1，奥迪A4l二手减震器多少钱一个

你好这个最好咨询下当地汽配商。

奥迪A4l二手减震器多少钱一个

2，09款奥迪a4l二手车评测

09年奥迪a4l二手值得买，只要价格便宜就可以入手，入手前一定要对车子做非常详细的检查，十几年的车肯定有很多配件需要更换，这部分费用也要算进车价里。

09款奥迪a4l二手车评测

3，本人今年30预算15万买人生中第一辆车是买二手奥迪a4l还是新车迈锐宝呢

我认为，上一代的奥迪A4L的性价比最高，上一代奥迪A4L是2009年换代的，那一年的车如今价格已经下探至10万以下。而科技配置已经跟今天相差无几，产品品质也非常高，外观内饰看着还不老。身边最近有个富二代换了新车，说是要把他的奥迪A4L卖给我，我自己刚好也想换辆稍微好点的车，就和他咨询了一下这台奥迪A4L的具体情况。听他说这台车是个2009年上牌的2.0T版本，还说我要的话9万块钱就可以卖给我，我怕自己买亏了，就在网上查了一下市场价，发现同年限同配置的奥迪A4L基本上都在9.5万元以上，看来富二代朋友给我的价格并不算高。我有点担心豪华品牌后期的维护费用自己承担不起，但是朋友说奥迪的保养费用在豪华品牌中是比较低的，而且自己也可以买机油到4S店保养，配件也可以从网上买副厂件，这样下来的话养车成本和普通中型车差不了太多。关于这台车的油耗也是我比较担心的，毕竟自己的经济能力不是特别强，但朋友跟我说这台车只是奥迪的一个入门级车型，2.0T的动力也不会有太高的油耗，说我这种经常跑国道的百公里综合油耗应该在8L左右，这个油耗的话我也是可以接受的。整体上看起来的话，朋友这台奥迪A4L还是很适合家用的，我便以9万块钱的价格购入了这台车，接下来也让我来谈一下对这台车的看法吧。从外观来看的话，这台车与现款车型的差异其实并不大，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，让前脸有着较为年轻的视觉感。两侧的雾灯周围均采用了镀铬的装饰和熏黑的饰板拼接，从而也提升了整车的颜值。双炮筒式的仪表盘在视觉上呈现出了较强的运动气息，大面积银色饰板的拼接也让车内拥有着更为年轻的氛围，镶嵌式的中控液晶屏幕也带来了较强的科技感，部分木纹饰板的拼接也增强了豪华感。2.0T+CVT的组合在动力输出上有着很不错的表现，仅需要8秒多就能够完成0-100km/h的加速，而且在可靠性方面的表现也是很不错的，至少要比新款的双离合变速箱更加省心。总的来说，9万块钱入手这台奥迪A4L还是很合适的，毕竟这台车现在的保值率很稳定，开一两年再卖出去的时候也差不多还能卖这个价格。
我认为，上一代的奥迪A4L的性价比最高，上一代奥迪A4L是2009年换代的，那一年的车如今价格已经下探至10万以下。而科技配置已经跟今天相差无几，产品品质也非常高，外观内饰看着还不老。身边最近有个富二代换了新车，说是要把他的奥迪A4L卖给我，我自己刚好也想换辆稍微好点的车，就和他咨询了一下这台奥迪A4L的具体情况。听他说这台车是个2009年上牌的2.0T版本，还说我要的话9万块钱就可以卖给我，我怕自己买亏了，就在网上查了一下市场价，发现同年限同配置的奥迪A4L基本上都在9.5万元以上，看来富二代朋友给我的价格并不算高。我有点担心豪华品牌后期的维护费用自己承担不起，但是朋友说奥迪的保养费用在豪华品牌中是比较低的，而且自己也可以买机油到4S店保养，配件也可以从网上买副厂件，这样下来的话养车成本和普通中型车差不了太多。关于这台车的油耗也是我比较担心的，毕竟自己的经济能力不是特别强，但朋友跟我说这台车只是奥迪的一个入门级车型，2.0T的动力也不会有太高的油耗，说我这种经常跑国道的百公里综合油耗应该在8L左右，这个油耗的话我也是可以接受的。整体上看起来的话，朋友这台奥迪A4L还是很适合家用的，我便以9万块钱的价格购入了这台车，接下来也让我来谈一下对这台车的看法吧。从外观来看的话，这台车与现款车型的差异其实并不大，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，让前脸有着较为年轻的视觉感。两侧的雾灯周围均采用了镀铬的装饰和熏黑的饰板拼接，从而也提升了整车的颜值。双炮筒式的仪表盘在视觉上呈现出了较强的运动气息，大面积银色饰板的拼接也让车内拥有着更为年轻的氛围，镶嵌式的中控液晶屏幕也带来了较强的科技感，部分木纹饰板的拼接也增强了豪华感。