1，谁能推荐18到20万的三厢轿车呀

品 牌：东风雪铁龙 系 列：凯旋 上市时间：2006 车 型：尊贵型 三厢轿车 19.28 万元 明锐 1.8T FSI 手自动一体逸尊版 品 牌：上海大众斯柯达 系 列：明锐 上市时间：2007 车 型：尊贵型 三厢轿车 18.59 万元 ：戈蓝2.4L尊贵型 品 牌：东南汽车 系 列：三菱戈蓝 上市时间：2006 车 型：尊贵型 三厢轿车 19.98 万元 ：尊驰1.8T AT行政型 品 牌：中华轿车 系 列：尊驰 上市时间：2007 车 型：尊贵型 三厢轿车 19.98 万元 新东方之子 2.0AT华贵型 品 牌：奇瑞汽车 系 列：新东方之子 上市时间：2006 车 型：尊贵型 三厢轿车 18.98 万元 轩逸新春版 2.0 XV 品 牌：东风日产 系 列：轩逸新春版 上市时间：2007 车 型：尊贵型 三厢轿车 19.98 万元 08款凯美瑞 200E 19.16-19.78万 08款凯美瑞 200G 19.68-21.98万 第八代雅阁2.0 MT 15.68-18.18万 第八代雅阁2.0 EX 15.98-19.98万 第八代雅阁2.4 LX 19.00-22.98万 第八代雅阁2.4 EX 18.88-22.98万
马自达3轿跑车 太棒了
太多了，本人比较喜欢大众的迈腾 价 格： 19.28-27.98 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4765/1820/1472mm 排 量： 1798-1984 cc 原产地： 欧洲 所属： 大众迈腾 理论油耗： 6.2-8.6 升/百公里 优 点：继承大众的经典品质，兼顾了舒适与运动
马自达5
首选迈腾、安全、提速快、不要买小日本的车。
这个价位的车就多了哈~!给你推荐几款性价比高的车型~考虑到舒适度和蚝油!新天籁是不错的选择.外观没话说.内部空间够大.材质不错!动力在这个价位来说很好了.普版的价格在17万多.然后就是卡罗拉.这车就不用多说了.2008世界销量第一.是性价比实用性都比较高的.朋友今年买了一辆.全部弄下来17万多!然后在这个价\位的还有凯旋 迈腾 轩逸 都是不错的.但主要还是前两个/看你自己选择了!希望可以对你帮助

谁能推荐18到20万的三厢轿车呀

2，08款雪铁龙c6二手车值多少钱

具体要看车况以及手续是否齐全吧你可以去che127二手车交易网在线预估下你二手车的价值http://www.che127.com/这个页面有个在线二手车评估你先试试看

08款雪铁龙c6二手车值多少钱

3，雪铁龙二手车是c520的好还是23的好

我开过公司的2.3低配版，很舒服，那车有十万公里了，都没人管正时皮带三件套，动力不错有劲，转速拉高后声音很好听，由于是公司的车，保养就是矿物油，你要自己买二手可以买新的1.6t或者1.8t不过新的我没开过，你可以对比下，老的内饰做工不错，舒服主要是行驶品质上，过弯和正常行驶那种路感吧，油耗市区就高一点，高速很省，但自吸2.多的排量肯定没有现在1.61.8t省油，但是舒服很舒服

