1，2015帕萨特18t御尊版卖二手多钱15年11月的车行驶18万公里

2015帕萨特18t御尊版行驶1.8万公里，车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖当初购买包牌的价格基础上打个七五折左右的价钱。

2015帕萨特18t御尊版卖二手多钱15年11月的车行驶18万公里

2，我想买一辆上海大众帕萨特18的需要多少钱最好外观还一点

5万怎么买帕萨特?帕萨特最低也得18万，2011款最低21万，5年的二手1.8T帕萨特的也要约9万。中级车除国产品牌外，最便宜的是雪弗兰的景程，12、13万。撇开价格不说。帕萨特应该是中级车典范，性价比较高，秉承了大众的优良品质，动力强劲，皮实耐用，油耗中偏高(与日系车比)9.1L/百公里，2011款多了7档双离合，效率更高。百米刹车距离优异只有40.6米，百米加速7.16秒，也很不错，此外，安全性也比较好，也是德系车的优势。

我想买一辆上海大众帕萨特18的需要多少钱最好外观还一点

3，各位网友10万左右买个二手的帕萨特好还是买新车好

大众帕萨特一直是不愁卖的神车之一，进入中国16年来，无论怎么变化，销量都在万台以上。因此帕萨特在人们心目中还是比较靠谱的一款车。那么现在的帕萨特优缺点又有哪些呢？最满意的一点：空间较宽大，配置比较高，动力比较强，问题比较少最不满意一点：设计老、油耗高。空间：帕萨特的空间应该是B级车中的翘楚，要宽度有宽度，要纵深有纵深，怪不得是专车司机不二之选。动力：1.8T的动力就已经相当不错了，虽然百公里加速成绩只有9秒多，但整体加速非常线性，高速行驶动力储备充足。要不是DSG变速箱自我保护的原因，动力还会更好。操控：相对于迈腾来说，帕萨特的底盘调教还是偏软的，整个感觉偏舒适性，方向盘的操控倒是比较好。油耗：1.8T的发动机，油耗在11升左右，属于高油耗那拨的。还是因为调教的原因。舒适性：整体舒适性不错，空间宽大，坐垫长度也够，只是座椅稍微有点儿硬，但悬挂比较软。性价比：1.8T顶配的终端优惠幅度在4万以上，整体配置中规中矩，跟日系相比，性价比并不高。
烧机油涡轮机+双离合+公交车座椅，漏油漏水修理厂当娘家跑，白送都不要。
烧机油涡轮机+双离合+公交车座椅，漏油漏水修理厂当娘家跑，白送都不要。10万买来的帕萨特大概是11-13年的。只能是开得起修不起。

各位网友10万左右买个二手的帕萨特好还是买新车好

4，本人想购置二手passat价格在1213万之间的能买哪样的有意者

楼主可以去二手车市场上去买到 我想说的是新车PASSAT也才16万左右,干嘛去买二手的呢,还这么贵 一般人家转手的车肯定或多或少的有点问题的..没这个必要 建议去买辆新的.

5，想花7万左右买辆二手帕萨特最多出75万不知道能买到什么样的

劝你别买二手的帕萨特、、、7.5万足够买一辆新车了。。。建议买长安马自达3、、、
7万左右的话，二手帕萨特最多也就6、7成新的，车龄也是几年了，最好还是买别的车吧，国产车7W左右的，有不少都比较可以，比如比亚迪G3
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6，二手帕萨特18gsi04年上牌跑了9万多公里开价7万值得买吗

非常值，但是要注意水箱位置和四门及后备箱有没有碰撞过的痕迹，有无出过事故，是自动挡还是手动挡？如果是自动档，维修保养费用稍高。
22万
不值得！1.NMS和B7要上市了，这价位要是领域还可以考虑，老帕就免谈了（老帕最老，领域次之，迈腾是领域换代产品，NMS和B7是换迈腾的）2.吉利帝豪EC718全包7万出头，为什么不买部新车呢？而且大众的涡轮维修和烧机油费用不低，国产车优势更大

7，本人新手技术差想买个车家用你们说下我是买二手帕萨特b5大

还是新车吧。虽然说大众皮实，维修便宜，但到了这个年限毛病也都来了，维修费用也不便宜了。不管啥车，还是新的好。在新科鲁兹和旧B5之间还有很多可选的车，多看看吧。
如果你没有其它选择的话，建议还是选择后者，前者买到手里，开倒是没问题，但就怕砸手里了。。。。
旧车毛病很多，车越老维修成本越高，不要相信那些外边光鲜，吹嘘说保养的很好的车。
冒黑烟，一般是空气流量计与氧传感器的测量数据超差，导致电脑板误判，造成混合气比例不正确导致的，建议更换空气流量计和氧传感器试试
经济条件允许的情况下，买新车。找个驾龄长一点朋友带一下你就好了。不太会开的人开二手车是比较危险的。旧车总是比新车毛病多，万一在路上出些毛病你都不知道怎么办。我有次坐朋友的车，开了十年的雅阁，在高速上突然水箱爆了，换了我开车的话，估计一车人就都交代在高速上了。

