1,07年11月君越舒适能卖多少

同年份的八代雅阁应该可以卖个15-16w吧?别克还是没有日本车保值啊

07年11月君越舒适能卖多少钱

2,别克君越二手哪一款最好

二手君越16年的性价比最高,也好看,大家都知道,君越这个车型的保值率是很低的,新车落地差不多三十万,16年的二手君越只需要十三四万,性价比很高,内饰磨损度也不高,如果公里数不高的非常值得入手。

别克君越二手哪一款最好

3,二手12款君越跑四万多怎么

你是想要买一辆4万多公里的二手君越吗?作为一个前君威车主,我说说我的感觉。首先说车,别克那个年代的车,优点是内饰做工,底盘做工扎实,隔音好,行驶质感不错,车身大,外形厚重,看起来有面子。缺点是燃油经济性不好,市区油耗高(我的君威1.6T市区油耗14左右,高速8)。12款君越的动力总成为2.4、2.0T、3.0三种,保有量最大的是前两种动力配置。油耗只会比我的1.6T君威更高(因为车重大,排量大)。12年的车,到现在已经8年车龄,相对来说别克车的质量稳定性一般,这个年限的车除了要做许多保养项目(比如更换各种橡胶密封件解决各种漏油问题)之外,通用当年的6AT变速箱的耐用性一直为人所诟病。变速箱一旦有问题,维修费用在万元以上!以上是车型的优缺点,考虑到你说12款,只跑了4万公里,我建议你慎重考虑。原因如下:1、君越是一辆偏商务属性的B+级车,普遍使用强度较大。这个4万公里是否是实表,这一点需要认真核对检查。2、车是放坏的,不是开坏的。如果确实是4万公里实表,需要仔细检查车辆是否维护保养到位,对于车辆买回来以后的整备成本做到心里有数。3、此车保值率低,当年30万的车,目前12年的车根据配置不同,车价在7-9万之间。导致保值率低的原因就是可靠性一般,使用成本偏高。综上所述,如果能找到车况很棒的君越,花这个价位还是很超值的,只不过这个年限的君越,车况好的确实很少,如果真的喜欢,需要努力去找。希望你能买到一辆自己喜欢的爱车!
你是想要买一辆4万多公里的二手君越吗?作为一个前君威车主,我说说我的感觉。首先说车,别克那个年代的车,优点是内饰做工,底盘做工扎实,隔音好,行驶质感不错,车身大,外形厚重,看起来有面子。缺点是燃油经济性不好,市区油耗高(我的君威1.6T市区油耗14左右,高速8)。12款君越的动力总成为2.4、2.0T、3.0三种,保有量最大的是前两种动力配置。油耗只会比我的1.6T君威更高(因为车重大,排量大)。12年的车,到现在已经8年车龄,相对来说别克车的质量稳定性一般,这个年限的车除了要做许多保养项目(比如更换各种橡胶密封件解决各种漏油问题)之外,通用当年的6AT变速箱的耐用性一直为人所诟病。变速箱一旦有问题,维修费用在万元以上!以上是车型的优缺点,考虑到你说12款,只跑了4万公里,我建议你慎重考虑。原因如下:1、君越是一辆偏商务属性的B+级车,普遍使用强度较大。这个4万公里是否是实表,这一点需要认真核对检查。2、车是放坏的,不是开坏的。如果确实是4万公里实表,需要仔细检查车辆是否维护保养到位,对于车辆买回来以后的整备成本做到心里有数。3、此车保值率低,当年30万的车,目前12年的车根据配置不同,车价在7-9万之间。导致保值率低的原因就是可靠性一般,使用成本偏高。综上所述,如果能找到车况很棒的君越,花这个价位还是很超值的,只不过这个年限的君越,车况好的确实很少,如果真的喜欢,需要努力去找。希望你能买到一辆自己喜欢的爱车!说起美系车,你能想到它们什么共性呢?有的人会说费油,也有的人会说豪华。但说起豪华,我认为现在美系车中只有别克能够配得上“豪华”这两个字。雪佛兰汽车的内饰现在已经成为槽点,由于价格下探的太厉害,为了保住利润,内置做工用料越来越差。福特亦是如此。凯迪拉克虽然是美系豪华品牌,但是跟别克的旗舰车型相比,凯迪拉克内饰并不出彩,现在是这种感觉,回到前几年之前更是如此。说美系车内饰豪华,我想很多人首先想到的就是君越这款车,这车曾经比迈腾,帕萨特都要高半个级别,商务属性很足,豪华感更是无敌。就拿7年前2013款的别克君越来说,我认为现在售价30万元以内的车型,比2013款君越内饰更出彩的车也寥寥无几。大部分车型的内饰都是以黑色为主,而当时只有别克能够驾驭这种酒红色,并把这种颜色散发出的雍容华贵感展现得淋漓尽致。当时别克君越的游艇式环抱内饰真的很惊艳,而且这种豪华感并不俗气,甚至感觉很有气场,逼格都提升了一个档次。我认为2013款别克君越的内饰是它的颜值巅峰,整体布局和气质都有点现在奔驰S级的感觉。内饰中还采用大量的木纹饰板,做工同样非常细腻。液晶仪表盘虽然不是全尺寸的,但在当时那个年代已经很先进了,分辨度也相当的高。