1，去天津空港车城 或者二手车市场具体在哪里 20万能买什么样的二手车

在天津空港汽车园，看你从哪里去了，20万能买的车有好多种了，看你要什么牌子的了

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2，五菱宏光高配二手车市场多钱

二手车的价格要看实际车况的，需要根据车的行车里程，新旧程度估价。建议到正规 的二手车市场做一下评估。希望能帮到你。

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4，二手五菱宏光要多少钱

对于您的这个问题，首先要回复您，根据车辆的状况不同，二手车的价位也会有所差异，如果是“劳作”了多年的五菱宏光车型，其实就算是售价几千块也不是不可能的，但是呢，这样的车买回来肯定是没有什么实际的意义了，毕竟你可能要花“大把”的钱去修缮，但是最后的结果依然不乐观。其实五菱宏光之所以成为神车，就在它经济实用的形象，4.18-6.98万的售价区间对于有意向买车的消费者来说，真的是一个比较容易实现的“小目标”，这可能就是在各个地方总是能够发现神车的身影的一个最主要的原因吧。其次作为一款我们口中的面包车，实纪定位却是商务MPV的车型来说，足量的内部空间以及极高的离地间隙是这款车足以驰骋江湖的好武器。可以说买了五菱宏光这款车的，有很大一部分就是为了载人或载货，而作为一款面包车，五菱宏光很完美地承担起了这样的一个责任。所以说，真正买来五菱宏光用作家用的不是没有，但是极少，而这部分消费者既然是为了自己的日常使用那么就不会轻易将这款车出手，所以说现在市面上的二手五菱宏光很有可能就是当初驰骋于各种路况下的运货小能手，而对于这样的车型在品质方面实在是没有什么有利的保障。因此如果你是想买五菱宏光，更建议你选择新车，这样至少在品质方面有些保障，当然如果有知根知底的二手的话，在价位特别有优势的情况下也不是不可以考虑。
对于您的这个问题，首先要回复您，根据车辆的状况不同，二手车的价位也会有所差异，如果是“劳作”了多年的五菱宏光车型，其实就算是售价几千块也不是不可能的，但是呢，这样的车买回来肯定是没有什么实际的意义了，毕竟你可能要花“大把”的钱去修缮，但是最后的结果依然不乐观。其实五菱宏光之所以成为神车，就在它经济实用的形象，4.18-6.98万的售价区间对于有意向买车的消费者来说，真的是一个比较容易实现的“小目标”，这可能就是在各个地方总是能够发现神车的身影的一个最主要的原因吧。其次作为一款我们口中的面包车，实纪定位却是商务MPV的车型来说，足量的内部空间以及极高的离地间隙是这款车足以驰骋江湖的好武器。可以说买了五菱宏光这款车的，有很大一部分就是为了载人或载货，而作为一款面包车，五菱宏光很完美地承担起了这样的一个责任。所以说，真正买来五菱宏光用作家用的不是没有，但是极少，而这部分消费者既然是为了自己的日常使用那么就不会轻易将这款车出手，所以说现在市面上的二手五菱宏光很有可能就是当初驰骋于各种路况下的运货小能手，而对于这样的车型在品质方面实在是没有什么有利的保障。因此如果你是想买五菱宏光，更建议你选择新车，这样至少在品质方面有些保障，当然如果有知根知底的二手的话，在价位特别有优势的情况下也不是不可以考虑。谢谢邀请。（图―1）国内MPV市场中，五菱宏光一直以其出色表现独领风骚。据统计，五菱宏光2017年总销量达53.70万辆，成绩斐然。该车保值率也极高。我的答案是买不到，至少3万元人民币。理由如下：1.据中国汽车流通协会联合第三方大数据平台权威发布的《2017年中国汽车保值率报告》显示（参考值），请看（图―2）:五菱宏光汽车第一年保值率73.81%,第二年66.37%，第三年61.68%,第四年54.60%，第五年47.88%。（五菱宏光保值率排名 图―2）2.参考五菱宏光保值率，我们可以大概计算出此款车的二手价格。①该车行驶3―4万公里，就按4万公里计算；②按照平均1年1万公里（可能不止），该车行驶4年；③官方指导价裸车价为4.18―6.98万元，基本款全款购车大概5.04万。二手车参考价≈总价5.04×保值率54.60%≈2.9万元上述算法均采取临界值计算，因此，实车二手价应该高于3万。欢迎关注寰泰SHUO事