雪铁龙二手车是c520的好还是23的好

4，本人预算5万左右想买一辆二手法系车求推荐

雪铁龙，10年前认可度和销量都还算不错，但越到后期存在感就越低了，如今在马路上能看到雪铁龙的车子还真不多了，如今绝对是个小众品牌。C4世嘉这个车虽然听名字不熟悉，但也是之前老车型换代的产品，技术方面还都是可靠的，三大件没有什么大的问题。和同级别相比，底盘表现是优势所在，舒适性和驾驶感还是可以的。至于外观方面就见仁见智了，我们不去讨论。内饰设计比较简约，除了仪表设计有些特色，其它看上去还是很简单的。和同级别相比，世嘉的配置并不算高，没有什么竞争优势。空间方面前排不算压抑，但后排有明显的凸起，后排乘坐空间不理想，坐第三个人比较压抑。还有噪音控制方面，这款车坐的也比较一般，正常驾驶时乘客可以听到明显的轮胎噪音。1.6L搭配6速自动变速箱，会偶发顿挫明显的情况，动力表现确实难受，高速超车比较吃力，油耗到不是很高，综合油耗7个左右。法系车保值率一向不好，17年低上牌的1.6自动世嘉，车况正常市场价6.5万左右，具体看车况和配置。
雪铁龙，10年前认可度和销量都还算不错，但越到后期存在感就越低了，如今在马路上能看到雪铁龙的车子还真不多了，如今绝对是个小众品牌。C4世嘉这个车虽然听名字不熟悉，但也是之前老车型换代的产品，技术方面还都是可靠的，三大件没有什么大的问题。和同级别相比，底盘表现是优势所在，舒适性和驾驶感还是可以的。至于外观方面就见仁见智了，我们不去讨论。内饰设计比较简约，除了仪表设计有些特色，其它看上去还是很简单的。和同级别相比，世嘉的配置并不算高，没有什么竞争优势。空间方面前排不算压抑，但后排有明显的凸起，后排乘坐空间不理想，坐第三个人比较压抑。还有噪音控制方面，这款车坐的也比较一般，正常驾驶时乘客可以听到明显的轮胎噪音。1.6L搭配6速自动变速箱，会偶发顿挫明显的情况，动力表现确实难受，高速超车比较吃力，油耗到不是很高，综合油耗7个左右。法系车保值率一向不好，17年低上牌的1.6自动世嘉，车况正常市场价6.5万左右，具体看车况和配置。买二手车的人是不是有钱人，我们暂且不说，因为现在低调的有钱人实在太多，所以对于题主个人经济能力的分析就不再做过多的分析。但是，买二手车的初衷应该都是一样的，为了省钱！接下来我来分析一下这款车。首先，我们先来看下雪铁龙这个品牌，雪铁龙近几年的销量都不是很好，并且雪铁龙的强势区域基本上在湖北，其他地区属于小众车型，如果，你是湖北人就完全不用担心售后维护保养的问题，因为到处都能修这款车，到处也都能买到配件，但是，如果你是湖北以外的话，那么你就要考虑到售后维修的问题，不仅价格高，而且维修等待时长也会比较长。对价格和使用频率比较高的人是特别需要注意的。其次，PSA在中国主打的紧凑型轿车有两款，分别是世嘉和308，题主说的10年的车，基本上应该就是那款1.6升的自然吸气发动机，这款发动机被称作欧洲的不死鸟，油耗介于日系和美系之间，但是，质量极其稳定，既没有日系的娇气，也没有德系的烧机油，也没有美系的高油耗，是一款特别实用的发动机，至于变速箱，这就更不用担心，因为吐槽法系车的说法有很多种，但是极少有人说法系的变速箱质量不行，至于底盘，法系的老家本领，如果你的高速里程特别多的话，你就会体会得到紧凑型车里最强底盘的称号是怎么来的，不要去管他是否是扭力梁，舒服不就行了吗？那些吐槽法系车质量不好的，很多人都是道听途说，你应该多听听法系车主的说法，如果法系车不行的话，怎么可能多年雄局世界车企的第五集团那？