触控式空调控制区域也很有仪式感。酒红色真皮搭配木纹内饰,再匹配上酒红色的真皮座椅,感觉自己做的不是一个30万的车,而是一个价值不菲的豪车。2013款别克君越的内饰比当时在售的任何凯迪拉克车型都要豪华。有着同样风格和气场的车型还有别克昂科威,这款车型刚上市的时候,我感觉外观很一般,有点笨笨的。但是内饰太棒了,这车刚上市就受到了网友的追捧,也正是这款车,把途观从销冠王的宝座上拉了下来。时至今日,很多人依然是因为昂科威内饰才选择这款车的。现在的新车内饰没有特别丑的,但是已经几乎没有像2013款别克君越那样,第一眼就让人感觉很惊艳的内饰,新款的别克君越同样如此。目前在售的别克君越内饰依然挺豪华,但是总感觉缺点氛围,或者说氛围不够,没有那种轰轰烈烈的感觉了。新君越的内饰可以算是很优雅,但是刚见到新君越内饰的时候,我却感觉有一丝丝失望。最近这几年出的新车,能够有扑面而来豪华感的车型可能也就长安CS75 PLUS吧,也许是因为这款车也运用了红色的皮制,让我一下子就联想到了老款别克君越。我对这款国产车还是挺有好感的,但实际去4S店试乘试驾的时候却总感觉差点意思。因为这个皮质比较单薄,而且手感也一般,但总体营造的氛围还是与2013款君越有那么一丝相像的。虽然2013款君越早已经停产,但他的内饰在我心中一直是20~30万轿车的标杆,至今无人能及,现款君越已经没有当年别克那种雍容华贵的味道,价格越来越亲民,豪华感也越来越淡。以上内容就是小马的个人观点,希望可以对你有所帮助,也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论,说说你认为2013款别克君越的内饰放到现在,属于什么档次?
你是想要买一辆4万多公里的二手君越吗?作为一个前君威车主,我说说我的感觉。首先说车,别克那个年代的车,优点是内饰做工,底盘做工扎实,隔音好,行驶质感不错,车身大,外形厚重,看起来有面子。缺点是燃油经济性不好,市区油耗高(我的君威1.6T市区油耗14左右,高速8)。12款君越的动力总成为2.4、2.0T、3.0三种,保有量最大的是前两种动力配置。油耗只会比我的1.6T君威更高(因为车重大,排量大)。12年的车,到现在已经8年车龄,相对来说别克车的质量稳定性一般,这个年限的车除了要做许多保养项目(比如更换各种橡胶密封件解决各种漏油问题)之外,通用当年的6AT变速箱的耐用性一直为人所诟病。变速箱一旦有问题,维修费用在万元以上!以上是车型的优缺点,考虑到你说12款,只跑了4万公里,我建议你慎重考虑。原因如下:1、君越是一辆偏商务属性的B+级车,普遍使用强度较大。这个4万公里是否是实表,这一点需要认真核对检查。2、车是放坏的,不是开坏的。如果确实是4万公里实表,需要仔细检查车辆是否维护保养到位,对于车辆买回来以后的整备成本做到心里有数。3、此车保值率低,当年30万的车,目前12年的车根据配置不同,车价在7-9万之间。导致保值率低的原因就是可靠性一般,使用成本偏高。综上所述,如果能找到车况很棒的君越,花这个价位还是很超值的,只不过这个年限的君越,车况好的确实很少,如果真的喜欢,需要努力去找。希望你能买到一辆自己喜欢的爱车!
你是想要买一辆4万多公里的二手君越吗?作为一个前君威车主,我说说我的感觉。首先说车,别克那个年代的车,优点是内饰做工,底盘做工扎实,隔音好,行驶质感不错,车身大,外形厚重,看起来有面子。缺点是燃油经济性不好,市区油耗高(我的君威1.6T市区油耗14左右,高速8)。12款君越的动力总成为2.4、2.0T、3.0三种,保有量最大的是前两种动力配置。油耗只会比我的1.6T君威更高(因为车重大,排量大)。12年的车,到现在已经8年车龄,相对来说别克车的质量稳定性一般,这个年限的车除了要做许多保养项目(比如更换各种橡胶密封件解决各种漏油问题)之外,通用当年的6AT变速箱的耐用性一直为人所诟病。变速箱一旦有问题,维修费用在万元以上!以上是车型的优缺点,考虑到你说12款,只跑了4万公里,我建议你慎重考虑。原因如下:1、君越是一辆偏商务属性的B+级车,普遍使用强度较大。这个4万公里是否是实表,这一点需要认真核对检查。2、车是放坏的,不是开坏的。如果确实是4万公里实表,需要仔细检查车辆是否维护保养到位,对于车辆买回来以后的整备成本做到心里有数。3、此车保值率低,当年30万的车,目前12年的车根据配置不同,车价在7-9万之间。导致保值率低的原因就是可靠性一般,使用成本偏高。综上所述,如果能找到车况很棒的君越,花这个价位还是很超值的,只不过这个年限的君越,车况好的确实很少,如果真的喜欢,需要努力去找。希望你能买到一辆自己喜欢的爱车!

