1，香港二手车要交首次登记税吗

如果你买二手车的话,是无需要交税的.但如果你买的是新车,你就需要交汽车首次登记税.

香港二手车要交首次登记税吗

2，香港二手车行哪家好

觉得吧，买二手车我们要考虑的是：一来这车的质 量如何？是不是正规车？二来究竟什么价钱买才合 适？所以选择一家正规的二手车行很关键！你去“““黄江盛鑫乔总””看看。 希望你能看下

香港二手车行哪家好

3，香港二手车有过中港牌和没有过中港牌的车有什么区别

在香港常見的汽車交易網站，見到很多出售二手車的用戶都會強調「絕無中港」來顯示自己的車輛質素優良。背後的原因很簡單，因為傳統觀念認為：香港地域有限，道路平坦加上道路維護工作做的比較好，車輛損耗相對較小。而且在香港銷售的燃油無論汽油還是柴油的純度都比較高，而長期使用這種潔淨的燃油對汽車維持一個好的性能也是很有益的。所以如果一架車只是在香港行駛，相信車輛的整體狀態都會維持在一個比較好的狀態。相反，如果是中港車，可以駕駛上大陸，可以行駛的地域就非常廣闊，而國內的道路建設同維護都相對差很多，仍有很多崎嶇不平的鄉間小路，路況複雜，日積月累下，一定會對汽車內內外外造成不少損耗。加上大陸油價便宜，一些中港車車主會選擇在大陸入油以節省燃油開支。不過因為大陸的燃油的雜質比較多，長期使用會對車輛的性能造成一定影響。所以在傳統觀念的影響下，中港車的二手價格會比只在香港境內行駛的二手車相對低一些。不過，這種傳統的觀念多存在於一些沒有機會使用中港車牌的用戶中，而一些真正使用過中港車牌，駕駛過中港車的用戶卻不以為然。因為很多中港車主認為實際的情況是：很多中港車雖然是掛有中港車牌，但是真正駕駛上大陸的次數卻是非常少，而多數都仍然是在香港行駛，同一般香港車無異。相反，很多擁有中港車牌的車主，都是有經濟實力的愛車之人，對車的性能要求高，對生活品質要求高，不願意在大陸入雜質較多的油，而且對汽車的保養也是非常的關心，車輛的性能也都維持在一個非常良好的狀態。
在香港常見的汽車交易網站，見到很多出售二手車的用戶都會強調「絕無中港」來顯示自己的車輛質素優良。背後的原因很簡單，因為傳統觀念認為：香港地域有限，道路平坦加上道路維護工作做的比較好，車輛損耗相對較小。而且在香港銷售的燃油無論汽油還是柴油的純度都比較高，而長期使用這種潔淨的燃油對汽車維持一個好的性能也是很有益的。所以如果一架車只是在香港行駛，相信車輛的整體狀態都會維持在一個比較好的狀態。相反，如果是中港車，可以駕駛上大陸，可以行駛的地域就非常廣闊，而國內的道路建設同維護都相對差很多，仍有很多崎嶇不平的鄉間小路，路況複雜，日積月累下，一定會對汽車內內外外造成不少損耗。加上大陸油價便宜，一些中港車車主會選擇在大陸入油以節省燃油開支。不過因為大陸的燃油的雜質比較多，長期使用會對車輛的性能造成一定影響。所以在傳統觀念的影響下，中港車的二手價格會比只在香港境內行駛的二手車相對低一些。不過，這種傳統的觀念多存在於一些沒有機會使用中港車牌的用戶中，而一些真正使用過中港車牌，駕駛過中港車的用戶卻不以為然。因為很多中港車主認為實際的情況是：很多中港車雖然是掛有中港車牌，但是真正駕駛上大陸的次數卻是非常少，而多數都仍然是在香港行駛，同一般香港車無異。相反，很多擁有中港車牌的車主，都是有經濟實力的愛車之人，對車的性能要求高，對生活品質要求高，不願意在大陸入雜質較多的油，而且對汽車的保養也是非常的關心，車輛的性能也都維持在一個非常良好的狀態。
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在香港常見的汽車交易網站，見到很多出售二手車的用戶都會強調「絕無中港」來顯示自己的車輛質素優良。背後的原因很簡單，因為傳統觀念認為：香港地域有限，道路平坦加上道路維護工作做的比較好，車輛損耗相對較小。而且在香港銷售的燃油無論汽油還是柴油的純度都比較高，而長期使用這種潔淨的燃油對汽車維持一個好的性能也是很有益的。所以如果一架車只是在香港行駛，相信車輛的整體狀態都會維持在一個比較好的狀態。相反，如果是中港車，可以駕駛上大陸，可以行駛的地域就非常廣闊，而國內的道路建設同維護都相對差很多，仍有很多崎嶇不平的鄉間小路，路況複雜，日積月累下，一定會對汽車內內外外造成不少損耗。加上大陸油價便宜，一些中港車車主會選擇在大陸入油以節省燃油開支。不過因為大陸的燃油的雜質比較多，長期使用會對車輛的性能造成一定影響。所以在傳統觀念的影響下，中港車的二手價格會比只在香港境內行駛的二手車相對低一些。不過，這種傳統的觀念多存在於一些沒有機會使用中港車牌的用戶中，而一些真正使用過中港車牌，駕駛過中港車的用戶卻不以為然。