雪铁龙，10年前认可度和销量都还算不错，但越到后期存在感就越低了，如今在马路上能看到雪铁龙的车子还真不多了，如今绝对是个小众品牌。C4世嘉这个车虽然听名字不熟悉，但也是之前老车型换代的产品，技术方面还都是可靠的，三大件没有什么大的问题。和同级别相比，底盘表现是优势所在，舒适性和驾驶感还是可以的。至于外观方面就见仁见智了，我们不去讨论。内饰设计比较简约，除了仪表设计有些特色，其它看上去还是很简单的。和同级别相比，世嘉的配置并不算高，没有什么竞争优势。空间方面前排不算压抑，但后排有明显的凸起，后排乘坐空间不理想，坐第三个人比较压抑。还有噪音控制方面，这款车坐的也比较一般，正常驾驶时乘客可以听到明显的轮胎噪音。1.6L搭配6速自动变速箱，会偶发顿挫明显的情况，动力表现确实难受，高速超车比较吃力，油耗到不是很高，综合油耗7个左右。法系车保值率一向不好，17年低上牌的1.6自动世嘉，车况正常市场价6.5万左右，具体看车况和配置。买二手车的人是不是有钱人，我们暂且不说，因为现在低调的有钱人实在太多，所以对于题主个人经济能力的分析就不再做过多的分析。但是，买二手车的初衷应该都是一样的，为了省钱！接下来我来分析一下这款车。首先，我们先来看下雪铁龙这个品牌，雪铁龙近几年的销量都不是很好，并且雪铁龙的强势区域基本上在湖北，其他地区属于小众车型，如果，你是湖北人就完全不用担心售后维护保养的问题，因为到处都能修这款车，到处也都能买到配件，但是，如果你是湖北以外的话，那么你就要考虑到售后维修的问题，不仅价格高，而且维修等待时长也会比较长。对价格和使用频率比较高的人是特别需要注意的。其次，PSA在中国主打的紧凑型轿车有两款，分别是世嘉和308，题主说的10年的车，基本上应该就是那款1.6升的自然吸气发动机，这款发动机被称作欧洲的不死鸟，油耗介于日系和美系之间，但是，质量极其稳定，既没有日系的娇气，也没有德系的烧机油，也没有美系的高油耗，是一款特别实用的发动机，至于变速箱，这就更不用担心，因为吐槽法系车的说法有很多种，但是极少有人说法系的变速箱质量不行，至于底盘，法系的老家本领，如果你的高速里程特别多的话，你就会体会得到紧凑型车里最强底盘的称号是怎么来的，不要去管他是否是扭力梁，舒服不就行了吗？那些吐槽法系车质量不好的，很多人都是道听途说，你应该多听听法系车主的说法，如果法系车不行的话，怎么可能多年雄局世界车企的第五集团那？感谢邀请！很高兴能回答你的问题，推荐雪铁龙C4L，二手车买法系，是最具性价比的，因为法系车品质不错，但不保值，所以购买二手的法系车是非常聪明的选择。5万左右是通常选择二手车最热门的价位区间，如果买法系的话，我比较推荐买雪铁龙的C4L，在这个价位的法系车中，它是性价比最好的。5万左右可以买到15年前后的车，推荐买1.8L自吸的车型，C4L是雪铁龙旗下的A+级轿车，拥有着2700的轴距，内部空间非常好，而且内饰也非常大气，配置也不错！当年这款车的落地价均在15万元左右，后期C4L官降了，所以才导致C4L的二手车价会比较低。能遇到车况不错的就赶紧入手吧，绝对超值！同级别的标致408也不错，不过价格要比C4L贵一些。我是车之乐Cc享生活，爱车，评车，推荐车！喜欢的请点个关注，有选车方面的纠结可以随时咨询我！
雪铁龙，10年前认可度和销量都还算不错，但越到后期存在感就越低了，如今在马路上能看到雪铁龙的车子还真不多了，如今绝对是个小众品牌。C4世嘉这个车虽然听名字不熟悉，但也是之前老车型换代的产品，技术方面还都是可靠的，三大件没有什么大的问题。和同级别相比，底盘表现是优势所在，舒适性和驾驶感还是可以的。至于外观方面就见仁见智了，我们不去讨论。内饰设计比较简约，除了仪表设计有些特色，其它看上去还是很简单的。和同级别相比，世嘉的配置并不算高，没有什么竞争优势。空间方面前排不算压抑，但后排有明显的凸起，后排乘坐空间不理想，坐第三个人比较压抑。还有噪音控制方面，这款车坐的也比较一般，正常驾驶时乘客可以听到明显的轮胎噪音。1.6L搭配6速自动变速箱，会偶发顿挫明显的情况，动力表现确实难受，高速超车比较吃力，油耗到不是很高，综合油耗7个左右。法系车保值率一向不好，17年低上牌的1.6自动世嘉，车况正常市场价6.5万左右，具体看车况和配置。
