格尔木百姓二手轿车，格尔木的二手车能在西宁上牌吗可以上西宁的牌照吗

1，格尔木的二手车能在西宁上牌吗可以上西宁的牌照吗

可以的，就是车辆转籍嘛，前提是国4标准

你需要了解西宁的排放标准，才能够知道北京车能不能落户西宁。

格尔木的二手车能在西宁上牌吗可以上西宁的牌照吗

2，你好问下从格尔木坐汽车去拉萨的话几点的车什么时候到呀多长

从格尔木到拉萨汽车票价分别为210元(豪华卧铺)，180元(普通大客卧铺)，105元(座位)，价格有时会稍有浮动。行程为36小时左右，每天早晨及中午各发一班车。

你好问下从格尔木坐汽车去拉萨的话几点的车什么时候到呀多长

3，清河二手车一万以内一万左右

一般清河当地的同城类网站和二手车市场都有很多一万元左右二手车出售的信息，像微面，奇瑞QQ，夏利都是这个价格的。

您可以去清河县当地的五八同城，赶集网，百姓网等同城类网站上面去看看，或许可以找到二手五菱单排货车出售的信息。

清河二手车一万以内一万左右

4，大众捷达柴油车100千米耗油多少

捷达在正常情况下是7到8个油 GDF也差不多相对来讲在同1个价位还是捷达有优越性经济实用修车便宜不容易坏而且卖2手车还好卖老百姓用最适合了

捷达应该是6个以上吧，不会太多

约6⑺个油，具体看情势区域

5，为什么国人不买红旗车

红旗汽车虽然属于国产自主品牌的代表，不过现在的重心都是在最顶端车型上，如领导人用车和外宾接待车，因此价格较贵。另一方面，红旗车很多时候代表了公务车、高级官员和贵族的形象，受这些因素的影响，即使普通人想买红旗车，也会害怕受到这个形象的影响。为什么国人不买红旗车？红旗牌轿车历史始于1958年，而在当年“红旗车”跟如今我们熟悉的奔驰宝马奥迪都是一个家喻户晓的名字，不过我们从“红旗”二字命名就能知道，这个汽车品牌一定赋予了太多政治的因素，这是影响红旗品牌旗下轿车销量的主要原因之一。直至今日，仍然有很多人习惯地将红旗这个品牌与“权力”、“官员”等词联系在一起，“官车”形象也是大多数人对其的第一印象。在红旗H5出现之前，红旗的市场主打的方向主要还是集中政府采购和商业用车上，高昂的价格使得这款车在前中期基本与民用市场无缘，再联想到官员贪污腐败等现象，自然容易引起民愤。红旗推出第一款轿车（红旗H7）的时候，它们主打的市场并不是民用市场，而是公务车市场。这直接导致了给很多一直关注红旗H7的消费者一个误区就是，这些车或许真的不是我们老百姓能买得到的。作为最能代表中国自主品牌造车水平的“国内最贵的豪华车”——红旗L5，其售价500万起。这样的售价对于普通老百姓来说显然是非常昂贵的，有哪位国民买得起呢？在红旗H5出现之前，红旗主要靠红旗H7和L5来支撑门面，售价高达500的L5自然是不用多说，不是劳斯莱斯却堪比劳斯莱斯的售价是只有少数人能购买。而售价25万起的H7虽然在人们接受范围，但在同级别阵营里，却毫无性价比可言，这个价位有很多优秀的合资品牌可以选择。

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