1，请问最好的越野车是什么

都不怎么样 好的越野车是出自JEEP之手 没有那么多无关紧要的设备 卡宴 途锐 奥迪Q7 宝马X5 都是注重高速性能的 悬挂的底盘的设计离越野差的很远 悍马H2 比其他的车重400千克 耗油又大 一般也不考虑 陆虎油箱小的可怜 续航能力不足400公路 XC90为了安全指标卡的太怪了 3角防翻车 安全系统比车好 个人觉得越野车都是切诺机 指挥官 丰田越野 油耗想对较小 维修方便 价格便宜
奔驰AMG500是越野车 车系里面批量生产 最贵的车 最好的我选择北京212中国的 立过战功的吉普车
我推荐四款～～1.奔驰G(有钱首选)2.陆虎卫士（有钱首选)3.牧马人(改装首选)4.丰田LC70(经典首选，如果还要经典一点的就拿LC40)以上都要买短轴版的～～
俄罗斯的顶级越野车"营长"系列"营长"装甲防弹车，有几个防护等级，从手枪弹到步枪弹。最高可防护22MM枪榴弹 乘员 三箱 T98 二箱M98 5, 7, 9, 12 尺寸 长 5100 5600 宽 2100 2100 高 1830 2020 车底距地高 315 315 车净重 3500 3700 发动机马力- Vortec 5.3l V10 (253); Vortec 6.0l (305); 6.5l TurboDisel V8 (190) 最高配置 TurboVortec 10.7 v12X2(一个备用，也可同时启用)(405;737) 极速- 路180KM/H 水20KM/H 油耗, 升/100км - 25-30 油量. - 200 全轮驱动 4档自动变速电子控制6.5升柴油涡轮增压V8 195马力 3400转/分 583牛米 1800转/分 缸径和冲程 10.3x9.7cm 压缩比 20.2：1 最高车速 134km/h 0-100km/h加速18秒 变速器 4L80-E 4档自动 齿轮比 (1)2.48 (2)1.48 (3)1.00 (4)0.75 (R)2.08 变距器比 2.2：1 分动器 New Venture Gear Model 242 齿轮比 低档2.72 高档1.00 驱动轴 准双曲面齿轮2.56：1 轴头齿轮比 1.92：1 车架 钢制，带5条横梁 供电设备 12V 124A交流发电机 转向 带助力齿轮比可变13-16：1 差速器 Zexel Torsen(r) II 扭力差动 制动器 液压作动 4轮半轴内置Meritor-Wabco防抱死带助力盘式 带液面高度传感器的透明储油器 制动盘直径266mm，有效受力面积112平方厘米 通过受动操作后主制动实现手刹 悬挂 独立双A控制臂，开口螺旋弹簧和液压减震器 轮胎 固特异Wrangler Mt 放射纹 长/宽/高 4684/2197/1905mm 轴距 3302mm 轮距 1819mm 离地间隙 406毫米 接近角72度（无绞盘）47度（绞盘） 离去角37.5度 转向半径8.1M 悍马的动力来自一台6.5升涡轮增压柴油引擎。它位于车子中部，使整车的重量分布非常均匀。一种密封的中央稳压装置能保持系统压力平衡并保护主要部件不受玷污。每个部件上的通气软管都汇集到一条来自空气滤清器的中央软管。该系统使悍马能在近1米深的水中开一整天而不怕水，沙子和泥巴的侵袭。焊接而成的钢车架上有5条重负荷横梁，它们能充分吸收在恶劣路况下满载行驶时遭受的应力。这种结构赋予悍马无与伦比的力量和灵活性。高负荷多重冷却系统为冷却液，机油，变速器/分动器油和转向机油提供高质量的冷却服务。保证这些液体处于正常工作温度能延长发动机部件的寿命并使车子即使在最恶劣的状况下也能安全运转。 通用公司的4L80E自动箱被广泛认为是有史以来最好，最耐用的4挡变速器。它不但使悍马容易驾驶，而且能通过平顺的动力传递提高车子的越野机动性。经过一段时间的学习，它还能适应并迎合你的驾驶方式。http://botu.bokee.com/photodata/2006-4-10/009/620/582/1063474/1063474.jpghttp://botu.bokee.com/photodata/2006-4-10/009/620/582/1063475/1063475.jpghttp://botu.bokee.com/photodata/2006-4-10/009/620/582/1063476/1063476.jpg
真正具有越野精髓，合适越野的车，我个人认为有两款车最经典： 一是美国戴克的JEEP牧马人，二是陆虎的神行者。 这两款车三个很大的特点，一是轴距很短，这才叫真正的越野车，轴距短意味着纵向通过能力更强；二是离地间隙高、前后悬都采用长悬架结构，这才能保证最大能力的通过性；三是以机械操纵机构见长，而不是电子式的装备。真正越野时，最不可靠的就是电子装备，真正能越野、具有高耐久性、抗坏路的还是机械式的分动器、机械绞盘，可靠性极强。 当然并不是陆虎揽胜、JEEP4700征途、丰田陆巡4700、帕杰罗V73、沃尔沃XC90、XC70不好，而是说它们更多的偏向于多功能、偏向于舒适性和公路行驶性，已经偏离了纯越野车的正统路线，不再把越野性能作为衡量其特点的一项唯一指标，而且电子装备过多，自重过大，油耗惊人，这样的车，是在城里吓唬人、招摇过市的，并不是真正用来越野的。
朋友 你要是玩越野 我还是推荐你玩jeep旗下的牧马人 一来该车国内的改装技术成熟，二来在国外越野最受欢迎的车，虽然你选了森林人，但是我还是推荐一下牧马人！ 牧马人能在6000米以上的高原行使，别的车不行！ 牧马人可以在低温下行使，别的车不好使！ 牧马人冰川版带你冷略真正的个性飞扬！

