摩托车排气管为什么在侧面(摩托车排气管为什么在右边)

一．摩托车排气管为什么会放屁

1．排气管放炮说明汽油燃烧不完全，一般都是气门漏气或者火花塞造成的，不知道你车行驶了多少里程不太好判断。有其他问题可以继续追问我。

1．排气管温度是高但还没高到没接触到就可以把塑件融化变形的温度。一般排气管外部周围都有隔热层包围，温度在空间部分隔开，使塑料或者人不能直接接触到排气管高温部位。

摩托车排气管为什么在侧面(摩托车排气管为什么在右边)

1．内燃机的排气管的最初功能是导走热气，然后加上消音功能，这时就叫消声器了，再然后是二次处理废气（比如催化、冷却）。

2．但在摩托车上，它还起到装饰作用。有的多缸发动机，用独立的排气管有利于减少排气阻力，但只要口径大，四缸汇一也不是问题，轿车这么大排量都能做。

3．所以，两个排气管还是一个排气管，往往是装饰需要。对于中国有很多车型，单缸的发动机却装两个排气管甚至有四个排气和的，就是忽悠外行。

1．是二次进气系统的管子，或者应该说是二次补气，简单说就是给发动机排出的气体中增加空气，以稀释尾气中有害气体，达到减少污染的作用，安装它不会更省油，反而有可能使动力略有下降，噪音和油耗略有增加，但不安装它尾气排放会增加，将不能生产和稍售。

2．把一氧化碳转化为二氧化碳，尾气的有害物确实是减少了。二次进气工作原理(和大多数人的理解刚好相反)摩托车的二次进气工作原理，很多人都认为是排出的废气再次进入发动机气缸燃烧，实际的工作不是这样的，是在排出废气的同时往排气管注入新鲜空气，有的人也许不了解，这样怎么能起到降低废气中一氧化碳的作用呢?

3．据国外做过很多实验，发现发动机在排气初和排气结束时，排出的一氧化碳等有害气体最浓，这时的废气有一定的温度，如果在这个时候加入氧气，将可以加快一氧化碳等有害气体的氧化过程，从而达到降低废气中的一氧化碳等有害气体。

4．二次进气的原理就是以这个原理设计的，你可以看到二次进气有三根胶管，一根连接到排气管支路、一根连接到空气滤清器、一根连接到化油器负压管。

5．如果说是废气从排气管支路进入到空气滤清器，再进入发动机气缸，那么进入到空气滤清器的废气占到废气总量的10%就已经不错，再则空气滤清器是不能保存气体的，进入的废气会从空气滤清器进气口排出，空气滤清器也无法过滤出废气中一氧化碳等有害气体，让这部分气体再次燃烧的。

6．即使是这样工作那么进入二次燃烧的废气能有5%就已经很了不起了，这一点是无法达到降低废气中有害气体的目的的。

7．正确的工作原理相反，是空气从空气滤清器入到排气管支路，再进入到排气管，和废气混合，把废气中的一氧化碳等有害气体氧化，从而降低废气中的有害气体，达到环保目的。

8．如何证明这工作原理是对的，很简单一个方法：你可以把二次进气的连到空气滤清器一头拔出，启动发动机，用手放到接口处，你会发现气体是往里吸的，而不是往外喷。