.2升fsi v10引擎。 据悉，奥迪有望在08年初正式发布一款概念版的a7，然后会在一年后的法兰克福车展上发布量产版。
新的A7上市后，爱车的朋友一片哗然，就像一辆福特车，有说像大众凌渡侧边有一点凌渡的感觉灯厂果然很厉害，尾灯做了一个很大的变化，这只是一个贯穿尾灯，林肯先尝试了对于新A7，还是不错的，溜背造型起码还在

8，奥迪A7好吗

奥迪全新A7，该车计划将在2009年亮相，竞争剑芒直指梅塞德斯-奔驰CLS。 奥迪A7我们目前所掌握的情况是：这是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华轿车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。动力方面基于运动的需要起点都比较高，大多搭载的是3.5L以上的V6引擎、4.2L的V8引擎、5.0L的V10引擎。目标人群锁定那些懂得享受生活和驾驶激情相对成熟的精英人士，与B级紧凑型四门运动轿车消费者不同的是，这类精英群体希望与保守刻板的行政/公务轿车保持距离，又不想过早将自己束缚在豪华轿车后排座位上正襟危坐。他们迫切需要一款外型上兼具时尚动感、大气尊贵，内饰奢华亦不失科技的运动豪华轿车，这样无论是置身后排座位还是亲自掌控都能得到很好的满足，当然这种满足对于后排空间而言是永远无法与传统D级豪华轿车相提并论的。
奥迪全新A7，该车计划将在2009年亮相，竞争剑芒直指梅塞德斯-奔驰CLS。
还可以
对于奥迪A7我们目前所掌握的情况是：这是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华轿车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。动力方面基于运动的需要起点都比较高，大多搭载的是3.5L以上的V6引擎、4.2L的V8引擎、5.0L的V10引擎。目标人群锁定那些懂得享受生活和驾驶激情相对成熟的精英人士，与B级紧凑型四门运动轿车消费者不同的是，这类精英群体希望与保守刻板的行政/公务轿车保持距离，又不想过早将自己束缚在豪华轿车后排座位上正襟危坐。他们迫切需要一款外型上兼具时尚动感、大气尊贵，内饰奢华亦不失科技的运动豪华轿车，这样无论是置身后排座位还是亲自掌控都能得到很好的满足，当然这种满足对于后排空间而言是永远无法与传统D级豪华轿车相提并论的。
挺好
奥迪全新A7，该车计划将在2009年亮相，竞争剑芒直指梅塞德斯-奔驰CLS。 奥迪A7我们目前所掌握的情况是：这是一款定位介于C级行政/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华轿车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车。动力方面基于运动的需要起点都比较高，大多搭载的是3.5L以上的V6引擎、4.2L的V8引擎、5.0L的V10引擎。目标人群锁定那些懂得享受生活和驾驶激情相对成熟的精英人士，与B级紧凑型四门运动轿车消费者不同的是，这类精英群体希望与保守刻板的行政/公务轿车保持距离，又不想过早将自己束缚在豪华轿车后排座位上正襟危坐。他们迫切需要一款外型上兼具时尚动感、大气尊贵，内饰奢华亦不失科技的运动豪华轿车，这样无论是置身后排座位还是亲自掌控都能得到很好的满足，当然这种满足对于后排空间而言是永远无法与传统D级豪华轿车相提并论的。

