1，30多万买什么车好

1、奥迪A6，丰田皇冠，可以考虑顶配迈腾V6，宝马3系，奔驰C级，2、途观、汉兰达、索兰托、新胜达
奥迪a4l 1.8t 2.0t 需要等 无价格优惠宝马320 325 有现车 有价格优惠奔驰c200 230 有现车 有价格优惠斯巴鲁力狮2.5t雷克萨斯is 300
你喜欢SUV还是轿车？

30多万买什么车好

2，30万左右的车什么牌子好

快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放 播放出错，请 刷新 尝试

30万左右的车什么牌子好

3，30多万的车到底算不算豪车

我觉得算是挺好的了。按照我国的平均收入来说，我觉得也就是勉强能做到，大家都能买得起车吧 要是买得起30多万的车，那么算是挺好的了

30多万的车到底算不算豪车

4，30万左右的轿车买啥车好求大神指点哈

开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑”。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑”，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人，30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王”，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元，4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车，299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机，1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话，0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元，6年内免检，6~10年检车2次，10年以上一年一检，15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20%，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40%，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱”，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱”，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机”。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！
开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑”。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑”，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人，30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王”，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元，4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车，299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机，1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话，0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元，6年内免检，6~10年检车2次，10年以上一年一检，15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20%，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40%，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱”，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱”，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机”。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！你好，谢邀，我是检车家的二手车检测技师，平时接触的车型也比较多，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。下面我就来说说个人的看法：感觉国内觉得30万的车很多人都觉得不是啥好车，比如A4或者3系，还有A级，觉得没啥大不了的，最后还认为有钱人太多了，这个不算啥的，然而这些人可能只开十几万的车，或者是根本没有车，或者看到A3都看不起人家，然而可能“保时泰”他都要不起，这是种什么心理呢？说“开3系的在市面太多了”但是人家是人家呀......其实有这样的心理无外乎以下方面：1.三十万级别的车辆里面，是BBA里面入门车型，在有的人眼中，买这个车就是为了场面，为了人家看到自己是开BBA的，觉得比较有面子，这些人的行为，也会导致一些人，觉得买这个车的，就是为了面子，就是要个标，里面啥内涵都没有，其实如果真的接触过BBA就会知道虽然人家是入门级别的，但是很多方面，比如操控，还有内饰，做工，跟十万左右车辆比较起来还是有很大差距的。2.还有一种人是这样认为的，30多万买一个BBA，还是入门级别的，拿这个30万去买别的品牌的顶配车型不香么？人家这个价格啥配置都往上面装了，你这个价格就买个标志，裸车一个，性价比不高，典型的人傻钱多。这种心理也是一个方面。也会觉得买这个车，不算啥的，没我的车香。但是品牌溢价，这个是存在的。3.还有一种就是现在经济方面比较好了，30万放在以前是一笔很大的数目了（对小编来说现在都是）但是现在很多人也能拿的出来购买，所有觉得30万的车，并没有什么，也不算好车，真正的好车豪车那是要60万起步的，这一类的人是经济条件比较好的，而且现在市面上BBA确实也满大街跑了，大家都习以为常了，见怪不怪。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何汽车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑”。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑”，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人，30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王”，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元，4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车，299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机，1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话，0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元，6年内免检，6~10年检车2次，10年以上一年一检，15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20%，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40%，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱”，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱”，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机”。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！
