卖报废车，车子如何当报废车卖

1，车子如何当报废车卖

除非超过使用期年限或损坏等不能行使.,可以到当地交通车辆管理部门申请报废处理,如果好车当报废车买,可是可以,你要吃亏的,买不到好多钱的,(供你参考)

车子如何当报废车卖

2，临沂哪里有卖报废车的

你太牛了，谁敢公开叫卖报废车？还在这里大呼小叫的。报废车是要拉去销毁的，卖也是私下偷偷的卖建议在当地找到二手车市场，到那里打听打听吧

临沂哪里有卖报废车的

3，能把车子注销自己当废铁卖掉吗

亲身经历：处罚是压根没有人会处罚你，但是你还买不买新车了？这是一个问题。5年前表舅花了5000块钱买了二手的四轮车，与其说是二手的，那还不知道是几手的呢，除了烂就是烂。但是表舅就有这个实力，本身就是打零工的，家里的机器也多，一辆破烂车翻新整修下，里面的一些零部件换掉，变得铮新瓦亮，表舅这辆车开了整整三年，这三年的时间里面，表舅逢人就炫耀说自己花了5000块钱买了辆“豪车”。但是这辆车购买的时候本就快到了报废的时候，年检的时候好几次都差一点不通过，要么灯不亮了，要么喇叭不响了，要么车轱辘往前转不动了。表舅也懒得收拾，三年后就准备把这辆车直接卖掉，而当时一些亲戚就劝表舅：为什么把车卖掉呀？你应该把车给报废，如果把车卖掉，留到二手市场当中带来安全隐患不说，这也不符合规定流程呀。表舅听了之后觉得也是这么回事，于是联系到了当地专门收报废汽车的地方，一打听吓一跳，这辆车报废的价格是500元到1000元左右，而且还需要表舅开着这辆车去那个报废的相关部门。去是开着车去的，回来就得自己打车回来了，这一来一回再花个两三百，也就是一辆车报废之后，只能净利润300块钱。而当时邻村有一个小伙子正好需要用车，具体用车是干什么的？我不知道，表舅也只是含糊地说了一下，那个小伙子跟表舅几乎是一拍即合，花了3000块钱把那辆车直接买走了。表舅觉得自己占了大便宜，原本折腾来折腾去只能赚个300块钱，可是现在赚了3000块钱，里外里自己净赚了2700块钱，而且还省了好多的烦心事。但是天不遂人愿，去年的时候表舅在城市里给人家刷水泥，有了成绩也有了一支小团队。冬天的时候总不可能一行人骑着个车子浩浩荡荡的往市里赶，一来时间太急了，二来风又太大了，想来想去表舅想着再买辆车，可买车的时候出问题了。原来表舅买车的时候，车管所直接告诉他：我们这边有你的对应档案，你的对应档案显示你之前是有一辆车的，并且那辆车已经处在报废状态，而现在你又有了一辆新车，这辆车是上不了牌照的。这一下子把表舅给整急了眼，那辆车早就不知道卖给谁了，自己好多年前卖出去了，当时也没有走正规流程手续，好家伙，现在可好了，车没了，新买的车连牌照都上不了，一时之间表舅是又急又悔。紧急联系邻村的那个人，却连人影都找不到，人家都不知道搬出去多少年了，那个车也不知道跑哪去了，一问三不知。表舅看着自己新买的车一下子慌了，怎么办？我这辆车就白买了？连个车牌都上不了，是不是就只能废了呀？再后来多方打听又了解了，原来是自己名下不能拥有其他车辆，还可以让自己的家人或者自己的朋友去买牌照。但是这中间折腾的时间、耗费的精力，那简直是惨不忍睹。表舅来来回回在这件事情上折腾了5天，光做生意赔的钱就赔了有六七千了。而这样的案例不止一例，我记得是在多年前大爷有一辆车，那辆车也是破破烂烂的，连车门有的时候都关不上，每次车检也都是谨小慎微，生怕出什么问题。而到了临近报废的时候，大爷把车开到了那个地方，报废完自己倒亏了好几百，因为报废的时候跟几个哥一块去的，去了之后不得吃顿饭吗？