二手12款君越跑四万多怎么样

4,2007款别克君越自动变速箱油检查油尺在什么位置l

这款车装备的应该是别克的六档变速箱,这款变速箱没有配备有尺,在变速箱壳体上,靠近半轴的位置,有一个用于检查油面的螺塞。供参考。祝顺利!
怎么加

5,06年或07年二手君越 天籁 外加个帕萨特哪个

君越和帕萨特差不多,君越要耗油一些,相比较帕萨特内饰要大气豪华一些,帕萨特行驶稳定性和安全性都比较好,但旧车有的比较多小毛病,维修费可能会多一些;天籁各方面都一般,安全性比较差,不耐撞,行驶稳定性比不上欧美车。个人建议可能君越好一些。

6,请问07年上牌 开了14万公里 24升 手自一体挡的君越现在值多少钱

您好!山东市场上2007年君越06款 2.4 精英版 手自一体挡 市场价格在17.00万左右二手君越相关信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/junyue/
您好!辽宁市场上2009年君越08款 2.4l舒适版(爵士黑) 手自一体挡 市场价格在19.00万左右 二手君越相关信息:http://www.ucar.cn/buycar/serial/junyue/

7,本人想买一辆06年或07年的二手别克君越24或帕萨特领驭18T不知

君越的油耗令人发指 油耗让一般家庭难以接受啊 06的帕萨特 还处于底盘不停的深油的状况 烧机油 而且二手 那时的涡轮不如现在的直喷涡轮 维修费用相当高 推荐看看别的把~要么努努力买个新的德系车 非看二手的话 加点钱看看 7代雅阁 或者凯美瑞吧~至少要比你说的稳妥很多
肯定是1.8T的省油拉!!1.8T是涡轮增压的,而且动力也非常劲
帕萨特领驭1.8t油耗比较低 但是保养费用高一些 君越2.4油耗大但是保养便宜 个人觉得二手车最好别选带t的一旦坏了不好修 坏的可能性也高一些
您好,建议您咨询当地二手车的经销商。

8,为什么别克君越贬值那么快07年的君越才卖10W这车怎么样

都5年了,这个价很正常的. 现在新款的低配君越新车祼价才17万,二手车肯定不值价了.
要是说起来07款的君威外观款式有点老了 ! 新君威外观很时尚, 这个能贬值一些。 而且现在二手车市场走车比较快的车一般都是那种比较省油的 , 皮实的。 老君威的油耗确实有些高!还得看你的车成色咋样了, 要是外观内饰破损比较厉害肯定出手价格不会很高! 但是10W块的价格应该是有点低了
样式不太好看,太臃肿了。车是不错,2.4的动力蛮充沛的
通用的车保值率还是算可以,质量也行。同时通用中国在08年金融危机后丁磊加快了老车的更新换代和新车国产引进。 现在12款的君威都出来了。老的自然就贬值了三

9,2007年别克君越24手自一体舒适版怎么样

07款君越:铝合金发动机重量轻降低油耗(油耗10左右因人而异),美中不足手自一体4速(不当赛车使用足够),车内安静,内饰奶黄真皮舒适,后座空间较低(1米8以下除外),不错!比日系车好!
别克 君越 2.4L 手自一体 标准版 9.1L 125/6400 6档手自一体 20.98万 别克 君越 2.4L 手自一体 舒适版 9.1L 125/6400 6档手自一体 21.68万 别克 君越 2.4L 手自一体 舒适版(爵士黑内饰) 9.1L 125/6400 6档手自一体 21.98万 别克 君越 2.4L 手自一体 豪华导航版 9.1L 125/6400 6档手自一体 24.98万 别克 君越 2.4L 手自一体 豪华导航版(爵士黑内饰) 9.1L 125/6400 6档手自一体 25.28万 别克 君越 2.4L 手自一体 精英版 9.1L 125/6400 6档手自一体 26.98万 别克 君越 3.0L 手自一体 旗舰版 11.3L 131/5400 4档手自一体 32.98万
不好,耗油,我的车就是07款君越,在温州市区15升油。高速9升左右。君越刹车盘最好自己换一套(千万别换原厂的,淘宝有卖)不知道可以问我。反正不买日本车就行。35万以下的日本车垃圾(贵的质量和安全性可以) QQ760199134
2.4l排量 2010款 别克 君越 2.4 舒适版 6挡手自一体 2.4l 21.99万 18.85~21.99万 2010款 别克 君越 2.4 雅致版 6挡手自一体 2.4l 23.29万 20~23.29万 2010款 别克 君越 2.4 豪雅版 6挡手自一体 2.4l 25.29万 20.99~25.29万 2010款 别克 君越 2.4...
不如买新君越 配置高 耗油相对低 发动机调教稳定 我的就是新君越 感觉很好 开的很舒适而且车子又大气 比07款的君越内饰和外形都大气很多 非常的好 超级喜欢

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