1，倒桩移库 最简单的办法 别太麻烦我看不懂

倒桩只要记牢教练交待的要点，在过程中有小偏差时，会自己较正方向。同时，最重要是把车尽量开慢开稳，不能时快时慢

倒桩移库 最简单的办法 别太麻烦我看不懂

2，考驾照倒桩的移库详细步骤

首先倒桩考试流程：（入二库）-（移库）-（从出一库过二库出）-（入一库）-（出一库），总共五个步骤。比较长，慢慢看。1、第一排杆按顺序左至右分别为1、2、3号杆，第二排杆按顺序左至右4、5、6号杆2、我们教练是这样教我的：首先上车后放下手刹，踩离合，挂R档倒挡，倒车，倒至你眼睛往右转看到1号杆和6号杆成一条直线时候，方向盘向右打死（一圈半），一直倒退，倒退至左车镜出现3号杆，方向盘转正，继续到右边后车位尾部挡住2号杆，然后方向盘向右打死，继续退，退至左车镜出现6号杆，并且车身跟左侧线稍微平行，即可转正方向盘，然后退进二库，退至库后后轮压后线，即可，完成了（入二库）。3、然后接着挂1挡，方向盘向右打死，向前开，开至2号杆对准左车镜前边缘，即可方向盘向左打死，往前开，接近2号杆20米处，可以停，挂R挡，方向盘向右打死，倒车，观察左车镜，后轮压黄线后，方向盘就可以向做打死，退至观察右车镜看到4号杆慢慢出现，看前方差不多正了之后就可以回正方向盘，然后向前开一点，然后向后开，开至后轮接近白线，此时完成了（移库）。4、接下来挂1挡，方向盘向左打死，往前开，前车看到标记处（雨刮附近）对准3号杆，即可方向盘转正，直开出去，调节好左右，勿碰杆，出后，后车窗边缘对准3号杆，即可方向盘向左打死，一直往前开至车身正为止，方向盘转正，此时完成了（出库）。5、挂R挡，向后退，退至3号杆在4号杆偏左大概20厘米处，方向盘向左打死，倒车入一库，右车镜看到1号杆时候，方向盘可以转正，接着左后窗小窗口标记处看到2号杆，方向盘可以回正，然后入库，退到库内30米后，出库，挂1挡，往前开，开到右边后车窗小窗中间出现1号杆，方向盘向右打死，一直开出来，然后直到车身正了方向盘转正，完成了（出一库）。此时也完成了整个倒桩过程。这就是我的考试秘籍，全部是我一个字一个字打出来的，希望真的对你有用吧！ 主要还是多多练习，牢牢记住到什么位置该怎么做，开车的时候脑子要一边想，可别脑子一片空白就好了！