吃完饭再打车回来，好家伙，这辆车报废的钱还不够打车回来的车费呢。所以这也的确给我们敲响了警钟，如果自家车辆的确到了该报废的状态了，那么抓紧时间马上去报废。就算你现在没有买新车的打算，也要为将来考虑，可千万别到了买新车的时候才发现自己的名字下面还有一辆已经报废的车。而这辆报废的车早就不知道跑哪去了，找来找去都找不到，新车也买不了，或者新车只能委托他人买，那买了之后究竟是你开自己的车还是开别人的车？这心里多少难受一下，自己买了车，车还不是自己的名字，想一想都一个劲儿的头大。那有人就说了：我这辆车已买了，有一定的年龄了，马上就要报废了，或者已经接近报废的状态了，再不报废就来不及了，那么我应该怎样去报废呢？在这里我给大家整理了一个流程，但是问题的关键在于并不是每一个地方的流程都一样，具体还需要依托于车管所给予的流程来看，我们只能拿出一个大致的步骤。第1点，咨询当地的车管所或者相关部门了解哪个地方是有资质的，报废厂一般车辆报废会有1~2个比较大的厂子，在我们那个县城里面。当然如果城市规模越大，能够报废的厂子肯定也就越多，而且一般距离自家居住的地方都比较远，这一点也在情理之中。毕竟你总不能指望着在市中心开一个报废厂吧，那污染还受得了受不了。（一定要认准官方指定的，千万别乱跑，尤其是某些人告诉你可以跨区域报废，多赚好几千，你自己掂量下，被骗了可别怨别人）而报废厂根据一系列的条条框框，并且根据对应的回收价格明码标价把你的车给予回收，一般来说一辆报废车也报废不了几个钱，所以动这个心眼没啥用。在这里要注意，可能一部分报废厂会允诺你更高的价格或者一部分报废厂会告诉你怎样怎样，这些不要信，以有资质的报废厂为主。准确地说：只能以有资质的报废厂为主，因为稍不留意，名义上把自己的车报废了，但实际上不知道开哪去了，到最后连给自己开个证明都开不了，你那个新车还能不能上牌照？别在这个地方为了赚几百块钱铤而走险。第2点，直接要求报废厂出具报废证明报废证明的出具流程也大不相同，有的地方可以直接出去，有的地方还需要登记你的原有证件再出，简而言之吧，各个地方都有所不同。但是你一定要拿到报废证明。第3点，拿到报废证明之后，到车管所填写车辆报废申请表这一步也是各个地方有所不同，具体以当地为准，我们只是拿出一个相对模糊的流程框架，而把这些搞定之后紧随其后就可以进行注销流程了，把这辆车注销之后，就可以给自己的新车上牌照了。在这里可能会遇到几个比较棘手的问题，具体解决方案我就不多讲了，但是我得说一下遇到以下问题应该怎样去做：第1点，买车尽量走正规的流程手续，必须要正规过户，一切都按照规矩来。如果不按照规矩来，那么一旦买车尤其是买二手车的时候出了什么问题，这个问题是你的还是他的就说不清了，后续牵扯起来也特别的麻烦。第2点，如果车辆被偷或者车辆被盗，目前来看概率特别低，但是如果摩托车等车辆被偷到一定要第一时间去相关部门做报备，千万不要大大咧咧不管不顾，等到这辆车到了报废阶段，自己又买了新车，好家伙，那还有的跑没的跑？当然遇到这种情况也不是没有办法，一般当地会有另一套备用流程，但是需要让自己填保证书，这一点具体地区具体分析详情可咨询车管所。第3点，千万不要为了贪图那块八毛的，或者一两千块钱就不走正规的报废流程，卖给别人当二手车了。你就算短期之内不买新车说得不夸张点，从长远角度出发，你这一辈子都不开新车了？到时候真正想开新车的时候，要是用别人的证件再注册个新车或者再上个牌照，那这个车是别人的还是自己的？你开着这辆车腻歪不腻歪？