雪铁龙，10年前认可度和销量都还算不错，但越到后期存在感就越低了，如今在马路上能看到雪铁龙的车子还真不多了，如今绝对是个小众品牌。C4世嘉这个车虽然听名字不熟悉，但也是之前老车型换代的产品，技术方面还都是可靠的，三大件没有什么大的问题。和同级别相比，底盘表现是优势所在，舒适性和驾驶感还是可以的。至于外观方面就见仁见智了，我们不去讨论。内饰设计比较简约，除了仪表设计有些特色，其它看上去还是很简单的。和同级别相比，世嘉的配置并不算高，没有什么竞争优势。空间方面前排不算压抑，但后排有明显的凸起，后排乘坐空间不理想，坐第三个人比较压抑。还有噪音控制方面，这款车坐的也比较一般，正常驾驶时乘客可以听到明显的轮胎噪音。1.6L搭配6速自动变速箱，会偶发顿挫明显的情况，动力表现确实难受，高速超车比较吃力，油耗到不是很高，综合油耗7个左右。法系车保值率一向不好，17年低上牌的1.6自动世嘉，车况正常市场价6.5万左右，具体看车况和配置。买二手车的人是不是有钱人，我们暂且不说，因为现在低调的有钱人实在太多，所以对于题主个人经济能力的分析就不再做过多的分析。但是，买二手车的初衷应该都是一样的，为了省钱！接下来我来分析一下这款车。首先，我们先来看下雪铁龙这个品牌，雪铁龙近几年的销量都不是很好，并且雪铁龙的强势区域基本上在湖北，其他地区属于小众车型，如果，你是湖北人就完全不用担心售后维护保养的问题，因为到处都能修这款车，到处也都能买到配件，但是，如果你是湖北以外的话，那么你就要考虑到售后维修的问题，不仅价格高，而且维修等待时长也会比较长。对价格和使用频率比较高的人是特别需要注意的。其次，PSA在中国主打的紧凑型轿车有两款，分别是世嘉和308，题主说的10年的车，基本上应该就是那款1.6升的自然吸气发动机，这款发动机被称作欧洲的不死鸟，油耗介于日系和美系之间，但是，质量极其稳定，既没有日系的娇气，也没有德系的烧机油，也没有美系的高油耗，是一款特别实用的发动机，至于变速箱，这就更不用担心，因为吐槽法系车的说法有很多种，但是极少有人说法系的变速箱质量不行，至于底盘，法系的老家本领，如果你的高速里程特别多的话，你就会体会得到紧凑型车里最强底盘的称号是怎么来的，不要去管他是否是扭力梁，舒服不就行了吗？那些吐槽法系车质量不好的，很多人都是道听途说，你应该多听听法系车主的说法，如果法系车不行的话，怎么可能多年雄局世界车企的第五集团那？
雪铁龙，10年前认可度和销量都还算不错，但越到后期存在感就越低了，如今在马路上能看到雪铁龙的车子还真不多了，如今绝对是个小众品牌。C4世嘉这个车虽然听名字不熟悉，但也是之前老车型换代的产品，技术方面还都是可靠的，三大件没有什么大的问题。和同级别相比，底盘表现是优势所在，舒适性和驾驶感还是可以的。至于外观方面就见仁见智了，我们不去讨论。内饰设计比较简约，除了仪表设计有些特色，其它看上去还是很简单的。和同级别相比，世嘉的配置并不算高，没有什么竞争优势。空间方面前排不算压抑，但后排有明显的凸起，后排乘坐空间不理想，坐第三个人比较压抑。还有噪音控制方面，这款车坐的也比较一般，正常驾驶时乘客可以听到明显的轮胎噪音。1.6L搭配6速自动变速箱，会偶发顿挫明显的情况，动力表现确实难受，高速超车比较吃力，油耗到不是很高，综合油耗7个左右。法系车保值率一向不好，17年低上牌的1.6自动世嘉，车况正常市场价6.5万左右，具体看车况和配置。买二手车的人是不是有钱人，我们暂且不说，因为现在低调的有钱人实在太多，所以对于题主个人经济能力的分析就不再做过多的分析。但是，买二手车的初衷应该都是一样的，为了省钱！接下来我来分析一下这款车。首先，我们先来看下雪铁龙这个品牌，雪铁龙近几年的销量都不是很好，并且雪铁龙的强势区域基本上在湖北，其他地区属于小众车型，如果，你是湖北人就完全不用担心售后维护保养的问题，因为到处都能修这款车，到处也都能买到配件，但是，如果你是湖北以外的话，那么你就要考虑到售后维修的问题，不仅价格高，而且维修等待时长也会比较长。对价格和使用频率比较高的人是特别需要注意的。