2.0T+CVT的组合在动力输出上有着很不错的表现，仅需要8秒多就能够完成0-100km/h的加速，而且在可靠性方面的表现也是很不错的，至少要比新款的双离合变速箱更加省心。总的来说，9万块钱入手这台奥迪A4L还是很合适的，毕竟这台车现在的保值率很稳定，开一两年再卖出去的时候也差不多还能卖这个价格。奥迪A4，没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。我想，这是多数懂汽车的人，给予他的评价吧。而我对奥迪A4的评价仅有两个字“中庸”，而这也是我一直以来认为奥迪A4不及奔驰C级和宝马3系的原因；不过呢，在消费者眼里中庸并不是什么坏事，也许刚柔并济才是他们所需要的奥迪A4。好了不讲情怀，单说你朋友的这台奥迪A4，你没有告诉我具体的行驶里程、也没有告诉我具体是哪一款车型，所以估价还真的不太好估，一般来说，10年的车，车况良好的话，二手车残值大概在13％——17％之间吧。那么三万块到底值不值，一方面，你得看现在这车还值不值3万块，另一方面，还得看这车后续的保养、维修和使用成本值不值得你掏这三万，很有可能，你3万买回来，发动机需要大修了，几万块一下就进去了……还有一点，奥迪的车子有一个特点:前几年的保值率很是坚挺，但6年一过它的保值率就很差了，这是有原因的。因为年限一上来，各种小毛病就开始暴露出来，漏机油、烧机油、跳齿等一系列的通病就开始如雨后春笋般爆发出来。还有一个，年限这么久的车，油耗肯定只高不低，作为一款当年的“豪华品牌”，后期的保养维修费用也不低，细算下来，这3万花的值吗？我觉得不值……当然了，如果你现在去网上瞅瞅，2008款奥迪A4的二手车并不少，价钱大概在6万到8万之间，从这个角度来说，如果你朋友这台车车况好的话，3万还是很值的……当然了，这里所说的值是不考虑后期的各种问题，相对于这些“二道贩子”的售价来说是比较划算的。
我认为，上一代的奥迪A4L的性价比最高，上一代奥迪A4L是2009年换代的，那一年的车如今价格已经下探至10万以下。而科技配置已经跟今天相差无几，产品品质也非常高，外观内饰看着还不老。身边最近有个富二代换了新车，说是要把他的奥迪A4L卖给我，我自己刚好也想换辆稍微好点的车，就和他咨询了一下这台奥迪A4L的具体情况。听他说这台车是个2009年上牌的2.0T版本，还说我要的话9万块钱就可以卖给我，我怕自己买亏了，就在网上查了一下市场价，发现同年限同配置的奥迪A4L基本上都在9.5万元以上，看来富二代朋友给我的价格并不算高。我有点担心豪华品牌后期的维护费用自己承担不起，但是朋友说奥迪的保养费用在豪华品牌中是比较低的，而且自己也可以买机油到4S店保养，配件也可以从网上买副厂件，这样下来的话养车成本和普通中型车差不了太多。关于这台车的油耗也是我比较担心的，毕竟自己的经济能力不是特别强，但朋友跟我说这台车只是奥迪的一个入门级车型，2.0T的动力也不会有太高的油耗，说我这种经常跑国道的百公里综合油耗应该在8L左右，这个油耗的话我也是可以接受的。整体上看起来的话，朋友这台奥迪A4L还是很适合家用的，我便以9万块钱的价格购入了这台车，接下来也让我来谈一下对这台车的看法吧。从外观来看的话，这台车与现款车型的差异其实并不大，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，让前脸有着较为年轻的视觉感。两侧的雾灯周围均采用了镀铬的装饰和熏黑的饰板拼接，从而也提升了整车的颜值。双炮筒式的仪表盘在视觉上呈现出了较强的运动气息，大面积银色饰板的拼接也让车内拥有着更为年轻的氛围，镶嵌式的中控液晶屏幕也带来了较强的科技感，部分木纹饰板的拼接也增强了豪华感。2.0T+CVT的组合在动力输出上有着很不错的表现，仅需要8秒多就能够完成0-100km/h的加速，而且在可靠性方面的表现也是很不错的，至少要比新款的双离合变速箱更加省心。总的来说，9万块钱入手这台奥迪A4L还是很合适的，毕竟这台车现在的保值率很稳定，开一两年再卖出去的时候也差不多还能卖这个价格。奥迪A4，没有奔驰C级的舒适性，也没有宝马3系的操控性，却很好地取得了运动与舒适的平衡。我想，这是多数懂汽车的人，给予他的评价吧。