1，十万左右的电动汽车哪款比较好

感觉欧拉R1不错，我春节那会儿提了一辆现车， 到手基本上是7万多。 开着小车去上下班，续航351KM一周充一次电，我算了算比以前开燃油车要省下好几百块。对于题主来说，10万元的预算话买自主品牌的新车，不建议买二手合资，暗病比较多。

十万左右的电动汽车哪款比较好

2，准备入手二手iev5了大家有什么想说的

不合适，里程和时间都太长，电池肯定要衰减了，就算现在看不出来，用一段时间肯定会衰减的，别人买的才一万多公里都衰减了。慎重

准备入手二手iev5了大家有什么想说的

3，电动汽车到底好不好

恭喜题主，做了正确的选择！我是去年（2019）年底入手的广汽新能源埃安s，续航510公里，自从开了这车，油车已经不习惯了，因为新能源车开起来感觉真的不错。告诉你几个购车用车心得：1-年初拿到指标，别着急买，憋到年底再出手。新能源车的技术日新月异，大半年时间，会出来更好的车子。比如我去年年初看车，很多是三四百公里续航，到了年底，四五百公里续航是主流了。2-别担心充电问题，之前我也担心，尤其是我还无法安装家用充电桩，因为小区太老了，没有停车位。但后来发现，我家附近五公里以内上百个各种商业充电桩，随便充，就是贵一点而已，比加汽油省老鼻子钱了。沿海地区，东部地区，高速路上的服务区也基本都有充电桩。充电速度也不错，三十分钟也充了不少了，你拿手机看会儿新闻，时间很快过去，不会觉得难熬。3-别买顶配版。不可否认，顶配版车子有很多炫酷的功能，但我一个开新能源车的朋友给我说心里话，那些功能很少用，比如自动驾驶，他开新能源车三年，就用过三次，一次试车，两次是为了给朋友显摆。有一次他带着老婆孩子走高速，他说试试自动驾驶，差点被他媳妇骂死！哈哈。4-维护保养都省事。因为我这个车比较新，说这个不是我的体验，我那个开了三年新能源车的朋友说，确实比油车省事。其他的，电车噪音小、加速快、更平稳不抖动等等，都是真实的体验。总而言之吧，现在的电车就不错了，等四五年后，电车会更好，一定能让你满意！
恭喜题主，做了正确的选择！我是去年（2019）年底入手的广汽新能源埃安s，续航510公里，自从开了这车，油车已经不习惯了，因为新能源车开起来感觉真的不错。告诉你几个购车用车心得：1-年初拿到指标，别着急买，憋到年底再出手。新能源车的技术日新月异，大半年时间，会出来更好的车子。比如我去年年初看车，很多是三四百公里续航，到了年底，四五百公里续航是主流了。2-别担心充电问题，之前我也担心，尤其是我还无法安装家用充电桩，因为小区太老了，没有停车位。但后来发现，我家附近五公里以内上百个各种商业充电桩，随便充，就是贵一点而已，比加汽油省老鼻子钱了。沿海地区，东部地区，高速路上的服务区也基本都有充电桩。充电速度也不错，三十分钟也充了不少了，你拿手机看会儿新闻，时间很快过去，不会觉得难熬。3-别买顶配版。不可否认，顶配版车子有很多炫酷的功能，但我一个开新能源车的朋友给我说心里话，那些功能很少用，比如自动驾驶，他开新能源车三年，就用过三次，一次试车，两次是为了给朋友显摆。有一次他带着老婆孩子走高速，他说试试自动驾驶，差点被他媳妇骂死！哈哈。4-维护保养都省事。因为我这个车比较新，说这个不是我的体验，我那个开了三年新能源车的朋友说，确实比油车省事。其他的，电车噪音小、加速快、更平稳不抖动等等，都是真实的体验。总而言之吧，现在的电车就不错了，等四五年后，电车会更好，一定能让你满意！电动汽车好不好？这个问题暂且只能用相对论来解释了。爱因斯坦是这样通俗解释的：当你挨着一个炙热的火炉时,一分钟就像一个小时那么漫长；当你挨着一个美女时,一小时就像一分钟那么短暂。相对而言，电动汽车也一样：当你手头里只有100元时，又想把车开到500公里外的酒店约会且不赶时间；很显然，传统的燃油车是满足不了你的需求，但是电动汽车确是可以的哦。当你手头里只有100元时，想把车开到500公里外的酒店约会且不赶时间，但此时此刻，瑟瑟的寒风在大沥步行街上呼呼地刮过,吹起了地上的落叶的季节时；很显然，传统的燃油车才是你最佳选择，因为电动汽车在冬季续航会减半呢；你最好想办法借多点钱，给传统汽车加满油，然后出发吧。当你手头里上不差钱时，要把车开到500公里外的酒店约会时，假如此时此刻你浴火焚身、心急如焚、亟不可待；很显然，传统的燃油车才能满足你的需求，因为电动汽车充一次电需要45分钟以上。so，电动汽车好不好？只能相对来说。
