1，2011款奇瑞A3 有没有ESP 在中控台上没看见按键啊 有按键在哪

新款的A3全部车型标牌ESP，后备箱开关右边那个就是，它的图标已经很形象了，说明书上也有的。
有，仔细找找哈，在中控下面找 在后备箱开关按扭旁边吧
esp系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，esp不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，esp便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，esp则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。esp称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。 也就是说,奇瑞a3配置的esp系统是一种保障车身稳定的高级配置,比较人性化的安全保障配置.最大作用就是防止车辆失控侧滑甩尾.

2011款奇瑞A3 有没有ESP 在中控台上没看见按键啊 有按键在哪

2，牵引力控制是什么意思

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牵引力控制是什么意思

3，奥迪A4L 20T 门上的两个按钮是干嘛用的

上面的那个是 车内监控开关，按压一次就关闭了车内的监控系统，按键上的小红灯亮。再按一次就可以关闭。 如果下次开锁车时该灯自动熄灭，打开车内监控。车内监控是当锁车时通过监控车内的气体流动，当检测到有气体流动时报警，转向灯亮，同时发出警鸣，以防止破窗偷盗 下面那个是 防拖车监控开关，按压一次就关闭了防拖车监控系统，按键上的小红灯亮。再按一次就可以关闭。 同样下次开锁车时该灯自动熄灭，放拖车监控系统工作。防拖车监控是防止锁车后车辆被拖走，识别到车辆移动时，转向灯亮，发出警鸣。 这两个按键都是防盗系统里的子功能
人材啊，那边上的还看的到，我怎么就没看到我车门上还有这个啊！
牵引力控制(ASR/TCS/TRC)：斜角的是爬坡用的平面的是直线用的！

奥迪A4L 20T 门上的两个按钮是干嘛用的

4，汽车的配置有哪些如ABSEBDTCS

ABS EBD CBC EBA BAS BA ASR TCS TRC ESP DSC VSC MSR EDS OBD HUB 1、ABS 防抱死制动系统 2、EBD电子制动力分配 3、EBA紧急制动辅助装置 4、CBC转弯制动控制 5、BAS制动力辅助系统 6、BA 机械制动辅助系统 7、ASR驱动（轮）防滑系统 8、TCS循迹控制系统 9、TRC牵引力控制系统 Traction Control 10、ESP 电控行驶平稳系统 11、DSC动态稳定控制系统 12、VSC电子稳定装置 13、MSR发动机阻力矩控制 14、EDS电子差速锁 15、OBD车载自动诊断系统 16、HUD抬头数字显示 Heads Up Display
如现在大众迈腾上的 TSI涡轮增压缸内直喷 DSG双离合变速器 EBA是电子控制煞车辅助 VDC车辆动态控制 VSC 对于ESP不同的车型，往往赋予其不同的名称，如BMW称其为DSC，丰田、雷克萨斯称其为VSC，而VOLVO 汽车称其为DSTC，但其原理和作用基本相同。只不过是厂商的不同叫法 ABD即自动制动差速器
都是一些零件吗》总之很多

5，奇瑞汽车有哪些安全技术

ESP—ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸！ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式！其他的就是防撞钢梁，钢板厚度！这都是用料问题！还有就是安全气囊！像奇瑞A3 做的就很好！ 全系车加装ESP 钢板也很厚！声明一下，我可不是奇瑞的托儿啊！ 我家买的就是奇瑞A3两厢！！ 都是开车时候体会到的！像有一次我倒车，没看见后边有个电线杆！直接倒上去了，下车看了看，后面钢板没变形，只掉了指甲盖儿大小点漆！ 也可能碰到电线杆的瞬间我踩刹车了吧！
目前国产车配备的安全措施都很少的，只是安全气囊等事后的安全保证措施，但是对于事前的安全保障类产品的应用几乎空白，美国早在2002年就强制所以汽车必须安装tpms，这样才能够预防交通事故的发生。在国内目前这个技术还没有兴起，但是有很多公司也在做，质量啥的也有不少的差别，毕竟是新技术啊，所以差别肯定是有的，听说南京有个泰晟tpms不错，你可以自己搜搜看，合适的话就安一个，安全第一的。
同意楼上的，如果要了解奇瑞的安全技术，建议去看奇瑞的瑞麒G6详细资料！
麻烦说说奇瑞汽车在发展的道路上有哪些问题，是如何解决的，最好是利用系统奇瑞基本上大问题没有，有问题都是很多的，就看你怎么来看待这些小的问题，

6，小车按下ESP行车有没有害

特别情况临时关闭的，危害没有如果系统关闭制动防侧滑个别功能会不好用。不建议关闭
esp，车身电子稳定系统（electronic stability program，简称esp)，博世公司的专利，注册了商标的。esp系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，esp不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，esp便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，esp则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。esp系统包含abs（防抱死刹车系统）及asr（驱动防滑转系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，esp称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。esp系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有esp与只有abs及asr的汽车，它们之间的差别在于abs及asr只能被动地作出反应，而esp则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。esp对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。
没有害
你好，没有伤害。ESP防滑系统
没有，这本来就是一个辅助工能防滑的，
按下ESP是关闭系统！当车辆发生紧急状况时ESP就不工作了

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