进口大众二手车，一汽大众德国进口车八十到一百万

1，一汽大众德国进口车八十到一百万

大众进口百万级别的只有，途锐，辉腾。一汽大众就叫国产合资车。

国内百万级别的大众要么是辉腾，轿车；要么是途锐，suv.都属于进口大众。跟一汽没什么关系

一汽大众德国进口车八十到一百万

2，想买辆二手车十年左右的大众POLO能买吗

避免泡水车，事故车。10年左右的车，一年按1万公里算，在10万公里。大众的二手车价格还是挺贵的。装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时髦的小配置。发动机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车的售价有些偏高，阻挡了它进入寻常百姓家的脚步。扩展资料：Polo优惠政策：国务院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。其中大众polo、斯柯达晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策，并且斯柯达还推出了购置税减免政策，使旗下4S店变身购车“免税店”，让晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策。参考资料来源：百度百科-大众polo

想买辆二手车十年左右的大众POLO能买吗

3，进口大众CC10年多少钱

大众(进口)-大众CC2.0升涡轮增压 211马力。2010款 2.0TSI 风尚版39.39万。2010款 2.0TSI 豪华版44.55万。

大众cc10年2.0至尊二手车如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在14万左右，具体看实际车况。

进口大众CC10年多少钱

4，购买二手车应该注意什么大众尚酷

购买二手车应该注意：以下的车是不予以过户的：1、凡是未上“交强险”的车辆，不能办理过户；2、未经批准擅自改装、改型及变更载货重量、乘员人数的；3、申请车主无法代理原车主办理过户手续；4、违章、肇事未处理结案的或公安要关对车辆有质疑的；5、未参加定期检验或检验不合格的；6、走私、海关监管、盗窃的汽车无法过户；7、人民法院通知冻结或抵押未满的；8、营转非到达报废年限的或在1年时间内将报废年限的；9、对于迁出和迁入的二手车，未达当地要求标准的不能过户；10、也的确存在一些特殊原因造成了正规车的无法过户，如老旧破车多次转手没有过户辗转反侧成了流浪者，如今已经找不到原车主了。扩展资料；过户五要点一、产证要合法产证上的钢印号、发动机号、登记日期，这都是需要特别关注的要点。除了要核实之外，还要注意是否有涂改痕迹，出现涂改痕迹基本可以和交易陷阱划等号了。二、车辆购置税一定要检查一下原车的税单，有些车原来没有交过购置税，在过户后这些未交税、免交税的车辆会被要求补齐购置税，这可是一笔为数不菲的支出，所以谁来补交的问题一定要确定。三、养路费对于养路费这块内容基本没有空子可钻，只要注意看一下缴费凭证，上面清楚地记录了养路费的期限，就可避免纠纷的发生。(如今养路费已取消)四、保险过户应及时办清二手车过户手续，以免索赔时产生不必要的麻烦。五、车辆本身抵押车辆、被监管车辆是被禁止交易的。车辆信息可通过车管所查询。参考资料来源：百度百科-二手车过户

5，2010年二手进口大众途威车况可以能值多少钱

2010年二手进口大众途威如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该在20万左右。

您好，每辆车的车况都不同，所以价格也不固定，建议您可以找一个专业的二手车平台去卖车或者买车，最好是有专业的检测的平台，买得放心、卖得也放心嘛。

6，进口大众cc二手车 怎么样

买就买2.0tsi或者3.0v6的。买的时候带个修车的好好看看钣金有没有喷漆，看看发动机舱零件有没有改动。然后去4s和保险公司查查出险记录。cc很漂亮，轿跑，无框门，丹拿音响够装逼的了，我估计一般13款以前卖18万左右，14款23万左右。

