1，三菱格蓝迪07款30万公里值多少钱油箱多少升

三菱格兰迪的07款行驶了30万公里，个人认为这款车整体车况方面可以手续齐全的话，二手车价位也就是在两三万左右，结合实际车况与配置

三菱格蓝迪07款30万公里值多少钱油箱多少升

2，三菱格兰迪车上的 heat键

看看说明书，日本车很差的，一个按键在同一系列不同型号车上的功能不一样。

三菱格兰迪车上的 heat键

3，滑跃式航母起飞时战斗机无法挂满油是硬伤那为什么不用水面起降飞机呢如蛟龙600

根据您经常出差，有时候在车里睡觉的工作性质，推荐您购买二手的广汽三菱欧蓝德2.0升车型。推荐的理由有以下几点:第一：底盘高，适合您出差的各种路况欧蓝德属于中型SUV，全系标配18寸轮毂，最大离地间隙215mm，可以应对出差时遇到的恶劣路况。第二：空间大，后排座椅能放平，满足在车内睡觉的需求不论是5座车型还是7座车型，欧蓝德的后排座椅均能整体放到，形成一个进深为350-1700mm，宽度为1000mm，高度为800mm超大空间，相当一张大大的床铺。如果再铺上一层软垫，就可以舒服地睡上一宿了。第三：质量稳定，油耗较低，长途出差省费用作为日系车的欧蓝德有着良好的用户口碑，质量稳定，油耗较低。综合油耗约在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以为您长途出差也能省下不少费用。搭配2.0升自然吸气和CVT的动力组合，技术简单成熟且耐用，购买二手车小毛病少，日后使用也省心放心。广汽三菱欧蓝德的二手车保值率为64.28%，2.0升排量的车型动力够用，价格也便宜。根据使用年限和公里数的不同，基本成交价在9.5-13万之间。在购买二手车时，要认真检查车况，重点查看有无事故碰撞维修痕迹和泡水情况。建议选择正规且较大的二手车交易平台或公司。
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根据您经常出差，有时候在车里睡觉的工作性质，推荐您购买二手的广汽三菱欧蓝德2.0升车型。推荐的理由有以下几点:第一：底盘高，适合您出差的各种路况欧蓝德属于中型SUV，全系标配18寸轮毂，最大离地间隙215mm，可以应对出差时遇到的恶劣路况。第二：空间大，后排座椅能放平，满足在车内睡觉的需求不论是5座车型还是7座车型，欧蓝德的后排座椅均能整体放到，形成一个进深为350-1700mm，宽度为1000mm，高度为800mm超大空间，相当一张大大的床铺。如果再铺上一层软垫，就可以舒服地睡上一宿了。第三：质量稳定，油耗较低，长途出差省费用作为日系车的欧蓝德有着良好的用户口碑，质量稳定，油耗较低。综合油耗约在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以为您长途出差也能省下不少费用。搭配2.0升自然吸气和CVT的动力组合，技术简单成熟且耐用，购买二手车小毛病少，日后使用也省心放心。广汽三菱欧蓝德的二手车保值率为64.28%，2.0升排量的车型动力够用，价格也便宜。根据使用年限和公里数的不同，基本成交价在9.5-13万之间。在购买二手车时，要认真检查车况，重点查看有无事故碰撞维修痕迹和泡水情况。建议选择正规且较大的二手车交易平台或公司。我2019年8月28日下午提车，现在开一个多月，我最有发言权，我第一辆车是中华骏捷FRV质量是可以16万多公里，发动机杠杠的，据说是三菱发动机，然后这一个多月前买中华V3这质量不敢恭维，没一个月主驾驶反光镜折叠角度问题，倒车猛踩油门能听到前轮卡擦一声响，前几天国庆跑高速ESC故障灯屡次报警，到4S店维修目前没有发现故障灯再次报警，车子提车时没看地盘，洗车时发现地盘就生锈了！外表喷漆不均，目前开了五千多公里，油耗八个多到九个！可以说油耗偏高，下次换车不会再考虑中华了！伤透了心！售后还算可以！我都怀疑我买到了问题车！怎么又。新车就有那么许多小毛病！！！这个年纪，在红旗下长大，买红旗HS5呀，顶配24万，全下来28万左右，没超预算，比什么RAV4，奇骏强多了，也比Q5大，虽然红旗的发展波波折折，但是一直是5，6十岁大叔们心中，国产车的第一品牌。现在红旗的车标，是两面背对背的双红旗，顶配的配置堪称豪华了，既有了需求，又有了情怀，开出去一点不掉面子，特别是大叔，大爷级的车主。首先了解一下三菱格蓝迪这款车。三菱格蓝迪采用三菱全新的mivec发动机，排量为2.4l，采用4AT变速器，0---100km/h加速为14s。有六座和七座两种布局。07年的格兰迪车况正常也就2万多块钱，车况好顶天三万。小众车不保值，维修配件也贵。买二手车最讲究的是性价比以及维护便宜。格拉迪是日本原装进口,可是这个车的隔音真的比面包车没好太多,发动机噪音,风噪，胎噪，直接冲进耳朵,多媒体按键是极小的按键和触摸按键相结合,不方便,不灵敏,而且阳光下中英彩色大屏反光严重。作为商务车来讲,空间也只能说是中规中矩,满座七人的情况下,位置也只是刚刚够用，第三排的坐姿就比较紧张了,短途还好,长途还是多停车下来活动活动吧。作为一款自吸发动机,配备四速手自一体变速箱,只要肯给油，还是有速度的,但前提是严重的低档位高转速,狂躁的发动机声音,听起来非常有力量,其实动力动力爆发区间比较短暂。格蓝迪就是放在现在,它的外观一点都不逊色,当时能花三十几万买这样的车,基本上都是冲着这个外观去的。内饰做I是很细致的,只是用料一般,但对当时的制造工艺来讲已经还算不错了。综合性价比来讲,格蓝迪的性价比真的不高,后期保养费用也比较贵,因为保有量较小,很多配件都需要等进口,不过,好在三菱的质量还算不错,几乎没有什么问题。因为他的外观,他的七座所以二手车要买保有量多的车，维护便宜，毕竟车龄长了，毛病多多少少会有。进口车配件太贵，特别是停产的老车型。所以不推荐买冷门二手车，格兰迪就是其中之一。长城车主回答问题。本人是忠实长城客户，一辆长城M4，一辆H6。先说M4，7年.13万公里。除了雨刮器，电瓶，轮胎，后刹车灯，一个大灯灯泡外，一次也没有坏过。H6是18运动款（非缸内直喷）优点:质量稳定，空间大，配置好，无异响，胎噪小，本人认为安全性也不错缺点:变速箱低速逻辑不太好，低速动力传输比较慢。新款缸内直喷发动机应该会比较好。油耗:这个级别国产SUV其实都差不多。综合油耗（看路况，驾驶习惯）9-11之间都正常。建议:预算不那么够的情况下，不建议上这个级别的SUV。预算够就无所谓了。至于大家总爱喷的油耗，其实跟预算息息相关。同级合资SUV，裸车至少也得贵六七万
根据您经常出差，有时候在车里睡觉的工作性质，推荐您购买二手的广汽三菱欧蓝德2.0升车型。推荐的理由有以下几点:第一：底盘高，适合您出差的各种路况欧蓝德属于中型SUV，全系标配18寸轮毂，最大离地间隙215mm，可以应对出差时遇到的恶劣路况。第二：空间大，后排座椅能放平，满足在车内睡觉的需求不论是5座车型还是7座车型，欧蓝德的后排座椅均能整体放到，形成一个进深为350-1700mm，宽度为1000mm，高度为800mm超大空间，相当一张大大的床铺。如果再铺上一层软垫，就可以舒服地睡上一宿了。第三：质量稳定，油耗较低，长途出差省费用作为日系车的欧蓝德有着良好的用户口碑，质量稳定，油耗较低。综合油耗约在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以为您长途出差也能省下不少费用。搭配2.0升自然吸气和CVT的动力组合，技术简单成熟且耐用，购买二手车小毛病少，日后使用也省心放心。广汽三菱欧蓝德的二手车保值率为64.28%，2.0升排量的车型动力够用，价格也便宜。根据使用年限和公里数的不同，基本成交价在9.5-13万之间。在购买二手车时，要认真检查车况，重点查看有无事故碰撞维修痕迹和泡水情况。建议选择正规且较大的二手车交易平台或公司。我2019年8月28日下午提车，现在开一个多月，我最有发言权，我第一辆车是中华骏捷FRV质量是可以16万多公里，发动机杠杠的，据说是三菱发动机，然后这一个多月前买中华V3这质量不敢恭维，没一个月主驾驶反光镜折叠角度问题，倒车猛踩油门能听到前轮卡擦一声响，前几天国庆跑高速ESC故障灯屡次报警，到4S店维修目前没有发现故障灯再次报警，车子提车时没看地盘，洗车时发现地盘就生锈了！