开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑”。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑”，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人，30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王”，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元，4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车，299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机，1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话，0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元，6年内免检，6~10年检车2次，10年以上一年一检，15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20%，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40%，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱”，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱”，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机”。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！你好，谢邀，我是检车家的二手车检测技师，平时接触的车型也比较多，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。下面我就来说说个人的看法：感觉国内觉得30万的车很多人都觉得不是啥好车，比如A4或者3系，还有A级，觉得没啥大不了的，最后还认为有钱人太多了，这个不算啥的，然而这些人可能只开十几万的车，或者是根本没有车，或者看到A3都看不起人家，然而可能“保时泰”他都要不起，这是种什么心理呢？说“开3系的在市面太多了”但是人家是人家呀......其实有这样的心理无外乎以下方面：1.三十万级别的车辆里面，是BBA里面入门车型，在有的人眼中，买这个车就是为了场面，为了人家看到自己是开BBA的，觉得比较有面子，这些人的行为，也会导致一些人，觉得买这个车的，就是为了面子，就是要个标，里面啥内涵都没有，其实如果真的接触过BBA就会知道虽然人家是入门级别的，但是很多方面，比如操控，还有内饰，做工，跟十万左右车辆比较起来还是有很大差距的。2.还有一种人是这样认为的，30多万买一个BBA，还是入门级别的，拿这个30万去买别的品牌的顶配车型不香么？人家这个价格啥配置都往上面装了，你这个价格就买个标志，裸车一个，性价比不高，典型的人傻钱多。这种心理也是一个方面。也会觉得买这个车，不算啥的，没我的车香。但是品牌溢价，这个是存在的。3.还有一种就是现在经济方面比较好了，30万放在以前是一笔很大的数目了（对小编来说现在都是）但是现在很多人也能拿的出来购买，所有觉得30万的车，并没有什么，也不算好车，真正的好车豪车那是要60万起步的，这一类的人是经济条件比较好的，而且现在市面上BBA确实也满大街跑了，大家都习以为常了，见怪不怪。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何汽车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑”。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑”，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人，30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王”，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元，4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车，299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机，1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话，0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元，6年内免检，6~10年检车2次，10年以上一年一检，15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20%，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40%，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱”，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱”，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机”。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！你好，谢邀，我是检车家的二手车检测技师，平时接触的车型也比较多，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。下面我就来说说个人的看法：感觉国内觉得30万的车很多人都觉得不是啥好车，比如A4或者3系，还有A级，觉得没啥大不了的，最后还认为有钱人太多了，这个不算啥的，然而这些人可能只开十几万的车，或者是根本没有车，或者看到A3都看不起人家，然而可能“保时泰”他都要不起，这是种什么心理呢？说“开3系的在市面太多了”但是人家是人家呀......其实有这样的心理无外乎以下方面：1.三十万级别的车辆里面，是BBA里面入门车型，在有的人眼中，买这个车就是为了场面，为了人家看到自己是开BBA的，觉得比较有面子，这些人的行为，也会导致一些人，觉得买这个车的，就是为了面子，就是要个标，里面啥内涵都没有，其实如果真的接触过BBA就会知道虽然人家是入门级别的，但是很多方面，比如操控，还有内饰，做工，跟十万左右车辆比较起来还是有很大差距的。2.还有一种人是这样认为的，30多万买一个BBA，还是入门级别的，拿这个30万去买别的品牌的顶配车型不香么？人家这个价格啥配置都往上面装了，你这个价格就买个标志，裸车一个，性价比不高，典型的人傻钱多。这种心理也是一个方面。也会觉得买这个车，不算啥的，没我的车香。但是品牌溢价，这个是存在的。3.还有一种就是现在经济方面比较好了，30万放在以前是一笔很大的数目了（对小编来说现在都是）但是现在很多人也能拿的出来购买，所有觉得30万的车，并没有什么，也不算好车，真正的好车豪车那是要60万起步的，这一类的人是经济条件比较好的，而且现在市面上BBA确实也满大街跑了，大家都习以为常了，见怪不怪。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何汽车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~没怎么心里呀，30万车对于亿万富翁们跟本是一毛不提，对于中上层阶级者们来说，也不算是什么好车，因为他们脸比3O万车贵，多数是打肿脸充胖子充高利贷，借钱也要裝满门脸比富豪，3O万车对中层下人士来说，能开上30万车也沾沾自喜，也能让他发飘，下层人士10万块钱车都要去借钱，人跟人不能比，有的人一出生就坐上过千万的豪车，还有一辈子都不知道坐车的滋味，这就是人跟人差距，不算什么心里。谢谢邀请，回答的不好。请多包涵。