其次，PSA在中国主打的紧凑型轿车有两款，分别是世嘉和308，题主说的10年的车，基本上应该就是那款1.6升的自然吸气发动机，这款发动机被称作欧洲的不死鸟，油耗介于日系和美系之间，但是，质量极其稳定，既没有日系的娇气，也没有德系的烧机油，也没有美系的高油耗，是一款特别实用的发动机，至于变速箱，这就更不用担心，因为吐槽法系车的说法有很多种，但是极少有人说法系的变速箱质量不行，至于底盘，法系的老家本领，如果你的高速里程特别多的话，你就会体会得到紧凑型车里最强底盘的称号是怎么来的，不要去管他是否是扭力梁，舒服不就行了吗？那些吐槽法系车质量不好的，很多人都是道听途说，你应该多听听法系车主的说法，如果法系车不行的话，怎么可能多年雄局世界车企的第五集团那？必须是买马自达CX-7呀。且不说CX-7是进口车，品质过硬，就是马自达出品的这款中大型SUV，使用性、操控性俱佳，也是同级别少有的。广西有个朋友的马自达CX7要卖，还说可以便宜点卖给我，他的这台车是2014年上牌的，我要的话10.3万元就可以卖给我。我也没仔细了解过这台车，就在网上查了一下这台车的市场价，同年限的价格在10.52万元到12.35万元，这样看的话，朋友卖给我的价格要比市场价还要低出一些。说实话，自己也很少听到这台车，后来才得知这台车的新车销量很差，从而也让我怀疑它的可靠性到底如何，朋友看出了我的顾虑，跟我说这台车是台日系车，虽然知名度不如同级别中的汉兰达和冠道高，但是它同样有着极高的可靠性，毫不夸张的讲，在正常行驶保养的情况下，该车同样能够有着二十万公里不大修的实力。不得不说，这台中型SUV的车身尺寸看起来还是很大的，从而也让我很担心该车在城市中驾驶过程中会比较笨重，从而影响驾驶感受，朋友却说马自达一直都有着“东瀛宝马”的称号，在操控性方面的调校有着独特的优势，让这台“大块头”在城市间开起来的时候也比较灵活。朋友的这一番话让我对这台车也比较满意，毫不犹豫的就以10.3万元的价格购入了这台车，几天的体验也让我来谈一下这台车的真实感受吧。蜂窝状的进气格栅采用了熏黑的设计，在视觉上呈现出了比较强的运动感，机盖上隆起的线条带来了比较夸张的感觉，也使得这台车看起来更加的霸气，而下侧“倒梯形”的镀铬框也点缀出了较为年轻的味道。全黑的渲染使得内饰有着很不错的档次感，圆筒式的出风口和三炮筒式的仪表盘相结合，都带来了比较强的运动气息，更加符合年轻消费者们的喜好。2.5L的自然吸气发动机最大输出功率可达120千瓦，最大的扭矩可达205N·m，与之匹配的是5档手自一体变速箱，需要11秒多才能够破百，但是这种自然吸气发动机在城市间代步的时候能够带来很强的推背感。总之，10.3万元的价格入手这台马自达CX7还是很合适的，它不仅有着日系车的可靠性和节油性，还要比主流的日系品牌更加富有性价比。
雪铁龙，10年前认可度和销量都还算不错，但越到后期存在感就越低了，如今在马路上能看到雪铁龙的车子还真不多了，如今绝对是个小众品牌。C4世嘉这个车虽然听名字不熟悉，但也是之前老车型换代的产品，技术方面还都是可靠的，三大件没有什么大的问题。和同级别相比，底盘表现是优势所在，舒适性和驾驶感还是可以的。至于外观方面就见仁见智了，我们不去讨论。内饰设计比较简约，除了仪表设计有些特色，其它看上去还是很简单的。和同级别相比，世嘉的配置并不算高，没有什么竞争优势。空间方面前排不算压抑，但后排有明显的凸起，后排乘坐空间不理想，坐第三个人比较压抑。还有噪音控制方面，这款车坐的也比较一般，正常驾驶时乘客可以听到明显的轮胎噪音。1.6L搭配6速自动变速箱，会偶发顿挫明显的情况，动力表现确实难受，高速超车比较吃力，油耗到不是很高，综合油耗7个左右。法系车保值率一向不好，17年低上牌的1.6自动世嘉，车况正常市场价6.5万左右，具体看车况和配置。买二手车的人是不是有钱人，我们暂且不说，因为现在低调的有钱人实在太多，所以对于题主个人经济能力的分析就不再做过多的分析。但是，买二手车的初衷应该都是一样的，为了省钱！接下来我来分析一下这款车。