一.涡轮增压的车用什么机油最好?
1.建议使用 SN 0W-40或SN 0W-30的全合成机油,各种机油品牌都有这几种油。一般涡轮增压器在发动机转速达3500转/分钟时才会启动,并且快速提升直到6000转/分钟。
2.而发动机转速越高,要求润滑油的抗剪切能力越强。只有这样,才能使得在高转速下润滑油的润滑能力不下降。因此,在选择润滑油时,应选择优质润滑油,比如高档全合成润滑油等。
二.涡轮增压车用什么机油好?
1.因为发动机在涡轮增压,涡轮增压工作时是高温和高转速,所以对机油的润滑要求高,需要使用全合成的机油。举例说明下5W-40型号的含义15W-40,“W”代表“winter”意为冬季使用,“W”前面的“5”代表低温情况下的粘度,数字越小,代表低温时流动性越强,耐寒的能力也强。
2.“40”是指100℃时的粘度,数字越大代表粘度越高,耐高温的能力越强。SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写,SAE等级代表油品的粘度等级。
3.SAE30、SAE40为单级油,SAE10W-30、SAE5W-40为多级油。其中,"W"前面的数字越小说明低温黏度越低,发动机冷启动时的保护能力越好;"W"后面的数字则是机油耐高温性的指标。
三.涡轮增压器的发动机用什么机油
1.涡轮增压车型,建议使用全合成机油。有四类车建议使用全合成机油。涡轮增压车型,建议使用全合成机油。大排量车型,建议使用全合成机油。
四.涡轮增压器是怎样进行润滑及冷却的?
1.来自发动机润滑系统主油道的机油,经增压器中间体上的机油进口进入增压器,润滑与冷却增压器轴和轴承。然后,机油经中间体上的机油出口返回发动机油底壳。
2.在增压器轴上装有油封,用来防止机油窜入压气机或涡轮机蜗壳内。如果油封损坏,将导致机油消耗量增加及排气冒蓝烟。
3.由于汽油机增压器的热负荷大,因此在增压器中间体的涡轮机侧设置冷却水套,并用软管与发动机的冷却系统相通。
4.冷却液自中间体上的冷却液进口流入中间体内的冷却水套,从冷却液出口流回发动机冷却系统。冷却液在中间体的冷却水套中不断循环,使增压器轴和轴承得到冷却。
5.有些涡轮增压器在中间体内不设置冷却水套,只靠机油及空气对其进行冷却。当发动机在大负荷或高转速工作之后,如果立即停机,那么机油可能由于轴承温度太高而在轴承内燃烧。
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