所以最起码得有个长远考量。而且人家非亲非故的，也未必愿意给你担这个风险，凭什么你买车要用我的证件上牌照？这事，再掰扯就掰扯不清了，最后再说一句：走流程！走流程！走流程！“大街上有很多报废车，为什么车主不把它当废品卖掉呢”关于这个问题我咨询了一个有几十年开车经验的老司机，他曾告诉我，虽然报废车是自己的，如果当废品卖大概能卖到5000元左右，但卖后会影响自己下次购买新车，严重的话还可能摊上刑事责任。什么是报废车？我们平时在城市街头的树荫下或者空旷处，经常能看到一些这样的车，车身上面布满了灰尘，4个轮胎也泄气了，有些已经锈气斑斑，看来是很久没有人动过了，这样的车辆就是报废车了。根据相关规定，开满60万公里的小汽车就必须强制报废，不过很多人的车还没到60万公里就被丢弃了。现在的汽车品牌有很多，而且性能和配套每年都在升级，有些条件好的人买辆新车开几年后就会把车子卖掉重新买辆新的，而条件不怎么好的人就会买辆二手车来代步，都知道新车6年过后每年都要年审一次，而且二手车走的路程多了，车况就会变得越来越差，修这修那是常有的事，这一年下来修车的钱都不少了，所以他们条件好点后都会重新购买新车，而旧车就会被抛弃，被抛弃后的旧车因为长时间没开就成了报废车了，这时你就会好奇，为什么宁愿把车抛弃而不选择去报废或者把它当废品卖掉呢？接着往下看你就知道怎么回事了。为什么不选择将旧车报废？每个地方的购车政策是不一样的，这主要是为了缓解城市的交通压力，比如在北上广深这些大城市，虽然你可以同时可以购买几辆车，但是能上牌的可能只有一辆，没上牌就上不了路，如果你买了新车就只能将旧车当二手车卖掉或者报废，注销掉以前的车牌，这样新车才能上牌，所以我们在深圳这些大城市的街头是几乎看不到报废车的（也叫疆尸车）。在一些小城市并没有汽车限购的政策，也就是说只要是自己的汽车都可以上牌，所以在买新车的时候就没有必要把旧车拖去报废处理。我二叔是一个开了几十年汽车的老司机，他家已经有三辆汽车了，有一辆已经不能开了，一直把它抛弃在农村，我曾问过我二叔：“为什么不把汽车拖去报废处理”？二叔说：“你知道什么？我早去咨询过了，报废一辆车才得到几百块钱补贴，而拖车费还是自己出，这样一来不仅不赚钱还要倒贴，谁愿意干这样的傻事呢”。所以我们所看到的报废车都是在没有汽车限购的小城市，大城市的旧汽车即使亏本也要拖去报废，因为报废机构才有资格注销掉旧车牌，这样新车才能上牌。小城市没有汽车限购，报废旧车无利可图，自然就没有人愿意干了。为什么车主不将报废车当废品卖掉？这个问题我也同样问过我二叔，“既然不把旧车拖去报废处理，为什么不把它当废品卖掉呢”？正常一辆旧车可以卖5000元左右，这样也可以挽回一点损失啊！二叔说我太嫩了，不知道这样做会有多危险，严重的话可以让人进监狱，二叔告诉我，报废车当废品卖是可以卖不少钱，但是报废车的很多零部件都是还可以利用的，由于发动机和零配件的号码是独一无二的，如果你车上的配件被装到另一辆车上，而且发生了交通安全事故，警察可能会通过零部件的号码找到你，如果是发生重大交通事故，且司机把车牌拆掉后逃逸，你更有可能摊上刑事责任，所以说把报废车当废品卖是完全不明智的做法。最后报废车随意抛弃街头一来影响市容市貌，二来霸占了停车位，现在车越来越多，停车难问题日益严重，希望相关部门可以出台更好的政策和补贴，使得报废车车主开开心心把报废车拖去报废，这样既能缓解停车难的问题，又把影响市容市貌的问题解决了，可谓是一举两得啊！大家怎么看呢？我是话事三哥，欢迎大家的讨论！