开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑”。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑”，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人，30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王”，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元，4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车，299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机，1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话，0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元，6年内免检，6~10年检车2次，10年以上一年一检，15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20%，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40%，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱”，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱”，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机”。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！你好，谢邀，我是检车家的二手车检测技师，平时接触的车型也比较多，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。下面我就来说说个人的看法：感觉国内觉得30万的车很多人都觉得不是啥好车，比如A4或者3系，还有A级，觉得没啥大不了的，最后还认为有钱人太多了，这个不算啥的，然而这些人可能只开十几万的车，或者是根本没有车，或者看到A3都看不起人家，然而可能“保时泰”他都要不起，这是种什么心理呢？说“开3系的在市面太多了”但是人家是人家呀......其实有这样的心理无外乎以下方面：1.三十万级别的车辆里面，是BBA里面入门车型，在有的人眼中，买这个车就是为了场面，为了人家看到自己是开BBA的，觉得比较有面子，这些人的行为，也会导致一些人，觉得买这个车的，就是为了面子，就是要个标，里面啥内涵都没有，其实如果真的接触过BBA就会知道虽然人家是入门级别的，但是很多方面，比如操控，还有内饰，做工，跟十万左右车辆比较起来还是有很大差距的。2.还有一种人是这样认为的，30多万买一个BBA，还是入门级别的，拿这个30万去买别的品牌的顶配车型不香么？人家这个价格啥配置都往上面装了，你这个价格就买个标志，裸车一个，性价比不高，典型的人傻钱多。这种心理也是一个方面。也会觉得买这个车，不算啥的，没我的车香。但是品牌溢价，这个是存在的。3.还有一种就是现在经济方面比较好了，30万放在以前是一笔很大的数目了（对小编来说现在都是）但是现在很多人也能拿的出来购买，所有觉得30万的车，并没有什么，也不算好车，真正的好车豪车那是要60万起步的，这一类的人是经济条件比较好的，而且现在市面上BBA确实也满大街跑了，大家都习以为常了，见怪不怪。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何汽车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~没怎么心里呀，30万车对于亿万富翁们跟本是一毛不提，对于中上层阶级者们来说，也不算是什么好车，因为他们脸比3O万车贵，多数是打肿脸充胖子充高利贷，借钱也要裝满门脸比富豪，3O万车对中层下人士来说，能开上30万车也沾沾自喜，也能让他发飘，下层人士10万块钱车都要去借钱，人跟人不能比，有的人一出生就坐上过千万的豪车，还有一辈子都不知道坐车的滋味，这就是人跟人差距，不算什么心里。谢谢邀请，回答的不好。请多包涵。感谢邀请！开多少钱的车与个人有多少钱虽然有一定的关系，但是也不是绝对的关系。比如单位上的专职驾驶员，经常开着几十万的车到处跑，你能说他有多少钱吗？有些公务员，平时开着几十万的车去忙公务，你知道他有多少钱吗？还有一些做生意的朋友，为了给别人留下自己有实力的印象，而且不愿花钱养车，干脆租一些几十万的车去跑业务，或者买一些几十万但是最多值几万、十多万的二手车也是常有的事。所以开多少钱的车并不能证明一个人有多少钱，如果自己确实有条件，为了工作、生活的需要买好一点的车也是很正常的事情。感谢大家关注！
开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑”。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑”，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人，30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王”，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元，4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车，299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机，1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话，0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元，6年内免检，6~10年检车2次，10年以上一年一检，15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20%，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40%，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱”，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱”，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机”。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！