对于您的这个问题，首先要回复您，根据车辆的状况不同，二手车的价位也会有所差异，如果是“劳作”了多年的五菱宏光车型，其实就算是售价几千块也不是不可能的，但是呢，这样的车买回来肯定是没有什么实际的意义了，毕竟你可能要花“大把”的钱去修缮，但是最后的结果依然不乐观。其实五菱宏光之所以成为神车，就在它经济实用的形象，4.18-6.98万的售价区间对于有意向买车的消费者来说，真的是一个比较容易实现的“小目标”，这可能就是在各个地方总是能够发现神车的身影的一个最主要的原因吧。其次作为一款我们口中的面包车，实纪定位却是商务MPV的车型来说，足量的内部空间以及极高的离地间隙是这款车足以驰骋江湖的好武器。可以说买了五菱宏光这款车的，有很大一部分就是为了载人或载货，而作为一款面包车，五菱宏光很完美地承担起了这样的一个责任。所以说，真正买来五菱宏光用作家用的不是没有，但是极少，而这部分消费者既然是为了自己的日常使用那么就不会轻易将这款车出手，所以说现在市面上的二手五菱宏光很有可能就是当初驰骋于各种路况下的运货小能手，而对于这样的车型在品质方面实在是没有什么有利的保障。因此如果你是想买五菱宏光，更建议你选择新车，这样至少在品质方面有些保障，当然如果有知根知底的二手的话，在价位特别有优势的情况下也不是不可以考虑。
对于您的这个问题，首先要回复您，根据车辆的状况不同，二手车的价位也会有所差异，如果是“劳作”了多年的五菱宏光车型，其实就算是售价几千块也不是不可能的，但是呢，这样的车买回来肯定是没有什么实际的意义了，毕竟你可能要花“大把”的钱去修缮，但是最后的结果依然不乐观。其实五菱宏光之所以成为神车，就在它经济实用的形象，4.18-6.98万的售价区间对于有意向买车的消费者来说，真的是一个比较容易实现的“小目标”，这可能就是在各个地方总是能够发现神车的身影的一个最主要的原因吧。其次作为一款我们口中的面包车，实纪定位却是商务MPV的车型来说，足量的内部空间以及极高的离地间隙是这款车足以驰骋江湖的好武器。可以说买了五菱宏光这款车的，有很大一部分就是为了载人或载货，而作为一款面包车，五菱宏光很完美地承担起了这样的一个责任。所以说，真正买来五菱宏光用作家用的不是没有，但是极少，而这部分消费者既然是为了自己的日常使用那么就不会轻易将这款车出手，所以说现在市面上的二手五菱宏光很有可能就是当初驰骋于各种路况下的运货小能手，而对于这样的车型在品质方面实在是没有什么有利的保障。因此如果你是想买五菱宏光，更建议你选择新车，这样至少在品质方面有些保障，当然如果有知根知底的二手的话，在价位特别有优势的情况下也不是不可以考虑。谢谢邀请。（图―1）国内MPV市场中，五菱宏光一直以其出色表现独领风骚。据统计，五菱宏光2017年总销量达53.70万辆，成绩斐然。该车保值率也极高。我的答案是买不到，至少3万元人民币。理由如下：1.据中国汽车流通协会联合第三方大数据平台权威发布的《2017年中国汽车保值率报告》显示（参考值），请看（图―2）:五菱宏光汽车第一年保值率73.81%,第二年66.37%，第三年61.68%,第四年54.60%，第五年47.88%。（五菱宏光保值率排名 图―2）2.参考五菱宏光保值率，我们可以大概计算出此款车的二手价格。①该车行驶3―4万公里，就按4万公里计算；②按照平均1年1万公里（可能不止），该车行驶4年；③官方指导价裸车价为4.18―6.98万元，基本款全款购车大概5.04万。二手车参考价≈总价5.04×保值率54.60%≈2.9万元上述算法均采取临界值计算，因此，实车二手价应该高于3万。欢迎关注寰泰SHUO事
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对于您的这个问题，首先要回复您，根据车辆的状况不同，二手车的价位也会有所差异，如果是“劳作”了多年的五菱宏光车型，其实就算是售价几千块也不是不可能的，但是呢，这样的车买回来肯定是没有什么实际的意义了，毕竟你可能要花“大把”的钱去修缮，但是最后的结果依然不乐观。其实五菱宏光之所以成为神车，就在它经济实用的形象，4.18-6.98万的售价区间对于有意向买车的消费者来说，真的是一个比较容易实现的“小目标”，这可能就是在各个地方总是能够发现神车的身影的一个最主要的原因吧。其次作为一款我们口中的面包车，实纪定位却是商务MPV的车型来说，足量的内部空间以及极高的离地间隙是这款车足以驰骋江湖的好武器。可以说买了五菱宏光这款车的，有很大一部分就是为了载人或载货，而作为一款面包车，五菱宏光很完美地承担起了这样的一个责任。