考驾照倒桩的移库详细步骤

3，倒桩移库什么意思

就是在不碰到标志杆，不压地线的前提下倒车和左右移动到指定位置！
这是考驾照里面的科目二，是上车实际操作的，倒车库

倒桩移库什么意思

4，倒桩移库技巧

第一倒（正库）：挂倒档，松手刹，把离合器抬到半联动，调整好车速，头往右后方看一号杆和六号杆对齐时，方向往右打死（打两把），然后看右后门后面的小三角窗，这个时候，中杆应该在三角窗里面，方向盘保持不动，等到中杆从三角窗里往后跑出三角窗时，方向往左回一把，继续看三角窗，等中杆又回到三角窗的中间时，往右补打一把方向（打死），然后把头回过来，看左后视镜，等到后面的六号杆刚出现在左后视镜里时，方向往左回正（两把），把头伸出车外，往后看车尾和六号杆的距离，使它们保持在40厘米的距离（修整方向）如果宽了，方向往左修，窄了．方向往右修，等把车修直后，估计好车尾和后面底线的距离后停车移库方法第一进：车辆启动时，往右把方向打死，等车左前角对上前中杆时，往左把方向打死，等到车和库位平行时，往右回正方向，保持前面离中杆的距离停车（不碰杆） 第一退：车启动时，往右打死方向，等车左前筋对上左前杆时，往左打三圈方向，等车和库位平行时，往右回一把方向（回正），头往后看，保持后保险杠和后中杆的距离停车（不碰杆）第二进：车启动时，往右打一把方向，等车左前角对上前中杆时，往左打两把方向，等车和库位平行时，往右回一把方向，保持车与前中杆的距离停车（不碰杆）第二退：车启动时，往右打一把方向，头伸出车外往后低头看中线，等车后轮进甲库时，往左回两把方向，头伸出车外看左前轮，等左前轮完全进甲库时停车（车和库位平行时）注意移库的车速，因为车速的快慢和打方向的快慢成正比，车和库位平行是看车边和库的边线平行．从移库的角度来说，第一进和第一退是尽可能把车往右多移一点，第二进是根据第一退的移库多少来定的，而第二退是根据第二进的情况来定的，如果还有比较大的距离没移过去的话，往右就要打两把方向（向右打死），当后轮快进中线时，及时往左打死方向了．但这个方法尽可能不要用，因为车右后角比较容易出右边线． 等移库完成后，车从甲库往乙库的二号杆和三号杆之间穿过时，回头看后挡玻璃，等中杆对上右后座头垫的中间时，望左把方向打死（两把），等车和路边线平行时，把方向回正停车最后一倒（反库）：挂倒档，松手刹，抬离合器到半联动，调整好车速，头向左后面看杆，等3号杆距离4号杆还有20厘米没重合时，方向往左打死（两把），把头伸出窗外向后看，修整方向，调整车尾和中杆的距离，使它们的距离保持在30厘米左右，估计车尾已接近中杆时，往左打死方向后，把头转过来，看右后视镜，等后面的4号杆出现在后视镜里时，方向往右回正（两把）然后把头伸出窗外向后看，修整方向，使车体和中线平行并保持20－30厘米的距离，等车头完全进入库位后，停车．

5，请教倒桩移库的方法

相对来说我们的就简单了，我们通常是3天就可以学会，而且是十几个人轮着练一个车。像楼主这样的情况我们哪里也有，是属于特别笨的那种，一个星期了，怎么练也应该会了（楼主恕我直言）。按我的经验来说学倒库其实并不难，其关键是一个“慢”字。慢到什么程度呢？就是基本和不动差不多，但还走，在这样的情况下车要是斜了也来得及打方向。要想做到这一点必须把离合器玩的特别溜，离合器要是掌握好了，速度就要保障了，掌握了速度练其他的也没什么难度了。记着，练速度是练离合器，不是刹车。刹车最好一下也不要踩。我现在坡道起步定点停车已经可以不用刹车只用离合器了。楼主再倒车的时候把速度控制了，慢慢进库，尽量不要让教练指点，自己掌握车感。而且不要一直练，练的太多脑子容易迷糊。倒个三、四下的时候下车休息下，顺便思考下自己刚才犯了什么错。楼主要是按我的方法来，基本上一上午就可以掌握。 希望楼主练车顺利

