一．摩托车后刹车怎么调节？
1．方法：先调整刹车踏板的自由行程距离，也就是调拉线的长度。然后再调刹车臂转角的角度。注意：调节转角角度时，必要时清洗有油污染的刹车盔和刹车蹄布。
二．刹车怎么调？。。。。。。。。。。。。。
冬天温度低，硬了 我在沈阳，一年温差超50度所以我用两种刹车皮，一硬一软效果很好
三．刹车怎么调 如何刹车你会吗？
1．● 刹车怎么调? 由于车辆各个车桥的载重量存在差异，其功能也不同。刹车的调节也有一定的差别，“油车司机”和“东北老兵”说：刹车调节一般是将凸轮轴调整臂上的调节螺丝拧紧后再松开三扣(大概90度)，但是一定要保证同车轴轮胎刹车的一致;不同车桥负重不同，调节的松紧也会存在区别;牵引车转向轮在湿滑路面时最好调松，避免发生折头的现象。
2． 小编提示： 上述调节刹车的办法只适用于在路上的临时调节，调节后，跑一段路查看刹车鼓温度异常，很多轮胎起火的事故，就是因为在调刹车时没注意刹车鼓失圆等情况引起的。
3．所以在调节刹车时，最好用千斤顶将车轮顶起进行，在调解过程中，不断转动车轮感觉调节的情况。 装有自动调整臂的刹车系统，虽不用去调节刹车，但是在日常的用车中，应该经常检查其是否可靠有效。
4． ● 如何刹车 可能对于新手驾驶员来说，认为刹车嘛，不就是踩下刹车踏板这么简单的事情。其实不然，让我们来看看“油车司机”提供的刹车方法：“平时行车的话我踩刹车几乎都很轻，以点刹为主(无ABS)，走我后面的车可以明显的感觉出来，我的刹车灯一闪一闪的，频率还很快。
5． 如果后面开车的是老司机就会知道前面开车的是老手，如果后面开车的是新手就会觉得前面的司机有病或者说前面车的电路有问题，点刹的好处是轮胎不会抱死，简单说就是手动ABS”。
6． 为什么要采取点刹的方法呢?一，人工版ABS防抱死系统，保证车辆在湿滑路面不会失控;二，轮胎不会产生滑动摩擦，达到最大的刹车效果;三，防止刹车系统因为长期的摩擦而过热引起刹车失灵;四，有效的提示后方车辆“我正在刹车，你要注意”，起到预示的作用，降低追尾事故的发生的机率。
7． 小编提示： 过度的刹车容易致使刹车抱死，刹车抱死后，轮胎与地面为滑动摩擦(摩擦分为两种，一种叫滚动摩擦，一种叫滑动摩擦。
8．相对于滑动摩擦，滚动摩擦的系数更大)，刹车能力减弱，制动效率降低;同时，由于刹车抱死，轮胎和地面的摩擦点不变，也容易造成轮胎局部的过度磨损。
9． 刹车抱死前轮，车辆会失转向能力，车辆将不受驾驶者的控制。而半挂车前轮刹车抱死极容易造成“折头”的事故。
四．怎样调刹车
1．朋友现代的汽车有两种刹车，第一种是钳式刹车，这种刹车如果感觉制动效果不太好的话，如果你感觉有一个轮的制动效果不好的话，你在这个轮的钳式刹车泵的内侧泵身上能看到一个带帽的放油螺丝的逆时针旋转的话就会有油漏出来，发几秒钟后再拧紧，然后在驾驶室里反复踩几下刹车踏板后踩住刹车踏板，这时在把放油螺丝拧开再放几秒的油在拧紧，反复这一个过程之后，就完成了调刹车的目的了。
2．第二种是鼓式刹车，这种刹车如果感觉制动效果不太好的话，如果你感觉有一个轮的制动效果不好的话，要调整这个轮的鼓式刹车上有一个方形的空是用来调刹车的，用两把螺丝刀一个拨弹簧，另一把来拨齿轮，但是这种调刹车的方法一定要把刹车鼓盖盖上才行的。
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