所以说，真正买来五菱宏光用作家用的不是没有，但是极少，而这部分消费者既然是为了自己的日常使用那么就不会轻易将这款车出手，所以说现在市面上的二手五菱宏光很有可能就是当初驰骋于各种路况下的运货小能手，而对于这样的车型在品质方面实在是没有什么有利的保障。因此如果你是想买五菱宏光，更建议你选择新车，这样至少在品质方面有些保障，当然如果有知根知底的二手的话，在价位特别有优势的情况下也不是不可以考虑。谢谢邀请。（图―1）国内MPV市场中，五菱宏光一直以其出色表现独领风骚。据统计，五菱宏光2017年总销量达53.70万辆，成绩斐然。该车保值率也极高。我的答案是买不到，至少3万元人民币。理由如下：1.据中国汽车流通协会联合第三方大数据平台权威发布的《2017年中国汽车保值率报告》显示（参考值），请看（图―2）:五菱宏光汽车第一年保值率73.81%,第二年66.37%，第三年61.68%,第四年54.60%，第五年47.88%。（五菱宏光保值率排名 图―2）2.参考五菱宏光保值率，我们可以大概计算出此款车的二手价格。①该车行驶3―4万公里，就按4万公里计算；②按照平均1年1万公里（可能不止），该车行驶4年；③官方指导价裸车价为4.18―6.98万元，基本款全款购车大概5.04万。二手车参考价≈总价5.04×保值率54.60%≈2.9万元上述算法均采取临界值计算，因此，实车二手价应该高于3万。欢迎关注寰泰SHUO事五菱宏光，长安欧诺和东风的风光，这三款车其实选择起来啊，很多人都会推荐你，直接去考虑五菱宏光的在你买二手车之前啊，建议你尽量买年限比较短的，因为随着二手车的年限的增加，车辆出现各种问题的几率也会大大的增加，尤其是是对于这种拉人载货类型的车这几个车型首先排除的就是东风风光，这款车啊，其实在市场上占有率并不算太大，很多人买这款车也主要就是为了贪图便宜，但是这款车在使用的过程当中确实是不如另外两款车的长安欧诺这种车型，它的配置在这几款车里，算是比较高的买一个二手的话，年限只要稍微多一点，也就买个两三万块钱但是啊，长安的车随着年限的增长，质量方面是明显的，给人感觉不给力了尤其是长安，现在有两个生产基地，一个是河北，一个是重庆，如果是重庆的话，还可以，如果是河北长安的，我曾经有一辆长安星光用了超过七年的时间，最后的时候地板下面全都起了锈迹整个都臭掉了五菱宏光有1.2的和1.5的建议，你尽量选择1.5的，虽然价格上在二手车，可能会稍微贵那么一点点，但是一点点的的五菱宏光采用的是科鲁兹的发动机，这款发动机质量还是比较稳定的这几款车的质量上还是五菱宏光，更加值得信赖一些，尤其是对于二手车买其他品牌，很有可能买回来维修率很大，不值五菱宏光二手肯定是能买到的，还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实，还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍，这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行，开到家也不赖，就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了，真是对了那句话了，买车花1万6，大修花3万8，哎，所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚，一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车，这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用，这个一旦有毛病整个人都想疯掉，超级麻烦，什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕，这还没说事故车， 所以说 这个价位肯定能买到好点的，但是一定要花个钱找个懂的人去给检查，