6，倒桩移库 请高人赐教

呵呵，我是过来人给你指点下吧，你所提的问题彼此都深有同感。希望我能够真正的为你解决学车所遇到的实际问题。谢谢！ 下面我所回答的每一个关键字注意是关键字你都要仔细的揣摩对比，看和你自己之前的每一个动作是否有出入，如有出入及时纠正： 1、两眼朝前，尽量看远，看得远，车就能跑直。 2、倒车时掌握不好方向的主要原因是没有方向感，所以从现在开始你就必须确立起一个自己习惯的倒车方式。不知你倒车时是习惯面朝前使用反光镜还是面朝后，通过后窗看。总之就是只有这两种方式，本人习惯用第一种。如果你面朝前，使用左右两个反光镜的话那就和（向前开车）一样。想向左倒的时候，向左打方向，向右倒的时候向右打方向盘。如果你能悟明白这个很简单很简单很简单的道理，这就和向前开车一个样了，想向左或向左打方向绝对是很自然而然的事情。相信你不会再有打错方向的机率，那是因为你不是傻子，因为你懂得想向左倒的时候，向左打方向，向右倒的时候向右打方向盘这个简单得不能再简单的道理。 （试问一下，如果车辆向前直行，那么你想让车头左拐，那么你是不是会向左打方向盘。那反之你想让车辆右拐，你就知道要向右打方向了。）如果你喜欢脸朝后看后窗的话，那就把规律反过来就好。为什么要把规律反过来，这个道理也一定要弄明白，不然也会常常出错的。哈哈，请你还是听我仔细的一一道来吧：你脸朝前看着反光镜倒车的时候，你的左右就是车身本来的左右。而脸朝后看呢，你的左右就和车身本来的左右截然相反了，所以你的思维也是时常相反的，再所以呢，就会出现你问题2中所说的那样经常在倒库过程中将方向打反，明白不，小伙子。）至于怎么把规律反过来，我在这里还是说明白点吧，就是你脸朝后看时要明白车辆本身的左右和脸朝后看时的左右是相反的就可以了。当你想让车尾角相对于脸朝后看时车尾角向左倒，那你打方向就要相对于脸朝后看时向右打。反之当你想让车尾角相对于脸朝后看时车尾角后右倒，那你打方向就要相对于脸朝后看时左打就ok啦。这些规律也许刚开始的时候可能容易记混，那就在倒车的时候慢一些，给自己留出思考的时间，谁都不是天生开的很好，慢慢来，你是最棒的，我相信你。判断不好车身是否与库线平行的主要原因是：新手开车还不习惯利用反光镜来左右对比车身边线与库线是否平行与均等，解决的方案是多对比左右两个反光镜定能解决。 3、要停车的时候就必需踩到底。倒桩移库过程中什么时候踩离合刹车：回答是准备倒到库底的时候，不过还没有倒到库底的时候可以用半联动控制车辆慢慢前进或后退。差不多到线的时候离合踩到底，刹车就可以了。不过你刚开始学车要撑握好制动距离哦，不然会压线的。 4、车感最重要，其它都是次要的啦。一句话，能准确的判断出整车的运行趋势你就等于学会开车了。 还有太晚了就写到这里吧，如果你学会车后再往回看认为我写的是真理的话，你再把分给我吧，不过加点我也不会计较啊，毕竟我现在都写到晚上11点多了，如果是平时的话我早就睡了。ok就这样。