我表叔是开废品站的，他告诉我：报废车当废铁最高能卖50000元，但卖完后车主不但这辈子都开不上新车了，而且还会受到更加严重的处罚！背后的原因，看完让人恍然大悟。汽车和房子虽然都是生活中的刚需，但是汽车跟房子相比“寿命极短”。在以前汽车都有强制报废年限，一般为15年。后来很多人觉得这种规定不合理，特别是私家车主，平时汽车保养特别好，就算是开了15年以上，车子内外还如新的一样，上路行驶不成问题，于是《机动车强制报废标准规定》有了新的规定，国内汽车取消了15年强制报废的这个规定，私家车使用年限变成了“无上限”。虽然使用年限是无期的，但并不意味着这辆车就能像房子一样供人使用一辈子。而作为汽车灵魂的三大部件：底盘、发动机和变速箱。这三大配件决定了汽车的”生死“，如果其中一个配件出现了问题，就会直接导致汽车的寿命缩减。房子旧了修补修补，只要不漏雨就能继续住人，而汽车作为一种消耗品，开的时间越久，不但容易出故障，还容易贬值，比如我家有一辆尼桑逍客，在2013年时全款买下来是18万多，到如今尼桑逍客已经降到了15万左右，二手的差不多10-12万就能买下来，而且有的逍客车型已经停售了。再加上现在汽车更新换代的速度跟手机差不多，一年内同一品牌的汽车能研发出好几个型号的车。以前生活条件受经济水平影响，谁家要是能买上一辆私家车那真是“全村骄傲”，现在汽车行业同行竞争压力大，首付2万就能买上一辆不错的小轿车。而购买汽车的主力军也从60后人群转向了80后、90后，甚至现在00后的年轻人都成了汽车行业的潜在目标客户。因此，随着购车人群越来越年轻化，车主们买了车后也更容易”喜新厌旧“，特别是面对一年一次的暴力车检（超过6年的），只要过了车检，那就意味着车必须继续开下去，期间车要是坏了就需要自己掏钱维修。很多车主之所以讨厌旧车的最大原因是：每年花在保养车和维修车上的钱，积攒下来都够买一辆全新的车了。与其花钱去维修，还不如直接拉到废品站当废铁卖掉，豪车运气好了还能卖到上万元，便宜车也能卖个几千元。那么，把报废汽车当废铁卖掉，会对车主造成影响吗？如果被发现，会受到什么处罚呢？10年废品回收经验的老板告诉所有车主们：为了这点小钱，当心一辈子开不上新车！我表叔在武汉开废品回收站，已经有10年从业经验，回收的废品也是五花八门，小到纸箱饮料瓶、旧衣服，大到废旧钢筋铁管、玻璃等。但是近两年来，经常有人把报废的汽车拉到废品站当”破烂“卖。甚至有些车主表示：给钱就卖，只要求快点把车处理掉。表叔告诉我，报废车是比较典型的再生资源，像一些比较正规的汽车回收厂，一年靠回收报废汽车能赚上百万元。别看这些报废汽车，破破烂烂的，有的甚至还是事故车，被撞得稀巴烂，车头都掉了，但把汽车全部拆卸后，变卖其中的金属和非金属材料那时相当的赚钱。因为一辆汽车除了基本的钢铁材质的外，它里面的零部件还包含各种有色金属、贵金属、以及一些塑料、橡胶部件，特别是那种豪车，里面的有色金属取出来卖到专门的金属加工厂，甚至能提炼出黄金。但是表叔每次遇到这些上门卖报废车的都会果断拒收，并不是表叔能”抵抗钱的诱惑“，而是表叔不敢收购这些报废车。对于废品回收站来说，有六种物品，哪怕再赚钱也是坚决不能回收的！其中有一种就是：报废汽车！很多废品回收站为了点蝇头小利，明知回收报废汽车是违法行为，回收了不但会坑了自己还会害了车主，但还是昧着良心从不明真相的车主那里回收汽车，最后为了几千元不但害的彼此都要被罚款，更是会害的车主这辈子都开不上新车。今天就跟大家简单科普下这方面的知识，以便大家更好地处理报废汽车，以防踩雷被罚！首先，跟大家科普下：废品站回收报废车是否合法？会受到什么样的处罚？