1,请问荣威W2在中国什么时间上市 大概是什么价位

W2只是一款概念车,而且这个名字也只是代号而已 真正的量产车已经发布了,即荣威550
这车叫W2概念车,荣威550是依照W2的蓝图设计改动的,,价格14.28万元~18.98万元
荣威W2非常COOL 据说很快就上市了,非常期待!!(^o^) OH YEAR! 大概是13-17万的样子 但这样的话就会和550重叠`` 额```适合年轻人的小车车

请问荣威W2在中国什么时间上市 大概是什么价位

2,荣威550的前身就是W2吗

是的 非常正确

荣威550的前身就是W2吗

3,荣威不保值的原因是什么

因为荣威的知名度不高,二手车不好卖,因此只能在价钱上下功夫。对于车贩来说,他们更愿意收丰田、本田、奔驰这样的热门合资品牌,很快就能转手卖出去,不会造成库存积压。荣威不保值的原因是什么?保值率与市场占有率有绝对的关系,再一个就是认知程度。先不说荣威的车怎么样,开到大街上有多少人认识的?所以如果你买了一车荣威车,在卖的时候,愿意买的人就少,而你又想出手,只能降价卖了。但是话还得说回来,一款不被大多消费者认识的车,卖出去也是相当困难。荣威为什么车贩都不收?对于车贩来说,他们通常是以个人的名义去收车,所以必须要收好卖的车以保证车辆不会在他们名下积压。所以他们更愿意收如丰田、本田、奔驰这样的热门合资品牌,这些热门品牌很快就能转手卖出去,从而再收新的二手车。而像荣威这样的国产品牌,虽然中保研的数据显示出其有不错的表现,但是与合资品牌相比还是相距甚远。荣威的二手车能够卖出去,但是相较之下会更慢,这对车贩来说是不利的,这就是荣威为什么车贩都不收的原因。与车贩子相对的是二手车市场,根据相关政策,在一些限制个人名下汽车数量的地区的二手车市场具有虚拟指标,以用于二手车的接收和出售,他们不用像车贩子那样担心二手车的积压库存,所以二手车市场不会出现拒收个别品牌的情况。

荣威不保值的原因是什么

4,荣威是国产还是合资车

国产车荣威是一个国产品牌车,是上汽集团旗下的一个汽车品牌,于2006年10月推出,以高起点的产品为基础,致力于打造具有国际竞争力的自主品牌,定位中高端车型,是上海汽车实现国际化发展战略的重要一步。荣威(ROEWE)的命名取意于“创新殊荣,威仪四海”,品牌命名中西融汇,开放而不失于内敛,雍容而不失于自信,标识图案充分体现经典、尊贵的气质,整体形象中西合璧,包蕴自信内涵,充分阐释了上海汽车以自主掌控、自主创新的信念,传承世界先进技术,全新塑造中国的国际品牌的决心和信心。荣威实际上是属于国产车,荣威的前身是英国罗孚。罗孚可以说是英国汽车品牌中拥有深厚文化底蕴的车企,虽说后来几经易手,但是这个牌子的对英国汽车工业起的作用依然可圈可点。2007年的时候上海汽车收购了英国罗孚汽车公司和其发动机技术。后来上汽公司推出了荣威。为消费者创造出独具品位、自信进取且富有内涵的品牌体验,同时,上海汽车也力求以荣威750、荣威550、荣威350及其他后续产品为消费者传递“品位、科技、实现”的产品和服务体验。“荣威”的中文命名融入了中国的传统元素,体现了自强不息的精神和深厚的中国文化积淀,同时也传递出一种经典、尊贵的气度。其中,“荣”,有荣誉、殊荣之意,“威”,含威望、威仪及尊贵地位之意。荣威合一,体现了创新殊荣、威仪四海的价值观。

5,上汽荣威W2有那些优点和那些不足

550外形十分概念 3D全覆盖的全透明IP仪表板上,中控面板采用iPhone的LED触摸屏互动方式 全数字化 但据车友反映 550底盘偏低 易托底 小毛病偏多
据悉,W2基于全新平台开发而成,为一款三厢高端的中级轿车,是上汽完全依靠自有力量,由位于英国雷明顿的上海汽车海外研发中心(英国)及上海的上海汽车工程院协同合作研发而成,其平台技术及整车设计理念将用于年底上市的新车中。   W2作为一款体现未来中级轿车新标准的全新概念车,设计十分前卫。反光镜的设计灵感来自高尔夫3号Spoon杆头。高腰线、窄玻璃给人动感十足,舷窗线采用上扬式处理手法,车身侧面显得非常动感,同时也非常沉稳扎实。该车型的量产车整车撞击性能将按照欧洲NCAP五星级碰撞要求进行设计。前脸设计采用了“鸥翼”造型,饱满且富有张力,发动机盖设计较高,这是为了满足欧洲最新的行人碰撞安全要求。   W2大胆创新、充满未来科技感内饰设计颇得参观者欢心。3D全覆盖的全透明IP仪表板上,中控面板采用iphone的LED触摸屏互动方式,镁合金构造的高强度模具使得中控台和后椅充满质感,并大大减轻了内饰重量。   预期价格20万以下 年底有望投入量产   W2的推出是上汽荣威“创新传承经典”的品牌精神的最新演绎,在继承经典的同时更多的强调了创新。车展现场,有关W2何时量产的询问不绝与耳。与荣威750瞄准中产绅士们不同,W2更适合于现在中国成功的年轻一代,上汽方面有消息称,这款车的价格将在20万以下,今年年底,有望投入量产。   上汽荣威人士表示:“从荣威品牌的诞生到荣威750的横空出世再到W2的闪亮发布,短短179天,上汽荣威实现了新的飞跃,其背后是上汽整体实力的支撑:从研发团队到供应商体系的打造,从海外收购到自主品牌战略,可以说,上汽荣威是以一种全新的发展模式高速驶向未来——世界为我所用,W2概念车代表了上汽自主研发能力及后续开发能力,而W2的量产车型一定会给中国消费者带来一个新惊喜。”
其实生产出来的东西都是基本一样的,你注意看配件基本是通用的。
W2是开发代号,只用在概念车上,生产型是550,对很多地方进行了大改,进入市场时已经不能叫W2了,设计和技术上还不错,空间偏小,工艺有待提高,具体性能虽然看上去不错,但要经过市场实践才能体现出其特点
请到 http://rongweixxj.blog.sohu.com/看呀,只要是关于荣威品牌的车,blog里都有!哈!

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