你好，谢邀，我是检车家的二手车检测技师，平时接触的车型也比较多，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。下面我就来说说个人的看法：感觉国内觉得30万的车很多人都觉得不是啥好车，比如A4或者3系，还有A级，觉得没啥大不了的，最后还认为有钱人太多了，这个不算啥的，然而这些人可能只开十几万的车，或者是根本没有车，或者看到A3都看不起人家，然而可能“保时泰”他都要不起，这是种什么心理呢？说“开3系的在市面太多了”但是人家是人家呀......其实有这样的心理无外乎以下方面：1.三十万级别的车辆里面，是BBA里面入门车型，在有的人眼中，买这个车就是为了场面，为了人家看到自己是开BBA的，觉得比较有面子，这些人的行为，也会导致一些人，觉得买这个车的，就是为了面子，就是要个标，里面啥内涵都没有，其实如果真的接触过BBA就会知道虽然人家是入门级别的，但是很多方面，比如操控，还有内饰，做工，跟十万左右车辆比较起来还是有很大差距的。2.还有一种人是这样认为的，30多万买一个BBA，还是入门级别的，拿这个30万去买别的品牌的顶配车型不香么？人家这个价格啥配置都往上面装了，你这个价格就买个标志，裸车一个，性价比不高，典型的人傻钱多。这种心理也是一个方面。也会觉得买这个车，不算啥的，没我的车香。但是品牌溢价，这个是存在的。3.还有一种就是现在经济方面比较好了，30万放在以前是一笔很大的数目了（对小编来说现在都是）但是现在很多人也能拿的出来购买，所有觉得30万的车，并没有什么，也不算好车，真正的好车豪车那是要60万起步的，这一类的人是经济条件比较好的，而且现在市面上BBA确实也满大街跑了，大家都习以为常了，见怪不怪。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何汽车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~没怎么心里呀，30万车对于亿万富翁们跟本是一毛不提，对于中上层阶级者们来说，也不算是什么好车，因为他们脸比3O万车贵，多数是打肿脸充胖子充高利贷，借钱也要裝满门脸比富豪，3O万车对中层下人士来说，能开上30万车也沾沾自喜，也能让他发飘，下层人士10万块钱车都要去借钱，人跟人不能比，有的人一出生就坐上过千万的豪车，还有一辈子都不知道坐车的滋味，这就是人跟人差距，不算什么心里。谢谢邀请，回答的不好。请多包涵。感谢邀请！开多少钱的车与个人有多少钱虽然有一定的关系，但是也不是绝对的关系。比如单位上的专职驾驶员，经常开着几十万的车到处跑，你能说他有多少钱吗？有些公务员，平时开着几十万的车去忙公务，你知道他有多少钱吗？还有一些做生意的朋友，为了给别人留下自己有实力的印象，而且不愿花钱养车，干脆租一些几十万的车去跑业务，或者买一些几十万但是最多值几万、十多万的二手车也是常有的事。所以开多少钱的车并不能证明一个人有多少钱，如果自己确实有条件，为了工作、生活的需要买好一点的车也是很正常的事情。感谢大家关注！　　我是北漂的小白目前每天上班做的车都是有司机的-------比如说地铁----公交车　　坐标一线城市 身边挺多买这样车的　　有的人买30多万的车只是把它当做买菜车 车刮了不心疼 参考紧凑以及中型SUV顶配次顶配 家里有多少钱不好说　　有的人买30多万的车只是因为它低调又不至于被嘲笑 参考BBAL入门级 家里有多少钱不好说　　有的人买30万的车觉得自己可以跻身富豪行列 参考BBA入门级 家里有多少钱不好说　　有的人买30万的车只是因为他们认为它性价比最高 参考凯迪28T英菲3.7 家里有多少钱不好说　　没毛病吧?　人家是人家啊。你管别人爱什么车。自己有多少钱开多大车就够了，别硬逼别人跟你想的一样。
开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑”。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑”，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人，30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王”，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元，4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车，299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机，1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话，0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元，6年内免检，6~10年检车2次，10年以上一年一检，15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20%，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40%，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱”，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱”，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机”。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！你好，谢邀，我是检车家的二手车检测技师，平时接触的车型也比较多，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。下面我就来说说个人的看法：感觉国内觉得30万的车很多人都觉得不是啥好车，比如A4或者3系，还有A级，觉得没啥大不了的，最后还认为有钱人太多了，这个不算啥的，然而这些人可能只开十几万的车，或者是根本没有车，或者看到A3都看不起人家，然而可能“保时泰”他都要不起，这是种什么心理呢？说“开3系的在市面太多了”但是人家是人家呀......其实有这样的心理无外乎以下方面：1.三十万级别的车辆里面，是BBA里面入门车型，在有的人眼中，买这个车就是为了场面，为了人家看到自己是开BBA的，觉得比较有面子，这些人的行为，也会导致一些人，觉得买这个车的，就是为了面子，就是要个标，里面啥内涵都没有，其实如果真的接触过BBA就会知道虽然人家是入门级别的，但是很多方面，比如操控，还有内饰，做工，跟十万左右车辆比较起来还是有很大差距的。2.还有一种人是这样认为的，30多万买一个BBA，还是入门级别的，拿这个30万去买别的品牌的顶配车型不香么？人家这个价格啥配置都往上面装了，你这个价格就买个标志，裸车一个，性价比不高，典型的人傻钱多。这种心理也是一个方面。也会觉得买这个车，不算啥的，没我的车香。但是品牌溢价，这个是存在的。3.还有一种就是现在经济方面比较好了，30万放在以前是一笔很大的数目了（对小编来说现在都是）但是现在很多人也能拿的出来购买，所有觉得30万的车，并没有什么，也不算好车，真正的好车豪车那是要60万起步的，这一类的人是经济条件比较好的，而且现在市面上BBA确实也满大街跑了，大家都习以为常了，见怪不怪。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何汽车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~没怎么心里呀，30万车对于亿万富翁们跟本是一毛不提，对于中上层阶级者们来说，也不算是什么好车，因为他们脸比3O万车贵，多数是打肿脸充胖子充高利贷，借钱也要裝满门脸比富豪，3O万车对中层下人士来说，能开上30万车也沾沾自喜，也能让他发飘，下层人士10万块钱车都要去借钱，人跟人不能比，有的人一出生就坐上过千万的豪车，还有一辈子都不知道坐车的滋味，这就是人跟人差距，不算什么心里。