9，奥迪A7什么时候出新款

A7才刚出来不久 不可能出新款的啦 一般来说 宝马奔驰奥迪 德国三驾马车 都是 4年一小改款 8年一换代的做法 。
不过通常来说奥迪A7去年11月19日刚刚上市，也就是外观方面的细微升级。对于这个级别的车型，近期不会改款，会在上市2年左右进行一次Facelift小改款
自从奥迪a7这个稀罕的产品系列计划被媒体报道出来后，一直鲜有相关谍照或者进一步的新闻。虽然狂热的奥迪拥趸们毫不怀疑a7的存在，但相当多的人都对此不屑一顾，认为那不过是奥迪的一种噱头甚至还停留在草图设计阶段。 　　然而最近从朋友处获得的一本奥迪内部发行的奥迪杂志中有了重大发现。不知道这是否奥迪在有意无意的泄露关于a7的消息，反正一汽奥迪销售事业部总经理安世豪（德方代表）在接受记者采访一番慷慨陈辞后把a7的信息给抖了出来。截选原文如下：“……据安世豪介绍，在奥迪a7研发的时候，为中国市场设计的需求就已经待命了，因此可以做到3月奥迪a7欧洲上市首发之后的几个星期，中国款就定了，紧接着7月就正式在中国上市了。……”看到这里相信所有的人都不再怀疑奥迪a7的存在及推出计划，这也是奥迪官方第一次公开证实奥迪a7的相关信息，只是没能搞到关于a7的相关图片和设计草图有些遗憾。 根据同篇文章开头介绍的：奥迪2006年初成立奥迪销售事业部，而安世豪来中国任职之前，一直在奥迪德国总部英戈尔斯塔特遥控负责中国市场业务规划，包括产品投放计划和管理运营模式等相关事宜达两年之久。从以上介绍中不难看出安世豪对奥迪未来几年在中国市场投放的产品计划相当熟悉和了解，这也从侧面印证了关于奥迪a7信息的真实可靠性和较准确的面市时间表。 对于奥迪a7我们目前所掌握的情况是：这是一款定位介于c级行政/公务和d级豪华轿车之间的四门运动豪华轿车，尺寸上略大于没有加长过的c级行政轿车，小于d级豪华轿车。动力方面基于运动的需要起点都比较高，大多搭载的是3.5l以上的v6引擎、4.2l的v8引擎、5.0l的v10引擎。目标人群锁定那些懂得享受生活和驾驶激情相对成熟的精英人士，与b级紧凑型四门运动轿车消费者不同的是，这类精英群体希望与保守刻板的行政/公务轿车保持距离，又不想过早将自己束缚在豪华轿车后排座位上正襟危坐。他们迫切需要一款外型上兼具时尚动感、大气尊贵，内饰奢华亦不失科技的运动豪华轿车，这样无论是置身后排座位还是亲自掌控都能得到很好的满足，当然这种满足对于后排空间而言是永远无法与传统d级豪华轿车相提并论的。 这一新兴的四门运动豪华轿车市场似乎随着全球富豪阶层逐步年轻化的趋势变得需求明显，难怪奔驰公司率先推出奔驰cls之后，世界各大汽车厂商都争先恐后的开发类似产品，其中甚至不乏保时捷、阿斯顿-马丁这样的超跑车品牌。奥迪a7亦是这种环境下诞生的时代产物。原以为奥迪a7至少要等到08年底甚至更晚之后推出，但如今市场形势变得十分紧迫，奔驰cls、玛莎拉蒂总裁早已上市多时正以逸待劳，而阿斯顿-马丁rapide、保时捷panamera等四门运动豪华轿车即将登场的消息又不绝于耳，在这种情况下奥迪a7若不尽早抢先推出，恐怕无论是品牌影响力抑或市场前景都变得暗淡，毕竟与这些对手比起来奥迪仍然处于劣势。因此如安世豪所透露的“3月奥迪a7欧洲首发”这一信息，我们可以做出如下研判：奥迪a7很可能于2008年3月正式在欧洲亮相。 为什么不是提前到2007年亮相呢？！这一点得从几个方面去分析。首先在奥迪07年进口车引进计划中我们没有看到关于奥迪a7的任何信息，即便是奥迪a5也只是粗略的预计在07年底或08年初亮相。结合安世豪所述“紧接着7月就正式在中国上市了”最终暗示了奥迪a7不可能在2007年亮相，尽管这只是从字面上的一种主观判断。 如果我们再把注意力移到奥迪a6l4.2quattro这一款产品上，研究其产品、定位、肩负的任务或许能找到关于奥迪a7将于2008年亮相的有力证据。2005年奥迪向中国市场推出全新第六代a6l系列车型，同时将奥迪a6l4.2quattro一起引入中国。这在当时曾被誉为一场经典的品牌保卫战，奥迪依靠a6l4.2quattro重新树立了高级行政/公务轿车新标杆。或许奔驰、宝马等竞争对手并不以为然，也没有将与之对应的奔驰e500和宝马550i等车型同步引入中国。但的确诚如奥迪厂方所言：a6l4.2quattro让中国公众重新认识了奥迪，在模糊的意识中形成一种感觉“奥迪比奔驰、宝马还要昂贵/豪华”，这一点甚至比奥迪a6l4.2quattro在中国获得的微不足道销量更有意义。除去品牌提升的意义，奥迪向中国市场推出a6l4.2quattro还有一个重要的目的，希望给那些追求运动、倾向自己掌控，购买车型介于c级行政轿车和d级豪华轿车之间的精英人士提供一种新的选择。虽然奥迪a6l是一款针对中国市场加长过的c级行政轿车，但搭载了4.2l v8引擎、空气悬架、全时四驱等装备后性能突飞猛进，与传统2.0l-3.0l的c级行政轿车明显拉开了档次距离，即便无法与同排量的d级豪华轿车相比，但比之入门排量的d级豪华轿车而言性能、配置都还略胜一筹。在四门运动豪华轿车市场还不太成熟阶段，a6l4.2quattro显然是符合那些懂得享受生活和驾驶激情人士的选择，当然这种驾驶激情绝不等同于更低级别的紧凑型运动轿跑车所标榜的那种刺激与快感。 从市场实际表现来看，奥迪a6l4.2quattro并没有取得令人满意的业绩，这并不能简单归咎于产品本身，即便是真正意义上四门运动豪华轿车的奔驰cls同样销量有限。相对国外四门运动豪华轿车在中国还处于意识培养期，今后若干年内才会逐步被接受并获得较大的发展。如果仅仅从业绩上看奥迪完全可以在推出07款a6l系列时中止引进a6l4.2quattro，但奥迪并没有这样做，而是再次将搭载了更先进v8 4.2fsi引擎的a6l4.2fsi quattro引入中国市场。这似乎不仅仅只为提升品牌形象，更像是为四门运动豪华轿车市场铺路。假如奥迪a7能在07年亮相并随后引进中国，继续引进a6l4.2fsi quattro就显得有点多此一举。因此最可能的就是：奥迪a7将于08年初亮相，同年7月引入中国市场，接替奥迪a6l4.2fsi quattro成为中国市场四门运动豪华轿车的新锐。鉴于这一市场的容量有限奥迪a7不一定采取国产形式，但通过a6l4.2fsi quattro的前期铺垫a7将与更高级别的奥迪a8l系列共同肩负起品牌形象的重任。 我们一点都不怀疑未来奥迪a7的运动性，按照目前奥迪在运动系列轿车上的发展强势，a7极有可能成为挑战宝马强调的“最纯粹的运动和驾驶乐趣”的竞争对手。至于奥迪高层选择离上市还有一年多的时候泄露奥迪a7绝密，是因为安世豪的一时嘴快还是醉翁之意不在酒，都没有太多意义。对于公众而言更关注的是：奥迪a7，已不再遥远！

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