很多司机认为把汽车当做废铁送去废品站处理，是一种“赚钱买卖”，这样处理不但简单粗暴，而且卖得钱要比正规回收厂给出的报废补贴要多。而很多废品站为了多赚钱，更是直接在店门外悬挂“回收汽车”的广告招聘，甚至不惜开出高价钱回收。那么，从法律角度上讲，废品站回收报废车是否合法？如果被查处后会受到什么处罚？答案：不合法。根据我国《报废汽车回收管理办法》中第十二条规定：任何单位或者个人不得将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人；不得自行拆解报废汽车。其次，根据《报废汽车回收管理办法》中第二十条规定：违反本办法第十二条的规定，将报废汽车出售、赠予或者以其他方式转让给非报废汽车回收企业的单位或者个人的，或者自行拆解报废汽车的，由公安机关没收违法所得，并处2000元以上2万元以下的罚款。由此可见，报废的车辆应该交由交管部门或者指定的回收汽车的企业进行处理，像个人的废品站是不能私自回收车主报废汽车。而且对于车主来说，并不是把汽车卖掉就行了，如果把汽车直接拉到废品站处理，废品站老板根本无法给车主出具《报废汽车回收证明》和《机动车报废证明》文件，没有这两个文件，相当于”白卖“了汽车，车管所和公安机关根本不会认可销户。所以，这些后果有些无良废品站根本不会告诉车主，他们只负责收车，收到报废车后以最快的速度拆卸后把里面的值钱零部件二次卖钱，或者直接把报废汽车卖给二手车回收贩子，改造成“新车”上路，之后车出了什么问题，他们是不会负任何法律责任，因为回收的过程中没有犯罪，最后吃亏的只有车主。那么，如果车主自行将报废车当做废铁卖了，会受到什么样的处罚？上面跟大家科普了，如果废品站回收了报废车会面临2000元以上2万元以下的罚款。那么，如果车主自行把报废车当废铁卖了，会受到什么处罚呢？后果一：可能这辈子都开不上新车了。这并不是危言耸听，希望广大车主朋友一定要注意这一点！根据我国《道路交通安全法》中第九十五条规定：上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的，一次性记12分，罚款200元。伪造、变造车牌的，不但会扣留该机动车，还会处15日以下拘留，并处2000元以上5000元以下罚款，构成犯罪的，依法追究刑事责任。所以，机动车没有牌照是一律不允许上路的！而报废车当废铁卖的第一个后果就是：再买新车无法上牌照。上文中介绍了，把报废车开到废品站卖铁，废品站老板是无法开具《报废汽车回收证明》和《机动车报废证明》文件的，没有这两份文件，那么交管所还是会对报废车有备案，备案会显示车主名下依然存在该车。虽然目前法律没有明文规定一人只能申请一个车牌，也就是说法律允许一个人拥有多个车牌，但是像北京、上海、深圳和广州这4个地方，由于地方因素原因所采取的是摇号拍卖形式上牌照，限制一人多个车牌，现在除了这4个城市，像天津、杭州等城市也开始推行限定上牌。像这种限牌城市，如果自己名下还有车，那么就会直接影响到买新车上牌照问题，要是上不了牌照，那新车也无法正常上路。后果二：可能影响车辆的年检，一旦发生交通事故，保险公司不会赔一分钱。有些人名下可能有多辆车，而根据我国《道路交通安全法实施条例》的相关规定：免检车在10年内均为两年一检，但只有第六、第八年需要上线检测。有些地区对于年检要求更严格，可能一辆车没有按时年检会影响到名下其他车辆的正常年检和使用。而年检时是需要开车去的，如果报废车到了年检时间却没有按时年检而是直接卖铁了，年检肯定不过。其次，若是汽车年检过期了没有按时去年检后果会非常严重：1、未参加年检的车辆不允许上路行驶。