7，如何熟练正确倒桩移库

蝴蝶桩也就是倒桩移库，不少学员在这个项目上栽了跟头。今天小编就来说说蝴蝶桩的考试步骤和开车手法，希望可以帮到你。 首先启动汽车，拉下手刹，检查方向盘是否回正（方法：将方向向右打死，然后回正一圈半），检查车头是否平行（如不平行，需要向前行驶以调整至平行再停车）。 第一次倒车入库 1、挂倒车档。 2、轻放离合器，保持缓慢车速。 3、回头向右看，视角为车尾右下窗。当（对角线中）1号杆和6号杆（对角线）重合时，向右迅速打死方向。 4、车尾右下窗中出现2号杆时，迅速向左回半圈。 5、当2号杆完全消失在右后窗上角时，迅速再次向右打死方向。 6、改变视角：看左边倒车后视镜。 7、左边倒车后视镜中出现6号杆，并且6号杆与镜中的左边线相距约一个拳头大小的位置时，迅速向左回正方向（向左回一圈半）。注意：等待6号杆出现和与边线相距拳头大小的过程中，可以稍微加大离合踩踏力度，以减低速度，便于有充分的时间回正方向 8、倒车至5号杆与后窗对角线相交时，重踩离合和刹车停车。（注意：停车后，脚一直踩住刹车，防止在不平等地面时，车会自行滑动；如果上一步方向回正不到位，出现严重偏离边线的情况，在倒车的过程中，可以根据左右后视镜中边线的位置大小，轻微调整方向，保持与边线平行，不能相交。此过程车速都不能过快。） 移库 1、将离合踩到底，同时将档位调整为1档。 2、向右打死方向，轻松离合前进。 3、当车前方天线与2号杆重合时候，迅速向左打死方向。（此过程中，车保持匀速前进，不能停车，打方向盘的速度要快！） 4、继续前进，当车头与2号杆相距约20cm的位置时停车。（可参考车头与2号秆蓝色线剩余位置多少来判断） 5、向右打死方向，挂后退档。 6、看右后视镜，当镜中4号杆完全消失时，迅速向左打死方向。 7、看前方车头：当车头左前方雨刮器上的金属点进入2号杆内时，（两者距离不能超过20cm）迅速回正方向（向右回一圈半），刹车。 8、观察左后视镜，车尾是否还压在中线上，如果压线，则应调整方向：向右打半圈/一圈。挂一档前进，然后观察车头平行后，迅速回正方向（向左边回半圈/一圈），目的保持车头与1和2号杆相等距离。 9、前进至车头与1或2号杆相距约20cm的距离时停车。 10、挂倒档后退，（如果发现方向不正，则应看后视镜调整方向）当车右窗铁夹子与5号杆相交时停车。 三、出库 1、挂一档，向左打一圈，前进。 2、当3号杆与车左前头对角相交时，回正方向（向右打一圈）。 3、继续低速前进，当左边窗户的保险栓与3号杆相交时，向左打一圈，出库。 4、当车头平行时，停车，然后回正方向停车。 第二次进库 1、挂倒档，向要进库的方向（左）看，当（对角线上的）3号与4号杆重合时，迅速向要进库的方向（左）打死方向。 2、当完全看见1号杆时，向相反方向（右）回半圈。 3、当4号杆出现时，并与边线有拳头大小的位置时，迅速回正方向（向右一圈）。 4、当车头进入停车位时，停车。 5、挂一档，出库，向右转，至车平行时，停车并回正方向，拉下手刹，以便下位考生使用。 上面的步骤是不是详细而具体呢？学员可以跟着上面列举的步骤一步一步来，一定能轻松学会蝴蝶桩考试技巧的。 一、注意事项 学员到考试场后要保持安静，开始考试时，持卡到考官面前对考官说："××驾校×××学员请求考试"，然后把车开到指定位置进行考试。第二位学员在第一位学员移库成功后到考试处报道，第一位学员考试完毕后下车对考官说:"××驾校学员×××考试完毕，谢谢考官!" 二、要领 上线： 车直行向前，看车头和前方7米线重合向右缓慢把方向盘打死，车头左棱和7米线重合向左放一圈轮，脚备刹车，再放一圈轮将车和7米线平停车。 贴库： 挂倒档，抬刹车，慢抬离合，车慢起步，脚压住离合，看右后窗点对中杆，向右打轮，同时裹中杆走，同时，中杆和库的左后杆重合向右打死，后风档右边点对中杆向右回两圈轮、手握12点头向中间看后中点进行调整，自然回头看后风档右下角，对中杆踩离合踩刹车停车。 移库： 一上：车动向右迅速打2圈，当车头左棱对中杆时向左把轮打死，右梭 对中杆再向右回2圈，备刹车停车，不能碰中杆车进库1/4。 一下：车动向右打2圈左棱对边杆向左打死，车直回2圈，停车不碰后杆车进库一半。 二上：车动向右打轮雨刷器中点，对右前杆向左打轮，车头左棱对中杆向左回轮，车直停车（根据一下车进库多少打轮。进多慢打，进步快打）车进库多一半。 二下：根据车形，进库多少打轮，车动向右打轮，后风档中点对右后杆向左回轮，雨刷器，中点对右前杆停车，不用打轮回直。 出库： 车头左角比左前杆出库，左角与7米线重合，向左缓慢打轮，打死之后2秒钟放一圈，脚备刹车，回最后一圈轮车直停车。 倒库： 挂倒档，车直行，左后车门小窗对中杆向左打轮裹中杆，当中杆与右后未重合距离相差约20公分时，向左打死轮，车进库，后风档左点与右后杆合时回轮2圈手握方握方向盘12点头向两座位中间进行调整。