恭喜题主，做了正确的选择！我是去年（2019）年底入手的广汽新能源埃安s，续航510公里，自从开了这车，油车已经不习惯了，因为新能源车开起来感觉真的不错。告诉你几个购车用车心得：1-年初拿到指标，别着急买，憋到年底再出手。新能源车的技术日新月异，大半年时间，会出来更好的车子。比如我去年年初看车，很多是三四百公里续航，到了年底，四五百公里续航是主流了。2-别担心充电问题，之前我也担心，尤其是我还无法安装家用充电桩，因为小区太老了，没有停车位。但后来发现，我家附近五公里以内上百个各种商业充电桩，随便充，就是贵一点而已，比加汽油省老鼻子钱了。沿海地区，东部地区，高速路上的服务区也基本都有充电桩。充电速度也不错，三十分钟也充了不少了，你拿手机看会儿新闻，时间很快过去，不会觉得难熬。3-别买顶配版。不可否认，顶配版车子有很多炫酷的功能，但我一个开新能源车的朋友给我说心里话，那些功能很少用，比如自动驾驶，他开新能源车三年，就用过三次，一次试车，两次是为了给朋友显摆。有一次他带着老婆孩子走高速，他说试试自动驾驶，差点被他媳妇骂死！哈哈。4-维护保养都省事。因为我这个车比较新，说这个不是我的体验，我那个开了三年新能源车的朋友说，确实比油车省事。其他的，电车噪音小、加速快、更平稳不抖动等等，都是真实的体验。总而言之吧，现在的电车就不错了，等四五年后，电车会更好，一定能让你满意！电动汽车好不好？这个问题暂且只能用相对论来解释了。爱因斯坦是这样通俗解释的：当你挨着一个炙热的火炉时,一分钟就像一个小时那么漫长；当你挨着一个美女时,一小时就像一分钟那么短暂。相对而言，电动汽车也一样：当你手头里只有100元时，又想把车开到500公里外的酒店约会且不赶时间；很显然，传统的燃油车是满足不了你的需求，但是电动汽车确是可以的哦。当你手头里只有100元时，想把车开到500公里外的酒店约会且不赶时间，但此时此刻，瑟瑟的寒风在大沥步行街上呼呼地刮过,吹起了地上的落叶的季节时；很显然，传统的燃油车才是你最佳选择，因为电动汽车在冬季续航会减半呢；你最好想办法借多点钱，给传统汽车加满油，然后出发吧。当你手头里上不差钱时，要把车开到500公里外的酒店约会时，假如此时此刻你浴火焚身、心急如焚、亟不可待；很显然，传统的燃油车才能满足你的需求，因为电动汽车充一次电需要45分钟以上。so，电动汽车好不好？只能相对来说。如果电动车的续航超过了5000公里，会全面取代燃油车吗？这个假设，没有多大意义。因为，是否续航里程能否达到5000公里这样的高目标，只要能够达到1000公里左右，就完全可以全面替代燃油汽车了。即便只有500公里左右，燃油汽车面临被淘汰的压力会越来越大。原因就在于，电动汽车能不能淘汰燃油汽车，关键不在技术，而是环保。环保要求下，纵然电动汽车的实用性略差于燃油汽车，燃油汽车也只能被淘汰。再生能源利用，才是目标，才是需要。关键在于，除了续航里程之外，电动汽车的质量、电池的价格、电池的衰损速度、报务设施和配套措施等，也是值得关注的问题。因为，如果这些问题不解决，同样会影响到电动汽车的推广和运用。所以，电动汽车要想全面取代燃油汽车，除了政策上的要求之外，电动汽车在技术上的发展，也会影响到替代的时间和效率。所以，替代是必然的，就看时间周期和效率了。
恭喜题主，做了正确的选择！我是去年（2019）年底入手的广汽新能源埃安s，续航510公里，自从开了这车，油车已经不习惯了，因为新能源车开起来感觉真的不错。告诉你几个购车用车心得：1-年初拿到指标，别着急买，憋到年底再出手。新能源车的技术日新月异，大半年时间，会出来更好的车子。比如我去年年初看车，很多是三四百公里续航，到了年底，四五百公里续航是主流了。2-别担心充电问题，之前我也担心，尤其是我还无法安装家用充电桩，因为小区太老了，没有停车位。但后来发现，我家附近五公里以内上百个各种商业充电桩，随便充，就是贵一点而已，比加汽油省老鼻子钱了。