外表喷漆不均，目前开了五千多公里，油耗八个多到九个！可以说油耗偏高，下次换车不会再考虑中华了！伤透了心！售后还算可以！我都怀疑我买到了问题车！怎么又。新车就有那么许多小毛病！！！这个年纪，在红旗下长大，买红旗HS5呀，顶配24万，全下来28万左右，没超预算，比什么RAV4，奇骏强多了，也比Q5大，虽然红旗的发展波波折折，但是一直是5，6十岁大叔们心中，国产车的第一品牌。现在红旗的车标，是两面背对背的双红旗，顶配的配置堪称豪华了，既有了需求，又有了情怀，开出去一点不掉面子，特别是大叔，大爷级的车主。首先了解一下三菱格蓝迪这款车。三菱格蓝迪采用三菱全新的mivec发动机，排量为2.4l，采用4AT变速器，0---100km/h加速为14s。有六座和七座两种布局。07年的格兰迪车况正常也就2万多块钱，车况好顶天三万。小众车不保值，维修配件也贵。买二手车最讲究的是性价比以及维护便宜。格拉迪是日本原装进口,可是这个车的隔音真的比面包车没好太多,发动机噪音,风噪，胎噪，直接冲进耳朵,多媒体按键是极小的按键和触摸按键相结合,不方便,不灵敏,而且阳光下中英彩色大屏反光严重。作为商务车来讲,空间也只能说是中规中矩,满座七人的情况下,位置也只是刚刚够用，第三排的坐姿就比较紧张了,短途还好,长途还是多停车下来活动活动吧。作为一款自吸发动机,配备四速手自一体变速箱,只要肯给油，还是有速度的,但前提是严重的低档位高转速,狂躁的发动机声音,听起来非常有力量,其实动力动力爆发区间比较短暂。格蓝迪就是放在现在,它的外观一点都不逊色,当时能花三十几万买这样的车,基本上都是冲着这个外观去的。内饰做I是很细致的,只是用料一般,但对当时的制造工艺来讲已经还算不错了。综合性价比来讲,格蓝迪的性价比真的不高,后期保养费用也比较贵,因为保有量较小,很多配件都需要等进口,不过,好在三菱的质量还算不错,几乎没有什么问题。因为他的外观,他的七座所以二手车要买保有量多的车，维护便宜，毕竟车龄长了，毛病多多少少会有。进口车配件太贵，特别是停产的老车型。所以不推荐买冷门二手车，格兰迪就是其中之一。长城车主回答问题。本人是忠实长城客户，一辆长城M4，一辆H6。先说M4，7年.13万公里。除了雨刮器，电瓶，轮胎，后刹车灯，一个大灯灯泡外，一次也没有坏过。H6是18运动款（非缸内直喷）优点:质量稳定，空间大，配置好，无异响，胎噪小，本人认为安全性也不错缺点:变速箱低速逻辑不太好，低速动力传输比较慢。新款缸内直喷发动机应该会比较好。油耗:这个级别国产SUV其实都差不多。综合油耗（看路况，驾驶习惯）9-11之间都正常。建议:预算不那么够的情况下，不建议上这个级别的SUV。预算够就无所谓了。至于大家总爱喷的油耗，其实跟预算息息相关。同级合资SUV，裸车至少也得贵六七万新四军副军长项英被暗杀真相：1940年末，蒋介石调集52师唐云山，108师戎纪五，79师段茂林，144师范子英，40师詹忠言，7师田忠毅，10师王劲修等7万余人，交给顾祝同、上官云相指挥，于1941年1月4日对奉命北移的新四军突然分进合击，大举围攻，形成强大的包围圈，把新四军压迫到前面有大山、后面有大河的安徽省泾县茂林地区，制造了震惊中外的皖南事变。新四军九千名抗日将士，在叶挺军长的指挥下，临危不惧，英勇奋战。在地形不熟、连日大雨、饥寒交迫的情况下，浴血奋战七昼夜，歼灭了大量敌人。但终因弹尽粮绝，寡不敌众，未能突出重围，迭遭挫折。1月13日，新四军所守之石井坑各阵地均被敌军突破。军长叶挺、副军长项英决定分散突围。在部队掩护下，项英及副参谋长周子昆带着警卫人员李德和、夏冬青、黄诚等突出第一道包围，来到大康王一带荆棘丛中隐藏待机。14日傍晚，项英等人遇上了突围出来的军部副官刘厚总，便让他跟着一起走。19日晚项英和周子昆率领大家离开了大康王，向南转移，三、四天后来到铜山北面的罗丝坑，在这里与作战科长李志高，侦察科长谢忠良等同志会合，又经铜山水岭转移到濂坑。途中，周子昆不慎落水，全身湿透。烤衣服时，刘厚总发现他身上带有黄金、银元。当时敌人搜山很紧，把山里的群众都集中到茂林、铜山、南容的大村庄去住，企图割断新四军与群众的联系。项英他们找不到粮食，只搞到一些大枣，每天就靠一把红枣充饥。在罗丝坑隐蔽了二十来天，项英等人又和军部的一些同志转移到丕岭下面，在里潭仓附近的深山老林里隐蔽了一段时间。这时，警卫员郑德胜与教导队工兵连长刘奎相遇。经刘奎努力，找到了地下党，又联系上军部直属政治处的杨汉林，军需处罗湘涛等。濂坑的石牛沟村地下党员姜其贵告诉刘奎，他们村后的赤坑山上有个蜜蜂洞，十分隐蔽，可住三、四个人。为了慎重起见，项英派李志高、刘奎等去侦察一次，他们回来向项英作了详细汇报，赤坑山那里地处两县交界，地势很好，山势绵延峻峭，四周树木丛生，鸟道羊肠，都是大山，翻过去就是旌德县。项英听完报告，就决定搬到蜜蜂洞去。蜜蜂洞位于赤坑山半腰，进洞时要攀住凸起的石头或树枝才能上去。蜜蜂洞呈椭圆形，长6米多，宽4米，最高处1米80厘米，最低处不到1米。洞口朝西，门高两米，宽1米90厘米。项英、周子昆、黄诚、刘厚总就隐蔽在这个涧中。由于洞小，夏冬青同志白天在洞口警卫，晚上回到半山腰的一个草棚睡觉。郑德胜、李德和、何枝生、张益平、王本厚、陈阿进、谢忠良等十名同志住在山下一个大岩石边上的草棚中，谢忠良是这里的负责人，其任务是警戒、侦察、找吃的。住进了蜜蜂洞的项英非常高兴，兴致勃勃地对同志们谈论发展队伍的情况，并且一直筹划突围渡江的问题。项英曾派郑德胜、张益平、何枝生渡江侦察，研究转移的路线。他们又通过地下党买了布匹，每人做了一套便衣，又紧张地筹集干粮。3月23日夜，大家按项英的部署忙碌着。刘奎、郑德胜、何枝生、张益平将在天亮前把水岭的粮食挑回来，刘厚总、李德和将下山与地方党联系转移后的有关事宜。这天晚上，项英和周子昆的心情比以往轻松许多，他俩边下棋边谈心：“只要不死，总会突围出去的。”“这次我们吃了很大的亏，总有一天要把这笔帐算回来……”夜深了，警卫员黄诚说：“首长睡觉吧，天很晚了。”不一会儿大伙都睡下了。从里到外的顺序是黄诚、周子昆、项英、刘厚总。就在凌晨三点，刘厚总乘项英、周子昆、黄诚熟睡之际，为了向国民党邀功请赏，向项、周、黄连发数枪，他们躺在血泊之中。刘厚总行凶后，带上项、周的黄金、白银、钢笔、表以及他们三个人的手枪走下山来，仍按头一天的安排，黎明前下山邀警卫排长李德和去执行任务。凌晨4点钟，刘奎、郑德胜一行挑粮食回来了，正在石窝地下党员姜其贵家烤衣服。刘厚总身穿深蓝色长袍和李德和走进屋来，刘厚总掏出小刀牌香烟给他们抽，每人一支，郑德胜想：“这种烟只有首长抽，他怎么有呢？”就问他：“你从哪搞来的烟？”刘厚总说：“管他哪搞来的，你抽就是了！”这时李德和插一句：“听见打枪没有？”郑德胜说：“没有！”刘厚总打岔道：“天快亮了，我们走吧。”说完拉着李德和就走。郑德胜知道他们有任务，也就催他们快点走。刘厚总和李德和走了大约有半个小时，来到一个岔路口，听到狗叫。刘对李说：“前面有情况，你等着，我去看看。”说完就丢下李德和慌慌张张地走了。而且越走越快，李见他不回来，就喊他等一下，他不理，反而跑得更快，惊慌地朝敌军驻地跑去。李德和见此情景，又联想到刚才听到的枪声，估计军首长安全出了问题，便转折回，要郑德胜他们赶快下山。李德和等几个跑到赤坑山半山腰的草棚里叫醒谢忠良等同志，又一起跑到蜜蜂洞。果然出事了，只见项英、周子昆、黄诚倒在血泊中。项英同志侧躺着，头南脚北，子弹是从太阳穴打进去的，中了两枪，已经断气了。周子昆同志仰面朝天，头北脚南，胸部中弹，心脏停止了跳动。黄诚同志中了三枪，一枪穿透右臂，一枪擦伤左臂，一枪打中后脖子，弹头仍留在肉里。大家见到他时，他已醒过来，爬到洞口，一边哭一边说：“刘厚总叛变了，首长完了，我没保护好首长。”大家检查洞里的东西时，洞里还剩一盏油灯，半截蜡烛和一些象棋子。项英、黄诚的手枪没有了。项英、周子昆带的经费（黄金 8 两 5 钱、法币二万多元、还有一些银元）项英的金怀表、派克自来水笔都被刘厚总拿走了。谢忠良和大家商量，觉得这样呆下去不是办法，刘厚总要是投敌，一定会把敌人引来，要赶快撤离。在地下党的协助下，用两条毛毯将项英、周子昆的遗体裹好，掩埋在蜜蜂洞西边的一块石崖下。为了辨认，项英的遗体埋在石崖的右边，与石崖呈垂直状态。周子昆遗体埋在石崖的左边，头北脚南，与石崖呈平行状态。项英被害时年仅 43 岁，生前任中共东南局书记、新四军副军长。解放后，根据刘伯承同志的指示，项英、周子昆的遗体移葬在南京雨花台烈士陵园。中国人民解放军华东军区在那里为项英和周子昆修建了烈士墓。杀害项英、周子昆二烈士的叛徒刘厚总，满以为投到国民党那里会论功请赏，没想到国民党并不信任他，把他投进了监狱，在监狱中他身患重疾，神经错乱，下场可耻又可悲。