对于您的这个问题，首先要回复您，根据车辆的状况不同，二手车的价位也会有所差异，如果是“劳作”了多年的五菱宏光车型，其实就算是售价几千块也不是不可能的，但是呢，这样的车买回来肯定是没有什么实际的意义了，毕竟你可能要花“大把”的钱去修缮，但是最后的结果依然不乐观。其实五菱宏光之所以成为神车，就在它经济实用的形象，4.18-6.98万的售价区间对于有意向买车的消费者来说，真的是一个比较容易实现的“小目标”，这可能就是在各个地方总是能够发现神车的身影的一个最主要的原因吧。其次作为一款我们口中的面包车，实纪定位却是商务MPV的车型来说，足量的内部空间以及极高的离地间隙是这款车足以驰骋江湖的好武器。可以说买了五菱宏光这款车的，有很大一部分就是为了载人或载货，而作为一款面包车，五菱宏光很完美地承担起了这样的一个责任。所以说，真正买来五菱宏光用作家用的不是没有，但是极少，而这部分消费者既然是为了自己的日常使用那么就不会轻易将这款车出手，所以说现在市面上的二手五菱宏光很有可能就是当初驰骋于各种路况下的运货小能手，而对于这样的车型在品质方面实在是没有什么有利的保障。因此如果你是想买五菱宏光，更建议你选择新车，这样至少在品质方面有些保障，当然如果有知根知底的二手的话，在价位特别有优势的情况下也不是不可以考虑。谢谢邀请。（图―1）国内MPV市场中，五菱宏光一直以其出色表现独领风骚。据统计，五菱宏光2017年总销量达53.70万辆，成绩斐然。该车保值率也极高。我的答案是买不到，至少3万元人民币。理由如下：1.据中国汽车流通协会联合第三方大数据平台权威发布的《2017年中国汽车保值率报告》显示（参考值），请看（图―2）:五菱宏光汽车第一年保值率73.81%,第二年66.37%，第三年61.68%,第四年54.60%，第五年47.88%。（五菱宏光保值率排名 图―2）2.参考五菱宏光保值率，我们可以大概计算出此款车的二手价格。①该车行驶3―4万公里，就按4万公里计算；②按照平均1年1万公里（可能不止），该车行驶4年；③官方指导价裸车价为4.18―6.98万元，基本款全款购车大概5.04万。二手车参考价≈总价5.04×保值率54.60%≈2.9万元上述算法均采取临界值计算，因此，实车二手价应该高于3万。欢迎关注寰泰SHUO事五菱宏光，长安欧诺和东风的风光，这三款车其实选择起来啊，很多人都会推荐你，直接去考虑五菱宏光的在你买二手车之前啊，建议你尽量买年限比较短的，因为随着二手车的年限的增加，车辆出现各种问题的几率也会大大的增加，尤其是是对于这种拉人载货类型的车这几个车型首先排除的就是东风风光，这款车啊，其实在市场上占有率并不算太大，很多人买这款车也主要就是为了贪图便宜，但是这款车在使用的过程当中确实是不如另外两款车的长安欧诺这种车型，它的配置在这几款车里，算是比较高的买一个二手的话，年限只要稍微多一点，也就买个两三万块钱但是啊，长安的车随着年限的增长，质量方面是明显的，给人感觉不给力了尤其是长安，现在有两个生产基地，一个是河北，一个是重庆，如果是重庆的话，还可以，如果是河北长安的，我曾经有一辆长安星光用了超过七年的时间，最后的时候地板下面全都起了锈迹整个都臭掉了五菱宏光有1.2的和1.5的建议，你尽量选择1.5的，虽然价格上在二手车，可能会稍微贵那么一点点，但是一点点的的五菱宏光采用的是科鲁兹的发动机，这款发动机质量还是比较稳定的这几款车的质量上还是五菱宏光，更加值得信赖一些，尤其是对于二手车买其他品牌，很有可能买回来维修率很大，不值五菱宏光二手肯定是能买到的，还有就是现在个特殊时期好多人都是想手里有钱比有什么都踏实，还有我朋友去年花了1万多买了个二手的 当时是有熟人介绍，这个熟人呢也就是个普通朋友结果这个车买回来还行，开到家也不赖，就是过了短时间好了开始 慢慢的出现毛病了，真是对了那句话了，买车花1万6，大修花3万8，哎，所以说买车不管是新的还是二手的都一定检查清楚，一定要找个真正的熟人哪怕给它个钱也要找个人去检查这个车，这个东西不是个小东西破破烂烂凑活瞎用，这个一旦有毛病整个人都想疯掉，超级麻烦，什么开心高兴的事都可能会被车上的一点小毛病整的心情糟糕，这还没说事故车， 所以说 这个价位肯定能买到好点的，但是一定要花个钱找个懂的人去给检查，“神车五菱”，是一辆开到生锈报废，但发动机还可以使用的车！多年前的上坡泥泞路，众多轿车深陷其中不能自拔，一辆五菱面包车用几个神龙摆尾就过去了，尽管车相难堪，但它给轿车车主留了一个寂寞的背影，从此“秋名山泥泞路”一战封神。提起国产车，多半是摇头叹息！什么车皮生锈、前后桥及悬挂系统的差速器异响、发动机功率不足、仪表台开裂等，十几年前的国产车确实是这个现状。可有一款车在2003年问世，口碑在一片骂声中成长起来，它就是五菱之光！七年后五菱宏光问世，它延续了经典的传承，在400多万的车主中，口碑是实打实积累起来了，尽管也有水分，但是相对于车评人给合资车的评价，水分算低的，毕竟在绝对销量面前，故障率低是不真的事实。