而我对奥迪A4的评价仅有两个字“中庸”，而这也是我一直以来认为奥迪A4不及奔驰C级和宝马3系的原因；不过呢，在消费者眼里中庸并不是什么坏事，也许刚柔并济才是他们所需要的奥迪A4。好了不讲情怀，单说你朋友的这台奥迪A4，你没有告诉我具体的行驶里程、也没有告诉我具体是哪一款车型，所以估价还真的不太好估，一般来说，10年的车，车况良好的话，二手车残值大概在13％——17％之间吧。那么三万块到底值不值，一方面，你得看现在这车还值不值3万块，另一方面，还得看这车后续的保养、维修和使用成本值不值得你掏这三万，很有可能，你3万买回来，发动机需要大修了，几万块一下就进去了……还有一点，奥迪的车子有一个特点:前几年的保值率很是坚挺，但6年一过它的保值率就很差了，这是有原因的。因为年限一上来，各种小毛病就开始暴露出来，漏机油、烧机油、跳齿等一系列的通病就开始如雨后春笋般爆发出来。还有一个，年限这么久的车，油耗肯定只高不低，作为一款当年的“豪华品牌”，后期的保养维修费用也不低，细算下来，这3万花的值吗？我觉得不值……当然了，如果你现在去网上瞅瞅，2008款奥迪A4的二手车并不少，价钱大概在6万到8万之间，从这个角度来说，如果你朋友这台车车况好的话，3万还是很值的……当然了，这里所说的值是不考虑后期的各种问题，相对于这些“二道贩子”的售价来说是比较划算的。预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。
我认为，上一代的奥迪A4L的性价比最高，上一代奥迪A4L是2009年换代的，那一年的车如今价格已经下探至10万以下。而科技配置已经跟今天相差无几，产品品质也非常高，外观内饰看着还不老。身边最近有个富二代换了新车，说是要把他的奥迪A4L卖给我，我自己刚好也想换辆稍微好点的车，就和他咨询了一下这台奥迪A4L的具体情况。听他说这台车是个2009年上牌的2.0T版本，还说我要的话9万块钱就可以卖给我，我怕自己买亏了，就在网上查了一下市场价，发现同年限同配置的奥迪A4L基本上都在9.5万元以上，看来富二代朋友给我的价格并不算高。我有点担心豪华品牌后期的维护费用自己承担不起，但是朋友说奥迪的保养费用在豪华品牌中是比较低的，而且自己也可以买机油到4S店保养，配件也可以从网上买副厂件，这样下来的话养车成本和普通中型车差不了太多。关于这台车的油耗也是我比较担心的，毕竟自己的经济能力不是特别强，但朋友跟我说这台车只是奥迪的一个入门级车型，2.0T的动力也不会有太高的油耗，说我这种经常跑国道的百公里综合油耗应该在8L左右，这个油耗的话我也是可以接受的。整体上看起来的话，朋友这台奥迪A4L还是很适合家用的，我便以9万块钱的价格购入了这台车，接下来也让我来谈一下对这台车的看法吧。从外观来看的话，这台车与现款车型的差异其实并不大，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，让前脸有着较为年轻的视觉感。两侧的雾灯周围均采用了镀铬的装饰和熏黑的饰板拼接，从而也提升了整车的颜值。双炮筒式的仪表盘在视觉上呈现出了较强的运动气息，大面积银色饰板的拼接也让车内拥有着更为年轻的氛围，镶嵌式的中控液晶屏幕也带来了较强的科技感，部分木纹饰板的拼接也增强了豪华感。2.0T+CVT的组合在动力输出上有着很不错的表现，仅需要8秒多就能够完成0-100km/h的加速，而且在可靠性方面的表现也是很不错的，至少要比新款的双离合变速箱更加省心。总的来说，9万块钱入手这台奥迪A4L还是很合适的，毕竟这台车现在的保值率很稳定，开一两年再卖出去的时候也差不多还能卖这个价格。
我认为，上一代的奥迪A4L的性价比最高，上一代奥迪A4L是2009年换代的，那一年的车如今价格已经下探至10万以下。而科技配置已经跟今天相差无几，产品品质也非常高，外观内饰看着还不老。身边最近有个富二代换了新车，说是要把他的奥迪A4L卖给我，我自己刚好也想换辆稍微好点的车，就和他咨询了一下这台奥迪A4L的具体情况。听他说这台车是个2009年上牌的2.0T版本，还说我要的话9万块钱就可以卖给我，我怕自己买亏了，就在网上查了一下市场价，发现同年限同配置的奥迪A4L基本上都在9.5万元以上，看来富二代朋友给我的价格并不算高。