根据您经常出差，有时候在车里睡觉的工作性质，推荐您购买二手的广汽三菱欧蓝德2.0升车型。推荐的理由有以下几点:第一：底盘高，适合您出差的各种路况欧蓝德属于中型SUV，全系标配18寸轮毂，最大离地间隙215mm，可以应对出差时遇到的恶劣路况。第二：空间大，后排座椅能放平，满足在车内睡觉的需求不论是5座车型还是7座车型，欧蓝德的后排座椅均能整体放到，形成一个进深为350-1700mm，宽度为1000mm，高度为800mm超大空间，相当一张大大的床铺。如果再铺上一层软垫，就可以舒服地睡上一宿了。第三：质量稳定，油耗较低，长途出差省费用作为日系车的欧蓝德有着良好的用户口碑，质量稳定，油耗较低。综合油耗约在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以为您长途出差也能省下不少费用。搭配2.0升自然吸气和CVT的动力组合，技术简单成熟且耐用，购买二手车小毛病少，日后使用也省心放心。广汽三菱欧蓝德的二手车保值率为64.28%，2.0升排量的车型动力够用，价格也便宜。根据使用年限和公里数的不同，基本成交价在9.5-13万之间。在购买二手车时，要认真检查车况，重点查看有无事故碰撞维修痕迹和泡水情况。建议选择正规且较大的二手车交易平台或公司。我2019年8月28日下午提车，现在开一个多月，我最有发言权，我第一辆车是中华骏捷FRV质量是可以16万多公里，发动机杠杠的，据说是三菱发动机，然后这一个多月前买中华V3这质量不敢恭维，没一个月主驾驶反光镜折叠角度问题，倒车猛踩油门能听到前轮卡擦一声响，前几天国庆跑高速ESC故障灯屡次报警，到4S店维修目前没有发现故障灯再次报警，车子提车时没看地盘，洗车时发现地盘就生锈了！外表喷漆不均，目前开了五千多公里，油耗八个多到九个！可以说油耗偏高，下次换车不会再考虑中华了！伤透了心！售后还算可以！我都怀疑我买到了问题车！怎么又。新车就有那么许多小毛病！！！这个年纪，在红旗下长大，买红旗HS5呀，顶配24万，全下来28万左右，没超预算，比什么RAV4，奇骏强多了，也比Q5大，虽然红旗的发展波波折折，但是一直是5，6十岁大叔们心中，国产车的第一品牌。现在红旗的车标，是两面背对背的双红旗，顶配的配置堪称豪华了，既有了需求，又有了情怀，开出去一点不掉面子，特别是大叔，大爷级的车主。首先了解一下三菱格蓝迪这款车。三菱格蓝迪采用三菱全新的mivec发动机，排量为2.4l，采用4AT变速器，0---100km/h加速为14s。有六座和七座两种布局。07年的格兰迪车况正常也就2万多块钱，车况好顶天三万。小众车不保值，维修配件也贵。买二手车最讲究的是性价比以及维护便宜。格拉迪是日本原装进口,可是这个车的隔音真的比面包车没好太多,发动机噪音,风噪，胎噪，直接冲进耳朵,多媒体按键是极小的按键和触摸按键相结合,不方便,不灵敏,而且阳光下中英彩色大屏反光严重。作为商务车来讲,空间也只能说是中规中矩,满座七人的情况下,位置也只是刚刚够用，第三排的坐姿就比较紧张了,短途还好,长途还是多停车下来活动活动吧。作为一款自吸发动机,配备四速手自一体变速箱,只要肯给油，还是有速度的,但前提是严重的低档位高转速,狂躁的发动机声音,听起来非常有力量,其实动力动力爆发区间比较短暂。格蓝迪就是放在现在,它的外观一点都不逊色,当时能花三十几万买这样的车,基本上都是冲着这个外观去的。内饰做I是很细致的,只是用料一般,但对当时的制造工艺来讲已经还算不错了。综合性价比来讲,格蓝迪的性价比真的不高,后期保养费用也比较贵,因为保有量较小,很多配件都需要等进口,不过,好在三菱的质量还算不错,几乎没有什么问题。因为他的外观,他的七座所以二手车要买保有量多的车，维护便宜，毕竟车龄长了，毛病多多少少会有。进口车配件太贵，特别是停产的老车型。所以不推荐买冷门二手车，格兰迪就是其中之一。长城车主回答问题。本人是忠实长城客户，一辆长城M4，一辆H6。先说M4，7年.13万公里。除了雨刮器，电瓶，轮胎，后刹车灯，一个大灯灯泡外，一次也没有坏过。H6是18运动款（非缸内直喷）优点:质量稳定，空间大，配置好，无异响，胎噪小，本人认为安全性也不错缺点:变速箱低速逻辑不太好，低速动力传输比较慢。新款缸内直喷发动机应该会比较好。油耗:这个级别国产SUV其实都差不多。综合油耗（看路况，驾驶习惯）9-11之间都正常。建议:预算不那么够的情况下，不建议上这个级别的SUV。预算够就无所谓了。至于大家总爱喷的油耗，其实跟预算息息相关。同级合资SUV，裸车至少也得贵六七万新四军副军长项英被暗杀真相：1940年末，蒋介石调集52师唐云山，108师戎纪五，79师段茂林，144师范子英，40师詹忠言，7师田忠毅，10师王劲修等7万余人，交给顾祝同、上官云相指挥，于1941年1月4日对奉命北移的新四军突然分进合击，大举围攻，形成强大的包围圈，把新四军压迫到前面有大山、后面有大河的安徽省泾县茂林地区，制造了震惊中外的皖南事变。新四军九千名抗日将士，在叶挺军长的指挥下，临危不惧，英勇奋战。在地形不熟、连日大雨、饥寒交迫的情况下，浴血奋战七昼夜，歼灭了大量敌人。但终因弹尽粮绝，寡不敌众，未能突出重围，迭遭挫折。1月13日，新四军所守之石井坑各阵地均被敌军突破。军长叶挺、副军长项英决定分散突围。在部队掩护下，项英及副参谋长周子昆带着警卫人员李德和、夏冬青、黄诚等突出第一道包围，来到大康王一带荆棘丛中隐藏待机。14日傍晚，项英等人遇上了突围出来的军部副官刘厚总，便让他跟着一起走。19日晚项英和周子昆率领大家离开了大康王，向南转移，三、四天后来到铜山北面的罗丝坑，在这里与作战科长李志高，侦察科长谢忠良等同志会合，又经铜山水岭转移到濂坑。途中，周子昆不慎落水，全身湿透。烤衣服时，刘厚总发现他身上带有黄金、银元。当时敌人搜山很紧，把山里的群众都集中到茂林、铜山、南容的大村庄去住，企图割断新四军与群众的联系。项英他们找不到粮食，只搞到一些大枣，每天就靠一把红枣充饥。在罗丝坑隐蔽了二十来天，项英等人又和军部的一些同志转移到丕岭下面，在里潭仓附近的深山老林里隐蔽了一段时间。这时，警卫员郑德胜与教导队工兵连长刘奎相遇。经刘奎努力，找到了地下党，又联系上军部直属政治处的杨汉林，军需处罗湘涛等。濂坑的石牛沟村地下党员姜其贵告诉刘奎，他们村后的赤坑山上有个蜜蜂洞，十分隐蔽，可住三、四个人。为了慎重起见，项英派李志高、刘奎等去侦察一次，他们回来向项英作了详细汇报，赤坑山那里地处两县交界，地势很好，山势绵延峻峭，四周树木丛生，鸟道羊肠，都是大山，翻过去就是旌德县。项英听完报告，就决定搬到蜜蜂洞去。蜜蜂洞位于赤坑山半腰，进洞时要攀住凸起的石头或树枝才能上去。蜜蜂洞呈椭圆形，长6米多，宽4米，最高处1米80厘米，最低处不到1米。洞口朝西，门高两米，宽1米90厘米。项英、周子昆、黄诚、刘厚总就隐蔽在这个涧中。由于洞小，夏冬青同志白天在洞口警卫，晚上回到半山腰的一个草棚睡觉。郑德胜、李德和、何枝生、张益平、王本厚、陈阿进、谢忠良等十名同志住在山下一个大岩石边上的草棚中，谢忠良是这里的负责人，其任务是警戒、侦察、找吃的。住进了蜜蜂洞的项英非常高兴，兴致勃勃地对同志们谈论发展队伍的情况，并且一直筹划突围渡江的问题。项英曾派郑德胜、张益平、何枝生渡江侦察，研究转移的路线。