因為很多中港車主認為實際的情況是：很多中港車雖然是掛有中港車牌，但是真正駕駛上大陸的次數卻是非常少，而多數都仍然是在香港行駛，同一般香港車無異。相反，很多擁有中港車牌的車主，都是有經濟實力的愛車之人，對車的性能要求高，對生活品質要求高，不願意在大陸入雜質較多的油，而且對汽車的保養也是非常的關心，車輛的性能也都維持在一個非常良好的狀態。本人搞挖机多年，朋友们在深圳回的机子比较多。我在河北上海都淘过二手机。对里面情况略知一二。个人认为深圳的机子最靠谱，基本上都是原装进口日本，但价格偏高。毕竟海运，关税都得自己掏腰包。我身边朋友从深圳回的20吨挖机，基本50万出头。早几年都是60万70万。这两年有所下跌。价高但是比国产新车质量好多了一般玩十年八年没问题。其次是河北机子，虽然翻新拼装，但做假不算过份。什么样的成本在保证利润的前提下卖什么样的价。不会说三十万的车报四五十万。这也得靠运气。但比上海二手机市场规范得多。为什么说上海市场不规范呢？上海金诚黑心二手贩，2014年劳资花13万买个小松50挖机回来，当时贴标55，50比55早生产好几个年头。加个炮头一共14万7千块做两天事到处漏油，拆开底板全部塞满破棉絮。汽温一高直接爆管不干了，工地做丢两个，三天两天修。不到一年卖了8万，中间修了两三万。算一算一年白干了，给上海二手车交易市场打了一年工。第二年2015年到河北30万搞个小松210-7到现在正常磨损无大修。报价33万砍到30，没有虚高。这台车在我手上两年半，前几天才换的链节。修理工说我的支重轮履带都是原装。我有点不相信。毕竟快十年的车了。后来一想，可能是组装过，但是原装货对得起这个价。最起码发动机液压泵旋转马达行走马达都没动过。所以个人评价，深圳机子质量好，价格高，上海呵呵了，价高还弄虚作假。河北价格适中，做假但有底线，还是要眼光也能淘到好货。其实买机械合资和进口差别真不大，合资小格大件都是进口的，但价格合资比进口便宜20多万。国产就算了。不是不爱国，爱不起。我可以说，一台一万小时进口卡特，秒杀新国产任何一款。立贴为证，不服我直播吃翔。
在香港常見的汽車交易網站，見到很多出售二手車的用戶都會強調「絕無中港」來顯示自己的車輛質素優良。背後的原因很簡單，因為傳統觀念認為：香港地域有限，道路平坦加上道路維護工作做的比較好，車輛損耗相對較小。而且在香港銷售的燃油無論汽油還是柴油的純度都比較高，而長期使用這種潔淨的燃油對汽車維持一個好的性能也是很有益的。所以如果一架車只是在香港行駛，相信車輛的整體狀態都會維持在一個比較好的狀態。相反，如果是中港車，可以駕駛上大陸，可以行駛的地域就非常廣闊，而國內的道路建設同維護都相對差很多，仍有很多崎嶇不平的鄉間小路，路況複雜，日積月累下，一定會對汽車內內外外造成不少損耗。加上大陸油價便宜，一些中港車車主會選擇在大陸入油以節省燃油開支。不過因為大陸的燃油的雜質比較多，長期使用會對車輛的性能造成一定影響。所以在傳統觀念的影響下，中港車的二手價格會比只在香港境內行駛的二手車相對低一些。不過，這種傳統的觀念多存在於一些沒有機會使用中港車牌的用戶中，而一些真正使用過中港車牌，駕駛過中港車的用戶卻不以為然。因為很多中港車主認為實際的情況是：很多中港車雖然是掛有中港車牌，但是真正駕駛上大陸的次數卻是非常少，而多數都仍然是在香港行駛，同一般香港車無異。相反，很多擁有中港車牌的車主，都是有經濟實力的愛車之人，對車的性能要求高，對生活品質要求高，不願意在大陸入雜質較多的油，而且對汽車的保養也是非常的關心，車輛的性能也都維持在一個非常良好的狀態。

香港二手车有过中港牌和没有过中港牌的车有什么区别

4，大陆人可以到香港买车或二手车吗手续怎样

1.年满18岁就能买，买了之后上牌，普通牌照就收手续费。好的牌照会拍卖。2.上牌后给一个标贴贴到车子挡风玻璃左上角。然后买保险。3.持有香港驾照或者国际驾照就能上路了。4.进内地。港商在珠三角投资500万美金，创造N个就业岗位，缴了N元税就可以申请两地牌照穿梭内地了。5.也可以直接购买粤Z港两地牌照，港商撤资之后的空壳公司过户给你，带牌照一起。价格大约150万人民币。6.不是所有的粤Z港都能内地畅通无阻，也分的。有的只能在广东省内，有的能全国跑。7.粤Z港的车牌进出香港也分口岸的，规定你从哪里进就必须只能从哪里进。皇岗口岸的最贵。8.总结。你弄个粤Z港的车牌，一个香港车牌就可以一直便宜开好车，玩右舵车，合法在马路上跑。不过你得考虑进高速收费站，还有收费停车场所带来的各种不便。

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