市面上很多车型，都有“水军”带节奏，车企只要给钱，黑车都能说成白车，这也是行业不公开的秘密。而五菱宏光，车企压根不需要花钱雇佣“水军”，车主真实的声音就在身边，尽管也有吐槽，但相对于庞大的销量这都不算什么，关键五菱宏光开几十万公里是常态，就算偶尔抛锚，车主都不抛弃它，这才是最可怕的。为什么“五菱宏光”销量高，比肩朗逸、轩逸等霸榜的车型？1、性价比高，可以圆老百姓的汽车梦五菱宏光，指导价4.58万~5.99万，算上优惠，落地价5~7万就能搞定，关键它兼顾拉人、装货、搞直播的三样功能，可谓是上得厅房下得厨房。曾经一款6座的五菱，里面整整装了51人，视频已一经发布，着实让人不可思议。有人调侃：不怕五菱拉货，就怕五菱装人，因为你永远不知道“神车”的上限是多少。无与伦比的实用性，深受个体户、小老板、工程运维人的厚爱，很多人靠一辆面包车买了房、换了豪车，只要能过年检坚决不报废一直开下去，这样低廉的价格，可以圆老百姓的汽车梦，就算有缺点也无伤大雅。2、维修率低，汽车耐开，烂路之王的神车，可以满足“秋名山面包跑车”的梦想往前推20年，小轿车还没普及，但大街上不乏面包车的身影，不管是北上广深，还是三线到十八线城市，马路上最多的就是微型面包车，其中以五菱曝光率相当高。那时候能开上这车，只要努力肯干，现在身价都不菲，因为这个面包车真的是无所不能，承载了奋斗人的梦想。它们在路上穿行身轻如燕、见缝插针都是绝活，豪车遇到它们都得乖乖让路，关键还不敢随便骂人家，因为你永远不知道面包车上会下来几个人。有些人还把面包车玩出跑车的感觉，各种越野、漂移，将手动挡玩到极致的洒脱，不得不服。关键在很多复杂路况，轿车一筹莫展，它却可以一战封神，烂路之王的名头也不是盖的。为什么“五菱宏光”开了几十万公里没事，口碑还好？是车主不想投诉，还是它的品控过硬？1、五菱的发动机、变速箱、底盘三大件，诠释了机械产品越简单越可靠的道理！在涡轮增压发动机大行其道的背景下，日系车坚持用自然吸气发动机。在双离合变速箱要标配的情况下，五菱宏观还是采用的手动变速箱，因为稳定可靠。它们的目的只有一个：可靠性、稳定性、经济性！为什么五菱宏光用陈旧的技术？吉利李书福说过：汽车就是四个轮子＋沙发，只要确保发动机、变速箱和底盘稳定，就是一台好车，再配上舒适的椅子，它就是一台舒适的好车。言外之意，大道至简，车越简单，就越可靠！有人说：五菱宏光的技术都是十几年前老掉牙的技术！这句话很中肯，人家不遮不掩，就是用过时老旧的技术，可是经过多年市场的检验，技术实用、可靠，老百姓少花钱、少被折腾，开面包车不就是图可靠省钱么。五菱不会在车上装太多花里胡哨的东西，一来装多了成本就上去了，二来配置一多，难免出现故障的概率就增加，在有限的成本面前，确保核心三大件稳定，就是最大的卖点。针对发动机，自然吸气和涡轮增压一直争论不断！打个比方：涡轮增压就好比天津狗不理包子，贵有它贵的道理；自然吸气如同白面馒头，尽管没有内涵，但是便宜顶饿，毕竟都是为了填肚子。在高端车上用新技术，提升热效率、降低能耗，确保动力最大化，这无可厚非。可是面包车用自然吸气足够应付各种路况，毕竟经过上百年的发展，自然吸气是相当稳定和可靠的，也符合面包车的定位，买这个车的人不在乎面子和动力，只在乎跑多少年，且不用大修。涡轮增增压发动机，相当于将废气最大化利用，也需要先进的技术与之匹配，比如：高压直喷、喷油比例设定、高压缩比、可变气门升程、稀薄燃烧和TFSI技术等，由于技术复杂，对材料的要求也高，难免造成烧机油、漏机油的情况。另外涡轮增加发动机保养维修的成本高，而自然吸气发动机很少出问题，有人开玩笑：一辆五菱宏光开到生锈报废，发动机还可以继续使用。为什么五菱宏光用手动变速箱？汽车发展多年，手动变速箱一直没有退出历史舞台，因为它是原始机械产品的缩影，只要是机械产品，手动的就比自动的稳定性好。手动变速箱结构简单，维修保养便宜，关键不容易坏，老司机也说开手动才叫开车，这样才有人车合一的感觉。手动变速箱由输出轴、齿轮和同步器组成，通过拨动变速杆，让大小齿轮的咬合进行换挡，没有电子单元构成，一切由手掌控，因此比较可靠。如今很多车企都在用双离合变速箱，可真正玩好的车企没几家，大众算是双离合最早的拥护者，时至今日很多车型却放弃使用双离合变速箱，再先进的技术，如果老是出问题，老百姓也不会买账。