1，从抓拍对焦速度角度讲iPhone7 PLUS的和 索尼RX100哪个好

从抓拍，对焦速度角度讲，还是 索尼RX100等好些。速度快。
rx10和rx100用的传感器都是1英寸对角线的，但是rx10是长焦变焦镜头，拍摄题材可以广泛一些。

从抓拍对焦速度角度讲iPhone7 PLUS的和 索尼RX100哪个好

2，推荐一款英伟达中高端显卡

没错你应该配款A卡,当然你要N卡,我这里推荐几个给你:<七彩虹iGame550Ti烈焰战神(1199)><微星N460GTX Cyclone768D5(1199注:它是GDDR5显存规格768M显存)><技嘉GVNOCGI><影驰GTX460上将版(1299)>

推荐一款英伟达中高端显卡

3，发动机都有哪些类型

按进气系统的工作方式可分为自然吸气、涡轮增压、机械增压和双增压四个类型。按活塞运动方式可分为往复活塞式内燃机和旋转活塞式发动机两种。按气缸排列型式分直列发动机，V型发动机、W型发动机和水平对置发动机等。按气缸数目不同可以分为单缸发动机和多缸发动机。现代汽车多采用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。按冷却方式不同可以分为水冷发动机和风冷发动机。水冷发动机冷却均匀，工作可靠，冷却效果好，被广泛应用于现代车用发动机。按冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。汽车发动机广泛使用四冲程内燃机。按燃油供应方式分类：化油器发动机和电喷发动机以及缸内直喷发动机。
恩...发动机类型如果按气缸的排列方式说，分为直列发动机，v型发动机，h 水平对置发动机，w型发动机。按比较大的方面说，分为活塞气缸发动机和转子发动机（马自达rx-7）。
常见的汽车发动机按几个大项分，有以下几种：按冷却方式分水冷和风冷两种按进气方式分自然吸气和增压进气，增压方式分涡轮增压和机械增压按燃料分柴油机和汽油机按冲成分两冲程和四冲程按气缸排列方式分L列、V型、W型转子发动机在实际使用中根本见不到，所以没有列入。

发动机都有哪些类型

4，为什么要用双涡轮增压器呢

双涡轮增压是涡轮增压的方式之一。针对废气涡轮增压的涡轮迟滞现象，串联一大一小两只涡轮或并联两只同样的涡轮，在发动机低转速的时候，较少的排气即可驱动涡轮高速旋转以产生足够的进气压力，减小涡轮迟滞效应。 　　常见的涡轮增压都是单涡轮增压，分机械式涡轮增压、废气涡轮增压和复合式涡轮增压。 　　机械式增压是发动机运转直接驱动涡轮，优点是没有涡轮迟滞，缺点是损耗部分动力、增压值较低。 　　废气涡轮增压是靠发动机排气的剩余动能来驱动涡轮旋转，优点是涡轮转速高、增压值大对动力提升明显，缺点是有涡轮迟滞现象，即发动机在转速较低（一般在1500—1800转以下）排气动能较小，不能驱动涡轮高速旋转以产生增大进气压力的作用，这时候的发动机动力等同于自然吸气，当转速提高后，涡轮增压起作用了动力会突然提升。 在双涡轮增压的汽车上会看到2组涡轮通过串联或者并联的方式连接。 　　并联指每组涡轮负责引擎半数汽缸的工作，每组涡轮都是同规格的，如保时捷911 turbo，Skyline GT-R的RB26DETT，Supra的2JZ-GTE和BMW新的3.0双涡轮增压都是并联涡轮的杰出代表，其优点就是增压反应快并减低管道的复杂程度。 　　串联涡轮通常是一大一小两组涡轮串联搭配而成，低转时推动反应较快的小涡轮，使低转扭力丰厚高转时大涡轮介入，提供充足的进气量，功率输出得以提高，RX-7的13B-REW引擎就是串联涡轮的好例子。