他们又通过地下党买了布匹，每人做了一套便衣，又紧张地筹集干粮。3月23日夜，大家按项英的部署忙碌着。刘奎、郑德胜、何枝生、张益平将在天亮前把水岭的粮食挑回来，刘厚总、李德和将下山与地方党联系转移后的有关事宜。这天晚上，项英和周子昆的心情比以往轻松许多，他俩边下棋边谈心：“只要不死，总会突围出去的。”“这次我们吃了很大的亏，总有一天要把这笔帐算回来……”夜深了，警卫员黄诚说：“首长睡觉吧，天很晚了。”不一会儿大伙都睡下了。从里到外的顺序是黄诚、周子昆、项英、刘厚总。就在凌晨三点，刘厚总乘项英、周子昆、黄诚熟睡之际，为了向国民党邀功请赏，向项、周、黄连发数枪，他们躺在血泊之中。刘厚总行凶后，带上项、周的黄金、白银、钢笔、表以及他们三个人的手枪走下山来，仍按头一天的安排，黎明前下山邀警卫排长李德和去执行任务。凌晨4点钟，刘奎、郑德胜一行挑粮食回来了，正在石窝地下党员姜其贵家烤衣服。刘厚总身穿深蓝色长袍和李德和走进屋来，刘厚总掏出小刀牌香烟给他们抽，每人一支，郑德胜想：“这种烟只有首长抽，他怎么有呢？”就问他：“你从哪搞来的烟？”刘厚总说：“管他哪搞来的，你抽就是了！”这时李德和插一句：“听见打枪没有？”郑德胜说：“没有！”刘厚总打岔道：“天快亮了，我们走吧。”说完拉着李德和就走。郑德胜知道他们有任务，也就催他们快点走。刘厚总和李德和走了大约有半个小时，来到一个岔路口，听到狗叫。刘对李说：“前面有情况，你等着，我去看看。”说完就丢下李德和慌慌张张地走了。而且越走越快，李见他不回来，就喊他等一下，他不理，反而跑得更快，惊慌地朝敌军驻地跑去。李德和见此情景，又联想到刚才听到的枪声，估计军首长安全出了问题，便转折回，要郑德胜他们赶快下山。李德和等几个跑到赤坑山半山腰的草棚里叫醒谢忠良等同志，又一起跑到蜜蜂洞。果然出事了，只见项英、周子昆、黄诚倒在血泊中。项英同志侧躺着，头南脚北，子弹是从太阳穴打进去的，中了两枪，已经断气了。周子昆同志仰面朝天，头北脚南，胸部中弹，心脏停止了跳动。黄诚同志中了三枪，一枪穿透右臂，一枪擦伤左臂，一枪打中后脖子，弹头仍留在肉里。大家见到他时，他已醒过来，爬到洞口，一边哭一边说：“刘厚总叛变了，首长完了，我没保护好首长。”大家检查洞里的东西时，洞里还剩一盏油灯，半截蜡烛和一些象棋子。项英、黄诚的手枪没有了。项英、周子昆带的经费（黄金 8 两 5 钱、法币二万多元、还有一些银元）项英的金怀表、派克自来水笔都被刘厚总拿走了。谢忠良和大家商量，觉得这样呆下去不是办法，刘厚总要是投敌，一定会把敌人引来，要赶快撤离。在地下党的协助下，用两条毛毯将项英、周子昆的遗体裹好，掩埋在蜜蜂洞西边的一块石崖下。为了辨认，项英的遗体埋在石崖的右边，与石崖呈垂直状态。周子昆遗体埋在石崖的左边，头北脚南，与石崖呈平行状态。项英被害时年仅 43 岁，生前任中共东南局书记、新四军副军长。解放后，根据刘伯承同志的指示，项英、周子昆的遗体移葬在南京雨花台烈士陵园。中国人民解放军华东军区在那里为项英和周子昆修建了烈士墓。杀害项英、周子昆二烈士的叛徒刘厚总，满以为投到国民党那里会论功请赏，没想到国民党并不信任他，把他投进了监狱，在监狱中他身患重疾，神经错乱，下场可耻又可悲。我2018年2月开始拥有一辆平行进口帕杰罗v97。买它就是为了玩穿越，也玩了一年，所以，我感觉自己可以回答一些问题。首先，这个车价格便宜。比同级别性能的普拉多少15万以上。这些钱够三年的玩车费用了。第二，外观阳刚。帕杰罗越看越好看，有男人味。第三，皮实耐造。我今年穿越哈拉湖、走阿里中北线、穿越阿拉克湖冬给措纳湖、参加山猫纵队柴达木年会、参加T3挑战赛、穿越大海道、龙羊峡冲沙子、库木塔格沙漠。。。帕杰罗没有一次让我担心。第四、市区里驾驶也不笨重。很喜欢帕杰罗97，今年准备去穿越巴丹吉林沙漠。下面的照片分别是：大海道、冈仁波齐、珠穆朗玛峰大本营、当惹雍错、山猫纵队柴达木年会、龙羊峡越野基地。
根据您经常出差，有时候在车里睡觉的工作性质，推荐您购买二手的广汽三菱欧蓝德2.0升车型。推荐的理由有以下几点:第一：底盘高，适合您出差的各种路况欧蓝德属于中型SUV，全系标配18寸轮毂，最大离地间隙215mm，可以应对出差时遇到的恶劣路况。第二：空间大，后排座椅能放平，满足在车内睡觉的需求不论是5座车型还是7座车型，欧蓝德的后排座椅均能整体放到，形成一个进深为350-1700mm，宽度为1000mm，高度为800mm超大空间，相当一张大大的床铺。如果再铺上一层软垫，就可以舒服地睡上一宿了。第三：质量稳定，油耗较低，长途出差省费用作为日系车的欧蓝德有着良好的用户口碑，质量稳定，油耗较低。综合油耗约在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以为您长途出差也能省下不少费用。搭配2.0升自然吸气和CVT的动力组合，技术简单成熟且耐用，购买二手车小毛病少，日后使用也省心放心。广汽三菱欧蓝德的二手车保值率为64.28%，2.0升排量的车型动力够用，价格也便宜。根据使用年限和公里数的不同，基本成交价在9.5-13万之间。在购买二手车时，要认真检查车况，重点查看有无事故碰撞维修痕迹和泡水情况。建议选择正规且较大的二手车交易平台或公司。我2019年8月28日下午提车，现在开一个多月，我最有发言权，我第一辆车是中华骏捷FRV质量是可以16万多公里，发动机杠杠的，据说是三菱发动机，然后这一个多月前买中华V3这质量不敢恭维，没一个月主驾驶反光镜折叠角度问题，倒车猛踩油门能听到前轮卡擦一声响，前几天国庆跑高速ESC故障灯屡次报警，到4S店维修目前没有发现故障灯再次报警，车子提车时没看地盘，洗车时发现地盘就生锈了！外表喷漆不均，目前开了五千多公里，油耗八个多到九个！可以说油耗偏高，下次换车不会再考虑中华了！伤透了心！售后还算可以！我都怀疑我买到了问题车！怎么又。新车就有那么许多小毛病！！！这个年纪，在红旗下长大，买红旗HS5呀，顶配24万，全下来28万左右，没超预算，比什么RAV4，奇骏强多了，也比Q5大，虽然红旗的发展波波折折，但是一直是5，6十岁大叔们心中，国产车的第一品牌。现在红旗的车标，是两面背对背的双红旗，顶配的配置堪称豪华了，既有了需求，又有了情怀，开出去一点不掉面子，特别是大叔，大爷级的车主。首先了解一下三菱格蓝迪这款车。三菱格蓝迪采用三菱全新的mivec发动机，排量为2.4l，采用4AT变速器，0---100km/h加速为14s。有六座和七座两种布局。07年的格兰迪车况正常也就2万多块钱，车况好顶天三万。小众车不保值，维修配件也贵。买二手车最讲究的是性价比以及维护便宜。格拉迪是日本原装进口,可是这个车的隔音真的比面包车没好太多,发动机噪音,风噪，胎噪，直接冲进耳朵,多媒体按键是极小的按键和触摸按键相结合,不方便,不灵敏,而且阳光下中英彩色大屏反光严重。作为商务车来讲,空间也只能说是中规中矩,满座七人的情况下,位置也只是刚刚够用，第三排的坐姿就比较紧张了,短途还好,长途还是多停车下来活动活动吧。作为一款自吸发动机,配备四速手自一体变速箱,只要肯给油，还是有速度的,但前提是严重的低档位高转速,狂躁的发动机声音,听起来非常有力量,其实动力动力爆发区间比较短暂。格蓝迪就是放在现在,它的外观一点都不逊色,当时能花三十几万买这样的车,基本上都是冲着这个外观去的。内饰做I是很细致的,只是用料一般,但对当时的制造工艺来讲已经还算不错了。综合性价比来讲,格蓝迪的性价比真的不高,后期保养费用也比较贵,因为保有量较小,很多配件都需要等进口,不过,好在三菱的质量还算不错,几乎没有什么问题。因为他的外观,他的七座所以二手车要买保有量多的车，维护便宜，毕竟车龄长了，毛病多多少少会有。进口车配件太贵，特别是停产的老车型。所以不推荐买冷门二手车，格兰迪就是其中之一。长城车主回答问题。本人是忠实长城客户，一辆长城M4，一辆H6。先说M4，7年.13万公里。除了雨刮器，电瓶，轮胎，后刹车灯，一个大灯灯泡外，一次也没有坏过。H6是18运动款（非缸内直喷）优点:质量稳定，空间大，配置好，无异响，胎噪小，本人认为安全性也不错缺点:变速箱低速逻辑不太好，低速动力传输比较慢。