因为双离合变速箱增加很多复杂的电子单元，比如液压阀、电磁阀、电液控制执行器、变速箱机油泵和集成驻车的差速器等，零部件越多，对装配工艺、材料水平的要求就越高，如果品控不过关，不但不能达到如虎添翼的效果，反而是累赘。双离合变速箱最大的问题是：散热，大众就是没有处理好这个环节，导致变速箱的问题频发。说到双离合变速箱，使用比较好的车型，要数保时捷，当然人家舍得花钱优化升级：保时捷911搭载7速PDK双离合变速箱，在封闭道路测试中，这款车连续50次弹射起步都没有一次故障，而同样的双离合变速箱在大众车身就是反面教材。因为保时捷的PDK双离合变速箱，增加了油路冷却系统，从而保护变速箱。而大众用的双离合变速箱，因为减配，导致摩擦片强度不够，也没有散热的油路冷却系统。而摩擦片和齿轮油泵输入轴和输出轴在工作的时候，会产生大量的热量，如果不能有效地散出，变速箱就容易损坏很显然，五菱宏光没有保时捷的财力和品牌力，因此它选择传统可靠的手动变速箱，也是情势所迫，毕竟一辆车才几万块，还不够保时捷一个变速箱的钱，合适的三大件才是面包车该做的。2、面包车车主的心理预期其实很低，只要能开就行买面包车的人，不会在意面子，更不会在乎配置是否高端，跟买轿车完全是两个不同的出发点。简单说，买面包车多半是为了拉货，顺带拉人，因为做小本生意、跑工程水电的人多，有一辆面包车太好使了。可以这么说，很多人靠一辆面包车发家致富的，因为面包的车体就像哆啦A梦的肚子，有无限可能。轿车不敢走的路，五菱宏光不惧，可以说它是烂路之王，遇到剐蹭、磕碰、追尾等，无论多破，只要能正常行驶，车主是不会去维修的，很多人只买了交强险，如果去修还得花自己的钱。因此有一个现象：开面白车的，车上几乎都是伤痕累累，哪怕是别人撞了面包车付全责，他们拿钱私了也会不去修，除非趴窝熄火。另外很多车主开几十万公里都不带洗车的，用手去扣灰，足足有几厘米厚。五菱宏光除了核心三大件，车上就剩收音机、空调出风口和四条轮胎等简单配置，其它花里胡哨的都没有，只要核心三大件不坏，神车想坏都难，有些人可以把轮胎跑到极限爆胎再换，可以说：车主对五菱宏光是有极低的心理预期，能开就行。关键五菱的汽车零整比很低，才202.46%，这样就算坏了，维修成本也很低。不像宝马的汽车零整比达到500%，也就是买一辆宝马，拆了当零件卖可以再买5辆宝马。根据中保研发布的2021年《汽车零整比体系》来看，五菱宏光的零整比是202.46%，排名第2低汽车毕竟是机械产品，年限越久，零配件出现问题的几率就增加，哪怕再爱惜保养，到了一定年限，有些配件就得更换，而汽车零整比越低，维修越便宜，可豪车坏一次，修的钱都是大数目。写在最后！五菱宏光在面包车界是“神一样的存在”，毕竟背后靠的是通用公司，所谓背靠大树好乘凉。尽管核心三大件技术陈旧，但大道至简，机械产品越简单，质量越可靠，加上符合国情，老百姓买得起愿意开，质量问题相对较少，自然口碑就沉淀下来。最后希望大家理性消费：一分钱一分货，如果有经济实力，还是高价值的车，毕竟面包车一旦出事故，跟薄纸没什么区别，好车的主动安全系统多少还是能降低伤害和损失。问一句：朋友，你的面包车开了几年？多少万公里了？
对于您的这个问题，首先要回复您，根据车辆的状况不同，二手车的价位也会有所差异，如果是“劳作”了多年的五菱宏光车型，其实就算是售价几千块也不是不可能的，但是呢，这样的车买回来肯定是没有什么实际的意义了，毕竟你可能要花“大把”的钱去修缮，但是最后的结果依然不乐观。其实五菱宏光之所以成为神车，就在它经济实用的形象，4.18-6.98万的售价区间对于有意向买车的消费者来说，真的是一个比较容易实现的“小目标”，这可能就是在各个地方总是能够发现神车的身影的一个最主要的原因吧。其次作为一款我们口中的面包车，实纪定位却是商务MPV的车型来说，足量的内部空间以及极高的离地间隙是这款车足以驰骋江湖的好武器。可以说买了五菱宏光这款车的，有很大一部分就是为了载人或载货，而作为一款面包车，五菱宏光很完美地承担起了这样的一个责任。所以说，真正买来五菱宏光用作家用的不是没有，但是极少，而这部分消费者既然是为了自己的日常使用那么就不会轻易将这款车出手，所以说现在市面上的二手五菱宏光很有可能就是当初驰骋于各种路况下的运货小能手，而对于这样的车型在品质方面实在是没有什么有利的保障。因此如果你是想买五菱宏光，更建议你选择新车，这样至少在品质方面有些保障，当然如果有知根知底的二手的话，在价位特别有优势的情况下也不是不可以考虑。