首先，我们先来看下雪铁龙这个品牌，雪铁龙近几年的销量都不是很好，并且雪铁龙的强势区域基本上在湖北，其他地区属于小众车型，如果，你是湖北人就完全不用担心售后维护保养的问题，因为到处都能修这款车，到处也都能买到配件，但是，如果你是湖北以外的话，那么你就要考虑到售后维修的问题，不仅价格高，而且维修等待时长也会比较长。对价格和使用频率比较高的人是特别需要注意的。其次，PSA在中国主打的紧凑型轿车有两款，分别是世嘉和308，题主说的10年的车，基本上应该就是那款1.6升的自然吸气发动机，这款发动机被称作欧洲的不死鸟，油耗介于日系和美系之间，但是，质量极其稳定，既没有日系的娇气，也没有德系的烧机油，也没有美系的高油耗，是一款特别实用的发动机，至于变速箱，这就更不用担心，因为吐槽法系车的说法有很多种，但是极少有人说法系的变速箱质量不行，至于底盘，法系的老家本领，如果你的高速里程特别多的话，你就会体会得到紧凑型车里最强底盘的称号是怎么来的，不要去管他是否是扭力梁，舒服不就行了吗？那些吐槽法系车质量不好的，很多人都是道听途说，你应该多听听法系车主的说法，如果法系车不行的话，怎么可能多年雄局世界车企的第五集团那？必须是买马自达CX-7呀。且不说CX-7是进口车，品质过硬，就是马自达出品的这款中大型SUV，使用性、操控性俱佳，也是同级别少有的。广西有个朋友的马自达CX7要卖，还说可以便宜点卖给我，他的这台车是2014年上牌的，我要的话10.3万元就可以卖给我。我也没仔细了解过这台车，就在网上查了一下这台车的市场价，同年限的价格在10.52万元到12.35万元，这样看的话，朋友卖给我的价格要比市场价还要低出一些。说实话，自己也很少听到这台车，后来才得知这台车的新车销量很差，从而也让我怀疑它的可靠性到底如何，朋友看出了我的顾虑，跟我说这台车是台日系车，虽然知名度不如同级别中的汉兰达和冠道高，但是它同样有着极高的可靠性，毫不夸张的讲，在正常行驶保养的情况下，该车同样能够有着二十万公里不大修的实力。不得不说，这台中型SUV的车身尺寸看起来还是很大的，从而也让我很担心该车在城市中驾驶过程中会比较笨重，从而影响驾驶感受，朋友却说马自达一直都有着“东瀛宝马”的称号，在操控性方面的调校有着独特的优势，让这台“大块头”在城市间开起来的时候也比较灵活。朋友的这一番话让我对这台车也比较满意，毫不犹豫的就以10.3万元的价格购入了这台车，几天的体验也让我来谈一下这台车的真实感受吧。蜂窝状的进气格栅采用了熏黑的设计，在视觉上呈现出了比较强的运动感，机盖上隆起的线条带来了比较夸张的感觉，也使得这台车看起来更加的霸气，而下侧“倒梯形”的镀铬框也点缀出了较为年轻的味道。全黑的渲染使得内饰有着很不错的档次感，圆筒式的出风口和三炮筒式的仪表盘相结合，都带来了比较强的运动气息，更加符合年轻消费者们的喜好。2.5L的自然吸气发动机最大输出功率可达120千瓦，最大的扭矩可达205N·m，与之匹配的是5档手自一体变速箱，需要11秒多才能够破百，但是这种自然吸气发动机在城市间代步的时候能够带来很强的推背感。总之，10.3万元的价格入手这台马自达CX7还是很合适的，它不仅有着日系车的可靠性和节油性，还要比主流的日系品牌更加富有性价比。感谢邀请！很高兴能回答你的问题，推荐雪铁龙C4L，二手车买法系，是最具性价比的，因为法系车品质不错，但不保值，所以购买二手的法系车是非常聪明的选择。5万左右是通常选择二手车最热门的价位区间，如果买法系的话，我比较推荐买雪铁龙的C4L，在这个价位的法系车中，它是性价比最好的。5万左右可以买到15年前后的车，推荐买1.8L自吸的车型，C4L是雪铁龙旗下的A+级轿车，拥有着2700的轴距，内部空间非常好，而且内饰也非常大气，配置也不错！当年这款车的落地价均在15万元左右，后期C4L官降了，所以才导致C4L的二手车价会比较低。能遇到车况不错的就赶紧入手吧，绝对超值！同级别的标致408也不错，不过价格要比C4L贵一些。我是车之乐Cc享生活，爱车，评车，推荐车！喜欢的请点个关注，有选车方面的纠结可以随时咨询我！