新款缸内直喷发动机应该会比较好。油耗:这个级别国产SUV其实都差不多。综合油耗（看路况，驾驶习惯）9-11之间都正常。建议:预算不那么够的情况下，不建议上这个级别的SUV。预算够就无所谓了。至于大家总爱喷的油耗，其实跟预算息息相关。同级合资SUV，裸车至少也得贵六七万新四军副军长项英被暗杀真相：1940年末，蒋介石调集52师唐云山，108师戎纪五，79师段茂林，144师范子英，40师詹忠言，7师田忠毅，10师王劲修等7万余人，交给顾祝同、上官云相指挥，于1941年1月4日对奉命北移的新四军突然分进合击，大举围攻，形成强大的包围圈，把新四军压迫到前面有大山、后面有大河的安徽省泾县茂林地区，制造了震惊中外的皖南事变。新四军九千名抗日将士，在叶挺军长的指挥下，临危不惧，英勇奋战。在地形不熟、连日大雨、饥寒交迫的情况下，浴血奋战七昼夜，歼灭了大量敌人。但终因弹尽粮绝，寡不敌众，未能突出重围，迭遭挫折。1月13日，新四军所守之石井坑各阵地均被敌军突破。军长叶挺、副军长项英决定分散突围。在部队掩护下，项英及副参谋长周子昆带着警卫人员李德和、夏冬青、黄诚等突出第一道包围，来到大康王一带荆棘丛中隐藏待机。14日傍晚，项英等人遇上了突围出来的军部副官刘厚总，便让他跟着一起走。19日晚项英和周子昆率领大家离开了大康王，向南转移，三、四天后来到铜山北面的罗丝坑，在这里与作战科长李志高，侦察科长谢忠良等同志会合，又经铜山水岭转移到濂坑。途中，周子昆不慎落水，全身湿透。烤衣服时，刘厚总发现他身上带有黄金、银元。当时敌人搜山很紧，把山里的群众都集中到茂林、铜山、南容的大村庄去住，企图割断新四军与群众的联系。项英他们找不到粮食，只搞到一些大枣，每天就靠一把红枣充饥。在罗丝坑隐蔽了二十来天，项英等人又和军部的一些同志转移到丕岭下面，在里潭仓附近的深山老林里隐蔽了一段时间。这时，警卫员郑德胜与教导队工兵连长刘奎相遇。经刘奎努力，找到了地下党，又联系上军部直属政治处的杨汉林，军需处罗湘涛等。濂坑的石牛沟村地下党员姜其贵告诉刘奎，他们村后的赤坑山上有个蜜蜂洞，十分隐蔽，可住三、四个人。为了慎重起见，项英派李志高、刘奎等去侦察一次，他们回来向项英作了详细汇报，赤坑山那里地处两县交界，地势很好，山势绵延峻峭，四周树木丛生，鸟道羊肠，都是大山，翻过去就是旌德县。项英听完报告，就决定搬到蜜蜂洞去。蜜蜂洞位于赤坑山半腰，进洞时要攀住凸起的石头或树枝才能上去。蜜蜂洞呈椭圆形，长6米多，宽4米，最高处1米80厘米，最低处不到1米。洞口朝西，门高两米，宽1米90厘米。项英、周子昆、黄诚、刘厚总就隐蔽在这个涧中。由于洞小，夏冬青同志白天在洞口警卫，晚上回到半山腰的一个草棚睡觉。郑德胜、李德和、何枝生、张益平、王本厚、陈阿进、谢忠良等十名同志住在山下一个大岩石边上的草棚中，谢忠良是这里的负责人，其任务是警戒、侦察、找吃的。住进了蜜蜂洞的项英非常高兴，兴致勃勃地对同志们谈论发展队伍的情况，并且一直筹划突围渡江的问题。项英曾派郑德胜、张益平、何枝生渡江侦察，研究转移的路线。他们又通过地下党买了布匹，每人做了一套便衣，又紧张地筹集干粮。3月23日夜，大家按项英的部署忙碌着。刘奎、郑德胜、何枝生、张益平将在天亮前把水岭的粮食挑回来，刘厚总、李德和将下山与地方党联系转移后的有关事宜。这天晚上，项英和周子昆的心情比以往轻松许多，他俩边下棋边谈心：“只要不死，总会突围出去的。”“这次我们吃了很大的亏，总有一天要把这笔帐算回来……”夜深了，警卫员黄诚说：“首长睡觉吧，天很晚了。”不一会儿大伙都睡下了。从里到外的顺序是黄诚、周子昆、项英、刘厚总。就在凌晨三点，刘厚总乘项英、周子昆、黄诚熟睡之际，为了向国民党邀功请赏，向项、周、黄连发数枪，他们躺在血泊之中。刘厚总行凶后，带上项、周的黄金、白银、钢笔、表以及他们三个人的手枪走下山来，仍按头一天的安排，黎明前下山邀警卫排长李德和去执行任务。凌晨4点钟，刘奎、郑德胜一行挑粮食回来了，正在石窝地下党员姜其贵家烤衣服。刘厚总身穿深蓝色长袍和李德和走进屋来，刘厚总掏出小刀牌香烟给他们抽，每人一支，郑德胜想：“这种烟只有首长抽，他怎么有呢？”就问他：“你从哪搞来的烟？”刘厚总说：“管他哪搞来的，你抽就是了！”这时李德和插一句：“听见打枪没有？”郑德胜说：“没有！”刘厚总打岔道：“天快亮了，我们走吧。”说完拉着李德和就走。郑德胜知道他们有任务，也就催他们快点走。刘厚总和李德和走了大约有半个小时，来到一个岔路口，听到狗叫。刘对李说：“前面有情况，你等着，我去看看。”说完就丢下李德和慌慌张张地走了。而且越走越快，李见他不回来，就喊他等一下，他不理，反而跑得更快，惊慌地朝敌军驻地跑去。李德和见此情景，又联想到刚才听到的枪声，估计军首长安全出了问题，便转折回，要郑德胜他们赶快下山。李德和等几个跑到赤坑山半山腰的草棚里叫醒谢忠良等同志，又一起跑到蜜蜂洞。果然出事了，只见项英、周子昆、黄诚倒在血泊中。项英同志侧躺着，头南脚北，子弹是从太阳穴打进去的，中了两枪，已经断气了。周子昆同志仰面朝天，头北脚南，胸部中弹，心脏停止了跳动。黄诚同志中了三枪，一枪穿透右臂，一枪擦伤左臂，一枪打中后脖子，弹头仍留在肉里。大家见到他时，他已醒过来，爬到洞口，一边哭一边说：“刘厚总叛变了，首长完了，我没保护好首长。”大家检查洞里的东西时，洞里还剩一盏油灯，半截蜡烛和一些象棋子。项英、黄诚的手枪没有了。项英、周子昆带的经费（黄金 8 两 5 钱、法币二万多元、还有一些银元）项英的金怀表、派克自来水笔都被刘厚总拿走了。谢忠良和大家商量，觉得这样呆下去不是办法，刘厚总要是投敌，一定会把敌人引来，要赶快撤离。在地下党的协助下，用两条毛毯将项英、周子昆的遗体裹好，掩埋在蜜蜂洞西边的一块石崖下。为了辨认，项英的遗体埋在石崖的右边，与石崖呈垂直状态。周子昆遗体埋在石崖的左边，头北脚南，与石崖呈平行状态。项英被害时年仅 43 岁，生前任中共东南局书记、新四军副军长。解放后，根据刘伯承同志的指示，项英、周子昆的遗体移葬在南京雨花台烈士陵园。中国人民解放军华东军区在那里为项英和周子昆修建了烈士墓。杀害项英、周子昆二烈士的叛徒刘厚总，满以为投到国民党那里会论功请赏，没想到国民党并不信任他，把他投进了监狱，在监狱中他身患重疾，神经错乱，下场可耻又可悲。我2018年2月开始拥有一辆平行进口帕杰罗v97。买它就是为了玩穿越，也玩了一年，所以，我感觉自己可以回答一些问题。首先，这个车价格便宜。比同级别性能的普拉多少15万以上。这些钱够三年的玩车费用了。第二，外观阳刚。帕杰罗越看越好看，有男人味。第三，皮实耐造。我今年穿越哈拉湖、走阿里中北线、穿越阿拉克湖冬给措纳湖、参加山猫纵队柴达木年会、参加T3挑战赛、穿越大海道、龙羊峡冲沙子、库木塔格沙漠。。。帕杰罗没有一次让我担心。第四、市区里驾驶也不笨重。很喜欢帕杰罗97，今年准备去穿越巴丹吉林沙漠。下面的照片分别是：大海道、冈仁波齐、珠穆朗玛峰大本营、当惹雍错、山猫纵队柴达木年会、龙羊峡越野基地。说说自己的了解的情况:途岳，干式双离合，经不经得起考验，还很难说，如果实在喜欢，可以考虑。 欧蓝德，20万的话可以直接上2.4了，2.4相对来说问题较少，现在的欧蓝德基本都是零件国产或进口来，国内装配，稳定性肯定没有17年以前的款好。现款欧蓝德，后排座位窄，而且仿皮的，不那么舒服。第二就是有人评论说40左右的时候，车身有抖动，可以试驾感受一下。奇骏，车质网上投诉最多的就是变速器顿挫，个别车在100到120失速，还有就是树脂尾门。CRV呢，机油增多，也曾询问过专家一二，说是构造问题，不能解决了，如果实在喜欢，定期去检查并更换机油，也没有太大的影响。RAV4呢，现在新款已上市，老款呢外形一般，内饰一般，还是手刹，很多人吐槽的地方。可能唯一信赖的，就是大家都说的耐用吧，没有太明显的优点，也没有特别大的技术层面的缺点。探界者呢，动力优秀，中级SUV的尺寸，而且这款车呢，进入中国没有简配，这方面来说是还算不错的选择。有人说美系车后期小毛病多，而且没有关闭一键启停的按钮，内饰也一般。以上仅是个人的了解，像欧蓝德40抖动，奇骏变速器顿挫和CRV机油增多不能解决，是不是真的存在，如果想买个放心，最好自己确认。