我有点担心豪华品牌后期的维护费用自己承担不起，但是朋友说奥迪的保养费用在豪华品牌中是比较低的，而且自己也可以买机油到4S店保养，配件也可以从网上买副厂件，这样下来的话养车成本和普通中型车差不了太多。关于这台车的油耗也是我比较担心的，毕竟自己的经济能力不是特别强，但朋友跟我说这台车只是奥迪的一个入门级车型，2.0T的动力也不会有太高的油耗，说我这种经常跑国道的百公里综合油耗应该在8L左右，这个油耗的话我也是可以接受的。整体上看起来的话，朋友这台奥迪A4L还是很适合家用的，我便以9万块钱的价格购入了这台车，接下来也让我来谈一下对这台车的看法吧。从外观来看的话，这台车与现款车型的差异其实并不大，多横幅式的进气格栅均采用了镀铬的装饰，让前脸有着较为年轻的视觉感。两侧的雾灯周围均采用了镀铬的装饰和熏黑的饰板拼接，从而也提升了整车的颜值。双炮筒式的仪表盘在视觉上呈现出了较强的运动气息，大面积银色饰板的拼接也让车内拥有着更为年轻的氛围，镶嵌式的中控液晶屏幕也带来了较强的科技感，部分木纹饰板的拼接也增强了豪华感。2.0T+CVT的组合在动力输出上有着很不错的表现，仅需要8秒多就能够完成0-100km/h的加速，而且在可靠性方面的表现也是很不错的，至少要比新款的双离合变速箱更加省心。总的来说，9万块钱入手这台奥迪A4L还是很合适的，毕竟这台车现在的保值率很稳定，开一两年再卖出去的时候也差不多还能卖这个价格。预算只有15万，本人不建议不买二手的奥迪A4L，我们只看到二手的奥迪A4L价格跟迈锐宝（不是迈锐宝XL）新车差不多，但是我们忽略了，一个是豪华品牌，一个是普通品牌。而豪华品牌相对于普通品牌最大的不同就是修起来贵，别看买得起，假如要修车了，修车费用就会让你龇牙咧嘴的。豪华品牌相对于普通品牌，差不多价格的话，一年下来费用差不多，差距主要在于保险和保养费，但是总的来说费用差距不是很明显，我们就以奥迪A4L和雪佛兰迈锐宝相比。同样的价格普通品牌可以买到动力更强的，空间更大的，豪华品牌的价值主要在于给人的体验很不一样，会给人一种步入上流社会的感觉，另外就是它们出色的性能，但这个也是跟价格相关的，入门级别的豪华品牌可能更多的是品牌效应。所以说只要不出事故，车辆不出毛病，除去油费之外，养迈锐宝（1.5T）和养A4L的钱一年下来差距大概在5000块钱左右。但是以上都是在没有出现事故的前提之下，假如出现了剐蹭要换一个前保险杠，基于你说的奥迪A4L二手车在15万左右，我推断可能是2012年左右的奥迪，这个年代的奥迪换一个保险杠大概在6000元左右，而迈锐宝的前保险杠价格不超过2000块钱，所以说用车一时爽，修车两行泪。整车预算只有15万，换个保险杠都要6000，想想就心疼，30个保险杠都能买个车了。除了以上所说的正常使用或事故造成的损坏之外，奥迪的EA888发动机经过了这么多年的蹂躏，我想多少还是会烧机油吧。而且以前的EA888发动机还是没有经过这么多年经验优化的，想想你买这个二手车不光要加油，还要加机油。所以以你的预算，买迈锐宝更划算，买新不买旧。最后在两车的使用上，虽然奥迪的的车子更豪华，但是也经过了这么多年的时间，内饰的零件多多少少都有些旧了，指不定哪里还会有异响，零部件的老化不光是发动机性能的下降，还有其他一些易损件的老化，可能换这些易损件也是需要一笔不小的费用。迈锐宝作为一个B级车，空间自然不会小，你今年才30岁，后面换车的机会多，何况买个迈锐宝也不差，何必要打肿脸充胖子呢？而且你买的是二手车，大家肯定看得出来。自从2016年全新迈锐宝发布一下，迈锐宝在中国就没怎么改款，不过迈锐宝有个兄弟车型叫迈锐宝XL，以你15万的预算，只能买到三缸的XL，如果对三缸很排斥，还是建议不要买XL了。虽然迈锐宝比较老了，但是好歹也是个4缸1.5T的发动机。看到有人推荐XL，忍不住吐槽一下，要分清迈锐宝和迈锐宝XL。

本人今年30预算15万买人生中第一辆车是买二手奥迪a4l还是新车迈锐宝呢

4，奥迪a4l发动机电脑板拆车件好吗

拆车件就是二手配件，不像新件那样有个标准，拆车件关键要看成色，是否与你的车型匹配，再有像电器类的拆车件，还要看接口是否完好。原车的拆车件质量比原装配件不差，但是价格是原厂件的1/3-1/4.拆车匠上都是拆车件，质量有保障，可以去看看。

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