谢谢邀请，回答的不好。请多包涵。感谢邀请！开多少钱的车与个人有多少钱虽然有一定的关系，但是也不是绝对的关系。比如单位上的专职驾驶员，经常开着几十万的车到处跑，你能说他有多少钱吗？有些公务员，平时开着几十万的车去忙公务，你知道他有多少钱吗？还有一些做生意的朋友，为了给别人留下自己有实力的印象，而且不愿花钱养车，干脆租一些几十万的车去跑业务，或者买一些几十万但是最多值几万、十多万的二手车也是常有的事。所以开多少钱的车并不能证明一个人有多少钱，如果自己确实有条件，为了工作、生活的需要买好一点的车也是很正常的事情。感谢大家关注！　　我是北漂的小白目前每天上班做的车都是有司机的-------比如说地铁----公交车　　坐标一线城市 身边挺多买这样车的　　有的人买30多万的车只是把它当做买菜车 车刮了不心疼 参考紧凑以及中型SUV顶配次顶配 家里有多少钱不好说　　有的人买30多万的车只是因为它低调又不至于被嘲笑 参考BBAL入门级 家里有多少钱不好说　　有的人买30万的车觉得自己可以跻身富豪行列 参考BBA入门级 家里有多少钱不好说　　有的人买30万的车只是因为他们认为它性价比最高 参考凯迪28T英菲3.7 家里有多少钱不好说　　没毛病吧?　人家是人家啊。你管别人爱什么车。自己有多少钱开多大车就够了，别硬逼别人跟你想的一样。30万预算买车，确实可以买到很多很不错的车了，能推荐的车也比较多，主要是看您的需求，更倾向于轿车型还是SUV型或者是其他。今天就先推荐几款比较常见，销量较高的车吧。一、凯迪拉克XTS，凯迪拉克XTS也属于一款豪华轿车，目前的销量还算不错。这款车很多地方都有优惠力度，三十万的车里面算是性价比计较高的一款轿车。二、丰田汉兰达：与前面两款车不一样丰田汉兰达属于一款中型SUV，上市到现在销售一直很火爆。这款车很多地方购买比较困难，但是买者还是很多。三、林肯MKZ：这台豪华座驾整体造型又展现出相当有个性的一面，林肯的车型在国内并不太多，而这台车基本上是这里面比较常见的一台轿车了。总的来说，不同价位的车在驾驶感受和乘车体验上都有很大的不同的，买车不仅仅是买了一辆代步工具，更是选择体验一种舒适、快捷的生活方式，祝你买到心仪的汽车。
开30万的车，是最尴尬的阶段，有钱、没钱很难说，哪怕老司机也不一定能分辨出真假。我表弟开32万宝马，衣褶光鲜，车里经常放一条华子却从不抽，私下却说：油价再涨，就真加不起了！而我姨妈没车没驾照，拆迁还了30套房子，可打扮就像“村姑”。外人看表弟有钱，姨妈穷，真实的情况正好相反！两个案例尽管只是个例，但也有代表性:先说我表弟，他是厂里的基层管理，存款20万，靠舅舅的退休金赞助，全款买了一辆32万的宝马3系，可才开一年，加油都费劲，原本指望靠豪车娶媳妇的，结果跟一个大长腿美女谈了一年就分道扬镳，还被前女友调侃：没有金刚钻别揽瓷器活，死要面子活受罪，活该娶不到老婆。买BBA的人，生活质量可能还不如骑电驴的人，真不是酸！再说我姨妈，她中年丧夫，有三个女儿，孩子小的时候没有选择再嫁。姨父走的时候留了一个平房和菜园子。上个世纪，那地段属于城乡结合部的郊区，可以说是鸟不拉屎的位置。她打几份零工，硬是把平房加盖成楼房，随着城市扩张，这地段开始香起来，她开始收租子。宽裕后又在菜地起了一栋房子，当然她很会打点。7年前赶上拆迁，一口气还了30套房子，一个女儿5套，剩下15套有的卖有的出租，女儿想给她买车，可她拒绝了，说已经60多岁了，坐公交车有烟火气，以前穷怕了，还是习惯底层人的生活。她的身价别说买30万的车，就是300万的车也可以全款买，见过她的人，觉得她就是“穷苦的村姑”，压根不会把她跟有钱人归为一类。说这两个案例，我也不是酸，而是想说：通过开车，看人有没有钱，不太准，特别是开30万车的人最复杂！因为现在的有钱人越来越低调，工薪阶层也越来越务实，车逐步回归到代步的本质；只有少部分人还把车当面子，而30万的车又是分水岭。看看下面的收入阶层分布，绝大多数人的年收入不会超过8万，甚至夫妻加起来可能都达不到，别说买30万的凯德拉克，就算买辆5万多的五菱宏光，都有压力，信不信？那买30万的车，一般是什么状态的人？通过观察有这7种情况！第1种、底层逆袭的生意人，买车讲究性价比！认识一个做服装生意的人，农村人，30年前借5000元出来闯，睡过涵洞，喝过公厕的冷水，连续吃过1个月馒头，如今身价千万级别，他开过最好的车是二手的保时捷帕拉梅拉，别人车是越换越好，他是越开越低调，去年置换了一辆特斯拉Modei 3 高性能全轮驱动版本，落地价35万左右。对普通人来说这妥妥的豪车，可是对他这个级别感觉有点拿不出手。他却说：“这年头生意不好做，买个特斯拉装年轻，还可以代个步，关键也不丢人。”不得不说生意人，把面子和流动资金进行完美融合，有实力的人开个35万的车也像百万级。第2种、做小工程的包工头，情势所迫，需要性价比高的面子车！做工程的人，开40~50万的奥迪A6L、奔驰E300、宝马5系比较多；但刚起步的小包工头，开A级车面子挂不住，也不好接工程，所以很多人会选择汉兰达，这个车够大气，知名度可以，保值率也高，等有实力再卖掉也不会亏太多，关键跑工地不会拉跨掉面子，因此是小包工头比较热衷的车型之一。比如：汉兰达2.0T 两驱豪华版 7座，指导价289800元，裸车价279600元，购置税24743+上牌500+车船税480+交强险950元+商业险6730，落地价合计313003元。第3种、之前一直开A级紧凑车、国产车的人，努力赚钱后，换中级车犒劳自己。到30万级别，可选择的车型比较多，当然买什么车大概能看出车主的性格：选顶配B级车，例如：本田雅阁、帕萨特、凯美瑞、迈腾、天籁等，这种人看重性价比、务实。买一线豪华品牌入门级，例如：奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L等，这种人好面子、张扬。提二线豪车品牌，例如：凯迪拉克CT5、红旗H9、沃尔沃S60等，这种人有情怀、低调。宠新能源汽车，例如：特斯拉Model 3、比亚迪汉EV、小鹏P7、蔚来EC6等，这种人新潮、叛逆。第4种、靠父母资助买车的人。以前公司有一个女同事，工资3500元，开一辆红色奥迪A4L上下班，用的化妆品都是奢侈品牌，但她是一发工资就月光的那种，压根存不住钱，如果靠自己绝对买不起BBA，可她爸爸宠她，说什么就买，只能说拼爹的年代，工资不重要。不过她爸妈也只是普通的工薪阶层，但是为了富养女儿，也是拼了。第5种、为了面子，淘的二手车。有些人只有十几万的买车预算，可偏偏想买豪车、或者顶配B级车，这样开回村有面子，但这个预算买30万的新车是不能落地的，于是就瞄准了二手车市场。当然只要懂二手车，花A级车的价钱体验顶配B级车、或者入门级豪车也是可以的，只要不是太在意新旧，买二手车也是一个选项，毕竟新车买回来立马贬值。第6种、夫妻都有体面的工作，买个30万左右的车没有压力。比如夫妻都是体制内的公务员、大学老师组合、医生组合等，家庭年收入稳定20万以上的，养个30多万的压力不大。而且这种级别的车，不论是从舒适性、驾驶感受、空间、动力等都好过紧凑级车，对于中产家庭是个不错的选择，有能力享受生活，这也是大势所趋。第7种、开的是抵账车！有些人做生意失败，但人比较诚信，没有跑路，没有当老赖，把自己的所有资产抵给债主，尽管30万的车不怎么值钱，但苍蝇再小也是肉。而债主想着有车总比没有强，把车收回来自己开，或者转手卖了，减少损失也是情势所迫。总而言之，开30万的车，是有钱、没钱的分水岭！细心的人，会发现一个现象：有的车主看上去很有钱，可能连汽油都加不起；有的车主看上去很朴实，但人家市区可能有几套房产。越有钱的人越低调，不像以前的人，喜欢金链子、金耿子到处显摆。那买一辆30万左右的车，买车＋养车的费用到底有多少？以“洗浴王”，凯迪拉克CT5 28T豪华型为例，指导价299700元，优惠35000，裸车价264700元汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=23424元保险费：全险10870元（商业险9500，交强险950元，车船税420元），新车第一年，不管是全款还是分期都要买全险，而且只能在4S店买，算不算“霸王条款”？