8，b2倒桩移库技巧详解

当驾驶室后窗中线与左侧货箱上的标记（大概在驾驶室后面两格货箱的位置，驾校一般有做标记），以及2号杆（即中杆）处于“三点一线”的时候，开始往右打2圈方向盘，然后稳住10秒左右，在左后轮几乎与中杆（2号杆）平行的时候，再加半圈方向盘，使其慢慢进入甲库。当货箱左后角进入甲库以后（即：当货箱左后角进入3号杆后），回1圈半（剩下1圈），让汽车货箱在甲库内慢慢修正，当货箱摆正以后，再将最后1圈方向盘回正即可。 移库： 第一进：将档位置入1档，在左脚抬起离合之前（即汽车开始向前行驶之前），尽可能向右打方向盘，通常在车未开动的时候，东风车只能打1圈方向盘，然后在车启动之后，再打1圈方向盘（总共2圈）。这时，当汽车左侧引擎盖上的后视镜与2号杆（即：中杆）处于一条线上时，迅速往左打5圈方向盘（即：先回2圈，再继续往左打3圈，速度一定要快），使车头向中杆修正。当车头引擎盖中央与中杆快要对齐的时候，迅速回3圈，使车轮回正。（如果动作慢，来不及回3圈的话，能回多少回多少，通常可以回2圈没问题，只是在第一退的时候得补上没回正的那1圈。）简而言之，第一进的步骤是2——5——3。 第一退：将档位置入倒档，在左脚抬起离合之前（即汽车开始向前行驶之前），尽可能向右打方向盘，还是尽量在车未开动的时候，抢先打1圈方向盘，然后在车启动之后，继续往右打2圈半或3圈方向盘，使车尾向乙库靠近。当车头引擎盖左侧后视镜与3号杆（即甲库左上角上那根杆）对齐的时候，迅速向左回5圈方向盘，使车头方向修正，最后使车停在5号杆处。 第二进：第二进的要点是使车头左侧尽量靠近中杆（即乙库的左上角），这样可以为最后一步倒入乙库做好准备。所以，当汽车启动的时候，先向右打2圈方向盘，让左侧引擎盖上的后视镜尽可能与中杆对齐，即可向左回方向盘，以摆正车身，使车身与库位保持平行。 第二退：在倒车前先通过驾驶室的后视窗确认车身与乙库的位置，然后往右打1圈半至2圈方向盘，使车尾先进入乙库，判断车尾是否完全进入乙库的标准是左后轮（通常驾校会在左后轮上方做标记）上的标记驶过5号杆（实际上是通过5号杆判断左后轮是否驶过甲、乙库的中线），当左后轮驶过甲、乙库的中线时，则表示汽车货箱已经入库。此时，立刻往左打满方向盘，将车头调整入库，即完成移库动作。 出库：出库的时候只需往左侧打1圈半方向盘，让汽车平稳驶出甲库即可。 左飞：方法类似右飞。只是通过驾驶室后视窗的中线与左侧货箱，以及3号杆三点一线的时候开始往左打方向盘。还是先打2圈，再加1圈，最后慢慢修正。待货箱入库以后，迅速回正方向盘即可。
b2倒桩、移库操作技巧2008年11月06日星期四20:50 右飞： 当驾驶室后窗中线与左侧货箱上的标记（大概在驾驶室后面两格货箱的位置，驾校一般有做标记），以及2号杆（即中杆）处于“三点一线”的时候，开始往右打2圈方向盘，然后稳住10秒左右，在左后轮几乎与中杆（2号杆）平行的时候，再加半圈方向盘，使其慢慢进入甲库。当货箱左后角进入甲库以后（即：当货箱左后角进入3号杆后），回1圈半（剩下1圈），让汽车货箱在甲库内慢慢修正，当货箱摆正以后，再将最后1圈方向盘回正即可。 移库： 第一进：将档位置入1档，在左脚抬起离合之前（即汽车开始向前行驶之前），尽可能向右打方向盘，通常在车未开动的时候，东风车只能打1圈方向盘，然后在车启动之后，再打1圈方向盘（总共2圈）。这时，当汽车左侧引擎盖上的后视镜与2号杆（即：中杆）处于一条线上时，迅速往左打5圈方向盘（即：先回2圈，再继续往左打3圈，速度一定要快），使车头向中杆修正。当车头引擎盖中央与中杆快要对齐的时候，迅速回3圈，使车轮回正。（如果动作慢，来不及回3圈的话，能回多少回多少，通常可以回2圈没问题，只是在第一退的时候得补上没回正的那1圈。）简而言之，第一进的步骤是2——5——3。 第一退：将档位置入倒档，在左脚抬起离合之前（即汽车开始向前行驶之前），尽可能向右打方向盘，还是尽量在车未开动的时候，抢先打1圈方向盘，然后在车启动之后，继续往右打2圈半或3圈方向盘，使车尾向乙库靠近。当车头引擎盖左侧后视镜与3号杆（即甲库左上角上那根杆）对齐的时候，迅速向左回5圈方向盘，使车头方向修正，最后使车停在5号杆处。 第二进：第二进的要点是使车头左侧尽量靠近中杆（即乙库的左上角），这样可以为最后一步倒入乙库做好准备。所以，当汽车启动的时候，先向右打2圈方向盘，让左侧引擎盖上的后视镜尽可能与中杆对齐，即可向左回方向盘，以摆正车身，使车身与库位保持平行。 第二退：在倒车前先通过驾驶室的后视窗确认车身与乙库的位置，然后往右打1圈半至2圈方向盘，使车尾先进入乙库，判断车尾是否完全进入乙库的标准是左后轮（通常驾校会在左后轮上方做标记）上的标记驶过5号杆（实际上是通过5号杆判断左后轮是否驶过甲、乙库的中线），当左后轮驶过甲、乙库的中线时，则表示汽车货箱已经入库。此时，立刻往左打满方向盘，将车头调整入库，即完成移库动作。 出库：出库的时候只需往左侧打1圈半方向盘，让汽车平稳驶出甲库即可。