根据您经常出差，有时候在车里睡觉的工作性质，推荐您购买二手的广汽三菱欧蓝德2.0升车型。推荐的理由有以下几点:第一：底盘高，适合您出差的各种路况欧蓝德属于中型SUV，全系标配18寸轮毂，最大离地间隙215mm，可以应对出差时遇到的恶劣路况。第二：空间大，后排座椅能放平，满足在车内睡觉的需求不论是5座车型还是7座车型，欧蓝德的后排座椅均能整体放到，形成一个进深为350-1700mm，宽度为1000mm，高度为800mm超大空间，相当一张大大的床铺。如果再铺上一层软垫，就可以舒服地睡上一宿了。第三：质量稳定，油耗较低，长途出差省费用作为日系车的欧蓝德有着良好的用户口碑，质量稳定，油耗较低。综合油耗约在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以为您长途出差也能省下不少费用。搭配2.0升自然吸气和CVT的动力组合，技术简单成熟且耐用，购买二手车小毛病少，日后使用也省心放心。广汽三菱欧蓝德的二手车保值率为64.28%，2.0升排量的车型动力够用，价格也便宜。根据使用年限和公里数的不同，基本成交价在9.5-13万之间。在购买二手车时，要认真检查车况，重点查看有无事故碰撞维修痕迹和泡水情况。建议选择正规且较大的二手车交易平台或公司。
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根据您经常出差，有时候在车里睡觉的工作性质，推荐您购买二手的广汽三菱欧蓝德2.0升车型。推荐的理由有以下几点:第一：底盘高，适合您出差的各种路况欧蓝德属于中型SUV，全系标配18寸轮毂，最大离地间隙215mm，可以应对出差时遇到的恶劣路况。第二：空间大，后排座椅能放平，满足在车内睡觉的需求不论是5座车型还是7座车型，欧蓝德的后排座椅均能整体放到，形成一个进深为350-1700mm，宽度为1000mm，高度为800mm超大空间，相当一张大大的床铺。如果再铺上一层软垫，就可以舒服地睡上一宿了。第三：质量稳定，油耗较低，长途出差省费用作为日系车的欧蓝德有着良好的用户口碑，质量稳定，油耗较低。综合油耗约在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以为您长途出差也能省下不少费用。搭配2.0升自然吸气和CVT的动力组合，技术简单成熟且耐用，购买二手车小毛病少，日后使用也省心放心。广汽三菱欧蓝德的二手车保值率为64.28%，2.0升排量的车型动力够用，价格也便宜。根据使用年限和公里数的不同，基本成交价在9.5-13万之间。在购买二手车时，要认真检查车况，重点查看有无事故碰撞维修痕迹和泡水情况。建议选择正规且较大的二手车交易平台或公司。首先了解一下三菱格蓝迪这款车。三菱格蓝迪采用三菱全新的mivec发动机，排量为2.4l，采用4AT变速器，0---100km/h加速为14s。有六座和七座两种布局。07年的格兰迪车况正常也就2万多块钱，车况好顶天三万。小众车不保值，维修配件也贵。买二手车最讲究的是性价比以及维护便宜。格拉迪是日本原装进口,可是这个车的隔音真的比面包车没好太多,发动机噪音,风噪，胎噪，直接冲进耳朵,多媒体按键是极小的按键和触摸按键相结合,不方便,不灵敏,而且阳光下中英彩色大屏反光严重。作为商务车来讲,空间也只能说是中规中矩,满座七人的情况下,位置也只是刚刚够用，第三排的坐姿就比较紧张了,短途还好,长途还是多停车下来活动活动吧。作为一款自吸发动机,配备四速手自一体变速箱,只要肯给油，还是有速度的,但前提是严重的低档位高转速,狂躁的发动机声音,听起来非常有力量,其实动力动力爆发区间比较短暂。格蓝迪就是放在现在,它的外观一点都不逊色,当时能花三十几万买这样的车,基本上都是冲着这个外观去的。内饰做I是很细致的,只是用料一般,但对当时的制造工艺来讲已经还算不错了。综合性价比来讲,格蓝迪的性价比真的不高,后期保养费用也比较贵,因为保有量较小,很多配件都需要等进口,不过,好在三菱的质量还算不错,几乎没有什么问题。因为他的外观,他的七座所以二手车要买保有量多的车，维护便宜，毕竟车龄长了，毛病多多少少会有。进口车配件太贵，特别是停产的老车型。所以不推荐买冷门二手车，格兰迪就是其中之一。我2019年8月28日下午提车，现在开一个多月，我最有发言权，我第一辆车是中华骏捷FRV质量是可以16万多公里，发动机杠杠的，据说是三菱发动机，然后这一个多月前买中华V3这质量不敢恭维，没一个月主驾驶反光镜折叠角度问题，倒车猛踩油门能听到前轮卡擦一声响，前几天国庆跑高速ESC故障灯屡次报警，到4S店维修目前没有发现故障灯再次报警，车子提车时没看地盘，洗车时发现地盘就生锈了！外表喷漆不均，目前开了五千多公里，油耗八个多到九个！可以说油耗偏高，下次换车不会再考虑中华了！伤透了心！售后还算可以！我都怀疑我买到了问题车！怎么又。新车就有那么许多小毛病！！！说说自己的了解的情况:途岳，干式双离合，经不经得起考验，还很难说，如果实在喜欢，可以考虑。 欧蓝德，20万的话可以直接上2.4了，2.4相对来说问题较少，现在的欧蓝德基本都是零件国产或进口来，国内装配，稳定性肯定没有17年以前的款好。现款欧蓝德，后排座位窄，而且仿皮的，不那么舒服。第二就是有人评论说40左右的时候，车身有抖动，可以试驾感受一下。奇骏，车质网上投诉最多的就是变速器顿挫，个别车在100到120失速，还有就是树脂尾门。CRV呢，机油增多，也曾询问过专家一二，说是构造问题，不能解决了，如果实在喜欢，定期去检查并更换机油，也没有太大的影响。RAV4呢，现在新款已上市，老款呢外形一般，内饰一般，还是手刹，很多人吐槽的地方。可能唯一信赖的，就是大家都说的耐用吧，没有太明显的优点，也没有特别大的技术层面的缺点。探界者呢，动力优秀，中级SUV的尺寸，而且这款车呢，进入中国没有简配，这方面来说是还算不错的选择。有人说美系车后期小毛病多，而且没有关闭一键启停的按钮，内饰也一般。以上仅是个人的了解，像欧蓝德40抖动，奇骏变速器顿挫和CRV机油增多不能解决，是不是真的存在，如果想买个放心，最好自己确认。
根据您经常出差，有时候在车里睡觉的工作性质，推荐您购买二手的广汽三菱欧蓝德2.0升车型。推荐的理由有以下几点:第一：底盘高，适合您出差的各种路况欧蓝德属于中型SUV，全系标配18寸轮毂，最大离地间隙215mm，可以应对出差时遇到的恶劣路况。第二：空间大，后排座椅能放平，满足在车内睡觉的需求不论是5座车型还是7座车型，欧蓝德的后排座椅均能整体放到，形成一个进深为350-1700mm，宽度为1000mm，高度为800mm超大空间，相当一张大大的床铺。如果再铺上一层软垫，就可以舒服地睡上一宿了。第三：质量稳定，油耗较低，长途出差省费用作为日系车的欧蓝德有着良好的用户口碑，质量稳定，油耗较低。综合油耗约在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以为您长途出差也能省下不少费用。搭配2.0升自然吸气和CVT的动力组合，技术简单成熟且耐用，购买二手车小毛病少，日后使用也省心放心。广汽三菱欧蓝德的二手车保值率为64.28%，2.0升排量的车型动力够用，价格也便宜。根据使用年限和公里数的不同，基本成交价在9.5-13万之间。在购买二手车时，要认真检查车况，重点查看有无事故碰撞维修痕迹和泡水情况。建议选择正规且较大的二手车交易平台或公司。首先了解一下三菱格蓝迪这款车。三菱格蓝迪采用三菱全新的mivec发动机，排量为2.4l，采用4AT变速器，0---100km/h加速为14s。有六座和七座两种布局。07年的格兰迪车况正常也就2万多块钱，车况好顶天三万。小众车不保值，维修配件也贵。买二手车最讲究的是性价比以及维护便宜。格拉迪是日本原装进口,可是这个车的隔音真的比面包车没好太多,发动机噪音,风噪，胎噪，直接冲进耳朵,多媒体按键是极小的按键和触摸按键相结合,不方便,不灵敏,而且阳光下中英彩色大屏反光严重。