5，雪铁龙世嘉新别克凯越本田飞度经典宝来奔腾或者给推荐一

你例舉的幾款車其實都是性價比很高的車型!各自代表各自的車系!也都是幾大車系(法系/美系/日系/德系以及國產品牌),在此車型中最具代表的! 要說要到空間寬大,代表就是美系車,但是又不符合你的油耗要求!就朋友介紹,凱越的城市百公里油耗是肯定超過了6L的! 在你例舉的車型中,只有新飛度較符合你的要求!具本人測試數據,城市百公里油耗大概在6.5L左右!就已經算很省油的了!再來說空間,飛度打的就是空間牌,座椅的多變(有很多調節和放倒的變化方法!)就相應的提供了較寬裕的空間!以我1.83的升高 前座和後座 無論是頭部空間還是腿部空間在此車型中也是較大! 我能提供的實際數據 就只有飛度的! 希望可以幫助你參考!順便多說一句,美系和德系車在實際使用想要達到6L的油耗基本上是不可能的!所以如果你對油耗的要求較嚴格,建議關注日系車!
你看以下的油耗选你的车, 雪铁龙世嘉 官方油耗(L)： 6 最大马力(Ps)： 106 最大功率(kW)： 78 最大功率转速(rpm)： 5750 最大扭矩(N·m)： 142 最大扭矩转速(rpm)： 4000 新别克凯越 官方油耗(L)： 8 最大马力(Ps)： 106 最大功率(kW)： 78 最大功率转速(rpm)： 6000 最大扭矩(N·m)： 146 最大扭矩转速(rpm)： 3600 本田飞度 官方油耗(L)： 4.9 最大马力(Ps)： 99 最大功率(kW)： 73 最大功率转速(rpm)： 6000 最大扭矩(N·m)： 127 最大扭矩转速(rpm)： 4800 发动机特有技术： i-VTEC 经典宝来 官方油耗(L)： 6.5 最大马力(Ps)： 100 最大功率(kW)： 74 最大功率转速(rpm)： 6000 最大扭矩(N·m)： 145 最大扭矩转速(rpm)： 3800 奔腾 官方油耗(L)： 6 最大马力(Ps)： 146 最大功率(kW)： 108 最大功率转速(rpm)： 6500 最大扭矩(N·m)： 183 最大扭矩转速(rpm)： 4400 发动机特有技术： S-VT+VIS
选奔腾吧，据说很节油。要是我，会选宝来，德国货嘛。
建议买克鲁兹，动力强劲，空间较大，比较省油。外形刚强。买1，8的
实惠点的菱帅油耗差不多是6左右
耗油在6个左右是理论值.. 一般要问经销商的实际耗油量 不 你应该是比较注重经济性 建议你参考一下 丰田的威驰 ..
油耗6个？！上述车型除了飞度其他一律不过关，哪有油耗6个，动力又强劲的车... 油耗低，优先考虑日系车，比如飞度、锋范，或者斯柯达晶锐1.4也可以考虑一下。

6，QQ空间的抢车位都有什么车

二手奥拓 价格 16,000金 5金/分钟 江南奥拓 价格 25,000金 6金/分钟 夏利 价格32,000金 6金/分钟 奇瑞QQ 价格 36,000金 7金/分钟 spark乐驰 价格 45,800金 8金/分钟 吉利自由舰 价格48,000金9金/分钟 富康 价格:62,000金盈利:10金/分钟 雨燕 价格:69,000金盈利:11金/分钟 标志206 价格:78,000金盈利:11金/分钟 雪铁龙C2 价格:79,000金盈利:12金/分钟 名爵3SW 价格:79,800金盈利:12金/分钟 桑塔纳 价格:80,000金盈利:13金/分钟 POLO 价格:91,000金盈利:14金/分钟 福田欧马可 价格:98,800金盈利:14金/分钟 别克凯越 价格:105,000金盈利:14金/分钟 标致307 价格:110,000金盈利:15金/分钟 宝来 价格:116,000金盈利:15金/分钟 赛拉图 价格:127,800金盈利:15金/分钟 福特福克斯 价格:128,000金盈利:15金/分钟 度 价格:129,800金盈利:15金/分钟 卡罗拉 价格:132,000金盈利:15金/分钟
多了最贵的不达加威龙
很多的、说不了
多了最贵的不达加威龙 最便宜的二手奥拓
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车名 价格 (金) 盈利 （金/分钟) 代步车： 二手奥拓 16,000金 5金/分钟 江南奥拓 2,5000 6 夏利 32,000金 6 奇瑞QQ 36,000金 7 spark乐驰 45,800金 8 吉利自由舰 48,000金 9 普通私家车 力帆 320 48,800 10 富康 62,000 10 雨燕 69,000 11 标致206 78,000 11 雪铁龙C2 79.000 12 名爵3SW 79.800 12 桑塔纳 80.000 13 POLO 91.000 14 福田欧马可 98.800 14 别克凯越 105.000 14