9，请问哪个知道倒桩移库看点技巧

一次进库（左边库）技巧： 1、三点一线：前右杆与后左杆与眼睛成一条直线； 2、到点方向向右打死，倒车； 3、前中杆到后窗加热线方向盘打到6点位置，继续倒车； 4、等第二根杆离开后窗时，停车、方向再向右打死、继续倒车； 5、看右后视镜，到车身与库线平行方向停车、回正---OK，进库； 6、进库过程不断判断车体是否正，中间过程可以进行微调，保证车身与库平行； 7、倒车中判断是否到底，根据车前窗底部与前中杆高度距离来掌握，或者可以通过后中杆或后右杆位置进行判断，个人使用前中杆判断，准确、容易； 移库技巧： 1、车倒到底部后，方向盘向右打死，前进，到车前盖板左凸起纽与前右杆对齐； 2、停车，方向向左边打死，前进； 3、等到前中杆与车前窗中间雨刷器位置时停下，这个位置要时刻关注，会根据你前面倒车是否到车库底位置有关，没到底，这个位置要适当调整，否则可能会有碰中间杆的可能； 4、方向向右打死，调整左后视镜，保证能看到左后轮； 5、倒车，到左后轮快要压到车库中间线停下； 6、方向向左打死，调整左边后视镜，倒车； 7、到车体与车库平行后停车，中间要判断车是否倒太后面（出库），到位置后方向盘回正，如果车没正，但车到底了，要及时回正，靠后面进行调整车体； 8、前进，中间过程调整车体，保证车体与车库平行（根据右边后视镜观察车体是否与地面线平行）； 9、到位置后停车，倒车，中间调整车体与车库平行； 10、观察车是否到底，与前面进库方法一样； 11、停车，移库成功。 一次出库技巧： 1、车前进，判断车前窗底部与前右杆底部持平，再前进到20公分，停车； 2、方向盘向左打死，前进； 3、判断前中间杆到车窗中间（雨刷器中间）停下； 4、方向盘打正，前进，中间不管判断，正常出库； 5、等车头安全出库后，看后视镜或头伸出去看车屁股出了前左杆位置，一个方法（我自己想的）是头向右看后窗，等前中杆到车后排右座椅中间位置时停下，基本车尾巴出车库了； 6、方向盘向左打死，继续前进； 7、到车与车库垂直（现在只是凭感觉，呵呵）后回正，出库成功； 二次进库技巧： 1、倒车，等前左杆与后右杆成一条线，停车； 2、方向盘向左打死，倒车； 3、观察左、右后视镜，主要是左后视镜，等到前中间杆离车体20公分时候回正； 4、倒车，观察后视镜或者头伸出看车左门把到前中杆位置（个人使用后者方法），停车，方向向左边打死； 5、倒车，观察右边后视镜，等到车体与车库地面线平行，停车，回正； 6、倒车，观察左右后视镜，进库； 7、等车头完全进库后，停车，二次进库成功； 二次出库技巧： 1、车前进，等车头安全出库后，头右转，等前右杆到车右门窗三角位置（在玻璃边缘的时候），表示车体右后门把到前右杆位置，停车； 2、方向向右边打死，前进； 3、等车体与车库垂直（现在是凭感觉），回正； 4、停车，挂空挡，拉手刹，二次出库成功； 5、整个倒杆完成； 最后我想说的是，规则是死的，人是活的。要想顺利过关，还是要靠平时的多练。另外考试的时候千万别紧张，正常发挥就行了。祝你顺利通过！赞同23| 评论