作为商务车来讲,空间也只能说是中规中矩,满座七人的情况下,位置也只是刚刚够用，第三排的坐姿就比较紧张了,短途还好,长途还是多停车下来活动活动吧。作为一款自吸发动机,配备四速手自一体变速箱,只要肯给油，还是有速度的,但前提是严重的低档位高转速,狂躁的发动机声音,听起来非常有力量,其实动力动力爆发区间比较短暂。格蓝迪就是放在现在,它的外观一点都不逊色,当时能花三十几万买这样的车,基本上都是冲着这个外观去的。内饰做I是很细致的,只是用料一般,但对当时的制造工艺来讲已经还算不错了。综合性价比来讲,格蓝迪的性价比真的不高,后期保养费用也比较贵,因为保有量较小,很多配件都需要等进口,不过,好在三菱的质量还算不错,几乎没有什么问题。因为他的外观,他的七座所以二手车要买保有量多的车，维护便宜，毕竟车龄长了，毛病多多少少会有。进口车配件太贵，特别是停产的老车型。所以不推荐买冷门二手车，格兰迪就是其中之一。我2019年8月28日下午提车，现在开一个多月，我最有发言权，我第一辆车是中华骏捷FRV质量是可以16万多公里，发动机杠杠的，据说是三菱发动机，然后这一个多月前买中华V3这质量不敢恭维，没一个月主驾驶反光镜折叠角度问题，倒车猛踩油门能听到前轮卡擦一声响，前几天国庆跑高速ESC故障灯屡次报警，到4S店维修目前没有发现故障灯再次报警，车子提车时没看地盘，洗车时发现地盘就生锈了！外表喷漆不均，目前开了五千多公里，油耗八个多到九个！可以说油耗偏高，下次换车不会再考虑中华了！伤透了心！售后还算可以！我都怀疑我买到了问题车！怎么又。新车就有那么许多小毛病！！！说说自己的了解的情况:途岳，干式双离合，经不经得起考验，还很难说，如果实在喜欢，可以考虑。 欧蓝德，20万的话可以直接上2.4了，2.4相对来说问题较少，现在的欧蓝德基本都是零件国产或进口来，国内装配，稳定性肯定没有17年以前的款好。现款欧蓝德，后排座位窄，而且仿皮的，不那么舒服。第二就是有人评论说40左右的时候，车身有抖动，可以试驾感受一下。奇骏，车质网上投诉最多的就是变速器顿挫，个别车在100到120失速，还有就是树脂尾门。CRV呢，机油增多，也曾询问过专家一二，说是构造问题，不能解决了，如果实在喜欢，定期去检查并更换机油，也没有太大的影响。RAV4呢，现在新款已上市，老款呢外形一般，内饰一般，还是手刹，很多人吐槽的地方。可能唯一信赖的，就是大家都说的耐用吧，没有太明显的优点，也没有特别大的技术层面的缺点。探界者呢，动力优秀，中级SUV的尺寸，而且这款车呢，进入中国没有简配，这方面来说是还算不错的选择。有人说美系车后期小毛病多，而且没有关闭一键启停的按钮，内饰也一般。以上仅是个人的了解，像欧蓝德40抖动，奇骏变速器顿挫和CRV机油增多不能解决，是不是真的存在，如果想买个放心，最好自己确认。我是17年4月提的16款2.4四驱精英五座欧蓝德车，已行驶2.5万公里。不吹不黑谈谈用车感受：优点，1，空间大，把后排平行放倒1.75米的我躺下了前的着村后不着店，富富有余。2，油耗低，我家还有一台16年的日产轩逸2.0,10月份8人分乘两台车去长白班天池旅游，出发两车同时加满油箱五天跑了1600公里，回到家在加满油箱，经核算轩逸2.0比欧蓝德2.4多加了120元钱的油。3，发动机与变速箱调叫的好，急加速无顿错感，提速随叫随到，怠速不抖动，隔音不错，在闹市不看仪表还以为发动机处于停滞状态。4，不得不说三菱重工的空调做的好，冬天热风热的受不了，行驶半小时以上，室外零下20度把风机关了打开外循环让车速风进入你得把毛衣脱掉，夏天冷风也强劲，就不细说了。5，性价比高，落地20万多点的车，三大件原装进口，时实四驱经造皮实，谁与争锋？缺点，1，车身宽度不够，侧看大气，从后面看显得有点瘦了，在增加10公分宽度就完美了。2，内饰仪表盘面板平庸格式落后没有科技感，让人感觉18大姑娘穿个老太太上衣，人美衣不美。3，导航太烂，不精准细腻，输了一个地域名称多数搜不到，全车6个喇叭太烂如果拆下来一个20元钱卖不出去。
根据您经常出差，有时候在车里睡觉的工作性质，推荐您购买二手的广汽三菱欧蓝德2.0升车型。推荐的理由有以下几点:第一：底盘高，适合您出差的各种路况欧蓝德属于中型SUV，全系标配18寸轮毂，最大离地间隙215mm，可以应对出差时遇到的恶劣路况。第二：空间大，后排座椅能放平，满足在车内睡觉的需求不论是5座车型还是7座车型，欧蓝德的后排座椅均能整体放到，形成一个进深为350-1700mm，宽度为1000mm，高度为800mm超大空间，相当一张大大的床铺。如果再铺上一层软垫，就可以舒服地睡上一宿了。第三：质量稳定，油耗较低，长途出差省费用作为日系车的欧蓝德有着良好的用户口碑，质量稳定，油耗较低。综合油耗约在8.5升/公里左右，跑高速可低至6.5升，所以为您长途出差也能省下不少费用。搭配2.0升自然吸气和CVT的动力组合，技术简单成熟且耐用，购买二手车小毛病少，日后使用也省心放心。广汽三菱欧蓝德的二手车保值率为64.28%，2.0升排量的车型动力够用，价格也便宜。根据使用年限和公里数的不同，基本成交价在9.5-13万之间。在购买二手车时，要认真检查车况，重点查看有无事故碰撞维修痕迹和泡水情况。建议选择正规且较大的二手车交易平台或公司。首先了解一下三菱格蓝迪这款车。三菱格蓝迪采用三菱全新的mivec发动机，排量为2.4l，采用4AT变速器，0---100km/h加速为14s。有六座和七座两种布局。07年的格兰迪车况正常也就2万多块钱，车况好顶天三万。小众车不保值，维修配件也贵。买二手车最讲究的是性价比以及维护便宜。格拉迪是日本原装进口,可是这个车的隔音真的比面包车没好太多,发动机噪音,风噪，胎噪，直接冲进耳朵,多媒体按键是极小的按键和触摸按键相结合,不方便,不灵敏,而且阳光下中英彩色大屏反光严重。作为商务车来讲,空间也只能说是中规中矩,满座七人的情况下,位置也只是刚刚够用，第三排的坐姿就比较紧张了,短途还好,长途还是多停车下来活动活动吧。作为一款自吸发动机,配备四速手自一体变速箱,只要肯给油，还是有速度的,但前提是严重的低档位高转速,狂躁的发动机声音,听起来非常有力量,其实动力动力爆发区间比较短暂。格蓝迪就是放在现在,它的外观一点都不逊色,当时能花三十几万买这样的车,基本上都是冲着这个外观去的。内饰做I是很细致的,只是用料一般,但对当时的制造工艺来讲已经还算不错了。综合性价比来讲,格蓝迪的性价比真的不高,后期保养费用也比较贵,因为保有量较小,很多配件都需要等进口,不过,好在三菱的质量还算不错,几乎没有什么问题。因为他的外观,他的七座所以二手车要买保有量多的车，维护便宜，毕竟车龄长了，毛病多多少少会有。进口车配件太贵，特别是停产的老车型。所以不推荐买冷门二手车，格兰迪就是其中之一。我2019年8月28日下午提车，现在开一个多月，我最有发言权，我第一辆车是中华骏捷FRV质量是可以16万多公里，发动机杠杠的，据说是三菱发动机，然后这一个多月前买中华V3这质量不敢恭维，没一个月主驾驶反光镜折叠角度问题，倒车猛踩油门能听到前轮卡擦一声响，前几天国庆跑高速ESC故障灯屡次报警，到4S店维修目前没有发现故障灯再次报警，车子提车时没看地盘，洗车时发现地盘就生锈了！外表喷漆不均，目前开了五千多公里，油耗八个多到九个！可以说油耗偏高，下次换车不会再考虑中华了！伤透了心！售后还算可以！我都怀疑我买到了问题车！怎么又。新车就有那么许多小毛病！！！说说自己的了解的情况:途岳，干式双离合，经不经得起考验，还很难说，如果实在喜欢，可以考虑。 欧蓝德，20万的话可以直接上2.4了，2.4相对来说问题较少，现在的欧蓝德基本都是零件国产或进口来，国内装配，稳定性肯定没有17年以前的款好。现款欧蓝德，后排座位窄，而且仿皮的，不那么舒服。第二就是有人评论说40左右的时候，车身有抖动，可以试驾感受一下。奇骏，车质网上投诉最多的就是变速器顿挫，个别车在100到120失速，还有就是树脂尾门。CRV呢，机油增多，也曾询问过专家一二，说是构造问题，不能解决了，如果实在喜欢，定期去检查并更换机油，也没有太大的影响。