2、未按时年检的车辆上路被抓直接扣3分，处200元的罚款，车辆还会直接被交警扣住。3、未参加车辆年检的一旦发生交通事故，当事人需要承担全部或主要责任，保险公司不予赔偿。后果三：可能会承担肇事风险，严重了甚至面临牢狱之灾。很多人总以为把车卖给废品站换到钱就一劳永逸了，但是很多人却不考虑，废品站在收到这辆报废车后会如何处理？有的直接拆零件卖钱了，有的废品站比较大胆，直接转手卖给二手车行，改造加工成新车继续上路。要知道就算报废车被改的“亲妈都认不出了”，车辆的信息依旧还是你的，一旦出现了交通事故，责任全部由车主来背。之前曾在网上看到一篇相关报道：家住珠海的杨某，其朋友以他的名义买了一辆本田小车。后来朋友因为躲债，经常开车去珠三角其他城市，因为小车买完后一直没有办理过户，所以小车依旧登记在杨某名下。杨某隔三差五的收到车辆的违章短信，有的在惠州、有的在揭阳、有的在东莞。有一次小车在广州出现了重大交通事故，肇事司机逃逸了，广州交警通过车牌找到了车主杨某，给杨某打电话要求他立刻去现场处理，否则将承担法律责任。杨某在电话中跟交警解释了半天，本以为这件事情过去了，但过了2天，交警又联系上杨某表示交通事故中有人员严重受伤，因为杨某是车主，必须赶来处理。从这个案例中我们可以看到，如果报废车没有去“销户”，那么就算车卖到了废品站，车子还是会在自己名义下。要是报废车改装成二手车卖出去，遇到那些瞎开车的，除了任何交通事故，交警第一时间找的是车主。汽车报废的正规流程是什么样的？根据我国《报废汽车回收管理办法》中的规定：报废汽车拥有的单位或者个人应当及时向公安机关办理机动车报废手续，并将报废汽车交售给报废汽车回收企业。那么，如果汽车上了年限不想开了，该走什么样的流程才不会对车主有影响呢？一、车辆报废需要准备的材料。1、机动车驾驶证。2、机动车登记证。3、车牌照。4、单位车辆加盖公章的组织机构代码证(复印件)。5、车主携带本人身份证。6、如果是事故车，需要提供事故车辆证明材料。7、单位车辆在“机动车注销登记申请表”和“报废汽车证明”上加盖公章(与行驶证户名一致)，个人车辆车主人签字。二、车辆报废的具体流程。1、机动车持有人需要持身份证、机动车登记证书、机动车行驶证、车牌号到机动车解体厂业务部填写《机动车停驶、复驶/注销登记申请表》。2、登记并审核申请，对已经达到报废年限的车辆会给开具《汽车报废通知书》，而对于未达到报废年限的机动车，经过对车辆的检验认定后，只要符合汽车的报废标准，会给核发《汽车报废通知书》。3、车主持《汽车报废通知书》到符合规定的回收企业送交车辆。4、回收企业经查验《汽车报废通知书》后将车辆进行解体：发动机与车辆分离，发动机的缸体打破，车架底盘割断。拆解后并进行照相、开具《报废汽车回收证明》和支付残值。5、车主带上所有的证件、手续，包括车牌号、报废单、拆解时的现场照片，然后到车管所进行相关的报废流程即可，交管所会进行“销户”处理。结语。正规的汽车的报废流程虽然比较复杂，提交的相关资料也比较多，但对于车主来说是报废车最安全的处理方式。所以，车辆尽量不要当废品卖，即使回收企业只给你200元的残值费，甚至都不够拖车的钱，但也不要这样做。卖废品虽然比回收企业给的钱要多，但万一出现什么事，最后“背锅”的还是车主自己，情节严重了可能还会影响到我们的驾驶证，真的没必要为了那点小钱冒风险。“大街上有很多报废车，为什么车主不把它当废品卖掉呢”关于这个问题我咨询了一个有几十年开车经验的老司机，他曾告诉我，虽然报废车是自己的，如果当废品卖大概能卖到5000元左右，但卖后会影响自己下次购买新车，严重的话还可能摊上刑事责任。什么是报废车？