一．发动机难启动有哪些原因？并分析现象
1．检查火花塞（是否集炭漏电，火花太弱）高压电缆是否有老化？（火花衰弱了）汽油过滤器是否有塞住压力不足（供油不良）空气过滤器是否脏了（进气不良）电瓶衰弱了（启动力不足）空气吸入阀门脏了，空气阀门自动调控失灵，卡住了。
2．{注：冷车开动或空调启动后，发动机会作转速调整功能，如卡住后无法做转速自动调控，会有难启动和启动后发动机会抖动）如果发动机正常下检查以上问题点，如果发动机已老化那再确认以下事项：排气是否有明显白烟？
二．发动机启动不着的原因是什么？
1．1）由于近期气温度低，散热快，加之曲轴转速低，造成压缩行程终了时汽缸内温度和压力过低，达不到燃料的自燃发火温度。
2．一般柴油机要求压缩后汽缸内温度达到400℃以上，最低不能低于350℃。 润滑油的粘度在低温下大大增加，甚至凝固，使发动机启动阻力增大，达不到使发动机启动所需的最低转速（一般在100r/min（转/分）以上）。
3． 低温下蓄电池端电压降低，容量减少及充电不足，使启动电机带动曲轴时达不到启动转速，甚至根本带不动。 针对上述启动困难的原因，可采取以下措施： 采用馏分较轻，蒸发性大，自燃点低的启动燃料，以解决柴油在低温下不易自然发火的问题。
4． 用稠化机油代替普通机油，以解决低温下曲轴转动困难问题。 柴油机启动燃料的主要成分是乙醚，配方有多种。
5．效果好而简单的配方是：乙醚70%+航空煤油27%+10号气油机滑油3%。混合物的自燃点只有191℃，所以很容易在柴油机中发火。
6．实践证明，使用启动燃料，配合稠化机油，可以保证柴油机在气温为-45℃时迅速启动。 使用启动燃料的方法是附加一套启动液装置，或由进气管（空气滤清器与进气管胶管连接处）用针管直接注入。
7．每次启动约注入10—25ml，开动电机发动（指用电动机电瓶启动），1min（分钟）内柴油机即可迅速启动。
8．启动时启动燃料首先雾化发火，再点燃柴油并迅速燃烧。 启动燃料成分轻，易蒸发，应密封保管，存放在温度较低，阴凉避风的室内或地下，不可露天存放。
9．要标记清晰，不得与其它油料混放，以免用错。启动燃料为易燃品，并有麻醉性，储存中应注意安全。启动燃料为冷车启动时专用，不准加入车辆油箱，以免产生气阻。
三．踏板摩托车发动机受潮打不着火
火花塞的事，先把摩托车支起来空踏几下，然后把钥匙拧到点火开关的位置再打火！
四．阴冷潮湿的天气发动机启动困难是什么原因？
如果你汽车的话，冬天是有点困难，你可以到修汽车那里去。喊他们给你调酒精进去。不建议自己加酒精
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