RAV4呢，现在新款已上市，老款呢外形一般，内饰一般，还是手刹，很多人吐槽的地方。可能唯一信赖的，就是大家都说的耐用吧，没有太明显的优点，也没有特别大的技术层面的缺点。探界者呢，动力优秀，中级SUV的尺寸，而且这款车呢，进入中国没有简配，这方面来说是还算不错的选择。有人说美系车后期小毛病多，而且没有关闭一键启停的按钮，内饰也一般。以上仅是个人的了解，像欧蓝德40抖动，奇骏变速器顿挫和CRV机油增多不能解决，是不是真的存在，如果想买个放心，最好自己确认。我是17年4月提的16款2.4四驱精英五座欧蓝德车，已行驶2.5万公里。不吹不黑谈谈用车感受：优点，1，空间大，把后排平行放倒1.75米的我躺下了前的着村后不着店，富富有余。2，油耗低，我家还有一台16年的日产轩逸2.0,10月份8人分乘两台车去长白班天池旅游，出发两车同时加满油箱五天跑了1600公里，回到家在加满油箱，经核算轩逸2.0比欧蓝德2.4多加了120元钱的油。3，发动机与变速箱调叫的好，急加速无顿错感，提速随叫随到，怠速不抖动，隔音不错，在闹市不看仪表还以为发动机处于停滞状态。4，不得不说三菱重工的空调做的好，冬天热风热的受不了，行驶半小时以上，室外零下20度把风机关了打开外循环让车速风进入你得把毛衣脱掉，夏天冷风也强劲，就不细说了。5，性价比高，落地20万多点的车，三大件原装进口，时实四驱经造皮实，谁与争锋？缺点，1，车身宽度不够，侧看大气，从后面看显得有点瘦了，在增加10公分宽度就完美了。2，内饰仪表盘面板平庸格式落后没有科技感，让人感觉18大姑娘穿个老太太上衣，人美衣不美。3，导航太烂，不精准细腻，输了一个地域名称多数搜不到，全车6个喇叭太烂如果拆下来一个20元钱卖不出去。这个可以算是滑跃式航母的缺陷，但是不能全部武断的定义为硬伤。必要的时候，F35都得滑跃。航母的滑跃式起飞的确会导致起飞重量过大，影响飞机的油弹挂载，但这并非无法解决。实际作战中，如果舰载机执行的并不是最大飞行半径的任务，那么完全没有必要满油满弹。以美国的F/A-18“大黄蜂”舰载机为例，它们执行对地、对海、对空攻击任务的飞行半径完全不一样。对海可以打了就返航，对地需要高挂载以提高打击能力，对空则需要一定的滞空时间。弹带多了，肯定耗油。油带多了，其实也会浪费油。航母上的航空燃油都有库存定量，这东西直接关系到航母作战，就算美国人也不敢随意霍霍。上图，挂满炸弹的F/A-18，仅带两枚翼尖格斗弹，基本算是放弃空战能力了。故而即便能满油满弹起飞，多数情况下“大黄蜂”们也不会这样做，而是执行什么任务就做相应的挂载。油料、弹药由飞行中队根据任务专门拟定。所以，除非特意去比较满油满弹起飞能力，滑跃式航母与弹射式航母的起飞性能并没有大到逆天。比较麻烦的是大型飞机的起飞，像预警机这类通过滑跃式甲板起飞很麻烦，很不安全。不过话说回来，航母甲板只要够长，飞机性能足够好，其实根本不需要弹射器或者滑跃甲板也能起飞。美国航母就是例子，它们绝大部分的舰载机都做过这种滑跑起飞试验，包括E-2预警机甚至C-130运输机。早先二战的空气液力弹射器在喷气式战机出现后即告无用，英国人在1954年才成功制造出能用的蒸汽弹射器，随后美国人用了二三十年才真正实用化这种技术。故而美军舰载机在相当长的时间里都强调“无弹射起飞”，即便有弹射器也一样。上面提到的C130就是美军60年代的例子，美军在CVA-59“福莱斯特号”航母上做了C-130无弹射起降试验。他们通过不断的抛离压载物，以不断触舰复飞的方式测试出最大55吨的着舰重量，继而又把运输机拉到甲板最后端，用227米的滑跑让飞机飞了起来。一艘福莱斯特级甲板长331米，企业级甲板长为325米，尼米兹级为333米，不敢说绰绰有余，也算是十拿九稳。后来美国人没继续这么搞的原因是：嫌这东西太麻烦，影响到其它飞机的效率。上图.美军后来还试验过火箭助推起飞，这项技术其实也完成了，只是人们认为对于一架能在土路上起飞的飞机来说，好像没有什么再继续努力的必要了。本质上这就是给涡桨机上喷气推力。对于甲板起飞的飞机来说，只要能起飞都好办，有加油机配合，油并不算是个什么事儿。通过伙伴加油机或其它地方调来的大型加油机，在空中为需要执行长程任务的战机补充燃油就行。最大的问题是起飞效率问题，这也是为什么美国人始终不愿撒手弹射器的原因。通过弹射器能快速的撒放出大量的机群，不需要为航速、风力发愁，不需要为滑跑机位烦心，更不需要过多的空中加油，依次让战机们排上队一个个射出去就行。你说，这种情况下哪里需要用什么水面起降战机呢？况且人们也没有真正研发出现代化的水面起降战机，这条科技树在二战结束后就已经熄灭了。过去人们采用起落架浮筒和船型机身来解决飞机的水上漂浮能力，但现代战机可能吗？舰载机追求的毕竟是飞行性能与作战能力，为此人们又是研发DSI进气道又是研究隐形截面，东边搞矢量推进西边弄超音速巡航，你突然说为了水上降落，要造个大浮筒或船型机身，如此画风恐怕是太清奇了吧！有这功夫，不如像F35那样开发垂直起飞能力更靠谱。上图.一架老式的水轰5起飞的场景。海上高速起飞最大的问题也不是防水，而是抗浪与结构强度以及稳定性。喷气式战机起飞速度较高，机体如果在这个过程中撞到浪头，恐怕与撞上混凝土没什么区别。不要高看了飞机的海面起降能力，像蛟龙600这种大型专用水上飞机的抗浪能力也就2米多点。何况题主提到的蛟龙600也不是战斗机，它只是一架螺旋桨式的大型飞机，尺寸与一架波音737差不多，37米的长度39米的翼展，这能打仗吗？就算当预警机来用也很尴尬，都快追上E3预警机的尺寸了，比美军航母上的E2可大多了，E2虽然有25米的翼展，但是它机身才17米，机翼折叠完9米不到。就算解决了防水问题和水上起飞问题，你能将歼15吊进海里让它直接滑跑起飞，依然无法解决上面提到的“效率”问题。一架架把战机往水里放，消耗的时间和造成的风险，比起挂载与油料的那点点降低，孰轻孰重呢？

滑跃式航母起飞时战斗机无法挂满油是硬伤那为什么不用水面起降飞机呢如蛟龙600

4，05年三菱格蓝迪能过户到荆州吗

2005年出品的该款车辆为国三排放标准。是不能过户到荆州办理落户手续的。需要是国五排放机动车才可以申请办理。《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》：为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》（GB17691-2005）中第五阶段排放标准（以下简称国五标准）要求，经国务院同意，现就有关事宜公告如下：一、根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。（一）东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。（二）全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。（三）全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。（四）全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。二、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按新修订的《大气污染防治法》和有关规定，向社会公布其生产、进口机动车车型的排放检验信息和污染控制技术信息，检验合格方可出厂销售，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准要求。三、环境保护部会同有关部门依法开展机动车环保达标监督检查，对新生产、销售不符合排放标准要求车辆的，严格依法处罚；并积极配合有关部门加强车用燃油管理，推动油品升级，确保燃油质量。本公告自发布之日起实施。环境保护部工业信息化部2016年1月14日

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