7，求抢车位每辆车12小时赚多少钱的明细表

二手奥拓3600 江南奥拓 4320 奇瑞QQ 5040（好像是，不记得了） 虐过一些 海马欢动 10150 雪弗莱大黄蜂（所有酷车一族都是这个,18金一分）12960 MINI（获320）14400 切诺基 15200（不一定） 牧马人 15920 BMWZ4 16500 奥迪TT（或A6）17220 凯迪拉克、悍马 17940 BMW730 FIAT500特别版 18720 保时捷911（28金） 20600 BENZS600 21600 再后面，只记得布加迪威航是36000 好了，虽然有些不记得，但总比有些人偏题或者根本什么有用的都没说好了，你就把最佳的给我好吗？下次有时间给你更详细的，撒由那拉
每辆车每次最多赚720分钟的钱，你自己算一下，比如说：一辆奥迪A4，停一次最多可以赚12960金（停12小时或以上）
最理想的换车方法，以下都是攒齐10辆以后的换法。【】里面是经验不够的替代选择二手奥拓（5）——力帆320（10）——桑塔纳（13）——POLO（14）——海马欢动（15）——2专属（18）——MINI（20）——奥迪A6（24）——3专属（26）——7专属（30)【玛莎拉蒂】—— 9专属（32）【阿斯顿马丁】——11专属（35）【迈巴赫62（34）】——14专属（38）【雅致728】——布加迪威航（50）祝游戏开心 12小时的算法就是乘以720。 *5金车：二手奥托：16,000金6金车：江南奥拓：25,000金；夏利： 32,000金7金车：奇瑞QQ：36,000金8金车：spark乐驰：45,800金*9金车：吉利自由舰：48,000金10金车：富康：62,000金11金车：雨燕:69,000金；标致206:78,000金12金车：雪铁龙C2:79,000金；名爵3SW:79,800金*13金车：桑塔纳:80,000金*14金车：POLO:91,000金；福田欧马可:98,800金；别克凯越:105,000金*15金车：海马欢动:106,000金；BYD-F3白金智能型:107,000金； 标致307:110,000金；宝来:116,000金；赛拉图:127,800金； 福特福克斯:128,000金；飞度:129,800金；卡罗拉:132,000金； 速腾:138,000金；高尔夫:139,000金；斯柯达明锐:139,800金； 本田CIVIC:140,000金；骐达:149,800金；朗逸:152,000金16金车：【1专属】Smart:150,000金；新毕加索:157,800金； 马自达6:178,000金；帕萨特:186,000金；现代酷派:190,000金； 迈腾:198,000金；雅阁:199,000金*18金车：【2专属】Chevrolet Camaro:210,000金；S-MAX:219,800金 斯巴鲁翼豹:239,800金；蒙迪欧致胜:239,900金； 本田CRV:240,000金；PT漫步者:241,000金；途胜:241,800金； 甲壳虫:250,000金；奥迪A4:280,000金；JEEP指南者:290,000金 哈雷摩托:300,000金*20金车：Mini Cooper:320,000金；宝马320:330,000金21金车：切诺基:420,000金22金车：牧马人:525,000金23金车：宝马Z4:568,000金*24金车：奥迪A6:620,000金；奥迪TT:645,000金25金车：悍马:800,000金;凯迪拉克:878,000金*26金车：【3专属】FIAT500 特别版:900,000金；宝马730:1,080,000金； 沃尔沃XC90:1,168,000金；27金车：【4专属】MUSTANG GT:1,200,000金；奥迪Q7:1,232,000金； 路虎:1,280,000金；宝马X5:1,336,000金；林肯加长:1,380,000金； 路虎揽胜:1,390,000金28金车：【5专属】Lancer Evolution X:1,500,000金； 保时捷911:1,510,000金；RIMOR奔驰房车:1,510,000金； 保时捷卡宴:1,520,000金；捷豹XK:1,540,000金； 途锐:1,580,000金； 雷克萨斯LS600:1,598,000金； 奥迪R8:1,599,000金；29金车：【6专属】SEAT LEON 特别版:1,690,000金；*30金车：【7专属】NISSAN GTR:1,800,000金；玛莎拉蒂:1,900,000金； 奔驰S600:2,000,000金；奔驰豪华大巴:2,500,000金；31金车：【8专属】Honda NSX GT:3,000,000金；红旗HQE:3,100,000金 法拉利F430:3,200,000金*32金车：【9专属】宾利Continental GTC:3,400,000金； 阿斯顿马丁:3,620,000金；BENZ SLR:3,850,000金； 兰博基尼:3,890,000金33金车：【10专属】McLaren_F1 特别版:5,200,000金34金车：迈巴赫62:6,180,000金；劳斯莱斯:6,200,000金*35金车：【11专属】Spyker C8 :7,000,000金36金车：【12专属】Lotus 2 Eleven:10,000,000金；帕加尼:12,990,000金 37金车：【13专属】Ferrari Enzo:13,000,000金*38金车：【14专属】Edonis BEX38:13,500,000金；雅致728:13,880,000金39金车：【15专属】Spyker C12:20,000,000金；玛莎拉蒂MC12:21,000,000金 40金车：布加迪威龙:25,000,000金*50金车：布加迪威航:43,000,000金
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