8，准备购进二手帕萨特熟人的车2003年度已行驶二十余万公里

2003年新车款报价为：24万元，现在二手帕萨特B5-1.8T-AT价格为：12.3万元，实际成交价格还要根据您的具体车况如保养情况，里程数，事故情况等其他交易细节而定。 现在国家规定车辆报废里程是60万公里，没有年限限制
他们应该心里清楚，你可以跟他们摊牌，如果他们不承认，就找媒体曝光，当天提车你不是有照片吗？我可以帮你鉴定照片里的车漆情况，我是搞图像处理的。
可以买个欣的，二手的开了十一年都超过我能接受的范围了，我家的车一般开十年
要我的话就不建议入手了，20万公里的车，发动机已经到了疲软的时候，说不定还得大修，尤其大众烧机油的车。再者现在是国4的标准了，很快也要出台国5排放标准。老车还费油，车体悬挂等一系列配件含胶类的也都老化，车是用来开的，真等毛病上来还不够费心的。 强烈想入手的话，也就3万左右，高了不值，想开顺心估计还得填钱。

9，帕萨特B5 18T 06年初的车跑17万全车无半点事故值多少钱

车价评估大概方法以现在的价格，减去每年10％的折价 ，你的车现在折价60％左右还要看你是什么配置，高配和低配价格还有差异的估计价格在7-8万之间
挑选中您应该注意的：　　（1）瑕疵车辆当新车卖　　个别不法整车销售商将运输中受损车辆修理后充当无瑕疵新车销售，或者将某些试验或者试驾用车违规调整里程后充当准新车销售。因此，当遇到某些中介推销某些价格奇低的新车或者重庆二手车时，一定要感谢卖方--他在告诉你，这款车很可能有瑕疵，你得慎重考虑。　　（2）特殊用途车辆当家用车卖　　特殊用途其实会涵盖了很多车辆，主要包括长途试驾车、试验车和驾校用教练车等等。这些车辆与家用车相比，都有其不同的缺点，准车主在选车的时候要留心一些迹象，以防上当。　　（3）事故修复车当无事故车卖　　有没有事故其实在交警大队是有案可查的，但国内似乎更喜欢凡事不透明。因此，出过车祸的车辆只要修好了，就没有人会主动提出这辆车曾经出过什么事故。显然，出过事故的车辆再次交易的时候其价格应该更低。因为对于购买维修历史不详的重庆二手车消费者而言，购买事故车会增大车辆出现故障的可能性。所以，在选购二手车的时候，要想办法摸清这款车的维修记录，或者到机动车检测中心做个全面体检。　　（4）黑车当手续齐全车辆卖　　有些车辆本身就是盗抢车辆，如果你从盗抢车辆者手中购买车辆，按照法律，要是你不知道这款车是盗抢车辆，那么你需要归还车辆，但不必承担刑事责任。要是你明知道是盗抢车辆，那么还将承担相应的民事甚至刑事责任。其实鉴别黑车最重要的还是看手续，看发动机和车身编号与所附手续是否一致。　　（5）拼装车当正规车卖　　并非仅仅是大货车有人拼装，时下有些车本身已经被改得面目全非，如果严格来说，其本身已经是拼装车辆，当然，这也有个评价限度的问题。总之，如果一款车的主要部件是拼装而成，即使其性能出众，因为你是购置二手车，还需要涉及过户和上牌的问题，此类车辆根本无法通过正当途径获得车牌，使用风险大增，显然得不偿失。有些车辆还算不上拼装车辆，但主要零部件已经不是原装，这样的车辆耐用性就值得怀疑了。　　（6）出租车当家用车卖　　出租车其实也是特殊用途车辆，但相比其他车辆，它的使用更频繁。按照国家规定，出租车的报废期一般是6～8年，而家用轿车的报废期是15年。而且现在的出租车不仅仅是夏利、富康和桑塔纳，帕萨特、新雅阁、索纳塔及mazda6也都可能是出租车，所以买二手车一定要弄清楚自己买的这辆车此前是做什么的。
买家不同价格差异在5000左右。高配的话4-5W 。低配3-4W

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