我们平时在城市街头的树荫下或者空旷处，经常能看到一些这样的车，车身上面布满了灰尘，4个轮胎也泄气了，有些已经锈气斑斑，看来是很久没有人动过了，这样的车辆就是报废车了。根据相关规定，开满60万公里的小汽车就必须强制报废，不过很多人的车还没到60万公里就被丢弃了。现在的汽车品牌有很多，而且性能和配套每年都在升级，有些条件好的人买辆新车开几年后就会把车子卖掉重新买辆新的，而条件不怎么好的人就会买辆二手车来代步，都知道新车6年过后每年都要年审一次，而且二手车走的路程多了，车况就会变得越来越差，修这修那是常有的事，这一年下来修车的钱都不少了，所以他们条件好点后都会重新购买新车，而旧车就会被抛弃，被抛弃后的旧车因为长时间没开就成了报废车了，这时你就会好奇，为什么宁愿把车抛弃而不选择去报废或者把它当废品卖掉呢？接着往下看你就知道怎么回事了。为什么不选择将旧车报废？每个地方的购车政策是不一样的，这主要是为了缓解城市的交通压力，比如在北上广深这些大城市，虽然你可以同时可以购买几辆车，但是能上牌的可能只有一辆，没上牌就上不了路，如果你买了新车就只能将旧车当二手车卖掉或者报废，注销掉以前的车牌，这样新车才能上牌，所以我们在深圳这些大城市的街头是几乎看不到报废车的（也叫疆尸车）。在一些小城市并没有汽车限购的政策，也就是说只要是自己的汽车都可以上牌，所以在买新车的时候就没有必要把旧车拖去报废处理。我二叔是一个开了几十年汽车的老司机，他家已经有三辆汽车了，有一辆已经不能开了，一直把它抛弃在农村，我曾问过我二叔：“为什么不把汽车拖去报废处理”？二叔说：“你知道什么？我早去咨询过了，报废一辆车才得到几百块钱补贴，而拖车费还是自己出，这样一来不仅不赚钱还要倒贴，谁愿意干这样的傻事呢”。所以我们所看到的报废车都是在没有汽车限购的小城市，大城市的旧汽车即使亏本也要拖去报废，因为报废机构才有资格注销掉旧车牌，这样新车才能上牌。小城市没有汽车限购，报废旧车无利可图，自然就没有人愿意干了。为什么车主不将报废车当废品卖掉？这个问题我也同样问过我二叔，“既然不把旧车拖去报废处理，为什么不把它当废品卖掉呢”？正常一辆旧车可以卖5000元左右，这样也可以挽回一点损失啊！二叔说我太嫩了，不知道这样做会有多危险，严重的话可以让人进监狱，二叔告诉我，报废车当废品卖是可以卖不少钱，但是报废车的很多零部件都是还可以利用的，由于发动机和零配件的号码是独一无二的，如果你车上的配件被装到另一辆车上，而且发生了交通安全事故，警察可能会通过零部件的号码找到你，如果是发生重大交通事故，且司机把车牌拆掉后逃逸，你更有可能摊上刑事责任，所以说把报废车当废品卖是完全不明智的做法。最后报废车随意抛弃街头一来影响市容市貌，二来霸占了停车位，现在车越来越多，停车难问题日益严重，希望相关部门可以出台更好的政策和补贴，使得报废车车主开开心心把报废车拖去报废，这样既能缓解停车难的问题，又把影响市容市貌的问题解决了，可谓是一举两得啊！大家怎么看呢？我是话事三哥，欢迎大家的讨论！国务院715号令的颁布，的确对推动报废汽车行业及其相关的再生资源领域有积极的作用，最主要五大总成可以作为再利用件销售给有资质的再制造企业，想从提高拆解企业零部件利用率着手，去推动报废汽车回收市场的价格。可能从目前短期来看，效果不会太明显，因为毕竟好多省市的报废汽车行业属于某一家或几家垄断，还是以比较低的价格在回收报废车辆，但从长远角度看，现在降低了报废汽车企业的准入门槛，而且大量的名营企业家，民营资本准备进入再生资源领域，这必将大力推动行业的发展，到时候题主所说的，报废汽车能否卖上一个好价格，就有着落了。