沿海地区，东部地区，高速路上的服务区也基本都有充电桩。充电速度也不错，三十分钟也充了不少了，你拿手机看会儿新闻，时间很快过去，不会觉得难熬。3-别买顶配版。不可否认，顶配版车子有很多炫酷的功能，但我一个开新能源车的朋友给我说心里话，那些功能很少用，比如自动驾驶，他开新能源车三年，就用过三次，一次试车，两次是为了给朋友显摆。有一次他带着老婆孩子走高速，他说试试自动驾驶，差点被他媳妇骂死！哈哈。4-维护保养都省事。因为我这个车比较新，说这个不是我的体验，我那个开了三年新能源车的朋友说，确实比油车省事。其他的，电车噪音小、加速快、更平稳不抖动等等，都是真实的体验。总而言之吧，现在的电车就不错了，等四五年后，电车会更好，一定能让你满意！
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恭喜题主，做了正确的选择！我是去年（2019）年底入手的广汽新能源埃安s，续航510公里，自从开了这车，油车已经不习惯了，因为新能源车开起来感觉真的不错。告诉你几个购车用车心得：1-年初拿到指标，别着急买，憋到年底再出手。新能源车的技术日新月异，大半年时间，会出来更好的车子。比如我去年年初看车，很多是三四百公里续航，到了年底，四五百公里续航是主流了。2-别担心充电问题，之前我也担心，尤其是我还无法安装家用充电桩，因为小区太老了，没有停车位。但后来发现，我家附近五公里以内上百个各种商业充电桩，随便充，就是贵一点而已，比加汽油省老鼻子钱了。沿海地区，东部地区，高速路上的服务区也基本都有充电桩。充电速度也不错，三十分钟也充了不少了，你拿手机看会儿新闻，时间很快过去，不会觉得难熬。3-别买顶配版。不可否认，顶配版车子有很多炫酷的功能，但我一个开新能源车的朋友给我说心里话，那些功能很少用，比如自动驾驶，他开新能源车三年，就用过三次，一次试车，两次是为了给朋友显摆。有一次他带着老婆孩子走高速，他说试试自动驾驶，差点被他媳妇骂死！哈哈。4-维护保养都省事。因为我这个车比较新，说这个不是我的体验，我那个开了三年新能源车的朋友说，确实比油车省事。其他的，电车噪音小、加速快、更平稳不抖动等等，都是真实的体验。总而言之吧，现在的电车就不错了，等四五年后，电车会更好，一定能让你满意！如果电动车的续航超过了5000公里，会全面取代燃油车吗？这个假设，没有多大意义。因为，是否续航里程能否达到5000公里这样的高目标，只要能够达到1000公里左右，就完全可以全面替代燃油汽车了。即便只有500公里左右，燃油汽车面临被淘汰的压力会越来越大。原因就在于，电动汽车能不能淘汰燃油汽车，关键不在技术，而是环保。环保要求下，纵然电动汽车的实用性略差于燃油汽车，燃油汽车也只能被淘汰。再生能源利用，才是目标，才是需要。关键在于，除了续航里程之外，电动汽车的质量、电池的价格、电池的衰损速度、报务设施和配套措施等，也是值得关注的问题。因为，如果这些问题不解决，同样会影响到电动汽车的推广和运用。所以，电动汽车要想全面取代燃油汽车，除了政策上的要求之外，电动汽车在技术上的发展，也会影响到替代的时间和效率。所以，替代是必然的，就看时间周期和效率了。电动汽车好不好？这个问题暂且只能用相对论来解释了。爱因斯坦是这样通俗解释的：当你挨着一个炙热的火炉时,一分钟就像一个小时那么漫长；当你挨着一个美女时,一小时就像一分钟那么短暂。相对而言，电动汽车也一样：当你手头里只有100元时，又想把车开到500公里外的酒店约会且不赶时间；很显然，传统的燃油车是满足不了你的需求，但是电动汽车确是可以的哦。当你手头里只有100元时，想把车开到500公里外的酒店约会且不赶时间，但此时此刻，瑟瑟的寒风在大沥步行街上呼呼地刮过,吹起了地上的落叶的季节时；很显然，传统的燃油车才是你最佳选择，因为电动汽车在冬季续航会减半呢；你最好想办法借多点钱，给传统汽车加满油，然后出发吧。当你手头里上不差钱时，要把车开到500公里外的酒店约会时，假如此时此刻你浴火焚身、心急如焚、亟不可待；很显然，传统的燃油车才能满足你的需求，因为电动汽车充一次电需要45分钟以上。so，电动汽车好不好？只能相对来说。