上牌费：800元，4S会殷勤的给你代劳，想自己去车管所办理是不可能的，尽管流程简单，费用300元左右配件加装费：加装就是无底洞，就好比加装房子一样，例如：360全景影像、氛围灯、电尾门、抬头显示、座椅通风等都需要钱，只有你想多花钱，很多配置可以满足虚荣感拿到车，299794元（含保险，不含加装）就出去了，你以为就这点费用，那大错特错了，养车才是大头：油费：凯迪拉克CT5 28T豪华型，配备2.0T L4涡轮增压发动机，因为经常往“洗浴城”跑，怎么说也不低于1万公里，油耗10.5L/百公里（工信部6.9L），现在95号汽油油价8.23元/L，一年油费8641元,相当于1公里8角6分钱保养费：首保免费，小保养换机油+机滤，需要960元；大保养换机油+四滤+刹车油，需要1680元，保养手册建议5千公里保养，实际1万公里保养也没问题，算下来平均1200元/年小区停车费：跟住的环境有关，农村或者自己的别墅停车免费；还建小区1000元/年，高档小区3000~6000元/年，关键你不买车位，可能交了停车费还得每天抢车位外出停车费：在农村开，很多人随便停不要钱，只要不挡人家大门就行；但在城里开，出了小区门，停车就得交钱，一年2000元都算少的。有些人心存侥幸心理停在路边，结果回来就是一张罚单伺候，当然开凯迪拉克的可能不要停车费，因为大部分时间再“洗浴城”的免费停车场躺着违章费：有的人车辆开到报废也没扣过分，有的人三本驾照都不够扣，这个完全看司机是否遵守交规高速路桥费：买车不上高速，永远成不了老司机，1万公里高速里程比10万公里的城市道路经验更宝贵。一年跑1万公里，高速占三成的话，0.5元/公里，一年就是1500元洗车费：勤快的人，自己洗车；脑袋聪明的人，会利用信用卡、加油站的活动免费洗车；而懒惰的人要么忍受赃车，要么掏洗车费，一次30~50元，一年1000元打底年审费：一次年审费260元，6年内免检，6~10年检车2次，10年以上一年一检，15年以上一年两审，不过很多人开不到6年就换新车了，压根没去过检测站一年养车费用在24340元（含车险），月均2028元。如果月薪过万，养车费用占了20%，生活质量勉强；如果月薪5千，养车费用占了40%，生活质量堪忧。如果分期买30万级别的车，工资又不高，每个月还有车贷，到时候不崩溃才怪。最后！开30万的车，有的人“假有钱”，到处装阔，可每次加油心里在滴血；有的人“真有钱”，到处喊穷，可市区几套房子却在收租。但是靠自己的努力买30万的车，可以打败全国90%以上的人，必须给车主点赞！赞！赞！因为你是精英中的“战斗机”。弱弱地问一句：你是多少岁开上30万的车呢？什么牌子？说真话哟！你好，谢邀，我是检车家的二手车检测技师，平时接触的车型也比较多，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。下面我就来说说个人的看法：感觉国内觉得30万的车很多人都觉得不是啥好车，比如A4或者3系，还有A级，觉得没啥大不了的，最后还认为有钱人太多了，这个不算啥的，然而这些人可能只开十几万的车，或者是根本没有车，或者看到A3都看不起人家，然而可能“保时泰”他都要不起，这是种什么心理呢？说“开3系的在市面太多了”但是人家是人家呀......其实有这样的心理无外乎以下方面：1.三十万级别的车辆里面，是BBA里面入门车型，在有的人眼中，买这个车就是为了场面，为了人家看到自己是开BBA的，觉得比较有面子，这些人的行为，也会导致一些人，觉得买这个车的，就是为了面子，就是要个标，里面啥内涵都没有，其实如果真的接触过BBA就会知道虽然人家是入门级别的，但是很多方面，比如操控，还有内饰，做工，跟十万左右车辆比较起来还是有很大差距的。2.还有一种人是这样认为的，30多万买一个BBA，还是入门级别的，拿这个30万去买别的品牌的顶配车型不香么？人家这个价格啥配置都往上面装了，你这个价格就买个标志，裸车一个，性价比不高，典型的人傻钱多。这种心理也是一个方面。也会觉得买这个车，不算啥的，没我的车香。但是品牌溢价，这个是存在的。3.还有一种就是现在经济方面比较好了，30万放在以前是一笔很大的数目了（对小编来说现在都是）但是现在很多人也能拿的出来购买，所有觉得30万的车，并没有什么，也不算好车，真正的好车豪车那是要60万起步的，这一类的人是经济条件比较好的，而且现在市面上BBA确实也满大街跑了，大家都习以为常了，见怪不怪。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何汽车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~没怎么心里呀，30万车对于亿万富翁们跟本是一毛不提，对于中上层阶级者们来说，也不算是什么好车，因为他们脸比3O万车贵，多数是打肿脸充胖子充高利贷，借钱也要裝满门脸比富豪，3O万车对中层下人士来说，能开上30万车也沾沾自喜，也能让他发飘，下层人士10万块钱车都要去借钱，人跟人不能比，有的人一出生就坐上过千万的豪车，还有一辈子都不知道坐车的滋味，这就是人跟人差距，不算什么心里。谢谢邀请，回答的不好。请多包涵。感谢邀请！开多少钱的车与个人有多少钱虽然有一定的关系，但是也不是绝对的关系。比如单位上的专职驾驶员，经常开着几十万的车到处跑，你能说他有多少钱吗？有些公务员，平时开着几十万的车去忙公务，你知道他有多少钱吗？还有一些做生意的朋友，为了给别人留下自己有实力的印象，而且不愿花钱养车，干脆租一些几十万的车去跑业务，或者买一些几十万但是最多值几万、十多万的二手车也是常有的事。所以开多少钱的车并不能证明一个人有多少钱，如果自己确实有条件，为了工作、生活的需要买好一点的车也是很正常的事情。感谢大家关注！　　我是北漂的小白目前每天上班做的车都是有司机的-------比如说地铁----公交车　　坐标一线城市 身边挺多买这样车的　　有的人买30多万的车只是把它当做买菜车 车刮了不心疼 参考紧凑以及中型SUV顶配次顶配 家里有多少钱不好说　　有的人买30多万的车只是因为它低调又不至于被嘲笑 参考BBAL入门级 家里有多少钱不好说　　有的人买30万的车觉得自己可以跻身富豪行列 参考BBA入门级 家里有多少钱不好说　　有的人买30万的车只是因为他们认为它性价比最高 参考凯迪28T英菲3.7 家里有多少钱不好说　　没毛病吧?　人家是人家啊。你管别人爱什么车。自己有多少钱开多大车就够了，别硬逼别人跟你想的一样。30万预算买车，确实可以买到很多很不错的车了，能推荐的车也比较多，主要是看您的需求，更倾向于轿车型还是SUV型或者是其他。今天就先推荐几款比较常见，销量较高的车吧。一、凯迪拉克XTS，凯迪拉克XTS也属于一款豪华轿车，目前的销量还算不错。这款车很多地方都有优惠力度，三十万的车里面算是性价比计较高的一款轿车。二、丰田汉兰达：与前面两款车不一样丰田汉兰达属于一款中型SUV，上市到现在销售一直很火爆。这款车很多地方购买比较困难，但是买者还是很多。三、林肯MKZ：这台豪华座驾整体造型又展现出相当有个性的一面，林肯的车型在国内并不太多，而这台车基本上是这里面比较常见的一台轿车了。总的来说，不同价位的车在驾驶感受和乘车体验上都有很大的不同的，买车不仅仅是买了一辆代步工具，更是选择体验一种舒适、快捷的生活方式，祝你买到心仪的汽车。感谢邀请！30万左右的轿车可选择的余地还是挺大的（主流中级车的顶配，或者豪华车的入门版或者中配）如果你比较年轻很注重驾驶感受且对操控性要求比较高，建议选择宝马3系如果你是公司白领或者做生意且是商务用车，建议看下奥迪A4L如果你比较中意奔驰这个品牌可以考虑下奔驰C级如果你感觉3系，A4L,奔驰C都太小，建议看看凯迪拉克CT6，优惠幅度比较大(基本达到了D级车的尺寸，属于中大型车了)，还有就是沃尔沃的S90,优惠幅度也比较大，可以买到T5的入门版了（也属于中大型车了，不过比CT6要略小一些）如果你是纯家庭用车的话，比较推荐亚洲龙的混动车型，整体的外观，尺寸，空间，动力以及稳定性方面非常均衡如果你既想要豪华品牌，还想选择一款稳定性好,维护保养省心，后期的保值率还高的的车子，建议看看雷克萨斯ES200（没什么优惠，而且很多地方还要加价）让我推荐的话，推荐3款吧！奥迪A4L，凯迪拉克CT6,丰田亚洲龙混动。具体怎么选择还要看你的用车需求以及对品牌的倾向了，希望我的回答能对你有所帮助。

