1，过完年后汽车会降价吗

不会有太大降幅 现在的车价其实已经比较合理 所以一些国外大的汽车公司，比如美国的克莱斯勒，通用，德国的宝马 奔驰 法国的标志，雷诺 日本的本田，丰田，都通过裁员，部分工厂停产或公司合并等方式度过此次危机， 而不是减价，因为减价不符合现阶段汽车行业的发展

过完年后汽车会降价吗

2，如果菲亚特克莱斯勒和雷诺合并的话雷诺日产三菱联盟会如何反抗百度

Renault-Nissan-Mitsubishi 可能因为 Ghosn 瓦解！上个星期最震动汽车界的新闻就是组建 Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟的功臣 Carlos Ghosn 被捕，之后 Nissan 和 Mitsubishi 也迅速的解除了 Ghosn 在这两间公司的职位，而在最近就有消息指出这个有望冲击世界第一的汽车联盟或许会因为 Ghosn 而步向瓦解！1990年代 Nisaan 因为连续7年大规模亏损因此差点歩向破产的命运，这个时候 Renault 打算收购 Nissan ，但是遭到了日本政府的阻止，在经过周旋之后双方达成交叉持股的协议，因此 Renault-Nissan 联盟就这样成立了， Ghosn 也成了 Nissan 复兴的最大功臣，但是这个联盟内其实有非常多的问题，因为联盟内最会赚钱的就是 Nissan ，但是 Nissan 在联盟内的话语权并不大，再来就是 Renault 的最大股东法国政一直伺机并吞 Nissan ，但是 Ghosn “从中作梗”导致法国政府的计划一直无法实行。为了更好的管理越来越大的 Renault-Nissan-Mitsubishi 联盟， Ghosn 曾经打算让三家公司合并，但是这遭到了日本政府和法国政府的反对，而两国政府都有同样的目的，就是赶走 Ghosn ，因为日本政府希望 Nissan 有更大的话语权，而 Ghosn 则是和法国政府关系不好，因此这一次 Ghosn 犯罪被捕是两国政府都非常希望看到的。但是同样的少了 Ghosn 的周旋，因此预计 Renault 和 Nissan 的摩擦将会越来越大，因此有不少人预测这个暂时全球第一的汽车联盟将可能面临瓦解，但是事情会不会到这个地步呢？至少目前还不会，因为 Nissan 的社长 西川广人 表示两家公司的联盟还是非常稳固的，但事实上在 Nissan 收购了 Mitsubishi 之后， Nissan 已经有非常大的底气独立出去，那么事情最后会怎样发展呢？就让我们继续看下去！

如果菲亚特克莱斯勒和雷诺合并的话雷诺日产三菱联盟会如何反抗百度

3，菲亚特和克莱斯勒究竟是合资还是收购

合并，应该算合资，不是是收购。2014年10月12日，菲亚特和克莱斯勒终于走完了所有法律流程，完全、彻底地实现了合并，合并后的菲克联盟将成为全球仅次于大众、通用、丰田、现代、雷诺日产和福特汽车的全球第七大汽车工业集团，而克莱斯勒在几次分分合合之后，总算暂时找到一个稳定归宿。
不算

菲亚特和克莱斯勒究竟是合资还是收购

4，为什么日本汽车品牌都被欧美品牌吞并了

只是有股份，日产和雷诺是联盟 叫雷诺-日产联盟 老板是同一人，福特拥有马自达13%的股份 是第一大股东，本田和丰田是绝对不可能被收购 没有哪个公司有这么大的实力
日系车我不会讨厌他们，我会一直支持日系，管他爱国不爱国...好用适用就行
经过了刹车门 召回门 两个“田”也差不多快完蛋了

5，兰博基尼被兼并还是被收购望专家分析

天哪10分要说那么 怪不得没人讲呵呵我只知道 兰博基尼起先是被克莱斯勒财团收购后来贱卖给印尼大财团没过多久 又被印尼大财团 甩卖给了奥迪不过正是这次兰博基尼才获得重生的机会第一款车型蝙蝠一推出立即脱销。。。。随后的盖拉多也是
兰博基尼起先是被克莱斯勒财团收购
兰博被大众收，马自达被福特收，雷诺和日产只是合作关系
都是合作关系啊兼并的话就不会是独立品牌了！既然兰博还是以它自己的名义推出新车，那就是收购 福特和马自达，不都是一个平台么

6，戴姆勒奔驰公司和克莱斯勒公司合并

属于世界汽车的强强合作类似的有PSA：标志和雪铁龙宝马：宝马和劳斯莱斯以及Mini等大众：大众、奥迪、宾利等福特：福特、水星、沃尔沃等通用：别克、大宇等
出于当时的汽车产业整合，戴克合并是6+3结构的一分子。现在世界汽车6+3的格局发生变化。人们熟知的通用-菲亚特-铃木-富士重工-五十铃集团，福特-马自达-沃尔沃轿车集团，戴姆勒-克莱斯勒-三菱集团，丰田-大发-日野集团，大众-斯堪尼亚集团，雷诺-日产-三星集团已经发生很大变化。六大集团中的通用出了已经出售菲亚特和铃木的股份，还把自己尚在盈利的金融公司GMAC的股份出售。福特则把旗下的阿斯顿-马丁汽车卖出，在此之前还出售了零部件公司。而戴姆勒-克莱斯勒集团除了抛出手中三菱汽车的股票，现在克莱斯勒也已经出售。
有钱大家一钱赚..合并了也没什么出奇.
简而言之，梅塞德斯奔驰是戴姆勒.克莱斯勒集团旗下的一个品牌，而最初梅塞德斯奔驰是戴姆勒旗下的品牌，后来戴姆勒与美国克莱斯勒集团强强联合，合并形成了戴姆勒.克莱斯勒集团。 需要注意的是，梅塞德斯奔驰是一个品牌，而戴姆勒.克莱斯勒是前者所属的集团。
好像已经分家了吧？呵呵。这些东西很正常，孤军奋战的企业越来越少了。强强联合才能获得双赢的。

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