我从找@@@驾@@@校@@网给你转了一个帖子 你看看吧　　c1驾照科目二倒桩考试通过法则告诉我们科目二考试主要包括，我们通常所说的“桩考”和场地技能考试，首先进行桩考，下面我就为大家介绍桩考的考试内容和要求。　　桩考的考试内容包括：　　1.在规定场地内驾驶机动车完成考试项目的情况：　　2.对机动车驾驶技能掌握的情况；　　3.对机动车空间位置判断的能力。　　桩考主要考核机动车驾驶人操控车辆完成侧方移位，倒车入库和正确判断车身空间位置的能力。　　注意事项：　　考生应携带身份证明到桩考后考室报道，由工作人员审核申请资料，核对申请人身份证明，并按顺序等待工作人员点名照相，分配桩考桩位，待工作人员点名领取准考证后，考生要按规定的路线进入桩考场。　　在这里要提醒各位考生，不能超越规定路线行走，否则会触动红外线感应器导致系统误判，影响场内考试进程，考场内分1号2号3号4号四个考试桩位，考生一定要注意自己的桩试号码按照指示牌上规定的行走路线，到达考试区域，进入考场后，由工作人员审核考生身份证明，考生在候考处等待准备考试。当轮到自己考试时，考生应在指定的位拍照，　　正倒库：　　中杆在窗角快消失的时候向右两圈半（左右打满），铁棍与中杆重合的时候向左回一圈半（一个），铁棍跟中杆有十公分的距离向右打一圈半（打满）　　二三螺丝钉中间的位置对上后中杆向左两圈半（向左回俩）　　移库：　　一进：筋对中杆向左打四圈，再对中杆向右回一圈，接近中杆停车。　　一退:筋缝中间对边杆向左打四圈，打完四圈马上回一圈回头看接近中杆停车；　　二进：边缝过中杆二十公分向左打四圈，缝对中杆右面回一圈接近中杆停车。　　二退：看倒镜箱角对边杆向左打四圈看前面，缝对中杆停车。　　斜穿出库：　　边锋跟边杆差一拳向右回两圈，反出库边锋搭黄线向左两圈半，看窗角，黄线把窗角平分的时候向右回一圈半（向右回一个）；筋对黄线向右回一圈　　返倒库：　　锁扣对地点向左两圈半（向左打满）看窗角中杆在窗角刚一出现的时候向右回转一圈半（向右回一个）中杆在窗角刚消失向左打一圈半（向左打满）箱角缝对后中杆向右回两圈半（向右回两个）。　　正出库：　　机器盖子最边缘搭黄线向右两圈半（向右打满），两个小黑点中间对黄线向左回一圈（一个）筋对黄线左面回一圈。　　好了科目二倒桩考试流程注意事项和科目二倒桩考试技巧都了解完了，你对科目二考试有信心了吧！在接下来的考试中希望你能顺利的通过科目二倒桩考试。

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