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2，口碑最好的国产越野车有哪些

口碑最好的国产越野车是哈弗h6，油耗低，车内空间宽敞，还是值得购买的。全新的哈弗h6在整体的外观设计方面有了一个很大的升级，红标车型的前脸看起来比蓝标车型更粗犷张扬一些，容易给消费者留下比较深刻的印象。并且全新的哈弗H6搭载了一台自主研发的1.5T的发动机，最大功率169马力，已经完全摆脱了之前消费者对哈弗H6油老虎的印象，所以全新的哈弗H6家用的话还是非常不错的，动力和燃油经济性的表现都不错。哈弗h6的内部空间，简直宽阔到没朋友，只要不是特别高的身材，应该不会感觉局促。后排地板几乎全平，坐三个人没有问题，中间也不会很难受。后备箱容积810升，平时家用绝对足够了。哈弗h6增加了四项主动安全配置，包含半自动泊车系统、ACC自适应巡航系统、360°环视系统、FCW前碰撞预警系统+AEB自动刹车系统。

口碑最好的国产越野车有哪些

3，越野车哪个牌子好

越野车推荐：牧马人、帕杰罗、普拉多、吉姆尼、卫士。1、牧马人牧马人可以说是越野万能侠，喜欢牧马人的大多数是热爱它独具一格的外形和强悍的越野性能。牧马人分为Sahara版本和Rubicon版本，它们两者的最大差别便是Rubicon比Sahara多了差速锁，论越野能力Rubicon是JEEP家族中最强的存在了。第四代牧马人换上了2.0T发动机＋8AT变速箱令第四代牧马人有更优秀的动力和油耗表现。这一代牧马人变得很适合日常驾驶，只是后排乘坐的舒适度比较差。2、帕杰罗（进口）帕杰罗是进口车型，它的指导价相比劲畅更高，但整体配置也比劲畅好上一截，这辆车的越野能力非常均衡，口碑不错。3.0L V6发动机可靠性非常高，不过在技术上比较老旧，燃油经济性和动力表现都稍逊色于同级别车型。超选四驱的搭载令帕杰罗拥有很强的越野能力，很适合长途穿越。3、普拉多丰田霸道简直就是大型SUV里面的常青树，但有趣的是，绝大部分人买这个车绝非出于它的通过能力，而是看起来十分有震慑力。其实普拉多的越野能力不用质疑，结实程度有口皆碑，所以才能成为藏区常客。这款车内饰循规蹈矩，实用就好了，空间自然不用多说，毕竟尺寸就摆在那里。4、吉姆尼吉姆尼是一台由K-CAR进化而来的硬派SUV，没错这玩意可是带大梁的。吉姆尼是一台令人又爱又恨的车，爱是因为它独一无二的可爱外观，恨是因为它的空间太小了，日常家用不太合适。或许你会问我一百多马力的硬派SUV有没有驾驶乐趣，很负责任地跟你说吉姆尼是一台会令你开了还想开的车，这种快乐的源泉与马力无关，更多的是它会给你带来更为原始的机械感，这种机械感会是它独一无二的卖点。5、卫士新卫士看起来和老款的差别很大，新卫士看起来不但更与时俱进了，甚至还带有一点科幻属性。车身旁边的梯子非常好玩，这也算是对老卫士的一种传承和致敬。内饰设计非常豪华，随处可见的真皮包裹和实木装饰令整台车变得更适合日常使用。同时强大的越野能力也令新卫士收割了不少大老板的钱包。

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