电动汽车到底好不好

4，纯电动汽车最新保值率有哪些车排名靠前

TOP 1特斯拉 MODEL S指导价：87.68-147.32万元3年保值率：52.32%在新能源领域，特斯拉当属标杆车型的存在。不需要补贴也不需要过度营销，良好的产品品质就能赢得消费者青睐。不过在价格方面也不便宜，可以说是电动车了里面的劳斯莱斯。null特斯拉Model s提供75D、100D和P100D三个版本，最大综合续航分别是469km、579Km、570Km。以特斯拉 MODEL S顶配车型为例，指导价在147.32万元。虽然保值率排行第一位，但按三年保值率52.32%来算，整体贬值也要70万了。不过也是前十中唯一能在三年卖到半价的电动汽车。TOP 2宝马i3指导价：34.98-41.58万元3年保值率：44.67%宝马i3是宝马旗下最早进入国内的一款新能源小型SUV，造型小巧可爱，内饰科技含量很高。同时车门采用的是对开式设计，十分新颖。此外在驾乘感受上表现良好，并且续航里程也不错。动力上搭载纯电动和增程式两个版本，最大综合纯电续航分别为271km和246km。据了解，新款宝马i3也即将明年推出，新车对电池组进行了升级，续航有望超过350km。null在保值率方面，宝马i3作为一款豪华纯电动小型车，虽然在2013年就投放市场，不过受众群体毕竟有限，所以市场保有量并不大。三年下来保值率为44.67%，折旧了一半，以纯电动34.98万来算，三年贬值将近20万。不过目前新车价格优惠力度比较大，以上海为例，普遍优惠6-7万，并且还送沪牌，算下来整体并不是很亏。TOP 3腾势指导价：29.88-32.88万元3年保值率：42.78%腾势是戴姆勒与比亚迪成立的新能源品牌，定位高端纯电动汽车。腾势在新能源领域涉足较早，在造型设计上比较跨界，即使SUV也是轿车的风格。null新车在纯电动领域以超长续航得到很多人的好评，如今升级后的腾势500车型在续航能力上进一步得到提升，最大续航达到451km。不过由于还采用的是磷酸锂铁电池，虽然续航里程达到了国家补贴标准，但是在电池密度上拖了后腿，所以补贴相比以往有所减少，整体口碑和保值率方面在同级车型中还是处于不错地位。TOP 4比亚迪e6指导价：30.98-36.98万元3年保值率：37.56%在国内电动车市场上，比亚迪e6也是比较老的车型，甚至4、5年前在深圳等地已经被选用为出租车。与腾势一样，采用的是磷酸铁锂电池，续航达到了400km。与腾势相比，比亚迪e6配置同样很丰富，并且补贴后价格只有20多万起，要便宜不少。null保值率方面，新车三年后保值率为37.56%，按照指导价来算，贬值比较大，但从实际售价来看，在能接受的范围，并且在自主品牌中保值率算是很高的了。TOP 5比亚迪e5指导价：22.065-23.065万元3年保值率：28.28%null在新能源领域，比亚迪在国内甚至全球都有一定的影响力，所以前十排名两款车型均上榜。