1，新手一枚比较爱护车子想问下新奇骏的四驱使用有哪些需要注意事

建议你详细看一下说明书。我这里给你提几个比较容易出错的点，一个是在4WD锁止模式下，不要在干燥并坚硬的路面上进行行驶，另一个就是在行驶的过程中，如果4WD警告闪烁，快速闪烁下（大约一秒两次），应该驶出行车道，并让发动机怠速工作，并切换至2WD模式；在慢速闪烁下（大约每2秒一次），同上操作后，要检查一下你的轮胎尺寸是否相同，轮胎压力等是否正确，以及轮胎是否有磨损等情况，如果以上检查后，警告继续闪烁的话，就直接去附近的4S店检查吧。

2，奇骏的三种驾驶系统怎么使用呀

这个模式它有一个旋转按钮你想要什么模式旋转过去就可以了
推荐奇骏这款车辆的油耗，教授技术性能较为稳定可靠，操控性能较好，做工扎实。
奇骏采用多片离合器式中央差速器的智能适时四驱系统可分别提供两驱、智能四驱和四驱锁定三种模式。在城市道路中可开启两驱模式；当道路不平且有坎坷时可开启智能四驱模式，车辆即可自动将动力分配至后轮已通过坎坷路面；而当中央差速器被设定为锁止，车辆的前后轴扭矩分配便会保持在50：50的恒定比例，这时候就可以在极端路况条件下脱困啦！

3，新一代奇骏四驱系统的三种模式使用方法

这个是有科学依据的。启辰D50采用驾乘空间最大化设计，具有同级最高的1838.9mm有效车长，利用率高达71%；特别是在后排膝部腿部空间高达596mm，这也与宝马745i和奔驰E550等中高级车系的后排膝部腿部空间基本持平，所以说可以启辰D50空间媲美宝马7系是有事实依据的。
奇骏四驱系统的三种模式的使用方法为：2wd模式：处于前轮驱动状态，此时适合在平整的高速公路或城市道路行驶，表现出更佳的燃油经济性。auto模式：可根据路面状况，通过电子感应控制，前／后轮扭矩在100：0至50：50之间进行最合适的分配，适合郊外较复杂路况使用。lock模式：面对泥泞、坎坷的恶劣路况时选择此模式，系统将前后轮扭矩分配固定在约50：50，保证车辆安全平稳行驶

4，新奇骏配备的4驱转换模式怎么用

新奇骏通过全新升级的智能驱动技术，确保畅快通行。全新调校升级的智能全模式四驱4×4-i，提供2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式切换，在不同行驶路况，前后轮扭矩分配可自动调整至最适合的比例。无论日常道路还是湿滑崎岖道路，都能确保车辆行驶达到近乎理想的状态。档位把上方有一个旋转按钮，旋转操作，就可以瞬时转换的。
日产新奇骏配备的是全面升级的4×4-i智能驱动技术，提供2WD、AUTO、LOCK三种驱动模式，在档位把上方有一个旋转按钮，旋转操作，就可以瞬时转换需要的模式。其中2WD模式，属于前轮驱动状态，适合于平整高速公路或城市道路行驶。AUTO智能动力分配模式，可以根据行驶状态及路况智能判断，实时动态地调整前后轮达到最佳的扭矩分配比例。而LOCK模式，通过50：50恒定的前后轮扭矩分配，能确保奇骏在最恶劣路况下的最强通过性。
日产奇骏配备的是4x4-i智能全模式四驱系统，提供2wd、auto、lock三种驱动模式，档位把上方有一个旋转钮，旋转操作。标准路况2wd，雨雪路滑用auto，lock模式用在比较恶劣的路况。

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