樵客初传汉姓名

因为1.8变速箱有缺陷

大众cc二手车总体来说车子的优点是做工，保值性还有外形设计方面比较好，缺点是车子维修保养成本偏高，实用性一般。

7，大众旗下有哪些汽车品牌

大众旗下乘用车业务分为两大品牌。奥迪和大众各自独立管理其品牌群，奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。一共12个汽车品牌。大众汽车公司（德文Volks Wagenwerk），意为大众使用的汽车，汽车的标志历史曾发生过多次变化。标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。集团的乘用车业务分为两大品牌。在集团之下，奥迪和大众各自独立管理其品牌群，并负责从中创造利润。各个品牌均有其自己的标识，自主经营，产品从超经济的紧凑车型（耗油率仅为3升/100公里）到豪华型小轿车应有尽有。奥迪品牌群包括奥迪（Audi）、西亚特（Seat）、兰博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4个品牌。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达（SKODA）、宾利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保时捷（Porsche）、斯堪尼亚（SCANIA）、MAN共8个品牌。1、大众:大众汽车是大众集团的核心企业，2016年位居《财富》世界500强的第7位。大众在台湾叫作福斯，港澳叫大众或福士，马新也译为大众。大众创造神车无数，像捷达、帕萨特、朗逸等，长期保持销量榜的前排位置，被众多消费者认可。2、奥迪:奥迪是德国历史最悠久的汽车厂商之一，也是当今世界豪华车品牌的代表。上世纪50年代，因战后败落的奥迪被奔驰收购，后又被奔驰转手卖给大众，如今一直属于大众集团旗下品牌。3、西雅特:西雅特在中国知名度并不高，它是西班牙最大的汽车公司，早期跟意大利菲亚特合资在西班牙生产菲亚特车型，发展十分顺利。上世纪70年代开始没落，1983年被大众买下大部分股份，目前跟西班牙政府共同经营。4、斯柯达:斯柯达是捷克的汽车厂商，是世界上历史最悠久的四家汽车厂商之一。2000年大众完成了对斯柯达的100%股份收购，成为大众的全资子公司。目前斯柯达不少车型与大众共享生产平台，乃至被消费者吐槽换壳车。5、宾利:英国赫赫有名的超级豪车品牌宾利，创立于1919年。1931年被劳斯莱斯公司收购，两大豪车品牌在那些年代创造了辉煌的历史。可惜劳斯莱斯经营不善，自己被宝马收购，而宾利则被大众拿下。6、布加迪:1909年意大利人埃多尔·布加迪在法国创建了布加迪，开始了超级跑车的传奇，如今被誉为世界最好及最快的跑车。在布加迪威航面前，一切的超跑全都黯然失色，绝对是土豪的顶级玩具。7、兰博基尼:大家都知道兰博基尼是拖拉机起家的，如今已是世界数一数二的超跑品牌。不过兰博基尼公司因经营不善，数次易主。1998年归入奥迪旗下，进而成为大众集团旗下的品牌。8、保时捷:保时捷与大众的关系十分戏剧化。保时捷的创始人费迪南德·保时捷先生曾是大众第一代领导，甲壳虫即是保时捷设计的。后来由于种种家族狗血情节，保时捷与大众分道扬镳并成为竞争对手。后来保时捷想收购大众，因资金问题反被大众以约80亿欧收购了。9、大众商用车:大众商用车是大众集团旗下品牌，同样用大众LOGO。负责包括微型车、豪华巴士、客货两用运输车、轻卡等车型的生产。在中国比较出名的是一汽大众的开迪和进口的T5商务车。10、斯堪尼亚:一看标志大家首先想到的是萨博。事实上萨博是斯堪尼亚跟瑞典飞机公司合资的品牌。斯堪尼亚是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，凭借技术领先的模块化系统成为了商用汽车行业赢利能力最强的公司。11、MAN重卡:MAN由公司前身Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg(机械工厂奥斯堡-纽伦堡）的第一个字母组成。总部位于德国慕尼黑，是一个欧洲领先的工程集团，是世界着名的重型卡车制造商之一。12、杜卡迪:杜卡迪是一家意大利的高性能摩托车厂商，创立于1926年，多年来赢得赛事奖杯无数。据说大众收购杜卡迪，是想用来抗衡拥有摩托车部门的宝马集团。

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