5，4年前买的18万的轿车里程共3万km现在卖掉还能卖多少钱 搜

4年前买的18万的轿车，里程共3万km，现在卖掉，如果车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖12万左右，具体需要看是什么品牌的哪一款车型。
行驶八万公里的迈腾，里程18万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该大体能够卖七万多左右，具体看实际车况和车子配置。
什么车

6，30万左右的车哪个好

付费内容限时免费查看 回答 亲，你好，我给你推荐几款。你可以参考一下，1、 奥迪A4L 官方指导价 ： 28.68-40.18万 级别 ： 中型轿车 奥迪A4L是一款豪华中级车，上一年进行了一次改款，从一款中庸的车型摇身一变，给人感觉更加运动，毫无疑问，它针对性极强。进入车厢可以看到依然以科技感为主，第二排座椅应付乘坐揪不出任何毛病。新车不再采用1.4T作为入门，全系2.0T更加符合A4L豪华B级车的名称，值得一提的是，它有两种动力调教，Quattro是适时四驱。 2、 宝马3系 官方指导价 ： 29.39-40.99万 级别 ： 中型轿车 宝马3系定位为豪华B级家用轿车，在竞争对手里凭操控见长。过于着重操控可能不像一款家用车，所以新3系在操控和实用之间取得了平衡，这是一种进步。由于要强调宝马运动这一卖点，新车采用了非常运动的大包围，在视觉上有很强的运动气息。坐起来，得益于轴距进一步加长，创造出非常出色的后排空间，以满足家用的需求。 3、 奔驰C级 官方指导价 ： 30.78-47.48万 级别 ： 中型轿车 奔驰C级是北京奔驰的中流砥柱，既能满足家用还有逼格，加上售价也不算很贵。轻度混合动力系统对提高加速能力和燃油经济性没有啥帮助，不过胜在能满足政策。Mercedes-Benz这个名字为车辆加了不少分，但C级可不是卖标，设计、选材、做工都是一流水平。至于说奔驰C级的缺点，应该是终端给的折扣跟另外两位对手相比不够高吧。 4、 沃尔沃S60 官方指导价 ： 24.98-38.49万 级别 ： 中型轿车 沃尔沃S60属于中型轿车，在性能方面平顺性很好，底盘性能韧性十足操控性能值得赞扬，并且高水准的配置也使得沃尔沃S60拥有优于竞争对手的性价比。作为一款家用车，沃尔沃S60拥有充裕的空间，但在外来噪音的控制没有体现出豪华品牌该有的水准，不过也在能接受的范围内。 5、 凯迪拉克CT5 官方指导价 ： 27.97-34.17万 级别 ： 中型轿车 CT5在强大的车轮制动能力的影响中百公里急刹距离只有32米，在安全性方面完全能够碾压奥迪R8与迈凯伦540这样的主打性能的车型，凯迪拉克确实是认真起来就不带怕的。CT5顶配车型甚至配备了特别吸引人的MRC电磁感应悬挂，2.0T可变缸发动机加上带tripower可变气门管理技术整车的产品力给人的感觉就非常具有 更多18条 

7，车险是怎么上的比如10万的车上全险 需要多少钱

10万的车 几千块足矣 新手需要稍微多买点保额 老司机少买点保额 需要的险种是 交强险 三者 车损 不计免赔 其他的什么自燃 涉水 划痕 盗抢 都是极少发生的一些险种 不推荐购买 可以自由添加
吨位数，3车上人员责任险，4玻璃破碎险，最低优惠30%，车上人员责任险每座保多少…… 交强险如果是私人车的话是6座以下第一年是950元，5全车盗抢险，使用性质，6基本险不计免赔，涉水险，一年没出险优惠10%。如果您有需要一般还有自燃险：1车辆损失险。 车辆全保报价一般需要是：车辆型号（查新车价），三年没出险优惠30%，座位数/，凳记日期，您需要的全保是保哪几项，2第三者责任险，两年没出险优惠20%。6座——10座的私人车第一年交强险是1100元车辆全保一般是指常规六项，划痕险等，常规六项是指，第三者责任险保多少

8，买汽车到4S店里 比如说20万的车讲价能砍下多少来

我首先建议您进一些买此车的团购网里面巡查一番 ，车的种类 牌子 质量 那么多能砍多少的看看 别人买这种车的平均价是多少再根据自己的实际情况再砍 你精 那些买车的也不是SB 你只有知道实际价位 砍价的时候才不会犹豫 一般除开你要报销的车的价 再砍下3万不是问题
第一要选性价比高的车，如果你选大众的神车，那别管买哪款都被宰。大众车已经是个噱头了，现在性价比高的是美系的别克，日系的两田！第二选对买车的地方，一般越大的城市优惠力度越大，比如北京，上海的车市优惠就相当大！第三选对买车的时间，一般年底4s店冲任务，所以优惠会比平时要高！
我晕了，20万的车你能看下三万？你去砍一个我看，3000就不错了，价钱这方面一般浮动不大，但是你要让送车的装饰呀什么的一般都没问题，甚至于，送你导航，影像雷达都有可能，主要看你自己的了，建议买车的时候找个懂行加口才好的熟人和你一起去
是啊，现在的车子基本都是统一价了，砍价是不会砍下多少的。只能送内饰了，不过买车前要了解到这款车各地的行情，这样去了心里有底。

9，买车时考虑油耗真的有必要吗

视个人情况而定。如果是车子的油耗差距不大，或者个人经济条件允许，选择喜欢的那款就行。如果是油耗差距比较大，经常用车的可以考虑买油耗低的那款。买车时考虑油耗真的有必要吗？视个人情况而定。其实这个问题对有些人来说根本就不是问题，有钱的根本就不会纠结车子油耗的大小，而买来家用的或者平时比较节俭的就肯定会选低油耗的车子，当然也有卡在中间的人，他们大多数是抱着这样的心理，自己也负担得起油费，但是又觉得低油耗的车子会省钱一点，能省一点就是赚一点。但其实认真思考一下，如果是买同级车，油耗差距其实不会太大，要是你喜欢的那款车油耗大一点，建议你还是选你喜欢的那款，因为差距不大的油耗，能省的钱也是比较少的，一年省个几百块钱，平均一天省不到一块钱。但如果是不同级别的车子，那大多数人还是会选油耗比较低的车型，因为油耗相差较大的话，一年的油费差距可能要到1000多元左右，这也是为什么很多家庭选择轿车而不是SUV的原因之一，但是现在SUV也做得越来越省油了。所以总的来说，买车时如果是车子的油耗差距不大，建议选择你更喜欢的那款，如果是油耗差距比较大，经常用车的可以考虑买油耗低的那款，但是“千金难买心头好”，也许油耗真的没有那么重要，可能停车费都比你省下的油钱要贵得多。不同情况怎么考虑：1、年里程1万公里以下，每年保险费停车费都比油费高，和折旧费比油耗不算什么，油耗高低无所谓，喜欢哪个买哪个。2、年里程2万公里--别买油耗明显高得离谱的坑爹车款就好，不要因为百公里高1、2个油就放弃心仪的车款，放弃自动挡的舒适(其实现在很多自动挡都很省油)。3、年里程4万公里以上--选个省油的车还真是可以省出不少钱。4、车价30万以上车型--30万的车都舍得掏，还在乎这一个月几百元的油耗差别吗?