5，天津空港二手车市场

西青道 907 (经过14站|9.6公里|50分钟) 常州道步行40米常州道 622 (经过10站|13.2公里|56分钟) 国际汽车城步行20米
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6，五菱宏光微货二手车市场需要多少钱

你说的是小旋风吗？是停产的那个吧！这个现在二手价格在一万三到二万五不等！如有疑问可继续追问，你的采纳是对回答者最好的感谢！

7，五菱宏光s二手私家车天津多少钱

具体看车子的年限，配置，手续状况和实际车况才可以准确的估价，一般三四万元左右居多。
你好，二手车要根据车辆的车龄、车况以及行驶里程来确定价格，建议去二手车交易中心评估一下实际车价，请采纳，谢谢。

8，我是外地的在天津打工想买个二手五菱宏光可以买到天津牌照的吗

你绝对不会买到牌照的，除非你拿出来几万块钱买牌照。
你的车排量应该是1.0的，当时买车连上牌一起大概总花费在4万元出头这样，目前算是一年的二手车了。2万公里的行驶里程不算太多，在正常范围之内。就是不知道你的车现在的具体情况怎么样，比如说外观以及车况。假设一年的车，车没什么太大的问题，按照一年二手车折旧25%计算，价格应该在3万2千元这样。现在的五菱车在农村的市场保有量应该还是挺大的，二手车交易的热度也不错，而且待交易车的数量也挺多的，你的车如果各方面没什么问题的话，应该算是挺抢手的。如果选择二手中介交易，记得多问几家，3万两千左右是个底限，因为，这车不是冷门车。最后，据我了解，购买补贴的车是要经过一系列手续的，并不是这么容易就能购买的，也不是人人都可以买的，而且，根据当地的情况，各种情况都会出现，比如变相加价等等，这还是一个亟待规范的行为。还有，如果把国家的这一政策理解为汽车降价了，也不对，它是针对有限的人群，有限的车型进行的，并且是国家补贴车价，所以车的市场价值还是值这么多钱，没有降价。五菱是热销车型，就算有所影响，也不会很大，3万2左右的价格应该是合理的。

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