5，RX7何时停产 为什么 FD停产钱多少钱

日产这款传奇跑车是一款非常不错的车但是据了解，这车的内室做工不是很到位应用了很多合成塑料 大大的降低了车的品位和档次但是加速性能非常优越！如果有钱最好把它收入囊中，增值的可能大去啦！我到是觉得 RX-7 应该是在 6月的下旬出的可能性比较大 因为 你想想看 出那么多辆车 都是在 月的下旬出的 我想RX-7也不例外
哈哈哈哈哈哈哈哈哈，因为你不带老子兜风，马自达直接不卖了，让你买不到，就是买不到！哈哈哈哈
马自达RX-7　　1978.3 马自达RX-7 SA22C 　　1985.9 RX7(FC3S)问世　　1991.12 :全新的RX7(FD-3S) 宣布发售，引擎采用13B Rotary EGI sequential twin-turbo with enlarged intercooler, 　　因为引擎盖的造型，引擎的位置较老款FC降低了50mm， 　　从而让RX7的重心得到进一步的降低 　　1992.10: 限量版的RX7 type RZ 1st version发售，他在typr R的基础上换装部分轻量化的零件，减去了30kg的重量。 　　1993.8 :RX7在避震方面做了一些小的改动，提高了避震的性能 　　1993.10 : 第二版RX7 type RZ发售，为了RX7系列15周年纪念，这一款RX7采用了BILSTEIN的避震和Bridgestone S-07的轮胎以及BBS的合金轮和RECARO赛车椅 　　1991.10-1995.2:RX7一共推出了Type RZ Type S Touring S Touring X Type R Type X 6个版本的RX7,引擎是完全相同的（无论是AT还是MT)，数据如下： 　　Horsepower (PS/rpm) 255 / 6500 　　Torque (kgm/rpm) 30.0 /5000 　　轮胎均为：225/50R16 　　区别仅仅在于一些选装件和重量，特别要指出的是typr RZ是双座版本 　　1995 : RX7推出了Type RB Bathurst，Type R-S两个新的版本，〔中Type R-S采用了 F:235/45ZR17,R:255/40ZR17 的轮胎，同年的RZ版本也改用这个尺寸的轮胎。 　　1995.3 : RX7再次进行了小的修改，增加了刹车碟的尺寸，并且推出了17寸轮的版本 　　1996.1 : RX7进行了局部的重新设计，增加了进气管的尺寸，至此RX7的马力提升到265匹。重新设计了taillinghts(变成了3个小圆圈），新的表盘以及新的尾翼 　　1997.1 : 限量版的RX7 type RB Bathurst X发售，〔其实就是在RB的基础上加了红色的真皮座椅.) 　　1997.10 : 马自达推出了一款名为RX-7 Type RS-R的限量版本，为了纪念转子引擎诞生30周年，这款车采用了专门为RX7设计的BILSTEIN避震和高性能轮胎 。 　　1995-1997年间的RX7,AT版本为255匹，MT版本为265匹，扭力相同。〔中Typr R-S和RZ采用了17寸，前235后255的轮胎。) 　　1998. 12 : RX7的马力在这一年提升为280匹扭力增加至32kgm， 　　主要是增加了涡轮增压器的功率和进气管的尺寸（RS和R), 　　〔中R版的RX7达到了4.5kg/ps的Power to weight ratio！ 　　RS版本的量产版正式采用了全新开发的BILSTEIN避震系统，外观上也有了较大改进， 　　主要是前Bumper的地方。 　　2000.10 : 限量版的RX7 type RZ(又是限量！）全红色RECARO座椅， 　　专门定制的BILSTEIN避震，BBS轮，是所有RX7中最轻的， 　　1240kg!这是至今为止操控性最好的RX7! 　　2001.01 : RX7又推出一款特殊版本的type R Bathurst,装配可调避震。 　　BATHURST这个名字来自于 Bathurst 12-hour car race in Australia， 　　RX7曾经获得1992-1994的胜利。 　　2002.3 : 最终版的RX7 Spirit R,分为Type A双座版本，红色座椅， 　　Type B普通版本和Type C自动波版本，均装备BBS 17寸轮，红色刹车卡钳， 　　并且内饰的喷漆采用一种软膜技术。

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