能把车子注销自己当废铁卖掉吗

4，卖报废汽车

3000到4000元钱

如果没办报废手续是不能卖的，不知道你们那有没有补助，有就送报废厂，价格可能更高。私自卖旧车回收只能3000元吧。

5，买卖报废车属于违法吗车辆用途主要是用来摆设的

买卖废报纸违法吗？报废车辆仍有残值，原车主以外的任何人想获得它，无论用于何用途，均需要支付一定的费用。

我不会~~~但还是要微笑~~~：）

6，汽车报废怎么卖

根据国务院2001年6月13日令第307号《报废汽车回收管理办法》，国家对报废汽车回收业实行特种行业管理，对报废汽车回收企业实行资格认定制度。除取得报废汽车回收企业资格认定的外，任何单位和个人不得从事报废汽车回收活动。不具备条件取得报废汽车回收企业资格认定或者未取得报废汽车回收企业资格认定，从事报废汽车回收活动的，任何单位和个人均有权举报。

7，如何卖报废汽车

您好：实际上报废车是不能出售，最大的问题是不能过户了，因为国家规定私家车固定报废年限是15年，15年以后如果检测合格以后，是两年一检，那样你的费用是很高的，如果是已经申请报废的只能由国家统一部门收回销毁也可以不过户私下交易，那样的情况下对你很有危害的，因为这车在没过户的情况下都是你的名字，所以出了什么事情你都有连带责任

如果没办报废手续是不能卖的，不知道你们那有没有补助，有就送报废厂，价格可能更高。私自卖旧车回收只能3000元吧。

8，做报废车买卖属于犯法吗

办一家汽车代理汽车报废公司合法吗

买卖报废车辆违法。我国《旧机动车交易管理办法》规定：下列机动车禁止交易：（一）已经办理报废手续的各类机动车；（二）虽未办理报废手续，但已达到报废标准或在一年时间内（含一年）即将报废的各类机动车；（三）未经安全检测和质量检测的各类旧机动车；（四）没有办理必备证件和手续，或者证件手续不齐全的各类旧机动车；（五）各种盗窃车、走私车；（六）各种非法拼、组装车；（七）国产、进口和进口件组装的各类新机动车；（八）右方向盘的旧机动车；（九）国家法律、法规禁止进入经营的其他各种机动车。

违法的，

9，报废车去哪里卖

一般情况下，报废车会被机动车回收企业回收。《道路交通安全法》第二章第一节第十四条：“国家实行机动车强制报废制度，根据机动车的安全技术状况和不同用途，规定不同的报废标准。应当报废的机动车必须及时办理注销登记。达到报废标准的机动车不得上道路行驶。“ 《机动车登记规定》（102号令）第二章第五节第二十七条：“已达到国家强制报废标准的机动车，机动车所有人向机动车回收企业交售机动车时，应当填写申请表，提交机动车登记证书、号牌和行驶证。机动车回收企业应当确认机动车并解体，向机动车所有人出具《报废机动车回收证明》。报废的大型客、货车及其他营运车辆应当在车辆管理所的监督下解体。

物资回收公司

报废车只能从个人手里购买，回收公司严禁出售把报废车辆。

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