10，15万以内口碑最好的车有哪些

15万以内口碑最好的车有：朗逸，9.99-15.89万。轩逸，9.98-16.15万。福克斯：9.98-15.38万。 思域，11.59-16.99万。英朗，11.59-14.39万。凌派，9.98-16.98万。十来万的车型在国内市场一直很好卖，这个价位的车大部分人都能消费得起，而这个价位的车，销量几乎都被日、德两系的车占了一大半，下面就介绍一下15万以内口碑最好的车有哪些。1、朗逸官方指导价：9.99-15.89万级别 ： 紧凑型轿车上汽大众朗逸属于家用紧凑型轿车，由于各方面的水平非常高，所以经常盘踞轿车销量榜的第一名。这款车强大的地方在于难以置信的大空间和特有的豪华。2、轩逸官方指导价：9.98-16.15万级别：紧凑型轿车轩逸是东风日产的一款热销家轿，在市场上销量非常火爆。这款车的优点非常多，外观方面老少咸宜，车厢空间宽敞，坐起来舒适，各种功能齐全，售价很亲民，荣获外号家轿之王。3、福克斯官方指导价：9.98-15.38万级别：紧凑型轿车福特福克斯是代步车，也是福特进入中国的先头部队。相比老款，新一代福克斯在外形设计有很大变化，给人感觉充满运动气息，像外星人眼睛一样的大灯让人不寒而栗。车内造型也发生了变化，时尚潮流氛围得到了提升。与旧款保持一致的是有两厢车和三厢车两种版本车型，造型上两厢版比起后者更有福克斯RS内味儿。4、思域官方指导价：11.59-16.99万级别： 紧凑型轿车思域作为东风本田A级车，非常得“后生仔”追捧。作为本田的传统车型，思域拥有宽敞的车厢，仪表台和座椅给人感觉很优秀，动力的表现很好并且燃油经济性很出色。5、英朗官方指导价：11.59-14.39万级别：紧凑型轿车英朗是一款接送小孩的A级车，整体定价比较亲民，是热度很不错的一款车，新车型样子对比旧款改动不大，内饰也没有太大差异。不过自然吸气四缸机重新搭载，加上推出三缸轻混车型，给世人看到一个新的动力面貌。6、凌派官方指导价：9.98-16.98万级别：紧凑型轿车凌派这款车属于A级家用车，不仅是广汽本田旗下一款全新战略中级车，还是广汽本田专门为80后消费者全方位需求打造的主流紧凑轿车。

11，20万左右口碑最好的车有哪些

20万左右口碑最好的车有：凯美瑞、本田CR-V、大众迈腾、奥迪A3、翼虎、君威、雅阁等。例如凯美瑞的小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑很好。1、凯美瑞凯美瑞日系车里的代表者之一，它有35年的历史，无论是技术和性能都已经很成熟了，此外凯美瑞的外观非常大气，小毛病少，正常情况下十年内不维修，口碑很不错。油耗也很低，凯美瑞百公里综合油耗在5.7L左右。2、本田CR-V在省油的前提下考虑SUV,那么还是回归日系车才能符合这两个条件了，本田CR-V是日系车的经典之作，在全球SUV的市场占有率就已说明了一切，以良好的驾控感，安全性，和可选择四驱的动力风靡SUV市场。3、大众迈腾上海大众的经典之作，驾驶的安全性和车辆的保值性都是无可比拟的，底盘较低在高速上非常平稳。在省油方面表现的也是相当的不错，百公里6L左右，精致的长相也是一改德系车的外观缺点，加上大众品牌长久的安全的口碑，真的是20万左右车辆的优选。4、奥迪A3奥迪A3也是可以选择的一个方向，只是奥迪A3价格可能20w+了，但是不会偏差多少，奥迪这个品牌就足以说明了一切，A3的紧凑，经典，更是让这辆车驾驶起来更有感觉。不过身材高大或魁梧的男士并不适合车这款车型。5、翼虎翼虎的外形给人一种美系车的肌肉力量感，内饰有一定的品质感和档次感，中控的氛围简洁大方，科技配置方面也让人满意，无论是电子手刹，还是自动泊车，又或是电子尾门。空间方面，无论是乘坐空间和后备箱空间都是让人满意的，并且后排空间能够放倒来进一步扩大后备箱空间。6、君威官方指导价：17.28-25.98万级别：中型轿车别克君威是一款B级家用，既能运动又能家用，可以满足大家的用车需求。前脸看上去比较有特色，满满的运动风格，它的GS版本更是将运动毫无保留地展示出来。君威动感的特质还能够从动力和底盘表现，237马力和主动悬架同价位同级别里鲜有对手。而作为家用车，君威搭载了导航、互联等等经常会用到的配置，乘坐宽敞程度只能说一般般，但已经绰绰有余。8、雅阁官方指导价：16.98-25.98万级别：中型轿车雅阁是一款中型轿车，在中国经历过多次换代，知名度非常高，号称中国B级车明星产品。更新至第十代车型之后，雅阁外观变得更加年轻、各种功能变得更加丰富、发动机更加劲爆还提升了燃油经济性，不仅如此，雅阁的起步售价便宜了很多，十八万还有找，怪不得上市以后卖得火爆。

文章TAG：30多万的车多万  什么  
下一篇