比亚迪e5走的是亲民路线，补贴后价格仅只有十多万。另外凭借着400km超大续航，丰富的配置以及实用的空间，所以这款纯电动家轿在市场上卖的不错。TOP 6启辰晨风指导价：24.28-26.18万元3年保值率：26.77%null启辰晨风其实就是日产聆风，主打20万的左右纯电动市场。外观方面，依然是典型日系风格，与骐达有些神似。在电池方面，采用的是市场非主流的锰酸锂电池，最大综合续航为175km。相比一般家轿，启辰晨风的优势主要在舒适性方面表现不错，同时补贴后只有16万左右，适合代步居家的消费者选择。TOP 7帝豪新能源指导价：16.58-23.83万元3年保值率：25.91%null帝豪是一款最受欢迎的热门家轿车，而帝豪EV350和EV450是今年3月底上市的紧凑型纯电动车，从吉利帝豪汽油版车型转变而来，主打年轻人市场。新车在配置和空间上不用多说，很符合家用车的标准。电池方面在新升级后EV450车型续航里程达到400km，价格补贴后只有十多万，性价比不错。TOP 8北汽新能源EU260指导价：7.98-25.265万元3年保值率：23.03%null北汽新能源EU系列在市场上布局很早，车型也非常丰富很广。EU260是2015年推出，由于空间实用，价格便宜，所以很多人用来跑专车。如今在续航里程全面提升，新车目前主打EU5车型，最大续航达到460km。由于新车在口碑方面表现不佳，保值率三年后下降较大。TOP 9长安逸动新能源指导价：16.09-21.54万元3年保值率：22.55%null逸动新能源与帝豪新能源一样瞄准A级家轿领域，新车升级后，EV460最大续航达到405km。在造型和配置上与燃油版基本相似，保值率方面也没有太大惊喜。TOP 10江淮IEV指导价：12.85-15.85万元3年保值率：18.44%null排名最后一位，江淮在新能源市场如今涉及也比较广，有IEV4、IEV5、IEV6以及IEV7等车型，如今IEV7最大续航达到180km。价格方面新车补贴后在10万内，虽然便宜，但三年后的价格惨不忍睹，买新车还不如买辆二手车。结语：以上车型除了高端品牌纯电动车保值率相对较高外，其余普遍三年后都打了3、4折。这对于传统燃油车来说，起码5年左右才会有。因为纯电动车由于涉及到电池衰减、普及率低、技术更新快、维修网点不完善等诸多因素，成为目前消费者购车要考虑的痛点。当然也有一些厂家给出了回购政策，但都没有统一标准，消费者非常被动，并且只能算作一个营销手段。如此前网上传出一车主购车后换电池价格竟然比新车价格还贵，权益得不到保障。所以市场发展快，新能源电池方面保障法规问题有待完善。但对于经常开车又为限行带来的困扰，购买一辆纯电动车还是有很多优势。所以在随着未来政策法规以及市场逐渐完善的基础上，新能源汽车才会真正发展起来，买的人才会越多。

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